東風日產-軒逸
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軒逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，同級別中絕對的老大，幾乎沒有望其項背者，后排更是奢侈到可以蹺起二郎腿
缺點：手排擋掛檔時聲音比較大，嘎達嘎達的聲音真心討厭，感覺還沒有本地出租車（現(xiàn)代伊蘭特）的聲音小。車尾設計有點保守（感覺屁股小）。原廠沒有倒車可視。
外觀：這個的評論就必須很主觀了，因為審美人人不同。最初看上軒逸也是因為一部分外型因素，大氣的車身，大氣的前大燈，大氣。。。。。我只能用很多大氣來形容它，因為它就是這樣一輛車，緊湊型的B級車。
內飾：內飾有很多桃木裝飾，包括擋桿等，但我看似乎是桃木色的塑料。。。中控并沒有導航系統(tǒng)，儀表板門內側用的材料也是軟質稍有彈性的用料，整體上說還算是厚道。但是中控副駕位置開始起鼓了，從綠豆粒大小的鼓增加到了紅豆粒大小了。。。。這不得不讓我懷疑日產的用料。。。。
空間：軒逸的空間很不錯，軸距長，車內空間大。前排駕駛員185cm以下都不會感覺空間緊張。后排更不用說，蹺起二郎腿都沒有問題。美中不足的是車身寬度不是特別理想，新軒逸啥好解決了這個問題，車身寬度加寬了一些。
動力：我的是1.6排量的，平常市區(qū)高速跑跑基本無問題，只要舍得給油，動力還是可以。只是在爬坡的時候就顯得力不從心了，在爬長坡時，別說滿載了，就是空車也得慢騰騰的爬，能跑個80碼就非常不錯了，特別是大長坡，基本上就只能用3檔、4檔！
操控：
操控我不知道該怎么比較，家里還有一輛CRV 跟CRV比起來 覺得靈活一點 我喜歡開快車 有時候加速起步 如果路上有突起的時候千萬要注意 特別是拐彎處，我曾經又一次 起步拐彎 加速稍微快了點 地上有個突起 我在車里感覺側滑了至少一米多！幸虧地方很寬敞，不然后果還不知道會怎么樣。 不過看車輪胎的樣子 ，也不是主打操控類的車，還是安逸一點好~
油耗：油耗表現(xiàn)自然是最最滿意的一點了，從買車到現(xiàn)在油耗從沒高過7個油�。。。。∵@是一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機啊�。。。�！不論你是大油門，還是輕柔的緩緩給油它都保持著非常優(yōu)異的油耗表現(xiàn)（因為就算是你油門到底這臺發(fā)動機的設定依然是緩緩的上升轉速，只是比輕踩快了一點）。這種模式在家用中非常的到位，既保證了起步初期的提速，讓你跟上車流，又保證了車輛的經濟性，只能說小日本在這方面的算計是非常精明的。
舒適：前面也同樣提到，操控性很差！所以舒適性便被突出的擺在了前面！柔軟的避震，雖然沒有天籟般如萬噸巨輪般波瀾不驚。但過減速帶時全速通過一點都不顛，路上的一切顛簸幾乎都能輕易濾掉。具有一定包裹性的真皮座椅像沙發(fā)般舒適，當初對比一下頤達立刻選擇了軒逸，因為它的座椅實在舒服�。。。�！后排簡直就是沙發(fā)照搬到了車上。但柔軟也不失支撐力。懸掛與沙發(fā)型的座椅共同作用使得它的舒適性比同級別車型強很多，畢竟它是一款主打舒適經濟的車型�。。。�！但與天籟的舒適性相比還是有一定的差距，那才是舒適之王！空間更不用說了�。�！前面的副駕可以腿伸直，后排除中間位置都可以腿伸直！�。。�！后排中間扶手可通后備箱，高速上拿點東西最方便了！后備箱也挺大，可是比不了德系！它的強大還是在于乘坐空間上！
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購買時間2012年01月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格12.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，兩年了，09款軒逸1.6MT讓我最滿意的就是它的油耗，綜合6.1的油耗，對我們工薪階層是非常給力的，即使在冬天，油耗也沒有突破過5毛/公里。
缺點：剎車那是很軟的，對于愛開快車的我很不利，時刻揪著心，慢慢的開就很線性，在高速上100碼急剎車真的是驚心動魄！如果把輪胎加大剎車就改善很多，205輪胎還是很適合軒逸的！原車195輪胎配置有點拖后腿了！
