上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車重，四門厚重，后備箱&引擎蓋液壓桿，底盤扎實(shí)，獨(dú)立懸掛，ESP，定速巡航，跑高速非常穩(wěn)；1.8T的動力足夠用了；外形很搶眼；
缺點(diǎn)：人性化設(shè)計(jì)差點(diǎn) 第二瓶水就沒地方放了
外觀：乘坐空間很大，后排3個(gè)胖子都沒問題，后備箱能躺2個(gè)人。
內(nèi)飾：1.8T配這個(gè)車完全足夠，1500轉(zhuǎn)在80km/h，2000轉(zhuǎn)時(shí)在100km/h，加速夠給力，2500轉(zhuǎn)渦輪完全介入，不管是城市還是高速，動力完全足夠！！120km/h超車也很穩(wěn)當(dāng)
空間：轉(zhuǎn)向很清晰 方向沒有虛位 車身懸掛對路面的回饋也比較清晰 但是又不是那種很生硬的感覺 小6的懸掛還是有功夫的 比較有韌性 柔中帶剛 不過在轉(zhuǎn)向方面不得不說的是 這個(gè)助力泵 在車停穩(wěn)的時(shí)候打方向會有聲音
配置：買這車之前，就作好了心理準(zhǔn)備，仔細(xì)考慮了它的油耗問題。事實(shí)上它的油耗比我想像中的要好多了，能夠接受。TAT在9到10個(gè)油之間，可能是由于我的路好。這個(gè)車重，這個(gè)油耗，我已經(jīng)完全沒必要糾結(jié)了。
動力：在同檔次車型中，我對MG6的舒適性還是比較滿意的，包括座椅啊，內(nèi)飾外觀、方向盤握感等等
操控：
漂亮、時(shí)尚、大氣
油耗：全黑內(nèi)飾，很一般。
舒適：這個(gè)價(jià)位還值得
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛外觀設(shè)計(jì)，簡直帥到爆，十多萬的車子里面簡直無車可敵啊，后尾箱擴(kuò)展容量大，滿足日常大容量裝載需要，輪胎用的是“固特異”需說不上是最好的，當(dāng)也算是中高級的輪胎了，用料較扎實(shí)，皮厚。車內(nèi)空間還算可以，在十多萬的車子里面算是寬敞（日韓系車不算，沒有可比性）
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)方面的做工有待提升，原廠燈光效果不佳，底盤較低走爛路比較吃力。
外觀：滿意，特別是后排座椅放倒空間就很大
內(nèi)飾：1.8T動力還可以 開空調(diào)動力會有所影響，但是畢竟1.5T的自重，這樣的動力挺好了
空間：指向明確，操縱感覺不錯
配置：現(xiàn)在表顯油耗為 9.6L/百公里！作為1.8T油耗如此，我認(rèn)為油耗完全可以接受， 長期在市里面雖然有時(shí)每公里將近1塊的油耗，但換做其它同排量的車，相差也無多大的卻別吧！ 但在高速上的油耗，66可以說是表現(xiàn)的相當(dāng)好，每公里才0.6元左右! 所以有很多車友玩笑著說,他是一輛用來跑高速的車
動力：偏運(yùn)動，懸架很硬，但很有韌性，座椅很舒服。
操控：
外觀不用多說，反正我買這車就是沖著它的長像的，從第一眼看到他就喜歡上了。。
油耗：內(nèi)飾沒有華而不實(shí)的東西，用料比較實(shí)在，做工較精細(xì)，沒有毛毛糙糙的東西，在加個(gè)十幾萬估計(jì)也就這樣了。
舒適：但從配置上來說，性價(jià)比還是非常高的。ESP，防抱死等安全的電子設(shè)備都有。 前后都是獨(dú)立懸掛，對于一輛10幾萬的運(yùn)動型轎車做的還是很厚道。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常不錯，特別是連續(xù)的山路，很舒服
