一鍵砍遍全城
途觀
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車(chē)（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格29.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤(pán)穩(wěn)，提速還不錯(cuò)，主要是耐開(kāi)，開(kāi)4年沒(méi)啥故障；燒機(jī)油的問(wèn)題還好，哪有車(chē)不燒機(jī)油呢，起碼到現(xiàn)在沒(méi)怎么碰到；雖然是緊湊型SUV，但看上去還蠻大氣的；
缺點(diǎn)：后備箱太小，反而后排我?guī)缀醪蛔�，如果后排前�?5CM就爽了~
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進(jìn)口的外觀，國(guó)產(chǎn)非要畫(huà)蛇添足的弄一個(gè)平平的前臉，進(jìn)口的前臉多漂亮��！但是車(chē)子還是不錯(cuò)的，看起來(lái)也不錯(cuò)，車(chē)子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：最最滿(mǎn)意的地方，都說(shuō)大眾的套娃內(nèi)飾和套娃外觀，但是我就是喜歡大眾這種風(fēng)格的內(nèi)飾，四平八穩(wěn)，簡(jiǎn)單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺(tái)的軟質(zhì)材料也很讓人滿(mǎn)意，德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)在車(chē)上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾可能和我是處女座有關(guān)系吧！
空間：夠用 后排空間比前面還大 睡覺(jué) 動(dòng)什么的都好容易的
動(dòng)力：感覺(jué)2T的動(dòng)力很好，只要舍得給油，起步并不肉，高速十分平穩(wěn)有勁，換擋平順，基本感覺(jué)不到何時(shí)換的，超車(chē)基本無(wú)壓力，加速時(shí)油門(mén)控制得好的話，自動(dòng)擋換擋時(shí)機(jī)恰到好處，想超車(chē)時(shí)稍松油門(mén)就可以瞬間減檔再加油提速，動(dòng)力是杠杠的，如果用S檔行車(chē)、超車(chē)，也要控制好腳上的功夫，應(yīng)該說(shuō)動(dòng)力是源源不斷的，加速很有推背感！山路駕駛最好用手動(dòng)擋，不管是S檔還是手動(dòng)擋、自動(dòng)擋都要仔細(xì)體會(huì)，加強(qiáng)腳上功夫，關(guān)鍵是要有良好的駕駛習(xí)慣，行車(chē)電腦是會(huì)記住你的駕駛習(xí)慣的，一是可以充分發(fā)揮出車(chē)輛本身的良好性能的和充沛的動(dòng)力，二是自已也養(yǎng)成了一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，可以說(shuō)是受益終身的！這樣就不難做到人車(chē)合一的高境界了！
越野：
途觀主動(dòng)安全配置齊全，全系配備ESP穩(wěn)定系統(tǒng)。底盤(pán)扎實(shí)，懸掛調(diào)校舒適偏硬，走泥巴路和過(guò)減速坡整體感覺(jué)車(chē)身穩(wěn)定又帶有穩(wěn)重的“砰砰”聲，很舒服！電子助力方向盤(pán)指向清晰，路感良好�？偟膩�(lái)說(shuō)，途觀操控性符合德系SUV的風(fēng)格，完勝日系同類(lèi)型同級(jí)別車(chē)型。
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要?jiǎng)e太費(fèi)就好了，現(xiàn)在進(jìn)入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個(gè) 跑跑快速路有時(shí)候能到10個(gè)以下，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候因?yàn)殚_(kāi)的比較輕，油門(mén)不怎么踩，快速路能到7.9個(gè)油，市區(qū)11個(gè)左右，當(dāng)時(shí)還是秋天，現(xiàn)在開(kāi)的比較猛 動(dòng)不動(dòng)就3000多轉(zhuǎn)，而且還進(jìn)入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號(hào)汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細(xì)糧，加添加劑，他也會(huì)積炭，也會(huì)epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：座椅柔軟度尚可，后排的坐墊太高了，也許SUV問(wèn)題吧，185cm的坐在后排會(huì)碰到車(chē)頂，估計(jì)沒(méi)有天窗的版本會(huì)好很多，因?yàn)槟莻�(gè)位置有個(gè)遮陽(yáng)簾！座椅的缺點(diǎn)是前排感覺(jué)包裹性不足，估計(jì)是因?yàn)槲医?jīng)常高速過(guò)彎，顯得不足，畢竟不是跑車(chē)~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2016款 300TSI 自動(dòng)四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程1241公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)
