上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2011年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀已過五年 還是喜歡
缺點：過減速帶，窨井蓋，底坑時震動的厲害避震太硬很不舒服
外觀：太帥了我開始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設(shè)計，風(fēng)火輪一樣的輪胎令我無法自拔。
內(nèi)飾：設(shè)計感還不錯，有點仿BMW的感覺，用料一般，同級別主流水平。多功能方向盤的懸鈕阻尼感較差，嚴(yán)重批評。
空間：后排空間翹不了二郎腿，單但基本夠用，后備箱空間巨大，實用。
配置：太坑爹了我買車的時候14.36W裸車上路都17W了�，F(xiàn)在價格應(yīng)該比我購車時還便宜個幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價比還是很高的。
動力：不錯。掛S檔時還是能夠感受到推背力的，這在行駛中突然加速超車是很有用的，日常行駛動力也夠。
操控：
賽車底盤調(diào)教，操控行很好。
油耗：前幾天去了一趟昌黎 全程240KM （天津--昌黎）全程空調(diào)定速巡航115KM/H 幾乎全是高速來回將近500KM 油耗8.8L/100KM （是計算的不是表顯哦而且人員4人后備箱東西滿滿的）還是很好的。平時我跑郊區(qū)一般也在11L/100KM 全程空調(diào)
舒適：也是因為自重大的關(guān)系~特別是在高速路上~穩(wěn)定性好~給予駕駛員極大的安全信心~
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購買時間2012年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀線條
缺點：車身重，相對就比較費油。不舍的給油的話起步會很肉。
外觀：這點可能我不用過多的累述了。相信見過MG6的人恐怕大部分都會忍不住多看幾眼。開到哪里都會有人回頭看，還經(jīng)常聽到路人夸小6漂亮，小小的虛榮心總能得到滿足。
內(nèi)飾：于我購買的1.8LAT駕值班車型，所以內(nèi)飾的塑料用得比較多，座椅不是真皮的，不過做工還算精細，在國產(chǎn)車中算上等，內(nèi)飾設(shè)計我很喜歡，簡潔明了，全黑內(nèi)飾很前衛(wèi)。
空間：還不錯，家用夠了。
動力：LA無T的就不要指望這個了，畢竟1.5幾噸的自重在這里。符合以下幾個條件的話，提速還是不賴的：單人駕駛，不載貨，不開空調(diào)，使用97油。
操控：
主打運動型的，操控性還是不錯的，指向清晰，輪胎寬度較同級別算很厚道了，所以90度轉(zhuǎn)彎時，不會有很強的感覺
油耗：油耗真的是高了高了啊..自動擋的夏天油耗就是惡魔啊..市區(qū)夏天百公里在12升左右。勉強接受這個油耗，各位想買的車主，要認識了再買，別買了之后后悔..
舒適：底盤懸掛屬于硬朗派，過彎的偏移很小，穩(wěn)定性不錯，不過代價就是過減速帶以及路況不好的時候，各種硬梆梆的顛簸哇。
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購買時間2010年11月
購買地點四川 南充
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形超酷，回頭率超高；有esp，車扎實，安全性好，性價比高。
缺點：隔音控制，需要加強
外觀：外觀不說了，各花入各眼，網(wǎng)上圖片挺多的。就說一點吧，09年出的車，至今外形沒有大改，其他車型你比較一下，同級別的老款是不是都看不下去了，MG6依然看著不丑，這就是外形的功力
內(nèi)飾：：有點寶馬的風(fēng)格，比較喜歡，用料也還厚道，就是某些方面人性化稍顯不足。
空間：：乘坐空間是比較舒適的，完全達到了B級車的標(biāo)準(zhǔn)，就是門板儲物空間太小。
動力：起步低扭我就不想說了。。。變綠燈后我都不好意思看旁邊的車！二檔后段以及上了三檔，別的車我就根本不放在眼里了！雖然市內(nèi)路段比較“憋屈”，但我一直認為這輛車就是跑高速的料！
操控：
跑車的設(shè)計，家轎的操控，雖然有寶馬的血統(tǒng)，但是操控上的調(diào)教沒有過多的繼承以操控見長的寶馬基因！底盤扎實，懸掛偏軟！
油耗：還好，油耗這個東西最主要的因素是駕駛風(fēng)格，第二原因是車重、第三是路況，最后才輪到發(fā)動機的效率。我的表顯油耗在7.2個左右，說這個沒啥參考意義
舒適：小六的舒適性一般，可能是注重運動方面，座椅比較硬，坐久了會累的。
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：相信買了MG6的人100%都會寫這個----外觀，沒錯啥叫吸引眼球，啥叫漂亮，這就是了
缺點：油耗偏高，儲物空間少
外觀：掀背式的設(shè)計在路上還算是少數(shù)回頭率很高的！