缺點(diǎn)：呵呵，我能說兩點(diǎn)嗎？ 第一，油耗。雖然我有足夠的思想準(zhǔn)備，買車之前問過同事，他的550一塊錢一公里，當(dāng)時(shí)的感覺是有些高，不過也能接受�，F(xiàn)在想想，這個(gè)放在我自己的車上，可能還是有點(diǎn)高了吧。 車到現(xiàn)在為止，加了1300的油，跑了近1300KM，還剩4格，大概還能跑250KM。 1.5的自重，1.8的排量，油價(jià)以漲傷不起哦�？磥磉�是得練練開車的技術(shù)，把一些壞習(xí)慣改改。 第二，放水的地方。這車車門上的那個(gè)儲物空間真是腦殘。一瓶水放不下，太糾結(jié)了。
外觀：很滿意，2700mm的軸距可不是白來的，但就是后座的頭部空間不是很大
內(nèi)飾：提速不舒服，抖動比較厲害，提上速后，動力倒是源源不斷，還不錯
空間：操控性很強(qiáng)，方向盤指哪打哪，很穩(wěn)。
配置：可以接受。不高不低。
動力：這個(gè)給兩顆星，不多說了，靜音不來事
操控：
這個(gè)絕對不用再講了，誰用誰知道
油耗：有進(jìn)一步提升的空間，設(shè)計(jì)很滿意，在一些小的細(xì)節(jié)上能加以改進(jìn)就更好了
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程13562公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性。這個(gè)是毫無疑問的。 生于70后，年近不惑了，對于車子的外型看得不是很重。不過說真的，這車的外型的確拉風(fēng)。提回來以后，單位的很多同事都跟我說車子非常漂亮。我家選車的時(shí)候，LP大人也是看上了這車的外型才決定買的。 大家都知道550和MG6從配置上來說，基本上都差不太多，550有原廠真皮座椅，價(jià)格還比MG6同款便宜3K呢。之所以最后選擇了MG6，很大一部分是采納了LP的意見�，F(xiàn)在看，MG6的外型很是與眾不同，越看越愛啊，呵呵。 再說安全性。 車重1.5噸，柱子粗，帶DSC（就是傳說中的ESP），還有各種的電子輔助系統(tǒng)。這一點(diǎn)，對于家庭的第一臺車來說，從安全的角度來考慮，是必須的。 這是我經(jīng)過多方面比較選中MG6的TAT的原因。 帶T和不帶T，車價(jià)差1.2萬，但是為了避免可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，我覺得這1萬多還是值的。 也許我一輩子都沒有用過一次ESP，但只要用上一次，那1萬多塊錢也就是浮云了。 在論壇上看到了各種事故貼，MG6的結(jié)實(shí)程度，堅(jiān)定了我入手的決心，同時(shí)也堅(jiān)定了我對MG6的信心。 話說，車子摔到12米多深的溝里，人還能沒事，這車的安全性能真不是蓋的。 我不想開快車，也不想做過于激烈的動作，但是，車在路上你不去招人是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，有時(shí)候別人會主動招你啊，往往在一瞬間，我的這個(gè)鐵皮外殼能對我起到關(guān)鍵的保護(hù)，其他的一切，都不是考慮的對象了。
缺點(diǎn)：涼車有點(diǎn)肉，不過車熱了沒有不滿意的地方。
外觀：前排后排空間還是不錯的，頭部馬馬虎虎，后備箱那是沒的說，容量很大，可以躺兩個(gè)人了，你懂的。。。。。。。。。。。。。。。。。哈哈 ！�。�
內(nèi)飾：因?yàn)槭?.8T的，平常在市區(qū)車速慢沒什么蠻大的感覺，但是上了高速表現(xiàn)確實(shí)很好，提速很快，因?yàn)檫�在磨合期，上高速速度提到120碼了就沒繼續(xù)上了。
