沃爾沃(進口)-沃爾沃XC60(進口)
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沃爾沃XC60(進口)
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購買時間2014年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格40.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性高。有人說現(xiàn)在上點檔次的車安全性都不差，確實。但我覺得，把對安全的追求做到如此極致的，沃爾沃無出其右。
缺點：說真的，目前還沒有找到最不滿意的地方，稍不滿意的地方就是真皮座椅沒有透氣功能設計，對我們南方地區(qū)來說是極其的受罪，特別是長途駕車，后背就沒有干的時候。
外觀：沃爾沃XC60車型從外觀上來說屬于那種讓人一見鐘情的機率不是很高，但又能讓人越看越喜歡的設計風格的類型。很多人它歡她的屁股，甚至用女性優(yōu)美的線條作比擬，也有人極不喜歡它的大屁股，仁者見人，智者見智吧，但我覺得還算順眼。其前臉較屁股來說就優(yōu)雅多了，日間行車燈改得很成功，使前臉的整個燈光系統(tǒng)更為合理而平衡的分散開來，但改款以后的中網沒有13款的鮮明耐看�？偟膩碚f，我個人認為，XC60從外觀設計上來說，有自身鮮明的修改特征，和它的整個家族一樣，不驚艷但有內涵。恰恰正因為它的這種個性設計而贏得了相當一部分人的睛睞。
內飾：說實在的，我喜歡沃爾沃是從簡約的中控風格開始的，可以說是一見鐘情。家里買第一輛車的時候，就因為它獨特而簡約的中控風格吸引了我的注意，從而就開始關注沃爾沃品牌汽車，但當時它的價位不在我的財政預算范圍內。其實XC60的簡約不只是體現(xiàn)在中控上，其整個內飾均能透出一種簡約而浪漫的北歐情調。
空間：前排空間可以說是相當?shù)臐M意了，如果以10分制打分的話，我給10分。后排空間如果能后移一拳或半拳那就堪稱完美了，不移也可以，若能增加個第二排座椅移動功能和靠背調整功能也不錯。頂部空間那是杠杠的！我1.7米身高，座椅調到最高，頭頂空間尚有差不多一拳這多。行李箱空間巨大，很多同級別車輛沒法比，超贊！
配置：說起性價比，顧名思義也就只能跟同等價位的汽車來比較了。比起奧迪Q5、寶馬X3，其動力、安全性、環(huán)保性就略勝一籌，相較其它同價位的品牌，動力、性能等各方面較為合理而且又是純進口歐洲品牌的汽車，那也只有XC60了，除了非要用來經常性的獵奇探險的情況外，T5的動力已經足夠應對日常路面了。
動力：正常模式駕駛的情況下，動力已經足夠，超個車、越個坡，只要你輕點油門，小沃的發(fā)動機會發(fā)出特有的、性感的吼叫聲，如突然間爆發(fā)韌性的少婦，那小力量絕對不會讓你失望！ECO模式駕駛情況下，更經濟、更省油，但動力明顯要比正常駕駛模式下弱許多。切換到手動模式駕駛只開了一小會，還沒找到感覺。
越野：
從提車到現(xiàn)在，已經駕駛2700多公里，感覺駕駛輕松，極易上手，操控靈活，視線開闊，轉向準確，路感清晰，過彎道沉穩(wěn)不甩。目前為止，還沒胡機會感受到最為沃爾沃city safety的技術精華傳說中的安全系統(tǒng)。自動駐車系統(tǒng)很方便，車身前后左右均有多個雷達，行車過程中，只要你打開這個功能，電腦便會全方位隨時監(jiān)測近距離障礙物，并在顯示屏上提醒駕駛員障礙物具體方位，同時還有警示音提醒，可以有效防止車身擦碰。電動后備廂真心好用，可以從車內按鍵開啟，也可以用搖控鑰匙在一定距離內開啟。方向盤輕重根據(jù)各自的喜好可通過電腦進行調整，贊一個！
舒適：本人感覺駕駛座椅沒有傳說中那么高的舒適度，后排座椅偏硬，如果以10分制打分的話，我給8.5分，前排空間寬敞優(yōu)越，后排空間只能說夠用，坐2但也不會太局促，如果坐3人就顯得有些局促了，后排腿部空間稍有不足，但整個車內頂部空間沒有壓郁感，視線不錯。由于XC60屬于偏運動車型風格，整個底盤調較偏硬，過小坑或減速帶時可真要記得減速哦，不然后排座上的小心肝得抖一下羅！
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格39.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，油耗低
缺點：說真的，目前還沒有找到最不滿意的地方，稍不滿意的地方就是真皮座椅沒有透氣功能設計，對我們南方地區(qū)來說是極其的受罪，特別是長途駕車，后背就沒有干的時候。
