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(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4887）+1 燒發(fā)動機(jī)（2790）+1 要加價（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個子小（741）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2010年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格29.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程24780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間夠大，動力在超不多的排量里算大的，技術(shù)算先進(jìn)的
缺點(diǎn)：最不滿意的，不得不吐槽上海大眾的做工，車子買了兩個月右側(cè)外后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈就因為進(jìn)水而燒掉了，去4S店換告知無法單獨(dú)換燈泡，要連轉(zhuǎn)向燈殼一起換掉，而且兩個月剛好出了燈具的質(zhì)保，雖然沒有多少錢但是覺得這錢花得很冤枉，現(xiàn)在車子開了兩年了又出現(xiàn)了同樣的問題而且還是右側(cè)，真是無語了，才跑到7萬的時候換了兩個平面軸承，兩個平面軸承才300多，工時費(fèi)居然接近2000上海大眾的4S店令我真心無語了，而且換過平面軸承后，兩個前減震就開始莫名的異響查不出原因，實話說這車買了基本就沒跑土路或者山路什么的，還有右側(cè)后門從買回來縫隙就比左側(cè)明顯大很多，而且關(guān)的時候不用大力很難一次關(guān)好，后備箱內(nèi)側(cè)蓋板也莫名的松動了，還有各種奇怪的小問題真的舉不勝數(shù)。再加一點(diǎn)吧，用車兩年之后天窗遮陽簾也報銷了，遮陽簾在開啟的時候卡住了，嘗試了幾次關(guān)閉后，遮陽簾直接被撕裂了，無語了，真是輕易不出問題，一出問題就傷不起啊，問過當(dāng)?shù)氐?S，需要拆頂棚，遮陽簾400，手工費(fèi)3000+…………
外觀：還是應(yīng)該夸贊大眾的設(shè)計，途觀的外觀大氣穩(wěn)重又不乏一下秀美，途觀的車身尺寸雖然照比同級別的對手并不占太多優(yōu)勢，但是流暢的車身線條多了幾分肌肉感又不至于讓途觀顯得多么單薄，也許途觀這個中文音譯也起的恰當(dāng)，真的是靜若處子、動如脫兔，
內(nèi)飾：雖然有點(diǎn)中庸，但做工很考究， 畢竟是大眾。他的內(nèi)飾已經(jīng)被國人所接受，作為上海大眾唯一一款SUV，我覺得他應(yīng)該不斷創(chuàng)新，更應(yīng)該區(qū)別轎車。出風(fēng)口的設(shè)計是亮點(diǎn)！
空間：駕乘空間非常滿意，無論是前排還是后排乘坐，空間都綽綽有余，但是后備箱著實小了點(diǎn)，可能是SUV的通病吧。
配置：大眾的車就別談什么性價比了吧，只能說值這個價格，等了一個月還要加價一萬五提車，加上各種稅費(fèi)和保險，全算下來已經(jīng)接近34萬了，所以對于性價比我只想說“呵呵”。
動力：2.0T的發(fā)動機(jī)動力充沛，只要舍得給油不用S檔可以說動力源源不斷，高速跑150-160也非常輕松。
越野：
很好 方向盤不重 輕 電子助力不錯
油耗：購車兩年，前5萬公里基本保持在10升左右，如果高速保持在110到120的經(jīng)濟(jì)時速的話可以維持在9升的耗油水平，5萬公里之后到現(xiàn)在平均在11升左右，想要降到10升左右就只能在90到110這個時速區(qū)間行駛了，城市路況如果不是十分擁擠的話也基本在11升左右，擁擠情況下會達(dá)到13升。總體還算十分滿意，相對2.0T的動力來說，這個油耗可以說是讓人很滿意的。