內飾：內飾絕對是10年前的基本感覺，那個時代的烙印實在太深了，儀表盤唯一的亮點就是橙色燈光，因為實在挑不出有點來說，就算看著車速表也不會讓你有沖動駕駛的感覺，還好該有的油耗顯示給加上了，不然真沒法贊美了。中控臺的樣式也很古樸，儲物盒上下各一個，放手機絕對沒問題，收音機如果換成帶導航的也能增加點賣相，可惜真沒有。中控臺那種胖胖的感覺似乎已經跟不上時代的要求了。優(yōu)點還是有的，副駕駛前面那個儲物盒絕對算是巨大的空間，而且還是2層的，筆記本電腦都能放進去啊，如果能有些阻尼感就完美了，可惜它沒有。眼鏡盒和車內照明絕對要夸耀，因為除了這些就啥都沒有了，真的啥都沒有！前排沒有中央扶手，后排的中央扶手挺好的，就是沒有水杯槽，前排座椅后面也沒有置物空間，這樣后排的置物空間就是0了，哪都沒有，這句話我錯了，真有個，知道在哪嗎，后排左邊窗戶上扶手那有個掛鉤，這絕對是一大亮點！好了，不說了，難受。
空間：同級車中絕對大，比家里的馬六還寬敞。頭部空間也足夠。后排空間也大，腿部活動空間挺寬的，不擠。后排中間靠背還能放倒放東西，跑高速倆人在后面大牌不亦樂乎，伸手還能到后備箱取東西，拿吃的喝的挺開心。副駕駛的儲藏箱空間挺大，七七八八東西一大堆，抽紙，口香糖，碟包，車子的說明書，賬本，對我來說就是一個雜物箱。頭頂?shù)难坨R盒挺有用，放太陽鏡大點蛤蟆鏡也能放進去，而且全絨布內襯，開啟阻尼也還行，做工不錯。后備箱也就差不多夠用，貌似后排座椅不能放倒，反正我是沒找到放倒座椅的開關。所以只有后備箱的空間能用。
動力：用了不到一年的軒逸，動力的感覺只能用夠用表示。其實買軒逸的人都不是太追求動力澎湃的，很多都是穩(wěn)穩(wěn)的在那行車。對于日產這臺1.6的發(fā)動機參數(shù)應該用平庸表示，沒啥值得夸耀的地方，配合5速手動變速箱，既不會感到吃力，也很難享受風馳電掣的感覺。總之，在動力方面絕對對得起選擇軒逸的消費者。
操控：
對于軒逸來說舒適才是它的主打方向，一切為了舒適讓路，操控就沒有擺到那么重要的地位了，偏軟的懸掛、195的窄胎、很肉的起步提速和不夠精準的轉向性也注定它成為不了一款以操控為賣點的緊湊級車。對于我來說，買軒逸的時候就已經做好心理準備了，不指望它有什么優(yōu)良的操控可言
舒適：舒心的駕駛感受和乘坐感受是對軒逸的首肯。號稱貝殼式的沙發(fā)墊座椅，讓人乘坐的感覺得到了提升，絕對賽過不少中級車。本人接觸過的老別克、君越、邁銳寶等中型車，即使是皮質座椅，也都很一般的乘坐感覺。不到10萬元的軒逸能在這方面超過這些車型，并在市場中銷售近10年，也說明了其優(yōu)勢是被消費者認可的。
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購買時間2010年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程64000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車原裝備件比例很大，做工也很細膩，故障率很低，噪音也小，油耗也可以
缺點：中控臺偶爾異響，感覺油耗不是很低
外觀：外觀是09款軒逸的另一大亮點。它大氣俊秀，卓爾不凡，車身到處充滿著圓潤的曲線之美。圓潤即和諧，圓潤就不呆板，圓潤方顯飄逸。不管從哪個方向看，軒逸的外觀都是那么養(yǎng)眼，大大的眼睛，漂亮的腰身，高挑的圓臀，絕對是一個美人坯子。我選擇軒逸就是一見鐘情于它的外觀。值得一提的是軒逸各型車都配有粗細變化有致的車窗亮條（同級別很多車只有高配才有），猶如畫龍點睛之筆，它大大提升了軒逸的外觀檔次，增加了軒逸外觀的魅力。09款軒逸的外觀絕對是同級別車中的A+貨甚至不遜于一些B級車。
內飾：這款是沒有大屏的，一般般啦。座椅和門都是織物，不是皮質。其他方面一般，畢竟日產這方面不講究。我只想說有孩子的車主在后排添加內踏板，我家這位從不踩外踏板，偏偏從這個位置跳下來。看樣子有孩一組，后排內外踏板都得上啊。手感材質：車門的絨布，已經臟了，雖然保護的很好，但是時間長了還是不行。前臺部分有太陽曬出來的凸點。異味異響：當時這車不是真皮座椅，我自己后加的，所以沒有味道，但是異響，現(xiàn)在是越來愈多啊。儀表中控：當時的炮筒設計，現(xiàn)在想想也耐看，說明還是由可取的地方。
