一鍵砍遍全城
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門(mén)板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格12.10萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對(duì)拉風(fēng)，掀背設(shè)計(jì)很時(shí)尚，適合年輕人開(kāi)，空間寬敞，后備箱也很大。另外高速上很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：自動(dòng)檔位有明顯的頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)為九十年代產(chǎn)品，有些落后，油耗較高。
外觀：MG6的外觀造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車(chē)顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無(wú)骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車(chē)身非常勻稱(chēng)，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很富有沖擊力，同時(shí)線條感也相對(duì)其他的車(chē)型突出一些。非常喜歡整車(chē)流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車(chē)線條非常快速而流暢的通過(guò)后背部，讓整體車(chē)身線條相當(dāng)流暢，整體感覺(jué)動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車(chē)中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來(lái)，整車(chē)給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤(pán)外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤(pán)采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤(pán)外形帶來(lái)的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：這也是我比較滿意的。4655MM的長(zhǎng)度讓我感覺(jué)他不像是10多W的車(chē)。而且MG6的軸距達(dá)到了2705mm的B級(jí)車(chē)水平，這也為其車(chē)內(nèi)乘客尤其是后排乘客提供了更多的腿部空間。事實(shí)也是如此。每次我爸爸媽媽做后排的時(shí)候我感覺(jué)他們都坐的很舒服。
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性價(jià)比是15W以下車(chē)型最高的。特別是前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：我對(duì)這款車(chē)的定義就是家庭用車(chē)。動(dòng)力夠用就可以了。不過(guò)對(duì)于囂張的車(chē)身經(jīng)常引來(lái)不斷的挑釁這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，我，還是后悔沒(méi)買(mǎi)1.8T的。
操控：
得益于流線形的車(chē)身及沉重的車(chē)身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒(méi)有明顯晃動(dòng)的感覺(jué)。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車(chē)上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無(wú)比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿�。�
油耗：個(gè)人覺(jué)得偏高。我的車(chē)顯示是9.7.實(shí)際在11個(gè)左右。
舒適：座椅無(wú)論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車(chē)身的支撐非常充足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)，了解MG6的朋友大家肯定都知道是什么，沒(méi)錯(cuò)，一定是外觀，外觀大氣，掀背的設(shè)計(jì)風(fēng)格趨于運(yùn)動(dòng)化，前臉設(shè)計(jì)銳利動(dòng)感，MG6整體看起來(lái)動(dòng)感時(shí)尚。走在街上回頭率一定是百分之百，其次就是尺寸，感覺(jué)車(chē)是那么的大，那么的肥，有安全感�？傊甅G6的外觀對(duì)于外觀控的車(chē)友們來(lái)說(shuō)，一定讓你們滿意！選MG6沒(méi)錯(cuò)�。。�！
缺點(diǎn)：油耗、動(dòng)力表現(xiàn)、內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間
