廣汽豐田-漢蘭達(dá)
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漢蘭達(dá)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年02月
購買地點云南 玉溪
裸車價格33.93萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛體驗非常良好，而且性能真的是不錯，外觀比較美麗，第一眼看到這款車時候就會覺得它挺讓我眼前一亮的。它的減震效果也挺不錯的，整體大方得體，還獨顯年輕化，我們一家人坐在車?yán)锔杏X很舒服，它的前臉設(shè)計完全就是一副咆哮式的風(fēng)格，是一輛比較踏實比較實在的車子，從外觀上就給人非常年輕和運動的感覺，車身又沒有很大很笨重，開起來很靈活，高低速換擋也很平滑順暢，我還是很滿意的。
缺點：漢蘭達(dá)這個車，我覺得最大的毛病就在于內(nèi)飾太差了，雖然有所改進(jìn)，但是這個內(nèi)飾真心不行，設(shè)計落后，做工也不怎么樣，還有很大的異味。
外觀：外觀還是很有顏值的，顏值很高，造型時尚，這個造型我覺得再開5年都不會落伍。
內(nèi)飾：每個人對于這個車的內(nèi)飾的要求是不一樣的，反正當(dāng)時買車的時候我就有被這個車的內(nèi)飾給驚艷到。
空間：漢蘭達(dá)是我們家的第二輛車。第一輛車是一輛普通的車。我買的時候剛結(jié)婚。兩個人用一輛車就夠了。現(xiàn)在我們一家四口，平時還好，但節(jié)假日帶父母出去玩，車內(nèi)空間肯定不夠用，所以就琢磨著買一輛大一點的SUV。剛看了漢蘭達(dá)，覺得各方面性能都挺不錯的，就買了下來。
配置：性價比當(dāng)然算是比較差的，因為價格貴啊，比同級別的車型沒有優(yōu)惠不說，定價都要貴出不少。
動力：加速比上一代動力強，也平順了許多，加速也有推背感，是上一代沒有的
越野：
挺難得的，是這種中型車還有這么靈活的操控，我試過很多中型SUV，但最后還是感覺漢蘭達(dá)操控起來更靈活一點。帶著家人的時候，大多是在經(jīng)濟和標(biāo)準(zhǔn)的模式下開車，這樣的動力輸出比較平穩(wěn)，也挺省油的，運動模式也嘗試過，又是另外一種感覺。
油耗：油耗方面也是我比較關(guān)注的，反正使用過后，我覺得用車方面真的是可以隨心所欲一點，比預(yù)想的消耗還要低一些。平時回老家堵車路段比較多，油耗會稍微高一點點，但這也是可以理解的。總體的話也算是比較不錯了，市區(qū)內(nèi)根本沒有擔(dān)心的必要，畢竟堵車總是避免不了的。
舒適：噪音表現(xiàn)比我預(yù)期的好太多，比家里前幾輛車都要好一些。座椅寬大，但稍硬了一些。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格33.98萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大致有三個方面第一點就是空間比較大，也去看了很多同級別的車型，但后來還是覺得漢蘭達(dá)的空間布局更合理一點，尤其是后排可以放倒，后備箱的空間比較平整，也比較寬大。第二點就是雖然是這么大的車，但是操控起來沒什么難度，動力的發(fā)揮也很強勁，速度可以說隨叫隨到。第三點是乘坐舒適性比較好，有的車雖然座椅比較柔軟，但是時間長了就會腰酸背痛，說明在設(shè)計上還是有問題的，漢蘭達(dá)在這方面做得很到位。
缺點：發(fā)動機加速的噪音和振動和車內(nèi)異響這個比上一代還要大，車身塑料件都是軟軟的，車機反應(yīng)也比較慢，倒車影像質(zhì)量也差勁
