一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2010年04月
購買地點浙江 衢州
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程88230公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀整體大氣，有中型車的感覺，不比10幾萬的車差。
缺點：油耗太高了！�。。⊥ú√嗔�，而且解決不了的通病都是
外觀：我就是沖著外觀去的，當(dāng)時也算蠻好看的車型，現(xiàn)在屬于耐看車型，側(cè)面有點轎跑的感覺，還行，個人還是婷滿意的，買回來家人朋友都覺得蠻好看的，新車開出去也蠻有回頭率的，喜歡這外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，硬塑料比較多，質(zhì)感就會覺得不咋樣，而且這樣的材質(zhì)會讓你覺得摸上去冬冷夏燙，儀表盤也很簡單，畢竟跟現(xiàn)在的車不一樣了，買了四五年了，當(dāng)初也是很能接受的，現(xiàn)在可能out了。
空間：駕駛座太高了，一米八就挨著頭發(fā)，這車是給一米七的人開的乘坐空間：我身高一米八，駕駛座視線不好，因為被車頂擋住了，現(xiàn)在感覺駕駛座向右歪了，好幾個人都說了儲物空間：后備箱放東西不少，之前拉貨可以放十一件，箱子大小就像微波爐的包裝箱那么大吧橫向?qū)Ρ龋翰蝗缋室莸目臻g好，后備箱沒有朗逸深，車廂也不如朗逸那么自在，特別是頭部空間，頭部空間是硬傷
配置：買車的時候其實就沖著B50去的，對我來說性價比還行吧，4s送的導(dǎo)航，當(dāng)初也蠻高大上了，現(xiàn)在么也就那么回事，這車至少質(zhì)量可靠，沒把我扔在半路過，買了這幾年，修過空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵，其他都蠻好的，不過連usb接口這個都沒有，就比較雞肋了，不過我還是不后悔的，畢竟人生第一輛車。
動力：動力我能吐槽半天，為什么這么肉，真想咨詢那些老速騰老寶來的車主，你們是不是和我一樣憋屈，據(jù)說老捷達也是一樣的，那為什么老捷達能在馬路上嗷嗷的，換個廠家換個車標(biāo)區(qū)別有這么大？難怪網(wǎng)上都在說1.4的動力，1.8的油耗，并非空穴來風(fēng)啊，當(dāng)然我承認發(fā)動機技術(shù)很好，但是一樣的發(fā)動機在別的車型上沒那么表現(xiàn)不好啊。好多1.6的車型都比這動力好，起步不狠踩油門可以用爬的來形容，不說這個，說多了都是淚，太憋屈了。
操控：
操控轉(zhuǎn)向不錯，精準(zhǔn)度比較好，得益于老款馬自達6轎跑底盤，駕駛起來平穩(wěn)，給人很自信的感覺，一點也不飄。方向盤帶來的路面回饋給人感覺也很不錯，這車的操控跟棒子車比就好太多了，尤其在過彎的時候，信心滿滿，但是不建議大家為了嘗試快速過彎，安全第一，不過操控這一方面真的我很滿意，讓我覺得國產(chǎn)車也真心越做越好了。
油耗：油耗，我只能呵呵，這么費油，一個揪心已久的問題。一輛1.6排量手動擋的車型，油耗不能達到你的預(yù)想期，差點超過心理承受范圍。我朋友的1.8的�？怂苟急任沂『枚�，這款車的都通病吧，默默承受吧。差不多9L百公里的油耗真的說多了都是淚，現(xiàn)在1.6自動擋的日韓系都沒我的車費油。我駕駛習(xí)慣還是溫柔的，要是暴力駕駛會不會讓我加不起油啊，哈哈。
舒適：這車的舒適性還好吧，開起來順手，不費勁，就是覺得隔音不太好，風(fēng)噪胎噪有點大，沒控制的那么好，有待改進，也有想法去換幾個靜音胎，再去做一個整車隔音去改善下，試試效果。
|
|
購買時間2011年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格9.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形挺唬人，空間夠用
