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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點山東 泰安
裸車價格9.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤功底比較好，確實值得稱贊
缺點：車內(nèi)噪聲稍大，發(fā)動機噪音過2000轉(zhuǎn)/分鐘后噪音明顯變大；原裝錦湖輪胎的胎噪也大。車型由于設計原因，動力效率不高，油耗大。但車舒適性不錯，底盤也很穩(wěn)重。
外觀：滿意
內(nèi)飾：太老土了
空間：空間夠大，足夠一家人出行，游玩，后備箱也很大，可以裝下日常所需的一切生活用品。
配置：還可以
動力：動力不足！稍微帶坡就爬的比較慢了
操控：
此車借助M6底盤，R8懸掛，給我的駕車感受是非常舒適的，尤其是在急轉(zhuǎn)彎的時候，你根本感覺不到他是一臺10萬元的車,---平臺很重要。
油耗：太高了！基本上保持在9個油了
舒適：頭枕位置靠后，座椅對腰的支撐不夠，自己買了個頭枕、腰靠，小東西大價值。乘坐來說，車輛高度還行，但前后弧度較大，由于天空原因，車內(nèi)頭部空間感覺低，有點頂頭（座椅調(diào)到最低），需要稍微靠后一些，后排中間沒有頭枕，中間乘員不是三點式安全帶是個失誤，靠背角度合理，乘坐舒適性較好。
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購買時間2012年07月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格9.78萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大
缺點：天窗版的頭部空間小。
外觀：流線型，這是我朋友看到這車時的感覺，側(cè)面看像馬6，屁股大，性感。整體比較低調(diào)。是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：車輛內(nèi)飾用中規(guī)中矩來形容，沒有明顯的亮點，也沒有明顯的短板。
空間：空間大，坐位坐著舒適！
配置：還可以
動力：我的是自動檔,起步的時候有點慢,換成運動模式者是手動檔模式還是可以彌補的,但是滿載的情況再開空調(diào)情況就不樂觀了,在高速上一但跑起來,速度還是杠杠的,首保前特意拉了下高速,最快跑到165Km/h,穩(wěn)穩(wěn)的,一點不飄,油門還可以繼續(xù),老婆坐旁邊不讓再加了,就沒有繼續(xù)了
操控：
方向盤阻力合適，車底盤很穩(wěn)當，唯一的問題是轉(zhuǎn)彎半徑有點大。
油耗：油耗的話在同級中的可能有點偏高,但是車重擺在那里,綜合起來10個左右還是能接受的,如果是高速度的話50還是非常的省油的,定速巡航的話可能6,7個左右
舒適：還可以，就是感覺座椅有點偏硬
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是空間大我身高175做在里面調(diào)好座椅之后后排空間還是很充足不影響后面做人，底牌好我家小五的底牌經(jīng)常和地面摩擦，去4店保養(yǎng)的時候檢查底牌都沒什么都痕跡，聽說是馬六的底牌感覺很好。外觀大氣同級別的車 感覺我家小五是最好的最棒的，很漂亮，后備箱也夠打我經(jīng)常啦點貨空間也夠用。
缺點：動力差，干踩油門，只聽到發(fā)動機咆哮，不見速度上去。比起其他同排量車型，馬力要小。
外觀：外觀我挺喜歡的 時尚動感 車身線條均勻時候大眾人群開（本人個人認為） 反正我是喜歡我家小五
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本以硬塑料和絨布為主，畢竟是時尚型，價格最低。方向盤和座椅都沒有真皮包裹，個人感覺絨布的加個坐墊比直接坐真皮好多了，再說了現(xiàn)在的真皮都是人造革，而且還要異味，感覺絨布蠻好的。背景燈都是紅色的，儀表盤燈是藍白色，有點3D效果，行車電腦閹割了平均油耗，也就是一個電子元件是事，瞬時油耗看的比較嚇人，我一般都把行車電腦留在平均車速那一欄~
空間：前排還是比較理想，我176身高75公斤的人坐上去不覺得擁擠，車高度不怎么好，我離頭大概還有大半個拳頭樣子，可能我不不會調(diào)座椅吧，后座坐3人不覺得很擁擠，但后排空間不是很理想，準B型跟真的B級車還是有差別的。
配置：廠家的報價有點離譜，那報價可以買一些不錯的合資車了，但本著堅持國貨的理想，雖我上路的價格可以買個科魯茲了，但還是買一汽吧，車子的確不錯。油耗在低點就最好了。。