舒適：不錯。開始新車的時候，胎壓比較高超過3，后來在4S檢查了下放了些，前輪2.7，后輪3，感覺明顯好多了，過減速帶車子不那么顛簸了。
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、led日行燈，18寸大輪轂帥呆！后排空間真心很大，suv我乘坐過很多，crv、rav4、途勝，均沒有途觀后排空間大，還有超級大的全景天窗，別的車上不曾有的加分項！操控也是沒得說，給油就走剎車就停，方向指哪兒打哪兒，關(guān)門聲音很濃厚，疝氣大燈照亮一切，無鑰匙啟動省很多事情，高配的配置還是蠻高的！1.8t兩驅(qū)加速也很有勁，家用不越野建議買1.8兩驅(qū)，越野就上2.0四驅(qū)吧！如果選四驅(qū)不要選1.8t！
缺點(diǎn)：車身尺寸太短后備箱太小
外觀：最喜歡的就是外觀啦，霸氣外觀、原廠燈無日行燈果斷自己換了捷克的大燈總成，逼格立馬提升呀！原廠輪轂17輪轂有點(diǎn)略小，換了18熏黑輪轂！大愛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料是軟塑料，手感好，安全性好，也沒什么異味，我家孩子鼻子那么挑剔也沒表示不滿意。可以說：對得起這車價。但一點(diǎn)不得不說，原車導(dǎo)航屏幕太小了，現(xiàn)在電子?xùn)|西這么便宜，何不換個大屏，即使不像特斯拉那么暴力，也起碼整個10寸的
空間：目測比同款途觀車還要長一些
配置：現(xiàn)在不用加價啦，還優(yōu)惠很多，性價比蠻高的！滿意！
動力：1.8t二驅(qū)，起步推背感還是很明顯的！30-60加速有點(diǎn)遲鈍，不過過了60加速還是很猛的！到了120加速有有點(diǎn)費(fèi)勁啦，踩油門需要使點(diǎn)勁，不然加速上不去，不過很少上120，還好啦。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)回饋力度不錯
油耗：加滿油跑到紅線亮燈可以走400-450公里左右
舒適：舒適性的評價，仁者見仁智者見智，如果是轎車我可能會把舒適性看的重一些，但我買途觀，關(guān)注更多的是它的通過性和較高的視野。我家孩子這幾天說坐途觀后排座椅偏硬且靠背太直，不如家里那個轎車舒服，孩子不說假話，但我也不會在意，本來定位就不同。但我在駕駛席上開車的時候，心里覺得還是蠻舒服的??。空調(diào)不錯，暖風(fēng)來的特別快，很滿意。唯一覺得不滿意的是途觀的發(fā)動機(jī)噪聲比較大，??公允講，發(fā)動機(jī)降噪沒下到功夫，隔音棉偷工減料了，還不如吉利博越的噪聲控制做得好??
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)甘肅 臨夏
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程65公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗，四驅(qū)
缺點(diǎn)：網(wǎng)友反映的問題是正確的，如共振、異響目前在我車上得到驗證。至于燒雞油目前由于在首保期尚未發(fā)現(xiàn)，我想我可能不會幸免。
內(nèi)飾：大氣 細(xì)節(jié)確實比日本車好太多 越看越愛
空間：空間大，后備箱不是很大但夠用，反正對于我來說空間我很滿意，非常好
配置：一般一般啦，主要是看中品牌，德系品牌車扎實，硬實。
動力：還可以吧..以前開1.6的速騰.比較起來還是明顯的
越野：
沒開過同級別日系SUV，感覺操控完美。
油耗：油耗低，符合預(yù)期
舒適：座椅是皮織混合的，坐起很不錯，包裹性等等
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價格24.28萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力真的很給力，當(dāng)時是打算入1.8T的，但是試駕了2.0T真的很爽這可能和我以前開的馬自達(dá)的自吸有關(guān)，人生第一輛帶渦輪增壓的車子。動力爽上天。