缺點：動力偏弱，起步提速時需要慢加油門，這也和車身偏重有點關(guān)系，但瑕不掩瑜。
外觀：我就是沖著外觀去的，當(dāng)時也算蠻好看的車型，現(xiàn)在屬于耐看車型，側(cè)面有點轎跑的感覺，還行，個人還是婷滿意的，買回來家人朋友都覺得蠻好看的，新車開出去也蠻有回頭率的，喜歡這外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，硬塑料比較多，質(zhì)感就會覺得不咋樣，而且這樣的材質(zhì)會讓你覺得摸上去冬冷夏燙，儀表盤也很簡單，畢竟跟現(xiàn)在的車不一樣了，買了四五年了，當(dāng)初也是很能接受的，現(xiàn)在可能out了。
空間：空間真的是沒得說，比起其他同價位的轎車真是寬敞多了。而且儲物空間也蠻多的，可是只限于前排，后排就產(chǎn)了，后門上沒有設(shè)計儲物格。后備箱的空間很是滿意，放下后排座椅可以在里面睡覺。
配置：買車的時候其實就沖著B50去的，對我來說性價比還行吧，4s送的導(dǎo)航，當(dāng)初也蠻高大上了，現(xiàn)在么也就那么回事，這車至少質(zhì)量可靠，沒把我扔在半路過，買了這幾年，修過空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵，其他都蠻好的，不過連usb接口這個都沒有，就比較雞肋了，不過我還是不后悔的，畢竟人生第一輛車。
動力：手動擋車，動力我覺得還行，在不滿載的情況下，還可以，主要也是看手法和車輛的初期磨合。車在3000公里內(nèi)車速沒超過100邁，在準(zhǔn)備做首保時（5000公里）去了趟沈陽，車速我是波段是的提高，在運行1小時后，逐漸步速度提高到120，穩(wěn)定行駛，然后速度提高到140，穩(wěn)定行駛5分鐘，速度在降回120，行駛半小時，再不速度提高到160，最高時我踩到170，在高還能踩，但因為車的前風(fēng)擋玻璃不是減速玻璃，感覺太快，不敢踩了，這樣階段的拉了3次，回來后到錦州4S店做的保養(yǎng)，車的動力還是不錯的，自己感覺挺好。但在滿載情況下，如果持續(xù)爬坡，動力衰減的很厲害，確實沒力，沒辦法，車太重了。
操控：
彎道感覺很不錯，80邁過正常90度彎變現(xiàn)不錯。車的彎路表現(xiàn)確實不錯，底盤的優(yōu)勢還是很大的；助理方向不太給力，沒有電子的那么輕松，女士打輪稍微費勁；整體來說還可以了，這車如果換1.8的發(fā)動機能好很多。
油耗：油耗和日本車是沒的比了，比人家同樣路面每百公里要高出2升半以上。我每天上下班行駛的路況較好，一般需要8個油，上高速能表現(xiàn)的再好點，速度控制在120以內(nèi)，油耗能控制在7.5左右，這也就是這臺車的最低了。所以說油耗與日本車那是沒得比，單位同事買的花冠，油耗也就在6升左右，還是手法很一般，你說這油耗能有可比性么。畢竟奔騰B50車的發(fā)動機比較老，是老捷達的舊發(fā)動機，技術(shù)確實老了。
舒適：還不錯，座椅電調(diào)還挺好的，唯獨前排空間感覺頭有點頂棚，后排空間與B級車無差別，當(dāng)時買這臺車，空間是主要的選擇點。車的舒適性，要看你的身型，我178的身高，稍有點頂頭，但其他方面都不錯。
|
|
購買時間2011年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程15310公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控和音響可能是這個車唯一讓我滿意的地方
