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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)寧夏 石嘴山
裸車價(jià)格48.90萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程14600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:可以
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購買時(shí)間2018年06月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格39.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:懸掛較硬,不是很舒適。噪音控制上還是一般般,希望以后可以更好。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格34.98萬元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:重點(diǎn)說一下這個。車身裝配工藝很好,過溝過坎過減速帶無異響。底盤相比SRX,顯得更輕盈一些(SRX感覺是像坦克似的碾壓過去的),當(dāng)然,車本身也比SRX輕了600斤。好處是大扁平比的輪胎比較厚,能有效化解一些小顛簸。我開車喜歡半躺著開,這車讓我不得不改變了駕駛坐姿,因?yàn)槿绻冶3职胩勺藙荩彝鹊南ドw會不可避免的頂?shù)絾渔I所處的那條杠,而且在踩剎車的時(shí)候會頂?shù)椒较虮P的轉(zhuǎn)向柱。不像開致勝的時(shí)候,半躺著開膝蓋依然有一定的空間可以活動,不影響踩油門剎車。在經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)并購置了輔助用品(頭枕、腰靠)后,現(xiàn)在終于找到一個比較舒服的姿勢,但是已經(jīng)坐直了很多。副駕駛處的膝部空間也不大而且座椅高低不可調(diào)節(jié),老婆坐上來的第一反應(yīng)就是沒法像坐在致勝上那樣蹺二郎腿了,同樣還是手套箱的那個地方頂住了腿。自帶的頭枕只能調(diào)整高低不能調(diào)整前后,如果不依靠外加頭枕,頸部會懸空,不太舒服。當(dāng)然,坐姿這事因人而異,每個人有自己適應(yīng)的姿勢,座椅的可調(diào)范圍還是很大的,只要慢慢調(diào),適當(dāng)?shù)募右恍┹o助用品,肯定能找到一個舒服的姿勢的。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:重點(diǎn)說一下這個。車身裝配工藝很好,過溝過坎過減速帶無異響。底盤相比SRX,顯得更輕盈一些(SRX感覺是像坦克似的碾壓過去的),當(dāng)然,車本身也比SRX輕了600斤。好處是大扁平比的輪胎比較厚,能有效化解一些小顛簸。我開車喜歡半躺著開,這車讓我不得不改變了駕駛坐姿,因?yàn)槿绻冶3职胩勺藙,右腿的膝蓋會不可避免的頂?shù)絾渔I所處的那條杠,而且在踩剎車的時(shí)候會頂?shù)椒较虮P的轉(zhuǎn)向柱。不像開致勝的時(shí)候,半躺著開膝蓋依然有一定的空間可以活動,不影響踩油門剎車。在經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)并購置了輔助用品(頭枕、腰靠)后,現(xiàn)在終于找到一個比較舒服的姿勢,但是已經(jīng)坐直了很多。副駕駛處的膝部空間也不大而且座椅高低不可調(diào)節(jié),老婆坐上來的第一反應(yīng)就是沒法像坐在致勝上那樣蹺二郎腿了,同樣還是手套箱的那個地方頂住了腿。自帶的頭枕只能調(diào)整高低不能調(diào)整前后,如果不依靠外加頭枕,頸部會懸空,不太舒服。當(dāng)然,坐姿這事因人而異,每個人有自己適應(yīng)的姿勢,座椅的可調(diào)范圍還是很大的,只要慢慢調(diào),適當(dāng)?shù)募右恍┹o助用品,肯定能找到一個舒服的姿勢的。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格40.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:重點(diǎn)說一下這個。車身裝配工藝很好,過溝過坎過減速帶無異響。底盤相比SRX,顯得更輕盈一些(SRX感覺是像坦克似的碾壓過去的),當(dāng)然,車本身也比SRX輕了600斤。好處是大扁平比的輪胎比較厚,能有效化解一些小顛簸。我開車喜歡半躺著開,這車讓我不得不改變了駕駛坐姿,因?yàn)槿绻冶3职胩勺藙,右腿的膝蓋會不可避免的頂?shù)絾渔I所處的那條杠,而且在踩剎車的時(shí)候會頂?shù)椒较虮P的轉(zhuǎn)向柱。不像開致勝的時(shí)候,半躺著開膝蓋依然有一定的空間可以活動,不影響踩油門剎車。在經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)并購置了輔助用品(頭枕、腰靠)后,現(xiàn)在終于找到一個比較舒服的姿勢,但是已經(jīng)坐直了很多。副駕駛處的膝部空間也不大而且座椅高低不可調(diào)節(jié),老婆坐上來的第一反應(yīng)就是沒法像坐在致勝上那樣蹺二郎腿了,同樣還是手套箱的那個地方頂住了腿。自帶的頭枕只能調(diào)整高低不能調(diào)整前后,如果不依靠外加頭枕,頸部會懸空,不太舒服。