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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購買時間2009年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33333公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性 安全性 舒適性
缺點(diǎn)：小毛病多，3年半了，電磁扇不停，換了82度的節(jié)溫器，四門下水孔生銹，副駕駛手把處、前檔處異響，減震器異響，發(fā)動機(jī)故障燈亮，維修店的故障儀檢測不準(zhǔn)，提示多缸缺火，消除了幾次，最多好兩天，油耗增加了兩個，看了娜娜的帖子，估計是副空氣閥壞了，去商丘4S檢測，他們的故障儀是專用的，提示二次空氣泵溢流故障，換了副空氣閥，產(chǎn)地德國提示二次空氣泵溢流故障，換了副空氣閥，產(chǎn)地德國
外觀：奔騰B50應(yīng)該是這些車型里車身尺寸略差于標(biāo)致408的一款，不過車身寬度僅有1785mm，而天窗長度（也就是順著車身寬度的那邊）卻有是幾個車?yán)锩孀畲蟮�，達(dá)到了73cm。不過，奔騰B50在全開方式下還是打開得比較完全的。
內(nèi)飾：和老馬六很像 以至于有些比如說是喇叭什么的都可以用老馬六的拆車件。多功能方向盤是亮點(diǎn)，真皮座椅也很棒。塑料件較多 冬天異響 夏天就好了 。畢竟是十萬快錢的車。不能和二十萬的比。
空間：滿足家用，一米七五以內(nèi)的個頭都沒啥大問題！
動力：說實(shí)話動力是真差那么點(diǎn)意思，不過轉(zhuǎn)速拉到2500左右感覺動力還是說的過去的。
操控：
操控性能是這個車的賣點(diǎn)，合資品牌馬自達(dá)6的底盤，底盤很低，高速穩(wěn)定性很好，彎道王子之名屬實(shí)！
油耗：油耗前面說過了，不管冬夏，在沈陽這樣的城市，不會超過8個油的，想購買的車友，經(jīng)濟(jì)性還是不錯的。
舒適：怎么說呢，舒適性在接受范圍之內(nèi)，魚和熊掌不可兼得這道理大家都懂，操控好肯定得犧牲舒適。
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購買時間2010年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格10.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置很高：特別全系標(biāo)配定速巡航，這個很有用！
缺點(diǎn)：空調(diào)壓縮機(jī)容易壞是通病，廠家不重視，底盤低，非常容易刮碰
外觀：外觀漂亮，流線型，轎跑的外觀，旁邊看很顯大，就是底盤太低啦。有得必有失嘛，為了漂亮，也忍了。。
內(nèi)飾：和老馬六很像 以至于有些比如說是喇叭什么的都可以用老馬六的拆車件。多功能方向盤是亮點(diǎn)，真皮座椅也很棒。塑料件較多 冬天異響 夏天就好了 。畢竟是十萬快錢的車。不能和二十萬的比。
空間：空間寬敞，后座可64比例放倒設(shè)計很合理。多個儲物盒以及卡片位置設(shè)計都是比較合理的
配置：50對于性價比來說還是很高的，因?yàn)?0萬出門的價格能買到很多高檔車才有的配置，比如真皮座椅，定速巡航，電動座椅這一類的，都是很實(shí)用的東西，也是很多A級車上看不到的配置，很不錯。
動力：1檔起步一般，2檔還可以，3檔動力充足！反正一句話2000轉(zhuǎn)以下別想有推背感，2000-3000轉(zhuǎn)動力充沛！如果不怕油耗高，是有激情的，1檔20，直接上3檔到60，4檔120了！油耗大了去了
操控：
操控這個算是奔騰的一個亮點(diǎn)了。指向準(zhǔn)，底盤穩(wěn) 不拖拉。市區(qū)只要舍得給油，超車什么的還是和舒服的。最主要跑高速比較穩(wěn) 特別是超大車的時候。
油耗：不同路況和不同駕駛習(xí)慣差異巨大，我7萬公里的時候算的平均油耗不到7.1L。最低跑過5.8，最高跑過10.3。