外觀：沃爾沃XC60車型從外觀上來說屬于那種讓人一見鐘情的機率不是很高，但又能讓人越看越喜歡的設計風格的類型。很多人它歡她的屁股，甚至用女性優(yōu)美的線條作比擬，也有人極不喜歡它的大屁股，仁者見人，智者見智吧，但我覺得還算順眼。其前臉較屁股來說就優(yōu)雅多了，日間行車燈改得很成功，使前臉的整個燈光系統(tǒng)更為合理而平衡的分散開來，但改款以后的中網沒有13款的鮮明耐看。總的來說，我個人認為，XC60從外觀設計上來說，有自身鮮明的修改特征，和它的整個家族一樣，不驚艷但有內涵。恰恰正因為它的這種個性設計而贏得了相當一部分人的睛睞。
內飾：說實在的，我喜歡沃爾沃是從簡約的中控風格開始的，可以說是一見鐘情。家里買第一輛車的時候，就因為它獨特而簡約的中控風格吸引了我的注意，從而就開始關注沃爾沃品牌汽車，但當時它的價位不在我的財政預算范圍內。其實XC60的簡約不只是體現(xiàn)在中控上，其整個內飾均能透出一種簡約而浪漫的北歐情調。
空間：前排空間可以說是相當?shù)臐M意了，如果以10分制打分的話，我給10分。后排空間如果能后移一拳或半拳那就堪稱完美了，不移也可以，若能增加個第二排座椅移動功能和靠背調整功能也不錯。頂部空間那是杠杠的！我1.7米身高，座椅調到最高，頭頂空間尚有差不多一拳這多。行李箱空間巨大，很多同級別車輛沒法比，超贊！
配置：說起性價比，顧名思義也就只能跟同等價位的汽車來比較了。比起奧迪Q5、寶馬X3，其動力、安全性、環(huán)保性就略勝一籌，相較其它同價位的品牌，動力、性能等各方面較為合理而且又是純進口歐洲品牌的汽車，那也只有XC60了，除了非要用來經常性的獵奇探險的情況外，T5的動力已經足夠應對日常路面了。
動力：正常模式駕駛的情況下，動力已經足夠，超個車、越個坡，只要你輕點油門，小沃的發(fā)動機會發(fā)出特有的、性感的吼叫聲，如突然間爆發(fā)韌性的少婦，那小力量絕對不會讓你失望！ECO模式駕駛情況下，更經濟、更省油，但動力明顯要比正常駕駛模式下弱許多。切換到手動模式駕駛只開了一小會，還沒找到感覺。
越野：
從提車到現(xiàn)在，已經駕駛2700多公里，感覺駕駛輕松，極易上手，操控靈活，視線開闊，轉向準確，路感清晰，過彎道沉穩(wěn)不甩。目前為止，還沒胡機會感受到最為沃爾沃city safety的技術精華傳說中的安全系統(tǒng)。自動駐車系統(tǒng)很方便，車身前后左右均有多個雷達，行車過程中，只要你打開這個功能，電腦便會全方位隨時監(jiān)測近距離障礙物，并在顯示屏上提醒駕駛員障礙物具體方位，同時還有警示音提醒，可以有效防止車身擦碰。電動后備廂真心好用，可以從車內按鍵開啟，也可以用搖控鑰匙在一定距離內開啟。方向盤輕重根據(jù)各自的喜好可通過電腦進行調整，贊一個！
舒適：本人感覺駕駛座椅沒有傳說中那么高的舒適度，后排座椅偏硬，如果以10分制打分的話，我給8.5分，前排空間寬敞優(yōu)越，后排空間只能說夠用，坐2但也不會太局促，如果坐3人就顯得有些局促了，后排腿部空間稍有不足，但整個車內頂部空間沒有壓郁感，視線不錯。由于XC60屬于偏運動車型風格，整個底盤調較偏硬，過小坑或減速帶時可真要記得減速哦，不然后排座上的小心肝得抖一下羅！
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購買時間2014年05月
購買地點山西 臨汾
裸車價格39.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體比較滿意，很難說出具體哪一點比較滿意
缺點：舒適性不如轎車，特別是過不平整路面。可能是懸掛原因，將路面感受完全傳遞到駕駛者身上。呵呵！
外觀：沃爾沃XC60車型從外觀上來說屬于那種讓人一見鐘情的機率不是很高，但又能讓人越看越喜歡的設計風格的類型。很多人它歡她的屁股，甚至用女性優(yōu)美的線條作比擬，也有人極不喜歡它的大屁股，仁者見人，智者見智吧，但我覺得還算順眼。其前臉較屁股來說就優(yōu)雅多了，日間行車燈改得很成功，使前臉的整個燈光系統(tǒng)更為合理而平衡的分散開來，但改款以后的中網沒有13款的鮮明耐看�？偟膩碚f，我個人認為，XC60從外觀設計上來說，有自身鮮明的修改特征，和它的整個家族一樣，不驚艷但有內涵。恰恰正因為它的這種個性設計而贏得了相當一部分人的睛睞。