內(nèi)飾：用料雖然一般，但是質(zhì)感很不錯和做工都很不錯，按鍵觸感、旋鈕阻尼、結(jié)合處縫隙都算得上同價位的上乘水準(zhǔn)；中控方面，各種功能容易上手，整體設(shè)計風(fēng)格與老款寶馬相似。
空間：之前看好英朗GT1.6T，結(jié)果坐上去駕駛位真的很擠，看了MG6，這樣的空間讓我感到非常滿足，后排更是沒話說，同時坐4個人是沒有任何問題的，后備箱的空間足夠你拉日常生活的用品，有時大件的家電或家具也不在話下，真的很實用
動力：相對于1.54噸的車身，1.8T的動力雖說不是特別強勁可也還算是夠用。加速、超車完全沒有壓力，提速表現(xiàn)良好。
操控：
方向指向明確，自己加裝了頂吧和前輪225輪胎后，方向略微偏重，但還是可以接受的。
油耗：1.53噸重的車身使他比其它緊湊型車的油耗要高出一點，但其卓越的安全性使人愿意多買一點油帳。
舒適：我1.83M坐在前排座椅調(diào)到最低頭頂有不到2掌的距離，坐在后排直座的話有點壓抑
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購買時間2011年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形帥，車身重
缺點：對于我這樣的身高的人來說，車高是個問題。
外觀：外觀時尚，mg6的外觀就是主打年輕，運動范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：乘坐空間適中，后備箱空間大
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機，進排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：動力夠用，車重在那擺著了，同級別最重的車型，但是高速上能跑B級車的感受，我平時喜歡高轉(zhuǎn)數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
操控一般，畢竟后懸架是獨立懸架，想要快速過彎，車身還不傾斜，那請換避震器，我喜歡舒適的感覺，顛簸的感覺我還是承受不了
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動擋，要想省油全靠自己，平均九個油吧，沒太細算過，以前加97號油，現(xiàn)在加95，一直都是細糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：舒適性較好，前后都是獨立懸架，上汽這點還是厚道的，秒殺同級別同價位車
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形實在是太拉轟了，絕對是那種過目不忘車型。第一眼看到就徹底征服了我。老婆看到這個車 腿都邁不動了。
缺點：啟動鑰匙啟動后會掉，導(dǎo)致不能關(guān)電源，需要用個尖嘴鉗拔出來，害得我在車上放了一個尖嘴鉗，還有車子早上開動后會嘎吱嘎吱響
外觀：漂亮、大氣的外觀，符合國人主流審美觀
空間：最為緊湊型車?yán)镙S距數(shù)一數(shù)二的車型，空間還是很給力的。副駕駛的腿部空間很大，能完全伸直腿腳，愜意！
動力：起步稍肉，但完全取決于個人。停車線首位發(fā)車的話，只要愿意給油完全可以領(lǐng)先鄰道。
操控：
操控感非常好，因為對車還不是特別有感覺，畢竟才開了幾百公里，感覺掛檔老掛錯（自動檔），等習(xí)慣了就好，掛到哪里就應(yīng)該不用看也很清楚了，雖然小屏上有顯示目前是什么檔，但還是會下意識得去看一下變速箱上的檔位~~
油耗：8.2L，廣州市區(qū)的道路太塞了阿。
舒適：有人說懸掛偏硬，不過我覺得正好，四輪獨立懸掛做起來很舒適，不過噪音很大。座椅包裹性的什么的說實話個人感覺不是太強烈，開姐姐的君越，那個座椅不是包裹的，個人覺得和我這個有包裹的座椅沒什么區(qū)別，可能怪我偏瘦了吧。
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格11.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，時尚大氣，開了五六了，還是不覺得過時
缺點：細節(jié)做工有待加強
外觀：外觀時尚，mg6的外觀就是主打年輕，運動范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：對于我1.72的個子夠用 值得說的是后排空間還是挺大的
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機，進排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：動力夠用，車重在那擺著了，同級別最重的車型，但是高速上能跑B級車的感受，我平時喜歡高轉(zhuǎn)數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