外觀：外觀很滿意，看起來非常的霸氣，在停車場里一眼就可以認(rèn)出我的車，識別度很高。做工也很不錯，縫隙都很小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分我認(rèn)為是漢蘭達(dá)最差的地方，用料比較廉價吧，做工也很一般，內(nèi)飾異味也很大，讓人不太舒服。
空間：空間也還可以，里面的空間可特別的豐富，可以裝，后備箱真是挺實在，對于單身貴族的我來說夠用，不管是高度還是縱深都不錯，坐起來不會特別擁擠和局促，空間是我選擇這款車的一大理由，其實對空間也沒有說很高要求，由于車身的尺寸在這。
配置：漢蘭達(dá)的性價比也算是不錯的，作為一個七座車來講它的空間已經(jīng)算是上游水平，而且外觀也很好看，是一個顏值和實力并存的車子。配置方面的話，基本上家用該有的配置，他都配備了，這點毋庸置疑。
動力：漢蘭達(dá)的動力真心是不錯的，畢竟排量在這里，所提動力方面不用擔(dān)心，不管是市區(qū)還是高速，這個動力都是棒棒的。
越野：
豐田車談不上什么操控，駕駛感受有點德系車的味道，不過沒有德系那種扎實感
油耗：油耗確實低，這么大個車子百公里油耗只需7.4L，這個還是給了我很大的驚喜。
舒適：給我?guī)砹瞬簧俚挠淇斓男那椋畏矫娴馁|(zhì)量也挺不錯，所以在車?yán)镒吞貏e舒服，也沒有覺得坐著不舒服的地方，坐我的車都駕駛位也很好。隔音能力比較不錯，家人出去的時候是安安靜靜的，很享受乘坐這輛車時的過程。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格34.28萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程398公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、小舅好像是2009年買的全進(jìn)口漢蘭達(dá)，已經(jīng)30萬公里。大舅好像是201*年買的三代漢蘭達(dá)，已經(jīng)12萬公里。我是2021年10月買的漢蘭達(dá)，才0.3萬公里。最滿意的都是:質(zhì)量。他們用十多年幫我考驗了漢蘭達(dá)。2、油耗讓人驚喜，經(jīng)濟模式開過4.8L，目前車顯平均油耗6.8L，比老款的省油太多。3、配置:自適應(yīng)巡航+車道保持功能確實挺爽的。抬顯也超出了我的預(yù)期。4、空間:不用說了，大大大，滿足你對空間的所有需求。5、操控:TNGA確實比三代的會好很多，方向盤輕，開著根本感覺不出來像大車。提速也挺快的，高速的表現(xiàn)相當(dāng)驚艷。6、外觀:特別喜歡側(cè)身，感覺線條充滿力量。
缺點：最不滿意的兩個點，第一，訂車提車時間長，我訂車提車整整用了7個月才等來。第二，都說豐田車摳不是一般的摳。電機裸露在外面。電線圈都只配半個殼，后輪內(nèi)襯沒有擋泥板雨天行駛簡直了。這些后期加裝花銷不低于五六百。
外觀：漢蘭達(dá)的外觀我覺得從每一個角度看，都是很棒的，大氣的很，開出去也很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計是很簡約大氣的風(fēng)格。沒有花里胡哨的設(shè)計，中控屏幕有12.3英寸，足夠的大足夠的清晰。看起來真的是很不錯的，操控起來也很流暢。
空間：乘坐空間還是很好的，坐在車內(nèi)不會感覺空間不夠，漢蘭達(dá)在同級別來說還是非常有優(yōu)勢的，車子的空間利用率很高，儲物格都是超大的。
配置：買車的時候享受了一些優(yōu)惠。還送了一些裝具，心里覺得蠻舒服的。漢蘭達(dá)不僅可以作為家用車，工作中作為商務(wù)用車也是可以的，所以說這臺車的用途蠻多的。
