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途觀
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 荊州
裸車價格25.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19888公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 雖然都說是大眾臉 但是耐看 經典
缺點：后備箱空間小 ，沒有標配LED燈， 后視鏡有點小 ，1500轉有共振（這個問題比較郁悶）
外觀：途觀談外觀 簡直沒的說 個人感覺從頭到尾一身的圓潤 很漂亮 特別是PP 圓潤肥大 很是喜歡哦 看著很穩(wěn)重 這應該是大眾的家族設計吧 本人選擇的是白色的 看起來更是大氣哦 白色的外衣 配上黑色的邊線 真是美輪美奐 大燈也是超愛很漂亮 唯一不足的是 近30萬的車沒有日間行車燈 美中不足哦 后面一定改裝日行燈
內飾：途觀內飾美觀和做工都延續(xù)了德系車的兩個極端：儀表臺設計中庸簡潔，甚至有些肩陳舊，但是經典耐看；而做工卻很嚴謹，縫隙較小。整個儀表臺用軟塑料覆蓋，真皮方向盤，顯得高端大旗上檔次。儀表盤簡潔不花哨，但是功能一應俱全。后視鏡自動折疊、真皮座椅等等全部配備。
空間：前后排空間沒得說，就是行李箱容積太小(不過這應該是由于換取后排空間造成的吧)。
配置：性價比還是不錯的了 用老媽的話說下來30萬的車感覺不豪華 用老爸的話說好車就是好車 看著都扎實 哈哈 各有各的說 自己喜歡就好
動力：市區(qū)內怎么說呢，可能1.8T的就這樣吧，我油給輕了，前面車子和我拉開點距離，防止旁邊道的加塞，就加腳油門，車剛提速，前面不是紅燈就是堵了，一個剎車又定那了，所以感覺不出來，甚至說還沒我以前2.4的君越在市區(qū)開著順溜（也可能才開幾百公里，新車不熟悉）。跑了次國道，沒怎么踩車子就出去了�？偨Y下，舍得油門，舍得累，舍得油門剎車的，市區(qū)超車很輕松，不過這樣油耗會很難看。。。開了幾年車，我覺得別人30分鐘到，我40分鐘到，也沒啥區(qū)別吧，所以慢點好。
越野：
優(yōu)點：電子助力方向盤輕重適中，指向精準。低速輕便，市區(qū)內停車、倒車很輕松、很舒適。高速上隨著速度的提高方向變得越來越重，很沉穩(wěn)，有一種讓人放心的感覺。倒車影像、泊車雷達很方便，比較人性化。愛信6速手自一體變速箱換擋比較平順，基本無頓挫感。手動擋、S檔偶爾用用增加駕駛樂趣。不足：暫時還沒有覺得操控有哪些不足，也許之前沒有開過好車吧，呵呵。
油耗：目前綜合油耗接近11個 很高了 可能和我駕駛習慣有關哦 不過經常在市區(qū)開 而且四驅 表示很滿意 高速上一般在7-8個 很給力哦 這個應該是定速巡航的功勞哦 經嘗試 最省油是在車速80-100之間哦
舒適：舒適性不錯，真皮座椅很舒服，包裹性也很強，車內噪音控制的很好，高速也能接受。雖然達不到新天籟那種感覺，但是作為SUV，我覺得已經很不錯了。
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格26.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：主動安全配置一應俱全。
缺點：Tiguan的發(fā)動機實在是太吵吵了。雖然有一些心理準備，但是當一個人不開音樂開車的時候還是有種發(fā)動機馬上要壞掉的感覺！
外觀：比較喜歡大眾的經典外觀，比較耐看。改款以后前臉有點途銳的味道，后尾燈改的更漂亮了，輪轂也從17寸開始了，這個要贊一個
