上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2011年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看 回頭率很高 目前來看還比較小眾，產(chǎn)品總體質(zhì)量穩(wěn)定，大毛病沒有，比較省心。
缺點：動力不行呀，爬坡吃力。
外觀：不用多說了，犀利的前臉，柳葉式尾燈，掀背造型，十幾萬，你還想買到比這更漂亮和時尚的車嗎？
內(nèi)飾：內(nèi)飾還有很大的改進(jìn)空間哦，有的地方設(shè)計的不是很合理不夠人性化，放水都沒地方呀。
空間：空間還算行，同級別中算比較大的了
配置：作為老款車型來說，個人認(rèn)為性價比中等，花十幾萬買了一個非常漂亮的外殼，相對實用的空間和一個英國血統(tǒng)具有悠久歷史的經(jīng)典品牌，還不錯了！
動力：動力是這車最大的弱點，起步很肉，加速慢，只有大腳油門，但發(fā)動機(jī)的就會咆哮了，夏天開了空調(diào)明顯感覺提速更慢。
操控：
操控很不錯，在高速上跑起來車很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
油耗：尼瑪，這個我就不得不說了，主要開市區(qū)的話200塊錢的油也就能跑200公里，夏天開了空調(diào)那就還要少點，這是油老虎呀~！
舒適：據(jù)說是運動型車的底盤調(diào)校，所以路感很強(qiáng)，自然舒適性欠佳，在不平整的路面有點顛簸，車內(nèi)的座椅設(shè)計的很好，包裹性很強(qiáng)，坐起來還是蠻舒服的。
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購買時間2011年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50131公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計比較好
缺點：油耗稍微高點~
外觀：上面已經(jīng)說了，泡妞把妹無鴨梨。
內(nèi)飾：炮筒式儀表盤，三幅方向盤，7字手剎，準(zhǔn)一鍵啟動鑰匙。這些都是我比較喜歡的地方。老款的內(nèi)飾條是鋼琴漆的，容易沾染指紋。但是12款之后就換成了仿碳纖維材質(zhì)了，不光解決了粘指紋的問題還更美觀。方向盤上的行車電腦控制滾輪的阻尼不清晰，但是中控按鈕的阻尼就很好。中控臺上部分的材料是軟性的，摸起來比較舒服，但是車門上的材料卻比較硬。車內(nèi)儲物空間比較少，特別是放水的地方，這點也是需要改進(jìn)的。
空間：后備箱夠大，頭部空間局促
操控：
操控很適合我的，很滿意。
油耗：我開的前3000Km，基本上城市開了1000Km，高速開了2000Km，而且95%的時間是開著空調(diào)的，我的油耗是8.3L/100Km。我覺得很滿意了，畢竟1噸5以上的車重。
舒適：座椅是按照運動車型打造的，偏硬，有運動范兒...包裹性也很好！ 就是車內(nèi)儲物空間有待提高，人性化不太足，比如放個水瓶之類的只有少數(shù)的幾個杯架！ 車輛隔音也不是太少，稍微有點吵
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16200公里
綜合評分
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優(yōu)點：MG6的外形特別時尚，在路上行駛時回頭率很高給人很高檔的影響。
缺點：空間
外觀：自主品牌甚至同級別合資品牌中個人認(rèn)為設(shè)計絕對是一流的，動感十足。鈑金做工再提高一些會更好。有一個缺陷是外部車窗密封條質(zhì)量很差，容易彎曲變形，上海汽車也一直沒有給客戶解決。
內(nèi)飾：選擇的黑色內(nèi)飾，除了比較容易臟，特別有灰后非常容易看出。中控也比較一般，特別是小紅屏。
空間：空間也非常滿意特別適合家用，后排空間很大，后備箱容量也很大。
配置：在同等價位的車?yán)�，可以�?shù)一數(shù)二的。無論從外觀還是其他各方面都是不錯的選擇。
動力：1.8T的動力輸出比較充沛，但對于1520KG的車重來說只能說夠用，廠家參數(shù)值過于保守，缺乏與外觀匹配的激情，希望廠家能夠提供修改ECU的服務(wù)。而且還有一個缺陷是油門遲滯現(xiàn)象嚴(yán)重，無論加速還是換擋都會有慢半拍的感覺，換擋時會有空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
操控：
指哪打哪，越開越舒服
油耗：手動擋油耗還是不錯的，畢竟車重擺在那里，對這個油耗很滿意。
舒適：毫無疑問的舒服，避震比較硬，所以經(jīng)過坑洼路面時沒有感覺特比的顛簸。
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.72萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形高大上
缺點：手動擋坑爹，離合高，新手時候沒少吃虧，就現(xiàn)在也偶爾熄火。
