一鍵砍遍全城
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會很快進入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會很疼,我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制:個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時候聲音實在有點撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實在不好,風噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動力學這方面處理的并不好,時速超80之后聲音明顯
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程22001公里
綜合評分
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舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會很快進入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會很疼,我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制:個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時候聲音實在有點撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實在不好,風噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動力學這方面處理的并不好,時速超80之后聲音明顯
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購買時間2012年02月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格11.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13604公里
綜合評分
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舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會很快進入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會很疼,我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制:個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時候聲音實在有點撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實在不好,風噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動力學這方面處理的并不好,時速超80之后聲音明顯
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購買時間2012年08月
購買地點海南 ?
裸車價格11.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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購買時間2011年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.10萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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購買時間2012年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會很快進入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會很疼,我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制:個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時候聲音實在有點撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實在不好,風噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動力學這方面處理的并不好,時速超80之后聲音明顯
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.48萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會很快進入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會很疼,我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制:個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時候聲音實在有點撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實在不好,風噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動力學這方面處理的并不好,時速超80之后聲音明顯
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格10.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程18888公里
綜合評分
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舒適:還可以,A柱太大。轉(zhuǎn)彎的時候非常影響視線,很多交通事故都出自這里。所以如果你買了MG6,那么轉(zhuǎn)彎的時候一定要仔細看清楚了,搖頭晃腦是必須的,順便鍛煉鍛煉脖子,絕對不會得頸椎病,呵呵。!反過來說,A柱大一點,還結(jié)實呢,至少鋼材沒偷工減料,君不見論壇里面,有個很有名的 “發(fā)微薄的淡定哥”追尾大卡車,小六救了那人一命。噪音偏大,特別是路況稍差的情況下。風噪、胎噪、底盤噪音都比較大,特比是路況不好,開的又快的情況下,這一點還是比較難于接受的。中控臺向車內(nèi)延伸太多,占用前排乘坐空間,上下車腿部容易磕到中控臺很郁悶!空氣循環(huán)系統(tǒng)有問題,關(guān)閉AC鍵,開外循環(huán),空調(diào)吹熱風....大熱天的,你讓人蒸桑拿。。。。上汽的人不知道怎么想的
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購買時間2011年10月
購買地點湖北 隨州
裸車價格11.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會很快進入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會很疼,我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制:個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時候聲音實在有點撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實在不好,風噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動力學這方面處理的并不好,時速超80之后聲音明顯
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