上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網友印象（2021款）：
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格11.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：恐怕要屬動力了 和 高速穩(wěn)定感了
缺點：同級車中油耗有點偏高，視線有點差，車窗不能熄火升窗，本來也就是個簡單的配置，可是卻沒有標配，很是遺憾，人性化不足
外觀：整體來說，夠用。特別是后備箱。可以拉很多貨拉。座椅也很舒服，我的是1.8T MT13款的，織布的座椅其實在歐洲很流行。上汽這點還是很不錯的。至少年輕人的審美來說 織布的很合理。
內飾：動力方面，MG6 采用了1.8T以及1.8DVVT全鋁發(fā)動機，動力輸出比較有力，運動的特點表現(xiàn)較優(yōu)異。
空間：方向明確，轉向到位。不錯！
配置：有些高
動力：座椅包裹性好，尤其是店家加裝的皮座椅，做工優(yōu)良，包裹性好，與車廂色調和諧。乘坐感受良好。
操控：
第一眼就是沖著她的外觀去買的，特別是锨背，跑車感覺有木有？哈哈！
油耗：門內飾是織物+皮革清潔簡單耐臟， 簡潔大方的儀表盤 多功能方向盤雖然安排不夠合理但是勝在操作簡單，總之就是喜歡啦。
舒適：性價比很高，同價格很難買到相同配置的車！
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.19萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8246公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風的掀背外觀百看不膩，在路上回頭率非常高。車身自重為1.5噸，同級別車中相對來說安全系數(shù)非常高，這就足夠了
缺點：副駕駛座位較高，高低不能調節(jié)
外觀：緊湊型車有這樣的空間已經很不錯了。你要和中級車比那就又要比價格了。。后排空間可以滿足家庭用車 掀背式的設計可以使后備箱的空間得到大大的提升 把后排座椅放倒與后備箱聯(lián)通后 裝大的物件都是沒問題的。
空間：指向精準，方向盤高度可調值得稱贊，油門和剎車略輕，可能與我穿人字拖開車有關系吧，我兄弟自己座駕是CRV+sonata8，開了我的車也是愛不釋手，各種喜歡這個操控。
配置：沒有傳說的那么高，我的TAT基本跑市區(qū)多，周末郊區(qū)也去。600多公里下來顯示10.4，要知道我拿車第一個禮拜加了100油純粹是在小區(qū)和停車場練習用了，油耗飆到14多，現(xiàn)在已經降低好多！實際用油多少暫無法算出，估計磨合期過后可以計算了。
動力：座椅包裹性不是最好，也不是很差
操控：
買MG6的車主大部分都是沖著外觀來的，非常拉風，也有改裝的潛力，適合有薄弱的經濟基礎又有個性的年輕朋友。
油耗：內飾還行吧，還過得去，不過達不到滿星的程度
舒適：這個價位能買到外形這么漂亮加1.8帶渦輪增壓的車子是在太好了。
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.58萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果只能選一點，那我選 外觀拉風，應該說是灰常拉風。有人說MG6是20w內最拉風的車，個人非常同意。動感的流線，高挑的腰線，兇狠的大燈，運動感極強的蓮花輪轂，完美銜接的壓型尾翼，風騷帥氣的原廠黑頂，靈動絢麗的LED尾燈。車型十分適合改裝（我說的不是貼個拉花而已），熱衷于此的車友也大有人在，論壇作業(yè)比比皆是。無論從哪個角度、哪個位置，你都會被這輛動感十足、兇狠霸氣的“豪”車說深深折服。
缺點：內飾用料可在提高一個檔次
外觀：外觀我就不多說了！
內飾：選的白色車身，黑色內飾，做工講究，材料厚實，非常顯檔次，很多坐過我車的人都會稱贊這車的用料和設計~
空間：空間如果身高超過185就會有點憋屈，呵呵雖然我沒有那么高。
配置：性價比不好說，10~15W以內的車，比動力，比內飾，比外觀，比品牌的話，我只能選擇MGMG3 1.5L也不錯的說。