內飾：比較厚道的做工 很細致 做工細致細膩 是我當初選擇途觀的一定因素 真皮方向盤 握著很舒服 做工也厚道 工作臺銜接縫隙一致 搭配還算完美 各個部位都處理的很細膩 目前沒有發(fā)現有不足之處哦 顏色搭配的也很協(xié)調 只不過我黑色的工作臺 容易臟哦 一�；覊m都看不下去 所以以后開啥車 玻璃很少開啟了
空間：途觀作為大眾在中國的第一臺SUV車型，確實是瞄準了國人的消費心理。作為4.5米車長在同級SUV對比占不了優(yōu)勢，2680的軸距也只是中規(guī)中矩，但是途觀內部前排和后排空間可以用“巨大”來形容，178身高，體重75公斤，駕駛位把座椅高度調到中間位置，頭頂仍有4指空間；后排把座椅調到最靠后，膝部有兩拳位置，頭頂也有三指位置；尾箱空間是個杯具，比同級車型小了一圈，或許是進入國內后清楚地知道國人對乘坐空間要求是非常高的，所以犧牲后尾箱空間，成全了駕駛艙的超大空間吧。
配置：同級車內不算便宜，感覺稍稍偏貴，但做工擺在那，而且配置擺在那，EA888發(fā)動機，6速手自一體（相對DSG較穩(wěn)定），電子手剎，handex四驅系統(tǒng)，全系氙氣大燈和17寸以上輪轂，還能接受吧！萬惡的加價啊，加價后感覺性價比就不好了！
動力：起步有點肉肉的，后段加速還可以。
越野：
途觀承載式車體結構，麥弗遜前懸掛，多連桿獨立后懸掛以及4驅系統(tǒng)，加上德系車對底盤和懸掛的嚴謹調較，給車子的操控性奠定了良好的基礎。方向盤指向明顯，路感清晰，懸掛調較舒適偏硬，符合SUV的風格。齊全的主動安全配置以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，也給駕駛員操控性和乘客的乘坐舒適性帶來很好的幫助。
油耗：油耗我現在基本在10點幾，加97號的油，平時在市區(qū)上下班堵車與不堵車我不在乎油耗，比較舍得給油。開溫柔點油耗在8.6到9.0,。 跑高速就不錯說了，綜合下來還是比較滿意。完全根據自己的開車習慣來定。
舒適：途觀的駕駛和乘坐舒適性良好，懸掛調較舒適偏硬，但是硬的來的時候沒有以犧牲應有的舒適性為前提，對德系車贊一個！隨處所在的儲物格，給駕駛員和乘坐人員提供了便利性；駕駛室前排8個大圓的出風口以及后排出風口，無論是冷天熱天均能使車內最快達到需要的溫度；中央扶手箱以及后排座椅中間扶手，也給車內人員提供了必要的舒適配備。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格26.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.8T動力隨叫隨到
缺點：車尾箱的空間太窄，相比同級車要小很多。
外觀：途觀談外觀 簡直沒的說 個人感覺從頭到尾一身的圓潤 很漂亮 特別是PP 圓潤肥大 很是喜歡哦 看著很穩(wěn)重 這應該是大眾的家族設計吧 本人選擇的是白色的 看起來更是大氣哦 白色的外衣 配上黑色的邊線 真是美輪美奐 大燈也是超愛很漂亮 唯一不足的是 近30萬的車沒有日間行車燈 美中不足哦 后面一定改裝日行燈
內飾：途觀內飾美觀和做工都延續(xù)了德系車的兩個極端：儀表臺設計中庸簡潔，甚至有些肩陳舊，但是經典耐看；而做工卻很嚴謹，縫隙較小。整個儀表臺用軟塑料覆蓋，真皮方向盤，顯得高端大旗上檔次。儀表盤簡潔不花哨，但是功能一應俱全。后視鏡自動折疊、真皮座椅等等全部配備。
空間：前排后排都很寬裕，誰座誰知道，Q5/A4L車主都贊后排，翼虎、CRV車就不要來比了，量過，和邁騰尺寸相當。
配置：性價比還是不錯的了 用老媽的話說下來30萬的車感覺不豪華 用老爸的話說好車就是好車 看著都扎實 哈哈 各有各的說 自己喜歡就好
動力：動力 有點失落 后悔沒上2T的 有點吃力哦 推背感不明顯 但是1.8的SUV要求推背感是否有點強人所難了哈哈 不過家用還是夠用了 提速不明顯 慢慢來溫柔駕駛還是可以的 跟車的話有時候就不得不用S檔了 有點失落哦 當渦輪接入還是可以理解的 很明顯 1.8TSI 160馬力 1710的整備質量也就妥協(xié)了