動力：一個人開很合適，滿載略微牽強，這也是我為什么覺得它不是很滿意的，有時候被夏利N5超過，心里感覺怪怪的，希望以后能得到改善
操控：
老馬6底盤真的是經(jīng)久不衰，前雙橫臂后多連桿依舊是那么經(jīng)典。底盤很有韌性，高速不飄，60碼過立交橋大彎信心十足，需要吐槽的就是液壓助力，方向略重，打死的時候還有助力泵的聲音，液壓助力盡量不要打死，打死略傷助力泵，我覺得今后B50要跟上時代用電動助力轉(zhuǎn)向吧。至少高速方向沉，低速方向輕。
油耗：我感覺我車的油耗就不低，剛開始買車的時候可能是對車的性能不熟悉，我感覺我都有點接受不了了，剛提車的時候加100塊錢油也就是跑個130公里-140公里（有的時候還少）打以后對車的性能什么的都熟悉了配合也好了的時候油耗也就下來了加100錢油能跑150公里多了。 我的路況也不好基本上都是市里上下班代步有時候還堵車。我車友會的一個伙計人家那車就開的省油加一百塊錢油能跑180公里這就是差別啊，不過我們的小五車重在那里油耗高點一正常，誰讓我們的車重呢。
舒適：座椅還行，這個級別的人機工程學只能說一般，不能指望有多少包裹性，不指望像天籟那樣沙發(fā)感覺，總之這個舒適性對得起這7w的價格。至于底盤過濾掉了大部分的震動，過減速坎的時候也很從容，沒有什么多余的彈跳，這個得益于老馬六的底盤技術(shù)，在這里贊一個。
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購買時間2012年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格10.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程44736公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，轎跑的感覺，喜歡地盤低的，要不底盤高的
缺點：車子外形略微老氣了點，雖然車子是未來岳父的~新買不到一周空調(diào)面板就脫落了，去4s索賠了一個。錦湖輪胎做工也很差，右前輪側(cè)壁有一處凹陷，已經(jīng)調(diào)到后輪了。動力還是肉了些，畢竟車重有1.3噸了，后排中央頭枕簡配了，之家官方圖片中中央頭枕還在呢。動力肉隨之帶來的就是油耗高，第一箱油接近1塊錢1公里，隨后經(jīng)常走高架，梅雨季節(jié)也一直沒開空調(diào)，自己駕駛也小腳油門才200塊錢跑了320km。聽說這車三通問題，塑料三通在高溫情況下容易損壞，算是B50通病吧，還需吐槽的就是倒車雷達的蜂鳴聲，根本聽不出來距離多少。
內(nèi)飾：感覺還說得過去，做工較好，車門扶手那的布墊感覺不好，日常接觸多，容易臟，臟了又不好洗，建議廠家換一塊皮的，應該沒多少錢吧。
空間：滿意
動力：老捷達上EA113發(fā)動機在第一次啟動的時候我就聽到那熟悉的聲音了，由于車重外加自動擋，這動力真心略微肉了些，尤其是在起步階段，除了大腳油門要不真心要被后面車按喇叭催了。油門調(diào)教的還是很有德味，不像日韓甚至現(xiàn)在的法系車，油門初段靈敏讓人感覺動力很棒的錯覺。
操控：
方向盤指向清晰，助力可以，并不賊。自動擋的變速箱非常好以后還選這個牌子的。記住日本“愛信”。
舒適：感覺一般走差點的路就感覺顛顛的，減震硬邦邦的，走坑坑洼洼的路的時候還經(jīng)常性摸底牌，走正常城市公路的時候感覺也還不錯。
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格9.95萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程32635公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是空間大我身高175做在里面調(diào)好座椅之后后排空間還是很充足不影響后面做人，底牌好我家小五的底牌經(jīng)常和地面摩擦，去4店保養(yǎng)的時候檢查底牌都沒什么都痕跡，聽說是馬六的底牌感覺很好。外觀大氣同級別的車 感覺我家小五是最好的最棒的，很漂亮，后備箱也夠打我經(jīng)常啦點貨空間也夠用。
缺點：油耗比同級同排量的自動擋要高，起步提速比較肉，有點太肉了，而且噪音控制不理想，油表是電子的，沒有指針的準確，玻璃水的噴頭，還設在機器蓋子上很不美觀，而且車內(nèi)中控臺面和風擋之間有異響。
外觀：外觀感覺很漂亮，給人大氣強壯的感覺，新標好多人說不好看，我覺得還不錯呢，上下班把車停在公司停車場，感覺很顯眼，車尾很飽滿，不過尾燈不是LED。
空間：大氣的外觀并沒有寬敞的空間，2675的軸距，后排空間只能說是夠用，這點應該好好向日系車學習下，合理利用，后背箱到是挺大，不過在日常用車中，誰會把很多東西放在后背箱，總不會拉貨用吧。
