沃爾沃(進(jìn)口)-沃爾沃XC60(進(jìn)口)
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沃爾沃XC60(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2014年03月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格49.90萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：T6的動力真不是吹出來的，手動模式停車起步油門千萬不能太大，車會飛起來，很可怕。再就是外形優(yōu)雅中帶有張揚(yáng)，很喜歡。最后就是沃爾沃的內(nèi)飾確實很環(huán)保，味道非常小，幾乎可以認(rèn)為是開了兩年以后的車。
缺點：后排空間確實偏小，其余暫時沒發(fā)現(xiàn)。。
外觀：滿意
內(nèi)飾：一般，s級的內(nèi)飾算是標(biāo)桿的話，卡宴的內(nèi)飾只能算設(shè)計有科技感，做工毛躁；xc60的內(nèi)飾不談也罷，中控完全是實用主義，數(shù)字鍵配合藍(lán)牙電話設(shè)置快捷撥號相當(dāng)方便，一直覺得數(shù)字鍵多余直到用藍(lán)牙電話，簡直神器，轉(zhuǎn)向燈有毛刺，，但是感覺整體比較緊致，不像奧迪有時候給人松垮感。
空間：我和家人的身材，完全是夠用啦，特別是后備箱，太驚喜了！
配置：高
動力：我選這個車其中一個主要的原因，就是試駕了T6后，對其動力念念不忘。2000公里用下來，說下動力上的感受。 S檔動力太猛，（還沒真的猛踩過）。D換S后變的不僅僅是高轉(zhuǎn)速，其油門、發(fā)動機(jī)和變速箱的響應(yīng)ms都變了。所以S非常牛。路上95%的車基本都不怕。 D檔非常溫順，非常線性、平順，沒有渦輪增壓車的感受。就像是在開一輛6缸3.0的車。但當(dāng)油門深踩下去時（由于磨合，我最高也才為了超車到過4000轉(zhuǎn)不到些），那顆躁動不安的心就被激活了。那種持續(xù)地推著你走的感覺，真的很棒。而且這個車的穩(wěn)定性表現(xiàn)不會由于快速提速而讓駕駛者覺得心里沒底，油門在渦輪沒介入前，若要提速總覺得慢半拍，沒有說走就走的感覺。 變速箱：50-45碼（應(yīng)該是5檔退4檔，或者4檔退3檔），退檔有頓挫感，但不是100%復(fù)現(xiàn)。如果是剎車剎下來的話是沒有這種頓挫感的，如果是在檔位上滑行自己降下來的話，會有這樣的情況。慢慢就習(xí)慣了，會略微影響一點舒適感。 后來為了解油門響應(yīng)的問題和換油頓挫的問題，在1500公里時去刷了北極星。 1. 刷了后在同樣的檔位和轉(zhuǎn)速下動力明顯增強(qiáng)（絕對不是心理作用）。 2. 看北極星官方的圖，在2100轉(zhuǎn)前扭力輸出沒有明顯的改變。 3. 發(fā)動機(jī)聲音有所改變，變的大了一些。 4. 換檔頓挫感有相當(dāng)程度地下降，但還是存在，不是仔細(xì)體會已經(jīng)感覺不出來了。 5. 正真有了說走就走的感覺，在踩下油門后的0.1s左右，速度就起來了。非常爽
越野：
沒有操控過寶馬和奔馳、奧迪，把方向盤力度調(diào)節(jié)到最輕，高速上依舊很穩(wěn)，過彎還是非常有信心，指向性不錯。在市區(qū)駕駛很愜意，一只手方向隨你走。
油耗：高速上8個油左右吧（今天從北五環(huán)到南3環(huán)，31公里路，平均油耗7.7個，路況不錯），如果上下班高峰比較堵的時間段油耗測試在14個油左右。平均下來城市綜合路況（1箱油是12個油左右），ps: 還在磨合期。
舒適：座椅包裹性挺好，懸掛略硬，不過雖然犧牲點點的舒適性，這種懸掛卻可以在高速并線以及轉(zhuǎn)彎時可以給人充足的信心。個人感覺XC60的懸掛不會讓人感到不舒服，感覺很整，沒有多余的彈跳，無論是減速帶，還是小坑。
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購買時間2014年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格51.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力猛，安全。
缺點：6AT變速箱稍顯落后，沒有7AT平順。
外觀：個人喜好問題。我和我的親朋好友感覺，窩窩的設(shè)計低調(diào)雅致，不招搖，不眨眼，符合歐洲設(shè)計風(fēng)格。不是那種張揚(yáng)個性的車系和品牌。個別地方有設(shè)計小氣之處，不過可以或略不計。用形容人的話是：悶騷型。
內(nèi)飾：簡單易用