外觀：最滿意的一點(diǎn)，掀背車(chē)，外觀沒(méi)得挑。如果滿分為100，打95不為過(guò)！據(jù)目測(cè)，C柱下滑至尾部，而不是還有一段水平的有MG、歌詩(shī)圖、寶馬X6（貌似寶馬X6是SUV，不過(guò)他要是去掉行李架，說(shuō)他是掀背車(chē)，也不為過(guò)吧）。。。MG十萬(wàn)出頭，歌詩(shī)圖、日系車(chē)，沒(méi)關(guān)注過(guò)，大概也得二十多萬(wàn)吧。寶馬X6，豪車(chē)，價(jià)位可想而知
內(nèi)飾：香檳之金，耀黑之城。。。除了車(chē)頂之外，其他全部是黑色，好不好還是那句話，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。
空間：不得不說(shuō)空間也是MG6眾多優(yōu)點(diǎn)當(dāng)中的其中之一，2705mm的軸距讓我這個(gè)185+的高個(gè)子也覺(jué)得空間有余。后掀背的后備儲(chǔ)物空間讓你裝任何東西都無(wú)后顧之憂，加上后排座椅可以折疊，放個(gè)冰箱，柜子進(jìn)去絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題！
配置：話說(shuō)long long ago，羅孚被寶馬收購(gòu)，寶馬賣(mài)的時(shí)候分了四個(gè)牌子，MG、榮威、路虎，保留成了自己旗下的Mini。。。不說(shuō)MG、榮威，單說(shuō)路虎、寶馬Mini，列入豪車(chē)之列沒(méi)人反對(duì)吧？！同出身的別的車(chē)賣(mài)好幾十萬(wàn)，甚至上百萬(wàn)，MG賣(mài)十幾萬(wàn)，性價(jià)比不用說(shuō)了吧！
動(dòng)力：我購(gòu)買(mǎi)的是1.8L自然吸氣的，由于本人不愛(ài)高速駕駛，1.8L對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用，而且大部分在城里跑，有沒(méi)有T，個(gè)人覺(jué)得區(qū)別不大。不過(guò)由于車(chē)重，起步不給油，會(huì)感覺(jué)比較慢，這個(gè)怎么說(shuō)呢，只有肉人，沒(méi)有肉車(chē)，個(gè)人的駕駛習(xí)慣吧。
操控：
在操控方面，我選擇的手動(dòng)擋的MG6。是一款5擋手動(dòng)變速箱，覺(jué)得換擋時(shí)有些吃力，自己有7年多的駕駛經(jīng)驗(yàn)，總覺(jué)得檔位之間比較生澀，掛擋并不是那么容易的一件事，離合器也比較高，對(duì)于新手買(mǎi)手動(dòng)擋的車(chē)型，一定需要磨合一陣子，才能掌握MG6離合器半聯(lián)動(dòng)的位置，不過(guò)開(kāi)了近半年的MG6，操控習(xí)慣了也是非常舒服的，方向也比較精準(zhǔn)，A柱比較寬，拐彎時(shí)盲區(qū)大，希望各位車(chē)友注意這個(gè)問(wèn)題 。
油耗：處于磨合期，暫時(shí)還不準(zhǔn)確，，，50km/h的油耗大概在6個(gè)左右，對(duì)于1.8來(lái)說(shuō)，很是不錯(cuò)。。。后期綜合油耗應(yīng)該能保持到9個(gè)左右，對(duì)于跑車(chē)出身的MG，也不算多。
舒適：座椅是織物，里面就跟炸碎了的稻草似的，坐著感覺(jué)不像凱越的高檔。。。雖說(shuō)前后都是獨(dú)立懸掛，我試駕速騰的時(shí)候，速騰半獨(dú)立懸掛減震效果要比MG好很多。不過(guò)出身轎跑的MG懸掛硬一點(diǎn)也不足為過(guò)……話又說(shuō)回來(lái)，速騰的價(jià)格在那兒擺著呢，乞丐版的也得加價(jià)，三個(gè)月后提車(chē)……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表不錯(cuò)，就是車(chē)漆有點(diǎn)偏黃，感覺(jué)沒(méi)有別的車(chē)白
缺點(diǎn)：噪音，噪音控制的不太滿意，速度起來(lái)后噪音略大，不過(guò)價(jià)格在這里，還是能夠接受的。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間有些尷尬，四門(mén)沒(méi)有一個(gè)好放水的地方。唯一的中控放水的杯架，隨外形好看，但是由于是手動(dòng)擋，開(kāi)車(chē)時(shí)候完全放不了水，這個(gè)問(wèn)題希望能夠在后續(xù)的車(chē)型上面能夠改進(jìn)。車(chē)的底盤(pán)有些低，小區(qū)里停車(chē)，上個(gè)小話筒都會(huì)杠住底盤(pán)，這個(gè)有些接受不了。還有就是回家下鄉(xiāng)的時(shí)候，走稍爛的路，都會(huì)是有是無(wú)的碰下底盤(pán)。
外觀：最滿意的一點(diǎn)，掀背車(chē)，外觀沒(méi)得挑。如果滿分為100，打95不為過(guò)！據(jù)目測(cè)，C柱下滑至尾部，而不是還有一段水平的有MG、歌詩(shī)圖、寶馬X6（貌似寶馬X6是SUV，不過(guò)他要是去掉行李架，說(shuō)他是掀背車(chē)，也不為過(guò)吧）。。。MG十萬(wàn)出頭，歌詩(shī)圖、日系車(chē)，沒(méi)關(guān)注過(guò)，大概也得二十多萬(wàn)吧。寶馬X6，豪車(chē)，價(jià)位可想而知
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型不錯(cuò)，就是放水的地方臺(tái)坑人了，四門(mén)每一個(gè)能放下水的，只能放些雜物。希望上汽能夠重視。全黑的內(nèi)飾看起來(lái)很動(dòng)感，這和小6的外觀不謀而合，這個(gè)個(gè)人覺(jué)得很贊，以此同時(shí)，也要求自己要經(jīng)常打掃，不然很容易就臟了。
