上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
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MG6
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網(wǎng)友印象（2021款）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13604公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先外觀拉轟，特別是白色，第一眼絕對讓人著迷，開了三年，還是讓人著迷，很多不認(rèn)識此車的人，都認(rèn)為是高大上的車子，哈哈，把妹也很不錯(cuò)；再就是車子厚重結(jié)實(shí)，安全性好，開著很穩(wěn)，高速上行駛跑個(gè)160很有信心；另外就是車門開閉的聲音很沉穩(wěn)，聽著很舒服。
缺點(diǎn)：手動(dòng)變速箱比不上大眾MQ200，降檔經(jīng)常5進(jìn)4不進(jìn)，噪音大，輕量化不夠，燈光不是很亮，安全配置能再多幾個(gè)氣囊就好了
外觀：外觀必須大寫的贊，百分之八十的人看到肥六都會說漂亮，我買的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會更完美車燈設(shè)計(jì)：車燈造型設(shè)計(jì)感覺還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ嚻幔簝?nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車身造型：美到?jīng)]朋友，只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來的，用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì)：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個(gè)好東西，配合紅色燈光顯得很運(yùn)動(dòng)，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導(dǎo)航是個(gè)坑，屏挺多，沒一個(gè)能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會被凍的花屏，好久才能緩過來異味異響：新車味道還是很大的，新車沒有異響，一年之后異響不斷，主要來自懸架
空間：：就乘坐空間而言，那完全是中級車的水準(zhǔn)，軸距夠長，后排夠?qū)挸�。但由于車體設(shè)計(jì)原因，頭部空間不是很充裕，座椅調(diào)到最低，一米八的我做進(jìn)去頭發(fā)還是能蹭著車頂。也正因?yàn)橄票车脑O(shè)計(jì)，后備箱開口大，后備箱空間就可以發(fā)揮的淋漓盡致，不管大件小件，統(tǒng)統(tǒng)不是問題。
配置：從我的內(nèi)心角度來出發(fā)，這車的性價(jià)比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級車?yán)餂]有對手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯栴}，二手車簡直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒法說他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時(shí)候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時(shí)候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒有一個(gè)不說是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒有手機(jī)方便還要花錢，
動(dòng)力：：1.8的排量就是比1.6的強(qiáng)，前段加速變現(xiàn)不是很明顯，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)，動(dòng)力表現(xiàn)充沛，超車很輕松。
操控：
MG6的地盤毫無疑問是很有功力的，這也就決定了它的操控感也是一流的，上了高速170左右還是很穩(wěn)，毫無壓力~方向盤指向精確，入彎沉穩(wěn)，傾斜幅度很小，給駕駛者很大的安全感！
油耗：油耗這個(gè)東西怎么說呢，這跟開車習(xí)慣、道路狀況、汽車調(diào)校、車身重量等因素有很大關(guān)系，西安純市區(qū)目前是10個(gè)油，綜合路況8個(gè)油，屬于正常范圍，輕松承受
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒有感到任何的過濾，車外粉塵會很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性：沒有腰部支撐，開久了受不了，腰會很疼，我基本開到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制：個(gè)人覺得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好，風(fēng)噪也是要吐槽的，車身線條看似流暢，但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好，時(shí)速超80之后聲音明顯
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子看上去還是蠻漂亮的，和自主品牌比設(shè)計(jì)算是上乘了，尤其是尾部的掀背設(shè)計(jì)，起初沖動(dòng)購買就是為了它！
缺點(diǎn)：油耗真的有點(diǎn)高，市區(qū)磨合期內(nèi)估計(jì)達(dá)到13L/KM,跑高速還未嘗試
動(dòng)力：1.8T動(dòng)力很不錯(cuò)，只要舍得給油，有很強(qiáng)的推背感
操控：
指向比較準(zhǔn)確，助力轉(zhuǎn)向比較輕盈... 瀏覽： 1075次支持：1人 評論(0) 這條口碑對你有幫助嗎？有幫助 +1 有756人看過 有0人支持該口碑 用戶對比車型排行榜 科沃茲-2016款 1.5L 自動(dòng)欣悅版 評分：4.27分(122人參與) 廠商指導(dǎo)價(jià)格：9.99萬 MG6-2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)舒適版 評分：3.96分(25人參與) 廠商指導(dǎo)價(jià)格：12.88萬 口碑內(nèi)容詳細(xì)，觀點(diǎn)獨(dú)到，篇幅驚人，用車感受1500字以上且附車輛圖片，即可獲得滿級口碑。 口碑內(nèi)容真知灼見，言語生動(dòng)，以理服人，用車感受1000字以上且附車輛圖片，即可獲得精華口碑。 口碑內(nèi)容客觀公正，具有參考價(jià)值，用車感受500字以上且附車輛圖片，即可獲得推薦口碑。 高于廠商指導(dǎo)價(jià)80.12萬元 低于廠商指導(dǎo)價(jià)10.12萬元 意見反饋 返回頂部 /
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：流線型的外觀,百看不厭.
