一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
雙天窗最愛（3153）+1 曾經(jīng)的霸主（1873）+1 舒服的空間（1598）+1 漂亮的外形（983）+1 動(dòng)力線性（894）+1 外觀漂亮（454）+1缺點(diǎn)：
CVT漏油（10336）+1 毫無越野能力（4155）+1 外觀難看（1897）+1 配置太低（1019）+1 空間�。�840）+1 用料不足（801）+1 期待出新款（774）+1 排氣管不美觀（712）+1 + 添加印象最新印象：
RAV4榮放
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車操控基本可以，因?yàn)檐嚿磔^高，拐彎時(shí)候比較容易側(cè)傾，所以給了4分，還有地盤不如途觀等德系車，剛提回來車后，開著過減速帶，減震很硬，開了5000公里后，結(jié)果換了2支減震，減震漏油，，低速行駛很給力，低速轉(zhuǎn)向靈活，高速方向很穩(wěn)健，，地盤高，經(jīng)常在山區(qū)開，不用擔(dān)心會(huì)擦到地盤，很好，基本上是比較滿意的
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控一般，因?yàn)檐嚧笤�，方向指向不是很清晰，隨動(dòng)性也遠(yuǎn)不如轎車。SUV，尤其是城市SUV基本就沒有什么操控可言，就是完成主要的代步任務(wù)，偶爾出去游玩一下。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
估計(jì)是配置了電子助力的緣故，把握方向感覺很輕松，轉(zhuǎn)向靈活，可以說是男女駕駛皆宜。而剎車略軟，是豐田車一貫特點(diǎn)，對(duì)于開慣了豐田車的我沒什么問題。而車輛懸掛偏硬，過坎時(shí)讓人感覺減震效果不佳，但不排除有的人會(huì)喜歡SUV這種比轎車更明顯的路感反饋。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
電子助力系統(tǒng)讓整車的操控很隨心應(yīng)手，方向感很輕，但是上高速以后，方向感就會(huì)感到有一些的沉，這是非常好的，因?yàn)槲医?jīng)常走高速，走高速也不覺得車飄。操控做得很好。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程98000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控對(duì)于我來說，SUV么，真的沒試過高速過彎之類的刺激性東西！不過駕駛感挺好，再好的車，開順手了，怎么開都好開！不過還算很上手的一款車，開過我的車的人都說好開！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很輕，油門踏板和剎車也很輕，操作簡單，一點(diǎn)都不費(fèi)力，基本上能實(shí)現(xiàn)所要求的狀態(tài)。就是減震有點(diǎn)硬，溝溝坎坎，震動(dòng)比較大，當(dāng)然轉(zhuǎn)彎還不錯(cuò)，不輕飄。
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗9.35L/100km
行駛里程28888公里
綜合評(píng)分
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越野：
由于是SUV的車型底盤相對(duì)硬朗一些過彎側(cè)傾控制的較好，但由于車身較高，高速過彎信心不足。四驅(qū)很好用，雖然不是霸道那樣優(yōu)秀但是應(yīng)付個(gè)濕滑路面輕松的很，特別是在上坡的冰雪道路，給人很強(qiáng)的信心，比起兩驅(qū)車有點(diǎn)小虛榮。呵呵。哈爾濱的車友還記得13年12月的那場大雪嗎。積雪厚度達(dá)到20厘米左右很多大車都在有坡路的的地方寸步難行咱的小R輕松越過，還幫助幾臺(tái)小車脫困。防側(cè)滑功能非常好用在冰雪路面拐急彎時(shí)（全天候輪胎）出現(xiàn)過側(cè)滑，這時(shí)防側(cè)滑功能馬上啟動(dòng)，就好像有人用繩子拽車尾一樣，很快側(cè)滑被抑制住，給人很強(qiáng)的自信心。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格21.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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越野：
SUV底盤高,操控性確實(shí)一般般,比起轎車的轉(zhuǎn)彎半徑大了很多,一提起轉(zhuǎn)彎我現(xiàn)在都習(xí)慣性的減速了,之前開轎車的時(shí)候，大彎根本不用減速直接可以過去。而且最高時(shí)速220提醒我們大家別想把SUV 當(dāng)轎車一樣開。所以自從開了RAV4我的駕駛習(xí)慣也變的中規(guī)中矩了。剎車我必須著重提一下,可能以前開美系車的緣故,我喜歡反應(yīng)迅速直接的剎車,不喜歡剎車行程過長的剎車,剛剛提車很不習(xí)慣豐田的剎車,總體說就是比較肉,不直接,必須踩到中間才有剎車的感覺。當(dāng)然開了幾個(gè)月以后就適應(yīng)了。如果剎車能再直接一點(diǎn)就好了,估計(jì)等換剎車盤剎車片的時(shí)候我會(huì)花錢更換更好的來提高剎車質(zhì)量。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
電子助力系統(tǒng)讓整車的操控很隨心應(yīng)手，方向感很輕，但是上高速以后，方向感就會(huì)感到有一些的沉，這是非常好的，因?yàn)槲医?jīng)常走高速，走高速也不覺得車飄。操控做得很好。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還是可以的，方向盤低速的時(shí)候很重，女士開可能有點(diǎn)吃力，但對(duì)于我來說，重點(diǎn)更有越野車的感覺。底盤調(diào)校得很城市化了，高扁平比的胎保證了舒適性，但運(yùn)動(dòng)性可能就要受影響。不過SUV本來就沒法和轎車比操控，高重心讓開慣了轎車的我坐在里面過彎時(shí)總感覺虛的慌。
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