空間：本人177的身高將座椅調(diào)到最低，還能留出一拳距離。
配置：話說(shuō)long long ago，羅孚被寶馬收購(gòu)，寶馬賣(mài)的時(shí)候分了四個(gè)牌子，MG、榮威、路虎，保留成了自己旗下的Mini。。。不說(shuō)MG、榮威，單說(shuō)路虎、寶馬Mini，列入豪車(chē)之列沒(méi)人反對(duì)吧？！同出身的別的車(chē)賣(mài)好幾十萬(wàn)，甚至上百萬(wàn)，MG賣(mài)十幾萬(wàn)，性價(jià)比不用說(shuō)了吧！
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力，很后悔沒(méi)有買(mǎi)帶渦輪增壓的MG6，本人買(mǎi)的是1.8L的MG6，不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠，只要舍得給油，動(dòng)力絕對(duì)夠用。再高速上超車(chē)并不是那么的吃力加上車(chē)身自重，在道路上行駛非常的穩(wěn)。
操控：
操控我認(rèn)為很好。指向超精準(zhǔn)。高速過(guò)彎也不怕。四輪獨(dú)立懸掛。但是好的操控就犧牲掉了舒適性。哎。魚(yú)和熊掌不能兼得。
油耗：油耗問(wèn)題應(yīng)該是一直喜歡且關(guān)注MG6的朋友所擔(dān)心的最大一個(gè)問(wèn)題吧。我再這里就給大家的說(shuō)下，我是1.8L手動(dòng)車(chē)型，覺(jué)得在市區(qū)開(kāi)車(chē)還是比較費(fèi)油的，因?yàn)榇蠹叶贾�，上下班的高峰期，�?chē)子走走停停都會(huì)費(fèi)油，而且這款車(chē)自身較重，所以也是油耗較高的原因之一。但是我想說(shuō)的是，高速的油耗是非常的滿意。在長(zhǎng)假期間，我出去旅游，來(lái)回行駛了1300多公里，油耗就降到了百公里6.5升。我連自己都不相信。真的非常的滿意。這樣算下來(lái)，再高速上每公里才6毛錢(qián)。是不是跟日韓車(chē)差不多了哦~~~、
舒適：包裹性的座椅非常不錯(cuò)，不過(guò)沒(méi)有真皮座椅，后排腿部空間稍小，中間鼓包太高，中間坐人的話不是太舒適，最舒服的是把后排座椅放倒，變成一張床，累了的時(shí)候就可以開(kāi)著天窗睡個(gè)覺(jué)，爽！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車(chē)價(jià)格11.23萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，質(zhì)量還算可以
缺點(diǎn)：油耗，讓胖子跑起來(lái)油肯定少不了。
外觀：MG6的外觀造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車(chē)顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無(wú)骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車(chē)身非常勻稱(chēng)，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很富有沖擊力，同時(shí)線條感也相對(duì)其他的車(chē)型突出一些。非常喜歡整車(chē)流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車(chē)線條非常快速而流暢的通過(guò)后背部，讓整體車(chē)身線條相當(dāng)流暢，整體感覺(jué)動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車(chē)中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來(lái)，整車(chē)給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤(pán)外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤(pán)采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤(pán)外形帶來(lái)的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：空間就是小了，我是180（身高）*108（體重）的身材，如果說(shuō)我一個(gè)人在車(chē)?yán)锊倏氐脑捒臻g肯定沒(méi)問(wèn)題，但是后排有乘客的話乘客的感覺(jué)就會(huì)覺(jué)得空間有點(diǎn)小。
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性價(jià)比是15W以下車(chē)型最高的。特別是前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)是肥6最大的劣勢(shì)了，好在我對(duì)動(dòng)力要求不是太高，平時(shí)只是上下班，周末馱著老婆去兜風(fēng)購(gòu)物。但是肥6太重了，起步慢啊，每次綠燈我都恨不得地板油。但是畢竟是1.8的排量，在踩下油門(mén)時(shí)候明顯的感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的吼聲，聽(tīng)著很舒服，在高速公路上還是很有感覺(jué)的，超車(chē)還是比較輕松的。