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音
外觀：外觀必須大寫的贊，百分之八十的人看到肥六都會說漂亮，我買的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會更完美車燈設(shè)計(jì)：車燈造型設(shè)計(jì)感覺還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ嚻幔簝?nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車身造型：美到?jīng)]朋友，只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來的，用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì)：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個(gè)好東西，配合紅色燈光顯得很運(yùn)動(dòng)，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導(dǎo)航是個(gè)坑，屏挺多，沒一個(gè)能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會被凍的花屏，好久才能緩過來異味異響：新車味道還是很大的，新車沒有異響，一年之后異響不斷，主要來自懸架
空間：車內(nèi)空間足夠家用，本人185CM駕駛席調(diào)至舒服的位置，頭頂空間不到一指；后排坐姿正常的狀態(tài)，腿部有兩指，頭部三指；橫向空間優(yōu)于其他車型；后備箱空間那叫一個(gè)大啊，外出自駕的時(shí)候非常實(shí)用。扶手箱空間不是很大，也就放些日常的小零碎，手機(jī)等物件；手套箱還好，平時(shí)大點(diǎn)的票據(jù)手包之類的統(tǒng)統(tǒng)能裝下，屬于主流水平吧；左邊腿部有個(gè)小儲物盒可以放些零錢和較小體積的東西，USB插孔也在此，沒有預(yù)留USB出線口，每次用的時(shí)候不方便還關(guān)不緊
配置：從我的內(nèi)心角度來出發(fā)，這車的性價(jià)比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級車?yán)餂]有對手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯栴}，二手車簡直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒法說他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時(shí)候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時(shí)候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒有一個(gè)不說是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒有手機(jī)方便還要花錢，
動(dòng)力：我的是手動(dòng)1.8L，感覺起步加速都非常棒，只要舍得給油，還是很有推背感的，夏天開空調(diào)后，動(dòng)力略差。
操控：
操控精準(zhǔn)，指向性很強(qiáng)，對女生來說方向盤略重，偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，駕駛感受尚佳，懸掛支撐性很完美，親測90碼轉(zhuǎn)彎，輪胎無打滑雨雪泥濘路面：冰雪路面就只能說呵呵了，各種打滑跑舵旋轉(zhuǎn)跳躍底盤及懸架：底盤全鑄鐵件，非常扎實(shí)，非常可靠，支撐性非常好，同時(shí)也能兼顧舒適性
油耗：當(dāng)初提車得時(shí)候，表顯示6.3百lm。到目前是6.6百lm。1天開個(gè)20 30公里的樣子。1個(gè)月差不多千把塊的油錢，有時(shí)5到6百的樣子。
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒有感到任何的過濾，車外粉塵會很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性：沒有腰部支撐，開久了受不了，腰會很疼，我基本開到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制：個(gè)人覺得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好，風(fēng)噪也是要吐槽的，車身線條看似流暢，但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好，時(shí)速超80之后聲音明顯
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程18888公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：MG6要說最滿意的也只有外觀了，線條流暢有轎跑的感覺
缺點(diǎn)：車輛小問題很多
外觀：外觀必須大寫的贊，百分之八十的人看到肥六都會說漂亮，我買的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會更完美車燈設(shè)計(jì)：車燈造型設(shè)計(jì)感覺還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ嚻幔簝?nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車身造型：美到?jīng)]朋友，只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾普通，畢竟一分錢一分貨，你和神車比比同樣的價(jià)錢的車，那還是很有優(yōu)勢的，你要和寶馬，奔馳比比，檔次還是差很多的，價(jià)錢擺在那，但是你要是個(gè)比安分的人，喜歡改裝的話，一切都不是問題，絕對能改的比寶馬還有個(gè)性�。�！~~
空間：這個(gè)車子的空間在同級別車?yán)锩娼^對算大的了，不管是乘用空間還是載物空間
