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奔騰B50
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計(jì)很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型奔騰B50 2012款 1.6L 自動(dòng)天窗版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，功能齊全，可以定速巡航，非常實(shí)用方便。
缺點(diǎn)：車內(nèi)噪聲稍大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)2000轉(zhuǎn)/分鐘后噪音明顯變大；原裝錦湖輪胎的胎噪也大。車型由于設(shè)計(jì)原因，動(dòng)力效率不高，油耗大。但車舒適性不錯(cuò)，底盤也很穩(wěn)重。
外觀：滿意
內(nèi)飾：就價(jià)格來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾已經(jīng)不錯(cuò)了。設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩，顯得沉穩(wěn)，個(gè)人比較喜歡。重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)音響，12款天窗版是裝的CD機(jī)，支持USB輸入，我想說(shuō)的是小5的音響效果非常好，無(wú)論是插CD還是U盤，絕對(duì)不遜于20萬(wàn)左右的合資車，真不是吹的，原車CD相當(dāng)不錯(cuò)。但是后來(lái)我換了導(dǎo)航一體機(jī)，把原車CD拆了，結(jié)果音響效果大打折扣，幸好還保存著原車CD，等哪天再裝回去。奉勸改裝導(dǎo)航的車友，原車CD千萬(wàn)別賣了，好東西，有錢不一定買到。
空間：空間并不像別人說(shuō)的那么緊湊,可能我比較瘦小吧,我偶爾坐一次后排,也能輕松翹起二郎腿,不得不說(shuō)的是后尾箱,大!真的很大!春節(jié)回老家一次,來(lái)回都是大包小包全部輕松的塞里面了,唯一有點(diǎn)不足的地方就是頭部的空間,我的是天窗版,可能有點(diǎn)占地方,一米七的個(gè)坐下去頭部可能只有一點(diǎn)點(diǎn)距離了,有點(diǎn)點(diǎn)壓抑
配置：還可以
動(dòng)力：： B50用的是大眾1.6升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)是EA113，用在B50上的型號(hào)是BWH，其最大輸出功率76Kw/5600rpm、最大馬力103（ps）、最大扭矩145N·m、最大扭矩轉(zhuǎn)速3800rpm。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)太老了，爺爺級(jí)別的產(chǎn)品，車是8氣門的，現(xiàn)在一般的車都是16氣門的，差異還是有點(diǎn)大，而且自動(dòng)擋的動(dòng)力太弱了，起步的時(shí)候沒(méi)什么感覺(jué)，主要覺(jué)得爬坡動(dòng)力太弱了，而且高速路上速度提到120KM/H感覺(jué)要很久一樣。
操控：
：1、車子的底盤：前懸掛類型是雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸掛類型是E型多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，同價(jià)位的合資車的前懸掛一般是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛一般扭力梁式半獨(dú)立懸架（非獨(dú)立懸掛）（比如：科魯茲、凱越），所以在底盤的配置上比一般車車高了2個(gè)檔次。2、上述優(yōu)秀的底盤結(jié)構(gòu)決定了較優(yōu)秀操控性，操控性和駕馭感一流，過(guò)彎道傾側(cè)感不明顯，比其他國(guó)產(chǎn)車及合資車具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。3、高速路開(kāi)到140KM/H都還覺(jué)得很平穩(wěn)。4、車車配有定速巡航，在高速路開(kāi)累了就可以把速度定在90-100公里/小時(shí)開(kāi)，這樣就可以把腳放開(kāi)，調(diào)整一下姿勢(shì)，而且速度不快，在可控范圍內(nèi)，這個(gè)跑功能跑高速路很方便。
油耗：：我在高速路上油耗大概是7-8之間，車車跑了5000公里了，現(xiàn)在的綜合油耗大概是10左右，和我同事買的經(jīng)典版福克斯差不多（1.8L的）。我覺(jué)得主要原因是車身重，而且是自動(dòng)擋的原因，不過(guò)車身重安全性可比較高。
舒適：舒適性不錯(cuò)，很滿意。12款座椅包裹性不強(qiáng)，比起13款差太遠(yuǎn)，前幾天在4S店看了13款的座椅，很好很漂亮，12款的座椅只能說(shuō)很中庸，沒(méi)特點(diǎn)，幸好小5的懸掛軟硬度適中，坐上去感覺(jué)還不錯(cuò)。中控異響，這個(gè)很煩人，剛開(kāi)始是右邊的手套箱在響，合上就響，打開(kāi)就不響，后來(lái)去4S弄了一下，好了。然后又是前擋風(fēng)玻璃的左上方在響，但是響了一陣自己又不響了，沒(méi)管它。空調(diào)制冷確實(shí)是個(gè)大問(wèn)題，尤其在南方，基本上一年有8、9個(gè)月要開(kāi)空調(diào)，但是小5的空調(diào)制冷太弱了，溫度調(diào)到18度，只見(jiàn)風(fēng)吼吼的出來(lái)，就是不冷，非常惱火，去4S看了，又是抽真空又是加冷媒，過(guò)了幾天還是這樣，這一點(diǎn)一定要引起廠家的重視。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2012款 1.6L 自動(dòng)天窗版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格8.45萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程12256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，特別喜歡45度角以及那條貫穿車身的腰線，大愛(ài)！！說(shuō)實(shí)在的對(duì)于B50的操控真的比較滿意，高速絲毫沒(méi)有飄的感覺(jué)，另外由于液壓助力車子的指向性很滿意！