空間：操控還算滿意。唯一就是在渦輪介入，急加速的時(shí)候，方向盤變輕，車身有飄逸感，可控性不夠穩(wěn)。
配置：油耗稍高，在可接受范圍內(nèi)
動力：車自身較重，行駛很穩(wěn)，減震尚可。座椅包裹身體良好，比較舒適。
操控：
外觀無懈可擊，當(dāng)初買的就是外觀，太拉風(fēng)啦。
油耗：完全超越國產(chǎn)車（雖然MG6不算是純國產(chǎn)），燈光、雨刮、娛樂按鈕設(shè)置合理，就是沒有放水杯的地方，悲劇�。。。�(qiáng)烈鄙視上汽啊，副駕駛的杯子就一直拿在手里�。。。。�！尼瑪
舒適：很高，主要是我最看重的安全性，坐在里面就覺得很踏實(shí)，呵呵，可能是心理作用。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性。這個(gè)是毫無疑問的。 生于70后，年近不惑了，對于車子的外型看得不是很重。不過說真的，這車的外型的確拉風(fēng)。提回來以后，單位的很多同事都跟我說車子非常漂亮。我家選車的時(shí)候，LP大人也是看上了這車的外型才決定買的。 大家都知道550和MG6從配置上來說，基本上都差不太多，550有原廠真皮座椅，價(jià)格還比MG6同款便宜3K呢。之所以最后選擇了MG6，很大一部分是采納了LP的意見。現(xiàn)在看，MG6的外型很是與眾不同，越看越愛啊，呵呵。 再說安全性。 車重1.5噸，柱子粗，帶DSC（就是傳說中的ESP），還有各種的電子輔助系統(tǒng)。這一點(diǎn)，對于家庭的第一臺車來說，從安全的角度來考慮，是必須的。 這是我經(jīng)過多方面比較選中MG6的TAT的原因。 帶T和不帶T，車價(jià)差1.2萬，但是為了避免可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，我覺得這1萬多還是值的。 也許我一輩子都沒有用過一次ESP，但只要用上一次，那1萬多塊錢也就是浮云了。 在論壇上看到了各種事故貼，MG6的結(jié)實(shí)程度，堅(jiān)定了我入手的決心，同時(shí)也堅(jiān)定了我對MG6的信心。 話說，車子摔到12米多深的溝里，人還能沒事，這車的安全性能真不是蓋的。 我不想開快車，也不想做過于激烈的動作，但是，車在路上你不去招人是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，有時(shí)候別人會主動招你啊，往往在一瞬間，我的這個(gè)鐵皮外殼能對我起到關(guān)鍵的保護(hù)，其他的一切，都不是考慮的對象了。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高啦，在當(dāng)下貌似有點(diǎn)致命啊。。。
外觀：一個(gè)字大，兩個(gè)字很大。
內(nèi)飾：1.8T的動力只能說夠用，主要是變速器問題，動力傳動的不好，低扭的爆發(fā)點(diǎn)再前一些會好點(diǎn)，14款的是2000轉(zhuǎn)就可以發(fā)出最大的扭力，這點(diǎn)好。
空間：它的操控在英國一個(gè)官方評測機(jī)構(gòu)曾獲得操控排行榜第一。 不說其中有沒有水分，至少在我的體驗(yàn)里，它是一款操控相當(dāng)好的車
配置：哎~~說到油耗我相信每一位MG6的車主都會頭疼，無論是MT還是AT就算你開的再好1.5噸的車重在哪擺著呢，本人開車很少有急減速或是急剎車，目前油耗表顯示百公里10.2升，估計(jì)還得多個(gè)1升左右，瞬時(shí)油耗一般我會控制在7-8個(gè)左右，因?yàn)槭羌兪袇^(qū)所以不要求小6子有多好的表現(xiàn)，只要控制在1塊錢本人完全可以接受，車重安全啊！嘿嘿！這錢花的值！
操控：
比較滿意，很酷
