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陽光
(該車系評分高于67%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間的舒適性和油耗可能是該車最大的優(yōu)點，也是我選擇這一款車的初衷，后排空間較大，坐過我車的親戚朋友都比較驚訝，至于油耗，在同級別的車中應(yīng)該還是數(shù)一數(shù)二的
缺點：提速，提速很慢，油門踩下去后，只聽到發(fā)動機的轟鳴聲，車子速度起不來，在市區(qū)好不容易速度起來了又得踩剎車，所以油耗就很高了，我都不知道人家百公里的油耗6.5升是怎么跑出來的？難道天天跑高速嗎。
外觀：縱向?qū)挸ǎ瑱M向后排坐三個人略擠，高度沒問題，后備箱容積家用足夠。滿座情況下也比較舒適，在小排量家轎里，空間算不錯了。
內(nèi)飾：一般般 想超車 要付出4000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速
空間：開其他類型的小車並不是特別多，就和駕校學車相比較而言的話，油門都一樣輕盈，剎車也相當靈敏，電子方向盤毫不吃力，就是轉(zhuǎn)彎半徑似乎過大。從公司大門進去，左邊是車庫，右邊是門衛(wèi)室，每次出門時方向盤打到底轉(zhuǎn)出來，剛好車左邊離門衛(wèi)室還有一尺遠。
配置：93汽油+不開空調(diào)，一半市區(qū)一半高速，油耗6.5左右；純高速低至5.9。同級別（自動擋）無出其右
動力：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速100公里是非常輕松的事情，而從靜止提速到100公里／小時只需10.8秒。嘗試深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，雙排氣管高亢的引擎聲浪彈射而出，但同時車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。在坑坑洼洼的地方，復(fù)雜的路況對于一般的車輛的話是比較惡劣的，但是到了陽光手里就是小菜一碟了。在坑洼地帶，強悍的陽光充分展現(xiàn)了它超強的性能，就算是在很泥濘的有很多坑洼的道路上陽光都能夠從容不迫的應(yīng)對。
操控：
一般，特別是后屁股感覺比較臃腫。車頭還行。收音機天線太長了。
油耗：有點差
舒適：陽光在10萬元小車中，算是性價比較高的車型，空間大，乘坐舒適，油耗低，非常適合我這種剛畢業(yè)沒幾年，事業(yè)剛剛起步的青年，上下班代步，周邊自駕游夠用了。
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購買時間2011年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間的舒適性和油耗可能是該車最大的優(yōu)點，也是我選擇這一款車的初衷，后排空間較大，坐過我車的親戚朋友都比較驚訝，至于油耗，在同級別的車中應(yīng)該還是數(shù)一數(shù)二的
缺點：車內(nèi)用的裝飾材料太硬，幾乎全是塑料件，有時正常道路行駛都會有異響，令人頭疼。
外觀：空間很好，不滿意的地方就是儲物空間太小了
內(nèi)飾：1.5的CVT，滿足普通人家的一般要求，我不是開賽車，
空間：由于是電子助力，反向盤非常輕，一個指頭都可以轉(zhuǎn)向，遇到顛簸，方向盤還是能夠及時反饋路面情況
配置：日產(chǎn)的發(fā)動機技術(shù)眾所周知，科技含量很高。陽光也是選用CVT的發(fā)動機，所以在油耗的表現(xiàn)上很值得稱贊，我百公里保持6.1的成績，而且都是開山區(qū)道路，有些坡很陡，能夠開出這樣的油耗，我很滿意。
動力：不超過四個人乘坐還是很舒適的，坐五個人后排就擠店，這車有點窄。
操控：
很理想，耐看，唯一就是A柱有點突然升高，給車身側(cè)面流線造成了不是太圓潤
油耗：我感覺內(nèi)飾材料是不是有點。。。開了一年半味道還是有！
舒適：作為日常家庭用車性價比還是比較高的，空間大，省油省心，保養(yǎng)便宜，故障率低
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.28萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間的舒適性和油耗可能是該車最大的優(yōu)點，也是我選擇這一款車的初衷，后排空間較大，坐過我車的親戚朋友都比較驚訝，至于油耗，在同級別的車中應(yīng)該還是數(shù)一數(shù)二的
缺點：4s店對保質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)的發(fā)動機故障燈（故障碼是變速箱電磁閥故障）不作處理，簡單消掉后，過了質(zhì)保期就愛搭不理，告知由于動了電路，很難維修，如果維修要3萬元一個月。好在后來補交延保費才得以更換變速箱。
外觀：充足，尤其后排腿部，頭部空間就不那么樂觀，儲物空間除了后備箱以外，車內(nèi)的儲物空間顯得有些悲催。
內(nèi)飾：一般，加速慢