缺點(diǎn)：空調(diào)不給力，夏天暴曬別人車進(jìn)去立馬涼快，我的車跑長(zhǎng)途要過(guò)很久才涼快真郁悶。車鎖也是奇葩，鑰匙要連按兩三下才能所有車門都打開(kāi)，按一下只是主駕駛門打開(kāi)。后備箱鎖也是麻煩，需要用鑰匙擰到中間位置拔下來(lái)，才能用鑰匙或在車內(nèi)開(kāi)，鑰匙也是連按兩三次，而且上車后跑一小段路就自動(dòng)上鎖了，安裝上鎖解鎖按鍵會(huì)死嗎？別人下車我還要在主駕駛門掰那鎖兩下別人才能打開(kāi)。還有底盤太低容易剮蹭，通過(guò)性差，車身太薄，不厚重
外觀：流線型，這是我朋友看到這車時(shí)的感覺(jué)，側(cè)面看像馬6，屁股大，性感。整體比較低調(diào)。是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：就價(jià)格來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾已經(jīng)不錯(cuò)了。設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩，顯得沉穩(wěn)，個(gè)人比較喜歡。重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)音響，12款天窗版是裝的CD機(jī)，支持USB輸入，我想說(shuō)的是小5的音響效果非常好，無(wú)論是插CD還是U盤，絕對(duì)不遜于20萬(wàn)左右的合資車，真不是吹的，原車CD相當(dāng)不錯(cuò)。但是后來(lái)我換了導(dǎo)航一體機(jī)，把原車CD拆了，結(jié)果音響效果大打折扣，幸好還保存著原車CD，等哪天再裝回去。奉勸改裝導(dǎo)航的車友，原車CD千萬(wàn)別賣了，好東西，有錢不一定買到。
空間：空間夠大，足夠一家人出行，游玩，后備箱也很大，可以裝下日常所需的一切生活用品。
配置：還可以
動(dòng)力：雖然買車前在各論壇看了很多關(guān)于B50的帖子，也知道這款車的動(dòng)力很肉，最終下定決心買了它之后，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是“出乎我的意料”，尤其是起步的時(shí)候，別的車已經(jīng)出去了，我的車還在慢慢爬，轉(zhuǎn)速明明已經(jīng)嗷嗷叫了，動(dòng)力就是輸出不夠，(本人手自一體)，不過(guò)幸好我個(gè)人性子比較慢，我也不急，慢點(diǎn)也沒(méi)啥不好，至少安全點(diǎn)，哈哈。不過(guò)在升檔以后，動(dòng)力輸出還算正常了，超車方面如果舍得踩油門，也還是超的比較快的。還有一點(diǎn)就是，起步的動(dòng)力表現(xiàn)在夏天和冬天有些不同，夏天氣溫高起步要好一些，冬天尤其是冷車啟動(dòng)的時(shí)候，動(dòng)力是最差的時(shí)候。夏天開(kāi)空調(diào)的話，動(dòng)力明顯感覺(jué)要差很多。跑高速時(shí)除了起步慢點(diǎn)，其他都很正常，車很穩(wěn)不發(fā)飄，所以說(shuō)有舍必有得，車重上來(lái)了，動(dòng)力表現(xiàn)也就可以理解了。
操控：
操控方面非常滿意，在轉(zhuǎn)彎，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)都非常有信心，雖然沒(méi)有配備esp。但底盤的扎實(shí)在一定程度上彌補(bǔ)了這方面的不足。路感清晰，指向精準(zhǔn)，開(kāi)著非常有信心。不愧馬6的彎道之王之稱。減震稍硬一點(diǎn)點(diǎn)。不過(guò)舒適度個(gè)人感覺(jué)還可以，當(dāng)然，你不能坐完大奔寶馬以后來(lái)感受這款不到10萬(wàn)的車。那是不公平的。最起碼在我開(kāi)過(guò)的國(guó)產(chǎn)車中。這款車還是具備合資車的駕駛感受的。甚至?xí)眠^(guò)很多合資車型。是誰(shuí)就不說(shuō)了。
油耗：：我在高速路上油耗大概是7-8之間，車車跑了5000公里了，現(xiàn)在的綜合油耗大概是10左右，和我同事買的經(jīng)典版�？怂共畈欢啵�1.8L的）。我覺(jué)得主要原因是車身重，而且是自動(dòng)擋的原因，不過(guò)車身重安全性可比較高。
舒適：舒適性怎么講呢。個(gè)人感覺(jué)還不錯(cuò)。可能每個(gè)人會(huì)有不同的感受吧。對(duì)于我來(lái)講。空間是最重要的參考指標(biāo)，空間大就會(huì)感覺(jué)舒服。太小我會(huì)很壓抑。座椅什么的也還OK吧。稍硬一點(diǎn)點(diǎn)。不過(guò)鋪了個(gè)坐墊感覺(jué)好多了�？照{(diào)表現(xiàn)一般。不過(guò)也感覺(jué)夠用。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2012款 1.6L 自動(dòng)天窗版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候比較大吧比同價(jià)位的。 外觀還算挺好。操控好。
缺點(diǎn)：涼車啟動(dòng)噪音太大了，這款車在市區(qū)油耗太高·高速的話還是比較滿意的，車的地盤太低，很擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)底殼和變速箱被刮破，所以新車買了接著安上了護(hù)甲，不過(guò)還是很擔(dān)心。在就是網(wǎng)友說(shuō)的三通，還有這款車的一些小毛病很是擔(dān)心，但是現(xiàn)在都還沒(méi)有遇到，只遇到了動(dòng)力不足的時(shí)候中控臺(tái)位置有異響。