缺點：動力。同樣的發(fā)動機裝在捷達車上可以讓其成為馬路流氓，而重新調(diào)校后用在小五上，低檔尤其是一檔起步的時候那與捷達的表現(xiàn)可真是天壤之別。雖說只有肉人沒有肉車，猛然大腳油門的時候小五的表現(xiàn)也是剛剛滴，可那樣畢竟對車不好，再說也廢油不是。車況熟悉以后也掌握了一些竅門，比一開始的時候好多了，但整體而言小五的動力略顯不足。但必須指出高速的時候，這個問題是不存在的，超車、加速那表現(xiàn)也是很出色的。
外觀：我就是沖著外觀去的，當(dāng)時也算蠻好看的車型，現(xiàn)在屬于耐看車型，側(cè)面有點轎跑的感覺，還行，個人還是婷滿意的，買回來家人朋友都覺得蠻好看的，新車開出去也蠻有回頭率的，喜歡這外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，硬塑料比較多，質(zhì)感就會覺得不咋樣，而且這樣的材質(zhì)會讓你覺得摸上去冬冷夏燙，儀表盤也很簡單，畢竟跟現(xiàn)在的車不一樣了，買了四五年了，當(dāng)初也是很能接受的，現(xiàn)在可能out了。
空間：我身高175，坐在駕駛席倒是不感覺壓抑，二等殘廢嘛，自嘲一下。但是副駕駛就不太一樣了，畢竟主駕的座椅可以調(diào)高低。副駕進門時要低頭，不能坐的太靠前，否則急剎車會撞腦袋，我會告訴你這種事情發(fā)生了好幾次了么？
配置：買車的時候其實就沖著B50去的，對我來說性價比還行吧，4s送的導(dǎo)航，當(dāng)初也蠻高大上了，現(xiàn)在么也就那么回事，這車至少質(zhì)量可靠，沒把我扔在半路過，買了這幾年，修過空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵，其他都蠻好的，不過連usb接口這個都沒有，就比較雞肋了，不過我還是不后悔的，畢竟人生第一輛車。
動力：低速一檔燒胎都行，二檔也還可以，之后就成蝸牛車了，高速上就啥也不用說了，想超車得提前一分鐘加速表現(xiàn)：加速是這個車不具備的，為什么呢，發(fā)動機是小馬拉大車，起步敢給油那個車也不弱，跑起來的加速才叫加速，這個車跑起來……需要很長時間跑高速：跑高速就是一個看著油往下走的過程，太費油了
操控：
彎道感覺很不錯，80邁過正常90度彎變現(xiàn)不錯。車的彎路表現(xiàn)確實不錯，廠家宣傳說B50的地盤生產(chǎn)線與馬6是一樣的，也許有關(guān)系吧，在不斷的彎路行駛中，還是不錯的，甩尾不是那么明顯，這項，滿意。
油耗：油耗，我只能呵呵，這么費油，一個揪心已久的問題。一輛1.6排量手動擋的車型，油耗不能達到你的預(yù)想期，差點超過心理承受范圍。我朋友的1.8的�？怂苟急任沂『枚�，這款車的都通病吧，默默承受吧。差不多9L百公里的油耗真的說多了都是淚，現(xiàn)在1.6自動擋的日韓系都沒我的車費油。我駕駛習(xí)慣還是溫柔的，要是暴力駕駛會不會讓我加不起油啊，哈哈。
舒適：這車的舒適性還好吧，開起來順手，不費勁，就是覺得隔音不太好，風(fēng)噪胎噪有點大，沒控制的那么好，有待改進，也有想法去換幾個靜音胎，再去做一個整車隔音去改善下，試試效果。
|
|
購買時間2011年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.60萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：3萬公里只更換過一根避震器，奔騰品牌不錯，又推薦弟弟買了X80，對奔騰比較有好感。
缺點：油耗太高了�。。�！通病太多了，而且解決不了的通病都是
外觀：我就是沖著外觀去的，當(dāng)時也算蠻好看的車型，現(xiàn)在屬于耐看車型，側(cè)面有點轎跑的感覺，還行，個人還是婷滿意的，買回來家人朋友都覺得蠻好看的，新車開出去也蠻有回頭率的，喜歡這外觀。
內(nèi)飾：這個價位的內(nèi)飾我覺得沒得調(diào)，都是塑料的，也比較好打理，沒啥好說的，字數(shù)有要求，內(nèi)飾真心沒啥說的，因為沒啥要求異味異響：沒有異響，快十六萬公里了，目前為止內(nèi)飾沒有異響，一汽的裝配還是必須認可的