配置：從我的內(nèi)心角度來出發(fā)，這車的性價(jià)比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級車?yán)餂]有對手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯栴}，二手車簡直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒法說他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時(shí)候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時(shí)候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒有一個(gè)不說是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒有手機(jī)方便還要花錢，
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)夠強(qiáng)大，但是老舊的變速箱影響了動(dòng)力總成的表現(xiàn)，匹配并不優(yōu)秀加速表現(xiàn)：前段舍得給油還是給力的，中后段疲軟，但還可以接受跑高速：定速巡航使用方便，非常棒，風(fēng)噪和胎噪略大動(dòng)力平順性：離合器太深，控制不好很容易頓挫，需要習(xí)慣橫向?qū)Ρ龋和壾嚴(yán)锟臻g非常棒，安全系數(shù)沒得說，親身經(jīng)歷與公交相撞大事故，公交前杠脫落，肥六只做了鈑金噴漆
操控：
屬于偏運(yùn)動(dòng)型的，方向盤指向精確，手感不重不輕屬于中等，跟人以穩(wěn)定可靠的感覺，離合踏板結(jié)合位略高，需要適應(yīng)。剎車前段軟后段給力。油門輕重適中，響應(yīng)加油動(dòng)作個(gè)人感覺較快。整車入彎靈活，沉穩(wěn)，側(cè)傾幅度不大，很能給人安全感和駕駛樂趣。
油耗：談不上有什么節(jié)油技術(shù)，同級車不算省油，正常吧，我的綜合油耗是百公里8個(gè)城市路段表現(xiàn)：擁堵最高一次達(dá)到百公里13，市區(qū)平均8左右，市郊6個(gè)
舒適：還可以，A柱太大。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常影響視線，很多交通事故都出自這里。所以如果你買了MG6，那么轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一定要仔細(xì)看清楚了，搖頭晃腦是必須的，順便鍛煉鍛煉脖子，絕對不會得頸椎病，呵呵�。�！反過來說，A柱大一點(diǎn)，還結(jié)實(shí)呢，至少鋼材沒偷工減料，君不見論壇里面，有個(gè)很有名的 “發(fā)微薄的淡定哥”追尾大卡車，小六救了那人一命。噪音偏大，特別是路況稍差的情況下。風(fēng)噪、胎噪、底盤噪音都比較大，特比是路況不好，開的又快的情況下，這一點(diǎn)還是比較難于接受的。中控臺向車內(nèi)延伸太多，占用前排乘坐空間，上下車腿部容易磕到中控臺很郁悶！空氣循環(huán)系統(tǒng)有問題，關(guān)閉AC鍵，開外循環(huán)，空調(diào)吹熱風(fēng)....大熱天的，你讓人蒸桑拿。。。。上汽的人不知道怎么想的
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：轎跑式的外觀比較吸引我，適合年輕人開，拉風(fēng)
缺點(diǎn)：燈光
外觀：外觀必須大寫的贊，百分之八十的人看到肥六都會說漂亮，我買的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會更完美車燈設(shè)計(jì)：車燈造型設(shè)計(jì)感覺還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ嚻幔簝?nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車身造型：美到?jīng)]朋友，只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來的，用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì)：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個(gè)好東西，配合紅色燈光顯得很運(yùn)動(dòng)，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導(dǎo)航是個(gè)坑，屏挺多，沒一個(gè)能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會被凍的花屏，好久才能緩過來異味異響：新車味道還是很大的，新車沒有異響，一年之后異響不斷，主要來自懸架
空間：日常使用足夠（2705的軸距，1827的車寬，前排后排的空間都很寬敞，朋友都說車內(nèi)空間大，后排坐3個(gè)160-180斤的成年人，一點(diǎn)都不會覺得擠。）
配置：從我的內(nèi)心角度來出發(fā)，這車的性價(jià)比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級車?yán)餂]有對手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯栴}，二手車簡直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒法說他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時(shí)候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時(shí)候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒有一個(gè)不說是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒有手機(jī)方便還要花錢，