缺點(diǎn)：機(jī)艙蓋盡然還不是液壓桿，后備箱沒有電動，老婆關(guān)后備箱有壓力，四驅(qū)共振也是個頭疼問題。
外觀：大眾，有點(diǎn)小，緊湊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然設(shè)計的中規(guī)中矩，但是用料做工還是非常到位的！
空間：家用是夠用了，但是在SUV里面空間全是緊湊的了的
配置：這個看銷量就知道了，途觀上市以來，被譽(yù)為“神車”，性價比還是不錯的，滿分10分的話，給8分吧
動力：我不追求急加速，后期動力源源不斷
越野：
操控一般，穩(wěn)，夜間拐彎時的燈的設(shè)計比較好
油耗：油耗比較高，不知道新款雙離合會好多少。城市基本12，高速可以開到8這樣。
舒適：懸架調(diào)教的怎么說呢比較軟，對路面的回饋沒那么直接，后排坐的比較一般，前排還是比較舒適。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格19.98萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是最滿意的，尤其是前臉。另外，實用性的配置比較豐富，自動駐車和電子手剎的功能非常實用，特別是適合在斜坡起步，車子不會后溜。對了，氙氣大燈和胎壓監(jiān)測全系標(biāo)配這點(diǎn)讓人開心。
缺點(diǎn)：看車的時候有一家4S店說1.4t藍(lán)驅(qū)不生產(chǎn)了，還有就是發(fā)動機(jī)的問題，在手波配置上有更多選擇就更好了。沒有這些就更完美了。還有一個就是備有輪胎，低配的輪胎不是全尺寸的。自己掏了一個全尺寸輪胎，花了好幾百大洋。
外觀：俊朗，時尚，途觀經(jīng)過國產(chǎn)后，軸距加長，車身修長，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點(diǎn)就是重新設(shè)計的前臉，造型更接近途銳，前保險杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過夜間駕駛明顯感覺到人性化的設(shè)計帶來的安全性，大燈明亮，打方向時輔助燈會智能點(diǎn)亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車。現(xiàn)在好多老款途觀爭相改裝此款燈具和前保險杠，就足以證明新款的升級成功。
內(nèi)飾：用料和做工都對比同級別車有著不錯有優(yōu)勢。當(dāng)初選定途觀，內(nèi)飾用料在其中起了非常大的幫助。裝配水平比起進(jìn)口版途歡還是有差距的。
空間：空間絕對是第一大亮點(diǎn)，我1米82，駕駛座調(diào)好后到后座還能翹起二郎腿，所有來看的親戚朋友都對空間贊不絕口。其中一個親戚在我之前買了臺菲翔，現(xiàn)在腸子都悔青了，有購車意愿的幾朋友都表示要向這個車靠攏。而且后座靠背放倒時基本可以放平，偶爾裝個大件的東西絕對不再話下，如果再買個氣墊床，一家三口野外出游時就不用拿帳篷了，臨時當(dāng)個床用一點(diǎn)問題也沒有。
配置：很高，我最為看重的就是手動風(fēng)尚版的性價比，以全系中最低的價格就可以擁有原裝手動6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，多氣囊，電子自動手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點(diǎn)，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨(dú)有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來更多安全，還有較老款升級的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬元擁有如此眾多的配置，確實是物超所值！