空間：前排身高180并體胖的人表示沒有局促感，后排身高170正常體形的人乘坐比較舒適，整車四個人是剛剛好的狀態(tài)。后備箱的空間放一般性物品足夠，電動尾門實用之余更顯帥氣。
配置：50萬的車可以要3.0T, 幾千塊錢又可以刷個北極星；直接輸出329p馬力、480Nm；號稱世界最安全的車，50萬的車有city safty功能。還能有啥奢望。性價比我給滿足。
動力：數(shù)據(jù)什么的都不談了吧，相信了解這個車的人都背的滾瓜爛熟。在同級別也是沒有對手的，6缸發(fā)動機(jī)高速超個車 并線 什么的，特別有信心，而且買這車就是考慮了主要跑高速多。在市區(qū)，D檔對于305P馬力來說 稍微有些肉，但S檔非常暴躁（本人還沒接觸過性能車），可能過段時間回去刷下北極星（壇友們說 北極星非常好的解決了D檔肉的問題，在D和S檔中間找到了一個平衡），總而言之，這車動力一點都不成問題。
越野：
雖然整車重量是1885kg，但當(dāng)變更車道，轉(zhuǎn)彎時都感覺很順暢，開起來十分輕盈，同時又會感受到車身的穩(wěn)重。聽起來很矛盾吧，既輕盈又穩(wěn)重，同時給你的兩種感覺，就是沃爾沃xc60!因為它配備了dstc動態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)，ctc彎道穩(wěn)定控制系統(tǒng)，edc發(fā)動機(jī)牽引力控制系統(tǒng)，asc預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rsc防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rops翻滾保護(hù)系統(tǒng)。以上系統(tǒng)為xc60全系標(biāo)配！有沒有看得暈了過去？有沒有被我的學(xué)識所折服？好吧，我承認(rèn)，前面的若干系統(tǒng)都是我照著《標(biāo)準(zhǔn)配置表》一字一字敲上去的。哈哈。最最需要說明的是，沃爾沃車的精華所在：city safety 增強(qiáng)版的城市安全系統(tǒng)。解釋一下：當(dāng)車速50公里以內(nèi)時，前方有車或障礙物而駕駛員沒有做任何剎車及轉(zhuǎn)向動作時，車子會自動剎車停下。此安全系統(tǒng)全系標(biāo)配！突然有種化身汽車推銷員的感覺！本來還想說說方向盤上的換檔撥片，算了，還是給準(zhǔn)車主們一些想象空間，我接著談油耗吧。
油耗：油耗相當(dāng)好，相對這個動力水平，應(yīng)該算比我開過大多數(shù)都省油，主要原因還是發(fā)動機(jī)水平很高，什么缸壁金剛石鍍膜，如果扭矩降到寶馬n55一樣，峰值扭矩最多比寶馬轉(zhuǎn)速晚100多轉(zhuǎn)，看發(fā)動機(jī)功率圖；至于直噴，完全沒有必要，現(xiàn)在德系都回歸混合噴射了，直噴強(qiáng)在高轉(zhuǎn)速，電噴低轉(zhuǎn)速比較好，看看大眾 豐田的混合噴射都是低轉(zhuǎn)速電噴，高轉(zhuǎn)速直噴，對于這么大馬力的渦輪機(jī)子，高轉(zhuǎn)速用得太少，直噴沒多少意義(ps:直噴pm2.5排放是電噴的10倍)。
舒適：舒適性，特意天在太陽底下曬了2天，車?yán)镆呀?jīng)沒有任何味道了。座椅很容易就找到舒服的姿勢。方向盤力度調(diào)至“中”，高速穩(wěn)，不發(fā)漂。
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購買時間2014年02月
購買地點河南 洛陽
裸車價格54.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：前排座椅非常舒適，包裹性強(qiáng)，
缺點：后排乘坐空間略顯局促。本人179CM，73KG，在前排乘坐舒適的情況下，去后排乘坐，如是正確坐姿，膝部與前排有一拳左右間隔；如舒適乘坐與前排僅有1拳或不到一拳距離。后排稍顯局促。
外觀：整部車大氣又不失活潑，最愛尾燈的線條，確實銷魂。在路上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能認(rèn)出。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的簡約風(fēng)格很喜歡，簡約基本上是經(jīng)典的代名詞。個人更注重用料的質(zhì)地與質(zhì)感。全車的金屬件都經(jīng)過防敏處理，據(jù)說大部分內(nèi)飾材料都是植物纖維做成的，不會產(chǎn)生對人體有害的物質(zhì)。這點我很滿意，說明廠家對過敏體質(zhì)等特殊人群的關(guān)心。但還是希望以后能做得更好。