內飾：說實在的，我喜歡沃爾沃是從簡約的中控風格開始的，可以說是一見鐘情。家里買第一輛車的時候，就因為它獨特而簡約的中控風格吸引了我的注意，從而就開始關注沃爾沃品牌汽車，但當時它的價位不在我的財政預算范圍內。其實XC60的簡約不只是體現(xiàn)在中控上，其整個內飾均能透出一種簡約而浪漫的北歐情調。
空間：前排空間可以說是相當?shù)臐M意了，如果以10分制打分的話，我給10分。后排空間如果能后移一拳或半拳那就堪稱完美了，不移也可以，若能增加個第二排座椅移動功能和靠背調整功能也不錯。頂部空間那是杠杠的！我1.7米身高，座椅調到最高，頭頂空間尚有差不多一拳這多。行李箱空間巨大，很多同級別車輛沒法比，超贊！
配置：說起性價比，顧名思義也就只能跟同等價位的汽車來比較了。比起奧迪Q5、寶馬X3，其動力、安全性、環(huán)保性就略勝一籌，相較其它同價位的品牌，動力、性能等各方面較為合理而且又是純進口歐洲品牌的汽車，那也只有XC60了，除了非要用來經常性的獵奇探險的情況外，T5的動力已經足夠應對日常路面了。
動力：正常模式駕駛的情況下，動力已經足夠，超個車、越個坡，只要你輕點油門，小沃的發(fā)動機會發(fā)出特有的、性感的吼叫聲，如突然間爆發(fā)韌性的少婦，那小力量絕對不會讓你失望！ECO模式駕駛情況下，更經濟、更省油，但動力明顯要比正常駕駛模式下弱許多。切換到手動模式駕駛只開了一小會，還沒找到感覺。
越野：
從提車到現(xiàn)在，已經駕駛2700多公里，感覺駕駛輕松，極易上手，操控靈活，視線開闊，轉向準確，路感清晰，過彎道沉穩(wěn)不甩。目前為止，還沒胡機會感受到最為沃爾沃city safety的技術精華傳說中的安全系統(tǒng)。自動駐車系統(tǒng)很方便，車身前后左右均有多個雷達，行車過程中，只要你打開這個功能，電腦便會全方位隨時監(jiān)測近距離障礙物，并在顯示屏上提醒駕駛員障礙物具體方位，同時還有警示音提醒，可以有效防止車身擦碰。電動后備廂真心好用，可以從車內按鍵開啟，也可以用搖控鑰匙在一定距離內開啟。方向盤輕重根據(jù)各自的喜好可通過電腦進行調整，贊一個！
舒適：本人感覺駕駛座椅沒有傳說中那么高的舒適度，后排座椅偏硬，如果以10分制打分的話，我給8.5分，前排空間寬敞優(yōu)越，后排空間只能說夠用，坐2但也不會太局促，如果坐3人就顯得有些局促了，后排腿部空間稍有不足，但整個車內頂部空間沒有壓郁感，視線不錯。由于XC60屬于偏運動車型風格，整個底盤調較偏硬，過小坑或減速帶時可真要記得減速哦，不然后排座上的小心肝得抖一下羅！
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購買時間2014年06月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格40.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：沃爾沃的安全口碑在國內外都非常的令人佩服的尊敬，汽車框架使用的鋼材看了國外介紹，系制造坦克外衣專用，佩服！目前路上開的不算特別多，相對于Q5和GLK相比，比較小眾的終端豪華品牌。
缺點：一切均需依賴電腦進行檢測，加大了4S的主動權。什么小毛病都要問電腦要故障碼，否則一概不認。連基本的機油自查都省去了。安全感從這點上可以扣點分。
外觀：沃爾沃XC60車型從外觀上來說屬于那種讓人一見鐘情的機率不是很高，但又能讓人越看越喜歡的設計風格的類型。很多人它歡她的屁股，甚至用女性優(yōu)美的線條作比擬，也有人極不喜歡它的大屁股，仁者見人，智者見智吧，但我覺得還算順眼。其前臉較屁股來說就優(yōu)雅多了，日間行車燈改得很成功，使前臉的整個燈光系統(tǒng)更為合理而平衡的分散開來，但改款以后的中網沒有13款的鮮明耐看�？偟膩碚f，我個人認為，XC60從外觀設計上來說，有自身鮮明的修改特征，和它的整個家族一樣，不驚艷但有內涵。恰恰正因為它的這種個性設計而贏得了相當一部分人的睛睞。
內飾：說實在的，我喜歡沃爾沃是從簡約的中控風格開始的，可以說是一見鐘情。家里買第一輛車的時候，就因為它獨特而簡約的中控風格吸引了我的注意，從而就開始關注沃爾沃品牌汽車，但當時它的價位不在我的財政預算范圍內。其實XC60的簡約不只是體現(xiàn)在中控上，其整個內飾均能透出一種簡約而浪漫的北歐情調。
空間：空間基本夠用，車上除了我就是副駕駛老婆，后排閨女，后備箱的空間足夠用了，而且后排座椅可以放平，上次去鳳凰自駕游，實在找不到地方睡，跟老婆直接睡車上，一點不覺得窄，本人身高180，體重180.