動力：磨合期，沒超過100。貌似感覺97的油動力更足一些，還處于觀察中。還是準(zhǔn)備93，為以后自駕西藏做準(zhǔn)備，另外手動的也可以定時拉拉高速，清清積碳。現(xiàn)在準(zhǔn)備找一個長沙油品質(zhì)量最好的市政府指定加油站加93汽油。
越野：
基本上是指哪打哪，速度越快，操控越穩(wěn)。掉頭拐彎一把半很精準(zhǔn)的。
油耗：現(xiàn)在處于磨合期，油耗不是很準(zhǔn)確，基本在9.5升/百公里。在路上勻速行駛是最省油的，就怕堵車或等紅燈，瞬間油耗一直往上漲，看的你心里不舒服。
舒適：舒適性還是挺好的，座椅的包裹性不錯。避震方面，可能是SUV的關(guān)系，雖然是獨(dú)立懸掛，但是還是有些偏硬的感覺，但是速度快起來，反而感覺很穩(wěn)。
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購買時間2011年02月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格25.17萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是我最滿意的一點(diǎn)，也同樣是我當(dāng)初從，奔馳glk，奧迪q5里面選擇了空間更大價格更低的途觀的原因
缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方當(dāng)屬各種響了 ，我不知道其他人有沒有遇到， 總之主駕駛副駕駛玻璃升降異常刺耳 ，天窗也會響，停車升窗和顛簸路面會讓你顯得特別尷尬！還有一個最不滿意就是當(dāng)時的加價提車！當(dāng)時買車考慮過森林人凱美瑞漢蘭達(dá)crv最終一一pass選擇了途觀，買這車不后悔 ！后悔的是買早了！加了三萬多- -還有最不滿意的就是大眾的服務(wù)了，我本人也在4s店工作過幾年，感覺他們的態(tài)度和客戶體驗差我們太遠(yuǎn)了。呵呵
外觀：在當(dāng)時2010款途觀的外觀還是很漂亮的，唯一不喜歡的就是前杠太過平直，沒有suv應(yīng)有的霸氣，有種天然萌的趕腳，個人還是喜歡進(jìn)口tiguan的前杠造型。后來出了2013款燈光造型變化很大，可是還沒辦法按在2010款上...唉，讓我情何以堪。
內(nèi)飾：很細(xì)膩，天窗、皮椅設(shè)計很人性化，但門鎖較低擋，個別高速時會有異響。
空間：乘坐空間這是他的強(qiáng)項，身體坐姿比較直，視野開闊，人乘坐姿勢舒服，長期駕駛或者乘坐不會太過疲勞。儲物空間方面還是比較多的，就是眼鏡盒的空間太小，放不下眼鏡。
配置：在當(dāng)時提車的時候途觀的性價比絕對是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個市場，競爭對手的實力都不容小覷，所以個人認(rèn)為目前途觀的性價比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價購車，和雷軍的饑渴式營銷沒什么區(qū)別，我作為消費(fèi)者只是想買一輛喜歡的車，非得加價，加你妹啊！！！
動力：1.8T的發(fā)動機(jī)+6速手自一體變速箱在正常代步的時候完全夠用，本人現(xiàn)在3w多公里80%以上都是市區(qū)，所以和2.0的沒什么太大區(qū)別。變速箱換擋積極，60邁的時候已經(jīng)到5擋了，如果油門踩得溫和的話100一下基本不會超過2000轉(zhuǎn)，但是油門的相應(yīng)偏慢，有時候一腳油門下去需要反映一到兩秒發(fā)動機(jī)才會有動作，需要急加速的時候心里很沒底，經(jīng)常是一身冷汗的完成超車。發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力很足，中段加速能力不錯，渦輪介入的比較早，油門稍微深一點(diǎn)就能感覺到渦輪介入時的咆哮感。
越野：
操控很精準(zhǔn)，指向性也還行，側(cè)傾不算大，高速穩(wěn)定性很好~120巡航還是很輕松的，車少的話140巡航也不成問題。