空間：一個詞概括，寬敞！ 無論是乘坐還是駕駛空間，就算到現(xiàn)在，還是屬于同級車的前列。后備箱也算是工整寬敞，可惜不能放倒座椅，導致空間利用不夠靈活。
配置：那是第一次買車。美哦與經過下昂西對比。買之前就是多看了思域，也試駕了，但是由于空間問題，Pass.當時真的不便宜，現(xiàn)在的軒逸值得購買。性價比是肯定高的，耐操，大空間，合資車，不算大的油耗，2700的抽距。
動力：該車只有1.6的排量，而且并沒有加裝渦輪增壓，所以在動力表現(xiàn)方面并不是很突出。不過由于該車整車質量并不是很大，所以該車的動力足以應付在日常的駕駛和使用，在起步時只要舍得踩油門，車子還是擁有一定的推背感的，也足以在2.0以內排量的車輛中脫穎而出。
操控：
沒開過其它車，無法做出比較性的評價。就軒逸來說，我感覺它非常好開，駕駛輕快，操作簡單，容易上手，男女老少皆宜。
油耗：不管是車子輕還是什么技術含量高了，1.6的軒逸在油耗上確實做得可以，開了4年，沒有刻意控制油耗，駕駛風格較為激烈，還能在8.0L/100KM這個數(shù)，算是滿意了。
舒適：舒適性高，隔音就算了。這點誰坐過都說軒逸的座椅坐著舒服，這點日產的人.車.生活體現(xiàn)的淋漓盡致。噪音控制：噪音很大。胎噪和車外的都有啊，這點在車門密封和四門隔音做的不行。前期不懂時趕腳還行，現(xiàn)在開的多了速度起來了有點吵。還是有待加強。空調：空調現(xiàn)在已經不行了，主要是管路異味，有塵土，清理過還是不行，勤換濾芯，效果稍微好點�，F(xiàn)在前檔的除霧出氣口已經有脫膠現(xiàn)象，冬天冷縮有異響。行駛舒適性：過減速帶時，車的顛簸起伏還是很大的，但是坐在軒逸里面舒服，由于車輛調校的很軟，相對舒適。座椅舒適性：座椅包裹性很好，軟硬度比例很好。我經常開同事的速騰，趕腳它的坐椅較硬。
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購買時間2010年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26888公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞 座椅舒服
缺點：空調制冷不夠快，后排靠背不能完全調低，后排沒有空調出風口。安全性不是很高，后面沒有防撞梁，鐵皮也很薄,原裝的倒車雷達報警聲音真心的小聲，開去四S說沒辦法，就這樣，你開車把玻璃門都關上，不放音樂，就可以了。。
外觀：車燈外形設計有特點，大燈頂部有個角，很有個性，鹵素大燈近光很弱，我現(xiàn)在開了有6年了，現(xiàn)在晚上開車基本看不清楚前面的路況。側顏很高，正臉由于車身比較窄，給人感覺又高又瘦，不太大氣，但還算比較耐看的。后備箱時間長了之后，個別接縫會越來越大。重要的事說三遍，車漆很薄！車漆很薄！車漆很��！我家住在城鄉(xiāng)結合部，回家的時候難免會碰到一些小樹枝，車漆被劃得一塌糊涂。而我老丈人的別克凱越就比較皮實，同樣的路況，他的車基本沒有傷痕。
內飾：這個車的內飾給人的感覺就是兩個字：高級，大面積軟性材料應用，加上桃木，B格很高，硬塑料基本沒有，手感材質很棒，我當時選的淺色的內飾，多年之后證明淺色的比黑色的耐臟。儀表中控跟同價位的A級車相比沒什么出彩的地方，異響這塊做的比較好，我親戚的朗逸開起來跟拖拉機似的。新車拿到手，整個車的異味在接受范圍內，大概過了1個月后，基本聞不到了。
空間：空間還不錯，就是車子太窄了，橫向空間不夠。
配置：買這車的時候一分錢不讓而且要等半個月，當時買車沒經驗，周圍買車的人又少，沒什么參考意見我處于什么都不懂的懵逼階段，我老婆也沒見過什么世面，她看中了，我當時看中的是1.8的科魯茲，4S店告知沒有現(xiàn)貨，需等2個多月，于是花14.58萬買這個車。哎，基本屬于腦袋被槍打過了！所幸該車毛病少，油耗低，保養(yǎng)便宜。當時不知道，如果早點接觸的話我不會買這個車。
動力：軒逸的動力組合是1.6 4AT，因為車重不到1.2噸，所以1.6排量動力感覺還是蠻不錯的，套用上經常出現(xiàn)的一句話：只有肉人，沒有肉車。期間經常到蘇州上海，高速反應就不行了，第一，感覺方向很輕，不穩(wěn)。第二，感覺中后期提速不行。