外觀：流線型，這是我朋友看到這車時(shí)的感覺(jué)，側(cè)面看像馬6，屁股大，性感。整體比較低調(diào)。是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：就價(jià)格來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾已經(jīng)不錯(cuò)了。設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩，顯得沉穩(wěn)，個(gè)人比較喜歡。重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)音響，12款天窗版是裝的CD機(jī)，支持USB輸入，我想說(shuō)的是小5的音響效果非常好，無(wú)論是插CD還是U盤，絕對(duì)不遜于20萬(wàn)左右的合資車，真不是吹的，原車CD相當(dāng)不錯(cuò)。但是后來(lái)我換了導(dǎo)航一體機(jī)，把原車CD拆了，結(jié)果音響效果大打折扣，幸好還保存著原車CD，等哪天再裝回去。奉勸改裝導(dǎo)航的車友，原車CD千萬(wàn)別賣了，好東西，有錢不一定買到。
空間：：空間中規(guī)中矩，沒(méi)有想象中的因軸距優(yōu)勢(shì)而出現(xiàn)的后排乘坐空間變大，我想主要原因是因?yàn)檗I跑設(shè)計(jì)的原因犧牲了車身的高度造成車內(nèi)壓抑吧？后備箱空間必須贊一個(gè)，夠大夠深，并且后排座椅可以按比例放倒，載物在同級(jí)別車型中我自身感覺(jué)是最棒的，至少說(shuō)同級(jí)別的很多車型都沒(méi)有后備箱液壓升起。
配置：還可以
動(dòng)力：動(dòng)力稍弱，但只要肯給油，沒(méi)有絕對(duì)的肉車�，F(xiàn)在在磨合期沒(méi)使用手動(dòng)擋，上坡多給點(diǎn)油還是可以的。
操控：
操控方面非常滿意，在轉(zhuǎn)彎，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)都非常有信心，雖然沒(méi)有配備esp。但底盤的扎實(shí)在一定程度上彌補(bǔ)了這方面的不足。路感清晰，指向精準(zhǔn)，開(kāi)著非常有信心。不愧馬6的彎道之王之稱。減震稍硬一點(diǎn)點(diǎn)。不過(guò)舒適度個(gè)人感覺(jué)還可以，當(dāng)然，你不能坐完大奔寶馬以后來(lái)感受這款不到10萬(wàn)的車。那是不公平的。最起碼在我開(kāi)過(guò)的國(guó)產(chǎn)車中。這款車還是具備合資車的駕駛感受的。甚至?xí)眠^(guò)很多合資車型。是誰(shuí)就不說(shuō)了。
油耗：油耗是這個(gè)車的短板，沒(méi)辦法，發(fā)動(dòng)機(jī)落后，傳動(dòng)效率低，油耗高，目前綜合油耗8.5L/100KM，感覺(jué)還可以，主要是單位離家較遠(yuǎn)，車速基本上保持60KM/小時(shí)，比較省油。有時(shí)為了超車需要，大腳油門，曖昧油耗太大。
舒適：舒適性不錯(cuò)，很滿意。12款座椅包裹性不強(qiáng)，比起13款差太遠(yuǎn)，前幾天在4S店看了13款的座椅，很好很漂亮，12款的座椅只能說(shuō)很中庸，沒(méi)特點(diǎn)，幸好小5的懸掛軟硬度適中，坐上去感覺(jué)還不錯(cuò)。中控異響，這個(gè)很煩人，剛開(kāi)始是右邊的手套箱在響，合上就響，打開(kāi)就不響，后來(lái)去4S弄了一下，好了。然后又是前擋風(fēng)玻璃的左上方在響，但是響了一陣自己又不響了，沒(méi)管它。空調(diào)制冷確實(shí)是個(gè)大問(wèn)題，尤其在南方，基本上一年有8、9個(gè)月要開(kāi)空調(diào)，但是小5的空調(diào)制冷太弱了，溫度調(diào)到18度，只見(jiàn)風(fēng)吼吼的出來(lái)，就是不冷，非常惱火，去4S看了，又是抽真空又是加冷媒，過(guò)了幾天還是這樣，這一點(diǎn)一定要引起廠家的重視。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2012款 1.6L 自動(dòng)天窗版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車價(jià)格9.68萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾的操控方便，氣派很大！
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍顯不足
外觀：外觀一直很喜歡。只是新車的中網(wǎng)設(shè)計(jì)真的是體現(xiàn)了一汽的設(shè)計(jì)師肯定是個(gè)中國(guó)人。為了改變而改變出來(lái)的產(chǎn)物。標(biāo)志倒是無(wú)所謂。但個(gè)人喜歡老標(biāo)，一種有品味的設(shè)計(jì)。不過(guò)新的標(biāo)也不難看。只是中國(guó)人的虛榮心和品牌的形像讓自己感覺(jué)不舒服而已。一汽的標(biāo)志。單純?cè)谠O(shè)計(jì)上來(lái)講還是很不錯(cuò)的。藍(lán)色的底也很有質(zhì)感。只是大家不喜歡跟夏得聯(lián)系到一起而不喜歡罷了。個(gè)人最不喜歡是中網(wǎng)。沒(méi)有原來(lái)的簡(jiǎn)潔大氣，其它的外觀方面?zhèn)�人感覺(jué)很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：就價(jià)格來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾已經(jīng)不錯(cuò)了。設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩，顯得沉穩(wěn)，個(gè)人比較喜歡。重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)音響，12款天窗版是裝的CD機(jī)，支持USB輸入，我想說(shuō)的是小5的音響效果非常好，無(wú)論是插CD還是U盤，絕對(duì)不遜于20萬(wàn)左右的合資車，真不是吹的，原車CD相當(dāng)不錯(cuò)。但是后來(lái)我換了導(dǎo)航一體機(jī)，把原車CD拆了，結(jié)果音響效果大打折扣，幸好還保存著原車CD，等哪天再裝回去。奉勸改裝導(dǎo)航的車友，原車CD千萬(wàn)別賣了，好東西，有錢不一定買到。