配置：說起性價比，顧名思義也就只能跟同等價位的汽車來比較了。比起奧迪Q5、寶馬X3，其動力、安全性、環(huán)保性就略勝一籌，相較其它同價位的品牌，動力、性能等各方面較為合理而且又是純進口歐洲品牌的汽車，那也只有XC60了，除了非要用來經常性的獵奇探險的情況外，T5的動力已經足夠應對日常路面了。
動力：2.0T動力不錯，渦輪不啟動時，動力勻稱，高速不抖，起坡不溜。關掉節(jié)油功能動感更佳。急速和超車時2.3K轉后渦輪啟動很強勁的推背感。山路切手動模式下坡、爬坡、啟停、超車，2.0T的表現(xiàn)無不讓人滿意。
越野：
方向盤指向較為精準，力度可調（這必須贊一個），底盤扎實穩(wěn)重，整體操控感覺不輸主流轎車。但方向盤自回位力度不夠，有時還需要自己再添把力。過彎的時候沒感到明顯的側傾，但沒有以前開轎車那么自信，車重心高是一方面，人車合一的境界尚未達到也是個原因吧，吼吼。
油耗：目前只跑了1100多公里，純市區(qū)，系統(tǒng)顯示11.6個油，比預期稍高，考慮到車身1.8噸的自重，尚可接受。后期跑跑高速，綜合油耗應能下降到預期的10個油左右的范圍。傳說中的6.9個油是不敢想的。
舒適：先說座椅，這是我坐過的最舒服的車座椅，皮質細膩，厚實，包裹性好，支撐到位，尤其是對腰背的支撐，適合長途駕駛。懸掛偏硬朗，有韌性，路感清晰，鋪裝路面乘坐感覺與轎車無異，就是稍微硬點，爛路還沒跑過，容后再表。隔音很好，車窗全部升起的話車內相當安靜，也覺不出發(fā)動機聲音大了。后排空調出風口的位置也要贊一下，坐后排的領導們都很滿意。
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購買時間2013年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格38.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內氣味處理不錯，提車時沒什么異味，動力十足，提速很快。
缺點：后期保養(yǎng)維護費用偏高。這段時間幾個豪華品牌在整車價格、配件價格方面都做出了一些積極的調整，希望沃爾沃能夠及時跟進啊。
外觀：沃爾沃XC60車型從外觀上來說屬于那種讓人一見鐘情的機率不是很高，但又能讓人越看越喜歡的設計風格的類型。很多人它歡她的屁股，甚至用女性優(yōu)美的線條作比擬，也有人極不喜歡它的大屁股，仁者見人，智者見智吧，但我覺得還算順眼。其前臉較屁股來說就優(yōu)雅多了，日間行車燈改得很成功，使前臉的整個燈光系統(tǒng)更為合理而平衡的分散開來，但改款以后的中網沒有13款的鮮明耐看。總的來說，我個人認為，XC60從外觀設計上來說，有自身鮮明的修改特征，和它的整個家族一樣，不驚艷但有內涵。恰恰正因為它的這種個性設計而贏得了相當一部分人的睛睞。
內飾：說實在的，我喜歡沃爾沃是從簡約的中控風格開始的，可以說是一見鐘情。家里買第一輛車的時候，就因為它獨特而簡約的中控風格吸引了我的注意，從而就開始關注沃爾沃品牌汽車，但當時它的價位不在我的財政預算范圍內。其實XC60的簡約不只是體現(xiàn)在中控上，其整個內飾均能透出一種簡約而浪漫的北歐情調。
空間：選SUV看中的就是他的空間。60的前排腿部空間相當充裕，后排雖不及某些合資帶L的主流中級轎車，但也夠用了，在同級別里也不落后。后備廂空間是一大亮點，裝載能力絕對強悍。
配置：說起性價比，顧名思義也就只能跟同等價位的汽車來比較了。比起奧迪Q5、寶馬X3，其動力、安全性、環(huán)保性就略勝一籌，相較其它同價位的品牌，動力、性能等各方面較為合理而且又是純進口歐洲品牌的汽車，那也只有XC60了，除了非要用來經常性的獵奇探險的情況外，T5的動力已經足夠應對日常路面了。
動力：245馬力，350最大扭矩，數(shù)據(jù)很好看！實際使用油門響應快，但不突兀，不竄車，提速沉穩(wěn)、線性，超車很有信心，作為一款城市SUV這動力沒的說了。S檔還沒試過，據(jù)說更猛。發(fā)動機聲音挺拉轟的（好大），但不難聽，有點像美國電影里的大馬力皮卡。8速的變速箱足夠平順，頓挫感微乎其微，除非是油門丟的太猛。