越野：
途觀承載式車體結構，麥弗遜前懸掛，多連桿獨立后懸掛以及4驅系統(tǒng)，加上德系車對底盤和懸掛的嚴謹調較，給車子的操控性奠定了良好的基礎。方向盤指向明顯，路感清晰，懸掛調較舒適偏硬，符合SUV的風格。齊全的主動安全配置以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，也給駕駛員操控性和乘客的乘坐舒適性帶來很好的幫助。
油耗：目前綜合油耗接近11個 很高了 可能和我駕駛習慣有關哦 不過經常在市區(qū)開 而且四驅 表示很滿意 高速上一般在7-8個 很給力哦 這個應該是定速巡航的功勞哦 經嘗試 最省油是在車速80-100之間哦
舒適：途觀的駕駛和乘坐舒適性良好，懸掛調較舒適偏硬，但是硬的來的時候沒有以犧牲應有的舒適性為前提，對德系車贊一個！隨處所在的儲物格，給駕駛員和乘坐人員提供了便利性；駕駛室前排8個大圓的出風口以及后排出風口，無論是冷天熱天均能使車內最快達到需要的溫度；中央扶手箱以及后排座椅中間扶手，也給車內人員提供了必要的舒適配備。
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格25.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外觀較好，白外黑內經典街車，確實街車。做工確實扎實，看著都敦實，保值率應該高。
缺點：備胎不是全尺寸的 小的可憐。。。而且國產以后大幅度簡配��！
外觀：途觀談外觀 簡直沒的說 個人感覺從頭到尾一身的圓潤 很漂亮 特別是PP 圓潤肥大 很是喜歡哦 看著很穩(wěn)重 這應該是大眾的家族設計吧 本人選擇的是白色的 看起來更是大氣哦 白色的外衣 配上黑色的邊線 真是美輪美奐 大燈也是超愛很漂亮 唯一不足的是 近30萬的車沒有日間行車燈 美中不足哦 后面一定改裝日行燈
內飾：途觀內飾美觀和做工都延續(xù)了德系車的兩個極端：儀表臺設計中庸簡潔，甚至有些肩陳舊，但是經典耐看；而做工卻很嚴謹，縫隙較小。整個儀表臺用軟塑料覆蓋，真皮方向盤，顯得高端大旗上檔次。儀表盤簡潔不花哨，但是功能一應俱全。后視鏡自動折疊、真皮座椅等等全部配備。
空間：空間方面，后座和前排我覺得可以了，可能是因為我們一家個子都不大，座上去感覺還是寬敞的，但是后備箱確實是小，裝不了多少東西。
配置：性價比還是不錯的了 用老媽的話說下來30萬的車感覺不豪華 用老爸的話說好車就是好車 看著都扎實 哈哈 各有各的說 自己喜歡就好
動力：動力 有點失落 后悔沒上2T的 有點吃力哦 推背感不明顯 但是1.8的SUV要求推背感是否有點強人所難了哈哈 不過家用還是夠用了 提速不明顯 慢慢來溫柔駕駛還是可以的 跟車的話有時候就不得不用S檔了 有點失落哦 當渦輪接入還是可以理解的 很明顯 1.8TSI 160馬力 1710的整備質量也就妥協(xié)了
越野：
四驅 操控沒的說 指哪打哪 我在的城市上下坡多 4驅很實用 特別冬天 相對安全點方向盤輕的有點過頭了 不過高速上還好 速度越快 方向盤越沉 聽說時間長了 輪胎磨損以后 方向盤會變得沉一些
油耗：目前綜合油耗接近11個 很高了 可能和我駕駛習慣有關哦 不過經常在市區(qū)開 而且四驅 表示很滿意 高速上一般在7-8個 很給力哦 這個應該是定速巡航的功勞哦 經嘗試 最省油是在車速80-100之間哦
舒適：途觀的駕駛和乘坐舒適性良好，懸掛調較舒適偏硬，但是硬的來的時候沒有以犧牲應有的舒適性為前提，對德系車贊一個！隨處所在的儲物格，給駕駛員和乘坐人員提供了便利性；駕駛室前排8個大圓的出風口以及后排出風口，無論是冷天熱天均能使車內最快達到需要的溫度；中央扶手箱以及后排座椅中間扶手，也給車內人員提供了必要的舒適配備。