空間：空間真的是沒得說，比起其他同價位的轎車真是寬敞多了。而且儲物空間也蠻多的，可是只限于前排，后排就產(chǎn)了，后門上沒有設(shè)計儲物格。后備箱的空間很是滿意，放下后排座椅可以在里面睡覺。
配置：買車的時候其實就沖著B50去的，對我來說性價比還行吧，4s送的導(dǎo)航，當(dāng)初也蠻高大上了，現(xiàn)在么也就那么回事，這車至少質(zhì)量可靠，沒把我扔在半路過，買了這幾年，修過空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵，其他都蠻好的，不過連usb接口這個都沒有，就比較雞肋了，不過我還是不后悔的，畢竟人生第一輛車。
動力：手動擋車，動力我覺得還行，在不滿載的情況下，還可以，主要也是看手法和車輛的初期磨合。車在3000公里內(nèi)車速沒超過100邁，在準(zhǔn)備做首保時（5000公里）去了趟沈陽，車速我是波段是的提高，在運行1小時后，逐漸步速度提高到120，穩(wěn)定行駛，然后速度提高到140，穩(wěn)定行駛5分鐘，速度在降回120，行駛半小時，再不速度提高到160，最高時我踩到170，在高還能踩，但因為車的前風(fēng)擋玻璃不是減速玻璃，感覺太快，不敢踩了，這樣階段的拉了3次，回來后到錦州4S店做的保養(yǎng)，車的動力還是不錯的，自己感覺挺好。但在滿載情況下，如果持續(xù)爬坡，動力衰減的很厲害，確實沒力，沒辦法，車太重了。
操控：
操控性方面讓人滿意，高速轉(zhuǎn)彎的時候非常放心，轎跑的底盤很給力扎實，同價位的車里，其操控性還是很有優(yōu)勢的，相比合資車并不差！
油耗：油耗，我只能呵呵，這么費油，一個揪心已久的問題。一輛1.6排量手動擋的車型，油耗不能達到你的預(yù)想期，差點超過心理承受范圍。我朋友的1.8的�？怂苟急任沂『枚�，這款車的都通病吧，默默承受吧。差不多9L百公里的油耗真的說多了都是淚，現(xiàn)在1.6自動擋的日韓系都沒我的車費油。我駕駛習(xí)慣還是溫柔的，要是暴力駕駛會不會讓我加不起油啊，哈哈。
舒適：減震有點偏硬，進小區(qū)的減速帶就感覺很明顯 咯噔咯噔的，當(dāng)然這也造就了高速拐彎的話的傾斜度要小很多 很穩(wěn)，如果減震軟的話，自己想象吧。座椅有點偏硬，跑長途的話有點累。
|
|
購買時間2011年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格9.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9870公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控性不錯,懸掛不錯,高速表現(xiàn)良好,一個字“穩(wěn)“
缺點：保值率太低，降價太快。
外觀：我就是沖著外觀去的，當(dāng)時也算蠻好看的車型，現(xiàn)在屬于耐看車型，側(cè)面有點轎跑的感覺，還行，個人還是婷滿意的，買回來家人朋友都覺得蠻好看的，新車開出去也蠻有回頭率的，喜歡這外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還是不錯的，黑黃相配，符合大眾化設(shè)計，但做工稍顯粗糙，各部位間隙太大。
空間：前排座位調(diào)整好坐姿頭部頂上面了空間太小，后排座位空間也太小，后備箱空間還行！
配置：買車的時候其實就沖著B50去的，對我來說性價比還行吧，4s送的導(dǎo)航，當(dāng)初也蠻高大上了，現(xiàn)在么也就那么回事，這車至少質(zhì)量可靠，沒把我扔在半路過，買了這幾年，修過空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵，其他都蠻好的，不過連usb接口這個都沒有，就比較雞肋了，不過我還是不后悔的，畢竟人生第一輛車。