空間：空間比較滿意，這也是我選這車的原因，前排因?yàn)橛刑齑案杏X(jué)略低，但我身高178，座椅稍向后調(diào)整一點(diǎn)，頭部空間也很充足。
配置：當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)性價(jià)比已經(jīng)不錯(cuò)了，96800，現(xiàn)在又降價(jià)了，有點(diǎn)心理不平衡，只能說(shuō)性價(jià)比越來(lái)越高。
動(dòng)力：我的是自動(dòng)檔,起步的時(shí)候有點(diǎn)慢,換成運(yùn)動(dòng)模式者是手動(dòng)檔模式還是可以彌補(bǔ)的,但是滿載的情況再開(kāi)空調(diào)情況就不樂(lè)觀了,在高速上一但跑起來(lái),速度還是杠杠的,首保前特意拉了下高速,最快跑到165Km/h,穩(wěn)穩(wěn)的,一點(diǎn)不飄,油門還可以繼續(xù),老婆坐旁邊不讓再加了,就沒(méi)有繼續(xù)了
操控：
：1、車子的底盤：前懸掛類型是雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸掛類型是E型多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，同價(jià)位的合資車的前懸掛一般是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛一般扭力梁式半獨(dú)立懸架（非獨(dú)立懸掛）（比如：科魯茲、凱越），所以在底盤的配置上比一般車車高了2個(gè)檔次。2、上述優(yōu)秀的底盤結(jié)構(gòu)決定了較優(yōu)秀操控性，操控性和駕馭感一流，過(guò)彎道傾側(cè)感不明顯，比其他國(guó)產(chǎn)車及合資車具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。3、高速路開(kāi)到140KM/H都還覺(jué)得很平穩(wěn)。4、車車配有定速巡航，在高速路開(kāi)累了就可以把速度定在90-100公里/小時(shí)開(kāi)，這樣就可以把腳放開(kāi)，調(diào)整一下姿勢(shì)，而且速度不快，在可控范圍內(nèi)，這個(gè)跑功能跑高速路很方便。
油耗：油耗剛買車那個(gè)時(shí)候也沒(méi)太去算過(guò)，最近油價(jià)掉得厲害了才開(kāi)始算算油耗，之前油價(jià)穩(wěn)定在7到8塊的時(shí)候油耗大概每公里在6毛，現(xiàn)在6塊一下的油價(jià)的話油耗大概在5毛左右，300油可以跑到600多公里，這個(gè)油耗我覺(jué)得應(yīng)該算不錯(cuò)了。
舒適：舒適性怎么講呢。個(gè)人感覺(jué)還不錯(cuò)�？赡苊總�(gè)人會(huì)有不同的感受吧。對(duì)于我來(lái)講�？臻g是最重要的參考指標(biāo)，空間大就會(huì)感覺(jué)舒服。太小我會(huì)很壓抑。座椅什么的也還OK吧。稍硬一點(diǎn)點(diǎn)。不過(guò)鋪了個(gè)坐墊感覺(jué)好多了�？照{(diào)表現(xiàn)一般。不過(guò)也感覺(jué)夠用。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2012款 1.6L 自動(dòng)天窗版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格9.78萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較好，感覺(jué)不像國(guó)產(chǎn)車的表現(xiàn)。很穩(wěn)，還有外形、空間也比較滿意。還有相關(guān)的配置很厚道。比一般的合資車要厚道的多。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)呢 就死10000公里左右的時(shí)候油耗居然達(dá)到百公里15個(gè)油左右（在市區(qū)跑的情況）后來(lái)修好了正常了 市區(qū)現(xiàn)在10個(gè)左右路況不好總堵車 高速巡航的話120碼以下6-7個(gè)油左右。還有就是動(dòng)力不足。底盤太低。老是刮底盤。而且一分錢都沒(méi)有優(yōu)惠。
外觀：滿意
內(nèi)飾：就價(jià)格來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾已經(jīng)不錯(cuò)了。設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩，顯得沉穩(wěn)，個(gè)人比較喜歡。重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)音響，12款天窗版是裝的CD機(jī)，支持USB輸入，我想說(shuō)的是小5的音響效果非常好，無(wú)論是插CD還是U盤，絕對(duì)不遜于20萬(wàn)左右的合資車，真不是吹的，原車CD相當(dāng)不錯(cuò)。但是后來(lái)我換了導(dǎo)航一體機(jī)，把原車CD拆了，結(jié)果音響效果大打折扣，幸好還保存著原車CD，等哪天再裝回去。奉勸改裝導(dǎo)航的車友，原車CD千萬(wàn)別賣了，好東西，有錢不一定買到。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，緊湊級(jí)里面沒(méi)幾個(gè)比小5強(qiáng)的，因?yàn)槲业氖翘齑鞍�，而且我本人個(gè)頭比較高，所以頭部空間比較局促。后排空間跟后備箱家用是絕對(duì)夠用了。