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購買時間2014年07月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格25.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的操控和后排座的空間，座椅非常舒適。車子做工比較扎實，安全性能比較高。外觀大氣。
缺點：不滿意的話就是用遙控鑰匙鎖車的時候沒有滴滴聲音提示,只有燈光一閃.倒車的時候倒車燈像蠟燭,根本看不見啊
外觀：途觀前臉穩(wěn)重大氣，適合商務，男女老少咸宜；車身線條剛勁，符合男士審美；駕駛艙及尾部圓潤豐滿，滿足女士對車的審美觀�？傊痪湓挘捍蟊娗槿耍褴�！
內飾：比較厚道的做工 很細致 做工細致細膩 是我當初選擇途觀的一定因素 真皮方向盤 握著很舒服 做工也厚道 工作臺銜接縫隙一致 搭配還算完美 各個部位都處理的很細膩 目前沒有發(fā)現有不足之處哦 顏色搭配的也很協(xié)調 只不過我黑色的工作臺 容易臟哦 一�；覊m都看不下去 所以以后開啥車 玻璃很少開啟了
空間：途觀作為大眾在中國的第一臺SUV車型，確實是瞄準了國人的消費心理。作為4.5米車長在同級SUV對比占不了優(yōu)勢，2680的軸距也只是中規(guī)中矩，但是途觀內部前排和后排空間可以用“巨大”來形容，178身高，體重75公斤，駕駛位把座椅高度調到中間位置，頭頂仍有4指空間；后排把座椅調到最靠后，膝部有兩拳位置，頭頂也有三指位置；尾箱空間是個杯具，比同級車型小了一圈，或許是進入國內后清楚地知道國人對乘坐空間要求是非常高的，所以犧牲后尾箱空間，成全了駕駛艙的超大空間吧。
配置：途觀如果廠家不無視4S加價提車，那將是性價比很高的一臺車，可惜這一切全部“加價提車”給破壞了，在此強烈譴責�。�！
動力：還算不錯吧，慢慢的踹油門動力還可以，如果一下踹到底車總會坐一下屁股然后才加速，總的來說還不錯。
越野：
途觀承載式車體結構，麥弗遜前懸掛，多連桿獨立后懸掛以及4驅系統(tǒng)，加上德系車對底盤和懸掛的嚴謹調較，給車子的操控性奠定了良好的基礎。方向盤指向明顯，路感清晰，懸掛調較舒適偏硬，符合SUV的風格。齊全的主動安全配置以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，也給駕駛員操控性和乘客的乘坐舒適性帶來很好的幫助。
油耗：油耗較大，市區(qū)內10公里上下班路程基本保持在百公里13升左右的水平，也不是太堵。跑長途和高速倒是挺省油的，大概8.5個油吧�，F在跑了5100公里，綜合油耗在11.5升。
舒適：途觀的駕駛和乘坐舒適性良好，懸掛調較舒適偏硬，但是硬的來的時候沒有以犧牲應有的舒適性為前提，對德系車贊一個！隨處所在的儲物格，給駕駛員和乘坐人員提供了便利性；駕駛室前排8個大圓的出風口以及后排出風口，無論是冷天熱天均能使車內最快達到需要的溫度；中央扶手箱以及后排座椅中間扶手，也給車內人員提供了必要的舒適配備。
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購買時間2013年10月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格25.48萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀招人喜歡。
缺點：問題是共振。。。。。1500轉 2,3,4檔在緩慢加速時都可能出現，需要提高轉速消除市區(qū)化，12-15個
外觀：途觀前臉穩(wěn)重大氣，適合商務，男女老少咸宜；車身線條剛勁，符合男士審美；駕駛艙及尾部圓潤豐滿，滿足女士對車的審美觀�？傊痪湓挘捍蟊娗槿�，神車！