操控：
得益于流線形的車(chē)身及沉重的車(chē)身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒(méi)有明顯晃動(dòng)的感覺(jué)。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車(chē)上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無(wú)比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿�。�
油耗：個(gè)人覺(jué)得偏高。我的車(chē)顯示是9.7.實(shí)際在11個(gè)左右。
舒適：座椅無(wú)論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車(chē)身的支撐非常充足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格9.93萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：估計(jì)是我磨合的好，高速一公里也就5毛多，市區(qū)7毛。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)，我覺(jué)得也比較多。比如車(chē)子隔音效果不是很理想，噪音在行駛的過(guò)程中比較大，車(chē)身縫隙也比較大，還有車(chē)子的燈光效果并不是很理想，在夜間燈光很弱。還有就是通過(guò)性，經(jīng)過(guò)將近半年與MG6接觸發(fā)現(xiàn)，車(chē)子地盤(pán)較低，剩下就是讓人頭疼的車(chē)門(mén)膠條，膠條變形，扭曲導(dǎo)致車(chē)窗關(guān)閉不嚴(yán)。不過(guò)通過(guò)這次車(chē)友們的齊心，偉大的上汽已經(jīng)答應(yīng)免費(fèi)給我們換新的膠條，這點(diǎn)讓人比較滿意。還有一點(diǎn)就是車(chē)身較重，在市區(qū)行駛油耗較高，但是還在能承受范圍，低速行駛過(guò)程中較肉，還有就是車(chē)內(nèi)異響聲音比較大，希望上汽在以后能夠?qū)⑦@些處理掉就完美了。
外觀：最滿意的一點(diǎn)，掀背車(chē)，外觀沒(méi)得挑。如果滿分為100，打95不為過(guò)！據(jù)目測(cè)，C柱下滑至尾部，而不是還有一段水平的有MG、歌詩(shī)圖、寶馬X6（貌似寶馬X6是SUV，不過(guò)他要是去掉行李架，說(shuō)他是掀背車(chē)，也不為過(guò)吧）。。。MG十萬(wàn)出頭，歌詩(shī)圖、日系車(chē)，沒(méi)關(guān)注過(guò)，大概也得二十多萬(wàn)吧。寶馬X6，豪車(chē)，價(jià)位可想而知
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算可以，配置厚道，但質(zhì)感有些欠檔次，比如車(chē)內(nèi)塑料感比較嚴(yán)重，內(nèi)飾儲(chǔ)物空間比較吝嗇了，4個(gè)門(mén)板不能放水，手扶箱容積較小這些缺點(diǎn)希望上汽集團(tuán)可以改善一下。
空間：有點(diǎn)矮
配置：話說(shuō)long long ago，羅孚被寶馬收購(gòu)，寶馬賣(mài)的時(shí)候分了四個(gè)牌子，MG、榮威、路虎，保留成了自己旗下的Mini。。。不說(shuō)MG、榮威，單說(shuō)路虎、寶馬Mini，列入豪車(chē)之列沒(méi)人反對(duì)吧？！同出身的別的車(chē)賣(mài)好幾十萬(wàn)，甚至上百萬(wàn)，MG賣(mài)十幾萬(wàn)，性價(jià)比不用說(shuō)了吧！
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力，很后悔沒(méi)有買(mǎi)帶渦輪增壓的MG6，本人買(mǎi)的是1.8L的MG6，不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠，只要舍得給油，動(dòng)力絕對(duì)夠用。再高速上超車(chē)并不是那么的吃力加上車(chē)身自重，在道路上行駛非常的穩(wěn)。
操控：
操控還是比較滿意的，方向不算輕，所以，對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)，力度正好（因人而異吧）。由于胎寬叫寬，速度起來(lái)后感覺(jué)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向時(shí)候心里感覺(jué)踏實(shí)。后輪的獨(dú)立懸掛在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的支撐力也不錯(cuò)。但是有點(diǎn)偏硬了，過(guò)個(gè)減速帶的時(shí)候，有點(diǎn)跳。
油耗：處于磨合期，暫時(shí)還不準(zhǔn)確，，，50km/h的油耗大概在6個(gè)左右，對(duì)于1.8來(lái)說(shuō)，很是不錯(cuò)。。。后期綜合油耗應(yīng)該能保持到9個(gè)左右，對(duì)于跑車(chē)出身的MG，也不算多。