配置：還可以
動(dòng)力：起步用不上勁，發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷的吵人。油門需要慢慢踩，不能急不然又是嗷嗷的哈哈哈，超車三四十碼后超車還行主要是中后段加速還可以也很穩(wěn)。高速我試過(guò)最高160碼，140有點(diǎn)抖動(dòng)，建議你們120碼正常開(kāi)最好。
操控：
可以這么說(shuō)，20萬(wàn)以內(nèi)的緊湊級(jí)轎車，無(wú)論國(guó)產(chǎn)還是合資，操控性無(wú)出其右。高速狀態(tài)的穩(wěn)定操控完勝凱越、君威、速騰，比奧迪A6確實(shí)差點(diǎn)，畢竟價(jià)格擺在那，如果換上好一點(diǎn)的輪胎，我感覺(jué)操控性應(yīng)該還能上一個(gè)臺(tái)階。有一次在高速上，速度大概有90多，發(fā)現(xiàn)前面有一塊別的車爆胎掉下來(lái)的輪胎橡膠，本來(lái)覺(jué)著可以騎過(guò)去的，快到跟前的時(shí)候突然想到小5的底盤確實(shí)很低，臨時(shí)改變主意想繞過(guò)去，于是就突然打了把方向，結(jié)果小5安然通過(guò)，坐在車上的朋友問(wèn)我小5是不是有ESP，我說(shuō)沒(méi)有，朋友很驚訝，說(shuō)這車的底盤真不錯(cuò)。所以糾結(jié)小5沒(méi)有ESP的朋友可以稍微寬寬心了，扎實(shí)的底盤和精湛的調(diào)教至少?gòu)浹a(bǔ)了一些沒(méi)裝配ESP的缺憾。
油耗：太高了！基本上保持在9個(gè)油了
舒適：舒適性不錯(cuò)，很滿意。12款座椅包裹性不強(qiáng)，比起13款差太遠(yuǎn)，前幾天在4S店看了13款的座椅，很好很漂亮，12款的座椅只能說(shuō)很中庸，沒(méi)特點(diǎn)，幸好小5的懸掛軟硬度適中，坐上去感覺(jué)還不錯(cuò)。中控異響，這個(gè)很煩人，剛開(kāi)始是右邊的手套箱在響，合上就響，打開(kāi)就不響，后來(lái)去4S弄了一下，好了。然后又是前擋風(fēng)玻璃的左上方在響，但是響了一陣自己又不響了，沒(méi)管它�？照{(diào)制冷確實(shí)是個(gè)大問(wèn)題，尤其在南方，基本上一年有8、9個(gè)月要開(kāi)空調(diào)，但是小5的空調(diào)制冷太弱了，溫度調(diào)到18度，只見(jiàn)風(fēng)吼吼的出來(lái)，就是不冷，非常惱火，去4S看了，又是抽真空又是加冷媒，過(guò)了幾天還是這樣，這一點(diǎn)一定要引起廠家的重視。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2012款 1.6L 自動(dòng)天窗版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格9.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30765公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比較滿意，大氣。維修方便 便宜
缺點(diǎn)：涼車啟動(dòng)噪音太大了，這款車在市區(qū)油耗太高·高速的話還是比較滿意的，車的地盤太低，很擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)底殼和變速箱被刮破，所以新車買了接著安上了護(hù)甲，不過(guò)還是很擔(dān)心。在就是網(wǎng)友說(shuō)的三通，還有這款車的一些小毛病很是擔(dān)心，但是現(xiàn)在都還沒(méi)有遇到，只遇到了動(dòng)力不足的時(shí)候中控臺(tái)位置有異響。
外觀：流線型，這是我朋友看到這車時(shí)的感覺(jué)，側(cè)面看像馬6，屁股大，性感。整體比較低調(diào)。是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：就價(jià)格來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾已經(jīng)不錯(cuò)了。設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩，顯得沉穩(wěn)，個(gè)人比較喜歡。重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)音響，12款天窗版是裝的CD機(jī)，支持USB輸入，我想說(shuō)的是小5的音響效果非常好，無(wú)論是插CD還是U盤，絕對(duì)不遜于20萬(wàn)左右的合資車，真不是吹的，原車CD相當(dāng)不錯(cuò)。但是后來(lái)我換了導(dǎo)航一體機(jī)，把原車CD拆了，結(jié)果音響效果大打折扣，幸好還保存著原車CD，等哪天再裝回去。奉勸改裝導(dǎo)航的車友，原車CD千萬(wàn)別賣了，好東西，有錢不一定買到。
空間：空間滿意，3口之家自用足夠，偶爾拉上幾個(gè)朋友也可以，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)車?yán)镒?個(gè)大人(2男3女)1個(gè)小孩（8歲左右）有點(diǎn)緊湊，只坐4個(gè)大人還是很富裕的，前排駕駛調(diào)好位置以后，后排坐人完全不碰腿。后備箱的空間家用足夠。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間不豐富，后門沒(méi)有儲(chǔ)物格，中控有個(gè)插卡的位置（這個(gè)很實(shí)用方便），儀表臺(tái)左下有個(gè)小儲(chǔ)物格，方向盤左下面有小翻板儲(chǔ)物位置，手套箱大小還可以了，可以放一些雜七雜八的東西。