越野：
方向盤指向較為精準，力度可調（這必須贊一個），底盤扎實穩(wěn)重，整體操控感覺不輸主流轎車。但方向盤自回位力度不夠，有時還需要自己再添把力。過彎的時候沒感到明顯的側傾，但沒有以前開轎車那么自信，車重心高是一方面，人車合一的境界尚未達到也是個原因吧，吼吼。
舒適：本人感覺駕駛座椅沒有傳說中那么高的舒適度，后排座椅偏硬，如果以10分制打分的話，我給8.5分，前排空間寬敞優(yōu)越，后排空間只能說夠用，坐2但也不會太局促，如果坐3人就顯得有些局促了，后排腿部空間稍有不足，但整個車內頂部空間沒有壓郁感，視線不錯。由于XC60屬于偏運動車型風格，整個底盤調較偏硬，過小坑或減速帶時可真要記得減速哦，不然后排座上的小心肝得抖一下羅！
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購買時間2014年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程149010公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀別致，品牌低調有內涵
缺點：后期保養(yǎng)維護費用偏高。這段時間幾個豪華品牌在整車價格、配件價格方面都做出了一些積極的調整，希望沃爾沃能夠及時跟進啊。
外觀：沃爾沃XC60車型從外觀上來說屬于那種讓人一見鐘情的機率不是很高，但又能讓人越看越喜歡的設計風格的類型。很多人它歡她的屁股，甚至用女性優(yōu)美的線條作比擬，也有人極不喜歡它的大屁股，仁者見人，智者見智吧，但我覺得還算順眼。其前臉較屁股來說就優(yōu)雅多了，日間行車燈改得很成功，使前臉的整個燈光系統(tǒng)更為合理而平衡的分散開來，但改款以后的中網沒有13款的鮮明耐看�？偟膩碚f，我個人認為，XC60從外觀設計上來說，有自身鮮明的修改特征，和它的整個家族一樣，不驚艷但有內涵。恰恰正因為它的這種個性設計而贏得了相當一部分人的睛睞。
內飾：說實在的，我喜歡沃爾沃是從簡約的中控風格開始的，可以說是一見鐘情。家里買第一輛車的時候，就因為它獨特而簡約的中控風格吸引了我的注意，從而就開始關注沃爾沃品牌汽車，但當時它的價位不在我的財政預算范圍內。其實XC60的簡約不只是體現(xiàn)在中控上，其整個內飾均能透出一種簡約而浪漫的北歐情調。
空間：選SUV看中的就是他的空間。60的前排腿部空間相當充裕，后排雖不及某些合資帶L的主流中級轎車，但也夠用了，在同級別里也不落后。后備廂空間是一大亮點，裝載能力絕對強悍。
配置：說起性價比，顧名思義也就只能跟同等價位的汽車來比較了。比起奧迪Q5、寶馬X3，其動力、安全性、環(huán)保性就略勝一籌，相較其它同價位的品牌，動力、性能等各方面較為合理而且又是純進口歐洲品牌的汽車，那也只有XC60了，除了非要用來經常性的獵奇探險的情況外，T5的動力已經足夠應對日常路面了。
動力：正常模式駕駛的情況下，動力已經足夠，超個車、越個坡，只要你輕點油門，小沃的發(fā)動機會發(fā)出特有的、性感的吼叫聲，如突然間爆發(fā)韌性的少婦，那小力量絕對不會讓你失望！ECO模式駕駛情況下，更經濟、更省油，但動力明顯要比正常駕駛模式下弱許多。切換到手動模式駕駛只開了一小會，還沒找到感覺。
越野：
方向盤指向較為精準，力度可調（這必須贊一個），底盤扎實穩(wěn)重，整體操控感覺不輸主流轎車。但方向盤自回位力度不夠，有時還需要自己再添把力。過彎的時候沒感到明顯的側傾，但沒有以前開轎車那么自信，車重心高是一方面，人車合一的境界尚未達到也是個原因吧，吼吼。
舒適：本人感覺駕駛座椅沒有傳說中那么高的舒適度，后排座椅偏硬，如果以10分制打分的話，我給8.5分，前排空間寬敞優(yōu)越，后排空間只能說夠用，坐2但也不會太局促，如果坐3人就顯得有些局促了，后排腿部空間稍有不足，但整個車內頂部空間沒有壓郁感，視線不錯。由于XC60屬于偏運動車型風格，整個底盤調較偏硬，過小坑或減速帶時可真要記得減速哦，不然后排座上的小心肝得抖一下羅！