外觀：外觀么得說，就是沖這外觀去的，fastback，英國人設(shè)計還是有兩把刷子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是寶馬風(fēng)格內(nèi)飾，基本都是軟塑料覆蓋，中控設(shè)計簡約，非常稀飯，這個價位秒殺其他車。
空間：對于我1.80左右的身高來說，MG6空間是夠用的了。
配置：前麥弗遜懸掛后Z字多連桿、1.8T發(fā)動機(jī)、2705軸距、215r/50/17輪轂、DSC……這就是性價比��！
動力：動力一般，也只能說夠用，高速超車還是給力的，前期起步肉，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上去之后才能感受到動力，那些1.8L的真不知道得多肉。
操控：
車子的操控性能很優(yōu)越，特別是方向的控制，這在保證安全上尤為重要。
油耗：半市區(qū)半郊區(qū)，平均時速30KM，基本不跑高速，油耗6.5￥/KM。加93號跟加97號沒有區(qū)別，而且97號發(fā)動機(jī)聲音安靜，換擋時也平順。
舒適：懸掛較硬，路上有沙子都能感覺到，難道是傳說中的運動型轎車的原因？這種懸掛過彎確實好，側(cè)傾小。座椅包裹性好，但是不如550是電動調(diào)節(jié)。
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購買時間2010年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很滿意
缺點：人性化設(shè)計太少，車內(nèi)很多設(shè)計根本沒有用，連個放茶杯的地方都沒有，變速箱太老，原廠導(dǎo)航坑爹。
外觀：：這個我感覺已經(jīng)不要在去特意贊美了，買這車，最大一部分誘因就是向這很有型的外型去的，它的風(fēng)格，十年不過時。
內(nèi)飾：門板儲物空間和現(xiàn)在的車比要差些，其他都很好，用料做工很好，在該價位是數(shù)得上
空間：空間夠用，一家人坐里面還是很寬敞的，頭頂空間一般；
動力：起步低扭我就不想說了。。。變綠燈后我都不好意思看旁邊的車！二檔后段以及上了三檔，別的車我就根本不放在眼里了！雖然市內(nèi)路段比較“憋屈”，但我一直認(rèn)為這輛車就是跑高速的料！
操控：
操控不太懂，就是覺得開起來很穩(wěn)。方向盤小，很舒服。過彎什么的都很穩(wěn)。
油耗：小六油耗方面，朋友有和我同樣的車多數(shù)在市區(qū)跑，說在11-12個油，我到現(xiàn)在開了64000公里，三分之二跑的都是高速，到目前為止總的油耗為9，個人感覺高速定速100公里耗油7.5左右，120公里在9左右了，可能每人不同。
舒適：空間足夠，底盤扎實，在快速路駕駛非常舒適。
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看 回頭率很高 目前來看還比較小眾，產(chǎn)品總體質(zhì)量穩(wěn)定，大毛病沒有，比較省心。
缺點：定速巡航不夠智能，遇上上坡就猛的加速，轉(zhuǎn)速上到6-7千
外觀：不用多說了，犀利的前臉，柳葉式尾燈，掀背造型，十幾萬，你還想買到比這更漂亮和時尚的車嗎？
內(nèi)飾：到處是硬質(zhì)塑料，不過黑色的鋼琴烤漆裝飾條和鍍鉻的飾條想搭配，倒確實也有一種年輕和現(xiàn)代的時尚感。
空間：空間還不錯，大于普通A級車，小于B級車，這就是所謂的“跨界”車吧……
配置：作為老款車型來說，個人認(rèn)為性價比中等，花十幾萬買了一個非常漂亮的外殼，相對實用的空間和一個英國血統(tǒng)具有悠久歷史的經(jīng)典品牌，還不錯了！
動力：1.8L沒T還是自動檔，動力弱爆了，經(jīng)常要上3-4千轉(zhuǎn)才行
操控：
對于這樣一款中等軸距，接近1.6噸自重的前驅(qū)車來說，要求過高顯然不現(xiàn)實。但是，平心而論，在國產(chǎn)A級車或者同價位的車中，操控屬于中上游。
油耗：尼瑪，這個我就不得不說了，主要開市區(qū)的話200塊錢的油也就能跑200公里，夏天開了空調(diào)那就還要少點，這是油老虎呀~！
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程11800公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風(fēng)的外型
缺點：懸掛太硬，乘坐舒適性會差很多，隔音效果也不是太好，散熱不是太好！
內(nèi)飾：：用料考究，做工在同級別車中屬中上等水平，有朋友說中控布局很像寶馬。儀表臺上方有的是軟質(zhì)塑料，摸起來很有質(zhì)感！我選的是白外黑內(nèi)，全黑的內(nèi)飾讓我覺得很個性，很討厭那種淺色的，總覺得很土！
空間：后排頭部空間很大，可以因為車型的關(guān)系，前排空間一般
動力：：畢竟是1.8排量，前段加速動力表現(xiàn)不是很充沛，當(dāng)油門踩到3000轉(zhuǎn)，動力充沛，超車綽綽有余。
操控：
方向盤操控還不錯，，過彎比較舒服，懸掛偏硬，剎車距離比較大，需要很大的提前量準(zhǔn)備。