油耗：用料非常厚道，到處阻尼，但因?yàn)槿藱C(jī)工程的問題，不實(shí)用！另外那個(gè)原廠導(dǎo)航垃圾得我都不想說了，是時(shí)候把MG5的inkanet引用過來了
舒適：挺好
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22135公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全，1、車的自重讓MG6的擁有非常厚實(shí)的鋼板；2、智能安全控制系統(tǒng)讓人在車?yán)镉兄愕陌踩校?、二百二的速度在高速上，車身紋絲不動，朋友提醒我開慢點(diǎn)都一百六七了吧，我說現(xiàn)在二百二，朋友驚訝車的穩(wěn)健。
缺點(diǎn)：油耗是大家都知道的事實(shí)，目前磨合期市區(qū)開空調(diào)是9個(gè)油，好心疼的油�。∵�有就是四處門板沒有一個(gè)能放得下一瓶礦泉水瓶的，難道英國人開車都不喝水的么？
內(nèi)飾：沒有肉車只有肉人
空間：指向精準(zhǔn)，方向盤高度可調(diào)值得稱贊，油門和剎車略輕，可能與我穿人字拖開車有關(guān)系吧，我兄弟自己座駕是CRV+sonata8，開了我的車也是愛不釋手，各種喜歡這個(gè)操控。
配置：油耗偏高，也可能是我上下班較堵的原因吧，基本上一個(gè)油能開個(gè)80公里左右，太精確的油耗數(shù)字沒有統(tǒng)計(jì)過。
動力：這個(gè)給兩顆星，不多說了，靜音不來事
操控：
外觀無懈可擊，放眼20萬以內(nèi)的車子，如果你喜歡運(yùn)動款，那么其他的車子沒有能入您法眼的。再加上主打伯明翰橙色金屬車漆，你不吸引眼球誰吸引眼球？外觀無需贅述，買MG6的哪個(gè)敢說他不是好色之徒？
油耗：比同級別的高檔
舒適：挺好
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全，1、車的自重讓MG6的擁有非常厚實(shí)的鋼板；2、智能安全控制系統(tǒng)讓人在車?yán)镉兄愕陌踩校?、二百二的速度在高速上，車身紋絲不動，朋友提醒我開慢點(diǎn)都一百六七了吧，我說現(xiàn)在二百二，朋友驚訝車的穩(wěn)健。
缺點(diǎn)：影音導(dǎo)航系統(tǒng)過于落后吧。
外觀：前排空間表現(xiàn)良好，后排空間略微遜色，后備箱空間很大。
內(nèi)飾：在起步時(shí)相對較弱，畢竟車身自重在那里，但速度超過60后，動力非常充沛，甚至能感受到發(fā)動機(jī)強(qiáng)烈要求加速的急切。
空間：指向準(zhǔn)確，過彎穩(wěn)，路感強(qiáng)，但就是由于底盤調(diào)校太硬，路感太強(qiáng)，以致失去了乘坐舒適感。如果它能在運(yùn)動感和舒適感之間再平衡一點(diǎn)話，會更好。
配置：目前油耗比較滿意
動力：個(gè)人認(rèn)為還可以 比較硬朗 路況都能反饋
操控：
小6的外觀眾所周知的拉風(fēng) 當(dāng)初也是看到了掀背的外觀被他所吸引的 經(jīng)過一年的努力終于將心儀的小六迎了回家！
油耗：用料還算好。就是黑色內(nèi)飾夏天很熱。
舒適：看如何定位，如果定價(jià)在1.8T這個(gè)排量的話，基本上還是物有所值了，但是如果來相比變速箱的話，就覺得沒有意思了，要知道，現(xiàn)在人家賣10萬的車都是6速了，上汽還在5速，不叫坑爹��！好在本人駕駛技術(shù)還過的去，不然油耗高了去咯！
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：TAT提速很給力。尤其是在路口排第一位置等紅綠燈時(shí)，綠燈亮起步，提速立馬甩開其它直行道上排第一位置車子。