動力：這個確實一般。前面也有提及，發(fā)動機的調(diào)教我不懂，但就小五的表現(xiàn)來說，一二檔不及格，三檔一般，四五檔很出色。當(dāng)然我也懂得和捷達比較對小五來說是不公平的，畢竟小五的重量擺在那兒呢。
操控：
奔騰B50的操控性比較好。
油耗：太費油了，都不敢在市里開，高速這是，這兩個路段估計在八個以上了
舒適：座椅舒服，我的是電動座椅，調(diào)起來很方便。比同價格的車方便多了
|
|
購買時間2011年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格9.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：配置在同級級車里還略多一點，還有底盤穩(wěn)重。
外觀：外觀就仁者見仁，智者見者了，反正我很喜歡，外觀是我選擇這臺車的另一個主要原因。我比較喜歡灰色的，預(yù)計提典雅灰的結(jié)果出了點小插頭。車漆不是很厚，容易產(chǎn)生劃痕，現(xiàn)在車就出現(xiàn)了幾處劃痕，不太好處理，噴漆不趁，挺著吧。
內(nèi)飾：這個價位的內(nèi)飾我覺得沒得調(diào)，都是塑料的，也比較好打理，沒啥好說的，字數(shù)有要求，內(nèi)飾真心沒啥說的，因為沒啥要求異味異響：沒有異響，快十六萬公里了，目前為止內(nèi)飾沒有異響，一汽的裝配還是必須認可的
空間：高度稍顯局促，空間尚可，后備箱夠大。
配置：同級別車里算是性價比高的，買車前也是對比了多個車做的選擇，最后選擇了小五，一是性價比，這在合資車里要達到20萬的價格了，再就是國產(chǎn)。咱這小憤青沒有啥情結(jié)，但是希望國產(chǎn)的車真爭口氣，踏踏實實的造好車，相信老百姓還是會買賬的。
動力：太一般了。起步慢死。中后段動力不足。建議改裝1.8或1.6T的發(fā)動機。
操控：
平時都是日常駕駛，沒感覺什么操控性來，另外是自己的車，也舍不得做什么激烈的動作，不做評價
舒適：車間空間的大氣配合中央扶手，相當(dāng)中高檔車的感覺，地盤較低，注定了拐彎時的抓地能力，整體穩(wěn)定性較強，讓人感覺舒適大方。
|
|
購買時間2010年12月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格9.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大部分都很好
缺點：動力和油耗不成比例，1.6的發(fā)動機油耗卻和邁騰的1.8T的不相上下，但加速性能就沒法比了
外觀：我承認我虛偽了。最初認定小五就是因為她的摸樣，然后才開始去研究、關(guān)注她的配置、價格變動什么的。超贊的外觀。
內(nèi)飾：這個確實不是小五的強項。清一色的硬塑料，直接將小五的檔次降低一檔，整體感覺較為生硬，不過顏色方面的搭配還是比較合理的。
空間：自己身高180，感覺駕駛座和副駕駛座頭部空間不足，有點憋屈，尤其是冬天，穿的很厚，更需要把座椅向后放一放才能保證不頂頭，其他位置還好，感覺后排還是比較舒服的，領(lǐng)導(dǎo)車！
配置：同級別車里算是性價比高的，買車前也是對比了多個車做的選擇，最后選擇了小五，一是性價比，這在合資車里要達到20萬的價格了，再就是國產(chǎn)。咱這小憤青沒有啥情結(jié)，但是希望國產(chǎn)的車真爭口氣，踏踏實實的造好車，相信老百姓還是會買賬的。
動力：動力方面真沒什么優(yōu)勢可言了，起步慢半拍，上坡慢悠悠。平路跑上50碼以后提速還是能夠跟上的。
操控：
操控不多說，前面在最滿意里面已經(jīng)提過了。
油耗：油耗方向感覺還可以，必竟我的是手動檔，省油方面有優(yōu)勢，每公里6毛左右
舒適：座椅有點硬，音響效果好，主駕駛位配腰靠，提高了駕駛者的舒適性
|
|
購買時間2011年05月