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)夠強(qiáng)大，但是老舊的變速箱影響了動(dòng)力總成的表現(xiàn)，匹配并不優(yōu)秀加速表現(xiàn)：前段舍得給油還是給力的，中后段疲軟，但還可以接受跑高速：定速巡航使用方便，非常棒，風(fēng)噪和胎噪略大動(dòng)力平順性：離合器太深，控制不好很容易頓挫，需要習(xí)慣橫向?qū)Ρ龋和壾嚴(yán)锟臻g非常棒，安全系數(shù)沒得說，親身經(jīng)歷與公交相撞大事故，公交前杠脫落，肥六只做了鈑金噴漆
操控：
家用車對于過彎極限之類的操控根本沒有什么實(shí)際意義，我只能說懸掛還是有點(diǎn)硬，過彎側(cè)傾也不算小，讓我感到安慰的是底盤給人感覺很扎實(shí)，指向也很精準(zhǔn)，這兩點(diǎn)真的非常喜歡。
油耗：談不上有什么節(jié)油技術(shù)，同級車不算省油，正常吧，我的綜合油耗是百公里8個(gè)城市路段表現(xiàn)：擁堵最高一次達(dá)到百公里13，市區(qū)平均8左右，市郊6個(gè)
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒有感到任何的過濾，車外粉塵會很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性：沒有腰部支撐，開久了受不了，腰會很疼，我基本開到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制：個(gè)人覺得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好，風(fēng)噪也是要吐槽的，車身線條看似流暢，但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好，時(shí)速超80之后聲音明顯
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀（無論哪個(gè)角度看，都絕對的漂亮，回頭率較高，適合改裝。）
缺點(diǎn)：手動(dòng)變速箱比不上大眾MQ200，降檔經(jīng)常5進(jìn)4不進(jìn)，噪音大，輕量化不夠，燈光不是很亮，安全配置能再多幾個(gè)氣囊就好了
外觀：外觀必須大寫的贊，百分之八十的人看到肥六都會說漂亮，我買的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會更完美車燈設(shè)計(jì)：車燈造型設(shè)計(jì)感覺還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ嚻幔簝?nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車身造型：美到?jīng)]朋友，只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來的，用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì)：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個(gè)好東西，配合紅色燈光顯得很運(yùn)動(dòng)，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導(dǎo)航是個(gè)坑，屏挺多，沒一個(gè)能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會被凍的花屏，好久才能緩過來異味異響：新車味道還是很大的，新車沒有異響，一年之后異響不斷，主要來自懸架
空間：肥六不是浪得虛名的，空間大贊
配置：從我的內(nèi)心角度來出發(fā)，這車的性價(jià)比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級車?yán)餂]有對手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯栴}，二手車簡直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒法說他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時(shí)候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時(shí)候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒有一個(gè)不說是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒有手機(jī)方便還要花錢，
動(dòng)力：自然吸氣，車身又重，想要加速有推背感，不可能，也就個(gè)代步車，不追求百公里破幾秒大關(guān)，不過起步如果不給油，只抬離合器，車身抖動(dòng)會很厲害，建議手動(dòng)檔的車友起步時(shí)要給油
操控：
操控精準(zhǔn)，指向性很強(qiáng)，對女生來說方向盤略重，偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，駕駛感受尚佳，懸掛支撐性很完美，親測90碼轉(zhuǎn)彎，輪胎無打滑雨雪泥濘路面：冰雪路面就只能說呵呵了，各種打滑跑舵旋轉(zhuǎn)跳躍底盤及懸架：底盤全鑄鐵件，非常扎實(shí)，非�？煽浚涡苑浅：�，同時(shí)也能兼顧舒適性
油耗：整備質(zhì)量1535kg，215寬胎，油耗肯定是MG6的軟肋，本人駕駛技術(shù)屬于狂躁型的，經(jīng)常地板油，3檔80，純市區(qū)，大概9-10個(gè)油吧，換下一話題吧。。。。
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒有感到任何的過濾，車外粉塵會很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性：沒有腰部支撐，開久了受不了，腰會很疼，我基本開到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制：個(gè)人覺得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好，風(fēng)噪也是要吐槽的，車身線條看似流暢，但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好，時(shí)速超80之后聲音明顯