外觀：符合國(guó)人審美，在我們這個(gè)小縣城途觀就是街車(chē)，隨便開(kāi)上街都能碰見(jiàn)途觀。
內(nèi)飾：普普通通吧，感覺(jué)也很簡(jiǎn)單，沒(méi)什么科技感。但是整體的做工還是很好的，該軟的軟，該硬的硬。
空間：前排空間和后排空間非常好，但是后備箱空間，呵呵。
配置：性?xún)r(jià)比真的一般，但是沖著活動(dòng)去的，還是比較劃算的
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力比較強(qiáng)勁，起步不肉，加速踩深一點(diǎn)有推背感，功能滿(mǎn)足需求
越野：
方向盤(pán)手感肯定極佳，很輕
油耗：就平時(shí)下上班開(kāi)，油耗在預(yù)期之中
舒適：我感覺(jué)挺好，反正總比公交車(chē)舒服??座椅舒適性：做過(guò)朋友的轎車(chē)，感覺(jué)座椅肯定跟轎車(chē)沒(méi)得比，有點(diǎn)小硬，后排座椅朋友說(shuō)不太舒服，自己感覺(jué)還可以，感覺(jué)太正咯，現(xiàn)在的年輕人喜歡北京癱??空調(diào)：空調(diào)挺猛的，可以的，真的可以，不想寫(xiě)了，真的想不出了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2013款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣好看，線條分明而不失柔美，車(chē)身穩(wěn)重安全可靠，的確不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：銷(xiāo)售經(jīng)理是我表弟的兄弟都要加價(jià)3000，真的對(duì)大眾的饑餓式營(yíng)銷(xiāo)徹底服了。缺點(diǎn)的話：首先后備箱確實(shí)小的可憐，還不如我女朋友的小福的2/3，在想以后出去該怎么辦啊。其次，我買(mǎi)的是乞丐版，這減配也太嚴(yán)重了，開(kāi)始想買(mǎi)舒適的，但是我老弟說(shuō)車(chē)子買(mǎi)來(lái)總要折騰的，到時(shí)候去他那里改裝去。好吧，心想可以便宜2W5，乞丐就乞丐吧。最后，輪胎不是米胖子的��！開(kāi)始說(shuō)好是米胖子的，但是說(shuō)我要車(chē)比較急，只有韓泰的，我認(rèn)了。
外觀：家族化臉譜，前臉完全大眾式，尾部比老款好看，改掉了圓形燈設(shè)計(jì)，因?yàn)槭抢习诌x的，就我個(gè)人來(lái)看，途觀的外觀還是太中庸了，沒(méi)什么特色，當(dāng)時(shí)選的棕色，可惜沒(méi)貨，最后只能選金色了，比較坑�？赡苁窃O(shè)計(jì)原因吧，途觀整體看上去顯小，看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重，依我看來(lái)，翼虎的設(shè)計(jì)要年輕動(dòng)感些，不過(guò)，老爸這一輩只認(rèn)可大眾，沒(méi)法子，加價(jià)也得上。
內(nèi)飾：還是兩個(gè)字，耐看。我比較喜歡原汁原味（其實(shí)是舍不得拆車(chē)），所以也沒(méi)有換機(jī)頭。整個(gè)內(nèi)飾保持出廠狀態(tài)，只買(mǎi)了塊方向盤(pán)亮片點(diǎn)綴了下，就是不知道這個(gè)會(huì)不會(huì)有危險(xiǎn)，希望能夠?qū)Υ私庾x下。
空間：空間的話，很滿(mǎn)意呢，我1.76的個(gè)頭，然后本來(lái)相對(duì)來(lái)說(shuō)體型中等哈不瘦坐前面位置調(diào)舒服了、后面的人坐起來(lái)照樣很舒服，感覺(jué)同等價(jià)位的車(chē)型的越野車(chē)?yán)?我覺(jué)得途觀的內(nèi)部空間算很大了。自我感覺(jué)坐著一家人完全足夠哈
配置：性?xún)r(jià)比最不高的就數(shù)大眾了，提車(chē)當(dāng)時(shí)還加了1萬(wàn)的裝飾，要不然就沒(méi)車(chē)，銷(xiāo)售太屌了。以現(xiàn)在的價(jià)格來(lái)說(shuō)，當(dāng)時(shí)的途觀還是不值得購(gòu)買(mǎi)的，若不是因?yàn)槔习值膱?jiān)持，我覺(jué)得買(mǎi)個(gè)邁騰比途觀要實(shí)在得多，配置要高，底盤(pán)也好些。這個(gè)風(fēng)尚版的途觀，20多萬(wàn)的車(chē)了，還是布座椅，雷達(dá)也沒(méi)有，看看十幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)，高科技配置都一身了！
動(dòng)力：我開(kāi)車(chē)性子不急，而且周?chē)际瞧皆�，所以一開(kāi)始選車(chē)時(shí)對(duì)動(dòng)力就沒(méi)有太大的需求，1.8T的已經(jīng)能夠很好地滿(mǎn)足我的日常所需。
越野：
之前用16寸輪轂現(xiàn)在用18寸的，操控性提升了不少，輪胎薄了之后路感也清晰了許多，過(guò)彎更穩(wěn)定，抓地力更強(qiáng)了。