空間：本人170CM身高，調(diào)整好座椅空間剛好，后排空間中規(guī)中矩。
配置：高
動力：稍微給油，加速就很快，動力很足。開啟定速巡航功能時，也會明顯感到動力源源不斷。因為大多時在城市里開，每天面對擁堵的交通，無法讓心愛的沃沃盡情地撒個歡，唉，委屈它了。我爭取近期帶它去遠(yuǎn)一點的地方去兜兜風(fēng)。
越野：
方向盤助力有三檔可選，平時調(diào)成“中”很合適。如果想指哪兒打哪兒，“高”完全可以滿足你。關(guān)于懸掛我其實有點小小的抱怨：過顛簸的時候覺得偏硬，每次過的時候都有點小心驚膽戰(zhàn)，但是過彎時感覺支撐夠但還是不夠硬。個人覺得，在舒適和操控這兩者之間并沒有很好地兼顧到（不知道是不是我的要求太高了）。
油耗：目前一共開了1188公里。有1/3是在高速或高架，其余都在市區(qū)里龜速行駛。（平均車速22公里/小時。）提車時油耗19.8，高速最低油耗12.8，市區(qū)最高油耗13.9。不知道論壇里車友們那些10.8、甚至8.8的油耗是怎么開出來的，而且個個有圖有真相。每當(dāng)我看到這些數(shù)字，真想找塊豆腐。。。然后把它吃掉！！
舒適：運(yùn)動真皮座椅確實不錯，據(jù)說按照人體力學(xué)設(shè)計的，現(xiàn)在連著開車2個小時不會覺得腰部不適。再遠(yuǎn)就沒有開過，無法評價。同時電動座椅有記憶功能（3個記憶功能），前排座椅還有加熱功能（冬天可以暖暖屁股）�？照{(diào)系統(tǒng)中空調(diào)是分區(qū)的，駕駛員和副駕駛可以分別選擇適合自己的溫度。同時還具備花粉過濾器（今年春天花粉過敏的癥狀明顯減輕），czis主動式座艙清潔系統(tǒng)（此系統(tǒng)一天之內(nèi)可以開啟兩次，每次會將車內(nèi)的渾濁空氣置換到車外）以及iaqs車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)（有人稱能防止pm2.5，據(jù)說北京去年沃爾沃車銷量大增的很大原因是由于這個功能。我沒有實測過，無法評論）。這些都非常人性化。除了正常的收音機(jī)播放及dvd播放外，具備usb&ipod接口，可以有更多讀取信息的途徑； 藍(lán)牙免提功能使接聽電話變得極為簡單，手機(jī)上的其他信息如音樂等的輸出也非常方便（友情提醒一下，如果車內(nèi)有其他人員，通話內(nèi)容及手機(jī)多媒體信息是公開的狀態(tài)，請注意使用）； 80公里/小時車速時車內(nèi)沒有什么噪音。全景天窗帶來更多陽光的同時，也帶來更多的舒適和浪漫感受。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：2013款的XC60整體設(shè)計流線感比較強(qiáng)，其次搭配著6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，起步的時候推背感比較強(qiáng)，車內(nèi)的設(shè)計也比較好看，尤其是儀表盤，有三種主題模式的轉(zhuǎn)換，比較吸引人。
缺點：可能是后排空間不算超大剛剛夠用
外觀：非常耐看，而且越看越喜歡。記得14款剛出來的時候，覺得前臉改得很失敗，以前的犀利變得好中庸。但隨著時間的推移才發(fā)現(xiàn)更加精致、平和的前臉才是vv更合適的風(fēng)格。不滿意的地方：1.尾燈較老款沒有變化，起碼應(yīng)該換成全LED的吧，2.個人覺得在排氣的造型上應(yīng)該把T5和T6分開以示車型的區(qū)別，這一點應(yīng)該學(xué)習(xí)德系車的做法（vv還是太厚道了）。
內(nèi)飾：簡單易用
空間：前排身高180并體胖的人表示沒有局促感，后排身高170正常體形的人乘坐比較舒適，整車四個人是剛剛好的狀態(tài)。后備箱的空間放一般性物品足夠，電動尾門實用之余更顯帥氣。
配置：我覺得性價比比較高，作為一款在國外和BBA之類同級別的車，整車進(jìn)口，這個價位買到這款車還是非常合適的。（蜜月之旅途徑法國，發(fā)現(xiàn)很多選擇窩窩S80與奔馳作為的士，可以從側(cè)面反映出窩窩性價比，以及窩窩與奔馳車的對比有何優(yōu)勢了吧）
動力：地板油時動力強(qiáng)勁，有彈射感，車頭微翹。平常超車沒有什么壓力，動力響應(yīng)稍微慢了一點。等過了首保刷北極星，期待飛一般的感覺。
越野：
