東風日產-軒逸
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
軒逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2009年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格14.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：坐著非常舒服，導致開車時間長了，會有想睡覺的感覺，適合乘坐
缺點：動力有些弱，尤其是起步和超車，總是光吼不走。
外觀：車燈外形設計有特點，大燈頂部有個角，很有個性，鹵素大燈近光很弱，我現(xiàn)在開了有6年了，現(xiàn)在晚上開車基本看不清楚前面的路況。側顏很高，正臉由于車身比較窄，給人感覺又高又瘦，不太大氣，但還算比較耐看的。后備箱時間長了之后，個別接縫會越來越大。重要的事說三遍，車漆很薄！車漆很薄！車漆很��！我家住在城鄉(xiāng)結合部，回家的時候難免會碰到一些小樹枝，車漆被劃得一塌糊涂。而我老丈人的別克凱越就比較皮實，同樣的路況，他的車基本沒有傷痕。
內飾：內飾上由于是二手車，確實有長年累月老化的跡象，所以也只能給四分了，車子內飾一直是二手車的一個硬傷。軒逸車儀表臺設置較高，不能防止很多公仔類的雜物，上面有一個很大的盒子，這個設置確實有點。。。只能說另類吧，不過好像那里可以改裝成導航。門兩邊能防止雜物不多，雖然在作為中間采用了水托架這樣的方式去彌補不足，但是門邊放置雜物的能力就被大大削弱了，不過車子座椅的設置能夠讓人感覺到溫暖舒適
空間：前后長度的空間在同類車里面是算大的了，坐在后排蹺二郎腿什么的毫無壓力，后備箱的儲物空間也很適合家庭使用。
配置：買這車的時候一分錢不讓而且要等半個月，當時買車沒經(jīng)驗，周圍買車的人又少，沒什么參考意見我處于什么都不懂的懵逼階段，我老婆也沒見過什么世面，她看中了，我當時看中的是1.8的科魯茲，4S店告知沒有現(xiàn)貨，需等2個多月，于是花14.58萬買這個車。哎，基本屬于腦袋被槍打過了！所幸該車毛病少，油耗低，保養(yǎng)便宜。當時不知道，如果早點接觸的話我不會買這個車。
動力：剛剛說過動力一般，但作為家用已經(jīng)足夠了，車開的太快、太猛對于自己、家人和路人來講都不是什么好事。
操控：
油門靈敏而且輕，給油就走。方向輕。身段靈活。新軒逸開起來很輕松愜意，這種愜意不是跟那種操控型的車一樣，讓你去很享受那種駕駛的感覺。一家三口開著新軒逸走在林蔭大道，享受著舒適的座椅，安靜溫馨的內部空間，輕松愉快的音樂，透過后視鏡看著自己的妻子和孩子幸福的笑臉，你會發(fā)覺開這車就是一種休息和放松。開新軒逸，你真的提不起多大激情去激烈駕駛，而是更加會喜歡柔和和溫柔的去駕駛它。見到論壇常有人問開軒逸開高速會不會飄，我可以肯定地告訴你軒跑高速150以下妥妥地沒有問方向盤轉向時操控性比較好，剎車比較輕。
油耗：由于車子重量比較輕，所以油耗不算高。走高速的話油耗是0.51元/百公里，市區(qū)的話就要0.60元了。
舒適：扇形椅子的設計，再加上真皮沙發(fā)，做起來確實很舒服，所以給予了滿分。不過軒逸的前排椅子確實較大，我一個162左右身高的人，坐在主駕駛位置，調整得比較辛苦，估計是因為扇貝座椅導致中間有突出的部分，腿短的人。。。傷不起，不過這些并不妨礙車子的舒適度，只要能調整到適合的位置，我相信還是可以駕馭這輛車的。
|
|
購買時間2010年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程92684公里
綜合評分
|
優(yōu)點：配置不錯，有智能鑰匙，無鑰匙進入和無鑰匙啟動，當年還是很新潮的。
缺點：節(jié)氣門非常容易臟，3萬公里都清兩次了