油耗：沒(méi)過(guò)磨合期不太好說(shuō)。上下班10公里，都是在市內(nèi)開(kāi)，車(chē)內(nèi)顯示平均在12.3左右。但是跑短途的時(shí)候，平均油耗挺低，最低一次來(lái)回80公里，平均時(shí)速60碼，油耗到過(guò)6.4�？偟膩�(lái)說(shuō)，自己算了下現(xiàn)在差不多一塊錢(qián)一公里。
舒適：座椅舒適性還行，因?yàn)闆](méi)坐過(guò)什么好車(chē)，對(duì)此評(píng)價(jià)可能不夠客觀，我坐過(guò)老款的X5（十年前的），相對(duì)來(lái)說(shuō)，座椅柔軟度沒(méi)有寶馬好，由于低配的座椅是紡布的，就屁股和背部的位置是布材質(zhì)，其他也是皮質(zhì)包裹，冬天坐著不會(huì)冷，夏天可能會(huì)比較熱，由于4S強(qiáng)加的裝飾里有真皮座椅這個(gè)，等夏天再去4S換真皮。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格25.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)部空間，途觀的內(nèi)部空間的優(yōu)勢(shì)在同級(jí)SUV中相當(dāng)明顯，尤其后排的大小，讓所有人都眼前一亮，我183cm的身高，在前排位置調(diào)整好的情況下，后排座下同個(gè)子的朋友，還可以翹腿，讓很多坐過(guò)我車(chē)的朋友很驚訝，外形不算粗獷，但是卻有著巨大的空間~讓人很驚喜，長(zhǎng)途，高速，車(chē)上的乘客都不會(huì)覺(jué)得很累。
缺點(diǎn)：聲音有點(diǎn)大，之前的一臺(tái)車(chē)是現(xiàn)代的雅紳特，7W塊的小車(chē)，在點(diǎn)火狀態(tài)，基本都聽(tīng)不到什么發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，而途觀明顯噪音要大不少，高速上120左右的聲噪還是不錯(cuò)的，比小車(chē)要好很多上了150后噪音就明顯大不少了，至于EPC，共振，脫檔之類(lèi)，目前接近3W都沒(méi)有遇到過(guò)，長(zhǎng)期加97，用了8瓶原廠添加劑（4S店購(gòu)買(mǎi)的，求安心）
外觀：U字形的前臉造型，車(chē)身側(cè)面流暢、自然，保持了德系車(chē)一貫的穩(wěn)重、內(nèi)斂。尾部造型與側(cè)面同樣給人經(jīng)典、耐看的第一直覺(jué)。當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)，就是因?yàn)橥赓Q(mào)協(xié)會(huì)的緣故。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約、干練、大氣、用在途觀身上在合適不過(guò)，金屬圓形的空調(diào)出風(fēng)口，鍍鉻的中控面板以及把手，豐富的儲(chǔ)物空間，優(yōu)良的內(nèi)飾材料，友好的界面排列，感覺(jué)適中的按鈕阻尼調(diào)教，當(dāng)你把這一切的一切捏合在一起的時(shí)候，它就是簡(jiǎn)約、干練、大氣，這才是我們需要的，難道不是嗎？很好，大眾，很符合大眾的標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)
空間：座位空間大，后備箱空間也可以，后排座位還能放倒。雖然沒(méi)有當(dāng)車(chē)小小型火車(chē)?yán)^(guò)貨，但是拉過(guò)胖子，沒(méi)聽(tīng)他們說(shuō)過(guò)座位擠，空間小的話。
配置：忽略4s店的加價(jià)，傲慢的售后，以及對(duì)消費(fèi)者不冷不熱的態(tài)度，單從車(chē)本身來(lái)說(shuō)，途觀絕對(duì)是性?xún)r(jià)比之王，安全配置高，舒適性高，空間大，動(dòng)力強(qiáng)，油耗適中，外形好看或者說(shuō)耐看，內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣、保養(yǎng)方便、。。。。這些還不夠嗎。
動(dòng)力：一般汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)，車(chē)子有些抖動(dòng)，等抬速過(guò)了之后，車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)就平穩(wěn)了。車(chē)子紅綠燈時(shí)，起步很快。超車(chē)時(shí)，有點(diǎn)頓挫感，推背感很強(qiáng)。
越野：
途觀車(chē)是本人第一輛車(chē)，平時(shí)也沒(méi)有開(kāi)過(guò)其他同類(lèi)型的車(chē)（當(dāng)然車(chē)子開(kāi)的最多的就是中興的田野和江淮的康羚，當(dāng)然他們是不同一個(gè)檔次的，不能比的）總體感覺(jué)途觀的方向盤(pán)給人的感覺(jué)就是穩(wěn)重，當(dāng)?shù)退贂r(shí)，方向盤(pán)輕；高速時(shí)，方向盤(pán)很穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)跑偏或者大轉(zhuǎn)的情況�？傮w來(lái)說(shuō)方向性強(qiáng)，穩(wěn)。
油耗：一般開(kāi)在外環(huán)線上，油門(mén)不是踩的很急，油耗在8.4-8.7之間；有些時(shí)候油門(mén)踩的急或者城市中開(kāi)開(kāi)油耗最高的時(shí)候是10.7-11.0之間�？傮w來(lái)說(shuō)對(duì)于一輛1.8T的車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗是有那么點(diǎn)偏高，不知道是本人的問(wèn)題還是大家的油耗都是這樣。