舒適：還算好了，主副駕駛都可以電動調(diào)節(jié)。不過跑長途三百公里以上還是有點(diǎn)累。
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購買時間2010年01月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價格10.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程52760公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速穩(wěn)定性非常好
缺點(diǎn)：因?yàn)槭寝I跑地盤，有點(diǎn)低通過能力比較差，對于我這種家在農(nóng)村的人來說稍微的有點(diǎn)不太方便
外觀：大氣，莊重，很長面子--這是我最滿意的地方。
內(nèi)飾：如果說外觀是整體與B70有相似之處，那么內(nèi)飾方面就剛好反轉(zhuǎn)過來了。第一眼看，你會覺得奔騰B50的內(nèi)飾就是屬于它自己的風(fēng)格，確實(shí)，中控臺的造型和內(nèi)飾顏色搭配都跟B70不太一樣，甚至使用了四輻式的方向盤。但是深究細(xì)節(jié)的話就會發(fā)現(xiàn)，還是有不少相同的設(shè)計。
空間：比同級別的都要寬敞，后備箱拉貨也特別能裝，這也要?dú)w功于液壓挺桿為后備箱節(jié)約了好多空間。頭部空間相對低一些，有朋友從副駕駛上車總磕腦袋。
配置：性價比是有點(diǎn)當(dāng)時看挺好，和車的保值率比就比較差了。
動力：低轉(zhuǎn)數(shù)高扭距，城市里開感覺還可以。起步稍微有些肉，走起來后舍得給油提速還是蠻快的。高速過100后轉(zhuǎn)數(shù)上來噪音有些大。
操控：
操控性比同平臺馬六毫不遜色，過彎沒有很大程度側(cè)傾，直線加速更是異常平穩(wěn)
油耗：我的車子基本在市區(qū)開，跑長途高速、國道較少，至今總的油耗在8.5左右，在同級別車?yán)锟赡芩闶潜容^高的吧。不過能接受。
舒適：在車內(nèi)空間方面，奔騰B50的2675mm的軸距在標(biāo)準(zhǔn)上已經(jīng)接近中級車的標(biāo)準(zhǔn)，但從實(shí)際表現(xiàn)來看，水平還是差的有點(diǎn)遠(yuǎn)。身高大約178cm的男性乘員坐在駕駛席上，其頭部可留有一拳左右的空間余量，這個成績還算說得過去，與其同級對手的表現(xiàn)也是不相上下的
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購買時間2009年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格10.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程86666公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力充沛，操控性好
缺點(diǎn)：尊貴帶天窗駕駛頭部空間太低了，有壓抑感，本人171CM冬天墊了棉墊后感覺都快頂頭了。
外觀：奔騰B50應(yīng)該是這些車型里車身尺寸略差于標(biāo)致408的一款，不過車身寬度僅有1785mm，而天窗長度（也就是順著車身寬度的那邊）卻有是幾個車?yán)锩孀畲蟮�，達(dá)到了73cm。不過，奔騰B50在全開方式下還是打開得比較完全的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和其它A級車有著共同的不足，那就是塑料感太強(qiáng)，看不到一點(diǎn)我們追求的豪化感，如果門板內(nèi)側(cè)能加入一些仿皮的元素就更好了。
空間：空間還行，比較的寬敞。就是高度稍差，身高超過175cm的人駕駛的話（尤其是有天窗的那款），可能要頂著頭了。
動力：就1.6排量的手動擋車來說，動力我覺得還行。爬坡50動力衰減的很厲害，確實(shí)沒力，這與車自重達(dá)到1.4噸有很大關(guān)系。
操控：