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購買時間2014年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格39.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀夠亮，夠吸引人。
缺點：后期保養(yǎng)維護費用偏高。這段時間幾個豪華品牌在整車價格、配件價格方面都做出了一些積極的調整，希望沃爾沃能夠及時跟進啊。
外觀：沃爾沃XC60車型從外觀上來說屬于那種讓人一見鐘情的機率不是很高，但又能讓人越看越喜歡的設計風格的類型。很多人它歡她的屁股，甚至用女性優(yōu)美的線條作比擬，也有人極不喜歡它的大屁股，仁者見人，智者見智吧，但我覺得還算順眼。其前臉較屁股來說就優(yōu)雅多了，日間行車燈改得很成功，使前臉的整個燈光系統(tǒng)更為合理而平衡的分散開來，但改款以后的中網沒有13款的鮮明耐看�？偟膩碚f，我個人認為，XC60從外觀設計上來說，有自身鮮明的修改特征，和它的整個家族一樣，不驚艷但有內涵。恰恰正因為它的這種個性設計而贏得了相當一部分人的睛睞。
內飾：說實在的，我喜歡沃爾沃是從簡約的中控風格開始的，可以說是一見鐘情。家里買第一輛車的時候，就因為它獨特而簡約的中控風格吸引了我的注意，從而就開始關注沃爾沃品牌汽車，但當時它的價位不在我的財政預算范圍內。其實XC60的簡約不只是體現(xiàn)在中控上，其整個內飾均能透出一種簡約而浪漫的北歐情調。
空間：還可以，前排比較舒服，后排稍微小點，但家人體型都不大，比較寬敞。后備箱也比較大，后排座椅能夠整體放倒，能充當半個貨車
配置：說起性價比，顧名思義也就只能跟同等價位的汽車來比較了。比起奧迪Q5、寶馬X3，其動力、安全性、環(huán)保性就略勝一籌，相較其它同價位的品牌，動力、性能等各方面較為合理而且又是純進口歐洲品牌的汽車，那也只有XC60了，除了非要用來經常性的獵奇探險的情況外，T5的動力已經足夠應對日常路面了。
動力：245馬力，350最大扭矩，數(shù)據(jù)很好看！實際使用油門響應快，但不突兀，不竄車，提速沉穩(wěn)、線性，超車很有信心，作為一款城市SUV這動力沒的說了。S檔還沒試過，據(jù)說更猛。發(fā)動機聲音挺拉轟的（好大），但不難聽，有點像美國電影里的大馬力皮卡。8速的變速箱足夠平順，頓挫感微乎其微，除非是油門丟的太猛。
越野：
方向還算不錯，比較精準，力度可以三級調校，底盤扎實，懸掛偏硬走的運動路線，路感回饋非常到位，不喜歡太軟的懸掛，所以我覺得很好。這個車離地間隙很高，通過性在城市suv里面算很不錯的了。
油耗：目前只跑了1100多公里，純市區(qū)，系統(tǒng)顯示11.6個油，比預期稍高，考慮到車身1.8噸的自重，尚可接受。后期跑跑高速，綜合油耗應能下降到預期的10個油左右的范圍。傳說中的6.9個油是不敢想的。
舒適：作為一款SUV車型，乘坐的舒適性和空間是否寬敞也是消費者們較為看重的。雙色搭配的前排皮質座椅配備了高度不能調節(jié)的主動式頭枕，座椅的腰部、腿部兩側都能為乘客提供很好的包裹性，不僅坐著不容易疲勞，安全性也得到了一定的保證。但是感覺懸掛較硬，開過不平整路面沒有轎車舒適。
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格39.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)美的車身線條和簡潔中控顯得高端大氣，但又透出一股低調沉穩(wěn)的氣質，不帶絲毫多余的花俏，讓人越看越喜愛，這就是永恒的經典！新車氣味真心小，剛提車時確實有點，但對比同檔次的其他品牌確實有比較大的優(yōu)勢；駕駛視線室極好，車內整個空間已足夠充裕。
缺點：2.0沒有四驅，有點不托底，到冬天感受一下再看
外觀：新的前臉，大嘴很豪放。高挑的后臀依然性張揚。車身沉穩(wěn)，質感奇佳
