雷克薩斯-雷克薩斯GS
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雷克薩斯GS
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（253）+1 外觀運(yùn)動(dòng)（138）+1 省油（95）+1 做工精致（66）+1缺點(diǎn)：
售價(jià)有點(diǎn)過(guò)高（74）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型雷克薩斯GS 2010款 300
購(gòu)買時(shí)間2009年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格64.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜！音響給力！駕駛舒適！售前售后服務(wù)非常好！
缺點(diǎn)：GS隔音效果沒(méi)有傳說(shuō)中雷克薩斯的那種感覺(jué)，特別高速100馬有很大噪聲，后排空間有點(diǎn)緊，只能坐兩個(gè)大人，因?yàn)槭呛篁?qū)車，中間隆起很大一塊，剎車硬比較好，但是剎車片很容易起波紋導(dǎo)致尖銳的聲音出現(xiàn)，每次紅綠燈停車一陣尖銳的聲音發(fā)出，很尷尬！
外觀：蘿卜白菜各有所愛(ài)，老款前部好看，新款尾部好看。
內(nèi)飾：05年設(shè)計(jì)的內(nèi)飾 目前已落伍
空間：前排很好！后排由于后驅(qū)原因做3人比較擠！
配置：10分的話給8分。
動(dòng)力：宜靜宜動(dòng)，你懂的。。3.0的車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小很小很�。。。�
操控：
轉(zhuǎn)向稍模糊
油耗：據(jù)說(shuō)有車友開(kāi)到不到8個(gè)油，我很好奇怎么做到的。11個(gè)不高也不低，基本沒(méi)暴力駕駛！
舒適：避震很舒服 座椅很柔軟 ML的音響很棒
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購(gòu)買車型雷克薩斯GS 2010款 300
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格59.80萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合平順 皮實(shí)耐用
缺點(diǎn)：剎車異響
外觀：蘿卜白菜各有所愛(ài)，老款前部好看，新款尾部好看。
內(nèi)飾：稍微過(guò)時(shí)老氣了一點(diǎn)。
空間：平時(shí)上下班用車 空間足矣 本人不喜歡天朝特色的L
配置：10分的話給8分。
動(dòng)力：宜靜宜動(dòng)，你懂的。。3.0的車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小很小很�。。。�
操控：
舒適模式下方向很輕，油門反應(yīng)很慢，自吸感覺(jué)不到換檔的感覺(jué)，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式方向就會(huì)變重，方向盤數(shù)也會(huì)減少一點(diǎn)，油門反應(yīng)很積極，給點(diǎn)油就會(huì)有推背感，畢竟6缸車排量在這里，比2.0T開(kāi)著舒適。
油耗：據(jù)說(shuō)有車友開(kāi)到不到8個(gè)油，我很好奇怎么做到的。11個(gè)不高也不低，基本沒(méi)暴力駕駛！
舒適：沒(méi)多說(shuō)，不像LS大沙發(fā)軟軟的，也絕對(duì)比bba座椅舒服！
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購(gòu)買車型雷克薩斯GS 2012款 250 F SPORT
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表拉風(fēng)，內(nèi)飾精致，屬于低調(diào)的奢華，4年10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)
缺點(diǎn)：動(dòng)力
外觀：這個(gè)可以說(shuō)是吸引我買這部車的理由之一，這代GS外形比上一代進(jìn)步很大，前臉極具攻擊性，開(kāi)在街上回頭率很高，甚至試過(guò)幾次我停好車離開(kāi)了一段距離回頭能看到不少人在我的車前觀摩外型，遲點(diǎn)準(zhǔn)備做個(gè)全車車身啞光貼膜，會(huì)更加帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體做工細(xì)致，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，按鈕清晰明了，風(fēng)格偏日系，久看不膩。