動力：說到動力，其實我不是很講究這個，但是漢蘭達(dá)的動力卻讓我挺吃驚的。尤其是剛開始開車的時候，踏板踩下去，動力說來就來，不熟悉的人都會有下一跳的表現(xiàn)。加速的表現(xiàn)是絲毫沒有拖沓和累贅的感覺，只要舍得踩油門，速度說來就來，超車的時候很利索，絕不拖拖拉拉的。
越野：
可能從來沒有開過這么大的車。剛上手這輛漢蘭達(dá)的時候，我并沒有感到太放松。尤其是在打方向時，往往會有一種沉重感。漢蘭達(dá)的油門和剎車足夠靈敏，腳感也不錯，軟硬適中。標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟模式給我?guī)砹瞬诲e的體驗，這兩種模式都是省油模式。
油耗：油耗確實給了我很多驚喜。中型SUV的油耗也不會很低。慶幸買了油電混動車型，后期車輛成本不用太費心。我的車現(xiàn)在跑了1800多公里，百公里油耗只有7.3升。
舒適：舒適性的感受也是很不錯的，第二排雖然不能像MPV那樣放得很平，但傾斜的角度感受也算不錯的，長途乘坐舒適性還是有保障的。隔音的話，汽油發(fā)動機不發(fā)動的話感受也是不錯的，發(fā)動機的咆哮聲在這個環(huán)節(jié)的確是扣分項，但也不至于會讓人受不了，畢竟高速狀態(tài)下的其他風(fēng)噪、胎噪不管什么車都有，低速行駛下咆哮的概率極低，所以還好！另外，我的車是做了全車3層隔音的，感受雖然不能算好，但也基本不會影響什么。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢蘭達(dá)這款車讓我最滿意的肯定是空間，買這款車本身也是因為對空間的需要。較大的七座SUV也有其他車型，但我還是覺得漢蘭達(dá)的車內(nèi)空間設(shè)計得更合理，坐在車內(nèi)感覺更舒適。另一點讓我相當(dāng)滿意的是，這款車的做工非常不錯，從內(nèi)到外都有一種精致感。
缺點：這段時間使用體驗還是比較好的，我覺得只要自己喜歡你就沒有什么任何理由，在我的預(yù)算之內(nèi)，最不滿意的地方真的還是挺難找的，畢竟我可是一眼就被它勾去了魂，總之我還是很喜歡的，家里人也夸我這車選的不錯。
外觀：外觀可以選擇的顏色少了一點，除了這一點，我覺得其他方面我倒還是挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來樣式很平庸，作為換代車型我覺得還是沒有給我驚喜，缺少了科技感，而且做工和用料都不行，細(xì)節(jié)做的不好，內(nèi)飾異味也很明顯。
空間：乘坐空間很大，我的身高182，體重160斤，我坐在前排毫無壓力，頭部還有一拳多的距離。我把前排位子調(diào)節(jié)好了之后坐在后排的人還可以翹二郎腿。
配置：剎車不緊不松，我覺得這是一款比較完美的車子，車子開起來實用性是比較高的，性價比絕對是可以的，在我研究的這同等級別車中，綜合條件最好的一個，內(nèi)飾相當(dāng)豪華，外觀、性能等還都是很滿意的，做出來的讓我感到還是挺喜歡，所以覺得值得購買，總之這款車從大氣的車身設(shè)計，時尚商務(wù)氣息雨露均沾，銷售還是比較耐心的講解了功能，各個方面都有著不俗的表現(xiàn)。
動力：也沒有感覺到有什么不好的，動力來說我覺得足夠日常使用，速度上了80碼感覺潛力更足了，油門踩深點加速起來也是有推背感的，起步不肉，長途行駛動力還是不錯，因為它起步快每次基本上都能很快沖過去，有著底盤加持那推背感，就目前的表現(xiàn)水準(zhǔn)來看，這輛車的動力這讓我感到非常自豪，上速度上來之后開著非常爽，感覺對我而言是足夠了。
越野：
主動剎車處觸發(fā)了一次，挺靈的。感應(yīng)后備箱就呵呵了，感覺是個擺設(shè)。方向盤輕，好操控，不會像3代一樣感覺在開船，駕駛起來也不像大車，本人新司機。自適應(yīng)巡航車道保持是亮點。