舒適：途觀是舒適性，沒(méi)的說(shuō)，“城市藍(lán)領(lǐng)”的表象總是那么的踏實(shí)，富有韌性的懸掛，給你帶來(lái)舒適的同時(shí)，也能給你帶來(lái)一絲操作的樂(lè)趣，沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)著它，盡情的在城市道路上馳騁吧，相信我它不會(huì)給你掉鏈子。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2013款 1.8TSI 手動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 梅州
裸車(chē)價(jià)格20.40萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力相當(dāng)給力
缺點(diǎn)：加價(jià)銷(xiāo)售，饑餓策略被全國(guó)人民所詬病…手檔配置太低，選課手動(dòng)沒(méi)有其他選擇。盡享版被取消著實(shí)讓人惋惜。
外觀：很漂亮！很滿(mǎn)意！是選擇途觀的最大原因。都說(shuō)大眾汽車(chē)設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)車(chē)時(shí)偷懶。但是中規(guī)中矩大氣沉穩(wěn)的外觀確實(shí)是引起我對(duì)途觀感興趣的直接原因。
內(nèi)飾：精致，儀表和各個(gè)開(kāi)關(guān)做工精良，設(shè)計(jì)合理，操作變利，儀表臺(tái)上部為軟性材料制作，安全，無(wú)反光，座椅乘坐舒適，調(diào)節(jié)便利，手套箱里人性化的設(shè)有光源和冷氣出口，可冷卻飲料，車(chē)門(mén)板全皮革包裹，提高檔次，車(chē)內(nèi)多處置物盒方便放置飲料，物品，全系標(biāo)配的后排全皮革中央扶手更完美。
空間：空間大，空氣好，空調(diào)效果好，前排就有8個(gè)出風(fēng)口，看著就牛逼。，主要體現(xiàn)在后排的前后距離，老媽經(jīng)常坐后座腿能伸個(gè)半直。乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
配置：這車(chē)如果不加價(jià)，無(wú)論哪種配置性?xún)r(jià)比都很高。但是銷(xiāo)售加價(jià)是個(gè)硬傷。
動(dòng)力：1.8T在賬面上不是很漂亮，但是跟6MT搭配起來(lái)的收益非常可觀，下腳夠狠一樣可以給人帶來(lái)非常明顯而直接的加速推背感！途觀的MQ350是為SUV調(diào)教過(guò)的，1檔的齒比非常大，爬坡能力比同樣的手檔轎車(chē)強(qiáng)大很多，在應(yīng)付坑洼路面時(shí)1檔會(huì)減輕很多離合器操作的繁瑣，坑洼路面和上坡照顧的都挺不錯(cuò)。2檔的齒比反過(guò)來(lái)比轎車(chē)2檔小一些，在2檔給地板油會(huì)給駕駛者暴力直接的推背加速。1500轉(zhuǎn)即可達(dá)到最大扭矩輸出，在日常駕駛中發(fā)動(dòng)機(jī)基本不需要超過(guò)2500轉(zhuǎn)即可獲得滿(mǎn)意的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和油耗可以得到很好的控制。6MT+1.8T的動(dòng)力組合在性能與燃油經(jīng)濟(jì)性上絕對(duì)超越2.5與cvt組合。
越野：
轉(zhuǎn)向精確，操控感很好。地盤(pán)非常扎實(shí)，坐進(jìn)車(chē)?yán)锔杏X(jué)特別穩(wěn)。這個(gè)跟之前的飛度又是絕對(duì)沒(méi)有可比性的，沒(méi)有飛度那種輕飄飄的感覺(jué)。從接車(chē)那天起我們這里就一直在下雪，所以這800多將近900公里都是在冰雪路面上跑，所以尤其感覺(jué)車(chē)很穩(wěn)，給人一種很放心的感覺(jué)。
油耗：有6MT這個(gè)相對(duì)于各種AT變速箱“不公平”的優(yōu)勢(shì)建立在先，同樣的動(dòng)力表現(xiàn)，除了進(jìn)口柴油版途歡能在燃油經(jīng)濟(jì)性上跟手擋途觀有的一拼，同樣的250NM與106KW左右數(shù)據(jù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面與搭配6MT的EA888差距不小哦。曾經(jīng)200公里高速公路單程開(kāi)出5.7的平均油耗，感覺(jué)挺神奇的。
