上汽集團-MG6
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
|
購買時間2010年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀吸人眼球~名爵橙顏色漂亮~國產(chǎn)掀背轎車造型時尚~
缺點：油耗坑爹
外觀：第一眼就是相中的外觀。
內(nèi)飾：數(shù)字感很強烈，而且絕對不像一般的車塑料感強，內(nèi)飾材質不錯用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：后排空間比較滿意，前排就有點壓抑了，我這個矮的個子也不是很滿意前排的空間
動力：40-80提速較快。110以后提速吃力
操控：
不錯。指向性好，方向盤手感很貼，有駕駛感。
油耗：基本在10個油左右，不高也不低。
舒適：既然注重了操控那么舒適性就自然大打折扣了，過減速帶會非常顛，再加上17寸低扁平比的輪胎，對路面的震動更是沒什么過濾了，
|
|
購買時間2012年10月
購買地點河北 張家口
裸車價格12.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀咯，不然誰會買這車呢~
缺點：動感的造型少了點動感的動力，偶的1.8L，每次地板油都發(fā)出法拉利般的怒吼，卻不見法拉利般的動力，個別需要瞬間提速的關頭，只能無奈滴自嘲咯。
空間：空間很滿意，超過2米7的軸距，在駕駛位調(diào)整到位的情況下（本人1.83），后排依然有1拳半的空余，頭頂空間也不錯。后備箱非常大，足夠日常使用了。
動力：1.8的發(fā)動機輸出98W 133匹馬力，動力夠用，超車和急加速舍得給油還是很給力的。高速120公里/小時動力表現(xiàn)不錯，160公里/小時以后稍有乏力，最高跑過190公里/小時。
|
|
購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.32萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2873公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀好！空間大！
缺點：車子偏重，有點后悔當時沒上T，現(xiàn)在感覺動力勉強夠用，但是不夠激情！
空間：本人175cm，稍胖，駕駛位空間基本滿足要求，后排空間也足夠。后排坐椅即使不放倒，一般情況下，后備箱空間也夠了。
動力：起步過程中比較慢，可能也跟是AT加變速箱滯后有關，但中段加速平穩(wěn)，高速動力輸出還是很穩(wěn)定，維持在120km左右很輕松，因為車重跑高速非常穩(wěn)，絲毫沒有漂的感覺。
油耗：油耗較高，1520的車重在那，想低也難啊，加的97號，現(xiàn)在基本一塊錢一公里，不過車畢竟是用來開的，為我們服務的，太計較油耗就沒啥意思了
|
|
購買時間2013年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.09L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形高大上
缺點：發(fā)動機抖動
外觀：高大尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾是寶馬風格內(nèi)飾，基本都是軟塑料覆蓋，中控設計簡約，非常稀飯，這個價位秒殺其他車。
空間：非常滿意，特別是后排空間
配置：是一款性價比比較高的車。
動力：輸出非常好，特別是發(fā)動機達到2500轉之后，動力充沛
操控：
路感很好，方向很準，速度跑過180KM/H時，仍可以單手把方向盤，而且感覺地盤仍然很穩(wěn)健
油耗：非常滿意，遠遠低于心中預期
舒適：懸掛較硬，路上有沙子都能感覺到，難道是傳說中的運動型轎車的原因？這種懸掛過彎確實好，側傾小。座椅包裹性好，但是不如550是電動調(diào)節(jié)。
|
|
購買時間2012年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：國產(chǎn) 外形拉風 后備箱開啟大特別的能裝
缺點：如果高速行駛160碼左右，發(fā)動機聲音有點響!