油耗：雖然買車時漢蘭達(dá)官方油耗標(biāo)注為5.8升，但我當(dāng)時并不相信。大多數(shù)汽車在使用過程中都高于官方數(shù)據(jù)。現(xiàn)在我的漢蘭達(dá)跑了幾百公里，百公里油耗6.2升。感覺這個數(shù)字還是很不錯的，比官方的5.8升多不了多少。磨合期過后，很可能還有下降空間。
舒適：第三排沒坐過人，前面都還可以。座椅偏硬，座椅加熱挺好的。加速有發(fā)動機介入的噪音，能接受。音響只能聽聽，沒有音質(zhì)可言，不過我對音質(zhì)沒有追求。車內(nèi)味道太重了，開了幾個月都還有味道。減震還可以，比三代的濾震好。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2237公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間的利用率挺高的，內(nèi)部空間足夠大，而且利用起來很方便。比如說最后一排座椅隨時可以放倒，然后讓后備箱變成一個更大的儲物空間，可以放一些比較大的物品。雖然車身的尺寸挺大的，但是操控起來并不笨重，因為方向盤足夠靈活，還有這么多智能的配置，開起車來沒有什么壓力。
缺點：這個車的內(nèi)飾的用料感覺不是特別理想，主要是剛開始提回來的時候，在車?yán)锩婵梢月劦揭恍┧芰系奈兜馈?/span>
外觀：漢蘭達(dá)在我眼里是一款經(jīng)濟實用的車型，所以我并不太在意外觀，但是漢蘭達(dá)的整體設(shè)計比較賞心悅目，穩(wěn)重敦實。我就是很喜歡漢蘭達(dá)的外觀，設(shè)計的很有特點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，功能也明確，沒有BBA的豪華感，完全就是樸實無華的。
空間：買漢蘭達(dá)以家用為主，除此之外，還可以給家里頭拉點貨，因為漢蘭達(dá)的尺寸足夠大。所以它的承載能力也不錯。第三排座椅不用時可按比例放倒，讓后備箱騰出寬闊的大空間，拉貨時十分方便。
配置：沒有性價比可言，價格高的而且等車時間長，除了油耗低空間大就沒有其他優(yōu)勢了。
動力：感覺合適自己的需求即可了，動力輸出特別平穩(wěn)，每次開車出去都很文檔，所以開著很有安全感，動力強不強勁只有自己開了才知道。動力飚起來還是比較有力的，一開始的時候我對動力這方面沒有太大的概念和感觸，也是朋友開了我的車一直夸我才知道動力原來這么充沛。用下來也從沒出現(xiàn)過所謂的換擋會卡頓的情，跑在路上超個車也是比較輕松的事，他可以做到，日常完全夠用超車也不拖泥帶水，能夠感受到動力的充足。
越野：
這個大家伙的操控的確不賴，感受正面且舒服。
油耗：油耗并不高所以說這輛車后期成本并不是很高，雖然車比較大，但是現(xiàn)在采用的是這個雙擎的技術(shù)油耗是很低的。
舒適：舒適度就相對一般了一點，隔音也一般，乘坐舒適性也是一般，會有那么一點點硬的感覺，特別是路況相對不好的時候。
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購買時間2022年01月
購買地點福建 泉州
裸車價格32.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為首先是七座的車，我本身就想買一個七座的車，在空間這一方面，它是符合了我的要求的。另外就是不管是從品牌的影響力，還是說它本身車的質(zhì)量來講都比較的好，畢竟品牌擺在這里。
缺點：日系車一貫的低配置（就落地三十大幾的車而言），自帶車機雖然比起往代有質(zhì)的提升，但仍處于市場中下水平，特別是車機自帶 流量的費用高得離譜，1GB居然要45大元！還有這臺車上坡時（城市中上下高架橋）的動力表現(xiàn)的確 不盡人意，當(dāng)然，如果沒有急事的倒無所謂。