外觀：車燈外形設計有特點，大燈頂部有個角，很有個性，鹵素大燈近光很弱，我現(xiàn)在開了有6年了，現(xiàn)在晚上開車基本看不清楚前面的路況。側顏很高，正臉由于車身比較窄，給人感覺又高又瘦，不太大氣，但還算比較耐看的。后備箱時間長了之后，個別接縫會越來越大。重要的事說三遍，車漆很薄！車漆很薄！車漆很薄！我家住在城鄉(xiāng)結合部，回家的時候難免會碰到一些小樹枝，車漆被劃得一塌糊涂。而我老丈人的別克凱越就比較皮實，同樣的路況，他的車基本沒有傷痕。
內飾：內飾上由于是二手車，確實有長年累月老化的跡象，所以也只能給四分了，車子內飾一直是二手車的一個硬傷。軒逸車儀表臺設置較高，不能防止很多公仔類的雜物，上面有一個很大的盒子，這個設置確實有點。。。只能說另類吧，不過好像那里可以改裝成導航。門兩邊能防止雜物不多，雖然在作為中間采用了水托架這樣的方式去彌補不足，但是門邊放置雜物的能力就被大大削弱了，不過車子座椅的設置能夠讓人感覺到溫暖舒適
空間：你懂的。
配置：買這車的時候一分錢不讓而且要等半個月，當時買車沒經(jīng)驗，周圍買車的人又少，沒什么參考意見我處于什么都不懂的懵逼階段，我老婆也沒見過什么世面，她看中了，我當時看中的是1.8的科魯茲，4S店告知沒有現(xiàn)貨，需等2個多月，于是花14.58萬買這個車。哎，基本屬于腦袋被槍打過了！所幸該車毛病少，油耗低，保養(yǎng)便宜。當時不知道，如果早點接觸的話我不會買這個車。
動力：我的是1.6自動的，感覺家庭用足夠了，只要舍得給油，還是有推背感的，油門比較敏感，感覺駕駛比較輕松，在高速上最快就跑過每小時175公里，再快就沒敢，估計180以上還是可以上的，但我想肯定就飄了。
操控：
這車。。。操控嘛。。。沒有，你要操控就不要選日產的車了，和家里雷凌不能比，車子總體來說是一款能夠開的車，不過操控上面不會說指了哪就去哪，也只能是溫柔的過去，可能是因為軒逸本來的設計在于希望通過加強車子的舒適性，降低操控度，達到舒適度吧，因此只能給到3分了。
油耗：低，這么大的車7.1的油耗，我也是服了，不過軒逸本來就是一輛十分省油的車。上一手車主應該用得是93油，我自己現(xiàn)在就換了97的油，加97原因很多，除了舒服一點以外，發(fā)動機等等都是要考慮的地方，建議車主如果是使用軒逸的話，能上97就97，差不了幾個錢，但是帶來的舒適度，以及后期的保養(yǎng)度，絕對會讓你覺得物有所值，油耗上可以給予滿分五分。
舒適：扇形椅子的設計，再加上真皮沙發(fā)，做起來確實很舒服，所以給予了滿分。不過軒逸的前排椅子確實較大，我一個162左右身高的人，坐在主駕駛位置，調整得比較辛苦，估計是因為扇貝座椅導致中間有突出的部分，腿短的人。。。傷不起，不過這些并不妨礙車子的舒適度，只要能調整到適合的位置，我相信還是可以駕馭這輛車的。
|
|
購買時間2010年01月
購買地點遼寧 營口
裸車價格14.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大,油耗也相當滿意,很適合家用,座位坐得也比較舒服,舒適性不輸給任何一款中級車,
缺點：懸掛太軟，操控性不強
外觀：外觀上比較中庸，是偏向年老的設計，而且車是香檳色，更加明顯，和家里上年購入的雷凌相比確實不能比，如果是二十多歲的小伙子，軒逸不一定適合你，但是如果你有了一定的工作經(jīng)驗和基礎，同時也建立了自己的家庭的話，這輛車的外觀我覺得可以讓你更煥然一新，所以只能給四分了
內飾：這個車的內飾給人的感覺就是兩個字：高級，大面積軟性材料應用，加上桃木，B格很高，硬塑料基本沒有，手感材質很棒，我當時選的淺色的內飾，多年之后證明淺色的比黑色的耐臟。儀表中控跟同價位的A級車相比沒什么出彩的地方，異響這塊做的比較好，我親戚的朗逸開起來跟拖拉機似的。新車拿到手，整個車的異味在接受范圍內，大概過了1個月后，基本聞不到了。
空間：比較充裕，坐著比較寬敞；后備箱空間也很大，十一的時候回老家裝了10箱大棗、4箱梨、一大箱葡萄，還有孩子的小車，衣物，路上吃喝的食物好幾大兜，剛開始擔心裝不下，想借輛SUV，結果一試，輕松裝下，很滿意。