空間：后排稍小，由于后驅(qū)緣故，中間突起較大，坐中間的位置坐人比較吃力，還容易碰到車頂，平時(shí)后排不坐人的，幾乎可以忽略
配置：剛推出的時(shí)候價(jià)格偏高了，最近幾個(gè)月優(yōu)惠很大，性價(jià)比很高，特別是250F版本。不過(guò)個(gè)人認(rèn)為350版本的價(jià)格還是偏高，能降到60以下比較合理。
動(dòng)力：209匹在城市里夠用的。再加上SportS+模式對(duì)懸掛和油門反應(yīng)做出調(diào)整，小激情一下還是可以的~4000轉(zhuǎn)可以爆發(fā)出轟鳴的聲浪，可以說(shuō)是非常的難得。如果有能力，建議上350吧，動(dòng)力更足。
操控：
一個(gè)字，贊，我以前是開(kāi)雅閣的，2.0的排量加上接近5米的車長(zhǎng)，沒(méi)任何操控可言，只是開(kāi)開(kāi)還行，但是GS250F配合sport+的可變懸掛AVS，過(guò)彎指向精確，高速超車非常安逸，沒(méi)任何被甩的感覺(jué)。
油耗：本人開(kāi)車偏猛，住的城市廣州也經(jīng)常塞車，所以參考價(jià)值不大。
舒適：非常舒適，座椅帶加熱和通風(fēng)，冬天夏天都能兼顧，16向電動(dòng)調(diào)節(jié)讓人調(diào)到最適合自己的位置，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車不累
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購(gòu)買車型雷克薩斯GS 2012款 250 F SPORT
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格50.40萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：底盤略低，沒(méi)有全景天窗，國(guó)產(chǎn)版簡(jiǎn)配了：屏幕縮小了，不是ML音響
外觀：這個(gè)可以說(shuō)是吸引我買這部車的理由之一，這代GS外形比上一代進(jìn)步很大，前臉極具攻擊性，開(kāi)在街上回頭率很高，甚至試過(guò)幾次我停好車離開(kāi)了一段距離回頭能看到不少人在我的車前觀摩外型，遲點(diǎn)準(zhǔn)備做個(gè)全車車身啞光貼膜，會(huì)更加帥氣。
內(nèi)飾：是吸引我買這部車的理由之二，除了外形，新款的內(nèi)飾也是有巨大的進(jìn)步，內(nèi)飾做工很精致，布局合理，摸上去的手感也很舒服，特別是方向盤的手感，真是一流。唯一美中不足的地方就是尾箱支架部分做得有點(diǎn)掉檔次，是塑料的，不過(guò)這個(gè)應(yīng)該是日系車的通病。
空間：后排稍小，由于后驅(qū)緣故，中間突起較大，坐中間的位置坐人比較吃力，還容易碰到車頂，平時(shí)后排不坐人的，幾乎可以忽略
配置：剛推出的時(shí)候價(jià)格偏高了，最近幾個(gè)月優(yōu)惠很大，性價(jià)比很高，特別是250F版本。不過(guò)個(gè)人認(rèn)為350版本的價(jià)格還是偏高，能降到60以下比較合理。
動(dòng)力：2.5跑高速的話的確稍微弱一點(diǎn)，不過(guò)城市用完全足夠，追求動(dòng)力的話買GS350。
操控：
很好，轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤指向性好，底盤厚實(shí)，運(yùn)動(dòng)模式下急加速也很有力，導(dǎo)致無(wú)論超車和攻彎都很爽。如能換成8速自動(dòng)變速箱我相信會(huì)更加完美。
油耗：本人開(kāi)車偏猛，住的城市廣州也經(jīng)常塞車，所以參考價(jià)值不大。
舒適：真的好舒服，座椅可以調(diào)節(jié)的東西較多，可以調(diào)整到很適合每個(gè)人的坐姿，還有通風(fēng)功能這點(diǎn)很贊，南方很實(shí)用。
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購(gòu)買車型雷克薩斯GS 2012款 250 F SPORT
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格52.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：底盤略低，沒(méi)有全景天窗，國(guó)產(chǎn)版簡(jiǎn)配了：屏幕縮小了，不是ML音響