當(dāng)然,坐姿這事因人而異,每個人有自己適應(yīng)的姿勢,座椅的可調(diào)范圍還是很大的,只要慢慢調(diào),適當(dāng)?shù)募右恍┹o助用品,肯定能找到一個舒服的姿勢的。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:重點(diǎn)說一下這個。車身裝配工藝很好,過溝過坎過減速帶無異響。底盤相比SRX,顯得更輕盈一些(SRX感覺是像坦克似的碾壓過去的),當(dāng)然,車本身也比SRX輕了600斤。好處是大扁平比的輪胎比較厚,能有效化解一些小顛簸。我開車喜歡半躺著開,這車讓我不得不改變了駕駛坐姿,因?yàn)槿绻冶3职胩勺藙,右腿的膝蓋會不可避免的頂?shù)絾渔I所處的那條杠,而且在踩剎車的時(shí)候會頂?shù)椒较虮P的轉(zhuǎn)向柱。不像開致勝的時(shí)候,半躺著開膝蓋依然有一定的空間可以活動,不影響踩油門剎車。在經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)并購置了輔助用品(頭枕、腰靠)后,現(xiàn)在終于找到一個比較舒服的姿勢,但是已經(jīng)坐直了很多。副駕駛處的膝部空間也不大而且座椅高低不可調(diào)節(jié),老婆坐上來的第一反應(yīng)就是沒法像坐在致勝上那樣蹺二郎腿了,同樣還是手套箱的那個地方頂住了腿。自帶的頭枕只能調(diào)整高低不能調(diào)整前后,如果不依靠外加頭枕,頸部會懸空,不太舒服。當(dāng)然,坐姿這事因人而異,每個人有自己適應(yīng)的姿勢,座椅的可調(diào)范圍還是很大的,只要慢慢調(diào),適當(dāng)?shù)募右恍┹o助用品,肯定能找到一個舒服的姿勢的。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:重點(diǎn)說一下這個。車身裝配工藝很好,過溝過坎過減速帶無異響。底盤相比SRX,顯得更輕盈一些(SRX感覺是像坦克似的碾壓過去的),當(dāng)然,車本身也比SRX輕了600斤。好處是大扁平比的輪胎比較厚,能有效化解一些小顛簸。我開車喜歡半躺著開,這車讓我不得不改變了駕駛坐姿,因?yàn)槿绻冶3职胩勺藙,右腿的膝蓋會不可避免的頂?shù)絾渔I所處的那條杠,而且在踩剎車的時(shí)候會頂?shù)椒较虮P的轉(zhuǎn)向柱。不像開致勝的時(shí)候,半躺著開膝蓋依然有一定的空間可以活動,不影響踩油門剎車。在經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)并購置了輔助用品(頭枕、腰靠)后,現(xiàn)在終于找到一個比較舒服的姿勢,但是已經(jīng)坐直了很多。副駕駛處的膝部空間也不大而且座椅高低不可調(diào)節(jié),老婆坐上來的第一反應(yīng)就是沒法像坐在致勝上那樣蹺二郎腿了,同樣還是手套箱的那個地方頂住了腿。自帶的頭枕只能調(diào)整高低不能調(diào)整前后,如果不依靠外加頭枕,頸部會懸空,不太舒服。當(dāng)然,坐姿這事因人而異,每個人有自己適應(yīng)的姿勢,座椅的可調(diào)范圍還是很大的,只要慢慢調(diào),適當(dāng)?shù)募右恍┹o助用品,肯定能找到一個舒服的姿勢的。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格41.20萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性調(diào)教 但由于重心高 過減速帶還是愛跳的空調(diào):空調(diào)相當(dāng)給力 夏天涼的很快 美中不足的是 沒有后排出風(fēng)口
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5502公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:重點(diǎn)說一下這個。車身裝配工藝很好,過溝過坎過減速帶無異響。底盤相比SRX,顯得更輕盈一些(SRX感覺是像坦克似的碾壓過去的),當(dāng)然,車本身也比SRX輕了600斤。好處是大扁平比的輪胎比較厚,能有效化解一些小顛簸。我開車喜歡半躺著開,這車讓我不得不改變了駕駛坐姿,因?yàn)槿绻冶3职胩勺藙,右腿的膝蓋會不可避免的頂?shù)絾渔I所處的那條杠,而且在踩剎車的時(shí)候會頂?shù)椒较虮P的轉(zhuǎn)向柱。不像開致勝的時(shí)候,半躺著開膝蓋依然有一定的空間可以活動,不影響踩油門剎車。在經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)并購置了輔助用品(頭枕、腰靠)后,現(xiàn)在終于找到一個比較舒服的姿勢,但是已經(jīng)坐直了很多。副駕駛處的膝部空間也不大而且座椅高低不可調(diào)節(jié),老婆坐上來的第一反應(yīng)就是沒法像坐在致勝上那樣蹺二郎腿了,同樣還是手套箱的那個地方頂住了腿。自帶的頭枕只能調(diào)整高低不能調(diào)整前后,如果不依靠外加頭枕,頸部會懸空,不太舒服。當(dāng)然,坐姿這事因人而異,每個人有自己適應(yīng)的姿勢,座椅的可調(diào)范圍還是很大的,只要慢慢調(diào),適當(dāng)?shù)募右恍┹o助用品,肯定能找到一個舒服的姿勢的。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗11.0L/100km
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