外觀：我買車的時候，把車的外觀放在最后。并不是我不注重車的外觀，但從實用的角度來看，我還是比較注重車的其他方面。漢蘭達(dá)的造型不能說給人的感覺有多新潮時尚，但整體感覺還不錯，沒有不協(xié)調(diào)的地方。做工也很精致，鈑金部件沒有太大的縫隙，車漆也很均勻。
內(nèi)飾：重點吐槽，為什么找百度做車機，我最吐槽的是這個車機，卡頓，晚上太亮影響視野，調(diào)暗了倒車的時候居然倒車影像也是暗的，關(guān)閉屏幕后加減音量或者切歌自己又亮了，如此智障的車機只有百度能做出來，中控有異響，四s幫我弄了下后沒響過了，整體做工我覺得造型優(yōu)于上一代，材質(zhì)只能說還行
空間：后備箱的容納空間也不小，日常使用是非常方便的，開著正好合適，空間放個小東西什么的特別的好找，能滿足我們的日常需求這樣還是可以了，坐起來沒有擁擠感，使用起來很順手，車內(nèi)的小儲物格也比較豐富，頭頂和車頂棚之間也不會有壓抑感，也不覺得擠，主要駕駛空間夠用就行，東西也可以裝的進(jìn)去就挺好的。
配置：坐標(biāo)濟南。試駕了一次，感覺良好，去年10月31日訂車，經(jīng)過4個月20天的等待，今年3月20日提車。感覺APP上顯示的時間還是準(zhǔn)的，所有環(huán)節(jié)大都提前兩天左右（運輸環(huán)節(jié)據(jù)說司機要提前24小時核酸，多用了一天）。車價32.98萬，購置稅2.91萬，保險6000不到，買了六年雙保無憂6000多，落地37萬多，和大多數(shù)車主差不多。期間注冊了這個論壇，了解了車輛的一些知識，也請教過幾個加裝的問題，得到車友的熱心解答，非常感謝！中午提車，加滿92號油（480元），下午就跑到南部山區(qū)的九如山，來回80公里，縣道、盤山路、泥濘村路都跑。這幾天上班城市擁堵路段、高架路，期間跑過一次短途高速（最高120）。目前跑了398公里，表顯續(xù)航404公里。沒有大車的感覺，很容易上手。
動力：偷偷的告訴你，140以后的加速能力讓你驚喜。后綠燈起步因為有電機，所以會比較快。總體來說，只要你踩油門，動力還是不錯的。我經(jīng)常開經(jīng)濟模式，動力也夠用了。
越野：
操控感全無，車子開起來一點駕駛樂趣也沒有，轉(zhuǎn)向虛位很明顯，車子的剎車也很軟。
油耗：油耗比我預(yù)期的還要好。雖然開了幾百公里，城市擁堵路段，高速公路都開過，油耗6左右。
舒適：個人覺得前排空間都可以，第三排的話就有點尷尬了，第三排我通常放到做后備箱了。
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購買時間2022年02月
購買地點遼寧 大連
裸車價格32.13萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還是最滿意的吧，漢蘭達(dá)的外觀很吸引人，比較有自己的特色吧，外觀大氣，白色也是我認(rèn)為最經(jīng)典最耐看的。
缺點：噪音整體不如上一代，高速的風(fēng)噪，低速發(fā)動機噪音，靜止時候隔音不如十萬的福克斯，車皮薄，安全感不高，感覺三輪車都能杠贏我。還有，垃圾車燈，垃圾車燈，重點吐槽。
外觀：提車后初次給老哥兩合個影，馬兒跑山路還是可以的，就是不知道路在爛點會怎樣。以后跑跑看。車燈設(shè)計:這些個人覺得還好，晚上車燈不是那么亮，可能是因為是自個兒的馬兒嘛。看哪哪都順眼，就沒那么多講究了。
內(nèi)飾：他的整體設(shè)計合理，設(shè)計很人性化，空間利用的很好，也有放東西的地方，用起來倒是挺方便，坐久了不會很悶，我感覺內(nèi)飾和設(shè)計都是偏主觀看法的，車子的內(nèi)部設(shè)計還是比較符合我的審美觀點，儀表盤都處理的特別好，配合細(xì)致的做工，我非常喜歡，風(fēng)格樣式特別的好看，舒適和放松，畢竟每個人喜歡的東西也不一樣審美也都不一樣。