內飾：說實在的，我喜歡沃爾沃是從簡約的中控風格開始的，可以說是一見鐘情。家里買第一輛車的時候，就因為它獨特而簡約的中控風格吸引了我的注意，從而就開始關注沃爾沃品牌汽車，但當時它的價位不在我的財政預算范圍內。其實XC60的簡約不只是體現(xiàn)在中控上，其整個內飾均能透出一種簡約而浪漫的北歐情調。
空間：前排空間可以說是相當?shù)臐M意了，如果以10分制打分的話，我給10分。后排空間如果能后移一拳或半拳那就堪稱完美了，不移也可以，若能增加個第二排座椅移動功能和靠背調整功能也不錯。頂部空間那是杠杠的！我1.7米身高，座椅調到最高，頭頂空間尚有差不多一拳這多。行李箱空間巨大，很多同級別車輛沒法比，超贊！
配置：說起性價比，顧名思義也就只能跟同等價位的汽車來比較了。比起奧迪Q5、寶馬X3，其動力、安全性、環(huán)保性就略勝一籌，相較其它同價位的品牌，動力、性能等各方面較為合理而且又是純進口歐洲品牌的汽車，那也只有XC60了，除了非要用來經常性的獵奇探險的情況外，T5的動力已經足夠應對日常路面了。
動力：2.0T動力沒有問題，上山爬坡還行。
越野：
從提車到現(xiàn)在，已經駕駛2700多公里，感覺駕駛輕松，極易上手，操控靈活，視線開闊，轉向準確，路感清晰，過彎道沉穩(wěn)不甩。目前為止，還沒胡機會感受到最為沃爾沃city safety的技術精華傳說中的安全系統(tǒng)。自動駐車系統(tǒng)很方便，車身前后左右均有多個雷達，行車過程中，只要你打開這個功能，電腦便會全方位隨時監(jiān)測近距離障礙物，并在顯示屏上提醒駕駛員障礙物具體方位，同時還有警示音提醒，可以有效防止車身擦碰。電動后備廂真心好用，可以從車內按鍵開啟，也可以用搖控鑰匙在一定距離內開啟。方向盤輕重根據(jù)各自的喜好可通過電腦進行調整，贊一個！
油耗：個人感覺沃爾沃的油耗還是稍微偏高一點的，我從廣西開到山東全程高速，定速巡航120，油耗還在9.5上，夏天市區(qū)打空調油耗差不多13個油。傷不起啊
舒適：本人感覺駕駛座椅沒有傳說中那么高的舒適度，后排座椅偏硬，如果以10分制打分的話，我給8.5分，前排空間寬敞優(yōu)越，后排空間只能說夠用，坐2但也不會太局促，如果坐3人就顯得有些局促了，后排腿部空間稍有不足，但整個車內頂部空間沒有壓郁感，視線不錯。由于XC60屬于偏運動車型風格，整個底盤調較偏硬，過小坑或減速帶時可真要記得減速哦，不然后排座上的小心肝得抖一下羅！
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格39.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體風格
缺點：2.0沒有四驅，有點不托底，到冬天感受一下再看
外觀：沃爾沃XC60車型從外觀上來說屬于那種讓人一見鐘情的機率不是很高，但又能讓人越看越喜歡的設計風格的類型。很多人它歡她的屁股，甚至用女性優(yōu)美的線條作比擬，也有人極不喜歡它的大屁股，仁者見人，智者見智吧，但我覺得還算順眼。其前臉較屁股來說就優(yōu)雅多了，日間行車燈改得很成功，使前臉的整個燈光系統(tǒng)更為合理而平衡的分散開來，但改款以后的中網沒有13款的鮮明耐看。總的來說，我個人認為，XC60從外觀設計上來說，有自身鮮明的修改特征，和它的整個家族一樣，不驚艷但有內涵。恰恰正因為它的這種個性設計而贏得了相當一部分人的睛睞。
內飾：說實在的，我喜歡沃爾沃是從簡約的中控風格開始的，可以說是一見鐘情。家里買第一輛車的時候，就因為它獨特而簡約的中控風格吸引了我的注意，從而就開始關注沃爾沃品牌汽車，但當時它的價位不在我的財政預算范圍內。其實XC60的簡約不只是體現(xiàn)在中控上，其整個內飾均能透出一種簡約而浪漫的北歐情調。
空間：空間基本夠用，車上除了我就是副駕駛老婆，后排閨女，后備箱的空間足夠用了，而且后排座椅可以放平，上次去鳳凰自駕游，實在找不到地方睡，跟老婆直接睡車上，一點不覺得窄，本人身高180，體重180.