空間：有點小 坐起不舒服 本人身高175
動力：我買的是1.8L手動，感覺動力一般！如果天熱開空調(diào)的話那動力更是讓人捉急！不知1.8T是否給力。高速行駛160碼左右發(fā)動機聲音有點大，但車不漂！如果你不是經(jīng)常跑高速飆車，這動力也是可以的。畢竟是國產(chǎn)發(fā)動機嘛~~
操控：
：采用真皮的方向盤，粗細均勻，握在手里大小正好，清晰寬大的儀表盤，一切操控起來非常順手，這也是我購買的原因之一。
|
|
購買時間2012年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格10.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程38200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形拉風
缺點：MG6最讓人頭疼的一點就是噪音控制真的不好，第一，沒有發(fā)動機隔音棉，發(fā)動機噪音過大，第二，掀背車的噪音本來就大，上汽在噪音控制上又沒有做的很到位，造成這車的低檔噪聲尤其大，如果你開車不喜歡開音響而且對噪音很敏感，那么或許MG6并不適合你
外觀：外觀必須大寫的贊，百分之八十的人看到肥六都會說漂亮，我買的原因也是因為這個，線條太漂亮了，只是感覺稍有點臃腫，精煉一下線條會更完美車燈設計：車燈造型設計感覺還好，特別喜歡轉向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠近光的鹵素燈的亮度實在無力吐槽，好多次差點因為燈光出事故做工車漆：內(nèi)飾塑料感稍有點強，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車身造型：美到?jīng)]朋友，只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來的，用心程度真的不敢恭維手感材質：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個好東西，配合紅色燈光顯得很運動，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導航是個坑，屏挺多，沒一個能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會被凍的花屏，好久才能緩過來異味異響：新車味道還是很大的，新車沒有異響，一年之后異響不斷，主要來自懸架
空間：車內(nèi)空間足夠家用，本人185CM駕駛席調(diào)至舒服的位置，頭頂空間不到一指；后排坐姿正常的狀態(tài)，腿部有兩指，頭部三指；橫向空間優(yōu)于其他車型；后備箱空間那叫一個大啊，外出自駕的時候非常實用。扶手箱空間不是很大，也就放些日常的小零碎，手機等物件；手套箱還好，平時大點的票據(jù)手包之類的統(tǒng)統(tǒng)能裝下，屬于主流水平吧；左邊腿部有個小儲物盒可以放些零錢和較小體積的東西，USB插孔也在此，沒有預留USB出線口，每次用的時候不方便還關不緊
配置：從我的內(nèi)心角度來出發(fā)，這車的性價比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級車里沒有對手，尤其設計師非常腦殘的把后杠設計的那么厚！真的太靠譜了，我不太關注一鍵啟動電動座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質量，那么肥六贏定了，但是因為保有量的問題，二手車簡直跌入冰點，所以這個時候又沒法說他的性價比怎么樣，分人，看個人感受吧，如果不打算賣，那性價比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經(jīng)歷，時速110公里市區(qū)超速，右側公交闖燈，目測時速60，撞到肥六右后側c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉了大半個圈停下了，公交前保險杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當時目擊者沒有一個不說是奇跡的，就這一點，我一定要為肥六點個巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素燈實在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導航，倒車影像，行車記錄儀，導航真的雞肋，沒有手機方便還要花錢，
動力：發(fā)動機夠強大，但是老舊的變速箱影響了動力總成的表現(xiàn)，匹配并不優(yōu)秀加速表現(xiàn)：前段舍得給油還是給力的，中后段疲軟，但還可以接受跑高速：定速巡航使用方便，非常棒，風噪和胎噪略大動力平順性：離合器太深，控制不好很容易頓挫，需要習慣橫向對比：同級車里空間非常棒，安全系數(shù)沒得說，親身經(jīng)歷與公交相撞大事故，公交前杠脫落，肥六只做了鈑金噴漆
操控：
方向虛位不多，轉向準確，液壓助力方向稍微偏重一些，方向盤偏大，不適合女孩子開；可能是車重車長的原因，出彎的時候車尾拖沓不利索；懸掛支撐比較到位沒有出現(xiàn)忽忽悠悠的現(xiàn)象，家用足矣
油耗：談不上有什么節(jié)油技術，同級車不算省油，正常吧，我的綜合油耗是百公里8個城市路段表現(xiàn)：擁堵最高一次達到百公里13，市區(qū)平均8左右，市郊6個
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒有感到任何的過濾，車外粉塵會很快進入車內(nèi)座椅舒適性：沒有腰部支撐，開久了受不了，腰會很疼，我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制：個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過4000轉的時候聲音實在有點撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實在不好，風噪也是要吐槽的，車身線條看似流暢，但是空氣動力學這方面處理的并不好，時速超80之后聲音明顯