舒適：車(chē)子的舒適性總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)滴。真皮包裹加上多功能按鍵方向盤(pán)，讓你在駕駛過(guò)程中享受駕駛樂(lè)趣。還有運(yùn)動(dòng)感十足的座椅包裹性能也不錯(cuò)，唯獨(dú)就是座椅較高，調(diào)節(jié)較空難，副駕駛沒(méi)有座椅高低調(diào)節(jié)，這點(diǎn)比較惱火。后排座椅空間不錯(cuò)，空調(diào)制冷效果好，雖然沒(méi)有后排出風(fēng)口，但是在夏天駕駛也讓你感受到足夠的涼爽�？傮w來(lái)說(shuō)，舒適性也不錯(cuò)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，真的很拉風(fēng)，只要從旁邊經(jīng)過(guò)，回頭率那是沒(méi)得說(shuō)！其次是車(chē)身重，跑高速穩(wěn)，這是一柄雙韌劍……
缺點(diǎn)：油耗太高，相比于其他同類(lèi)型的車(chē)，MG6的油耗真的是相當(dāng)高了！
外觀：相信選肥6的童鞋們99.9%是看中了她的外形吧，不得不說(shuō)，當(dāng)我第一次看到肥6時(shí)就定下決心，買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)肥6。有別與MG5比較惡魔似的前臉，不同于MG3小巧的前臉，肥6的前臉給人的感覺(jué)是柔和美。再說(shuō)肥6的側(cè)面，額滴神，謀殺了多少人的眼球啊，流線型有木有，沖擊力有木有，運(yùn)動(dòng)感有木有。。。。。。肥6的屁股，我LD的話說(shuō)跟BMW的的屁股那是有的一拼的。我也想說(shuō)，別看我屁股好看就想來(lái)爆菊。。。。。。哈哈
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來(lái)，整車(chē)給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤(pán)外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤(pán)采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤(pán)外形帶來(lái)的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：這也是我比較滿意的。4655MM的長(zhǎng)度讓我感覺(jué)他不像是10多W的車(chē)。而且MG6的軸距達(dá)到了2705mm的B級(jí)車(chē)水平，這也為其車(chē)內(nèi)乘客尤其是后排乘客提供了更多的腿部空間。事實(shí)也是如此。每次我爸爸媽媽做后排的時(shí)候我感覺(jué)他們都坐的很舒服。
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性價(jià)比是15W以下車(chē)型最高的。特別是前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：我是1.8L自動(dòng)不帶T 動(dòng)力不算強(qiáng)勁 但不是說(shuō)他跑不快 上高速120碼 很輕松的 只是急加速時(shí) 相對(duì)來(lái)說(shuō)肉一點(diǎn) 但只要肯給油 推背感 加速度 還是有的 家用足夠 想最求飚車(chē) 激情的 可以考慮帶T的
操控：
得益于流線形的車(chē)身及沉重的車(chē)身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒(méi)有明顯晃動(dòng)的感覺(jué)。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車(chē)上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無(wú)比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿�。�
油耗：油耗實(shí)說(shuō)高了點(diǎn) 目前跑了500公里 沒(méi)過(guò)首保百公里耗油9.7 純市區(qū)駕駛 只跑過(guò)一次100公里左右的高速 1，5噸以上的自重 1.8的排量 在市區(qū)跑七八個(gè)油也不現(xiàn)實(shí)啊
舒適：座椅無(wú)論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車(chē)身的支撐非常充足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利，走到那里都是焦點(diǎn)。車(chē)身夠長(zhǎng)夠?qū)捤钥臻g不錯(cuò)。在高速車(chē)非常身穩(wěn)定性能非常好。內(nèi)飾非常不錯(cuò)，
缺點(diǎn)：視線不好，盲點(diǎn)多，油耗高
外觀：MG6的外觀造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車(chē)顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無(wú)骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車(chē)身非常勻稱(chēng)，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很富有沖擊力，同時(shí)線條感也相對(duì)其他的車(chē)型突出一些。非常喜歡整車(chē)流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車(chē)線條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^(guò)后背部，讓整體車(chē)身線條相當(dāng)流暢，整體感覺(jué)動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車(chē)中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：個(gè)人覺(jué)得內(nèi)飾很時(shí)尚，很符合我這種青年中的中年，中年中的青年人。遺憾的就是原廠座套居然是織布了，只能另掏錢(qián)在4S換了超纖皮，感覺(jué)還好，比較大氣，上檔次。