配置：說起性價比，顧名思義也就只能跟同等價位的汽車來比較了。比起奧迪Q5、寶馬X3，其動力、安全性、環(huán)保性就略勝一籌，相較其它同價位的品牌，動力、性能等各方面較為合理而且又是純進口歐洲品牌的汽車，那也只有XC60了，除了非要用來經常性的獵奇探險的情況外，T5的動力已經足夠應對日常路面了。
動力：245馬力，350最大扭矩，數(shù)據(jù)很好看！實際使用油門響應快，但不突兀，不竄車，提速沉穩(wěn)、線性，超車很有信心，作為一款城市SUV這動力沒的說了。S檔還沒試過，據(jù)說更猛。發(fā)動機聲音挺拉轟的（好大），但不難聽，有點像美國電影里的大馬力皮卡。8速的變速箱足夠平順，頓挫感微乎其微，除非是油門丟的太猛。
越野：
指向非常準，方向力感可調，讓操控性樂趣增加不少。車內其它操控方便簡潔。
油耗：目前只跑了1100多公里，純市區(qū)，系統(tǒng)顯示11.6個油，比預期稍高，考慮到車身1.8噸的自重，尚可接受。后期跑跑高速，綜合油耗應能下降到預期的10個油左右的范圍。傳說中的6.9個油是不敢想的。
舒適：本人感覺駕駛座椅沒有傳說中那么高的舒適度，后排座椅偏硬，如果以10分制打分的話，我給8.5分，前排空間寬敞優(yōu)越，后排空間只能說夠用，坐2但也不會太局促，如果坐3人就顯得有些局促了，后排腿部空間稍有不足，但整個車內頂部空間沒有壓郁感，視線不錯。由于XC60屬于偏運動車型風格，整個底盤調較偏硬，過小坑或減速帶時可真要記得減速哦，不然后排座上的小心肝得抖一下羅！
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購買時間2014年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格38.89萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：用料材質很贊，新車基本無異味，內飾手感極佳。坐在車里可以很快感受到與其融為一體。
缺點：舒適性不如轎車，特別是過不平整路面�？赡苁菓覓煸�，將路面感受完全傳遞到駕駛者身上。呵呵！
外觀：XC60的長寬高尺寸分別為4644mm×1891mm×1713mm，軸距為2774mm，與老款車型相比沒有任何變化。而與同級別主流的奧迪Q5、寶馬X3以及奔馳GLK級相比，除了車身高度略有優(yōu)勢之外，其整體外形尺寸并沒有特別搶眼的地方，顯得中規(guī)中矩。樣子是自己中意的就行了，其他無所謂。
內飾：說實在的，我喜歡沃爾沃是從簡約的中控風格開始的，可以說是一見鐘情。家里買第一輛車的時候，就因為它獨特而簡約的中控風格吸引了我的注意，從而就開始關注沃爾沃品牌汽車，但當時它的價位不在我的財政預算范圍內。其實XC60的簡約不只是體現(xiàn)在中控上，其整個內飾均能透出一種簡約而浪漫的北歐情調。
空間：內部比較寬敞，個人身高175，坐著還挺舒服。
配置：這個牌子的國內外差價和另外幾個牌子比較還算是小的，所以嘛...性價比還不錯。
動力：動力系統(tǒng)的變化可以說是新車的一大亮點。新款車型用全新的Drive-E系列4缸渦輪增壓發(fā)動機取代了老款的發(fā)動機，最大功率和峰值扭矩分別為245馬力和350�！っ祝瑢τ谝豢�2.0T發(fā)動機來說，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經達到了優(yōu)秀的水準。說白了，我就是看到這個動力配置才下手這款車的。
越野：
從提車到現(xiàn)在，已經駕駛2700多公里，感覺駕駛輕松，極易上手，操控靈活，視線開闊，轉向準確，路感清晰，過彎道沉穩(wěn)不甩。目前為止，還沒胡機會感受到最為沃爾沃city safety的技術精華傳說中的安全系統(tǒng)。自動駐車系統(tǒng)很方便，車身前后左右均有多個雷達，行車過程中，只要你打開這個功能，電腦便會全方位隨時監(jiān)測近距離障礙物，并在顯示屏上提醒駕駛員障礙物具體方位，同時還有警示音提醒，可以有效防止車身擦碰。電動后備廂真心好用，可以從車內按鍵開啟，也可以用搖控鑰匙在一定距離內開啟。方向盤輕重根據(jù)各自的喜好可通過電腦進行調整，贊一個！
油耗：最近開了1500公里的告訴，宗油耗從12.6降到了10.3，哈哈！市區(qū)里面一般12.5左右，杭州比較堵。
舒適：本人感覺駕駛座椅沒有傳說中那么高的舒適度，后排座椅偏硬，如果以10分制打分的話，我給8.5分，前排空間寬敞優(yōu)越，后排空間只能說夠用，坐2但也不會太局促，如果坐3人就顯得有些局促了，后排腿部空間稍有不足，但整個車內頂部空間沒有壓郁感，視線不錯。由于XC60屬于偏運動車型風格，整個底盤調較偏硬，過小坑或減速帶時可真要記得減速哦，不然后排座上的小心肝得抖一下羅！
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