配置：買這車的時候一分錢不讓而且要等半個月，當時買車沒經(jīng)驗，周圍買車的人又少，沒什么參考意見我處于什么都不懂的懵逼階段，我老婆也沒見過什么世面，她看中了，我當時看中的是1.8的科魯茲，4S店告知沒有現(xiàn)貨，需等2個多月，于是花14.58萬買這個車。哎，基本屬于腦袋被槍打過了！所幸該車毛病少，油耗低，保養(yǎng)便宜。當時不知道，如果早點接觸的話我不會買這個車。
動力：我的是1.6自動的，感覺家庭用足夠了，只要舍得給油，還是有推背感的，油門比較敏感，感覺駕駛比較輕松，在高速上最快就跑過每小時175公里，再快就沒敢，估計180以上還是可以上的，但我想肯定就飄了。
操控：
油門靈敏而且輕，給油就走。方向輕。身段靈活。新軒逸開起來很輕松愜意，這種愜意不是跟那種操控型的車一樣，讓你去很享受那種駕駛的感覺。一家三口開著新軒逸走在林蔭大道，享受著舒適的座椅，安靜溫馨的內部空間，輕松愉快的音樂，透過后視鏡看著自己的妻子和孩子幸福的笑臉，你會發(fā)覺開這車就是一種休息和放松。開新軒逸，你真的提不起多大激情去激烈駕駛，而是更加會喜歡柔和和溫柔的去駕駛它。見到論壇常有人問開軒逸開高速會不會飄，我可以肯定地告訴你軒跑高速150以下妥妥地沒有問方向盤轉向時操控性比較好，剎車比較輕。
油耗：由于車子重量比較輕，所以油耗不算高。走高速的話油耗是0.51元/百公里，市區(qū)的話就要0.60元了。
舒適：扇形椅子的設計，再加上真皮沙發(fā)，做起來確實很舒服，所以給予了滿分。不過軒逸的前排椅子確實較大，我一個162左右身高的人，坐在主駕駛位置，調整得比較辛苦，估計是因為扇貝座椅導致中間有突出的部分，腿短的人。。。傷不起，不過這些并不妨礙車子的舒適度，只要能調整到適合的位置，我相信還是可以駕馭這輛車的。
|
|
購買時間2011年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格11.50萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間比較大，乘坐舒適，非常省油，非常安靜。
缺點：車速120的時候聲音太大，不習慣，手動檔有頓挫趕
外觀：要說外觀嗎，中庸、大氣應該是主要的感覺。因為軒逸車型的外觀尺寸不太協(xié)調，車型過長，但是寬度不夠。前臉中庸的鍍鉻裝飾條配合長犄角的大燈，并未達到大氣的感覺，顯得那么樸實，一副中年人的感覺。長長的車聲達到了4.65米，側面的感覺除了大，也找不到一絲時髦感，稍顯駝背的車頂換來的內部空間甚是精妙。尾部的就更沒有啥美感了，稍顯設計師的平庸了吧。
內飾：內飾絕對是10年前的基本感覺，那個時代的烙印實在太深了，儀表盤唯一的亮點就是橙色燈光，因為實在挑不出有點來說，就算看著車速表也不會讓你有沖動駕駛的感覺，還好該有的油耗顯示給加上了，不然真沒法贊美了。中控臺的樣式也很古樸，儲物盒上下各一個，放手機絕對沒問題，收音機如果換成帶導航的也能增加點賣相，可惜真沒有。中控臺那種胖胖的感覺似乎已經(jīng)跟不上時代的要求了。優(yōu)點還是有的，副駕駛前面那個儲物盒絕對算是巨大的空間，而且還是2層的，筆記本電腦都能放進去啊，如果能有些阻尼感就完美了，可惜它沒有。眼鏡盒和車內照明絕對要夸耀，因為除了這些就啥都沒有了，真的啥都沒有！前排沒有中央扶手，后排的中央扶手挺好的，就是沒有水杯槽，前排座椅后面也沒有置物空間，這樣后排的置物空間就是0了，哪都沒有，這句話我錯了，真有個，知道在哪嗎，后排左邊窗戶上扶手那有個掛鉤，這絕對是一大亮點！好了，不說了，難受。
空間：很好啊，各種儲物空間足夠，后備箱也夠大，后排空間同級無敵
配置：對于價格在8萬左右，合資車，緊湊大空間還有誰？這個價位的驪威停產了、本田的飛度和鋒范絕對小一號，手擋還沒收音機、韓系法系的也都看過了，最終還是覺得軒逸的性價比應該是最合適的。
動力：1.6的車，動力只能說是夠用，家用車，不考慮飆車，可以了。
操控：
油門比較靈敏而且很輕，電子助力方向靈活，開起來很輕松愜意。但是麥弗遜式的獨立懸架，后扭力梁式的懸架，注定它不是一款以操控為賣點的緊湊級車，起步提速較慢，轉向不夠精準，換擋有點小挫感，高速上到110邁左右有點發(fā)飄。