空間：操控性談不上很好，家用買菜車，40過彎，感覺整個人好像要甩出去 =。=
配置：5.8升
動力：舒適性一般，空間夠大，適合四人乘坐
操控：
外觀一搬，看著像個包子！
油耗：一般滿意！塑料感強了。
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購買時間2011年04月
購買地點山西 太原
裸車價格10.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常的大，油耗確實低
缺點：減震有點硬，后面液壓減震柱子都換過一根。后排座椅不能放到。有一鍵啟動。
外觀：尚可，橫向間距不足
內(nèi)飾：動力一般般！加速不是很快！特別是上了110！在上去就很難了。
空間：舒服
配置：日產(chǎn)的發(fā)動機技術(shù)眾所周知，科技含量很高。陽光也是選用CVT的發(fā)動機，所以在油耗的表現(xiàn)上很值得稱贊，我百公里保持6.1的成績，而且都是開山區(qū)道路，有些坡很陡，能夠開出這樣的油耗，我很滿意。
動力：噪音控制的還不錯，一百碼噪音加大。汽車音箱音i質(zhì)一般，沒有高音沒有usb接口不方便，避震較硬跳躍明顯。全系車都沒有倒車雷達，不人性化。
操控：
就這價位了。還能怎樣呢。
油耗：檔次低，最不喜歡的一點。全硬塑料，并且儲物設(shè)計太少了，坐椅下部鐵架都可以看得到，很軟，但坐久了會變形。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.38萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3361公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常的寬敞，后排空間大大超出了同級別車，乘坐舒適性也非常不錯。
缺點：外觀
外觀：本人1.8m駕駛一點問題都沒有 后面拉三個更沒問題
內(nèi)飾：動力只能說基本夠用，跑長途高速超車比較費力，市內(nèi)買菜足矣。
空間：操控比較靈活穩(wěn)定.
配置：油耗低，主要跑高速路、夜晚行車比較多，開燈，一直開空調(diào)的狀況下，AVG6.45。
動力：座椅還是比較舒適的，特別是后排空間比較大，感覺很舒服。隔音一般。高速行駛時胎噪和風噪聲比較大，因為車重比較輕，風速達到三四級時，高速行駛就會有發(fā)飄的感覺。
操控：
外觀其實挺耐看的
油耗：大量的硬塑料，并且手套箱上面像鼓了一個包，難看死了。
舒適：最適合家用的買菜車
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購買時間2012年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格8.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大！
缺點：減震效果一般般
外觀：空間不必說了，陽光是家里第一臺車。之前為了上下班買了個“超豪華”電動摩托，結(jié)果發(fā)現(xiàn)深圳是不準騎的，看到交警心就懸起來，還跟一個闖紅燈的電動摩托撞了一架，所以只騎了一個月，跟老婆一商量就買車了�？窜�1天，下午看到的陽光，當時是新出的車型，立馬就被圓滾滾的外形和相對巨大的內(nèi)部空間吸引了，瑞納、思域、307等同一級別的車都看了，僅從空間上評比陽光完勝。前排調(diào)至舒適位置后，后排乘客膝蓋處還有一拳以上距離，當時在看了幾個車以后，往陽光后排一坐，立馬決定“就它了”。
內(nèi)飾：陽光的起步剛開始不行，過30碼以后還是比較給力的，在1.6排量以內(nèi)我看還算很不錯的，一般起步我都是第一個竄出去的。高速120以后提速就受局限了。滿載爬坡也不行，比較只有1.5的排量。
空間：操控性還可以
配置：一般般 1.5的排量 超不多都是這個油耗 比美系車還是要省油的
動力：空間大了，舒適性相對就回提高了很多，
操控：
仁者見仁智者見智吧，我覺得光光很大氣。
油耗：除了中控單調(diào)，其他還行，做工ok。第一次看到陽光，感覺內(nèi)飾一般，不怎么吸引自己，特別是對比K2、新悅動、寶來這幾款，內(nèi)飾都比陽光漂亮一些，但是沒想到后來從舒適度、油耗、空間三樣為主要標準，最終還是選擇陽光，內(nèi)飾算是弱點。沒有完美的車子，只能選擇最多項符合自己標準的陽光了。
舒適：價錢算是中控吧。
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購買時間2011年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格10.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程25872公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大！
缺點：：空間足夠大，后排腿部空間很滿意，油耗相對也比較低，四毛五至五毛每公里，加速比較有勁，動力輸出不錯，乘坐感舒適，后備箱夠大。
外觀：寬度一般，就是夠用而已，后排腿部空間很好，可以翹二郎腿了，非常棒.