油耗：磨合期在15個左右，純市區(qū)，偶爾的去趟市郊。因為本人開車比較省油，所以到目前為止行車電腦的綜合油耗是10.6L，日常加油都是一次加300塊錢97#，大概37或38升油，能跑300公里以上，最多的一次綜合路況跑過500公里。
舒適：舒適性還算不錯，空間大，而且有大天窗，空調(diào)很給力，24度就足夠了！不過偏硬的懸架在路況不太好的時候會有較大的顛簸，有點(diǎn)影響舒適性。
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格34.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力夠用，2.0t的發(fā)動機(jī)，雖然是輛suv，但是超車，跑高速絕對不會讓你失望，甚至忘了這是一輛2噸重的大家伙，地板油的推背感加上發(fā)動機(jī)和渦輪的咆哮，這種感覺叫我上癮，這種表現(xiàn)絕對對得起略高的油耗，燒掉的每一滴油都是值得的。還有就是倒車可視很好用，現(xiàn)在都離不開那個會動的輔助線了，自動泊車高端，大氣、上檔次，前置雷達(dá)停車過窄路很實用，老婆開了這么長時間沒蹭過，不得不說科級改變生活。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，尤其后排空間不如我的H6空間大，后備箱的容積也不能滿足我工作上的需要。真皮座椅的質(zhì)量有點(diǎn)讓我擔(dān)心，這才三年就已經(jīng)開裂了。前后保險杠比較軟，出了幾次小的刮蹭，保險杠上面的漆都碎了，但是保險杠沒有壞，有利有弊吧。
外觀：個人很滿意，高端大氣上檔次，呵呵。
內(nèi)飾：做工精湛，裝配工藝成熟。黑色的內(nèi)飾，完美的營造出了一種年輕，時尚的風(fēng)格。觸手可及，基本都是軟質(zhì)材料，真皮，麂皮的座椅尤其推薦，如果再給個通風(fēng)功能那就更完美了。各種功能按鈕間接直接，物理按鍵回饋明確，希望大眾能夠保留物理按鍵，不要被時下流行的各種觸摸按鍵擾亂了客戶真實體驗。要提高的地方在于，中控中下部，能換成軟質(zhì)材料嗎？怎么說也20大幾萬的車了，敲上去硬塑料的感覺還是感覺有些許廉價。
空間：后排空間太小，前排也就剛剛好。而且后排中央扶手打開后與后備箱相連，有些東西容易掉落到后備箱里面。
配置：翼虎為什么能夠?qū)ν居^形成這么大的沖擊，我相信價格應(yīng)該是大眾應(yīng)該仔細(xì)思考的地方。別再整惡心的加價銷售了，低調(diào)點(diǎn)，淡定點(diǎn)，稍微優(yōu)惠個5千一萬的，那么神車會更神。畢竟，消費(fèi)者對途觀很寬容，如果途觀也表現(xiàn)出相應(yīng)的對客戶的尊總，那么效果，肯定更好。
動力：2.0T沒什么好說的，平時夠用，不肉，偶爾想撒個歡也沒有太大問題。車速從40~140，只要深踩油門，基本上隨叫隨到。不過隨著DSG變速器的越來越廣泛的應(yīng)用，要說途觀的加速性能，那也只能說是乏善可陳，反正9.5S左右的車，比上不足，比下有余。
越野：
指向精準(zhǔn)，回彈到位，方向比較輕柔，不是傳統(tǒng)德系一硬到底的風(fēng)格，贊一個。
油耗：這個就見仁見智了。就本人而言，30%市區(qū)，40%郊區(qū)，25%高速，5%爛路，個人開下來，油耗基本可以接受，綜合在11個油到12個油。途觀這個車吧，很奇怪，溫柔對它不一定能夠獲得一個很好的油耗表現(xiàn)，有時候甚至能到15開外，3000~4000起步，有的時候也能表現(xiàn)出10個左右的油耗，很奇怪，真心很奇怪。
舒適：如果按10分評級的話，舒適性可以打到8.5分。過個減震帶，過個爛路什么的，還是比較舒適的。扣分的地方主要表現(xiàn)在，車速過了100以上，風(fēng)燥、胎燥比較明顯，影響駕駛員感受。
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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)海南 文昌