舒適：這個(gè)指標(biāo)我覺(jué)的是這車(chē)唯一有微詞可陳的地方了。懸掛有力的支撐帶來(lái)了過(guò)彎的穩(wěn)定，同時(shí)也犧牲了一定的舒適性，由于車(chē)身鋼性比較出色，加之SUV比較粗壯的避震彈簧，避震器的調(diào)教也是略偏向公路行駛，在過(guò)比較大的減速帶的時(shí)候，車(chē)身震動(dòng)感比較明顯，但是細(xì)碎震動(dòng)的吸收方面途觀避震處理的又非常讓人滿(mǎn)意，連續(xù)的小減速帶應(yīng)付起來(lái)毫無(wú)壓力。個(gè)人感覺(jué)這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到的也能有這樣的表現(xiàn)了也不錯(cuò)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2013款 1.4TSI 手動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：主要還是“配置”上：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)厲害，公司利益的相關(guān)，導(dǎo)致一款好好的車(chē) ①無(wú)后防撞梁 ②主駕駛位遮陽(yáng)板鏡子也沒(méi)有（也有人說(shuō)自己裝一塊好了�。┐蟾缥屹I(mǎi)的是豪華版，不是滑稽版。要被人笑掉大牙的。 ③輪胎不是全尺寸 ④后剎車(chē)不是盤(pán)剎，是鼓剎。 ⑤沒(méi)有隔音板 ⑥沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板 ⑦也就是安全因素，新桑行駛上路后，鎖完車(chē)車(chē)門(mén)拉2下就開(kāi)了，有小孩的情況下一定要鎖掉一側(cè)兒童鎖，有一次在中環(huán)上，我同學(xué)的兒子竟然拉了一下，因?yàn)橐幌虏婚_(kāi)，2下才開(kāi)，但是有風(fēng)聲所以她媽媽馬上發(fā)現(xiàn)了，還說(shuō)我是不是沒(méi)鎖掉，或者一開(kāi)始門(mén)就沒(méi)關(guān)好，后來(lái)我特地研究了一下，這個(gè)太危險(xiǎn)了！！ ⑧補(bǔ)充一點(diǎn) 駕駛位置不是電動(dòng)調(diào)節(jié)。哎。。最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)，我一共說(shuō)了八點(diǎn)好像有點(diǎn)多嘛。。哈哈！
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說(shuō)明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺(jué)，但是那個(gè)“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車(chē)型的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：整體不錯(cuò).前面操作臺(tái)都是很軟的..做工真的是很細(xì)致啊..后排座椅可以前后調(diào)節(jié)大大提升了后備箱空間..很實(shí)用的....就是手扶箱后排出風(fēng)口都沒(méi)有...有點(diǎn)寒酸...
空間：乘員空間很寬敞，尤其是后排的。
配置：我選車(chē)的時(shí)候定位德系車(chē)，又在自己能力范圍內(nèi)即價(jià)格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車(chē)友習(xí)慣稱(chēng)之神車(chē)，我覺(jué)得是我買(mǎi)到了。
動(dòng)力：我相信很多插頭司機(jī)中不乏高手，一位親戚是大眾五星級(jí)駕駛員，他建議買(mǎi)車(chē)買(mǎi)1.6以上帶T的車(chē)型，對(duì)于動(dòng)力這一塊來(lái)說(shuō)，上海人說(shuō)“拉的冊(cè)”也就是跑的起來(lái)。我覺(jué)得還是看在不同城市不同路段來(lái)看，新桑塔納是一款城市型用車(chē)，對(duì)于上班族及上海的路來(lái)說(shuō)我覺(jué)得新桑的1.6L動(dòng)力是夠了，中國(guó)的高速全程最高限速120碼，我相信如果針對(duì)于路況及安全性，只要你追求的不是飆車(chē)一族，那動(dòng)力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
越野：
談到操控，還是相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤(pán)穩(wěn)又輕，檔位清晰，跟練車(chē)時(shí)的捷達(dá)比是一個(gè)天上一個(gè)地下，哈，見(jiàn)笑了。電子駐車(chē)器和AUTOHOLD也配合得很好，倒車(chē)時(shí)有人建議要把AUTOHOLD關(guān)掉，這個(gè)在藍(lán)驅(qū)上真沒(méi)必要啊，呵！
油耗：我覺(jué)得還是要看在什么路況下。我上下班一天來(lái)回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車(chē)主油耗更低！不過(guò)全地面道路的加堵車(chē)的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來(lái)是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車(chē)主非常值得參考的一個(gè)數(shù)據(jù)。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，方向盤(pán)可以上下調(diào)節(jié)很好，乘坐空間夠大。底盤(pán)好，路感軟硬適中，拐彎也不會(huì)有太大的傾向，感覺(jué)比較穩(wěn)重，關(guān)上車(chē)窗，很安靜，后排中央扶手寬大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2016款 300TSI 手動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車(chē)價(jià)格19.32萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好，速度越快，方向越重，安全很到位。