油耗：日系車的優(yōu)勢就在于油耗上，軒逸也不例外，碩大的體型沒有與油耗形成正比，天津市區(qū)開百公里6個油左右。與其他款汽車相比，絕對是省油高手了。本人開過的車中，只有夏利感覺比軒逸省油，其他的如伊蘭特大概8個油左右、福克斯不到9個油、凱越也是9個油。在緊湊車型中，日系車的油耗優(yōu)勢是其他車型無法比擬的，這也是小日本對汽車的一點貢獻。
舒適：舒心的駕駛感受和乘坐感受是對軒逸的首肯。號稱貝殼式的沙發(fā)墊座椅，讓人乘坐的感覺得到了提升，絕對賽過不少中級車。本人接觸過的老別克、君越、邁銳寶等中型車，即使是皮質座椅，也都很一般的乘坐感覺。不到10萬元的軒逸能在這方面超過這些車型，并在市場中銷售近10年，也說明了其優(yōu)勢是被消費者認可的。
|
|
購買時間2009年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格14.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當年在這個級別的車里面，是空間很大的了，就是橫向窄了一點。整體還是不錯的，后排坐的也挺舒服。還有就是無級變速器開起來很平順，隔音效果也不錯。
缺點：后排不能放倒，音頻接口有點接觸不良，不過好在沒有什么大的毛病
外觀：外觀還可以，還是離不開家族臉，還是那么的沉穩(wěn)大氣，家族前臉的運用實在太多了，導致很多的車型不仔細看清楚還真是沒那么容易的分辨得出來的，很多時候別人看到還以為是藍鳥呢，可這明明是日產軒逸嘛，每次想到這樣都有些悲傷的，軒逸的車身整體線條也沿用著日產向來圓潤的線條外形，再加上有裝有一些車身飾條的裝飾看起來還是可以接受的。既然銷量是明星擺在面前，這樣就是說這款車的外觀還是大眾化的�。。。�！
內飾：沒有車之前對內飾沒有什么概念，只是覺得實用就好。隨著對車的關注越來越多，慢慢的我發(fā)現(xiàn)內飾也相當重要，內飾的設計不光要實用，好看也很重要呀。沒有點木紋裝飾，對于轎車來說根本談不上好內飾。除了設計之外，做工也很重要。這個車的內飾大面積的軟性包裹，同時比較有厚度，不像有些車是軟的，但是材質較硬，同時覆蓋的也比較薄。當需要的時候，手臂手肘依靠時，軒逸的內飾還是比較舒適的。不過除外空間較少，后排座椅不能放倒
空間：空間絕對是亮點，緊湊級車，15萬以下，想要一家三口出門游玩或者是兩三個小時的長途，再放一點行李什么的，很少能有讓我爸媽滿意的車，但是09款的軒逸真的是完全沒任何問題，儲物空間方面，前排除了扶手箱之外，檔把后面有一個超大儲物格，雖然沒有什么分隔板但是完全夠用了，比較不錯，其他地方就是中規(guī)中矩，沒有太明顯的優(yōu)勢，還是很滿意的。
配置：性價比還是較高，這樣的價位能買到空間大座椅舒服的車的機會并不多，雖然車都有幾年了但油耗還是非常的不錯的，一點都不弱于當年新車時候，在城市哩用還是那么的靈活舒服。
動力：不滿載的時候加速性還是不錯的，超個車不成問題。起步有點肉，這個可能和發(fā)動機跟變速箱的調教有關系吧。要是想起步快就要踩兩腳油門了。沒辦法車是做成這樣，要是有硬性要求只能花錢了，但市區(qū)跑跑肯定夠了。
操控：
要說操控，就得從方向盤助力，輪胎還有底盤懸掛說了，助力，那個時候肯定是液壓助力，所以感覺不夠輕盈，比不上現(xiàn)在的電動助力，輪胎好像一般，注重耐磨和家用舒適吧，這車就別想要什么操控駕駛感受了，懸掛，非獨立，也沒什么好說的。好開，舒適，夠用，但是路感不夠清晰，哈哈。這就是家用轎車的特點。
油耗：油耗非常低，完全符合本人的用車環(huán)境。市區(qū)堵車的情況也就是8個油左右，而跑高速則更低了，順暢的話跑高速就是五個油左右，比其他牌子同級別的車型更加的省油，這個油耗出忽了我的意料，果然沒買錯這車，拿來上下班用一流啊，再也不怕堵車費油了，可以和其他的車混合著用，看情況選擇合適的車。。
舒適：移動大沙發(fā)，比較不錯，除了寬度稍微小了點，其他都沒問題，后排坐三個人也沒問題，這里就不再啰嗦了。
|