空間：整體空間還算可以，177cm 身高，主駕駛放的略后，后面還能坐個(gè)胖子，后備箱空間挺大
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性價(jià)比是15W以下車(chē)型最高的。特別是前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)是肥6最大的劣勢(shì)了，好在我對(duì)動(dòng)力要求不是太高，平時(shí)只是上下班，周末馱著老婆去兜風(fēng)購(gòu)物。但是肥6太重了，起步慢啊，每次綠燈我都恨不得地板油。但是畢竟是1.8的排量，在踩下油門(mén)時(shí)候明顯的感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的吼聲，聽(tīng)著很舒服，在高速公路上還是很有感覺(jué)的，超車(chē)還是比較輕松的。
操控：
精準(zhǔn)，可圈可點(diǎn)。剎車(chē)設(shè)置的很舒服，屬于主流的漸強(qiáng)型，幾乎不用適應(yīng)。215/55R16的輪胎提供了足夠的操控基礎(chǔ)，高速上穩(wěn)定扎實(shí)；山路（平谷~薊縣海子水庫(kù)北面）60~80游刃有余（建議大家還是別試）；最近又測(cè)試了雪地（就是下面結(jié)冰上面是雪的那種）比預(yù)想的好得多，W檔可以保證穩(wěn)健的起步，制動(dòng)、邊轉(zhuǎn)向邊制動(dòng)都可正常操控，只要操控略微輕柔些就可保證與日常無(wú)異（雪地還是小心為妙）。
油耗：個(gè)人覺(jué)得偏高。我的車(chē)顯示是9.7.實(shí)際在11個(gè)左右。
舒適：車(chē)子的懸架很硬，論舒服算不上，好玩就要付出代價(jià)，對(duì)于好玩的車(chē)不能太貪圖舒服。其他的舒適性設(shè)計(jì)方面，首推是音響，功能不花哨，音質(zhì)非常好，英國(guó)味道十足，聽(tīng)音樂(lè)適合，不適合聽(tīng)迪曲（沒(méi)有那種所謂的超重低音）；其他輔助操作都設(shè)計(jì)的很細(xì)致、且人性化，功能不算多，都比較容易上手；座椅的包裹感強(qiáng)，可調(diào)高矮有腰撐，后排有些顯得硬；導(dǎo)航比較垃圾，好在有手機(jī)，不指望它的也能實(shí)時(shí)更新。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格10.89萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人買(mǎi)的香檳色，感覺(jué)耐臟，外觀又大氣，流線型強(qiáng)，尤其兩廂的屁股有著拉丁美女肥臀的飽滿，前臉略帶殺氣
缺點(diǎn)：個(gè)人不太喜歡中控臺(tái)大面積凸起的設(shè)計(jì)，覺(jué)得有點(diǎn)擋視線。
外觀：MG6的外觀造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車(chē)顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無(wú)骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車(chē)身非常勻稱(chēng)，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很富有沖擊力，同時(shí)線條感也相對(duì)其他的車(chē)型突出一些。非常喜歡整車(chē)流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車(chē)線條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^(guò)后背部，讓整體車(chē)身線條相當(dāng)流暢，整體感覺(jué)動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車(chē)中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來(lái)，整車(chē)給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤(pán)外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤(pán)采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤(pán)外形帶來(lái)的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：空間寬闊，后排坐三人還是比較輕松