外觀：這個(gè)可以說(shuō)是吸引我買這部車的理由之一，這代GS外形比上一代進(jìn)步很大，前臉極具攻擊性，開(kāi)在街上回頭率很高，甚至試過(guò)幾次我停好車離開(kāi)了一段距離回頭能看到不少人在我的車前觀摩外型，遲點(diǎn)準(zhǔn)備做個(gè)全車車身啞光貼膜，會(huì)更加帥氣。
內(nèi)飾：是吸引我買這部車的理由之二，除了外形，新款的內(nèi)飾也是有巨大的進(jìn)步，內(nèi)飾做工很精致，布局合理，摸上去的手感也很舒服，特別是方向盤的手感，真是一流。唯一美中不足的地方就是尾箱支架部分做得有點(diǎn)掉檔次，是塑料的，不過(guò)這個(gè)應(yīng)該是日系車的通病。
空間：后排的乘坐空間還可以，不過(guò)中間的坎比較高，做三個(gè)人的話中間那個(gè)人可能比較難受，建議兩個(gè)人。
配置：剛推出的時(shí)候價(jià)格偏高了，最近幾個(gè)月優(yōu)惠很大，性價(jià)比很高，特別是250F版本。不過(guò)個(gè)人認(rèn)為350版本的價(jià)格還是偏高，能降到60以下比較合理。
動(dòng)力：2.5跑高速的話的確稍微弱一點(diǎn)，不過(guò)城市用完全足夠，追求動(dòng)力的話買GS350。
操控：
操控性佳。方向盤的指向性非常的好。
油耗：本人開(kāi)車偏猛，住的城市廣州也經(jīng)常塞車，所以參考價(jià)值不大。
舒適：真的好舒服，座椅可以調(diào)節(jié)的東西較多，可以調(diào)整到很適合每個(gè)人的坐姿，還有通風(fēng)功能這點(diǎn)很贊，南方很實(shí)用。
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購(gòu)買車型雷克薩斯GS 2012款 250 F SPORT
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格47.50萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形亮騷 回頭率高 聲浪太迷人了
缺點(diǎn)：底盤及室內(nèi)異響
外觀：外觀拉風(fēng)，回頭率高，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，雷克薩斯一慣的作風(fēng)
內(nèi)飾：是吸引我買這部車的理由之二，除了外形，新款的內(nèi)飾也是有巨大的進(jìn)步，內(nèi)飾做工很精致，布局合理，摸上去的手感也很舒服，特別是方向盤的手感，真是一流。唯一美中不足的地方就是尾箱支架部分做得有點(diǎn)掉檔次，是塑料的，不過(guò)這個(gè)應(yīng)該是日系車的通病。
空間：后排稍小，由于后驅(qū)緣故，中間突起較大，坐中間的位置坐人比較吃力，還容易碰到車頂，平時(shí)后排不坐人的，幾乎可以忽略
配置：定價(jià)高，優(yōu)惠不給力
動(dòng)力：夠用
操控：
很好，轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤指向性好，底盤厚實(shí)，運(yùn)動(dòng)模式下急加速也很有力，導(dǎo)致無(wú)論超車和攻彎都很爽。如能換成8速自動(dòng)變速箱我相信會(huì)更加完美。
油耗：純高速120-130的速度油耗是8個(gè)左右，純市區(qū)20-40的速度油耗是15個(gè)左右，綜合是13個(gè)多點(diǎn)
舒適：真的好舒服，座椅可以調(diào)節(jié)的東西較多，可以調(diào)整到很適合每個(gè)人的坐姿，還有通風(fēng)功能這點(diǎn)很贊，南方很實(shí)用。
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購(gòu)買車型雷克薩斯GS 2012款 250 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾真的很精致，比較喜歡儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)就是這個(gè)新的設(shè)計(jì)把我吸引過(guò)來(lái)的。
缺點(diǎn)：不是馬克利文森音響，這個(gè)價(jià)位了加一個(gè)馬克利文森音響應(yīng)該不是什么問(wèn)題吧，或者你不加給我們一個(gè)選裝選項(xiàng)也可以呀！可是進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的就是沒(méi)有，你能怎么辦！ 不過(guò)這也難不倒我們聰明的中國(guó)人民，已經(jīng)有高手在基本不動(dòng)的情況下給我改裝完畢，個(gè)人覺(jué)得馬克利文森應(yīng)該比我這套系統(tǒng)差一個(gè)數(shù)量級(jí)!