|
購買時間2009年11月
購買地點河南 平頂山
裸車價格12.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程67499公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間足夠大，是同等級車中最寬敞的
缺點：一、左右空間有點窄，二、買的是手動版，那個變速箱竿是真長。
外觀：要說外觀嗎，中庸、大氣應該是主要的感覺。因為軒逸車型的外觀尺寸不太協(xié)調，車型過長，但是寬度不夠。前臉中庸的鍍鉻裝飾條配合長犄角的大燈，并未達到大氣的感覺，顯得那么樸實，一副中年人的感覺。長長的車聲達到了4.65米，側面的感覺除了大，也找不到一絲時髦感，稍顯駝背的車頂換來的內部空間甚是精妙。尾部的就更沒有啥美感了，稍顯設計師的平庸了吧。
內飾：內飾絕對是10年前的基本感覺，那個時代的烙印實在太深了，儀表盤唯一的亮點就是橙色燈光，因為實在挑不出有點來說，就算看著車速表也不會讓你有沖動駕駛的感覺，還好該有的油耗顯示給加上了，不然真沒法贊美了。中控臺的樣式也很古樸，儲物盒上下各一個，放手機絕對沒問題，收音機如果換成帶導航的也能增加點賣相，可惜真沒有。中控臺那種胖胖的感覺似乎已經(jīng)跟不上時代的要求了。優(yōu)點還是有的，副駕駛前面那個儲物盒絕對算是巨大的空間，而且還是2層的，筆記本電腦都能放進去啊，如果能有些阻尼感就完美了，可惜它沒有。眼鏡盒和車內照明絕對要夸耀，因為除了這些就啥都沒有了，真的啥都沒有！前排沒有中央扶手，后排的中央扶手挺好的，就是沒有水杯槽，前排座椅后面也沒有置物空間，這樣后排的置物空間就是0了，哪都沒有，這句話我錯了，真有個，知道在哪嗎，后排左邊窗戶上扶手那有個掛鉤，這絕對是一大亮點！好了，不說了，難受。
空間：空間自然不用說了，這是軒逸最大的賣點，前后空間都非常寬敞，后排乘客腿部仍有兩拳的空間，駕駛位可以前后上下調節(jié)，非常方便。
動力：1.6手動，個人感覺還算有勁，超車什么的一般沒問題。但是跑高速超過110感覺發(fā)動機就吃力了，明顯的咆哮聲都變了，80-95又省油聲音也柔和。所以這車在城市周邊跑環(huán)城高速最合適了。
操控：
對于軒逸來說舒適才是它的主打方向，一切為了舒適讓路，操控就沒有擺到那么重要的地位了，偏軟的懸掛、195的窄胎、很肉的起步提速和不夠精準的轉向性也注定它成為不了一款以操控為賣點的緊湊級車。對于我來說，買軒逸的時候就已經(jīng)做好心理準備了，不指望它有什么優(yōu)良的操控可言
油耗：日系車的油耗低這是大家的共識，軒逸的低油耗也在意料之中，當初買軒逸也是看好它的低油耗，百公里不到7升油還是很滿意的，我認為在當今油價飛漲的時代，油耗越來越被消費者所看重，至少我在選車的時候油耗是很看重的，工薪階層掙點錢不容易啊，能省一點是一點�。�
舒適：舒心的駕駛感受和乘坐感受是對軒逸的首肯。號稱貝殼式的沙發(fā)墊座椅，讓人乘坐的感覺得到了提升，絕對賽過不少中級車。本人接觸過的老別克、君越、邁銳寶等中型車，即使是皮質座椅，也都很一般的乘坐感覺。不到10萬元的軒逸能在這方面超過這些車型，并在市場中銷售近10年，也說明了其優(yōu)勢是被消費者認可的。
|
|
購買時間2011年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程67530公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低，城市開十分方便舒適
缺點：車身不夠穩(wěn)重，自重太輕了點，后懸掛不太好，偏向舒適了，操控差了點。.懸掛問題，非獨立懸掛。不知道后懸掛是偏軟還是偏硬。本人不是(磚家)反正過減速波的時候砰砰的好大聲、轉彎速度快的話坐在后排的朋友會感覺頭暈暈的。自己也有點感覺
外觀：軸距挺長，車身比較高，很穩(wěn)重、很家用的感覺，大體符合中國人的審美結合。