操控是這個車最大的優(yōu)點(diǎn)，過彎并線側(cè)傾非常小，也很穩(wěn)，敦實(shí)。獨(dú)立懸掛確實(shí)比非獨(dú)立的好上不少。誰開誰知道，馬六的底盤真不是蓋的。
油耗：油耗和一般一點(diǎn)六的車差不多 夏天 市區(qū)一公里五毛出頭 冬天 六毛多。高速一百二巡航，可以達(dá)到四毛，八九每公里。還算是滿意。畢竟發(fā)動機(jī)有點(diǎn)老。
舒適：舒適性還行，后座比較軟，前座相對硬一些，駕駛座跑長途的時候腰疼，后座很舒服，坐的人一會就睡著了，前后中央扶手，扶著也很舒適，總體來說確實(shí)很實(shí)用。
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購買時間2010年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格10.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程81000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣 穩(wěn)重
缺點(diǎn)：油耗對于一個1.6的車相對來說高一些，小毛病有點(diǎn)多，但是也可以接受，車無完車么，異響也稍微多點(diǎn)，底盤低一點(diǎn)，如果跑爛路總托底。動力差點(diǎn)，有點(diǎn)小馬拉大車。
外觀：剛開始不是很喜歡他高翹的后備箱，但是后來你知道他的容納性之后，你就會喜歡上他的，我最喜歡50的就是他的前大燈，很犀利，有鷹眼的感覺，雖然不是運(yùn)動車型，但是看上去，也會填幾分運(yùn)動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和其它A級車有著共同的不足，那就是塑料感太強(qiáng)，看不到一點(diǎn)我們追求的豪化感，如果門板內(nèi)側(cè)能加入一些仿皮的元素就更好了。
空間：總體說還是很不錯的。前排寬敞，后排夠用。后備箱有效容積大。唯一遺憾的是主駕駛空間高度偏低，個高容易頂?shù)健?/span>
配置：十萬塊錢 買到這個老馬六的底盤 帶定速巡航 自動空調(diào) 很不多了 。除去國產(chǎn)車都有的小毛病算是輛好車
動力：動力可以說是這個車一個軟肋了，馬路上超車相當(dāng)沒信心，車那么重，1.6的發(fā)動機(jī)真心肉。但要是車熱上來來，也還湊合，跑高速啥的也沒啥顧慮。
操控：
操控性沒得說，本人喜歡左手駕駛，一直是左手，單手開車。操控靈敏，所以很多人都說我們開B50的人比較彪。
油耗：油耗前面說過了，不管冬夏，在沈陽這樣的城市，不會超過8個油的，想購買的車友，經(jīng)濟(jì)性還是不錯的。
舒適：舒適性嘛，50的設(shè)計座椅有些硬，坐上去沒有太多的舒適感，減振也稍硬。
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，性價比較高。
缺點(diǎn)：動力，由于車體太重，起步那是相當(dāng)?shù)馁M(fèi)勁，不過只要肯給油，還是敢和出租車拼一拼。開起來之后就不錯了，我最多開過185邁，堅持2分多種，安全第一，減速慢行。
外觀：奔騰B50應(yīng)該是這些車型里車身尺寸略差于標(biāo)致408的一款，不過車身寬度僅有1785mm，而天窗長度（也就是順著車身寬度的那邊）卻有是幾個車?yán)锩孀畲蟮�，達(dá)到了73cm。不過，奔騰B50在全開方式下還是打開得比較完全的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，氣味不算重，做工和材料過得去。
空間：腿部夠用，但算不上很充裕，183的身高，前排調(diào)整好，后排剛剛夠用，沒什么富裕頭部局促，天窗版的，頭部空間很小
動力：這個要看駕駛員自己了。我的09款奔騰用的應(yīng)該是老捷達(dá)的八氣門發(fā)動機(jī)。雖然技術(shù)落后，但是貴在成熟，皮實(shí)，耐用。我開車算是暴力了。有些人說起步肉 ，我手動擋，等紅燈半離合，轉(zhuǎn)速哄到三千五百轉(zhuǎn)在起步，我想，沒幾個一點(diǎn)六排量的車可以追上吧。高速上六十碼 動力源源不斷，到了一百四十碼，就費(fèi)勁了，我最快跑過一百九十五。