|
|
購買時間2012年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子感覺還結實
缺點：A柱太大。每次轉彎人必須左顧右慮。開過普桑。說個不恰當?shù)谋扔�，普桑的A柱猶如牙簽，MG6的A柱好比南瓜。
空間：空間不大，我175的身高坐駕駛座感覺馬馬虎虎，我爸坐進去就顯小了，后排坐兩人中間小孩還可以，中間隆起很高做成年人就不舒服了
動力：我買的是1.8L手動，感覺動力一般！如果天熱開空調(diào)的話那動力更是讓人捉急！不知1.8T是否給力。高速行駛160碼左右發(fā)動機聲音有點大，但車不漂！如果你不是經(jīng)常跑高速飆車，這動力也是可以的。畢竟是國產(chǎn)發(fā)動機嘛~~
操控：
指向比較準確，助力轉向比較輕盈... 瀏覽： 1075次支持：1人 評論(0) 這條口碑對你有幫助嗎？有幫助 +1 有756人看過 有0人支持該口碑 用戶對比車型排行榜 科沃茲-2016款 1.5L 自動欣悅版 評分：4.27分(122人參與) 廠商指導價格：9.99萬 MG6-2012款 掀背 1.8L 手動舒適版 評分：3.96分(25人參與) 廠商指導價格：12.88萬 口碑內(nèi)容詳細，觀點獨到，篇幅驚人，用車感受1500字以上且附車輛圖片，即可獲得滿級口碑。 口碑內(nèi)容真知灼見，言語生動，以理服人，用車感受1000字以上且附車輛圖片，即可獲得精華口碑。 口碑內(nèi)容客觀公正，具有參考價值，用車感受500字以上且附車輛圖片，即可獲得推薦口碑。 高于廠商指導價80.12萬元 低于廠商指導價10.12萬元 意見反饋 返回頂部 /
|
|
購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程22001公里
綜合評分
|
優(yōu)點：必須是那肥臀
缺點：1.8L純粹的家用型，什么運動啊推背啊，完全都不沾邊。肉的很，當然對家用來說完全夠用，推背的代價，油燒的也是嘩嘩的，畢竟安全第一，對于追求推背感的人來說，大腳油門推背還是有的！2.變速箱調(diào)校問題，降擋，升檔，控制不好很容易產(chǎn)生頓挫感并增加油耗。3.油耗一般，目前10以下，百公里！還能接受
外觀：外觀必須大寫的贊，百分之八十的人看到肥六都會說漂亮，我買的原因也是因為這個，線條太漂亮了，只是感覺稍有點臃腫，精煉一下線條會更完美車燈設計：車燈造型設計感覺還好，特別喜歡轉向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠近光的鹵素燈的亮度實在無力吐槽，好多次差點因為燈光出事故做工車漆：內(nèi)飾塑料感稍有點強，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車身造型：美到?jīng)]朋友，只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來的，用心程度真的不敢恭維手感材質：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個好東西，配合紅色燈光顯得很運動，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導航是個坑，屏挺多，沒一個能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會被凍的花屏，好久才能緩過來異味異響：新車味道還是很大的，新車沒有異響，一年之后異響不斷，主要來自懸架
空間：后排空間在同級車中屬于中檔偏上一點，家用足夠，受制于掀背和獨立懸掛，坐在后排會有一點點的壓抑的感覺 同樣由于掀背，后備箱空間非常寬敞，MG6屬于國內(nèi)目前為數(shù)不多的五門掀背車，學名是“Fast-back”快背車。這種設計的特點是尾廂比一般的兩廂車長，但又兼具兩廂車靠背可放倒、可形成大尾廂的優(yōu)點。尾廂容積為429升，和很多三廂車相比并不算大，但是可以擴展到1379升！
配置：從我的內(nèi)心角度來出發(fā)，這車的性價比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級車里沒有對手，尤其設計師非常腦殘的把后杠設計的那么厚！真的太靠譜了，我不太關注一鍵啟動電動座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質量，那么肥六贏定了，但是因為保有量的問題，二手車簡直跌入冰點，所以這個時候又沒法說他的性價比怎么樣，分人，看個人感受吧，如果不打算賣，那性價比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經(jīng)歷，時速110公里市區(qū)超速，右側公交闖燈，目測時速60，撞到肥六右后側c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉了大半個圈停下了，公交前保險杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當時目擊者沒有一個不說是奇跡的，就這一點，我一定要為肥六點個巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素燈實在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導航，倒車影像，行車記錄儀，導航真的雞肋，沒有手機方便還要花錢，
