東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
軒逸
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
軒逸
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
軒逸
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程67499公里
綜合評分
|
動(dòng)力：1.6手動(dòng)，個(gè)人感覺還算有勁，超車什么的一般沒問題。但是跑高速超過110感覺發(fā)動(dòng)機(jī)就吃力了，明顯的咆哮聲都變了，80-95又省油聲音也柔和。所以這車在城市周邊跑環(huán)城高速最合適了。
|
|
購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程67530公里
綜合評分
|
動(dòng)力：至于動(dòng)力方面，由于本人是那種慢性子的人，日常開車動(dòng)力是可以達(dá)到要求的，但是在有急事的情況下，動(dòng)力就顯得較肉了，沒法，畢竟只是1.6，還不帶T啊，呵呵
|
|
購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
|
動(dòng)力：接近12秒的提速并不出色，但也不是非常的遜色。前段加速還是挺有力的，尤其低檔高轉(zhuǎn)，超車絕對無壓力。但是有一個(gè)大前提，就是時(shí)速一旦超過70公里不論是幾檔多大的油門，就毫無動(dòng)力性可言了。超車不是問題，問題在于高速超車。日系的通病就是衰減嚴(yán)重，而且來得特別快。我想動(dòng)力或許對于這輛車來講并不是賣點(diǎn)。并且這樣一部家用省油大空間的車，再去要求強(qiáng)勁的動(dòng)力就顯得車主太不厚道了�。。。�！
|
|
購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程34489公里
綜合評分
|
動(dòng)力：不滿載的時(shí)候加速性還是不錯(cuò)的，超個(gè)車不成問題。起步有點(diǎn)肉，這個(gè)可能和發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱的調(diào)教有關(guān)系吧。要是想起步快就要踩兩腳油門了。沒辦法車是做成這樣，要是有硬性要求只能花錢了，但市區(qū)跑跑肯定夠了。
|
|
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程10034公里
綜合評分
|
動(dòng)力：09款1.6自動(dòng)舒適型軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6的排量，功率86KW，帶質(zhì)量1220Kg的車身及駕乘人員，正常行駛動(dòng)力足夠用了，尤其是像我這樣年近60，不考慮駕駛樂趣，不在意百公里加速時(shí)間，不追求是否有推背感的。如果說動(dòng)力偏弱，這和駕駛習(xí)慣、技術(shù)有關(guān)，只要舍得給油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上到2000r/min以上，起步加速還是杠杠的。這畢竟是一款家轎，又不是什么跑車、SUV，不應(yīng)太在意動(dòng)力。
|
|
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
|
動(dòng)力：09款1.6自動(dòng)舒適型軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6的排量，功率86KW，帶質(zhì)量1220Kg的車身及駕乘人員，正常行駛動(dòng)力足夠用了，尤其是像我這樣年近60，不考慮駕駛樂趣，不在意百公里加速時(shí)間，不追求是否有推背感的。如果說動(dòng)力偏弱，這和駕駛習(xí)慣、技術(shù)有關(guān)，只要舍得給油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上到2000r/min以上，起步加速還是杠杠的。這畢竟是一款家轎，又不是什么跑車、SUV，不應(yīng)太在意動(dòng)力。
|
|
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
動(dòng)力：接近12秒的提速并不出色，但也不是非常的遜色。前段加速還是挺有力的，尤其低檔高轉(zhuǎn)，超車絕對無壓力。但是有一個(gè)大前提，就是時(shí)速一旦超過70公里不論是幾檔多大的油門，就毫無動(dòng)力性可言了。超車不是問題，問題在于高速超車。日系的通病就是衰減嚴(yán)重，而且來得特別快。我想動(dòng)力或許對于這輛車來講并不是賣點(diǎn)。并且這樣一部家用省油大空間的車，再去要求強(qiáng)勁的動(dòng)力就顯得車主太不厚道了！�。。�！
|
|
購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程16672公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
動(dòng)力：動(dòng)力是軒逸的弱項(xiàng)，有點(diǎn)使不上力的感覺，尤其是起步的時(shí)候，就算是腳伸進(jìn)油箱里，動(dòng)力也不行，總是感覺轉(zhuǎn)速表在升高，但是速度沒有增加，有點(diǎn)加不上來速度的感覺。但是正常在城市內(nèi)行駛絕對夠用，而且日產(chǎn)一直以動(dòng)力平順著稱，動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，估計(jì)這也是加速性并不好的原因吧，因?yàn)樘巾樍耍怯幸欢ǖ脑虬?/span>
|
|
購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力偏弱，起步和上坡較肉，尤其坐滿4個(gè)大老爺們，感覺即使深踩油門也是慢悠悠的。其實(shí)深踩只會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速上去，動(dòng)力輸出還不如緩緩給油加速。這也導(dǎo)致我開著車就找不得急，加速表現(xiàn)：對于起步，我需要注明，此款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的曲線，我印象中慢慢給油反而浪費(fèi)，應(yīng)該是起步瞬間給油，起步非常好。這點(diǎn)很好，但是后面的加速需要慢慢給油。跑高速：這車我高速跑到過130，飄了，其實(shí)120的時(shí)候就已經(jīng)有了，只是感覺不出來。動(dòng)力平順性：一檔升二擋明顯，可能是HR這款發(fā)動(dòng)機(jī)的主要問題。2-4檔相對平滑，頓挫感不強(qiáng)烈。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