操控：
還是比較好的,比較滿意
油耗：百公里綜合8升左右的油耗雖不算省，但也完全可以接受
舒適：整體不錯，最無法忍受的就是座椅太硬了。由于車頂空間和側(cè)安全氣囊的考慮，不能隨便加座墊。
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購買時間2009年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格10.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤懸掛不錯，車子開起來操控性極佳！
缺點(diǎn)：頭部空間稍差：本人178cm，座椅調(diào)到最低，頭部就沒什么空間了！
外觀：外觀大氣，車身緊湊協(xié)調(diào)，視覺效果好。
內(nèi)飾：如果說外觀是整體與B70有相似之處，那么內(nèi)飾方面就剛好反轉(zhuǎn)過來了。第一眼看，你會覺得奔騰B50的內(nèi)飾就是屬于它自己的風(fēng)格，確實(shí)，中控臺的造型和內(nèi)飾顏色搭配都跟B70不太一樣，甚至使用了四輻式的方向盤。但是深究細(xì)節(jié)的話就會發(fā)現(xiàn)，還是有不少相同的設(shè)計。
空間：同級車?yán)锩婵臻g算大的了，當(dāng)時買的時候就是考慮到至少坐一家三口的需求，再考慮到家中領(lǐng)導(dǎo)“窮家富路、能帶則帶”的出行理念。尤其需要表揚(yáng)的是后備箱的裝載能力，又大又規(guī)整，放倒后排座椅后除了可以容納一些本不應(yīng)該轎車來運(yùn)輸?shù)奈锛膺�可以用作臨時休息的床鋪。（2010年6月3日偶單人單車急奔1200km的路上在服務(wù)區(qū)上實(shí)際使用過）
配置：性價比是有點(diǎn)當(dāng)時看挺好，和車的保值率比就比較差了。
動力：手動的，動力過得去，畢竟1.6的，沒對他有過多的奢求
操控：
操控是這個車最大的優(yōu)點(diǎn)，過彎并線側(cè)傾非常小，也很穩(wěn)，敦實(shí)。獨(dú)立懸掛確實(shí)比非獨(dú)立的好上不少。誰開誰知道，馬六的底盤真不是蓋的。
舒適：還算好了，主副駕駛都可以電動調(diào)節(jié)。不過跑長途三百公里以上還是有點(diǎn)累。
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購買時間2009年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格12.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大方
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工用料不好，小毛病太多， 座椅偏硬，后排空間不好，人體工程學(xué)設(shè)計不到位。
外觀：外觀漂亮，流線型，轎跑的外觀，旁邊看很顯大，就是底盤太低啦。有得必有失嘛，為了漂亮，也忍了。。
內(nèi)飾：和老馬六很像 以至于有些比如說是喇叭什么的都可以用老馬六的拆車件。多功能方向盤是亮點(diǎn)，真皮座椅也很棒。塑料件較多 冬天異響 夏天就好了 。畢竟是十萬快錢的車。不能和二十萬的比。
空間：乘坐空間夠用，儲物空間尚可，主駕駛頭部空間緊促，蹭頭頂，整的上面可臟了，2年花200元打掃內(nèi)飾！
配置：十萬塊錢 買到這個老馬六的底盤 帶定速巡航 自動空調(diào) 很不多了 。除去國產(chǎn)車都有的小毛病算是輛好車
動力：車體沉重，動力不足，小馬拉大車，這是公認(rèn)的，不需要解釋了。希望可以改進(jìn)。曾經(jīng)還出現(xiàn)過一次ECU事件。后來去4S店刷機(jī)好了。
操控：
同馬自達(dá)六的底盤及懸掛系統(tǒng)，過彎感覺不錯。