配置：還可以
動(dòng)力：我的是自動(dòng)檔,起步的時(shí)候有點(diǎn)慢,換成運(yùn)動(dòng)模式者是手動(dòng)檔模式還是可以彌補(bǔ)的,但是滿載的情況再開(kāi)空調(diào)情況就不樂(lè)觀了,在高速上一但跑起來(lái),速度還是杠杠的,首保前特意拉了下高速,最快跑到165Km/h,穩(wěn)穩(wěn)的,一點(diǎn)不飄,油門還可以繼續(xù),老婆坐旁邊不讓再加了,就沒(méi)有繼續(xù)了
操控：
操控方面非常滿意，在轉(zhuǎn)彎，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)都非常有信心，雖然沒(méi)有配備esp。但底盤的扎實(shí)在一定程度上彌補(bǔ)了這方面的不足。路感清晰，指向精準(zhǔn)，開(kāi)著非常有信心。不愧馬6的彎道之王之稱。減震稍硬一點(diǎn)點(diǎn)。不過(guò)舒適度個(gè)人感覺(jué)還可以，當(dāng)然，你不能坐完大奔寶馬以后來(lái)感受這款不到10萬(wàn)的車。那是不公平的。最起碼在我開(kāi)過(guò)的國(guó)產(chǎn)車中。這款車還是具備合資車的駕駛感受的。甚至?xí)眠^(guò)很多合資車型。是誰(shuí)就不說(shuō)了。
油耗：油耗比較高，本身車也比較重，滿箱油能跑個(gè)600多公里，基本達(dá)到9毛錢一公里，這一點(diǎn)我不滿意。平時(shí)主要在市區(qū)跑，速度一般在20-30，跑不起來(lái)，幾百米一個(gè)紅綠燈�？赡苓@也是油耗大的原因吧。
舒適：舒適性怎么講呢。個(gè)人感覺(jué)還不錯(cuò)。可能每個(gè)人會(huì)有不同的感受吧。對(duì)于我來(lái)講。空間是最重要的參考指標(biāo)，空間大就會(huì)感覺(jué)舒服。太小我會(huì)很壓抑。座椅什么的也還OK吧。稍硬一點(diǎn)點(diǎn)。不過(guò)鋪了個(gè)坐墊感覺(jué)好多了�？照{(diào)表現(xiàn)一般。不過(guò)也感覺(jué)夠用。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2012款 1.6L 自動(dòng)天窗版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格9.70萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程24985公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)車的驕傲，無(wú)論是產(chǎn)品還是售后，都體現(xiàn)了共和國(guó)長(zhǎng)子的大氣和底蘊(yùn)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力方面實(shí)在是差強(qiáng)人意了，車內(nèi)異響情況一直存在。
外觀：滿意
內(nèi)飾：太老土了
空間：長(zhǎng)寬都不錯(cuò),只是高度有點(diǎn)低,可能是帶天窗的緣故,后排乘客乘坐時(shí),腿部空間無(wú)壓力.
配置：還可以
動(dòng)力：雖然買車前在各論壇看了很多關(guān)于B50的帖子，也知道這款車的動(dòng)力很肉，最終下定決心買了它之后，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是“出乎我的意料”，尤其是起步的時(shí)候，別的車已經(jīng)出去了，我的車還在慢慢爬，轉(zhuǎn)速明明已經(jīng)嗷嗷叫了，動(dòng)力就是輸出不夠，(本人手自一體)，不過(guò)幸好我個(gè)人性子比較慢，我也不急，慢點(diǎn)也沒(méi)啥不好，至少安全點(diǎn)，哈哈。不過(guò)在升檔以后，動(dòng)力輸出還算正常了，超車方面如果舍得踩油門，也還是超的比較快的。還有一點(diǎn)就是，起步的動(dòng)力表現(xiàn)在夏天和冬天有些不同，夏天氣溫高起步要好一些，冬天尤其是冷車啟動(dòng)的時(shí)候，動(dòng)力是最差的時(shí)候。夏天開(kāi)空調(diào)的話，動(dòng)力明顯感覺(jué)要差很多。跑高速時(shí)除了起步慢點(diǎn)，其他都很正常，車很穩(wěn)不發(fā)飄，所以說(shuō)有舍必有得，車重上來(lái)了，動(dòng)力表現(xiàn)也就可以理解了。
操控：
可以這么說(shuō)，20萬(wàn)以內(nèi)的緊湊級(jí)轎車，無(wú)論國(guó)產(chǎn)還是合資，操控性無(wú)出其右。高速狀態(tài)的穩(wěn)定操控完勝凱越、君威、速騰，比奧迪A6確實(shí)差點(diǎn)，畢竟價(jià)格擺在那，如果換上好一點(diǎn)的輪胎，我感覺(jué)操控性應(yīng)該還能上一個(gè)臺(tái)階。有一次在高速上，速度大概有90多，發(fā)現(xiàn)前面有一塊別的車爆胎掉下來(lái)的輪胎橡膠，本來(lái)覺(jué)著可以騎過(guò)去的，快到跟前的時(shí)候突然想到小5的底盤確實(shí)很低，臨時(shí)改變主意想繞過(guò)去，于是就突然打了把方向，結(jié)果小5安然通過(guò)，坐在車上的朋友問(wèn)我小5是不是有ESP，我說(shuō)沒(méi)有，朋友很驚訝，說(shuō)這車的底盤真不錯(cuò)。所以糾結(jié)小5沒(méi)有ESP的朋友可以稍微寬寬心了，扎實(shí)的底盤和精湛的調(diào)教至少?gòu)浹a(bǔ)了一些沒(méi)裝配ESP的缺憾。
油耗：：我在高速路上油耗大概是7-8之間，車車跑了5000公里了，現(xiàn)在的綜合油耗大概是10左右，和我同事買的經(jīng)典版福克斯差不多（1.8L的）。我覺(jué)得主要原因是車身重，而且是自動(dòng)擋的原因，不過(guò)車身重安全性可比較高。