裸車價格23.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程165公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯
缺點(diǎn)：油耗高 隔音效果不是很好
外觀：符合國人審美，在我們這個小縣城途觀就是街車，隨便開上街都能碰見途觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般
空間：后排挺寬敞，就是座位有點(diǎn)短，感覺不太舒服，前排沒啥感覺，還可以乘坐空間：我183cm有點(diǎn)胖，不過駕駛位置還是可以的，挺寬敞儲物空間：后備箱相對來說比較小，應(yīng)該是后排太寬敞了??全家出游時：沒出過游，應(yīng)該可以吧，恩，應(yīng)該不錯，下次再來補(bǔ)吧放行李：一般肯定夠放了咯，真要放什么發(fā)東西了后排座椅也可以放倒，恩，夠了
配置：總體來說還可以吧畢竟德國造本著安全科技而買性價比不錯
動力：車子本來就很重，加上我也重，打算一開始買2.0的，后來試試1.8的也完全不虛，果斷買了1.8的。動力充沛
越野：
操控一般，可能是車體大的原因，擺尾干嘛的覺得沒有很靈活
油耗：還在磨合期，看一下首保后會不會降下來。
舒適：一般般吧，噪音還是有點(diǎn)大。
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格29.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程85912公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間大
缺點(diǎn)：車子開了半年了，也出現(xiàn)了不少小問題，從一開始駕駛座過彎晃動、到后來的共振，以及剛發(fā)動車倒車時雷達(dá)反應(yīng)會較慢，渦輪“刺刺刺”的雜音、導(dǎo)航的電流聲等一系列小問題，希望下次在保養(yǎng)的時候可以解決掉。
外觀：還是應(yīng)該夸贊大眾的設(shè)計，途觀的外觀大氣穩(wěn)重又不乏一下秀美，途觀的車身尺寸雖然照比同級別的對手并不占太多優(yōu)勢，但是流暢的車身線條多了幾分肌肉感又不至于讓途觀顯得多么單薄，也許途觀這個中文音譯也起的恰當(dāng)，真的是靜若處子、動如脫兔，
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾前篇一律，不過這款菁英版還是多了很多人性化的設(shè)計的，除了多功能方向盤，自動分區(qū)空調(diào)，還有支持觸摸操控的6碟CD機(jī)外，更有前排座椅加熱，前排雙座椅電動座椅調(diào)節(jié)，連腰部支撐也是支持四向電動調(diào)節(jié)，還有全景天窗真的不是一般的爽。
空間：乘坐空間足夠，后箱空間還是略有不足的。
配置：大眾的車就別談什么性價比了吧，只能說值這個價格，等了一個月還要加價一萬五提車，加上各種稅費(fèi)和保險，全算下來已經(jīng)接近34萬了，所以對于性價比我只想說“呵呵”。
動力：作為城市SUV來說，這款車子搭載的TSI發(fā)動機(jī)，147千瓦的功率 200匹的馬力 作為我來說還是覺得一般，要是能夠達(dá)到180千瓦 250-270匹馬力的話就最爽了，呵呵。估計這個也只能夠后期自己刷ECU來完成了。這個發(fā)動機(jī)所表現(xiàn)的給我感覺就是起步給油時候反應(yīng)還不夠靈敏，后期加速還可以，超車什么的還是比較不錯的。就是覺得跑起來有點(diǎn)笨重的感覺！個人觀點(diǎn)
越野：
方向盤靈活多變，指哪打哪。視野好，座椅設(shè)計比較中規(guī)中矩，剎車就是有點(diǎn)疲軟。剎車之后不給油不走道，剛開始我還以為車有毛病呢，后來才知道這就是途觀的獨(dú)特設(shè)計之處。
油耗：市區(qū)跑11-12，高速7-8,高速的油耗最低時到過6.7,市區(qū)最高的時候也到過15,常年97號油,總體這油耗對越野車來說,還可以.另外感覺夏天油耗略低點(diǎn),冬天略高點(diǎn).