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是外觀啦！金色小六！
缺點(diǎn)：1.8L的動(dòng)力真的很一般，尤其是低扭明顯感覺力不從心，雖說是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，但日常駕駛不可能每次都3K轉(zhuǎn)以上換擋吧，由此帶來的最直接的后果就是：為了避免動(dòng)力不足只能靠拉高轉(zhuǎn)速去行駛，油耗因此居高不下。
外觀：外觀必須大寫的贊，百分之八十的人看到肥六都會說漂亮，我買的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會更完美車燈設(shè)計(jì)：車燈造型設(shè)計(jì)感覺還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ嚻幔簝?nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車身造型：美到?jīng)]朋友，只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很時(shí)尚，動(dòng)感，在同級別中屬于上等水平，MG6的各種塑料件用料談不上高級，但它的做工我認(rèn)為可以打高分，雖然各種塑料件的造型都比較復(fù)雜，但部件之間的夾縫做得很細(xì)密，沒有明顯粗細(xì)不均、夾縫不齊的問題。就連頂篷燈、天窗開關(guān)這些細(xì)處的觀感也是相當(dāng)工整得體，內(nèi)飾整體的工藝水平真的很值得肯定。
空間：空間絕對夠用，前后座空間都不錯(cuò)，后排因?yàn)槭窍票嘲娴木壒暑^頂空間稍小，1米8以下不影響，所以影響不大，尾箱能放不少東西，后排放平可放大件物品。開長途時(shí)一家三口可以在后面睡覺，不顯得擁擠。這是我選車的必備條件之一。
配置：從我的內(nèi)心角度來出發(fā)，這車的性價(jià)比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級車?yán)餂]有對手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯栴}，二手車簡直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒法說他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時(shí)候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時(shí)候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒有一個(gè)不說是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒有手機(jī)方便還要花錢，
動(dòng)力：1.8L真心不咋滴~滿載的時(shí)候相當(dāng)吃力，~車自重太大，本身就有1.5噸。再加上后備箱貨物，坐墊等裝飾品，滿箱油再加幾個(gè)成年人，肉肉的感覺，后面的車滴滴聲要習(xí)慣，除非你舍得給油，力道還是很大的，加速尚可，唯一碰到坡道起步，呵呵，那就考驗(yàn)技術(shù)了，手動(dòng)一步留神就憋死了��！呵呵，總之家用完全夠，要?jiǎng)恿�，上T吧！
操控：
關(guān)于操控我在優(yōu)點(diǎn)那欄已經(jīng)寫的很清楚了。 MG6的視野、坐姿都和大部分轎車相仿，沒有特別需要適應(yīng)的方面。日常開起來，它那輕巧、生動(dòng)的操控感，不但能在并道、超車時(shí)給你信心，而且還會逐漸增加你開它的投入感，久而久之，開MG6 1.8T容易形成一種“生猛”的駕駛風(fēng)格。這是好事，說明它不沉悶，只是經(jīng)常開得生猛的壞處就是多費(fèi)一些油。
油耗：談不上有什么節(jié)油技術(shù)，同級車不算省油，正常吧，我的綜合油耗是百公里8個(gè)城市路段表現(xiàn)：擁堵最高一次達(dá)到百公里13，市區(qū)平均8左右，市郊6個(gè)
舒適：座椅乘坐感很好，兩翼高高隆起，起到很好的包裹作用，坐墊和腰部的承托都比較到位，暫時(shí)還沒有因?yàn)樽味杏X到腰酸背痛。 MG6的車廂儲物空間很一般，手機(jī)、錢包都沒有和方便的位置擺放，杯架也不夠好用。特別是手動(dòng)擋，那個(gè)杯架確實(shí)有點(diǎn)雞肋。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀排量，操控性不錯(cuò)，同級最重1.54噸，夠安全
缺點(diǎn)：：動(dòng)力總成！ 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)過于陳舊，跟同價(jià)位主流車相比都已經(jīng)落后好些年了，噪音過大，怠速、低速加油門，就會有一種難聽的“嘟嘟”的聲音傳進(jìn)你耳朵，高速時(shí)聲音有所好轉(zhuǎn)； 另外變速箱換擋較不平順，有明顯的頓挫感，這還真不是技術(shù)問題，大家好像都這么反應(yīng)。
外觀：外觀必須大寫的贊，百分之八十的人看到肥六都會說漂亮，我買的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會更完美車燈設(shè)計(jì)：車燈造型設(shè)計(jì)感覺還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ嚻幔簝?nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車身造型：美到?jīng)]朋友，只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來的，用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì)：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個(gè)好東西，配合紅色燈光顯得很運(yùn)動(dòng)，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導(dǎo)航是個(gè)坑，屏挺多，沒一個(gè)能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會被凍的花屏，好久才能緩過來異味異響：新車味道還是很大的，新車沒有異響，一年之后異響不斷，主要來自懸架