舒適：舒適性不錯(cuò)，很滿意。12款座椅包裹性不強(qiáng)，比起13款差太遠(yuǎn)，前幾天在4S店看了13款的座椅，很好很漂亮，12款的座椅只能說(shuō)很中庸，沒(méi)特點(diǎn)，幸好小5的懸掛軟硬度適中，坐上去感覺(jué)還不錯(cuò)。中控異響，這個(gè)很煩人，剛開(kāi)始是右邊的手套箱在響，合上就響，打開(kāi)就不響，后來(lái)去4S弄了一下，好了。然后又是前擋風(fēng)玻璃的左上方在響，但是響了一陣自己又不響了，沒(méi)管它。空調(diào)制冷確實(shí)是個(gè)大問(wèn)題，尤其在南方，基本上一年有8、9個(gè)月要開(kāi)空調(diào)，但是小5的空調(diào)制冷太弱了，溫度調(diào)到18度，只見(jiàn)風(fēng)吼吼的出來(lái)，就是不冷，非常惱火，去4S看了，又是抽真空又是加冷媒，過(guò)了幾天還是這樣，這一點(diǎn)一定要引起廠家的重視。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2012款 1.6L 自動(dòng)天窗版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程17650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的空間在同級(jí)別中是令我最滿意的，一家三口出門很寬松，還可以裝很多東西
缺點(diǎn)：動(dòng)力方面實(shí)在是差強(qiáng)人意了，車內(nèi)異響情況一直存在。
外觀：流線型，這是我朋友看到這車時(shí)的感覺(jué)，側(cè)面看像馬6，屁股大，性感。整體比較低調(diào)。是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：太老土了
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，緊湊級(jí)里面沒(méi)幾個(gè)比小5強(qiáng)的，因?yàn)槲业氖翘齑鞍�，而且我本人個(gè)頭比較高，所以頭部空間比較局促。后排空間跟后備箱家用是絕對(duì)夠用了。
配置：當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)性價(jià)比已經(jīng)不錯(cuò)了，96800，現(xiàn)在又降價(jià)了，有點(diǎn)心理不平衡，只能說(shuō)性價(jià)比越來(lái)越高。
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)東西吧。看個(gè)人，這車的定位就是家用。也別拿賽車來(lái)跟他比，這是不科學(xué)的。當(dāng)時(shí)研究了好久這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，很古老，是個(gè)短板。但為什么我還選他呢。因?yàn)檫@動(dòng)力對(duì)于家用來(lái)講夠了。綜合下來(lái)性價(jià)比很高。所以最終還是選了這車。只要肯加油，表現(xiàn)也是可以的，可能國(guó)產(chǎn)車有任何問(wèn)題都會(huì)無(wú)限被放大。這就跟媳婦都是別人家的好一個(gè)道理。
操控：
可以這么說(shuō)，20萬(wàn)以內(nèi)的緊湊級(jí)轎車，無(wú)論國(guó)產(chǎn)還是合資，操控性無(wú)出其右。高速狀態(tài)的穩(wěn)定操控完勝凱越、君威、速騰，比奧迪A6確實(shí)差點(diǎn)，畢竟價(jià)格擺在那，如果換上好一點(diǎn)的輪胎，我感覺(jué)操控性應(yīng)該還能上一個(gè)臺(tái)階。有一次在高速上，速度大概有90多，發(fā)現(xiàn)前面有一塊別的車爆胎掉下來(lái)的輪胎橡膠，本來(lái)覺(jué)著可以騎過(guò)去的，快到跟前的時(shí)候突然想到小5的底盤確實(shí)很低，臨時(shí)改變主意想繞過(guò)去，于是就突然打了把方向，結(jié)果小5安然通過(guò)，坐在車上的朋友問(wèn)我小5是不是有ESP，我說(shuō)沒(méi)有，朋友很驚訝，說(shuō)這車的底盤真不錯(cuò)。所以糾結(jié)小5沒(méi)有ESP的朋友可以稍微寬寬心了，扎實(shí)的底盤和精湛的調(diào)教至少?gòu)浹a(bǔ)了一些沒(méi)裝配ESP的缺憾。
油耗：油耗比較高，本身車也比較重，滿箱油能跑個(gè)600多公里，基本達(dá)到9毛錢一公里，這一點(diǎn)我不滿意。平時(shí)主要在市區(qū)跑，速度一般在20-30，跑不起來(lái)，幾百米一個(gè)紅綠燈。可能這也是油耗大的原因吧。
舒適：舒適性不錯(cuò)，很滿意。12款座椅包裹性不強(qiáng)，比起13款差太遠(yuǎn)，前幾天在4S店看了13款的座椅，很好很漂亮，12款的座椅只能說(shuō)很中庸，沒(méi)特點(diǎn)，幸好小5的懸掛軟硬度適中，坐上去感覺(jué)還不錯(cuò)。中控異響，這個(gè)很煩人，剛開(kāi)始是右邊的手套箱在響，合上就響，打開(kāi)就不響，后來(lái)去4S弄了一下，好了。然后又是前擋風(fēng)玻璃的左上方在響，但是響了一陣自己又不響了，沒(méi)管它�？照{(diào)制冷確實(shí)是個(gè)大問(wèn)題，尤其在南方，基本上一年有8、9個(gè)月要開(kāi)空調(diào)，但是小5的空調(diào)制冷太弱了，溫度調(diào)到18度，只見(jiàn)風(fēng)吼吼的出來(lái)，就是不冷，非常惱火，去4S看了，又是抽真空又是加冷媒，過(guò)了幾天還是這樣，這一點(diǎn)一定要引起廠家的重視。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2012款 1.6L 自動(dòng)天窗版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格9.78萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32026公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)可靠
