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2021款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共5款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版
04.565 綜合評分 車主裸車均價: 14.49萬元 車主平均油耗: 6.2L/100km
  • 外觀
    4.95
  • 內(nèi)飾
    4.36
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.91
  • 操控
    3.68
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.07
4.56
14.49萬元
6.2L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動領(lǐng)潮豪華版
04.565 綜合評分 車主裸車均價: 12.03萬元 車主平均油耗: 6.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.34
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.97
  • 動力
    4.94
  • 操控
    3.84
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.75
4.56
12.03萬元
6.0L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy旗艦版
04.485 綜合評分 車主裸車均價: 13.91萬元 車主平均油耗: 6.1L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.28
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.88
  • 操控
    3.61
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.65
4.48
13.91萬元
6.1L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy豪華版
04.365 綜合評分 車主裸車均價: 12.85萬元 車主平均油耗: 6.9L/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.42
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.90
  • 動力
    4.89
  • 操控
    2.76
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.42
4.36
12.85萬元
6.9L/100km
--
--
購買時間2012年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會很快進入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會很疼,我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制:個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時候聲音實在有點撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實在不好,風噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動力學這方面處理的并不好,時速超80之后聲音明顯
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程22001公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會很快進入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會很疼,我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制:個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時候聲音實在有點撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實在不好,風噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動力學這方面處理的并不好,時速超80之后聲音明顯
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購買時間2012年02月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格11.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13604公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會很快進入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會很疼,我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制:個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時候聲音實在有點撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實在不好,風噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動力學這方面處理的并不好,時速超80之后聲音明顯
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購買時間2012年08月
購買地點海南 ?
裸車價格11.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅乘坐感很好,兩翼高高隆起,起到很好的包裹作用,坐墊和腰部的承托都比較到位,暫時還沒有因為座椅而感覺到腰酸背痛。 MG6的車廂儲物空間很一般,手機、錢包都沒有和方便的位置擺放,杯架也不夠好用。特別是手動擋,那個杯架確實有點雞肋。
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購買時間2011年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.10萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
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購買時間2012年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會很快進入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會很疼,我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制:個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時候聲音實在有點撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實在不好,風噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動力學這方面處理的并不好,時速超80之后聲音明顯
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.48萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會很快進入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會很疼,我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制:個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時候聲音實在有點撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實在不好,風噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動力學這方面處理的并不好,時速超80之后聲音明顯
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格10.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程18888公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:還可以,A柱太大。轉(zhuǎn)彎的時候非常影響視線,很多交通事故都出自這里。所以如果你買了MG6,那么轉(zhuǎn)彎的時候一定要仔細看清楚了,搖頭晃腦是必須的,順便鍛煉鍛煉脖子,絕對不會得頸椎病,呵呵。!反過來說,A柱大一點,還結(jié)實呢,至少鋼材沒偷工減料,君不見論壇里面,有個很有名的 “發(fā)微薄的淡定哥”追尾大卡車,小六救了那人一命。噪音偏大,特別是路況稍差的情況下。風噪、胎噪、底盤噪音都比較大,特比是路況不好,開的又快的情況下,這一點還是比較難于接受的。中控臺向車內(nèi)延伸太多,占用前排乘坐空間,上下車腿部容易磕到中控臺很郁悶!空氣循環(huán)系統(tǒng)有問題,關(guān)閉AC鍵,開外循環(huán),空調(diào)吹熱風....大熱天的,你讓人蒸桑拿。。。。上汽的人不知道怎么想的
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購買時間2011年10月
購買地點湖北 隨州
裸車價格11.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅乘坐感很好,兩翼高高隆起,起到很好的包裹作用,坐墊和腰部的承托都比較到位,暫時還沒有因為座椅而感覺到腰酸背痛。 MG6的車廂儲物空間很一般,手機、錢包都沒有和方便的位置擺放,杯架也不夠好用。特別是手動擋,那個杯架確實有點雞肋。
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購買時間2012年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會很快進入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會很疼,我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制:個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時候聲音實在有點撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實在不好,風噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動力學這方面處理的并不好,時速超80之后聲音明顯
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