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(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
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購買時間2010年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程41880公里
綜合評分
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舒適:得意自身的肥碩的身軀和2705的軸距,不論你是駕駛還是乘座都能給你一個足夠的空間,Mg6的車門設(shè)計的比較高,玻璃部分比較小,讓車內(nèi)變成了一個比較私密的空間,這個對身材比較小的人來說可能在往外看的時候會有一點困難,不過這樣的設(shè)計也能給駕乘者提供更好的安全保護(hù)。因為MG6是一個運動風(fēng)格的車,自身的懸掛系統(tǒng)比較硬,在犧牲一部分舒適性的同時會讓你獲得更加豐富的路感,有的時候你甚至不用去可以觀看,只要坐在車?yán)锬憔湍芨惺艿讲煌访娼o你的帶來的更加直觀的駕駛感受。
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:地盤偏重于運動化的調(diào)校,顯然舒適性就降低了~MG6的底盤規(guī)格不錯,后輪是同級里高規(guī)格的多連桿獨立懸掛。撇開規(guī)格,就實際感受來說,MG6也很容易給人操控上佳的印象。首先是它的整個車身和底盤有一種結(jié)實感,懸掛雖是偏硬的調(diào)較,有比較清晰的路感,但是即便路面的變化被傳到車內(nèi),你感覺到的聲音、感受到的震動動作還是很沉實的類型,不會松散。這一點讓MG6給我們留下了“這就是臺歐洲車”的印象。
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購買時間2012年06月
購買地點內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會很疼,我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制:個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時候聲音實在有點撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實在不好,風(fēng)噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動力學(xué)這方面處理的并不好,時速超80之后聲音明顯
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購買時間2010年10月
購買地點江西 上饒
裸車價格14.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
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舒適:得意自身的肥碩的身軀和2705的軸距,不論你是駕駛還是乘座都能給你一個足夠的空間,Mg6的車門設(shè)計的比較高,玻璃部分比較小,讓車內(nèi)變成了一個比較私密的空間,這個對身材比較小的人來說可能在往外看的時候會有一點困難,不過這樣的設(shè)計也能給駕乘者提供更好的安全保護(hù)。因為MG6是一個運動風(fēng)格的車,自身的懸掛系統(tǒng)比較硬,在犧牲一部分舒適性的同時會讓你獲得更加豐富的路感,有的時候你甚至不用去可以觀看,只要坐在車?yán)锬憔湍芨惺艿讲煌访娼o你的帶來的更加直觀的駕駛感受。
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9899公里
綜合評分
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舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會很疼,我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制:個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時候聲音實在有點撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實在不好,風(fēng)噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動力學(xué)這方面處理的并不好,時速超80之后聲音明顯
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購買時間2014年03月
購買地點河南 商丘
裸車價格10.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格11.68萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程41023公里
綜合評分
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舒適:整體舒適度還可以,但是如果走一些不平的路,那就現(xiàn)原形了!懸掛調(diào)教太硬、隔音效果也是不好,幾乎沒有隔音效果!坐在車內(nèi)可以清楚地聽到發(fā)動機的噪音,輪胎的噪音,還有車內(nèi)的異響,感覺很一般!空調(diào):空調(diào)不錯,出風(fēng)口風(fēng)力十足,就是現(xiàn)在制冷效果不是特別好,感覺制冷比較慢,而且冷風(fēng)不足、還不時有異味吹出、制熱效果還挺好的不是特別的悶,可以接受
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購買時間2012年10月
購買地點四川 成都
裸車價格10.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會很疼,我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制:個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時候聲音實在有點撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實在不好,風(fēng)噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動力學(xué)這方面處理的并不好,時速超80之后聲音明顯
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購買時間2011年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格11.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8035公里
綜合評分
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舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會很快進(jìn)入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會很疼,我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制:個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時候聲音實在有點撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實在不好,風(fēng)噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動力學(xué)這方面處理的并不好,時速超80之后聲音明顯
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