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途觀
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動機(jī)（2790）+1 要加價（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2010年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.88萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程41200公里
綜合評分
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購買時間2012年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26368公里
綜合評分
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動力：其中，TSI發(fā)動機(jī)囊括了缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，在發(fā)動機(jī)寬轉(zhuǎn)速范圍實現(xiàn)最大扭矩輸出，帶來持續(xù)飽滿的強(qiáng)勁動力，堪稱發(fā)動機(jī)中的典范。更值得稱道的是，TSI發(fā)動機(jī)達(dá)到超強(qiáng)動力的同時，排量更小、油耗更低，這是很多采用常規(guī)自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型不能比擬的。作為一款全面駕馭現(xiàn)代生活的都市SUV，途觀繼承了途銳的豪華運動血統(tǒng)，配置了大眾最新的TSI發(fā)動機(jī)，。TSI發(fā)動機(jī)配合可以提供更大扭矩支持的6擋手變速器，可自如應(yīng)付各種特殊路況，動力更加充沛，實現(xiàn)超越國內(nèi)同級SUV的超凡動力和越野性能。
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格25.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時間2016年03月
購買地點海南 三亞
裸車價格19.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格21.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2011年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格29.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45200公里
綜合評分
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動力：感覺2T的動力很好，只要舍得給油，起步并不肉，高速十分平穩(wěn)有勁，換擋平順，基本感覺不到何時換的，超車基本無壓力，加速時油門控制得好的話，自動擋換擋時機(jī)恰到好處，想超車時稍松油門就可以瞬間減檔再加油提速，動力是杠杠的，如果用S檔行車、超車，也要控制好腳上的功夫，應(yīng)該說動力是源源不斷的，加速很有推背感！山路駕駛最好用手動擋，不管是S檔還是手動擋、自動擋都要仔細(xì)體會，加強(qiáng)腳上功夫，關(guān)鍵是要有良好的駕駛習(xí)慣，行車電腦是會記住你的駕駛習(xí)慣的，一是可以充分發(fā)揮出車輛本身的良好性能的和充沛的動力，二是自已也養(yǎng)成了一個良好的駕駛習(xí)慣，可以說是受益終身的！這樣就不難做到人車合一的高境界了！
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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動力：1.8T在賬面上不是很漂亮，但是跟6MT搭配起來的收益非常可觀，下腳夠狠一樣可以給人帶來非常明顯而直接的加速推背感！途觀的MQ350是為SUV調(diào)教過的，1檔的齒比非常大，爬坡能力比同樣的手檔轎車強(qiáng)大很多，在應(yīng)付坑洼路面時1檔會減輕很多離合器操作的繁瑣，坑洼路面和上坡照顧的都挺不錯。2檔的齒比反過來比轎車2檔小一些，在2檔給地板油會給駕駛者暴力直接的推背加速。1500轉(zhuǎn)即可達(dá)到最大扭矩輸出，在日常駕駛中發(fā)動機(jī)基本不需要超過2500轉(zhuǎn)即可獲得滿意的動力表現(xiàn)，同時發(fā)動機(jī)噪音和油耗可以得到很好的控制。6MT+1.8T的動力組合在性能與燃油經(jīng)濟(jì)性上絕對超越2.5與cvt組合。
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.78萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：說起動力應(yīng)該說只能算一般，可能我對動力要求比較高，2.0T感覺不出來，高速上我也去小試過一下，只能說一般用用是夠了，沒有一不小心就超120以上的感覺（當(dāng)然只要你看到油耗表沒有肉痛感覺話死踩油門估計可以），其他的就是上面提到的，起步肉不說還費油，小途的動力應(yīng)該說在同級別車?yán)飳儆谙鄬^差的，當(dāng)然也可能是整車質(zhì)量較重的緣故（只要有錢應(yīng)該都能滿足，哈哈）。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