空間：漢蘭達(dá)的空間挺不錯的，乘坐舒服，后備箱寬大，儲物空間也有很多。
配置：說到性價比，我覺得漢蘭達(dá)的性價比比較高。首先價格不貴，裸車售價不到35萬。然后，綜合實力比較強，性能和質(zhì)量都相當(dāng)穩(wěn)定。
動力：動力我覺得還是相當(dāng)不錯的，提速很快，可能和是雙擎的也有關(guān)系，動力能一直感覺源源不斷的，反正開到現(xiàn)在，我覺得動力方面是沒有什么問題的。
越野：
走過盤山路，高架路上下路口，轉(zhuǎn)向靈活，沒有大車的感覺，很輕盈。底盤濾振好。
油耗：雙擎版本的，就是比較省油，漢蘭達(dá)的這個優(yōu)點也得到我的證實了，用車時間不算長，有心想算一下油耗，所以加一次油就記錄下來了，算了一下，百公里的油耗是6.2L。
舒適：車輛的舒適度比我想的要低一些，因為底盤很松散，開起來沒有質(zhì)感，而且隔音效果也不好。
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購買時間2022年02月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格34.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗無敵，綜合油耗6.2，一箱油妥妥的一千公里，懸架對比上一代有了質(zhì)的飛躍，很軟很軟，低速下幾乎可以化解絕大部分顛簸，TNGA架構(gòu)下的底盤操控有了很大提升，整體造型更年輕。
缺點：說完了優(yōu)點，再來說一下漢蘭達(dá)的兩個小缺點吧，一是剛買回車的時候，新車的材料不是很好聞，好像是皮革的氣味吧，銷售員當(dāng)時就建議我們經(jīng)常開窗通風(fēng)，并且一再表示這并不是有害氣體，在用料上還是挺講究環(huán)保的，我們放了幾個竹炭包，幾天就沒味了。第二個小缺點是外觀的設(shè)計不是很時尚，可能漢蘭達(dá)的廠家講究的是實用性吧，在造型的設(shè)計上有點落伍了，沒有特別亮眼的地方。
外觀：外形還是很漂亮的，日系車的外形還是可圈可點的。像這款車有一點雷克薩斯的感覺，也是很多人買這輛車的原因吧，改款之后確實好看了很多。不過這個確實也是因人而異，有些人可能更加喜歡老款的造型，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比預(yù)想的好一些，多了軟的包裝，中控屏也大，清晰度高，反應(yīng)也比較靈敏。
空間：后備箱的空間會稍微小一點，出門玩的時候喜歡在后面放非常多的行李，這個時候就喜歡后備箱的空間越大越好。
配置：性價比不算高，豐田車的價格實在是太硬了，如果能有優(yōu)惠那就很不錯了。
動力：動力可以，超車只要舍得給油那感覺馬上就來了跑高速:跑高速感覺不省油啊，不知道是不是錯覺，在市區(qū)省油是杠杠的可以看的出來，跑高速有個定速巡航真的是解放了雙腳
越野：
對比上一代可控性得到了很大提升，重心更低，彎道信心滿滿，剎車也有了提升，而且還是在235的胎寬下，豐田老道的技術(shù)還是靠譜的。
油耗：有一點必須點贊，像漢蘭達(dá)這么大的車，動力的發(fā)揮又足夠優(yōu)秀，一般來說油耗都不可能很低，但我的車現(xiàn)在百公里的油耗只有不到7個油，我個人是非常滿意這個表現(xiàn)的。我也上網(wǎng)去看了，其他同級別的這種中型SUV，大多數(shù)車型的油耗都在七個油以上，這么對比下來，我更覺得買漢蘭達(dá)是非常值得的了。