動力：夠了，不顯疲軟，跑起來，想超誰，就超誰，夸大了，高速超車還是很容易！
操控：
操控是不錯的，指向比較準確�？赡芨鷮汃R有關系吧。（前身跟寶馬合作過底盤貌似）
油耗：表顯9.3，實際11.5到12個左右
舒適：永遠是司機，沒有坐過副駕駛和后排。就主駕而言，空間很好，頭部空間腿部空間對于我都很好�？上]電動座椅和座椅加熱。
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購買時間2013年09月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程15700公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實MG6有很多地方我和老婆都很滿意，如果非要說最滿意的一點，那就是掀背的外形設計了，這車外形設計的真的是非常棒，雖然上市很久了，但怎么看都好看，屬于那種非常耐看型的，就像老歌的經典一樣，為什么10年，20年，甚至30年后，一首首明星的成名力作還被傳頌，到處都可以聽到熟悉的旋律，還有一大部分歌聽個幾年就不想再去聽了，我說的意思相信大家都很清楚了！外形是第一印象，所以，希望廠家在后期的改款當中對外形不要做太大的改動（除非你能改的比老款的外形更好），還有要說的就是：掀背的設計，這個起到了畫龍點睛之功效，總之怎么說呢，MG6的外形+掀背，這設計絕了！
缺點：車門儲物箱設計不夠人性化，飲料瓶沒法擱置，換擋撥片延遲
外觀：掀背試的設計
內飾：內飾沒有華而不實的東西，用料比較實在，做工較精細，沒有毛毛糙糙的東西，在加個十幾萬估計也就這樣了。
空間：比較滿意
配置：性價比沒的說，算上優(yōu)惠基本是同級別里性價比最高的了。
動力：動力排在同價位緊湊車前列，帶T的有推背感，能夠2檔破百，但最大扭矩轉速要到2500才能出來，前段力量有些不夠。
操控：
很不錯，100碼過90°的彎妥妥的
油耗：說真心話自重有1.5噸了，在是因為配置的是5AT，油耗自然是不會低。平均油耗基本在1元錢左右，這個就沒什么好掙扎的了。
舒適：后排座椅的寬度還是很夠了。。坐著還是挺舒服的
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.19萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8246公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風的掀背外觀百看不膩，在路上回頭率非常高。車身自重為1.5噸，同級別車中相對來說安全系數(shù)非常高，這就足夠了
缺點：副駕駛座位較高，高低不能調節(jié)
外觀：買MG6的車主大部分都是沖著外觀來的，非常拉風，也有改裝的潛力，適合有薄弱的經濟基礎又有個性的年輕朋友。
內飾：內飾還行吧，還過得去，不過達不到滿星的程度
空間：緊湊型車有這樣的空間已經很不錯了。你要和中級車比那就又要比價格了。。后排空間可以滿足家庭用車 掀背式的設計可以使后備箱的空間得到大大的提升 把后排座椅放倒與后備箱聯(lián)通后 裝大的物件都是沒問題的。
配置：這個價位能買到外形這么漂亮加1.8帶渦輪增壓的車子是在太好了。
操控：
指向精準，方向盤高度可調值得稱贊，油門和剎車略輕，可能與我穿人字拖開車有關系吧，我兄弟自己座駕是CRV+sonata8，開了我的車也是愛不釋手，各種喜歡這個操控。
油耗：沒有傳說的那么高，我的TAT基本跑市區(qū)多，周末郊區(qū)也去。600多公里下來顯示10.4，要知道我拿車第一個禮拜加了100油純粹是在小區(qū)和停車場練習用了，油耗飆到14多，現(xiàn)在已經降低好多！實際用油多少暫無法算出，估計磨合期過后可以計算了。
舒適：座椅包裹性不是最好，也不是很差
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.04萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉過高速，省油了，動力不錯，真皮方向盤