雖然整車重量是1885kg，但當(dāng)變更車道，轉(zhuǎn)彎時都感覺很順暢，開起來十分輕盈，同時又會感受到車身的穩(wěn)重。聽起來很矛盾吧，既輕盈又穩(wěn)重，同時給你的兩種感覺，就是沃爾沃xc60!因為它配備了dstc動態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)，ctc彎道穩(wěn)定控制系統(tǒng)，edc發(fā)動機(jī)牽引力控制系統(tǒng)，asc預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rsc防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rops翻滾保護(hù)系統(tǒng)。以上系統(tǒng)為xc60全系標(biāo)配！有沒有看得暈了過去？有沒有被我的學(xué)識所折服？好吧，我承認(rèn)，前面的若干系統(tǒng)都是我照著《標(biāo)準(zhǔn)配置表》一字一字敲上去的。哈哈。最最需要說明的是，沃爾沃車的精華所在：city safety 增強(qiáng)版的城市安全系統(tǒng)。解釋一下：當(dāng)車速50公里以內(nèi)時，前方有車或障礙物而駕駛員沒有做任何剎車及轉(zhuǎn)向動作時，車子會自動剎車停下。此安全系統(tǒng)全系標(biāo)配！突然有種化身汽車推銷員的感覺！本來還想說說方向盤上的換檔撥片，算了，還是給準(zhǔn)車主們一些想象空間，我接著談油耗吧。
油耗：不說路況談油耗意義不大。我每天上下班100公里，20%市區(qū)一般道路但不擁堵，60%郊區(qū)環(huán)線+高架順暢道路，20%高速，車顯油耗9.7L/100KM，平均時速33。還有就是開空調(diào)后油耗升高不明顯，感覺增加量應(yīng)該會在0.5升之內(nèi)。自我感覺這車不算費油，畢竟自重1.8噸多。
舒適：舒適性，特意天在太陽底下曬了2天，車?yán)镆呀?jīng)沒有任何味道了。座椅很容易就找到舒服的姿勢。方向盤力度調(diào)至“中”，高速穩(wěn)，不發(fā)漂。
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格47.09萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2013款的XC60整體設(shè)計流線感比較強(qiáng)，其次搭配著6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，起步的時候推背感比較強(qiáng)，車內(nèi)的設(shè)計也比較好看，尤其是儀表盤，有三種主題模式的轉(zhuǎn)換，比較吸引人。
缺點：自購車至今已行駛近14000公里，已發(fā)生報警機(jī)油油位低三次，第一次為3000多公里，行駛于高速，以為是新車機(jī)油加得不夠，就近出口下自購1升嘉實多極護(hù)0w-30，行駛到5000多公里時又報警機(jī)油油位低，進(jìn)4S檢查說是進(jìn)氣管接口裂，換了進(jìn)氣管并首保，繼而行駛7000公里不到又報警機(jī)油油位低，進(jìn)4S檢查說是曲軸通風(fēng)壞了，換了曲軸通風(fēng)，目前還在觀察，這是新車�。。�！郁悶，但我這案例應(yīng)該是個例，主要還是裝配的零部件質(zhì)量沒把好關(guān)，不影響我對沃爾沃品牌的喜愛！��！
外觀：個人喜好問題。我和我的親朋好友感覺，窩窩的設(shè)計低調(diào)雅致，不招搖，不眨眼，符合歐洲設(shè)計風(fēng)格。不是那種張揚(yáng)個性的車系和品牌。個別地方有設(shè)計小氣之處，不過可以或略不計。用形容人的話是：悶騷型。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的簡約風(fēng)格很喜歡，簡約基本上是經(jīng)典的代名詞。個人更注重用料的質(zhì)地與質(zhì)感。全車的金屬件都經(jīng)過防敏處理，據(jù)說大部分內(nèi)飾材料都是植物纖維做成的，不會產(chǎn)生對人體有害的物質(zhì)。這點我很滿意，說明廠家對過敏體質(zhì)等特殊人群的關(guān)心。但還是希望以后能做得更好。
空間：空間對于我來講是夠用的，特別是后備箱非常滿意！
配置：我覺得性價比比較高，作為一款在國外和BBA之類同級別的車，整車進(jìn)口，這個價位買到這款車還是非常合適的。（蜜月之旅途徑法國，發(fā)現(xiàn)很多選擇窩窩S80與奔馳作為的士，可以從側(cè)面反映出窩窩性價比，以及窩窩與奔馳車的對比有何優(yōu)勢了吧）
動力：數(shù)據(jù)什么的都不談了吧，相信了解這個車的人都背的滾瓜爛熟。在同級別也是沒有對手的，6缸發(fā)動機(jī)高速超個車 并線 什么的，特別有信心，而且買這車就是考慮了主要跑高速多。在市區(qū)，D檔對于305P馬力來說 稍微有些肉，但S檔非常暴躁（本人還沒接觸過性能車），可能過段時間回去刷下北極星（壇友們說 北極星非常好的解決了D檔肉的問題，在D和S檔中間找到了一個平衡），總而言之，這車動力一點都不成問題。