操控：
操控估計就沒法說了吧，方向盤比較沒手感，最后自己縫了個手縫真皮的套子。方向相對于別的車還是比較重。車身太高，轉彎要小心，側傾比較厲害。
油耗：目前一起開了7萬公里，城市路段占了80%，我個人開車習慣不太好，喜歡大腳油門，在這種情況下整體油耗不超過8個油，我對它的油耗表現(xiàn)非常滿意。
舒適：舒適性還行吧，座椅包裹性很好，軟硬度比例很好。我經常開領導的途觀，途觀的坐椅較硬，一個上海來回，開的腰酸背疼，軒逸的座椅就比途觀的好多了，長時間開不累。自動空調很給力，尤其夏天制冷很迅速。后視鏡加熱和自動空調這兩個功能也很實用，日本人的設計理念還是很注重實際的。軒逸的發(fā)動機聲音很純，車發(fā)動的時候，坐在車里都聽不到發(fā)動機的聲音，我親戚的朗逸車發(fā)動的時候，聲音跟拖拉機一樣。整車噪音控制的還行，同級別里算不錯的。音響、隔音效果很一般吧，反正對我來說是夠了。另外我想說的是，我買的這款車型有自動大燈的功能，真的很爽，誰用誰知道，我現(xiàn)在買的2.5豪華款奇駿竟然沒有！
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購買時間2011年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣、穩(wěn)重。
缺點：鈑金、車漆有點太薄了！空調的制冷能力還是有點不夠，夏天開制冷的話，要好幾分鐘才能感覺到冷氣！而且中控臺和前風擋連接的地方有略微的塌陷！
外觀：車燈外形設計有特點，大燈頂部有個角，很有個性，鹵素大燈近光很弱，我現(xiàn)在開了有6年了，現(xiàn)在晚上開車基本看不清楚前面的路況。側顏很高，正臉由于車身比較窄，給人感覺又高又瘦，不太大氣，但還算比較耐看的。后備箱時間長了之后，個別接縫會越來越大。重要的事說三遍，車漆很薄！車漆很�。≤嚻岷鼙�！我家住在城鄉(xiāng)結合部，回家的時候難免會碰到一些小樹枝，車漆被劃得一塌糊涂。而我老丈人的別克凱越就比較皮實，同樣的路況，他的車基本沒有傷痕。
內飾：軒逸軒逸，車的名字就包含有安逸的意思，就是說車開起來舒適安逸，特別值得一提的是，非常舒適柔軟的真皮座椅，就算是長途旅途，也不覺得辛苦的做工精致，材質較軟，沿襲了日產車的一貫風格，顏色溫馨。仿桃木的部件挺不錯，儀表盤、CD、空調等部件做工精細。
空間：比較充裕，坐著比較寬敞；后備箱空間也很大，十一的時候回老家裝了10箱大棗、4箱梨、一大箱葡萄，還有孩子的小車，衣物，路上吃喝的食物好幾大兜，剛開始擔心裝不下，想借輛SUV，結果一試，輕松裝下，很滿意。
配置：買這車的時候一分錢不讓而且要等半個月，當時買車沒經驗，周圍買車的人又少，沒什么參考意見我處于什么都不懂的懵逼階段，我老婆也沒見過什么世面，她看中了，我當時看中的是1.8的科魯茲，4S店告知沒有現(xiàn)貨，需等2個多月，于是花14.58萬買這個車。哎，基本屬于腦袋被槍打過了！所幸該車毛病少，油耗低，保養(yǎng)便宜。當時不知道，如果早點接觸的話我不會買這個車。
動力：1.6的動力，動力這種東西可以說，只要你愿意給油門，肯定會有動力來的，不過犧牲的代價肯定是油耗以及對發(fā)動機、變速箱的磨損，這些隱形成本會在后期換機油、變速箱油等方面體現(xiàn)出來，如果是比較暴力駕駛的，建議購入2.0的車，1.6的車只能說是勉強足夠使用，反正想干過飛3 1.5的基本是不可能的，在市區(qū)里面已經是可以了，本人不是暴力駕駛員，不會一腳油門就過去了，所以，動力給到4分，留下一分，畢竟動力上依舊有可以提升的空間。
操控：
很輕快，不累，輕松，上手很容易�？傮w感覺不錯。
油耗：低，這么大的車7.1的油耗，我也是服了，不過軒逸本來就是一輛十分省油的車。上一手車主應該用得是93油，我自己現(xiàn)在就換了97的油，加97原因很多，除了舒服一點以外，發(fā)動機等等都是要考慮的地方，建議車主如果是使用軒逸的話，能上97就97，差不了幾個錢，但是帶來的舒適度，以及后期的保養(yǎng)度，絕對會讓你覺得物有所值，油耗上可以給予滿分五分。