舒適：所以還是坐在車?yán)锇察o舒適，關(guān)窗聽音樂也不錯，本身車輛的減震性就做的不錯，不顛簸，挺舒服的，平常跑在市里還好關(guān)上車窗不會有什么噪音，舒適性挺好，關(guān)上車窗很安靜，但是減震有點偏硬，帶孩子在車?yán)镆埠軌蛴茫�有音響效果都是極佳的，車子里面空間分布設(shè)計的比較合理車子內(nèi)部設(shè)計的簡潔大方給人的第一感覺就比較穩(wěn)重成熟。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格32.28萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗、空間、操控，這三點是讓我感受最深刻的，應(yīng)該也是豐田混動 漢蘭達(dá) TNGA應(yīng)有的表現(xiàn)。
缺點：漢蘭達(dá)最讓不滿意的還是性價比吧，這個車子真心沒有什么性價比的，定價高，不優(yōu)惠，還要等車。
外觀：提升了整車的視覺效果，外表就不用多說了，爆贊，整體看起來比較和諧，車子的光澤度很好，給人一種很有個性的感覺，車子整體的外觀設(shè)計沒有太豪華太繁瑣，但卻看起來很高尚的感覺，畢竟簡約不簡單才是王道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來沒檔次，作為三十多萬的車子跟十幾萬的車子內(nèi)飾差不多的。
空間：漢蘭達(dá)是七座的，最讓人關(guān)心的其實就是后排的空間，第二排的空間一般都是父母坐。最后一排就是小孩在后面坐最后一排，如果是孩子在后面的話，是完全沒有問題的。而且整車的儲物空間是很豐富的，后備箱可以放一家人出行所需要的東西。
配置：綜合使用下來豐田的所有車子性價比都不錯，特別是混動系列。雖然買的時候基本沒優(yōu)惠，車也不便宜，但是后期的省心還有省油的確是不錯的，家里還有個奔馳的suv，一年一萬8的保險，14個油，養(yǎng)它一年的錢夠養(yǎng)三個漢蘭達(dá)了，但是沒辦法，家里老人一輩子就這么點愛好，也就不反對了，以實用耐用出發(fā)，我還是相信豐田。總結(jié):我是上一代18款的車主，2.0汽油的我跑了五萬多公里，高速偏多，油耗9.5，老一款底盤很松散，但是隔音很好，而且威武霸氣，本來是要等新普拉多的，但是看來看去應(yīng)該短期不會上市了，就訂新漢了，等了三個月，其實在選車的時候唯一讓我糾結(jié)的是探險者，縱置后驅(qū)加2.3的動力可以說是詩和遠(yuǎn)方的必備，坐上漢蘭達(dá)后詩和遠(yuǎn)方就沒了，只剩柴米油鹽的生活，但是這就是現(xiàn)實吧。其實這一代漢蘭達(dá)雖然整體鋼性提升很好但是填充和單薄感依然很強，沒有美系和德系高端車的安全感，普拉多都停產(chǎn)了，完全可以定價訂貴一點做的再好一點，買漢蘭達(dá)的兄弟們這點錢還是有的，希望豐田以后能獨資吧，合資的話估計也是換湯不換藥，就這樣了，這里還有個問題，就是我覺得這一代的車燈像個笑話一樣，一點都不亮，有沒有改了的兄弟可以給我提點建議，這亮度感覺和拖拉機沒多少區(qū)別。下面是我近光和遠(yuǎn)光的效果。總結(jié)一下吧，瑕不掩瑜，我還是喜歡。
動力：動力方面，感覺這款車起步的時候很有活力。當(dāng)你踩下油門速度時，你可以立即抬起它。尤其是等紅綠燈的時候，一踩油門，旁邊的車就能被我甩了。不過上高速時，我發(fā)現(xiàn)這輛車的后勁略顯不足。當(dāng)時我想超越一輛奧迪，但加速感沒那么強，有點吃力。在市區(qū)開車沒問題，因為經(jīng)常擁堵，不能跑太快。動力的平順性相當(dāng)舒適。
越野：
這個車的操控不好，因為這個車的懸架很柔軟，轉(zhuǎn)彎的時候車子的側(cè)傾很明顯。