內飾：非常喜歡的黑色內飾，很大氣，仔細看又很精致，可以說非常滿意。但也有些小問題吧，比如儀表盤顯示屏，本以為新款全系標配彩屏了， 誰知道只有豪華以上才有，一個彩屏能有多少成本？上海大眾未免太小氣了。
空間：不是很大，特別是后備箱空間小
配置：性價比還是不錯的了 用老媽的話說下來30萬的車感覺不豪華 用老爸的話說好車就是好車 看著都扎實 哈哈 各有各的說 自己喜歡就好
動力：我對動力的要求不高，性格和年齡原因吧，也不太會激烈駕駛了，大眾的車起步都比較肉，但到了7,80邁時動力就上來了，推背感非常強烈，我覺得這就夠用了，城市里低速行駛，也不太需要多強的加速度，到了高速時，在高速度下偶爾加速超個車，正合適�？傊畡恿ξ乙埠軡M意。
越野：
還算精準 高速穩(wěn) 山路通過性好于轎車 ，操控比RAV4好很多（家里還有輛RAV4）
油耗：基本都市區(qū)，能不說么~~~，四驅舒適，才幾百公里，純市區(qū)13左右
舒適：感覺空間大了人的舒適性也就提高了，前排和后排舒適度都不錯，唯一不好的就是后排腿部支撐不到位 不知道是不是我腿長的原因，感覺有點短。。。
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購買時間2013年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格25.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點：前后排空間夠大，操控性能好，舒適度滿意，1.8T的動力夠足，加速過程中車子一下子就沖出去，很有推背感。
缺點：新車氣味大，噪音超出了我接受的范圍。輪轂就不能換個大點的么。內飾塑料感太強。
外觀：途觀前臉穩(wěn)重大氣，適合商務，男女老少咸宜；車身線條剛勁，符合男士審美；駕駛艙及尾部圓潤豐滿，滿足女士對車的審美觀�？傊痪湓挘捍蟊娗槿耍褴�！
內飾：黑內飾，有孩子，到處是土印子，不好清理，德系車的內飾，不用多說了吧，做工是很精細的，樣子也是很大眾的。
空間：空間對于途觀來說是毫無問題的，特別是后排空間，通過加長之后更加令人滿意，不過后排座椅設計的有點短，對腿部支撐不夠，坐多了會累，行李箱也不是很大，可能是后排座椅移得太后的緣故。。
配置：性價比還是不錯的了 用老媽的話說下來30萬的車感覺不豪華 用老爸的話說好車就是好車 看著都扎實 哈哈 各有各的說 自己喜歡就好
動力：1.8T渦輪增加發(fā)動機加四驅雖然車子經常在市區(qū)跑有點浪費了，但是四驅的安全與穩(wěn)定性在偶爾跑山路，下雨雪天氣的時候還是比較讓人放心的。
越野：
駕駛起來也很方便，如轉向附助照明，自動駐車系統(tǒng)都非常用。
油耗：基本都市區(qū)，能不說么~~~，四驅舒適，才幾百公里，純市區(qū)13左右
舒適：就那樣吧，中端SUV都差不多，真皮座椅電動調節(jié)中規(guī)中矩
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購買時間2013年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格27.28萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮大氣，品牌知名度高。
缺點：最看不上這個發(fā)動機，渦輪增壓開著別扭弄個機械增壓不好嗎？
外觀：仁者見仁，智者見智，我喜歡，你們呢？
內飾：比較厚道的做工 很細致 做工細致細膩 是我當初選擇途觀的一定因素 真皮方向盤 握著很舒服 做工也厚道 工作臺銜接縫隙一致 搭配還算完美 各個部位都處理的很細膩 目前沒有發(fā)現有不足之處哦 顏色搭配的也很協(xié)調 只不過我黑色的工作臺 容易臟哦 一�；覊m都看不下去 所以以后開啥車 玻璃很少開啟了