舒適：軒逸整車最滿意的大概就是乘坐舒適性了！尤其是后排空間真的是很大的，坐三個正常體型的人，一點問題都沒有的！真皮座椅的皮質也非常的好，座椅的支撐性、包裹性，都讓乘坐者感覺很舒適！車的隔音做得還是比較的，跑高速或者市內駕駛，風燥、胎噪都很小，給人感覺有中級車的感受呢！
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購買時間2012年07月
購買地點內蒙古 呼倫貝爾
裸車價格13.08萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：跑高速胎噪和風噪很不好。
外觀：外觀！外觀�。� 現(xiàn)在真心和很多車放在一起覺得。。軒逸顯得太憨厚了- -！！ 傻乎乎的感覺，新軒逸還好 ，但是。。外觀我現(xiàn)在越來越覺得。。不是現(xiàn)在這個時代的產物了，而且現(xiàn)在想換車的動力，全部來自于外觀了。
內飾：內飾有很多桃木裝飾，包括擋桿等，但我看似乎是桃木色的塑料。。。中控并沒有導航系統(tǒng)，儀表板門內側用的材料也是軟質稍有彈性的用料，整體上說還算是厚道。但是中控副駕位置開始起鼓了，從綠豆粒大小的鼓增加到了紅豆粒大小了。。。。這不得不讓我懷疑日產的用料。。。。
空間：空間是最滿意的一點 身為一個A級車 后排可以輕松翹起二郎腿 你說這是有多大 不過橫向空間比起縱向 就稍微差了點 在外面也是 感覺挺窄 但是挺長~ 空間完全夠用 后備箱嘛。。也算是中等吧 裝一般東西還是能裝下的 但是太大件。。就算了 座椅不能放倒 只有中央扶手能打開一個洞。。。但是我真心很少會帶一些那么細 還那么長的物件~ 空間。。就是這樣
配置：個人認為只能算中等。因為它的發(fā)動機和變速箱沒有特別先進的技術，只是普通的帶進氣可變氣門正時的多點電噴的發(fā)動機和普通的5速手動變速箱；后輪為非獨立懸掛，而且調教的只適合城市路況，稍微一點不平的路或者減速帶，舒適性就大大降低；同時在安全性方面沒有后防撞梁，也沒有ESP。
動力：1.6L排量116的馬力算中規(guī)中矩，但由于車輛相對輕，動力夠用。
操控：
軒逸就是個紳士，最擅長閑庭信步，但這不代表軒逸就沒有一點駕駛樂趣。所有日系車都是可以用來玩的，當然軒逸也并不例外。轉向輕便，但是精準。檔位桿換檔時雖然沒有什么吸入感，但是入檔清晰。轉速提高后，發(fā)動機的聲音也很好聽。在國道上開過120KM/H，變線還是很穩(wěn)健，沒有網(wǎng)友說的飄的感覺。速度稍微高點轉彎的側傾比較明顯，但是原廠195的鄧祿普輪胎還是提供了不錯的抓地力，其實你只要克服側傾給你帶來的不安感，軒逸車的極限大大高于普通人的駕駛極限，你完全可以全力攻彎。
油耗：基本上就是6個多油，300公里140塊錢油，跑高速那次全程1133公里，480塊油錢，全程基本上保持100車速
舒適：前面也同樣提到，操控性很差！所以舒適性便被突出的擺在了前面！柔軟的避震，雖然沒有天籟般如萬噸巨輪般波瀾不驚。但過減速帶時全速通過一點都不顛，路上的一切顛簸幾乎都能輕易濾掉。具有一定包裹性的真皮座椅像沙發(fā)般舒適，當初對比一下頤達立刻選擇了軒逸，因為它的座椅實在舒服�。。。。『笈藕喼本褪巧嘲l(fā)照搬到了車上。但柔軟也不失支撐力。懸掛與沙發(fā)型的座椅共同作用使得它的舒適性比同級別車型強很多，畢竟它是一款主打舒適經濟的車型�。。。。〉c天籟的舒適性相比還是有一定的差距，那才是舒適之王！空間更不用說了�。�！前面的副駕可以腿伸直，后排除中間位置都可以腿伸直！�。。�！后排中間扶手可通后備箱，高速上拿點東西最方便了！后備箱也挺大，可是比不了德系！它的強大還是在于乘坐空間上！
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購買時間2011年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，比同級別的車來說大很多，外觀時尚，有攻擊性；
缺點：節(jié)氣門非常容易臟，3萬公里都清兩次了