內飾：這個車的內飾給人的感覺就是兩個字：高級，大面積軟性材料應用，加上桃木，B格很高，硬塑料基本沒有，手感材質很棒，我當時選的淺色的內飾，多年之后證明淺色的比黑色的耐臟。儀表中控跟同價位的A級車相比沒什么出彩的地方，異響這塊做的比較好，我親戚的朗逸開起來跟拖拉機似的。新車拿到手，整個車的異味在接受范圍內，大概過了1個月后，基本聞不到了。
空間：軒逸在這個價位里，前排空間一般但后排空間無敵了，整車軸距2700cm,我同事坐在后面都說空間寬敞，大腿翹二腿毫無壓力。就是車身有點窄。儲物空間也很多，全家出游可以放很多東西，后備箱容量一般但跟我親戚的朗逸比較起來要好多了。
配置：買這車的時候一分錢不讓而且要等半個月，當時買車沒經(jīng)驗，周圍買車的人又少，沒什么參考意見我處于什么都不懂的懵逼階段，我老婆也沒見過什么世面，她看中了，我當時看中的是1.8的科魯茲，4S店告知沒有現(xiàn)貨，需等2個多月，于是花14.58萬買這個車。哎，基本屬于腦袋被槍打過了！所幸該車毛病少，油耗低，保養(yǎng)便宜。當時不知道，如果早點接觸的話我不會買這個車。
動力：至于動力方面，由于本人是那種慢性子的人，日常開車動力是可以達到要求的，但是在有急事的情況下，動力就顯得較肉了，沒法，畢竟只是1.6，還不帶T啊，呵呵
操控：
奇駿的方向盤很輕，基本上一個手指頭就能玩得起來，方向盤虛位很大，指向比較模糊，基本沒有什么操控。另外由于板懸，過減速帶和一些高低不平的路時感覺車要散架，這個車離地間隙比一般的轎車要高，通過性還行吧。
油耗：比較省油，前兩年一直媳婦開著了，夏天一般在8升多，冬天9升多。我是今年4月末接手的，現(xiàn)在平均油耗百公里6.8升。掌握駕車手法還是比較節(jié)油的，我想車本身也是比較省油的。
舒適：舒適性還行吧，座椅包裹性很好，軟硬度比例很好。我經(jīng)常開領導的途觀，途觀的坐椅較硬，一個上海來回，開的腰酸背疼，軒逸的座椅就比途觀的好多了，長時間開不累。自動空調很給力，尤其夏天制冷很迅速。后視鏡加熱和自動空調這兩個功能也很實用，日本人的設計理念還是很注重實際的。軒逸的發(fā)動機聲音很純，車發(fā)動的時候，坐在車里都聽不到發(fā)動機的聲音，我親戚的朗逸車發(fā)動的時候，聲音跟拖拉機一樣。整車噪音控制的還行，同級別里算不錯的。音響、隔音效果很一般吧，反正對我來說是夠了。另外我想說的是，我買的這款車型有自動大燈的功能，真的很爽，誰用誰知道，我現(xiàn)在買的2.5豪華款奇駿竟然沒有！
|
|
購買時間2010年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：同級別空間最大（后排尤其大），座椅最舒服，油耗最低，發(fā)動機技術先進，動力也不錯。日產的hr16de發(fā)動機非常安靜，找不出缺點！起步只要舍得給油不輸同級別對手。
缺點：軒逸的操控算是覺得最不滿意的一點，40碼以上過稍微較大的彎真的沒什么底氣。當然魚和熊掌不可兼得，軒逸本來就不是以運動型來定位的，選擇了軒逸就是選擇舒適、實用。
外觀：這個的評論就必須很主觀了，因為審美人人不同。最初看上軒逸也是因為一部分外型因素，大氣的車身，大氣的前大燈，大氣。。。。。我只能用很多大氣來形容它，因為它就是這樣一輛車，緊湊型的B級車。
空間：這個沒得說的，我165cm的小個子太寬敞了，前面調好，后面腿部3拳，頭部2拳。。。小個子的好處。后排寬度不知道怎么樣，還沒坐過這么多人。
動力：接近12秒的提速并不出色，但也不是非常的遜色。前段加速還是挺有力的，尤其低檔高轉，超車絕對無壓力。但是有一個大前提，就是時速一旦超過70公里不論是幾檔多大的油門，就毫無動力性可言了。超車不是問題，問題在于高速超車。日系的通病就是衰減嚴重，而且來得特別快。我想動力或許對于這輛車來講并不是賣點。并且這樣一部家用省油大空間的車，再去要求強勁的動力就顯得車主太不厚道了！�。。。�
操控：