動力：發(fā)動機技術不算先進，215胎寬，1.5T的重量，1.8L的車應付日常生活足夠了，坡道起步確實有肉的感覺，平時開的時候要是油門大一點加速還是可以的，開起來有一種厚實的感覺，很有安全感
操控：
操控精準，指向性很強，對女生來說方向盤略重，偏運動的調(diào)教，駕駛感受尚佳，懸掛支撐性很完美，親測90碼轉彎，輪胎無打滑雨雪泥濘路面：冰雪路面就只能說呵呵了，各種打滑跑舵旋轉跳躍底盤及懸架：底盤全鑄鐵件，非常扎實，非常可靠，支撐性非常好，同時也能兼顧舒適性
油耗：整備質量1535kg，215寬胎，油耗肯定是MG6的軟肋，本人駕駛技術屬于狂躁型的，經(jīng)常地板油，3檔80，純市區(qū)，大概9-10個油吧，換下一話題吧。。。。
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒有感到任何的過濾，車外粉塵會很快進入車內(nèi)座椅舒適性：沒有腰部支撐，開久了受不了，腰會很疼，我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制：個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過4000轉的時候聲音實在有點撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實在不好，風噪也是要吐槽的，車身線條看似流暢，但是空氣動力學這方面處理的并不好，時速超80之后聲音明顯
|
|
購買時間2012年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形！！！直到現(xiàn)在每次將要靠近他（我的愛車，因為他就像我的親人）我依然心潮澎湃。 淡淡的橙色散發(fā)出高貴的氣質，彎彎的溜背給人以時尚的氣息，前低后高的車身姿態(tài)，就像獵豹狩獵，蓄勢待發(fā)！高貴而不浮夸，典雅而不庸俗，沉穩(wěn)又盡顯大氣...... 或許這只是渴望，可我愿說是---征服�。。�
缺點：動力稍遜，估計是車身太重，不過與安全平衡下，也無所謂了，畢竟不是開跑車。
外觀：外觀必須大寫的贊，百分之八十的人看到肥六都會說漂亮，我買的原因也是因為這個，線條太漂亮了，只是感覺稍有點臃腫，精煉一下線條會更完美車燈設計：車燈造型設計感覺還好，特別喜歡轉向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠近光的鹵素燈的亮度實在無力吐槽，好多次差點因為燈光出事故做工車漆：內(nèi)飾塑料感稍有點強，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車身造型：美到?jīng)]朋友，只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來的，用心程度真的不敢恭維手感材質：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個好東西，配合紅色燈光顯得很運動，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導航是個坑，屏挺多，沒一個能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會被凍的花屏，好久才能緩過來異味異響：新車味道還是很大的，新車沒有異響，一年之后異響不斷，主要來自懸架
空間：同等價位的話，基本上這車的空間最大，特別是后備箱掀背式的設計，放一些大件東西完全不是問題了，因為開口比一般的三廂車大很多，后排座椅翻到設計，對于放置長度很長的的東西，完全不是問題，更邪惡一點的想法，車震空間很大，施展的開，哈哈哈哈哈
配置：從我的內(nèi)心角度來出發(fā)，這車的性價比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級車里沒有對手，尤其設計師非常腦殘的把后杠設計的那么厚！真的太靠譜了，我不太關注一鍵啟動電動座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質量，那么肥六贏定了，但是因為保有量的問題，二手車簡直跌入冰點，所以這個時候又沒法說他的性價比怎么樣，分人，看個人感受吧，如果不打算賣，那性價比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經(jīng)歷，時速110公里市區(qū)超速，右側公交闖燈，目測時速60，撞到肥六右后側c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉了大半個圈停下了，公交前保險杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當時目擊者沒有一個不說是奇跡的，就這一點，我一定要為肥六點個巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素燈實在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導航，倒車影像，行車記錄儀，導航真的雞肋，沒有手機方便還要花錢，
動力：本人這個是1.8L的手動擋，動力湊合，可能是車重的原因吧，起步階段不是很給力，經(jīng)常需要急加速的時候就會大腳油門，常常發(fā)動機轟鳴著車子肉肉的跑出去，想要急加速的，這車就不是你的菜了，但家用是足夠了，沒事誰會把它當賽車的開呢
操控：
關于操控我在優(yōu)點那欄已經(jīng)寫的很清楚了。 MG6的視野、坐姿都和大部分轎車相仿，沒有特別需要適應的方面。日常開起來，它那輕巧、生動的操控感，不但能在并道、超車時給你信心，而且還會逐漸增加你開它的投入感，久而久之，開MG6 1.8T容易形成一種“生猛”的駕駛風格。這是好事，說明它不沉悶，只是經(jīng)常開得生猛的壞處就是多費一些油。