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性價(jià)比是15W以下車(chē)型最高的。特別是前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)是肥6最大的劣勢(shì)了，好在我對(duì)動(dòng)力要求不是太高，平時(shí)只是上下班，周末馱著老婆去兜風(fēng)購(gòu)物。但是肥6太重了，起步慢啊，每次綠燈我都恨不得地板油。但是畢竟是1.8的排量，在踩下油門(mén)時(shí)候明顯的感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的吼聲，聽(tīng)著很舒服，在高速公路上還是很有感覺(jué)的，超車(chē)還是比較輕松的。
操控：
得益于流線形的車(chē)身及沉重的車(chē)身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒(méi)有明顯晃動(dòng)的感覺(jué)。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車(chē)上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無(wú)比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿�。�
油耗：個(gè)人覺(jué)得偏高。我的車(chē)顯示是9.7.實(shí)際在11個(gè)左右。
舒適：座椅無(wú)論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車(chē)身的支撐非常充足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車(chē)價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程58800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，空間足夠
缺點(diǎn)：車(chē)窗膠條（不過(guò)新系列改進(jìn)了）還有也許引擎蓋后備箱這些地方的間隙有點(diǎn)寬！
外觀：最滿意的一點(diǎn)，掀背車(chē)，外觀沒(méi)得挑。如果滿分為100，打95不為過(guò)！據(jù)目測(cè)，C柱下滑至尾部，而不是還有一段水平的有MG、歌詩(shī)圖、寶馬X6（貌似寶馬X6是SUV，不過(guò)他要是去掉行李架，說(shuō)他是掀背車(chē)，也不為過(guò)吧）。。。MG十萬(wàn)出頭，歌詩(shī)圖、日系車(chē)，沒(méi)關(guān)注過(guò)，大概也得二十多萬(wàn)吧。寶馬X6，豪車(chē)，價(jià)位可想而知
內(nèi)飾：香檳之金，耀黑之城。。。除了車(chē)頂之外，其他全部是黑色，好不好還是那句話，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。
空間：后備箱空間比較大，乘坐空間明顯設(shè)計(jì)不合理，2705的軸距，空間沒(méi)有得到完美展現(xiàn)，比2651軸距速騰空間顯得小蠻多
配置：話說(shuō)long long ago，羅孚被寶馬收購(gòu)，寶馬賣(mài)的時(shí)候分了四個(gè)牌子，MG、榮威、路虎，保留成了自己旗下的Mini。。。不說(shuō)MG、榮威，單說(shuō)路虎、寶馬Mini，列入豪車(chē)之列沒(méi)人反對(duì)吧？！同出身的別的車(chē)賣(mài)好幾十萬(wàn)，甚至上百萬(wàn)，MG賣(mài)十幾萬(wàn)，性價(jià)比不用說(shuō)了吧！
動(dòng)力：1.8的加上車(chē)子重動(dòng)力談不上太好！特別是車(chē)上座上5個(gè)成年人時(shí)起步相當(dāng)無(wú)力。起步后還行！有次車(chē)上座了5個(gè)人兩個(gè)140左右 ，三個(gè)100上下 ，車(chē)子起步老息火 和平時(shí)一個(gè)人座車(chē)上感覺(jué)差別太大了�。。�！不過(guò)開(kāi)起來(lái)后還行就是有點(diǎn)剎不住的樣子 。1.8T會(huì)好很多吧！
操控：
操控還是比較滿意的，方向不算輕，所以，對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)，力度正好（因人而異吧）。由于胎寬叫寬，速度起來(lái)后感覺(jué)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向時(shí)候心里感覺(jué)踏實(shí)。后輪的獨(dú)立懸掛在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的支撐力也不錯(cuò)。但是有點(diǎn)偏硬了，過(guò)個(gè)減速帶的時(shí)候，有點(diǎn)跳。
油耗：由于本人不愛(ài)暴力駕駛，所以油耗還行，表顯7.5，實(shí)際9個(gè)多點(diǎn)，大概一公里7毛錢(qián)。剛買(mǎi)車(chē)，加上天冷，啟動(dòng)時(shí)候預(yù)熱實(shí)際較長(zhǎng)（我都預(yù)熱3min才走），加上個(gè)人為新手，車(chē)還在磨合期，又在城里跑，這個(gè)油耗還是很滿意的，相信后面首保后加上駕駛技術(shù)的改進(jìn)，還會(huì)下來(lái)些。有些人覺(jué)得小6的油耗較高，這里我發(fā)表下觀點(diǎn)，小6 的車(chē)身重1.5T以上，同時(shí)胎寬215，加之1.8 的動(dòng)力，9到10個(gè)油在正常不過(guò)了。如果將小6的車(chē)重減小，胎寬減小，采用1.6的排量，我相信小6的油耗不會(huì)比一些節(jié)油神車(chē)差的（個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴）。