之前最不滿意的一點中談到的就不重復贅述。高速過彎車身的傾斜明顯，再加上高速行進中輕飄的方向盤不能帶來清晰的路感，其高速操控性不夠精準，加上皮薄，高速130碼以上就有發(fā)飄的感覺。入手軒逸之后果斷加裝了發(fā)動機頂吧（平衡桿），這個絕對不是心理作用，頂吧對于過彎提升是比較明顯的，這點提升對于我日常家用需求來說足矣。因為本人急性子，喜歡激烈駕駛，這點上軒逸真的不太適合，我準備用我的軒逸治好我的路怒癥。
油耗：油耗表現(xiàn)自然是最最滿意的一點了，從買車到現(xiàn)在油耗從沒高過7個油�。。。�！這是一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機啊�。。。�！不論你是大油門，還是輕柔的緩緩給油它都保持著非常優(yōu)異的油耗表現(xiàn)（因為就算是你油門到底這臺發(fā)動機的設定依然是緩緩的上升轉速，只是比輕踩快了一點）。這種模式在家用中非常的到位，既保證了起步初期的提速，讓你跟上車流，又保證了車輛的經(jīng)濟性，只能說小日本在這方面的算計是非常精明的。
舒適：舒適性是軒逸的一大優(yōu)點，也是這個車型最大的賣點。行駛時車子夠安靜，坐椅也夠寬大厚實。特別是沙發(fā)式后排，放下后排中央扶手后，坐在后排的人絕對是一種享受。整車隔音效果不錯，待速時根本聽不到發(fā)動機的聲音，不看轉速表你根本無法知道車輛是否已經(jīng)啟動。發(fā)動機2000轉以下時車內的聲音也很小。隨著轉速提高，發(fā)動機噪音和風噪開始變大，但是絕對不吵，輪胎的路噪非常小。但是軒逸的車音響效果不好，如果音響能有更好的音質表現(xiàn)的話，舒適性將會有更大的提高。試問，做在一個移動的大沙發(fā)上，聽著悠揚的音樂，能不心曠神怡嗎？
|
|
購買時間2009年10月
購買地點廣東 河源
裸車價格16.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程34489公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在同級車中空間比較大
缺點：后排不能放倒，音頻接口有點接觸不良，不過好在沒有什么大的毛病
外觀：外觀還可以，還是離不開家族臉，還是那么的沉穩(wěn)大氣，家族前臉的運用實在太多了，導致很多的車型不仔細看清楚還真是沒那么容易的分辨得出來的，很多時候別人看到還以為是藍鳥呢，可這明明是日產軒逸嘛，每次想到這樣都有些悲傷的，軒逸的車身整體線條也沿用著日產向來圓潤的線條外形，再加上有裝有一些車身飾條的裝飾看起來還是可以接受的。既然銷量是明星擺在面前，這樣就是說這款車的外觀還是大眾化的�。。。�！
內飾：軟塑料比較多，手感非常的好，厚度比較適中，摸起來比較有質感，其中色調運用得非常不錯很溫馨。重點就是味道小，現(xiàn)在的車根本不能比的，可以看出來老車的用料還是比一些現(xiàn)在的新車要用心得多�？上Ш笈抛尾荒芊畔拢悄芊畔碌脑捑涂梢栽谝欢ǔ潭壬蠑U大了尾箱容積了。內飾板用的是比較簡約的樣式，要是能配上一點仿木紋的設計就好了，能增加不少的豪華感，和給乘坐的人一定的視覺享受以致于不會那么單調。中控臺的設計還可以的
空間：軒逸這款車主打的就是內部空間，2700mm的軸距，本人175CM前排調好后，后排還是非常寬松，包括頭部空間，LD開的時候我坐后面輕松翹起二郎腿。而且座椅的舒適度比家里的沙發(fā)還舒服。
配置：性價比還是較高，這樣的價位能買到空間大座椅舒服的車的機會并不多，雖然車都有幾年了但油耗還是非常的不錯的，一點都不弱于當年新車時候，在城市哩用還是那么的靈活舒服。
動力：不滿載的時候加速性還是不錯的，超個車不成問題。起步有點肉，這個可能和發(fā)動機跟變速箱的調教有關系吧。要是想起步快就要踩兩腳油門了。沒辦法車是做成這樣，要是有硬性要求只能花錢了，但市區(qū)跑跑肯定夠了。
操控：
要說操控，就得從方向盤助力，輪胎還有底盤懸掛說了，助力，那個時候肯定是液壓助力，所以感覺不夠輕盈，比不上現(xiàn)在的電動助力，輪胎好像一般，注重耐磨和家用舒適吧，這車就別想要什么操控駕駛感受了，懸掛，非獨立，也沒什么好說的。好開，舒適，夠用，但是路感不夠清晰，哈哈。這就是家用轎車的特點。