油耗：小馬拉大車，說實(shí)在的，說省油那是忽悠，說費(fèi)油也不現(xiàn)實(shí)�？茨阍趺撮_吧�；臼袇^(qū)內(nèi)10個油左右，跑高速比較省油，滿箱油我從長春跑到錦州，高速560公里半箱油。還是不錯的，再加上有定速巡航功能，會更省一些。本人是手動檔哦。
舒適：還算好了，主副駕駛都可以電動調(diào)節(jié)。不過跑長途三百公里以上還是有點(diǎn)累。
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購買時間2009年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格10.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大方
缺點(diǎn)：因?yàn)椴捎?.6L排量，雖說車身比較重，但只要舍得給油，動力基本上能夠滿足家用，偶爾500公里范圍自駕游還是夠用的。重點(diǎn)來了，就是綜合油耗偏大，卻是真的挺大的。我們還是在三線城市實(shí)用基本車速都能在40KM以上。
外觀：中庸之道。仁者見仁智者見智仁者見仁 、屬于第一眼給人不是那么驚艷，但是很耐看。
內(nèi)飾：和老馬六很像 以至于有些比如說是喇叭什么的都可以用老馬六的拆車件。多功能方向盤是亮點(diǎn)，真皮座椅也很棒。塑料件較多 冬天異響 夏天就好了 。畢竟是十萬快錢的車。不能和二十萬的比。
空間：橫向空間不錯，頭部空間稍差，本人178cm，由于是天窗款，駕駛座頭發(fā)已經(jīng)碰到頂棚
動力：動力可以說是這個車一個軟肋了，馬路上超車相當(dāng)沒信心，車那么重，1.6的發(fā)動機(jī)真心肉。但要是車熱上來來，也還湊合，跑高速啥的也沒啥顧慮。
操控：
我自己感覺操控性能很好，一只手完全可以玩轉(zhuǎn)方向盤，這也可能跟我以前開不帶助力的車子有關(guān)吧。
油耗：油耗和一般一點(diǎn)六的車差不多 夏天 市區(qū)一公里五毛出頭 冬天 六毛多。高速一百二巡航，可以達(dá)到四毛，八九每公里。還算是滿意。畢竟發(fā)動機(jī)有點(diǎn)老。
舒適：舒適性嘛，50的設(shè)計座椅有些硬，坐上去沒有太多的舒適感，減振也稍硬。
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購買時間2009年05月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價格10.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置相對較高，底盤在同級車算中上游
缺點(diǎn)：因?yàn)槭寝I跑地盤，有點(diǎn)低通過能力比較差，對于我這種家在農(nóng)村的人來說稍微的有點(diǎn)不太方便
外觀：中庸之道。仁者見仁智者見智仁者見仁 、屬于第一眼給人不是那么驚艷，但是很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和其它A級車有著共同的不足，那就是塑料感太強(qiáng)，看不到一點(diǎn)我們追求的豪化感，如果門板內(nèi)側(cè)能加入一些仿皮的元素就更好了。
空間：很少坐后排，偶爾坐一回覺得空間不咋地。畢竟是這個級別的車。也就這樣吧。。。
動力：低轉(zhuǎn)數(shù)高扭距，城市里開感覺還可以。起步稍微有些肉，走起來后舍得給油提速還是蠻快的。高速過100后轉(zhuǎn)數(shù)上來噪音有些大。
操控：
操控是這款車的最明顯優(yōu)點(diǎn)了，方向指向精準(zhǔn)，力度適中，剎車靈敏，給人信心。由于底盤較低，郊區(qū)不平路面要注意路面情況。
油耗：油耗和一般一點(diǎn)六的車差不多 夏天 市區(qū)一公里五毛出頭 冬天 六毛多。高速一百二巡航，可以達(dá)到四毛，八九每公里。還算是滿意。畢竟發(fā)動機(jī)有點(diǎn)老。
舒適：舒適性還行，后座比較軟，前座相對硬一些，駕駛座跑長途的時候腰疼，后座很舒服，坐的人一會就睡著了，前后中央扶手，扶著也很舒適，總體來說確實(shí)很實(shí)用。
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