購買地點內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價格9.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程106666公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當(dāng)年性價比最高的緊湊轎車
缺點：頭部空間不太充足
外觀：外觀上，奔騰B50美觀大氣，不失為一部設(shè)計優(yōu)秀的家用車，尤其是尾部，真的是太漂亮了。缺點我個人認為車前部進氣格柵和大燈設(shè)計略有不足，進氣格柵不太美觀、車大燈與車身整體相比較——偏小。
內(nèi)飾：真皮內(nèi)飾，還不錯，但后排的數(shù)據(jù)連接功能幾乎沒有，科技感在這臺車里幾乎找不到多少。內(nèi)部的行車電腦沒有，不能查看車輛的行駛詳細情況，看來車輛需要改進啊。
空間：空間不錯，做過的人都認同這一點，特別是一些偏胖的坐上去，也感到很舒服。
動力：同等轉(zhuǎn)速下，加速性能不好，另外在100公里時速下，轉(zhuǎn)速在3000-3100轉(zhuǎn)，在同等排量的小車里，應(yīng)該是排在前面了
操控：
這個必須贊一個，操控比較靈敏，指向精準(zhǔn)，不管是超車還是拐彎都不會有傾斜跟飄的感覺，給人很扎實的感覺。
油耗：目前駕駛記錄是7500公里，總加油數(shù)705.8L,據(jù)統(tǒng)計平均油耗在8.88L/100KM，基本上是300元的油跑500公里左右
舒適：還不錯，座椅電調(diào)還挺好的，唯獨前排空間感覺頭有點頂棚，后排空間與B級車無差別，當(dāng)時買這臺車，空間是主要的選擇點。車的舒適性，要看你的身型，我178的身高，稍有點頂頭，但其他方面都不錯。
|
|
購買時間2018年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格10.58萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間很大，坐4個人很寬敞，適合出去自駕游，后備箱也很能裝，放一個折疊車，兩個大箱子很輕松，還能繼續(xù)裝，真的非常實用
缺點：嫌棄不夠軟，懸掛做得不好舒服。
外觀：這個也給四顆星、本來外觀就是因人而異、有的人覺得那個好看、有的人覺得另一個好看、我不覺得丑但是起碼出去說這是我的車、我會很自豪、并不會嫌棄他難看。
內(nèi)飾：畢竟這也是個實用的家庭用車、能豪華到哪里去、夠用、就可以了。
空間：很大，我1米8身高坐進去很舒暢，外帶一個小肚腩，長途開車都不覺得累；車整體高度比較耐看
配置：從亮的地方突然進入隧道，大燈可以自動調(diào)節(jié)燈光亮度，照亮前路，不用自己動手操作。
動力：比較滿意，提速輕快順滑，變速箱給力，悄無聲的就上100。怠速時，車外幾乎感覺不到車子已經(jīng)啟動。
操控：
指向精準(zhǔn)，底盤韌性高，非常扎實。但是方向盤的回饋力度和線性較高爾夫差些！
油耗：油耗很滿意，高速有驚喜，市區(qū)也可以接受，通勤用可以考慮，非常實用。
舒適：很舒服，x真心真不是蓋的
|
|
購買時間2017年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀比較大氣，沉穩(wěn)耐看的車，挺不錯
缺點：整體我覺得滿意大過不滿
外觀：外觀很有個性，顏值還是有的
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好，看起來比較有高級感
空間：空間挺大，沒什么問題，家用舒適很高
配置：配置豐富
動力：動力夠用，怎么開都夠，對動力要求層次不高
操控：
操控不錯，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，方向輕，就是剎車有點生硬，在某個點，剎車就大力很多
油耗：油耗合理，還是不錯的
舒適：舒適程度過得去，座椅有點硬，座椅軟點舒適度就好多了
|