越野：
總體操控性舒適，如果不是挑剔之人，完全沒有問題。指向明確，干凈利索，但是不如一些BBA之類的專注操控性能豪車，畢竟買點、賣點都不一樣。
油耗：目前總共800公里，高速400公里，一直在140左右的速度，到家平均速度84，轉(zhuǎn)速沒有超過3000轉(zhuǎn)，平均油耗9.9。目前磨合期市區(qū)駕駛再加上冬天頻繁的預(yù)熱導(dǎo)致油耗在14個左右，希望磨合期結(jié)束后能夠下降，目前油耗非常滿意。
舒適：這個車的座椅舒適性沒得說，真的太棒了。前排舒適性也非常不錯，但后懸掛比較硬，后排會相對顛簸一些。 車的隔音非常非常棒。 后排座椅有些短，對腿長的人會影響舒適度。
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購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格51.68萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛底盤高,通過性好,動力充沛,
缺點：后排空間
外觀：仁者見仁智者見智了，個人很喜歡外觀的設(shè)計風(fēng)格，高窗線設(shè)計并且后揚(yáng)，側(cè)面看很有動感
內(nèi)飾：簡單易用
空間：空間對于我來講是夠用的，特別是后備箱非常滿意！
配置：我覺得性價比比較高，作為一款在國外和BBA之類同級別的車，整車進(jìn)口，這個價位買到這款車還是非常合適的。（蜜月之旅途徑法國，發(fā)現(xiàn)很多選擇窩窩S80與奔馳作為的士，可以從側(cè)面反映出窩窩性價比，以及窩窩與奔馳車的對比有何優(yōu)勢了吧）
動力：杠杠的。
越野：
雖然整車重量是1885kg，但當(dāng)變更車道，轉(zhuǎn)彎時都感覺很順暢，開起來十分輕盈，同時又會感受到車身的穩(wěn)重。聽起來很矛盾吧，既輕盈又穩(wěn)重，同時給你的兩種感覺，就是沃爾沃xc60!因為它配備了dstc動態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)，ctc彎道穩(wěn)定控制系統(tǒng)，edc發(fā)動機(jī)牽引力控制系統(tǒng)，asc預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rsc防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rops翻滾保護(hù)系統(tǒng)。以上系統(tǒng)為xc60全系標(biāo)配！有沒有看得暈了過去？有沒有被我的學(xué)識所折服？好吧，我承認(rèn)，前面的若干系統(tǒng)都是我照著《標(biāo)準(zhǔn)配置表》一字一字敲上去的。哈哈。最最需要說明的是，沃爾沃車的精華所在：city safety 增強(qiáng)版的城市安全系統(tǒng)。解釋一下：當(dāng)車速50公里以內(nèi)時，前方有車或障礙物而駕駛員沒有做任何剎車及轉(zhuǎn)向動作時，車子會自動剎車停下。此安全系統(tǒng)全系標(biāo)配！突然有種化身汽車推銷員的感覺！本來還想說說方向盤上的換檔撥片，算了，還是給準(zhǔn)車主們一些想象空間，我接著談油耗吧。
油耗：高速比較省油，市區(qū)油耗在可接受范圍內(nèi)
舒適：運(yùn)動真皮座椅確實不錯，據(jù)說按照人體力學(xué)設(shè)計的，現(xiàn)在連著開車2個小時不會覺得腰部不適。再遠(yuǎn)就沒有開過，無法評價。同時電動座椅有記憶功能（3個記憶功能），前排座椅還有加熱功能（冬天可以暖暖屁股）。空調(diào)系統(tǒng)中空調(diào)是分區(qū)的，駕駛員和副駕駛可以分別選擇適合自己的溫度。同時還具備花粉過濾器（今年春天花粉過敏的癥狀明顯減輕），czis主動式座艙清潔系統(tǒng)（此系統(tǒng)一天之內(nèi)可以開啟兩次，每次會將車內(nèi)的渾濁空氣置換到車外）以及iaqs車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)（有人稱能防止pm2.5，據(jù)說北京去年沃爾沃車銷量大增的很大原因是由于這個功能。我沒有實測過，無法評論）。這些都非常人性化。除了正常的收音機(jī)播放及dvd播放外，具備usb&ipod接口，可以有更多讀取信息的途徑； 藍(lán)牙免提功能使接聽電話變得極為簡單，手機(jī)上的其他信息如音樂等的輸出也非常方便（友情提醒一下，如果車內(nèi)有其他人員，通話內(nèi)容及手機(jī)多媒體信息是公開的狀態(tài)，請注意使用）； 80公里/小時車速時車內(nèi)沒有什么噪音。全景天窗帶來更多陽光的同時，也帶來更多的舒適和浪漫感受。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格50.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：主動安全系統(tǒng)，非常管用，某些緊急情況，可以避免碰撞，這也是沃爾沃的精髓所在！