舒適：車(chē)子的舒適性總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)滴。真皮包裹加上多功能按鍵方向盤(pán)，讓你在駕駛過(guò)程中享受駕駛樂(lè)趣。還有運(yùn)動(dòng)感十足的座椅包裹性能也不錯(cuò)，唯獨(dú)就是座椅較高，調(diào)節(jié)較空難，副駕駛沒(méi)有座椅高低調(diào)節(jié)，這點(diǎn)比較惱火。后排座椅空間不錯(cuò)，空調(diào)制冷效果好，雖然沒(méi)有后排出風(fēng)口，但是在夏天駕駛也讓你感受到足夠的涼爽�？傮w來(lái)說(shuō)，舒適性也不錯(cuò)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格10.40萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表不錯(cuò)，就是車(chē)漆有點(diǎn)偏黃，感覺(jué)沒(méi)有別的車(chē)白
缺點(diǎn)：油耗，絕對(duì)是油耗。。。新車(chē)，不知道能具體油耗，反正現(xiàn)在幾乎都是50km/h封頂，平均油耗在6個(gè)多一點(diǎn)。我想所有開(kāi)車(chē)的人，大都不會(huì)滿意油耗吧，畢竟燒油就是燒錢(qián)啊，誰(shuí)不心疼自己的錢(qián)？就算你的車(chē)子自己改成雙燃料了，你依舊嫌養(yǎng)車(chē)費(fèi)用高。10個(gè)油了想8個(gè)油，降到8個(gè)油了想6個(gè)，最后為油耗，總是小心翼翼的駕駛，駕駛樂(lè)趣何在？買(mǎi)車(chē)不就是為了代步，為了舒適么？何必那么在意油耗？8個(gè)油和10個(gè)油，一百公里差15快錢(qián)，一年能跑多少個(gè)100公里？十幾萬(wàn)的車(chē)子都到手了，為了那幾百的油錢(qián)而不能隨心所以的駕駛，值得么？
外觀：最滿意的一點(diǎn)，掀背車(chē)，外觀沒(méi)得挑。如果滿分為100，打95不為過(guò)！據(jù)目測(cè)，C柱下滑至尾部，而不是還有一段水平的有MG、歌詩(shī)圖、寶馬X6（貌似寶馬X6是SUV，不過(guò)他要是去掉行李架，說(shuō)他是掀背車(chē)，也不為過(guò)吧）。。。MG十萬(wàn)出頭，歌詩(shī)圖、日系車(chē)，沒(méi)關(guān)注過(guò)，大概也得二十多萬(wàn)吧。寶馬X6，豪車(chē)，價(jià)位可想而知
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型不錯(cuò)，就是放水的地方臺(tái)坑人了，四門(mén)每一個(gè)能放下水的，只能放些雜物。希望上汽能夠重視。全黑的內(nèi)飾看起來(lái)很動(dòng)感，這和小6的外觀不謀而合，這個(gè)個(gè)人覺(jué)得很贊，以此同時(shí)，也要求自己要經(jīng)常打掃，不然很容易就臟了。
空間：前排很寬敞很舒服；后備箱也很寬敞很能裝。唯獨(dú)后排乘坐空間可能比較一般，尤其是中間的位置，不過(guò)后排是我最不關(guān)心的方面。。。：）
配置：話說(shuō)long long ago，羅孚被寶馬收購(gòu)，寶馬賣(mài)的時(shí)候分了四個(gè)牌子，MG、榮威、路虎，保留成了自己旗下的Mini。。。不說(shuō)MG、榮威，單說(shuō)路虎、寶馬Mini，列入豪車(chē)之列沒(méi)人反對(duì)吧？！同出身的別的車(chē)賣(mài)好幾十萬(wàn)，甚至上百萬(wàn)，MG賣(mài)十幾萬(wàn)，性價(jià)比不用說(shuō)了吧！
動(dòng)力：1.8排量，也是相當(dāng)強(qiáng)勁的，只不過(guò)起步的時(shí)候，看著那三四十的瞬時(shí)油耗，鬧心啊……本人新手，對(duì)動(dòng)力暫無(wú)需求，能代步，超車(chē)不會(huì)出現(xiàn)只吼不走就OK，我感覺(jué)1.8L應(yīng)付家用轎車(chē)，平時(shí)代個(gè)步，逢年過(guò)節(jié)串串親戚，結(jié)婚時(shí)候做個(gè)彩車(chē)什么的，已經(jīng)綽綽有余了
操控：
指向清晰，路感明確，高速過(guò)彎時(shí)給駕駛者很強(qiáng)的信心。操控絕對(duì)領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)。
油耗：處于磨合期，暫時(shí)還不準(zhǔn)確，，，50km/h的油耗大概在6個(gè)左右，對(duì)于1.8來(lái)說(shuō)，很是不錯(cuò)。。。后期綜合油耗應(yīng)該能保持到9個(gè)左右，對(duì)于跑車(chē)出身的MG，也不算多。
舒適：噪音大。隔音不好。發(fā)動(dòng)機(jī)著車(chē)狀態(tài)。也是聲音大。由于運(yùn)動(dòng)車(chē)型。舒適性不好。小六的減震硬 可是為什么底盤(pán)很低呢。從外面看好像也不低啊。我經(jīng)常走爛路。 可害苦我了。經(jīng)常碰到底盤(pán)�，F(xiàn)在只要看到有坑。就只有慢慢下去。否則。哐當(dāng)一聲就出來(lái)了
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