油耗：低油耗，買車2年多，沒超過7.6。平均徘徊在7.4-7.6（1.8L手動）貌似自動擋要逼近10格（有時候去4S店會看看別人的油耗）本人很少走高速，一般都是市里（上海的道路你懂的，高峰時段上面下面都堵）因為是外地牌照有些時段是無法上高架的，所以上下行駛各占50%
舒適：：因為運動風(fēng)的設(shè)計，懸架偏硬，過坎兒會有明顯的跳動，尤其后排，影響乘坐舒適度！
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，動力
缺點：密封膠條變形
外觀：自主品牌甚至同級別合資品牌中個人認(rèn)為設(shè)計絕對是一流的，動感十足。鈑金做工再提高一些會更好。有一個缺陷是外部車窗密封條質(zhì)量很差，容易彎曲變形，上海汽車也一直沒有給客戶解決。
內(nèi)飾：選擇的黑色內(nèi)飾，除了比較容易臟，特別有灰后非常容易看出。中控也比較一般，特別是小紅屏。
空間：2705的軸距帶來的空間并不充裕，尤其是主副駕駛的中控臺向前突出使得腿非常不舒服，而向后調(diào)座椅有嚴(yán)重影響了后排空間。 空間設(shè)計和布局有待提高。
配置：在同等價位的車?yán)铮梢詳?shù)一數(shù)二的。無論從外觀還是其他各方面都是不錯的選擇。
動力：只要舍得給油，動力在160之前相當(dāng)可以，后段加速有點不足，當(dāng)然看跟什么車比！
操控：
可能個人因為手比較大的原因，感覺操控不是很舒服，因為方向盤太小。所以自己在 淘寶購入了方向盤套，這樣就非常的爽了。
油耗：目前很滿意，我開車比較暴力，常常拉高轉(zhuǎn)速，表顯只有8個油！實際9個左右��！
舒適：毫無疑問的舒服，避震比較硬，所以經(jīng)過坑洼路面時沒有感覺特比的顛簸。
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購買時間2011年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20013公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在的人真的是很不容易滿足啊，MG6的價格算高嗎？我覺得不高，性價比倒是很高
缺點：1.8排量換個2.0T就好了
外觀：單說MG6的外觀，英倫風(fēng)造型，很fashion,挺適合年輕人的
內(nèi)飾：還行要是那些軟質(zhì)材料能再柔軟一點就更好了
空間：車內(nèi)空間大，車身穩(wěn)重但油耗不大，不錯的一款車
配置：這車安全性能也做的不錯，這也是上汽一貫的作風(fēng)了，性價比高
動力：運動和速度感，動力方面讓人滿意，當(dāng)然獨特的運動模式也很有意思
操控：
操控還是蠻不錯的，但由于是自己的私車，大的動作也沒舍得做。不過上次去康定就已經(jīng)充分展現(xiàn)出小六子的實力了。彎道超車，車身穩(wěn)定，雖然提速不行，只能減檔超嘍……底盤的質(zhì)量也在一塊塊巖石和二郎山隧道驗證了，質(zhì)量相當(dāng)不錯。贊一個！�。�
油耗：省油而且發(fā)動機(jī)很強(qiáng)大.這樣比較省油的車子挺讓人喜歡
舒適：總的來說，還算可以吧。要是座椅能電動調(diào)節(jié)和加熱就滿分了。還有就是減震似乎太硬了，每當(dāng)過減速帶，必須要慢下來緩慢通行，尤其是那種小坑，必須要慢下來。要不然就會聽到車的驚呼聲“咚……”
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購買時間2010年10月
購買地點山西 太原
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程52399公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀流暢，線條優(yōu)美
缺點：放水瓶的位置較少
外觀：10年4月，我開出mg6的時候，就感覺自己開著一輛寶馬！回頭率絕對100%，好幾次被人攔下！只因為咱犀利的外觀！還有人拿出手機(jī)一頓拍！那叫一個自豪��！時隔三年，外觀也依然秀麗！不過沒有了當(dāng)初的那份自豪，隨之而來的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，做工不是很精致，沒有什么出彩的地方，一般般吧
空間：空間不能算大，但是比起別的緊湊型車，算寬裕的了。比如科魯茲。
動力：基本夠用，不過發(fā)動機(jī)確實有點老了，雖然加t,不過基本感覺不到渦輪的介入！轉(zhuǎn)速2500以后能夠感到一定的推背感，上了4000轉(zhuǎn)，動力輸出開始下滑，不過對于一臺1.5噸的車子來說，還是比較合適的。
操控：
一般，車身太重軸距太長，感覺影響操控而且不是一點點
油耗：屬于一般水平，和日系車沒法比，最低高速跑過7.0，現(xiàn)在是8.1，不過感覺應(yīng)該有8.5個左右了，高速還是比較省油的。
舒適：后排舒適程度大于前排，后背和腿部的支撐都足夠。而前排的頭部空間大于后排。
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