缺點：后排空間一般，只能說比同級別大一點。
外觀：這類青菜蘿卜各有所愛的東西，我不想評價太多。問我喜不喜歡，我非常喜歡。
內(nèi)飾：簡單易用
空間：前排空間很好，左右和上下坐起來都很寬闊，但是后排空間只能說夠用了，不經(jīng)常坐人倒也無所謂。但和同級別比起來還是有優(yōu)勢的，比glk和q5大，小于X3。但是和寶馬5系這樣的空間王比起來就差遠(yuǎn)了，所以買的時候要考慮自己的用途。
配置：50萬的車可以要3.0T, 幾千塊錢又可以刷個北極星；直接輸出329p馬力、480Nm；號稱世界最安全的車，50萬的車有city safty功能。還能有啥奢望。性價比我給滿足。
動力：一檔到二檔有些頓挫，但是對于我這個剛從4速手自一體走來的新同志，6速可以忽略不計。為了滿足自己的好奇心，帶著老婆試了兩次急加速，一次是D檔+地板油起步，一次是S檔+地板油起步，一個字：實在是太爽了！�。〉谝淮渭奔铀俣加蟹N失控的感覺，第二次S檔就有了心理準(zhǔn)備，有種轎跑的感覺。同時提醒那些對自己車輛還不是非常熟悉的車主，慎用S檔，怕你控制不了。。。
越野：
作為一款SUV，操控不是重點，但方向依然清晰，虛位不算大，速度較快時過彎能感覺到一些側(cè)傾但不嚴(yán)重，又是四驅(qū)，給自己的信心很足。離地間隙較高，走一般爛路不費心。
油耗：純城市道路油耗在百公里13.8個油（本人自己手工測算，包涵擁擠堵車時段）。如果城郊或是常跑高速會讓你大為感嘆其節(jié)能性（我很期待有這種機(jī)會）。
舒適：運(yùn)動真皮座椅確實不錯，據(jù)說按照人體力學(xué)設(shè)計的，現(xiàn)在連著開車2個小時不會覺得腰部不適。再遠(yuǎn)就沒有開過，無法評價。同時電動座椅有記憶功能（3個記憶功能），前排座椅還有加熱功能（冬天可以暖暖屁股）。空調(diào)系統(tǒng)中空調(diào)是分區(qū)的，駕駛員和副駕駛可以分別選擇適合自己的溫度。同時還具備花粉過濾器（今年春天花粉過敏的癥狀明顯減輕），czis主動式座艙清潔系統(tǒng)（此系統(tǒng)一天之內(nèi)可以開啟兩次，每次會將車內(nèi)的渾濁空氣置換到車外）以及iaqs車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)（有人稱能防止pm2.5，據(jù)說北京去年沃爾沃車銷量大增的很大原因是由于這個功能。我沒有實測過，無法評論）。這些都非常人性化。除了正常的收音機(jī)播放及dvd播放外，具備usb&ipod接口，可以有更多讀取信息的途徑； 藍(lán)牙免提功能使接聽電話變得極為簡單，手機(jī)上的其他信息如音樂等的輸出也非常方便（友情提醒一下，如果車內(nèi)有其他人員，通話內(nèi)容及手機(jī)多媒體信息是公開的狀態(tài)，請注意使用）； 80公里/小時車速時車內(nèi)沒有什么噪音。全景天窗帶來更多陽光的同時，也帶來更多的舒適和浪漫感受。
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購買時間2014年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格49.20萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力是我最滿意的，急速很爽
缺點：后排做時間長難受
外觀：個人喜好問題。我和我的親朋好友感覺，窩窩的設(shè)計低調(diào)雅致，不招搖，不眨眼，符合歐洲設(shè)計風(fēng)格。不是那種張揚(yáng)個性的車系和品牌。個別地方有設(shè)計小氣之處，不過可以或略不計。用形容人的話是：悶騷型。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的簡約風(fēng)格很喜歡，簡約基本上是經(jīng)典的代名詞。個人更注重用料的質(zhì)地與質(zhì)感。全車的金屬件都經(jīng)過防敏處理，據(jù)說大部分內(nèi)飾材料都是植物纖維做成的，不會產(chǎn)生對人體有害的物質(zhì)。這點我很滿意，說明廠家對過敏體質(zhì)等特殊人群的關(guān)心。但還是希望以后能做得更好。