空間：后排空間還是不錯的，這個值得肯定，不過后備箱確實不大，小的可憐。
動力：優(yōu)秀。tank、tank、tank、tank、tank、tank、tank、tank、tank、tank、tank、tank、tank、tank。。。。。。。
越野：
轉動方向盤的感覺滑滑的、嫩嫩的，你懂的！完美！
油耗：還可以接受，新提車不到一月平均油耗在13個多，慢慢磨合，就是瞬間油耗有點嚇人啊，給油就30多40多，瞬間真是有點接受不了啊
舒適：舒適性沒的說 最明顯的是過減速帶 輕輕一晃 簡直跟坐船一樣 很棒 要是再坐兩個人上去更舒服 個人發(fā)現車重了之后 搖晃感明顯小了許多 感覺很扎實哦
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格25.50萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、操控
缺點：有一點點共振，價格有點高 還加價！
外觀：新款的外觀我很喜歡，特別是氙氣大燈，比老款漂亮多了。我是新款的峻嶺棕，第一眼就看上了。相比滿大街的白色和黑色，這個顏色低調、沉穩(wěn)但又比較特別，但很符合我的年齡。
內飾：內飾用了發(fā)泡工藝和表皮，排擋桿的做工也不錯，自動空調啥的旋鈕阻尼適中，車窗開關的位置很順手，符合要求，贊一個
空間：除了后備箱小點，別的都挺滿意
配置：我也不能免俗，加了1萬2提的現車。從這個角度說，途觀的性價比不高。但是看它的銷量，我不相信大家都是傻子，能加價說明它值這個錢。只能說，指導價定的太誘人，呵呵。
動力：動力表現不錯100公里以內只要你肯給油超車還是沒問題的，低轉速的扭矩就稍顯不足。足夠家用了。
越野：
操控我感覺很好，方向、油門、剎車都好使，也許是沒有開過更好的車的緣故，車子高速時穩(wěn)定性比較好。
油耗：高速市區(qū)一半一半吧，11升多到12升之間徘徊，感覺在高速上還是很省油的，有次跑了60多公里看下，降到8升左右，但是一跑市區(qū)道路又會慢慢升到11升以上
舒適：車內噪聲控制一般，
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購買時間2012年05月
購買地點四川 成都
裸車價格29.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身非常結實，很有安全感，高速的穩(wěn)定性非常好！
缺點：不滿意的就是性價比不算太高，不過現在比以前好一些
外觀：外觀比較大眾化，四周都比較圓潤，沒有大的亮點，也沒啥好挑剔的缺點。
內飾：內飾做工還是不錯的，不過裝配工藝有待提高，我車左右A柱蓋板上端都有比較明顯的接縫，全景天窗是一大愛，不過使用率不高，一般也就打開一點點通風換氣，夏天還特別熱。
空間：空間還算比較寬敞，尾箱容積不算太大，可能我的要求比較高吧，乘坐空間感覺還比較寬敞，后排有時擠四個人都不在話下，當然不能太P啦
配置：性價比一般般吧，當時排除日韓，沒什么車能跟途觀直接形成競爭，可以說是沒得選著，估計是估計是上海大眾就抓住了消費者這一心理，直接要加價3W。
動力：1.8T的感覺夠用了，起步的時候，會感覺稍肉，渦輪一介入還是比較兇猛的，不過不是很滿意的就是油門有延遲，特別是在剎車踩重后重新給油那一剎那，會延遲個一秒鐘突然轉速升高向前一竄。
越野：
這是我比較滿意的一點，操控靈敏，指向精準
油耗：目前一半高速，一半城郊，油耗在9.2左右，還是能接受，但在純市區(qū)開，那油耗就太高了。
舒適：座椅偏硬，特別是后排，座椅前后長度還偏短，這就給后排空間視覺上增大了，前排還能接受。
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