外觀：車燈外形設計有特點，大燈頂部有個角，很有個性，鹵素大燈近光很弱，我現(xiàn)在開了有6年了，現(xiàn)在晚上開車基本看不清楚前面的路況。側顏很高，正臉由于車身比較窄，給人感覺又高又瘦，不太大氣，但還算比較耐看的。后備箱時間長了之后，個別接縫會越來越大。重要的事說三遍，車漆很�。≤嚻岷鼙。≤嚻岷鼙�！我家住在城鄉(xiāng)結合部，回家的時候難免會碰到一些小樹枝，車漆被劃得一塌糊涂。而我老丈人的別克凱越就比較皮實，同樣的路況，他的車基本沒有傷痕。
內飾：這個車的內飾給人的感覺就是兩個字：高級，大面積軟性材料應用，加上桃木，B格很高，硬塑料基本沒有，手感材質很棒，我當時選的淺色的內飾，多年之后證明淺色的比黑色的耐臟。儀表中控跟同價位的A級車相比沒什么出彩的地方，異響這塊做的比較好，我親戚的朗逸開起來跟拖拉機似的。新車拿到手，整個車的異味在接受范圍內，大概過了1個月后，基本聞不到了。
空間：空間不用說啦，空間為軒逸加了不少分數(shù)。加上那套沙發(fā)，一級棒
配置：買這車的時候一分錢不讓而且要等半個月，當時買車沒經驗，周圍買車的人又少，沒什么參考意見我處于什么都不懂的懵逼階段，我老婆也沒見過什么世面，她看中了，我當時看中的是1.8的科魯茲，4S店告知沒有現(xiàn)貨，需等2個多月，于是花14.58萬買這個車。哎，基本屬于腦袋被槍打過了！所幸該車毛病少，油耗低，保養(yǎng)便宜。當時不知道，如果早點接觸的話我不會買這個車。
動力：剛剛說過動力一般，但作為家用已經足夠了，車開的太快、太猛對于自己、家人和路人來講都不是什么好事。
操控：
操控估計就沒法說了吧，方向盤比較沒手感，最后自己縫了個手縫真皮的套子。方向相對于別的車還是比較重。車身太高，轉彎要小心，側傾比較厲害。
油耗：目前一起開了7萬公里，城市路段占了80%，我個人開車習慣不太好，喜歡大腳油門，在這種情況下整體油耗不超過8個油，我對它的油耗表現(xiàn)非常滿意。
舒適：駕乘人員乘坐舒適性一流，扇貝座椅不是吹的，把家里的沙發(fā)搬上了車，坐著有想睡覺的感覺，后來自己加了個腰枕和頸枕，就更加舒服了。駕駛感受也是覺得舒適，方向盤手感很好，自己加了個皮套，很完美。車內隔音較好，風噪、胎噪都很小.跑市區(qū)，跑高速，這車能給你接近于中級車的享受，但跑拼塊水泥路很不舒服，跟坐面包車沒啥區(qū)別，日產的車一向偏科嚴重，發(fā)動機和變速箱是最頂尖的技術，懸掛一直就是致命的軟肋。市區(qū)家用，選它不會錯，如果經常用車的環(huán)境路況不好，慎重考慮。噪音是我當時選擇軒逸一個比較重要因素，但實際效果下來，讓我略微失望，借新車評一句話：軒逸是先天底子好，而后天廠方并沒有采取特別的降噪手段。日產的發(fā)動機本身噪音低，這使得它在路況好的柏油路或高速路噪音效果相當不錯，但是粗糙路面的胎噪和過拼塊水泥路避震帶來的咚咚聲就差強人意了，所以從這個級別來說，如果噪音滿分10分，我給個8分吧。
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購買時間2010年09月
購買地點河北 衡水
裸車價格11.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間十分的寬敞，油耗極低。
缺點：一些細節(jié)上做的不是很到位。比如 1.車門上的警示燈開門的時候不能亮，如果晚上開車門不能有效提醒后面來車。2.四個門板的儲物空間少，只有主副駕駛位有條窄格，只能放錢包或卡片。3后排座椅不能放倒，這就限制了它的載物能力。4.沒有USB接口，只能從AUX口連接到手機聽音樂，真的很不方便。這些問題不是只有我一個人反映過，希望廠家能夠重視，能夠有所改進，我想這也不會增加多少成本。
內飾：內飾絕對是10年前的基本感覺，那個時代的烙印實在太深了，儀表盤唯一的亮點就是橙色燈光，因為實在挑不出有點來說，就算看著車速表也不會讓你有沖動駕駛的感覺，還好該有的油耗顯示給加上了，不然真沒法贊美了。中控臺的樣式也很古樸，儲物盒上下各一個，放手機絕對沒問題，收音機如果換成帶導航的也能增加點賣相，可惜真沒有。中控臺那種胖胖的感覺似乎已經跟不上時代的要求了。優(yōu)點還是有的，副駕駛前面那個儲物盒絕對算是巨大的空間，而且還是2層的，筆記本電腦都能放進去啊，如果能有些阻尼感就完美了，可惜它沒有。眼鏡盒和車內照明絕對要夸耀，因為除了這些就啥都沒有了，真的啥都沒有！前排沒有中央扶手，后排的中央扶手挺好的，就是沒有水杯槽，前排座椅后面也沒有置物空間，這樣后排的置物空間就是0了，哪都沒有，這句話我錯了，真有個，知道在哪嗎，后排左邊窗戶上扶手那有個掛鉤，這絕對是一大亮點！好了，不說了，難受。