空間：空間在同級別車?yán)锩鎸儆诒容^大的了，后排空間比Q5和GLK都大，與X3的不同在于X3后排空間大，而XC60的后背箱更深，而且后排座椅放倒之后與后背箱齊平，這點在野外露營時顯得很有用。
配置：高
動力：4000多公里后刷了北極星，3.0T的發(fā)動機(jī)動力優(yōu)勢就更加明顯，推背感很強(qiáng)烈，只要你想加速，200以內(nèi)動力源源不斷，感覺不到提速的衰減。
越野：
作為一款SUV，操控不是重點，但方向依然清晰，虛位不算大，速度較快時過彎能感覺到一些側(cè)傾但不嚴(yán)重，又是四驅(qū)，給自己的信心很足。離地間隙較高，走一般爛路不費心。
油耗：只能說，3.0的排量你不能要求太高但也不會過分。如果你的駕駛方式足夠節(jié)油（從不踩超過三分之一的油門&經(jīng)常高速），它還是可以達(dá)到2.5甚至以下級別的油耗的，不過對于擁有大心臟的T6來說，這樣也太憋屈了吧。。。目前磨合期，偶爾有那么一腳急加速，在基本全市區(qū)的情況下是14個油。
舒適：運(yùn)動真皮座椅確實不錯，據(jù)說按照人體力學(xué)設(shè)計的，現(xiàn)在連著開車2個小時不會覺得腰部不適。再遠(yuǎn)就沒有開過，無法評價。同時電動座椅有記憶功能（3個記憶功能），前排座椅還有加熱功能（冬天可以暖暖屁股）�？照{(diào)系統(tǒng)中空調(diào)是分區(qū)的，駕駛員和副駕駛可以分別選擇適合自己的溫度。同時還具備花粉過濾器（今年春天花粉過敏的癥狀明顯減輕），czis主動式座艙清潔系統(tǒng)（此系統(tǒng)一天之內(nèi)可以開啟兩次，每次會將車內(nèi)的渾濁空氣置換到車外）以及iaqs車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)（有人稱能防止pm2.5，據(jù)說北京去年沃爾沃車銷量大增的很大原因是由于這個功能。我沒有實測過，無法評論）。這些都非常人性化。除了正常的收音機(jī)播放及dvd播放外，具備usb&ipod接口，可以有更多讀取信息的途徑； 藍(lán)牙免提功能使接聽電話變得極為簡單，手機(jī)上的其他信息如音樂等的輸出也非常方便（友情提醒一下，如果車內(nèi)有其他人員，通話內(nèi)容及手機(jī)多媒體信息是公開的狀態(tài)，請注意使用）； 80公里/小時車速時車內(nèi)沒有什么噪音。全景天窗帶來更多陽光的同時，也帶來更多的舒適和浪漫感受。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格50.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5890公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機(jī)動力高，LED燈后前車后視鏡看比較帥
缺點：內(nèi)飾的有些部分的用料不夠考究。內(nèi)飾據(jù)說是以環(huán)保材料為主，是國際上過敏協(xié)會和哮喘協(xié)會推薦產(chǎn)品。這是當(dāng)初買這部車的一個主要原因。但目前提車一個半月，用起來味道還是不小（個人感受），內(nèi)飾中黑色絨面部分被太陽曬后已經(jīng)變色，看起來比較舊。希望廠家以后出新品時能夠用更好的材料替代。
外觀：滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡約，不像某些車，按鍵多地要死，眼花繚亂。動工還算考察，門和中控面板的材質(zhì)有待提升。 比較適合我這種亂堆東西的人，鏤空的地方放東西再怎么亂也看不到，放水杯的地方放點手機(jī)線啥的，板子一推也就掩蓋住了。所以車內(nèi)相對可以保持著比較整齊。
空間：駕駛位身高176，體重220表示毫無壓力！后排兩位身高176，體重分別220，209+一位正常身材的爺們稍微不爽，短途絕對可以！如果后排座椅能向后調(diào)節(jié)就更完美了！后排放倒后很平整，就是一張床，大家不要邪惡！
配置：高
動力：1.動力，S檔動力十足，輕點油門后車子向后坐，像飛機(jī)起飛一樣。S檔和D檔是完全兩種不同的性格，S檔很暴力，D檔有實力而不露。曾經(jīng)加速時D檔用撥片減一檔，感覺沒有S檔那么猛�？磥鞽C60加速不僅僅是依靠提高轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)的，是不是S檔增加了雙渦流增壓的增壓值呢？專業(yè)人士可以解答一下。刷了北極星，330匹，480牛米的感覺還是不錯的，沒有計量過，但保守估計應(yīng)該在6秒吧。
越野：