缺點(diǎn)：車噪太大，隔音效果差，窗戶關(guān)完了，在高速路上很容易聽到車外噪音。
外觀：空間呢 其實(shí)我感覺也是它的軟肋吧！剛開始開車的時(shí)候真的很不習(xí)慣 感覺自己被東西罩在里面一樣 特別壓抑 家里人坐車的時(shí)候也經(jīng)常被碰到頭 不過一切習(xí)慣就好 現(xiàn)在基本不會有特別壓抑的感覺
內(nèi)飾：1.8T的心臟，但是才160馬力，要帶動一個(gè)1.5噸的軀體，前段還是比較肉的，上了2000轉(zhuǎn)動力有所加強(qiáng)
空間：操控也沒的說，總之對得起這個(gè)價(jià)位，也對得起這車本身的定位。畢竟多連桿后獨(dú)立在那里擺著的，神車都簡配了還加價(jià)，MG6這個(gè)價(jià)位能有多連桿，這是一開始沒想到的。
配置：平均表顯7.8L/100KM 實(shí)際8.5左右。跑高速算過差不多5毛5一公里
動力：基本上還沒感覺不舒服，有點(diǎn)硬，比朋友的新騏達(dá)差那么一點(diǎn)點(diǎn)。
操控：
非常滿意，金色大氣，越看越愛。
油耗：我覺得這個(gè)價(jià)位的車內(nèi)飾比這大氣的不多吧？尤其喜歡門把手下面的那層皮，檔次上升不少。
舒適：總體性能一般，不過在這個(gè)價(jià)格下，這個(gè)車也還可以
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：MG6的外觀特別拉風(fēng)，前臉整體造型很兇狠的感覺。車身50：50的比例恰到好處。最吸引我的就是掀背式后備箱
缺點(diǎn)：人性化設(shè)計(jì)差點(diǎn) 第二瓶水就沒地方放了
外觀：2705的軸距，車內(nèi)和后備箱都不錯，行李廂容積429-1379，后排放倒后空間更加大。但后面窗口面積比較小，后排坐的感覺可能會受影響。
內(nèi)飾：1.8T 還不錯啦！！
空間：目前感覺方向盤比較緊，檔位比較澀，不知新車是否都有這個(gè)毛病。
配置：略高，但能接受
動力：懸掛偏向運(yùn)動，非舒適性。
操控：
外觀很好，掀背線條大愛，車頭顯得很普通，待改進(jìn)。
油耗：很耐看，但是可以適當(dāng)?shù)母母牧�，�?年了呢
舒適：挺高的，便宜
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：MG6的外觀特別拉風(fēng)，前臉整體造型很兇狠的感覺。車身50：50的比例恰到好處。最吸引我的就是掀背式后備箱
缺點(diǎn)：涼車有點(diǎn)肉，不過車熱了沒有不滿意的地方。
外觀：掀背造型除了好看以外，還有實(shí)際的裝貨空間，冰箱都不在話下，裝過14個(gè)蛇皮袋。
內(nèi)飾：看到壇里不少人提到起步肉，個(gè)人感覺這價(jià)位的車中相比較還算混得過去了。我腳重，一腳下去我還是能滿意的。夠用了。高速上那動力也是源源不斷嘛！不過，外型太動感，導(dǎo)致混得過去的動力好像又有點(diǎn)像混不過去了。嘿
空間：上手較快 轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確 路面反饋的情況比較明顯 清晰
配置：10L/100KM
動力：長途偶爾會累
操控：
外觀沒得說，時(shí)尚前衛(wèi)大方，前臉更加銳利動感，落葉型尾燈更符合目前流行趨勢，整個(gè)車身的造型真是相當(dāng)?shù)囊?/span>
油耗：放在四年前算前衛(wèi)，現(xiàn)在算正常，不難看。
舒適：總體性能一般，不過在這個(gè)價(jià)格下，這個(gè)車也還可以
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