配置：廠家的報價有點離譜，那報價可以買一些不錯的合資車了，但本著堅持國貨的理想，雖我上路的價格可以買個科魯茲了，但還是買一汽吧，車子的確不錯。油耗在低點就最好了。。
動力：開始覺得動力不夠，后來對比了朋友的車子，在同重量、同排量的情況下，小白的動力也沒有傳說當中的那么差，至少對我來說足夠了。
油耗：油耗稍大，但是還是可以接受，比較基本上都是在市區(qū)跑，大家都差不多。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.40萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，大氣
缺點：就是底牌有點低了，油耗也不小，動力不大夠。
外觀：由于不是我一直駕駛，這外觀還是比較吸引40來歲的男人，總之仁者見仁智者見智，買的是黑色，容易落臟，前臉中網(wǎng)感覺還是09款的好看，側(cè)轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)移到倒車鏡上，原轉(zhuǎn)向燈出做了個鯊魚裝飾，有點多此一舉的感覺，總之這代12款的中期改款比較失敗。
空間：對空間挺滿意，后排空間很大，橫向空間也比較好
動力：日常起步夠用，我的是自動檔，紅綠燈起步給油，動力反映及時，剛買車沒多久時，臨時牌照帶家人跑了趟城市周邊，提速還是很快，踩著油門不知不覺就跑到80，就是遇以個上坡就要深踩油門才行呢。
操控：
剛開始的時候離合器和油門配合的不的好老是一筐筐的慢慢的配合好了，底牌扎實，感覺操控還不錯跑60拐彎不用減速坐車里沒什么感覺。
油耗：第一箱油略高，接近1塊錢1km，第二箱油我就輕腳油門，路況偏好，也不怎么開空調(diào)，跑到了8.1L每百公里，這么大自動擋能跑到這個成績真的很不錯了，如果在市區(qū)堵車走走停�？隙ㄟ�是1塊錢的節(jié)奏！
舒適：座椅還行，這個級別的人機工程學只能說一般，不能指望有多少包裹性，不指望像天籟那樣沙發(fā)感覺，總之這個舒適性對得起這7w的價格。至于底盤過濾掉了大部分的震動，過減速坎的時候也很從容，沒有什么多余的彈跳，這個得益于老馬六的底盤技術(shù)，在這里贊一個。
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購買時間2012年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，馬6的底盤可以說是B級車了，在后排不會覺得擁擠，像我這種1米78的人坐后面，還有兩個人也坐后面也不會覺得擁擠。
缺點：最不滿意的一點，非得說的話，就是異響了，主要是風噪和胎噪，不過目前還能接受.路況好的話，基本也是很安靜的.
內(nèi)飾：還好，整體不錯，就是材質(zhì)一般，天氣很熱的時候，會散發(fā)一些氣味，夏天亦是如此，上車前一定要開門窗通會風在啟動，其他的內(nèi)飾都還不錯，不多不少，很簡潔，看著就不煩，不像有些車，內(nèi)飾紛雜，眼花繚亂
空間：空間絕對沒得說，在緊湊型車里面算是非常出眾的，尤其是后排，我父母加孩子，還有空余，再可以坐個成年人。前排也非常好，我和老公（身高175）坐里面腿部空間非常好。不盡完美的可能是頂部空間，這可能跟它仿轎跑的設計有關(guān)。后備箱空間很大。
操控：
操控還是可以的，行駛過程中比較穩(wěn)重，高速沒開過，100碼速不覺得飄，底盤較低，到坑哇路有點要觸碰底盤的感覺。方向盤有點重，稍微在靈活點就好了，開過索8，那家伙太靈活了。時不時走偏。
舒適：座椅有點硬，座椅不是電動的，有點麻煩，要手按，頭部空間有點小，不過對我來講還可以，后排空間比較大，坐3個人一點也不小。沒有天窗，感覺小了片天的感覺，嘿嘿。整體來講還是不錯的。
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格9.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12100公里
綜合評分
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優(yōu)點：老馬六的底盤，愛立信的變速器，底盤在高速行駛時很穩(wěn)定，無輕飄飄感，動力高速輸出明顯，過彎時輕松不費勁，60碼也能過大彎，同級別車里算是頂尖，配置4肛8氣門發(fā)動機，十幾年前的產(chǎn)品，比較成熟，保養(yǎng)便宜配件齊全，搭載6AT手速一體變速器是亮點，最大輸出扭力更比速騰稍微要好點，這價位還是比較滿意的。。
缺點：最不滿意的一點，非得說的話，就是異響了，主要是風噪和胎噪，不過目前還能接受.路況好的話，基本也是很安靜的.