內(nèi)飾：還可以
空間：操控非常好沒有換擋時的頓挫感因為采用的是最新CVT變速箱，再加上輕盈的轉(zhuǎn)向，反應(yīng)靈巧的油門和制動踏板，使得新陽光在操控起來非常的得心應(yīng)手，可以說是跟開電瓶車一樣的非常簡單。
配置：最滿意是油耗，省內(nèi)高速百公里油耗都是5.5左右，夏天全空調(diào)市區(qū)7左右，秋冬不開空調(diào)則是6.5左右，很滿意。
動力：一般，畢竟花的錢在哪兒放著
操控：
基本算是流程動感，自己稍微裝飾下還是ok的。當時看上了K2的外觀，覺得白色的造型特別帥，被吸引了。后來試駕了K2感覺不錯，車身價格也比陽光低，但是試駕陽光后，發(fā)現(xiàn)適度度優(yōu)于K2，所以排除了K2，雖然外觀不錯。
油耗：淺內(nèi)看起來很像面包車，因此買的紅車黑內(nèi)，裝飾了鉆看起來好多了
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.70萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間合理，后排比一些美系還寬敞。
缺點：冬天的低溫保護
外觀：空間滿意，特別是二排
內(nèi)飾：：CVT的S鍵爬坡也不賴
空間：家用代步車，基本談不上操控，方向曠量較大，指向比較模糊，優(yōu)點是方向是電子助力，低速比較輕盈，高速稍微變重，適合家用轎車的定位特點，過彎側(cè)傾比較大，因為車身實在太窄了
配置：還是那句話，本來省油是這車的亮點，但因為冬天的不升檔把夏天省的那點油都撈回來了，所以在北方這車談不上省油一說。
動力：一般般。
操控：
不算難看，也不好看
油耗：一般，儲物空間少。燈太暗
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購買時間2011年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程47200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和油耗，在我感受最滿意的一點是油耗，不管什么時候，它的油耗總是讓我吃驚，適合家用，還是CVT不錯！空間也不錯，1.83M的身高完全夠用，特別是后排，真心的寬敞！
缺點：不滿意的地方就是車很輕，沒有厚重感，自重才1噸多一點。這可能也是省油的一個因素吧！
外觀：一家人足夠了，這么小的車，簡直可以說是驚喜
內(nèi)飾：1.5排量的車，講求動力是有點奢侈的。反正就是一代步車，慢慢開，悠著點吧。起步真心肉，特別是開了空調(diào)了，起步加速p只能靠耐心了。不過要舍得油錢，換Sport模式，還是相當贊的。當處在綠燈第一個或是超車時，我經(jīng)常是忍不住早早按下S鍵，一腳油門，轉(zhuǎn)速直上3000，簡直一騎絕塵，遙遙領(lǐng)先，那感覺真TM爽。不過，對于動力，我總體還是滿意的。高速上開110、120，保持在2200轉(zhuǎn)左右，表示沒壓力。
空間：5
配置：油耗是相當滿意的，目前加了800塊的油，走了1400多KM，平均下來5毛7一公里，還算是可以的，走高速更省。
動力：沒啥可說的，個人認為沒有舒適性配置
操控：
相當不好看，天穹頂和被刀削的側(cè)屁股表明此車沒經(jīng)過深思熟慮
舒適：如果是自動擋10萬元以下的合資車，我覺得這個車優(yōu)勢非常大了。國產(chǎn)的咱就別提了，不爭氣��！
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購買時間2011年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格9.98萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程13800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和油耗，在我感受最滿意的一點是油耗，不管什么時候，它的油耗總是讓我吃驚，適合家用，還是CVT不錯！空間也不錯，1.83M的身高完全夠用，特別是后排，真心的寬敞！
缺點：整體空間偏窄 ，后排座3人較擁擠 ；內(nèi)飾塑料感較強； 車漆極薄 ，不小心輕輕蹭一下就有痕 ；喇叭非常不好聽， 跟電動車似的有機會換掉。
外觀：后排沒話說、前排空間一般。不過家用足夠
內(nèi)飾：1.5的排量，動力好不到哪里去，只能說一般，適合在城里代步使用，跑長途就差了點。
空間：也許是我開習慣了，沒有感覺操控哪里不好。操控到底是啥玩意？方向盤的阻力我覺得可以，油門和剎車踏板也沒什么問題，停車也很好停。（因為窗戶很大，所以看外面很少有遮擋）。（也許是自己的車自己喜歡吧）總之咱不是專業(yè)人士，沒有操控好壞的概念。我給了5分，專業(yè)人士不要鄙視我，我是真沒發(fā)現(xiàn)操控有何不便。
操控：
我個人覺得蠻漂亮的
油耗：一般，價格便宜也不要太高要求了
舒適：合資大廠，質(zhì)量控制好，CVT變速箱、HR15DE發(fā)動機、無鑰匙啟動等，定位家用車，駕駛省心，行駛省油，空間較大，保養(yǎng)便宜，使用經(jīng)濟，價位不高，性價比不錯。
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