沃爾沃(進(jìn)口)-沃爾沃XC60(進(jìn)口)
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沃爾沃XC60(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
沒有操控過寶馬和奔馳、奧迪，把方向盤力度調(diào)節(jié)到最輕，高速上依舊很穩(wěn)，過彎還是非常有信心，指向性不錯。在市區(qū)駕駛很愜意，一只手方向隨你走。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格51.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
雖然整車重量是1885kg，但當(dāng)變更車道，轉(zhuǎn)彎時都感覺很順暢，開起來十分輕盈，同時又會感受到車身的穩(wěn)重。聽起來很矛盾吧，既輕盈又穩(wěn)重，同時給你的兩種感覺，就是沃爾沃xc60!因?yàn)樗鋫淞薲stc動態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)，ctc彎道穩(wěn)定控制系統(tǒng)，edc發(fā)動機(jī)牽引力控制系統(tǒng)，asc預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rsc防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rops翻滾保護(hù)系統(tǒng)。以上系統(tǒng)為xc60全系標(biāo)配！有沒有看得暈了過去？有沒有被我的學(xué)識所折服？好吧，我承認(rèn)，前面的若干系統(tǒng)都是我照著《標(biāo)準(zhǔn)配置表》一字一字敲上去的。哈哈。最最需要說明的是，沃爾沃車的精華所在：city safety 增強(qiáng)版的城市安全系統(tǒng)。解釋一下：當(dāng)車速50公里以內(nèi)時，前方有車或障礙物而駕駛員沒有做任何剎車及轉(zhuǎn)向動作時，車子會自動剎車停下。此安全系統(tǒng)全系標(biāo)配！突然有種化身汽車推銷員的感覺！本來還想說說方向盤上的換檔撥片，算了，還是給準(zhǔn)車主們一些想象空間，我接著談油耗吧。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格54.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
方向盤助力有三檔可選，平時調(diào)成“中”很合適。如果想指哪兒打哪兒，“高”完全可以滿足你。關(guān)于懸掛我其實(shí)有點(diǎn)小小的抱怨：過顛簸的時候覺得偏硬，每次過的時候都有點(diǎn)小心驚膽戰(zhàn)，但是過彎時感覺支撐夠但還是不夠硬。個人覺得，在舒適和操控這兩者之間并沒有很好地兼顧到（不知道是不是我的要求太高了）。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
雖然整車重量是1885kg，但當(dāng)變更車道，轉(zhuǎn)彎時都感覺很順暢，開起來十分輕盈，同時又會感受到車身的穩(wěn)重。聽起來很矛盾吧，既輕盈又穩(wěn)重，同時給你的兩種感覺，就是沃爾沃xc60!因?yàn)樗鋫淞薲stc動態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)，ctc彎道穩(wěn)定控制系統(tǒng)，edc發(fā)動機(jī)牽引力控制系統(tǒng)，asc預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rsc防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rops翻滾保護(hù)系統(tǒng)。以上系統(tǒng)為xc60全系標(biāo)配！有沒有看得暈了過去？有沒有被我的學(xué)識所折服？好吧，我承認(rèn)，前面的若干系統(tǒng)都是我照著《標(biāo)準(zhǔn)配置表》一字一字敲上去的。哈哈。最最需要說明的是，沃爾沃車的精華所在：city safety 增強(qiáng)版的城市安全系統(tǒng)。解釋一下：當(dāng)車速50公里以內(nèi)時，前方有車或障礙物而駕駛員沒有做任何剎車及轉(zhuǎn)向動作時，車子會自動剎車停下。此安全系統(tǒng)全系標(biāo)配！突然有種化身汽車推銷員的感覺！本來還想說說方向盤上的換檔撥片，算了，還是給準(zhǔn)車主們一些想象空間，我接著談油耗吧。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格47.09萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格51.68萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
雖然整車重量是1885kg，但當(dāng)變更車道，轉(zhuǎn)彎時都感覺很順暢，開起來十分輕盈，同時又會感受到車身的穩(wěn)重。聽起來很矛盾吧，既輕盈又穩(wěn)重，同時給你的兩種感覺，就是沃爾沃xc60!因?yàn)樗鋫淞薲stc動態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)，ctc彎道穩(wěn)定控制系統(tǒng)，edc發(fā)動機(jī)牽引力控制系統(tǒng)，asc預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rsc防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rops翻滾保護(hù)系統(tǒng)。以上系統(tǒng)為xc60全系標(biāo)配！有沒有看得暈了過去？有沒有被我的學(xué)識所折服？好吧，我承認(rèn)，前面的若干系統(tǒng)都是我照著《標(biāo)準(zhǔn)配置表》一字一字敲上去的。哈哈。最最需要說明的是，沃爾沃車的精華所在：city safety 增強(qiáng)版的城市安全系統(tǒng)。解釋一下：當(dāng)車速50公里以內(nèi)時，前方有車或障礙物而駕駛員沒有做任何剎車及轉(zhuǎn)向動作時，車子會自動剎車停下。此安全系統(tǒng)全系標(biāo)配！突然有種化身汽車推銷員的感覺！本來還想說說方向盤上的換檔撥片，算了，還是給準(zhǔn)車主們一些想象空間，我接著談油耗吧。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格50.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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越野：
作為一款SUV，操控不是重點(diǎn)，但方向依然清晰，虛位不算大，速度較快時過彎能感覺到一些側(cè)傾但不嚴(yán)重，又是四驅(qū)，給自己的信心很足。離地間隙較高，走一般爛路不費(fèi)心。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格49.20萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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越野：
作為一款SUV，操控不是重點(diǎn)，但方向依然清晰，虛位不算大，速度較快時過彎能感覺到一些側(cè)傾但不嚴(yán)重，又是四驅(qū)，給自己的信心很足。離地間隙較高，走一般爛路不費(fèi)心。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5890公里
綜合評分
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越野：
這個車的操控不想評價(jià)太多，畢竟對suv談操控真的是有點(diǎn)苛刻了。我說一個在700公里時在高速上的“事故”吧，當(dāng)時我在調(diào)整上最內(nèi)道（最左道），路過一個出口時，前車突然剎車（應(yīng)該是錯過出口了），我當(dāng)時車速在120左右，踩剎到約70時，離前車不到1米的距離，眼看就要撞上，我看右道沒車直接向右打了方向做了次麋鹿。車在極限情況下非常穩(wěn)定地完成了這次操作。避免了事故。 說一下懸掛表現(xiàn)：懸掛的行程不算短，但是這個車的整體懸掛感覺不是線性的（不像bmw那樣起初就硬梆梆，也不像有些車過個急彎就像要翻車一樣）。Xc60的懸掛前段是非常柔和的，能夠非常好的過濾路面上的小坑和石子啥的，不需要駕駛者時刻緊握方向盤，所以他的方向盤不想bmw那樣賊。但當(dāng)車需要過個彎時，懸掛后段只能提供非常好的支撐力，可以讓高速切線和過彎非常有信心。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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越野：
方向盤助力有三檔可選，平時調(diào)成“中”很合適。如果想指哪兒打哪兒，“高”完全可以滿足你。關(guān)于懸掛我其實(shí)有點(diǎn)小小的抱怨：過顛簸的時候覺得偏硬，每次過的時候都有點(diǎn)小心驚膽戰(zhàn)，但是過彎時感覺支撐夠但還是不夠硬。個人覺得，在舒適和操控這兩者之間并沒有很好地兼顧到（不知道是不是我的要求太高了）。
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