舒適：舒適性尚可，同樣得益于優(yōu)秀的底盤調(diào)教，途觀開起來舒適性不錯，路感很清晰卻又能很好的過濾掉多余的細(xì)碎的小震動，減震前段較軟非常舒適，高速巡航狀態(tài)下副駕駛的人完全可以美美的睡一覺，后段偏硬過彎的時候又有很強(qiáng)的支撐性不會讓車子有左搖右晃的感覺，不過后排的舒適性就沒那么好了，由于途觀國產(chǎn)后軸距加長，勢必會在轉(zhuǎn)彎時給后排帶來更強(qiáng)的慣性，所以轉(zhuǎn)彎的時候前排基本感覺不到晃動的情況下，后排可能已經(jīng)搖的花枝亂顫了，不過后排可以調(diào)整前后距離來讓靠背傾斜一定的角度，這又讓長時間坐在途觀后排的乘客有了一定“伸展拳腳”的空間，可以說還是比較人性話的，但是途觀不論前后排座椅都比較硬，長時間乘坐的話還是會非常疲勞。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格29.18萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀的空間真的很好！可能歸功于加長的80mm軸距。進(jìn)口的TIGUAN以及奧迪的Q3我確實也去對比了一下，后排差距非常明顯。以前家里是一部06年的POLO，剛買車的時候一家三口加上父母乘坐非常擁擠（那時候小孩才3歲）。如今女兒11歲了，現(xiàn)在全家乘車毫無壓力。
缺點(diǎn)：車內(nèi)有異響，有拖擋現(xiàn)象，大燈昏暗
外觀：中庸低調(diào)大氣，宜家宜商，尤其是改款后的前后大燈更顯氣質(zhì)不凡。
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾中規(guī)中矩，真皮座椅、真皮方向盤都感覺很OK。就是多功能顯示儀功能一般，不夠精致，屏幕顯示比較粗糙，GPS非常不好用。其他的配置都很適合自己，后座椅還能移動不錯，要是能電動更好，哈哈哈。
空間：最滿意的就是途觀的空間，尤其是后排。女兒說坐在后排都離我遠(yuǎn)了。也許是以前的POLO空間太小了，這次覺得空間巨大！不過后備箱的空間一般，感覺比POLO大不了多少。好在后排座椅放倒之后拉東西就夠用啦！
配置：說起性價比，大家都說途觀應(yīng)該是比較差的吧，都說要加價還要等，我覺得還行，我通過朋友購買，加6000，送全車原裝貼膜，原裝腳踏（其他小物件就不說了，全部配齊就是了），就算不給東西我覺得也還行，畢竟大眾車總體的品質(zhì)還是不錯的，雖說也出現(xiàn)過召回啥的，但是就算召回比小鬼子態(tài)度好，小鬼子還分中國市場和歐美市場，中國市場還召回車的政策根本比不了歐美市場，真NM啃爹，車子偷工減料了還帶有歧視。
動力：動力方面，在D檔位，3千轉(zhuǎn)左右就可以給你激情四射了，不過本人開車基本維持在2千，以經(jīng)濟(jì)為準(zhǔn)，S檔位的話，大概4-5千轉(zhuǎn)，電腦會下降2個檔位左右，推背感棒棒噠，超車可以了，畢竟不是跑車開那么快干啥，能超車就行
越野：
途觀操控的確不錯，在同級別車?yán)铮易钕矚g小途，方向盤不重不親，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，擋位掛起來又很輕松，我曾開過我朋友的馬自達(dá)的（那個什么5的，車型我不說，怕被他們罵），高速上急數(shù)剎車的時候方向盤有點(diǎn)斗，這鬼子車開久了貌似都有（包括軒逸，雅閣，奧德賽），高端車我不是很了解，我就玩過當(dāng)時一款雷克薩斯的GS460，近100萬的車子沒有這毛病。
油耗：平均時速24邁左右，平均油耗14個多，起步時我都不敢看瞬間油耗，一般都在50個左右。。。中秋節(jié)前幾天濟(jì)南大堵車，我從家到單位15公里的單程油耗是18.7.。。。我的肝有點(diǎn)顫。。。跑高速還是比較省的。90邁定速巡航的油耗在7.5左右，轉(zhuǎn)速表穩(wěn)定在1650轉(zhuǎn)的樣子，這還能接受。
舒適：總體舒適性不錯，其他好的就不再多說了，就是前后擋風(fēng)玻璃高度不夠，感覺不像SUV，視覺像轎車似的有點(diǎn)壓抑，要是能像發(fā)現(xiàn)4那樣的效果，估計那些因為加價太多而放棄購買的人會毫不猶豫的買了。
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
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帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