空間：得益于2700mm的軸距，縱向的空間非常充裕，后排可以翹起二郎腿。橫向空間太局促，后排座如果3個成人，不是很擁擠，還能接受。
動力：對于我來說，選擇軒逸之后，最不滿意的就是動力了，前段加速總感覺軟弱無力，后程加速性能尚可。在市里起步超車真有些力不從心，這款發(fā)動機從05開始到現(xiàn)在已經用了七年時間了，之前試駕過新騏達，加速性能就有了質的改變，應該是軒逸的發(fā)動機技術比較老了吧�，F(xiàn)在也只能以舒適的前提來安慰自己了。
操控：
對于軒逸來說舒適才是它的主打方向，一切為了舒適讓路，操控就沒有擺到那么重要的地位了，偏軟的懸掛、195的窄胎、很肉的起步提速和不夠精準的轉向性也注定它成為不了一款以操控為賣點的緊湊級車。對于我來說，買軒逸的時候就已經做好心理準備了，不指望它有什么優(yōu)良的操控可言
油耗：日系車的油耗低這是大家的共識，軒逸的低油耗也在意料之中，當初買軒逸也是看好它的低油耗，百公里不到7升油還是很滿意的，我認為在當今油價飛漲的時代，油耗越來越被消費者所看重，至少我在選車的時候油耗是很看重的，工薪階層掙點錢不容易啊，能省一點是一點�。�
舒適：舒心的駕駛感受和乘坐感受是對軒逸的首肯。號稱貝殼式的沙發(fā)墊座椅，讓人乘坐的感覺得到了提升，絕對賽過不少中級車。本人接觸過的老別克、君越、邁銳寶等中型車，即使是皮質座椅，也都很一般的乘坐感覺。不到10萬元的軒逸能在這方面超過這些車型，并在市場中銷售近10年，也說明了其優(yōu)勢是被消費者認可的。
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購買時間2010年04月
購買地點山東 青島
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點：軒逸的舒適。當初買軒逸首先看重的就是它的舒適性，買后行駛的這1萬公里也確實印證了這一點，可以毫不夸張的說它有著超越同級別的舒適駕乘感受，寬大柔軟的座椅，輕盈的方向，適中的離合剎車踏板力度，充裕的車內空間，優(yōu)秀的車內隔音，無不體現(xiàn)軒逸推出之初的主打方向是多么的成功，可謂是名副其實的“家轎之王”
缺點：一、左右空間有點窄，二、買的是手動版，那個變速箱竿是真長。
外觀：要說外觀嗎，中庸、大氣應該是主要的感覺。因為軒逸車型的外觀尺寸不太協(xié)調，車型過長，但是寬度不夠。前臉中庸的鍍鉻裝飾條配合長犄角的大燈，并未達到大氣的感覺，顯得那么樸實，一副中年人的感覺。長長的車聲達到了4.65米，側面的感覺除了大，也找不到一絲時髦感，稍顯駝背的車頂換來的內部空間甚是精妙。尾部的就更沒有啥美感了，稍顯設計師的平庸了吧。
空間：最滿意的就是空間了，當然要多說兩句了。前排座椅調解幅度相當大，當調到最大空間后，后排也不會很擠，至少我這1.75米的身材也能坐進去不會擠到腿，這就是軒逸帶來的巨大空間敢。前排寬度適中，我這200斤的分量坐進去不顯太擠，前排頭部空間一拳有余的余量也不會產生壓抑感。后排空間也絕對適應所有人的需求，即使2米身高的人也不會有擠的感覺。后排寬度受限于整車寬度的限制，稍顯窄了點，3個瘦子肯定是沒問題的，如果3個體型稍寬的人肯定有些不舒服了，短途還湊合，長途絕對會很累的。軒逸的大空間還體現(xiàn)在尾部，當你打開后備箱時，碩大的尾部空間絕對在緊湊車型中數(shù)一數(shù)二的，500多升大后備箱，放得下大號的折疊兒童座椅，再加上2個儲物箱和30斤水果，這是我的最低要求了，軒逸實現(xiàn)了。
配置：對于價格在8萬左右，合資車，緊湊大空間還有誰？這個價位的驪威停產了、本田的飛度和鋒范絕對小一號，手擋還沒收音機、韓系法系的也都看過了，最終還是覺得軒逸的性價比應該是最合適的。
動力：對于我來說，選擇軒逸之后，最不滿意的就是動力了，前段加速總感覺軟弱無力，后程加速性能尚可。在市里起步超車真有些力不從心，這款發(fā)動機從05開始到現(xiàn)在已經用了七年時間了，之前試駕過新騏達，加速性能就有了質的改變，應該是軒逸的發(fā)動機技術比較老了吧。現(xiàn)在也只能以舒適的前提來安慰自己了。