215的寬胎，多連桿獨立懸掛。賽車的底盤，這個價位的車應(yīng)該不多，方向盤沉穩(wěn)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動擋，要想省油全靠自己，平均九個油吧，沒太細算過，以前加97號油，現(xiàn)在加95，一直都是細糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：舒適性較好，前后都是獨立懸架，上汽這點還是厚道的，秒殺同級別同價位車
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購買時間2011年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排放倒可以做床睡，你懂得！雖然不是很平但是也可以接受了。
缺點：車重過重導(dǎo)致市區(qū)油耗表現(xiàn)偏高。
外觀：在自主車?yán)�，就MG6的外觀吸引了我，時尚，前衛(wèi)，運動，兇悍的前臉，銷運銷魂的尼屁！優(yōu)美的側(cè)面線條，無一不吸引了我！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工不錯，黑色的內(nèi)飾也很顯質(zhì)感，中控采用軟性塑料，比較厚到。車門厚重，不像某些車輕飄飄的。美中不足的是門板上儲物空間還有欠缺，不方便放水或飲料。中央扶手處的杯架放水也不太方便，有些高。
空間：在緊湊級車?yán)锼目臻g算比較充足了，1710的軸距已經(jīng)踏入中級車的行列了。后備箱空間不因掀背造型而減少，而且在后排椅背放倒后更有巨大的儲物空間。
動力：1.8的市內(nèi)用足夠了，跑高速還是上T吧。
操控：
操控性是我選擇小六的主要原因。前面已經(jīng)說過，我經(jīng)常開車走石太高速，路況復(fù)雜，大車多，彎多，開小六基本全程速度在100以上，操控性能很好。就不再多說了。
油耗：由于平時主要在市區(qū)跑，長沙路況不是很好，表顯綜合油耗在8.9,但經(jīng)過測算，實際油耗應(yīng)該在10個左右，高速勻速行車油耗還是很給力的。
舒適：十幾萬的車也可以了。
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購買時間2014年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 外觀
缺點：方向盤特別丑。
外觀：外觀是遠看完美，近看失望。遠看很漂亮，但是近看的話，縫隙啊什么的都是影響整體感官的。希望能改進。
內(nèi)飾：整體設(shè)計簡單耐看，做工細致，個別設(shè)計不夠人性化，中控那個儲物盒太小了，前面杯架太注重裝飾性實用性很低，坑爹的大7手剎也是中看不中用。
空間：空間，加用絕對夠了。無論是乘坐空間還是后備箱的儲物能力，但是車上的儲物空間就有點匱乏了。車門上面的儲物格連瓶水都放不下。很糾結(jié)��！
配置：考慮到我買的是低配車型，所以性價比對我來說那是真的可以用相當(dāng)滿意�。。�
動力：一般般吧
操控：
談到操控首先必須要說的是方向很輕，路感相對清晰，視線也是比較好的。手動擋的車除了一檔起步時離合器的結(jié)合點有點模糊以為，其他的像過彎.超車.緊急制動等都是讓人比較滿意的。
油耗：感覺還行，還能在自己接受的范圍里
舒適：談到舒適性不能不提到后排的頭部空間，除了后排的頭部空間讓壓抑外。其他方面不管是駕駛員的還是乘坐者，從車對顛簸的過濾，和對噪音的控制包括加速時跟剎車時的短暫折騰都是讓人非常能接受的。一句話就是整體舒適性O(shè)K。
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：MG6的外形特別時尚，在路上行駛時回頭率很高給人很高檔的影響。
缺點：倒車鏡比較小，盲區(qū)比較大，我好幾次變道都差點碰到我右后方的車。我買的是手動擋掛檔位時特別不舒服，特別是一檔。
外觀：自主品牌甚至同級別合資品牌中個人認為設(shè)計絕對是一流的，動感十足。鈑金做工再提高一些會更好。有一個缺陷是外部車窗密封條質(zhì)量很差，容易彎曲變形，上海汽車也一直沒有給客戶解決。
內(nèi)飾：選擇的黑色內(nèi)飾，除了比較容易臟，特別有灰后非常容易看出。中控也比較一般，特別是小紅屏。
空間：空間沒得講，本人188的身高，坐進去雖然頭有點頂，但腳部還是能自由活動。座位調(diào)節(jié)到最后面以擋，后排還是能再坐一個人非常舒服。
動力：只要舍得給油，動力在160之前相當(dāng)可以，后段加速有點不足，當(dāng)然看跟什么車比！
操控：
可能個人因為手比較大的原因，感覺操控不是很舒服，因為方向盤太小。所以自己在 淘寶購入了方向盤套，這樣就非常的爽了。
油耗：手動擋油耗還是不錯的，畢竟車重擺在那里，對這個油耗很滿意。
舒適：毫無疑問的舒服，避震比較硬，所以經(jīng)過坑洼路面時沒有感覺特比的顛簸。
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