東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸
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軒逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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軒逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
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軒逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程67499公里
綜合評分
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操控：
對于軒逸來說舒適才是它的主打方向，一切為了舒適讓路，操控就沒有擺到那么重要的地位了，偏軟的懸掛、195的窄胎、很肉的起步提速和不夠精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向性也注定它成為不了一款以操控為賣點(diǎn)的緊湊級車。對于我來說，買軒逸的時(shí)候就已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備了，不指望它有什么優(yōu)良的操控可言
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程67530公里
綜合評分
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操控：
奇駿的方向盤很輕，基本上一個(gè)手指頭就能玩得起來，方向盤虛位很大，指向比較模糊，基本沒有什么操控。另外由于板懸，過減速帶和一些高低不平的路時(shí)感覺車要散架，這個(gè)車離地間隙比一般的轎車要高，通過性還行吧。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
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操控：
之前最不滿意的一點(diǎn)中談到的就不重復(fù)贅述。高速過彎車身的傾斜明顯，再加上高速行進(jìn)中輕飄的方向盤不能帶來清晰的路感，其高速操控性不夠精準(zhǔn)，加上皮薄，高速130碼以上就有發(fā)飄的感覺。入手軒逸之后果斷加裝了發(fā)動(dòng)機(jī)頂吧（平衡桿），這個(gè)絕對不是心理作用，頂吧對于過彎提升是比較明顯的，這點(diǎn)提升對于我日常家用需求來說足矣。因?yàn)楸救思毙宰�，喜歡激烈駕駛，這點(diǎn)上軒逸真的不太適合，我準(zhǔn)備用我的軒逸治好我的路怒癥。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程34489公里
綜合評分
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操控：
要說操控，就得從方向盤助力，輪胎還有底盤懸掛說了，助力，那個(gè)時(shí)候肯定是液壓助力，所以感覺不夠輕盈，比不上現(xiàn)在的電動(dòng)助力，輪胎好像一般，注重耐磨和家用舒適吧，這車就別想要什么操控駕駛感受了，懸掛，非獨(dú)立，也沒什么好說的。好開，舒適，夠用，但是路感不夠清晰，哈哈。這就是家用轎車的特點(diǎn)。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程10034公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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操控：
電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速時(shí)方向很輕，但高速時(shí)不能發(fā)揮出電子助力轉(zhuǎn)向應(yīng)有的沉穩(wěn)。車身較高，高速時(shí)有則風(fēng)會(huì)有飄的感覺，如靜風(fēng)的時(shí)候時(shí)速140公里/小時(shí)還是很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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操控：
軒逸就是個(gè)紳士，最擅長閑庭信步，但這不代表軒逸就沒有一點(diǎn)駕駛樂趣。所有日系車都是可以用來玩的，當(dāng)然軒逸也并不例外。轉(zhuǎn)向輕便，但是精準(zhǔn)。檔位桿換檔時(shí)雖然沒有什么吸入感，但是入檔清晰。轉(zhuǎn)速提高后，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很好聽。在國道上開過120KM/H，變線還是很穩(wěn)健，沒有網(wǎng)友說的飄的感覺。速度稍微高點(diǎn)轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾比較明顯，但是原廠195的鄧祿普輪胎還是提供了不錯(cuò)的抓地力，其實(shí)你只要克服側(cè)傾給你帶來的不安感，軒逸車的極限大大高于普通人的駕駛極限，你完全可以全力攻彎。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程16672公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)彎半徑大，方向盤虛位大，指向模糊，底盤功力一般，過稍微崎嶇的路面能感覺到整車有點(diǎn)散，適合駕駛風(fēng)格溫柔的車主。不過時(shí)速60過彎還是可以的，再高了你心里發(fā)虛，扭力梁的后懸掛本身就是為了空間和成本設(shè)計(jì)的，要有多好的操控感很難。 再加上車子本身較高，為了通過性，避震也調(diào)得比較高，所以還是慢慢開安全些。
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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操控：
操作還是不錯(cuò)的，剎車也比較還用，很靈活，給一點(diǎn)就有感覺，不像有些車，給一點(diǎn)剎車，都感覺不到，這點(diǎn)日產(chǎn)軒逸還是很到位的，可以贊一個(gè)。而且過彎道的時(shí)候，也很不錯(cuò)，沒有轉(zhuǎn)向虛位，不存在給人沒有自信的感覺，這點(diǎn)值得稱贊的，給人的感覺和很放心
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