空間：前排還是比較理想，我176身高75公斤的人坐上去不覺得擁擠，車高度不怎么好，我離頭大概還有大半個拳頭樣子，可能我不不會調(diào)座椅吧，后座坐3人不覺得很擁擠，但后排空間不是很理想，準B型跟真的B級車還是有差別的。
操控：
底盤和變速器是亮點，所以這操控還真不賴，相對這個價位的車哦。60碼過大彎不費勁，還能繼續(xù)踩油門，也算過了把小漂移的癮吧。
舒適：座椅還行，這個級別的人機工程學只能說一般，不能指望有多少包裹性，不指望像天籟那樣沙發(fā)感覺，總之這個舒適性對得起這7w的價格。至于底盤過濾掉了大部分的震動，過減速坎的時候也很從容，沒有什么多余的彈跳，這個得益于老馬六的底盤技術(shù)，在這里贊一個。
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格9.38萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程32665公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控穩(wěn)，在高速上曾經(jīng)跑過170，方向盤一點都不會抖。
缺點：油耗吧，城鎮(zhèn)油耗非常頭痛，剛起步的油耗高的時候超過65.。
外觀：車頭是亮點，新款的更亮。買錯了，在等段時間就好了，本來看看還行的，但新款實在比老款好太多了，有點腹黑哈哈哈。外觀還算不錯的，車頭還是有殺氣的，尾巴不太好看，自己加了個尾翼遠看還算不錯了
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧 沒什么大特點，看著挺干凈利索的，就是顏色有點黑米搭配有點那個說不出來的感覺，不知道怎么表達了。
空間：當時就是看上小5的空間，后座3個成人就會顯得擁擠，后備箱大
動力：不滿意，自動擋上高速遇到爬坡，開著開著速度會慢慢降低，而且死踩油門速度都上不去，只能松開油門重新踩速度才能上去。
操控：
很好，操控方便，指向很明確，一些按鍵和旋鈕都很不錯，設計很到位，就是一點，那個USB插口設計的實在差強人意，太不好找到了，而且插入U盤也不方便
油耗：還好上下班堵車比較費油一般10個左右，高速的話8.5個，平均9個吧
舒適：很舒適，很舒服，座椅的包裹性很好，只是主駕駛的座椅背調(diào)節(jié)略顯卡頓，有時候卡住了，這個不知道是個例還是全系車型都這樣，后座缺少空調(diào)出風口和12V電源，如果配備了就更加舒適了
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購買時間2012年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格9.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：老馬六的底盤，愛立信的變速器，底盤在高速行駛時很穩(wěn)定，無輕飄飄感，動力高速輸出明顯，過彎時輕松不費勁，60碼也能過大彎，同級別車里算是頂尖，配置4肛8氣門發(fā)動機，十幾年前的產(chǎn)品，比較成熟，保養(yǎng)便宜配件齊全，搭載6AT手速一體變速器是亮點，最大輸出扭力更比速騰稍微要好點，這價位還是比較滿意的。。
缺點：油耗了，我第一次加滿油跑了272個公里，去加滿的時候剛好兩百七十的大洋，算下來平均沒公里1元，偏高。還有就是內(nèi)飾硬塑料感太強！
空間：緊湊級車標準水平，家用絕對夠用，可能是開途安習慣了，外加自己185的身高，感覺B50頭部空間略有壓抑。后排空間坐3人不算擁擠，中間地板凸起不是很嚴重，后備箱空間也在這個級別合理的大小。
動力：起步如果不舍得給油，基本會被人認為是新手開車，如果你舍得給油的話，一般車也追不上你
油耗：第一箱油略高，接近1塊錢1km，第二箱油我就輕腳油門，路況偏好，也不怎么開空調(diào)，跑到了8.1L每百公里，這么大自動擋能跑到這個成績真的很不錯了，如果在市區(qū)堵車走走停停肯定還是1塊錢的節(jié)奏！
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