缺點(diǎn)：1、從決定買(mǎi)車(chē)開(kāi)始，跑了市里和省城很多家4Ｓ店，前后消耗了4個(gè)多月的時(shí)間，生命太可貴，價(jià)格太難磨，4Ｓ店套路太深，買(mǎi)車(chē)的不可能有嬴家。真心希望能簡(jiǎn)化買(mǎi)購(gòu)車(chē)程序。2、都途觀車(chē)了，還是沒(méi)有倒車(chē)影像，停車(chē)不方便，在4Ｓ店加裝太貴，在外面加裝又擔(dān)心質(zhì)保，左右為難啊。
外觀：外觀耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，大方，搭配的也很樸質(zhì)
空間：家里人都比較瘦沒(méi)有太胖的空間夠用，本人一米七五，視野不錯(cuò)
配置：本人一直認(rèn)為物美價(jià)廉這個(gè)詞就是撫慰品，物美必然有著她本身的高價(jià)值的體現(xiàn)，好東西是在比較中脫穎而出的。
動(dòng)力：1.4T表現(xiàn)很好，加速?zèng)]有突然介入感，平順，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音
越野：
方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，指哪打哪，操控也不錯(cuò)
油耗：比較滿(mǎn)意
舒適：細(xì)小震動(dòng)過(guò)濾挺好，隔音效果挺好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格28.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗
缺點(diǎn)：機(jī)油消耗量偏大，車(chē)子機(jī)油報(bào)警功能不完善，能加5升機(jī)油的車(chē)子需機(jī)油量低于2.5升才會(huì)報(bào)警。據(jù)我個(gè)人估計(jì)從機(jī)油尺上限到下限的量也就一升左右，等車(chē)子自己機(jī)油報(bào)警的話，機(jī)油尺早已經(jīng)探測(cè)不到機(jī)油了。如果不注意發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的風(fēng)險(xiǎn)太大。中途不添加機(jī)油的話很難堅(jiān)持到說(shuō)明書(shū)上說(shuō)的一萬(wàn)公里或12個(gè)月保養(yǎng)一次的保養(yǎng)規(guī)定。
外觀：外觀還是不錯(cuò)的，給人的感覺(jué)大方，漂亮，穩(wěn)重，在我看來(lái)途觀是屬于耐看型的，就是越看越有味道，當(dāng)時(shí)也是被它外觀吸引的，但是上海大眾你就不能把那到處的縫縫在縮小點(diǎn)嗎？這個(gè)技術(shù)很難嗎？這個(gè)價(jià)位的車(chē)接縫搞得那么大真的好嗎？
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾還是繼承了德系車(chē)的一貫風(fēng)格，簡(jiǎn)單大方，比較中庸，很容易上手，原來(lái)開(kāi)桑塔納的，一上來(lái)完全沒(méi)有陌生的感覺(jué)啊，不會(huì)像別克車(chē)的那種飛機(jī)駕駛室的感覺(jué)，讓人一上去頓時(shí)蒙了，這么多按鈕（別克的車(chē)主別噴我啊，我讀書(shū)少用不來(lái)那么多的按鈕），同時(shí)上海大眾的內(nèi)飾那真的有待提高啊，不夠細(xì)致，不要加個(gè)上海兩字做工就下降啊，國(guó)產(chǎn)的更要注重做工啊，去看下進(jìn)口的途觀人家那做工。
空間：上海大眾的途觀空間是相當(dāng)充足的，后排乘坐空間挺大的，所以后備箱就小了，這個(gè)就是有舍有得吧，不過(guò)后排的座位是可以前后調(diào)節(jié)的，想后備箱大點(diǎn)就把座位往前調(diào)，還是不夠的話可以直接把后排放平，拉點(diǎn)東西還是不再話下的，感覺(jué)途觀的空間是可以被無(wú)限放大的。
配置：買(mǎi)之前完全被它的外觀和全景天窗吸引了，買(mǎi)完以后感覺(jué)這個(gè)價(jià)位還是有點(diǎn)偏高，如果要算上加價(jià)的話那就可以趕上進(jìn)口途觀啦，那這個(gè)價(jià)位就高啦，而且人家進(jìn)口途觀的做工要比你上海大眾要好很多啊，而且這個(gè)價(jià)位還是沒(méi)有配備氙氣大燈的。
動(dòng)力：目前我的車(chē)還在磨合期，因此我很少會(huì)在起步時(shí)給腳底油，但有時(shí)候還是會(huì)控制不住，一腳油門(mén)，感覺(jué)不是馬上有反應(yīng)，但一秒的時(shí)間內(nèi)，它會(huì)給出很大的推背感，在加速過(guò)程中還是能夠明顯感覺(jué)到豐厚的底氣。
越野：
開(kāi)了這么多年，這車(chē)也給練的是指哪打哪啦，操控很不錯(cuò)，走鄉(xiāng)下的爛路方向也讓我滿(mǎn)意。低速的時(shí)候方向盤(pán)比較輕，這樣倒車(chē)什么的比較輕松，女孩子也可以輕松駕馭，速度高了以后方向盤(pán)就比較沉，這樣應(yīng)該就比較穩(wěn)了。
油耗：基本和我開(kāi)始預(yù)期差不多，能接受吧，畢竟人家是叫城市SUV的啊，想很省油是不太可能。我基本都是跑?chē)?guó)道和鄉(xiāng)下的路，平均速度都在40-60左右，市里跑的不多，所以堵車(chē)的情況很少，開(kāi)了這么久大概的算了下，當(dāng)時(shí)97的油是8元的時(shí)候，加個(gè)兩百元能跑個(gè)240公里左右。