油耗：油耗還不錯，豐田車的油耗本來就不高，而且還是個混動，所以油耗完全不擔(dān)心。
舒適：我對舒適度也比較滿意。尤其是和家人一起出游，大家在車上其樂融融，旅途中享受到了很多快樂。車身穩(wěn)定性非常好，沒有噪音問題。我就比較看重舒適度，現(xiàn)在看來確實小漢的舒適度很高，座椅坐著很舒服，沒有出現(xiàn)過硬的現(xiàn)象
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格32.08萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個漢蘭達(dá)看起來還是很大氣的，而且車子的空間也很大，坐在車內(nèi)不會感覺到絲毫的擁擠，車子的燃油經(jīng)濟性也很好，混動的車子開起來完全不會為油耗而煩惱。
缺點：不滿意的就是噪音大，只要車速稍微快一點，風(fēng)噪和胎噪都很明顯。還有就是車子動力弱，深踩油門之后感覺車子的反應(yīng)很遲鈍。
外觀：外觀上總體滿意，但對比一下第三代漢蘭達(dá)，感覺三代漢蘭達(dá)更穩(wěn)重大氣。
內(nèi)飾：雞肋的車聯(lián)網(wǎng)。叫不動小悅因為沒聯(lián)網(wǎng)。不知道怎么弄，去4兒子店叫銷售的幫忙弄了下因為趕時間還是沒弄成，后面自己有時間了在弄吧
空間：很多這種三排的車型，最后一排座椅的空間會很狹小，但是漢蘭達(dá)沒有這樣的問題。在用車的過程中，我也發(fā)現(xiàn)了三排座椅都比較寬敞，最后一排坐兩個人一點問題也沒有，腿部空間也不會擠。而且載物能力還很強，把后排放倒之后放不少東西，旅行購物都很合適。
配置：俗話說一分錢一貨，但我認(rèn)為漢蘭達(dá)真正的實力超出了它的價格標(biāo)簽。首先，性能品質(zhì)讓人放心。那么對比配置，漢蘭達(dá)的配置可以說是足夠齊全了。操控配置方面，有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和三種駕駛模式的切換。在安全設(shè)備方面，有足夠的全面安全氣囊，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)和主動剎車。一切都讓我相當(dāng)滿意。
動力：動力實在是太弱了，加速的時候車子反應(yīng)很遲鈍，滿員之后加速就更加乏力了。
越野：
操控感很好，剛開始的時候，我對開這款中型SUV，并沒有太大的信心，因為我以前是開轎車的，但是這款車的方向盤非常靈活，掉頭并不難，開了幾公里就完全適應(yīng)了。操作基本上和絕大多數(shù)的車都差不多，唯一不同的估計就是功能按鍵的位置吧，漢蘭達(dá)的功能按鍵位置的還是很順手的，比較喜歡。操控配置真的很齊全、很先進(jìn)，尤其是倒車車側(cè)的警示系統(tǒng)，這在同級別同價位的車?yán)锸遣欢嘁姷模闷饋砗芊奖恪?/span>
油耗：最低開過4.8，沒拍照。目前車機顯示平均6.8，高速反而更費一點，7.1，不知道為什么。而且論壇里面有PG大法，雖然沒學(xué)會，但是經(jīng)常看到有極低油耗的分享。2噸多這么大的車身，這個油耗確實很不錯了，朋友的坦克300加油加到?jīng)]脾氣。
舒適：底盤稍微有一點偏硬，但也不會影響舒適性，正常拐彎和行駛都比較正常，減震器的濾震效果也不錯。坐在座椅上能感受到很強的包裹力。這樣的座椅帶給我的感受是比較踏實和溫暖的。我有腰椎間盤突出的毛病，還好漢蘭達(dá)有靠背調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)，能根據(jù)自己的需要調(diào)整角度。
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