空間：前排頭部空間一般，我一米七五的個(gè)子座椅調(diào)至最低方覺舒適，個(gè)子高的我想肯定有點(diǎn)憋屈。后排夠用，不足的是四個(gè)門板的儲物槽只能儲藏小物件，無法放置飲料瓶，前排的唯一一個(gè)杯架實(shí)用性也不佳。
配置：從我的內(nèi)心角度來出發(fā)，這車的性價(jià)比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級車?yán)餂]有對手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯栴}，二手車簡直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒法說他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時(shí)候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時(shí)候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒有一個(gè)不說是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒有手機(jī)方便還要花錢，
動(dòng)力：：1.8的排量就是比1.6的強(qiáng)，前段加速變現(xiàn)不是很明顯，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)，動(dòng)力表現(xiàn)充沛，超車很輕松。
操控：
方向虛位不多，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，液壓助力方向稍微偏重一些，方向盤偏大，不適合女孩子開；可能是車重車長的原因，出彎的時(shí)候車尾拖沓不利索；懸掛支撐比較到位沒有出現(xiàn)忽忽悠悠的現(xiàn)象，家用足矣
油耗：不低，經(jīng)常在城里晃蕩的話，真心別買這車。一般都是10升油，如果堵車嚴(yán)重的話13、4個(gè)油也正常。當(dāng)然換了別的神車估計(jì)也差不多，路況還是對油耗起決定因素，跑個(gè)高速你會發(fā)現(xiàn)小六其實(shí)還是很省油的，城市里面走走停停，油都耗在剎車上了，總之，想省油買島國車，鋼板比紙還薄，車剛剛的輕，省油，不怎么省命！還要冒著被砸的風(fēng)險(xiǎn)，呵呵，自己琢磨吧。
舒適：車內(nèi)乘坐空間一般，座椅包裹性還好，屬于主流水平。但一些人性化設(shè)計(jì)考慮的不是很全面，使用起來不是太理想，在此給予中評
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適
缺點(diǎn)：MG6最讓人頭疼的一點(diǎn)就是噪音控制真的不好，第一，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大，第二，掀背車的噪音本來就大，上汽在噪音控制上又沒有做的很到位，造成這車的低檔噪聲尤其大，如果你開車不喜歡開音響而且對噪音很敏感，那么或許MG6并不適合你
外觀：外觀必須大寫的贊，百分之八十的人看到肥六都會說漂亮，我買的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會更完美車燈設(shè)計(jì)：車燈造型設(shè)計(jì)感覺還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ嚻幔簝?nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車身造型：美到?jīng)]朋友，只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很時(shí)尚，動(dòng)感，在同級別中屬于上等水平，MG6的各種塑料件用料談不上高級，但它的做工我認(rèn)為可以打高分，雖然各種塑料件的造型都比較復(fù)雜，但部件之間的夾縫做得很細(xì)密，沒有明顯粗細(xì)不均、夾縫不齊的問題。就連頂篷燈、天窗開關(guān)這些細(xì)處的觀感也是相當(dāng)工整得體，內(nèi)飾整體的工藝水平真的很值得肯定。
空間：在A級車?yán)铮悴簧献畲蟮�，至少可以排到中等偏上，與周邊朋友的克魯茲、悅動(dòng)、�？怂埂�408、世嘉等都有過比較，除了略輸408，其它都是完勝。
配置：從我的內(nèi)心角度來出發(fā)，這車的性價(jià)比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級車?yán)餂]有對手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯栴}，二手車簡直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒法說他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時(shí)候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時(shí)候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒有一個(gè)不說是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒有手機(jī)方便還要花錢，
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)夠強(qiáng)大，但是老舊的變速箱影響了動(dòng)力總成的表現(xiàn)，匹配并不優(yōu)秀加速表現(xiàn)：前段舍得給油還是給力的，中后段疲軟，但還可以接受跑高速：定速巡航使用方便，非常棒，風(fēng)噪和胎噪略大動(dòng)力平順性：離合器太深，控制不好很容易頓挫，需要習(xí)慣橫向?qū)Ρ龋和壾嚴(yán)锟臻g非常棒，安全系數(shù)沒得說，親身經(jīng)歷與公交相撞大事故，公交前杠脫落，肥六只做了鈑金噴漆