油耗：談不上有什么節(jié)油技術，同級車不算省油，正常吧，我的綜合油耗是百公里8個城市路段表現(xiàn)：擁堵最高一次達到百公里13，市區(qū)平均8左右，市郊6個
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒有感到任何的過濾，車外粉塵會很快進入車內(nèi)座椅舒適性：沒有腰部支撐，開久了受不了，腰會很疼，我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制：個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過4000轉的時候聲音實在有點撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實在不好，風噪也是要吐槽的，車身線條看似流暢，但是空氣動力學這方面處理的并不好，時速超80之后聲音明顯
|
|
購買時間2012年08月
購買地點海南 海口
裸車價格11.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：外形！ 一個詞語：一見鐘情。對老婆是這樣，對小六也是這樣。 還記得買車時候，那時候是在車展上看的，頭一天自己去看的，看了很多，目標是全部下來13萬左右的，看了有帝豪EC8、廣汽傳祺、別克凱越，日本車直接就沒看，當時就想買凱越的，畢竟優(yōu)惠幅度大，還能省點兒預算！ 可第二天跟老爸去提車的時候，經(jīng)過了MG展臺，當時為之一振啊，目光深深被MG6鎖住了，結果你想都想不到：十分鐘不到刷卡成交，第二天提車，哎，這一點兒充分的證明了小六的亮點，也是我最滿意的地方，結果也不失所望，大街上回頭率還挺高。
缺點：油耗
外觀：關于外觀無需多說，真的是MG6最大的賣點，回頭率一流，MG6的車頭造型非常有“神”，大燈如兩眼上翹，中間的車標有如立體的“鼻梁”，兩個霧燈所處的裝飾進風口造型帶點夸張，頗有性能車的賣相。遇到不熟悉車的人確實會覺得這車很貴，我已經(jīng)不是一次遇到了。。。。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很時尚，動感，在同級別中屬于上等水平，MG6的各種塑料件用料談不上高級，但它的做工我認為可以打高分，雖然各種塑料件的造型都比較復雜，但部件之間的夾縫做得很細密，沒有明顯粗細不均、夾縫不齊的問題。就連頂篷燈、天窗開關這些細處的觀感也是相當工整得體，內(nèi)飾整體的工藝水平真的很值得肯定。
空間：車內(nèi)空間足夠家用，本人185CM駕駛席調(diào)至舒服的位置，頭頂空間不到一指；后排坐姿正常的狀態(tài)，腿部有兩指，頭部三指；橫向空間優(yōu)于其他車型；后備箱空間那叫一個大啊，外出自駕的時候非常實用。扶手箱空間不是很大，也就放些日常的小零碎，手機等物件；手套箱還好，平時大點的票據(jù)手包之類的統(tǒng)統(tǒng)能裝下，屬于主流水平吧；左邊腿部有個小儲物盒可以放些零錢和較小體積的東西，USB插孔也在此，沒有預留USB出線口，每次用的時候不方便還關不緊
配置：從我的內(nèi)心角度來出發(fā)，這車的性價比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級車里沒有對手，尤其設計師非常腦殘的把后杠設計的那么厚！真的太靠譜了，我不太關注一鍵啟動電動座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質量，那么肥六贏定了，但是因為保有量的問題，二手車簡直跌入冰點，所以這個時候又沒法說他的性價比怎么樣，分人，看個人感受吧，如果不打算賣，那性價比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經(jīng)歷，時速110公里市區(qū)超速，右側公交闖燈，目測時速60，撞到肥六右后側c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉了大半個圈停下了，公交前保險杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當時目擊者沒有一個不說是奇跡的，就這一點，我一定要為肥六點個巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素燈實在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導航，倒車影像，行車記錄儀，導航真的雞肋，沒有手機方便還要花錢，
動力：我的是手動1.8L，感覺起步加速都非常棒，只要舍得給油，還是很有推背感的，夏天開空調(diào)后，動力略差。
操控：
關于操控我在優(yōu)點那欄已經(jīng)寫的很清楚了。 MG6的視野、坐姿都和大部分轎車相仿，沒有特別需要適應的方面。日常開起來，它那輕巧、生動的操控感，不但能在并道、超車時給你信心，而且還會逐漸增加你開它的投入感，久而久之，開MG6 1.8T容易形成一種“生猛”的駕駛風格。這是好事，說明它不沉悶，只是經(jīng)常開得生猛的壞處就是多費一些油。
油耗：不低，經(jīng)常在城里晃蕩的話，真心別買這車。一般都是10升油，如果堵車嚴重的話13、4個油也正常。當然換了別的神車估計也差不多，路況還是對油耗起決定因素，跑個高速你會發(fā)現(xiàn)小六其實還是很省油的，城市里面走走停停，油都耗在剎車上了，總之，想省油買島國車，鋼板比紙還薄，車剛剛的輕，省油，不怎么省命！還要冒著被砸的風險，呵呵，自己琢磨吧。
舒適：座椅乘坐感很好，兩翼高高隆起，起到很好的包裹作用，坐墊和腰部的承托都比較到位，暫時還沒有因為座椅而感覺到腰酸背痛。 MG6的車廂儲物空間很一般，手機、錢包都沒有和方便的位置擺放，杯架也不夠好用。特別是手動擋，那個杯架確實有點雞肋。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