油耗：油耗非常低，完全符合本人的用車環(huán)境。市區(qū)堵車的情況也就是8個油左右，而跑高速則更低了，順暢的話跑高速就是五個油左右，比其他牌子同級別的車型更加的省油，這個油耗出忽了我的意料，果然沒買錯這車，拿來上下班用一流啊，再也不怕堵車費油了，可以和其他的車混合著用，看情況選擇合適的車。。
舒適：舒適性還可以，隔音不錯。。正如之前滿意點里說到的座椅非常的松軟舒服不失大氣，包裹性挺好的，座椅靠背還比較厚實，和高檔車比起來還是還是差不多的，所以說看著就覺得大氣。空間很大，坐滿五人都還有余，在這級別里面能有這樣的空間是意想不到的,也是買這車的原因之一。雖然還有其他的不足，但是被這兩樣非常好的地方所中和了。
|
|
購買時間2012年08月
購買地點福建 福州
裸車價格11.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程10034公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間真的是非常夠用，2700的軸距不是開玩笑的 平時的用車環(huán)境一般，駕駛習慣只能說湊合，但是油耗依然很出色
缺點：動力很不足，開空調和關空調是兩個概念，滿載和空載的感受就是兩部車，想急加速超車的時候，油門踩到底了，遲疑一下才降檔，然后發(fā)動機干吼，速度就是沒那么快上去，導致多次超車信心不足，反踩煞車了。
外觀：外觀是09款軒逸的另一大亮點。它大氣俊秀，卓爾不凡，車身到處充滿著圓潤的曲線之美。圓潤即和諧，圓潤就不呆板，圓潤方顯飄逸。不管從哪個方向看，軒逸的外觀都是那么養(yǎng)眼，大大的眼睛，漂亮的腰身，高挑的圓臀，絕對是一個美人坯子。我選擇軒逸就是一見鐘情于它的外觀。值得一提的是軒逸各型車都配有粗細變化有致的車窗亮條（同級別很多車只有高配才有），猶如畫龍點睛之筆，它大大提升了軒逸的外觀檔次，增加了軒逸外觀的魅力。09款軒逸的外觀絕對是同級別車中的A+貨甚至不遜于一些B級車。
內飾：內飾做工很好，很不錯，有家的溫馨感，而且沒有很多硬塑料，都是軟質的材料，不怕碰，這點是很好的。還是暖色調，不是冷色調，很安全的感覺。而且即使是中控臺上面是用的是硬的塑料，但是并沒有給別人留下廉價的感覺
空間：前后空間滿意。橫向空間略有不足。駕駛位頭部空間有些壓抑。
配置：我是11年車展訂的車，優(yōu)惠1.2萬，送全車膜、底盤裝甲、擋泥板、發(fā)動機護板、腳墊、后備箱墊，在當時是史無前例的，感覺購車價還可以。車用了一年半，行駛了12000Km，沒出現(xiàn)過影響使用的毛病，除了保養(yǎng)，沒進過修理廠，感覺這個車用著很省心，也省錢。買軒逸，擁有大氣漂亮的外觀，寬敞舒適的空間，安靜省心的發(fā)動機，A級車的車價，B級車的享受，物有所值，值得擁有。
動力：09款1.6自動舒適型軒逸發(fā)動機，1.6的排量，功率86KW，帶質量1220Kg的車身及駕乘人員，正常行駛動力足夠用了，尤其是像我這樣年近60，不考慮駕駛樂趣，不在意百公里加速時間，不追求是否有推背感的。如果說動力偏弱，這和駕駛習慣、技術有關，只要舍得給油，發(fā)動機轉速上到2000r/min以上，起步加速還是杠杠的。這畢竟是一款家轎，又不是什么跑車、SUV，不應太在意動力。
操控：
很一般，不過方向盤很輕松，不想標致車，像跟他較勁一樣，可能我力氣小
油耗：我的軒逸行駛了12000Km，平均油耗9L/100Km左右，自動擋的車，在擁堵的市區(qū)行駛，這個油耗我還是很滿意的。與其它一些同排量的自動擋車相比，這個油耗還是比較低的，當然與軒逸其他車友的更低油耗相比，我的油耗還是偏高的。這和我的駕駛水平和能力有關，我只有不到二年的駕齡。日產的發(fā)動機是比較省油的，這也是很多人買軒逸這款車的原因之一。
舒適：非常舒服，長途決定不會感覺累，就是后排中間那里沒有頭枕，頸部會不舒服，長途4個人，絕對 爽，絕對夠空間，=。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