這個車的操控不想評價太多，畢竟對suv談操控真的是有點苛刻了。我說一個在700公里時在高速上的“事故”吧，當(dāng)時我在調(diào)整上最內(nèi)道（最左道），路過一個出口時，前車突然剎車（應(yīng)該是錯過出口了），我當(dāng)時車速在120左右，踩剎到約70時，離前車不到1米的距離，眼看就要撞上，我看右道沒車直接向右打了方向做了次麋鹿。車在極限情況下非常穩(wěn)定地完成了這次操作。避免了事故。 說一下懸掛表現(xiàn)：懸掛的行程不算短，但是這個車的整體懸掛感覺不是線性的（不像bmw那樣起初就硬梆梆，也不像有些車過個急彎就像要翻車一樣）。Xc60的懸掛前段是非常柔和的，能夠非常好的過濾路面上的小坑和石子啥的，不需要駕駛者時刻緊握方向盤，所以他的方向盤不想bmw那樣賊。但當(dāng)車需要過個彎時，懸掛后段只能提供非常好的支撐力，可以讓高速切線和過彎非常有信心。
油耗：3.0雙渦流六缸平均11.5，感覺挺低了，可能是我經(jīng)常高速的緣故吧，平均38km/h
舒適：這個車的座椅舒適性沒得說，真的太棒了。前排舒適性也非常不錯，但后懸掛比較硬，后排會相對顛簸一些。 車的隔音非常非常棒。 后排座椅有些短，對腿長的人會影響舒適度。
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購買時間2014年09月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：305馬力，動力很足，換擋平順，油耗在3.0六缸車型中比較不錯，離地間隙很高，后備箱很大，加上后排座椅全部放倒后一般家庭裝東西基本通吃。
缺點：保養(yǎng)價格還是高了一些，T6首保據(jù)說都要1800往上了。
外觀：滿意
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的簡約風(fēng)格很喜歡，簡約基本上是經(jīng)典的代名詞。個人更注重用料的質(zhì)地與質(zhì)感。全車的金屬件都經(jīng)過防敏處理，據(jù)說大部分內(nèi)飾材料都是植物纖維做成的，不會產(chǎn)生對人體有害的物質(zhì)。這點我很滿意，說明廠家對過敏體質(zhì)等特殊人群的關(guān)心。但還是希望以后能做得更好。
空間：前排空間不錯，特別是頭部空間非常開闊。怎么說呢，就是你坐在前排，會感覺自己看到的空間很寬闊。但是后排的腿部空間非常一般，我想這跟后備箱有關(guān)吧。后備箱空間真心在同級別車無對手吧。
配置：高
動力：稍微給油，加速就很快，動力很足。開啟定速巡航功能時，也會明顯感到動力源源不斷。因為大多時在城市里開，每天面對擁堵的交通，無法讓心愛的沃沃盡情地撒個歡，唉，委屈它了。我爭取近期帶它去遠(yuǎn)一點的地方去兜兜風(fēng)。
越野：
方向盤助力有三檔可選，平時調(diào)成“中”很合適。如果想指哪兒打哪兒，“高”完全可以滿足你。關(guān)于懸掛我其實有點小小的抱怨：過顛簸的時候覺得偏硬，每次過的時候都有點小心驚膽戰(zhàn)，但是過彎時感覺支撐夠但還是不夠硬。個人覺得，在舒適和操控這兩者之間并沒有很好地兼顧到（不知道是不是我的要求太高了）。
油耗：3.0雙渦流六缸平均11.5，感覺挺低了，可能是我經(jīng)常高速的緣故吧，平均38km/h
舒適：運(yùn)動真皮座椅確實不錯，據(jù)說按照人體力學(xué)設(shè)計的，現(xiàn)在連著開車2個小時不會覺得腰部不適。再遠(yuǎn)就沒有開過，無法評價。同時電動座椅有記憶功能（3個記憶功能），前排座椅還有加熱功能（冬天可以暖暖屁股）�？照{(diào)系統(tǒng)中空調(diào)是分區(qū)的，駕駛員和副駕駛可以分別選擇適合自己的溫度。同時還具備花粉過濾器（今年春天花粉過敏的癥狀明顯減輕），czis主動式座艙清潔系統(tǒng)（此系統(tǒng)一天之內(nèi)可以開啟兩次，每次會將車內(nèi)的渾濁空氣置換到車外）以及iaqs車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)（有人稱能防止pm2.5，據(jù)說北京去年沃爾沃車銷量大增的很大原因是由于這個功能。我沒有實測過，無法評論）。這些都非常人性化。除了正常的收音機(jī)播放及dvd播放外，具備usb&ipod接口，可以有更多讀取信息的途徑； 藍(lán)牙免提功能使接聽電話變得極為簡單，手機(jī)上的其他信息如音樂等的輸出也非常方便（友情提醒一下，如果車內(nèi)有其他人員，通話內(nèi)容及手機(jī)多媒體信息是公開的狀態(tài)，請注意使用）； 80公里/小時車速時車內(nèi)沒有什么噪音。全景天窗帶來更多陽光的同時，也帶來更多的舒適和浪漫感受。
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