外觀：還是比較好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的精致感不是BBA能比擬的
空間：對(duì)于經(jīng)常一個(gè)人開(kāi)來(lái)說(shuō)這個(gè)空間已經(jīng)很滿意了,我又不拉著一大幫子人到處跑，要那么大的后排空間有什么用？所以我不喜歡拉過(guò)皮的車。
配置：還可以
動(dòng)力：真的有點(diǎn)弱，感覺(jué)上就是一個(gè)銳志，這回雷克薩斯在動(dòng)力上沒(méi)有跟銳志拉開(kāi)檔次，哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)，有點(diǎn)不應(yīng)該。如果有米的話確實(shí)應(yīng)該上350！但是350價(jià)格確實(shí)高了，這個(gè)跟大排量稅應(yīng)該關(guān)系不小，國(guó)外好像350普通版還沒(méi)有250豪華版貴。
操控：
現(xiàn)在雷克薩斯GS的操控確實(shí)提高不少，尤其喜歡這個(gè)車過(guò)減速帶的時(shí)候的那個(gè)感覺(jué)，跟別的車沒(méi)法比呀。
油耗：一般，我平常也不專門注意耗油，油門隨便踩，基本上9.8左右。
舒適：雷克薩斯的舒適性不是蓋的，那個(gè)座椅就是我上豪華版的原因之一。
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購(gòu)買車型雷克薩斯GS 2012款 250 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾真的很精致，比較喜歡儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)就是這個(gè)新的設(shè)計(jì)把我吸引過(guò)來(lái)的。
缺點(diǎn)：不是馬克利文森音響，這個(gè)價(jià)位了加一個(gè)馬克利文森音響應(yīng)該不是什么問(wèn)題吧，或者你不加給我們一個(gè)選裝選項(xiàng)也可以呀！可是進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的就是沒(méi)有，你能怎么辦！ 不過(guò)這也難不倒我們聰明的中國(guó)人民，已經(jīng)有高手在基本不動(dòng)的情況下給我改裝完畢，個(gè)人覺(jué)得馬克利文森應(yīng)該比我這套系統(tǒng)差一個(gè)數(shù)量級(jí)!
外觀：還是比較好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的精致感不是BBA能比擬的
空間：對(duì)于經(jīng)常一個(gè)人開(kāi)來(lái)說(shuō)這個(gè)空間已經(jīng)很滿意了,我又不拉著一大幫子人到處跑，要那么大的后排空間有什么用？所以我不喜歡拉過(guò)皮的車。
配置：還可以
動(dòng)力：真的有點(diǎn)弱，感覺(jué)上就是一個(gè)銳志，這回雷克薩斯在動(dòng)力上沒(méi)有跟銳志拉開(kāi)檔次，哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)，有點(diǎn)不應(yīng)該。如果有米的話確實(shí)應(yīng)該上350！但是350價(jià)格確實(shí)高了，這個(gè)跟大排量稅應(yīng)該關(guān)系不小，國(guó)外好像350普通版還沒(méi)有250豪華版貴。
操控：
現(xiàn)在雷克薩斯GS的操控確實(shí)提高不少，尤其喜歡這個(gè)車過(guò)減速帶的時(shí)候的那個(gè)感覺(jué)，跟別的車沒(méi)法比呀。
油耗：一般，我平常也不專門注意耗油，油門隨便踩，基本上9.8左右。
舒適：雷克薩斯的舒適性不是蓋的，那個(gè)座椅就是我上豪華版的原因之一。
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購(gòu)買車型雷克薩斯GS 2012款 250 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：4個(gè)17寸輪子真丑。