缺點：通過性差了一點，特別是原廠自帶的護板，有一個地方是有意下了十多公分，我認為廠家這樣做是為了提前提醒車主，給車主一個反應的余地（當然是在車速慢的情況下，如果車速快，你根本沒時間）
外觀：：說實在的當時買這個車的時候首先就是沖著外觀去的，所以外觀沒得挑。
空間：好啊
配置：高，實在是高。 自認為是一個理性消費的人，如果沒有性價比，真的就不去買這個車了。 只做了10萬的預算，裸車超過12萬，我自然就會去選別人的車。什么外型、什么國產，那都是浮云。
動力：1.8T夠我用的了
操控：
雖沒有寶馬3系那樣手術刀般的準確操控，但車子行駛軌跡準確，轉向輕盈。駕駛員空間還是感覺稍微偏小，176cm身高，腿剛剛放下，估計再高了就難受了，我開過新款騏達，相比而言Mg6要好一些，置物箱等如同大家所說，比較雞肋。相對復雜的底盤和懸掛結構，也可以算得上是MG6的獨到之處吧，心里感覺即保證了基本的主動行車安全，又讓駕駛者感受到購買此價位車子心里的那份踏實，油門和剎車踏板的反應都比較靈敏，可以說指向準確，反饋清晰，美中不足的就是多功能方向盤左邊的滾柱鍵缺少阻尼。
油耗：油耗這個有爭議，油耗一般都比較高，但是我表顯7.9-8.1，實際算下來也就8.5左右，所以這也是我完全沒搞懂的一點，因為別人告訴我的都遠比這個高很多。
舒適：可能因為他是GT版的原因吧。過坎的感覺還是非常明顯
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實MG6有很多地方我和老婆都很滿意，如果非要說最滿意的一點，那就是掀背的外形設計了，這車外形設計的真的是非常棒，雖然上市很久了，但怎么看都好看，屬于那種非常耐看型的，就像老歌的經典一樣，為什么10年，20年，甚至30年后，一首首明星的成名力作還被傳頌，到處都可以聽到熟悉的旋律，還有一大部分歌聽個幾年就不想再去聽了，我說的意思相信大家都很清楚了！外形是第一印象，所以，希望廠家在后期的改款當中對外形不要做太大的改動（除非你能改的比老款的外形更好），還有要說的就是：掀背的設計，這個起到了畫龍點睛之功效，總之怎么說呢，MG6的外形+掀背，這設計絕了！
缺點：A柱太粗，影響視線；原車放水杯的那個托環(huán)實在太小，一般的水杯根本放不下；發(fā)動機聲音較大；新車有氣味，久久不散；
外觀：這個是我購買他的主要原因
內飾：內飾相比于同級車來說，沒有顯得有那嚒塑料感。中控有時候甚至透露著一股寶馬的影子！ 細節(jié)方面還是處理的相當?shù)那‘?/span>
空間：主駕駛的我，駕駛室空間頭部足夠，但是感覺有時候膝蓋會頂著方向盤下面的部位，這是唯一的感覺不舒服的地方。副駕駛老婆專用，她覺得很不錯，經常盤腿坐著。后排無論是頭部或者腿部空間都算寬敞。掀背造型，后備箱的空間就不用說拉，大的可以塞N多東西。
配置：因團購購車，此車，此價格超值。比神車絕對的超值。
動力：舍得給油，沒有肉車，不舍得給的話起步稍微有點肉，但因為車重也可以接受。有次用定速巡航設定80km/h，車速從40km/h到80km/h，背推感很強烈，第一次感受到了背推感，著實讓我興奮了一把。同樣深踩油門會讓你更爽，不過還是要注意安全。
操控：
操控可用三字來形容，快、穩(wěn)、準，曾有一次和一掛大貨車并排左拐，我在其左側超車，大貨車應為內輪差，眼看快蹭到我，被我從后視鏡發(fā)現(xiàn)，急向左打一把方向，閃掉了。。。這司機也還算好，以為擦到了，轉過彎后下車過來看我有沒事，這里對MG6點個贊，操控杠杠的！
油耗：目前8.8，還能接受，關鍵是市區(qū)跑得多，均速22.3，無奈啊。
舒適：我的是動感織物座椅，包裹性很好，坐著很舒服。唯一感到不適應的就是選過偏硬，傳說中的英式調校。不過也正是懸掛硬，對路面的反饋也很好。。。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格12.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子油耗，舒適度，不錯，比較好操控
缺點：車子太容易臟了，這個也是沒辦法的
外觀：很喜歡外觀，外觀控，大MG車標。就是這個配置不帶車窗亮條。自己紅色車貼的黑頂。大愛。