舒適：車(chē)內(nèi)靜音不咋地，特別上高速噪音比較大，我還是米胖子的輪胎啊，前排乘坐挺舒服的，還有腰部調(diào)節(jié)按鈕，這個(gè)挺好的，后排乘坐就不是太舒服，因?yàn)樽鴫|太窄啦，靠著后背感覺(jué)腿有一大半是懸空的，而且后排的坐墊偏硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2013款 1.4TSI 手動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程21500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不只一點(diǎn)，喜歡德系車(chē)外觀穩(wěn)重厚實(shí)，傳統(tǒng)的內(nèi)飾風(fēng)格，做工細(xì)致，還有藍(lán)驅(qū)小排量大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)的德國(guó)進(jìn)口變速箱，吸入感很強(qiáng)，德國(guó)原裝啟停電瓶也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：藍(lán)驅(qū)配置相對(duì)較低，沒(méi)有手扶箱和多功能方向盤(pán)。沒(méi)有門(mén)燈，這個(gè)很不好晚上開(kāi)門(mén)第一很黑第二危險(xiǎn)。音響效果太次了，后排門(mén)上的兩個(gè)都是擺設(shè)里面沒(méi)有喇叭，想自己安裝又怕破壞線路影響保修，等以后過(guò)保了有錢(qián)的再說(shuō)。說(shuō)起保修，剛好買(mǎi)車(chē)趕上新車(chē)三包政策，整車(chē)質(zhì)保延長(zhǎng)到3年10萬(wàn)公里了，哈哈意想不到的收獲。再一點(diǎn)不滿(mǎn)意的地方就是藍(lán)驅(qū)款沒(méi)有天窗，第一顯得沒(méi)有檔次，第二開(kāi)著很不習(xí)慣，因?yàn)橐郧伴_(kāi)的車(chē)帶天窗，魚(yú)和熊掌不能兼得啊。
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說(shuō)明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺(jué)，但是那個(gè)“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車(chē)型的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：做工精細(xì)。一直都很欣賞大眾的品質(zhì)，在細(xì)節(jié)上很下功夫，真材實(shí)料，難怪大眾占據(jù)中國(guó)很大的市場(chǎng)份額。我的內(nèi)飾是黑內(nèi)感覺(jué)很好比米白的好。個(gè)人感覺(jué)黑內(nèi)更上檔次。
空間：前排駕駛空間沒(méi)的說(shuō)，我180的身高在里面綽綽有余，后排座椅能調(diào)節(jié)很方便很實(shí)用，乘坐空間很寬敞，但后備箱相對(duì)小些，十一回家?guī)c(diǎn)東西就滿(mǎn)了，還沒(méi)有我以前1.6自然吸氣的轎車(chē)存放空間大呢。
配置：我選車(chē)的時(shí)候定位德系車(chē)，又在自己能力范圍內(nèi)即價(jià)格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車(chē)友習(xí)慣稱(chēng)之神車(chē)，我覺(jué)得是我買(mǎi)到了。
動(dòng)力：我相信很多插頭司機(jī)中不乏高手，一位親戚是大眾五星級(jí)駕駛員，他建議買(mǎi)車(chē)買(mǎi)1.6以上帶T的車(chē)型，對(duì)于動(dòng)力這一塊來(lái)說(shuō)，上海人說(shuō)“拉的冊(cè)”也就是跑的起來(lái)。我覺(jué)得還是看在不同城市不同路段來(lái)看，新桑塔納是一款城市型用車(chē)，對(duì)于上班族及上海的路來(lái)說(shuō)我覺(jué)得新桑的1.6L動(dòng)力是夠了，中國(guó)的高速全程最高限速120碼，我相信如果針對(duì)于路況及安全性，只要你追求的不是飆車(chē)一族，那動(dòng)力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
越野：
操控性不錯(cuò)，6檔剛開(kāi)始很不習(xí)慣，經(jīng)常掛錯(cuò)到4檔里面，但是不久人車(chē)合一之后6檔手動(dòng)配藍(lán)驅(qū)技術(shù)完美結(jié)合。其實(shí)以前就喜歡藍(lán)驅(qū)技術(shù)，也喜歡途觀，又喜歡開(kāi)手動(dòng)車(chē)，一下子都融入其中，對(duì)我來(lái)說(shuō)操控性必須好。
油耗：我覺(jué)得還是要看在什么路況下。我上下班一天來(lái)回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車(chē)主油耗更低！不過(guò)全地面道路的加堵車(chē)的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來(lái)是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車(chē)主非常值得參考的一個(gè)數(shù)據(jù)。