操控：
方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；起穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，就是有些肉；剎車系統(tǒng)靈敏；底盤扎實(shí)；輪胎較寬，抓地力強(qiáng)；懸掛有點(diǎn)硬；高速過彎，車身側(cè)傾現(xiàn)象較明顯。
油耗：談不上有什么節(jié)油技術(shù)，同級車不算省油，正常吧，我的綜合油耗是百公里8個(gè)城市路段表現(xiàn)：擁堵最高一次達(dá)到百公里13，市區(qū)平均8左右，市郊6個(gè)
舒適：地盤偏重于運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，顯然舒適性就降低了~MG6的底盤規(guī)格不錯(cuò)，后輪是同級里高規(guī)格的多連桿獨(dú)立懸掛。撇開規(guī)格，就實(shí)際感受來說，MG6也很容易給人操控上佳的印象。首先是它的整個(gè)車身和底盤有一種結(jié)實(shí)感，懸掛雖是偏硬的調(diào)較，有比較清晰的路感，但是即便路面的變化被傳到車內(nèi)，你感覺到的聲音、感受到的震動(dòng)動(dòng)作還是很沉實(shí)的類型，不會松散。這一點(diǎn)讓MG6給我們留下了“這就是臺歐洲車”的印象。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.10萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形騷包，靚就一個(gè)字
缺點(diǎn)：車開兩年了，不滿意的有很多不只一點(diǎn)，但要說最不滿意的就是做工太粗糙。在它美麗的外觀之下，粗糙的做工暴露了它不成熟的技術(shù)。
外觀：關(guān)于外觀無需多說，真的是MG6最大的賣點(diǎn)，回頭率一流，MG6的車頭造型非常有“神”，大燈如兩眼上翹，中間的車標(biāo)有如立體的“鼻梁”，兩個(gè)霧燈所處的裝飾進(jìn)風(fēng)口造型帶點(diǎn)夸張，頗有性能車的賣相。遇到不熟悉車的人確實(shí)會覺得這車很貴，我已經(jīng)不是一次遇到了。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來的，用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì)：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個(gè)好東西，配合紅色燈光顯得很運(yùn)動(dòng)，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導(dǎo)航是個(gè)坑，屏挺多，沒一個(gè)能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會被凍的花屏，好久才能緩過來異味異響：新車味道還是很大的，新車沒有異響，一年之后異響不斷，主要來自懸架
空間：前排頭部空間一般，我一米七五的個(gè)子座椅調(diào)至最低方覺舒適，個(gè)子高的我想肯定有點(diǎn)憋屈。后排夠用，不足的是四個(gè)門板的儲物槽只能儲藏小物件，無法放置飲料瓶，前排的唯一一個(gè)杯架實(shí)用性也不佳。
配置：從我的內(nèi)心角度來出發(fā)，這車的性價(jià)比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級車?yán)餂]有對手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯栴}，二手車簡直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒法說他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時(shí)候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時(shí)候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒有一個(gè)不說是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒有手機(jī)方便還要花錢，
動(dòng)力：動(dòng)力就馬馬乎乎了對于家用足夠了 1.5噸的車身配1.8的發(fā)動(dòng)機(jī) 剛剛好把就是起步太肉了
操控：
操控精準(zhǔn)，指向性很強(qiáng)，對女生來說方向盤略重，偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，駕駛感受尚佳，懸掛支撐性很完美，親測90碼轉(zhuǎn)彎，輪胎無打滑雨雪泥濘路面：冰雪路面就只能說呵呵了，各種打滑跑舵旋轉(zhuǎn)跳躍底盤及懸架：底盤全鑄鐵件，非常扎實(shí)，非�？煽�，支撐性非常好，同時(shí)也能兼顧舒適性
油耗：MG6的車重帶來的是穩(wěn)重和安全，但是也讓它的油耗相比別的車有所增加~基本上在市區(qū)開表顯油耗要達(dá)到8個(gè)，稍微堵車以及載人達(dá)到9個(gè)~上高架橋或者告訴當(dāng)然油耗要低很多~總體來說適合勻速最好80左右~低速油耗很高~
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒有感到任何的過濾，車外粉塵會很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性：沒有腰部支撐，開久了受不了，腰會很疼，我基本開到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制：個(gè)人覺得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好，風(fēng)噪也是要吐槽的，車身線條看似流暢，但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好，時(shí)速超80之后聲音明顯
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