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足的發(fā)動(dòng)機(jī)跟噪音。
外觀：滿意
內(nèi)飾：一般，背景燈很漂亮
空間：還可以 要求不高
配置：還可以
動(dòng)力：將近1.4噸的車身，卻匹配了大眾EA113的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)挺吃力的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，技術(shù)成熟，四缸八氣門的技術(shù)已經(jīng)用了幾十年了，之所以還存在說(shuō)明有它存在的價(jià)值。論參數(shù)，小5的發(fā)動(dòng)機(jī)甚至還不如一些國(guó)產(chǎn)車的1.4甚至1.2排量的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)漂亮，但是對(duì)比了好幾款德系發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)，發(fā)現(xiàn)德系發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)普遍不好看，而一些日系、韓系的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)很漂亮，由此也可以看出他們?cè)彀l(fā)動(dòng)機(jī)的理念是有差別的，德系發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)調(diào)實(shí)用可靠，日韓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)調(diào)的是技術(shù)尖端、參數(shù)好看。小5發(fā)動(dòng)機(jī)跟這款6速手自一體變速箱的匹配有點(diǎn)奇怪，上個(gè)立交橋硬是3000多轉(zhuǎn)還不換檔啊，還有從地下停車場(chǎng)出來(lái)，遇著那種坡比較大的，挺費(fèi)勁的，瞬時(shí)油耗甚至達(dá)到70多。至于提速有點(diǎn)慢，這點(diǎn)倒是不在乎，又不開(kāi)賽車，就算趕時(shí)間也不在乎那幾秒。高速表現(xiàn)還不錯(cuò)，速度起來(lái)后，動(dòng)力稍微好一點(diǎn)，我開(kāi)車不圖快，總之覺(jué)得夠用了。
操控：
沒(méi)的說(shuō)，特別是跑高速時(shí)，那個(gè)穩(wěn)當(dāng)同級(jí)車沒(méi)得比。
油耗：油耗比較高，本身車也比較重，滿箱油能跑個(gè)600多公里，基本達(dá)到9毛錢一公里，這一點(diǎn)我不滿意。平時(shí)主要在市區(qū)跑，速度一般在20-30，跑不起來(lái)，幾百米一個(gè)紅綠燈�？赡苓@也是油耗大的原因吧。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，座椅很大，坐上去還舒服。
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購(gòu)買車型奔騰B50 2012款 1.6L 自動(dòng)天窗版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、配置高
缺點(diǎn)：1、我身高180mm，由于車身較矮，而且買的是天窗型的，所以頭離頂棚很近，大概2個(gè)指頭的位置。 2、新車也覺(jué)得空調(diào)制冷效果差。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)很老，幾十年前的產(chǎn)品了，動(dòng)力較弱，起步我還沒(méi)什么感覺(jué)，主要覺(jué)得爬坡動(dòng)力太弱了，高速路上速度提到120KM/H感覺(jué)要很久一樣。 4、改款后鷹標(biāo)沒(méi)有以前的拇指標(biāo)好看和上檔次，剛買的時(shí)候都想自己買拇指標(biāo)來(lái)?yè)Q了。如果是拇指標(biāo)的則跟好了。
外觀：流線型，這是我朋友看到這車時(shí)的感覺(jué)，側(cè)面看像馬6，屁股大，性感。整體比較低調(diào)。是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：太老土了
空間：空間方面B50還不錯(cuò)，我一家五口偶爾再加一個(gè)人都沒(méi)問(wèn)題，過(guò)年過(guò)節(jié)的時(shí)候走親戚很方便，后備箱放一些七七八八的東西也是綽綽有余。
配置：還可以
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)東西吧�？磦�(gè)人，這車的定位就是家用。也別拿賽車來(lái)跟他比，這是不科學(xué)的。當(dāng)時(shí)研究了好久這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，很古老，是個(gè)短板。但為什么我還選他呢。因?yàn)檫@動(dòng)力對(duì)于家用來(lái)講夠了。綜合下來(lái)性價(jià)比很高。所以最終還是選了這車。只要肯加油，表現(xiàn)也是可以的，可能國(guó)產(chǎn)車有任何問(wèn)題都會(huì)無(wú)限被放大。這就跟媳婦都是別人家的好一個(gè)道理。
操控：
還可以
油耗：油耗比較高，本身車也比較重，滿箱油能跑個(gè)600多公里，基本達(dá)到9毛錢一公里，這一點(diǎn)我不滿意。平時(shí)主要在市區(qū)跑，速度一般在20-30，跑不起來(lái)，幾百米一個(gè)紅綠燈。可能這也是油耗大的原因吧。
舒適：還可以
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