外觀：總體來(lái)說(shuō)很漂亮，尤其是日間行車燈比較個(gè)性，很喜歡。個(gè)人感覺(jué)車子尾巴沒(méi)特點(diǎn)，乍一看真心覺(jué)得不好看！感覺(jué)跟K5差不多。。。不過(guò)加上雷克薩斯的標(biāo)以后還是比較耐看的！其實(shí)輪廓不算磕磣，但是跟18寸的大圈一比，差距就出來(lái)了！
內(nèi)飾：雷克薩斯一直以做工精細(xì)為人所知，所以GS的每個(gè)接縫做的都很均勻，中控臺(tái)上一整塊真皮是同級(jí)別少見(jiàn)的，內(nèi)飾選用大量真皮加縫線營(yíng)造出很好的豪華感，質(zhì)地一流，完全符合這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的水準(zhǔn)，中控臺(tái)上8英寸的顯示屏很清晰，加上鼠標(biāo)式的操作鍵很容易上手，方向盤大小適中，三點(diǎn)鐘九點(diǎn)鐘的方位正合適兩只手。
空間：空間一般般吧，后排比較小
配置：進(jìn)口車談什么性價(jià)比��？不過(guò)優(yōu)惠完之后還是不錯(cuò)的，至少個(gè)人覺(jué)得比合資車要強(qiáng)很多！哎，二十來(lái)萬(wàn)的稅錢坑爹�。�
動(dòng)力：250排量低，動(dòng)力少弱，但在北京這個(gè)擁堵的城市足夠使用。
操控：
方向盤給人感覺(jué)是舒適，不沉，輕松，路面反饋差了些，但還算精準(zhǔn)。給人信心和適合度，越開(kāi)越爽。
油耗：行車電腦顯示平均油耗8.8，基本都是郊區(qū)和高速，估計(jì)實(shí)際油耗應(yīng)該要高一些。
舒適：隔音效果不錯(cuò)，不是二三十萬(wàn)的車子能比的。 座椅也很舒服，就是低配車型的座椅調(diào)節(jié)功能太不厚道了！ 換擋有頓挫，之前開(kāi)的是CVT變速箱的車子，所以感覺(jué)GS換擋頓挫很明顯�。–VT的變速箱不適合激烈駕駛，容易拉壞的，GS肯定抗拉，哈哈）
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購(gòu)買車型雷克薩斯GS 2012款 250 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格52.00萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程8752公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾用料
缺點(diǎn)：輪轂！ 領(lǐng)先版的竟然是17寸的，這么貴的車不能給放個(gè)18的嘛？完全是不一個(gè)檔次的東西啊�。。�
外觀：選擇超音速銀的很少，所以為了不撞衫我選擇了這個(gè)顏色，尾部是我最喜歡的地方，層次分明，尤其是后尾燈晚上很漂亮，超音速銀白天不起眼，晚上很有質(zhì)感很動(dòng)感�。�
內(nèi)飾：同級(jí)車?yán)锏纳铣酥�！小日本的做工沒(méi)的說(shuō)。比老款更大氣上檔次！
空間：空間一般，后排中間沒(méi)辦法長(zhǎng)時(shí)間乘坐。
配置：領(lǐng)先版的性價(jià)比跟同價(jià)位的車比起來(lái)有點(diǎn)偏低吧，這么貴的車沒(méi)有后視鏡折疊跟防炫目是我很難理解的，
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力有點(diǎn)薄弱，不過(guò)S+換擋撥片會(huì)好很多，沒(méi)有肉車，只有肉人�。�！
操控：
指向也是蠻精準(zhǔn)的，路感還是一般吧，懸架偏軟，所以偏袒在舒適這方面上，整體操控還是不錯(cuò)的。
油耗：一年才跑了八千多公里，12.7個(gè)油可以理解，基本上天天就是走幾百米就完事，油耗必然會(huì)高。如果總跑會(huì)下去的。
舒適：隔音效果不錯(cuò)，不是二三十萬(wàn)的車子能比的。 座椅也很舒服，就是低配車型的座椅調(diào)節(jié)功能太不厚道了！ 換擋有頓挫，之前開(kāi)的是CVT變速箱的車子，所以感覺(jué)GS換擋頓挫很明顯�。–VT的變速箱不適合激烈駕駛，容易拉壞的，GS肯定抗拉，哈哈）
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瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