操控：
日產車的操控還是非常不錯的，首先是電子助力的方向盤絕對是女司機的恩物，方向盤輕盈的轉向讓女士也能享受到單手操作的架感，比液壓助力好了一個檔次。檔位的進退雖然比不上大眾車那種美感，但也不會空曠，進退的吸入感不強，應該還算可以接受。
油耗：日系車的優(yōu)勢就在于油耗上，軒逸也不例外，碩大的體型沒有與油耗形成正比，天津市區(qū)開百公里6個油左右。與其他款汽車相比，絕對是省油高手了。本人開過的車中，只有夏利感覺比軒逸省油，其他的如伊蘭特大概8個油左右、�？怂共坏�9個油、凱越也是9個油。在緊湊車型中，日系車的油耗優(yōu)勢是其他車型無法比擬的，這也是小日本對汽車的一點貢獻。
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購買時間2011年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35064公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來舒服，一個成語形容：“行云流水”
缺點：做工不夠精細，儀表板會起小泡泡，行車不會自動落鎖，要假裝，太麻煩了，懸掛欠佳，后排座椅不能完全放倒，這樣長點的東西就無法放下。軒逸的鑰匙、真難看 還是分體的。輪胎不夠寬，導致高速有點飄，要是款點就好了，還有就是變速箱將擋不夠迅速，要踩深一點油門才可以將擋，將擋不夠積極，畢竟是4AT。檔位不夠，還有就是動力不足1.6明顯不足，起步不夠利索。車子有異響，車漆薄..沒有USB接口、ESP和后座電源..后排沒有空調出風口。安全性不是很高，后面沒有防撞梁.高速時會有點飄，噪音大。方向盤不能高低調節(jié)，只能前后調節(jié)。不夠人性化，底盤不夠扎實，高速就飄飄的，沒有安全感��！1.6低配的發(fā)動機沒有電子防盜 。新車的時候連防盜都沒有啊啊。大油門時，變速箱在40左右有輕微的頓挫感，檔位太少了�？照{不夠冷啊，人家的開25都很冷我的1.6開18都不冷可能壓縮機不給力。
外觀：外觀是09款軒逸的另一大亮點。它大氣俊秀，卓爾不凡，車身到處充滿著圓潤的曲線之美。圓潤即和諧，圓潤就不呆板，圓潤方顯飄逸。不管從哪個方向看，軒逸的外觀都是那么養(yǎng)眼，大大的眼睛，漂亮的腰身，高挑的圓臀，絕對是一個美人坯子。我選擇軒逸就是一見鐘情于它的外觀。值得一提的是軒逸各型車都配有粗細變化有致的車窗亮條（同級別很多車只有高配才有），猶如畫龍點睛之筆，它大大提升了軒逸的外觀檔次，增加了軒逸外觀的魅力。09款軒逸的外觀絕對是同級別車中的A+貨甚至不遜于一些B級車。
內飾：09款內飾溫馨和諧，簡約雅致。淺色的空間，胡桃木的飾條，沙發(fā)一樣的座椅，自動空調，有著居家的感覺。
空間：上面再最滿意的一點中提到，空間方面是該車最大的亮點就是擁有較大的空間，日常的乘坐性方面表現(xiàn)的非常出色，所有坐過我車子的朋友都表示后排空間非常的充裕。
配置：那是第一次買車。美哦與經過下昂西對比。買之前就是多看了思域，也試駕了，但是由于空間問題，Pass.當時真的不便宜，現(xiàn)在的軒逸值得購買。性價比是肯定高的，耐操，大空間，合資車，不算大的油耗，2700的抽距。
動力：動力是軒逸的弱項，有點使不上力的感覺，尤其是起步的時候，就算是腳伸進油箱里，動力也不行，總是感覺轉速表在升高，但是速度沒有增加，有點加不上來速度的感覺。但是正常在城市內行駛絕對夠用，而且日產一直以動力平順著稱，動力輸出很平穩(wěn)，估計這也是加速性并不好的原因吧，因為太平順了，是有一定的原因吧
操控：
操控由于懸掛的原因,實在是力不從心,尤其是高速過彎,側傾嚴重 ，指向算不上精準，還可以了、
油耗：油耗很低，在市內開，開著空調，也不會超過10個，跟發(fā)動機有很大的關系，比較加速很平順，這樣估計也和油耗很很多的原因吧
舒適：軒逸車發(fā)動機噪音小，隔音做的比較好，車內很安靜。座椅很舒適，久坐不易疲勞�？臻g大，不壓抑。由于后懸掛的結構形式限制，車在坑洼不平路面行駛比較顛簸。
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