舒適：舒適性也很好，腰部支撐很實(shí)用。座椅的設(shè)計(jì)很周到，唯獨(dú)藍(lán)驅(qū)是手動(dòng)調(diào)節(jié)，有點(diǎn)麻煩，不裝帶記憶的至少也弄個(gè)電子調(diào)節(jié)嘛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2013款 1.4TSI 手動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很贊，跑快速路，才6.0，平時(shí)上下班擁擠，也就是10左右，平均下來(lái)7.x，不到8
缺點(diǎn)：藍(lán)驅(qū)配置相對(duì)較低，沒(méi)有手扶箱和多功能方向盤(pán)。沒(méi)有門(mén)燈，這個(gè)很不好晚上開(kāi)門(mén)第一很黑第二危險(xiǎn)。音響效果太次了，后排門(mén)上的兩個(gè)都是擺設(shè)里面沒(méi)有喇叭，想自己安裝又怕破壞線路影響保修，等以后過(guò)保了有錢(qián)的再說(shuō)。說(shuō)起保修，剛好買(mǎi)車(chē)趕上新車(chē)三包政策，整車(chē)質(zhì)保延長(zhǎng)到3年10萬(wàn)公里了，哈哈意想不到的收獲。再一點(diǎn)不滿(mǎn)意的地方就是藍(lán)驅(qū)款沒(méi)有天窗，第一顯得沒(méi)有檔次，第二開(kāi)著很不習(xí)慣，因?yàn)橐郧伴_(kāi)的車(chē)帶天窗，魚(yú)和熊掌不能兼得啊。
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說(shuō)明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺(jué)，但是那個(gè)“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車(chē)型的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：做工精細(xì)。一直都很欣賞大眾的品質(zhì)，在細(xì)節(jié)上很下功夫，真材實(shí)料，難怪大眾占據(jù)中國(guó)很大的市場(chǎng)份額。我的內(nèi)飾是黑內(nèi)感覺(jué)很好比米白的好。個(gè)人感覺(jué)黑內(nèi)更上檔次。
空間：空間前后排都很大很寬敞，本人185CM毫無(wú)壓迫感，后備箱就不是很大了，不過(guò)一般家用的話還是夠了，拉大件東西可能就需要把后排座椅放倒了
配置：我選車(chē)的時(shí)候定位德系車(chē)，又在自己能力范圍內(nèi)即價(jià)格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車(chē)友習(xí)慣稱(chēng)之神車(chē)，我覺(jué)得是我買(mǎi)到了。
動(dòng)力：我相信很多插頭司機(jī)中不乏高手，一位親戚是大眾五星級(jí)駕駛員，他建議買(mǎi)車(chē)買(mǎi)1.6以上帶T的車(chē)型，對(duì)于動(dòng)力這一塊來(lái)說(shuō)，上海人說(shuō)“拉的冊(cè)”也就是跑的起來(lái)。我覺(jué)得還是看在不同城市不同路段來(lái)看，新桑塔納是一款城市型用車(chē)，對(duì)于上班族及上海的路來(lái)說(shuō)我覺(jué)得新桑的1.6L動(dòng)力是夠了，中國(guó)的高速全程最高限速120碼，我相信如果針對(duì)于路況及安全性，只要你追求的不是飆車(chē)一族，那動(dòng)力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
越野：
方向盤(pán)指向明確..路感不明顯.基本沒(méi)有反饋..自我感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)細(xì)加了把套.藍(lán)驅(qū)的沒(méi)多功能方向盤(pán).大眾真的有改進(jìn)啊...燭光燈不見(jiàn)了..疝氣大燈全系標(biāo)配很是喜歡..不管大路小路讓人舒服多了..習(xí)慣了手動(dòng)手剎對(duì)電子手剎還得有待習(xí)慣..不帶安全帶根本沒(méi)法起步...坡道起步要記得多轟油門(mén)..慢慢習(xí)慣就好多了..
油耗：我覺(jué)得還是要看在什么路況下。我上下班一天來(lái)回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車(chē)主油耗更低！不過(guò)全地面道路的加堵車(chē)的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來(lái)是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車(chē)主非常值得參考的一個(gè)數(shù)據(jù)。
舒適：舒適性也很好，腰部支撐很實(shí)用。座椅的設(shè)計(jì)很周到，唯獨(dú)藍(lán)驅(qū)是手動(dòng)調(diào)節(jié)，有點(diǎn)麻煩，不裝帶記憶的至少也弄個(gè)電子調(diào)節(jié)嘛。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