內飾：看著比較穩(wěn)重，大氣，導航跟儀表盤一條線上，不用深度低頭看導航，開車時秒一眼就行。
空間：駕駛員如果180cm左右，比較富態(tài)的話，后排空間就比較緊湊，后排上下車不方便。副駕駛如180cm，靠背需調后較大。三廂后備箱不錯，后排座椅比例放倒，增加了儲物能力。這點家用比較實用。
配置：車展上購買的，性價比還可以，其實當時就是看中了車，銷售稍微便宜一點就定車了。
動力：拉拉人夠了
操控：
平時基本不怎么激烈駕駛。急轉彎基本沒有。
油耗：油耗略高，平時市區(qū)400的油，不到500公里。偶爾自駕游，400的油，不到600公里。
舒適：舒適性很好，真皮座椅，包裹式。
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.04萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉過高速，省油了，動力不錯，真皮方向盤
缺點：通過性差了一點，特別是原廠自帶的護板，有一個地方是有意下了十多公分，我認為廠家這樣做是為了提前提醒車主，給車主一個反應的余地（當然是在車速慢的情況下，如果車速快，你根本沒時間）
外觀：好啊
內飾：1.8T夠我用的了
空間：雖沒有寶馬3系那樣手術刀般的準確操控，但車子行駛軌跡準確，轉向輕盈。駕駛員空間還是感覺稍微偏小，176cm身高，腿剛剛放下，估計再高了就難受了，我開過新款騏達，相比而言Mg6要好一些，置物箱等如同大家所說，比較雞肋。相對復雜的底盤和懸掛結構，也可以算得上是MG6的獨到之處吧，心里感覺即保證了基本的主動行車安全，又讓駕駛者感受到購買此價位車子心里的那份踏實，油門和剎車踏板的反應都比較靈敏，可以說指向準確，反饋清晰，美中不足的就是多功能方向盤左邊的滾柱鍵缺少阻尼。
配置：油耗這個有爭議，油耗一般都比較高，但是我表顯7.9-8.1，實際算下來也就8.5左右，所以這也是我完全沒搞懂的一點，因為別人告訴我的都遠比這個高很多。
動力：可能因為他是GT版的原因吧。過坎的感覺還是非常明顯
操控：
：說實在的當時買這個車的時候首先就是沖著外觀去的，所以外觀沒得挑。
舒適：高，實在是高。 自認為是一個理性消費的人，如果沒有性價比，真的就不去買這個車了。 只做了10萬的預算，裸車超過12萬，我自然就會去選別人的車。什么外型、什么國產，那都是浮云。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：那必然是外形了，掀背外觀亮瞎眼。后備箱可以整體打開，放東西很方便。
缺點：方向盤異響問題
外觀：一般吧，基本前面坐人，后面不坐人
內飾：動力嘛，我的定位么不是跟人家去賽車，我開車比較溫柔，對我來說，動力是足夠了。我的車子是1.8T的，加速的性能還是不錯的，當然起步的時候確實有點點小慢，當然要是舍得給油的話也還過的去，起步前半段比較慢，后半段在發(fā)動機轉速過2000后加速很給力；在高速上超車還是杠杠的。還有這個車子TAT換擋的時候頓挫感比較強烈，上汽啊，這個也需要優(yōu)化啊~
空間：轉向助力有問題，低速打方向車輛會嚴重抖動，嚴重影響操控。 打個方向都是抖的，好像2014款依然沒解決這個問題。
配置：油耗有點大，主要是新車的緣故吧，等過了第一次保養(yǎng)以后可能會好一些，再加上一直跑的是市區(qū)，改天跑跑高速在測一下。
動力：舒適性一般，過坑洞的時候，避震的效果一般。座椅的包裹性還是很好的。靜音的效果還是很好的，關窗戶的話，收音機12的音量就夠了（一體機）。
操控：
我可以說，狂拽酷霸叼炸天么？我中意的這個外觀
油耗：第一眼見到小6的內飾的時候感覺和寶馬好像，可惜按鈕旋轉選擇實在不敢恭維
舒適：非常高。我的車是在搞活動時購買的，裸車優(yōu)惠了2.8萬元，應該說是在所有車系中12萬以內能買到的唯一（除了兄弟車型榮威550）一款排量1.8且?guī)的轎車。而且此車型配置非常經濟實惠，前后均為獨立懸掛，軸距2705mm，輪胎是是215/50 R17的固特異輪胎，前后剎車都是通風盤式。你還能發(fā)現(xiàn)比此車更經濟實惠的車型嗎？絕對沒有�。�！
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