一鍵砍遍全城
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年01月
購買地點河北 滄州
裸車價格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀漂亮,不費油!配置非常高,如果合資車的這些配置,得20萬左右的。
缺點:車輛動力稍弱,特別是在起步、斜波路段或者是載有兩至三人的情況下,明顯感覺車輛動力不足,車輛跑高速時到達120明顯感覺車身比較飄,不過家居用車不是賽車,這一點勉強忽略。
外觀:外觀流線造型,大氣漂亮,有檔次,鈑金工藝出色,縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準。很多人看到后都問,這車得二三十萬吧?當(dāng)我說出真實價格后,臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車,這就是仁者見仁,智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法,其實誰都不用笑話誰,那些車發(fā)展多少年了!我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年!只要自己心里認可了就行,無所謂什么模仿不模仿的,只要能造出老百姓買得起,愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型,配色,用料,做工,我完全能接受,畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠,已經(jīng)有了突飛猛進的改變,我認為還有很大的空間可以提升,不過不急,飯總得一口一口的吃,路得一步一步的走。
空間:空間沒的說,平時我和老婆兩個人感覺車里空蕩蕩的,周末帶上老丈人一家和孩子,五個人一點也不覺得擁擠,這兩天孔家的優(yōu)勢體香的更加明顯,全都穿棉衣,也沒感覺到有任何的擁擠感,多虧了小六子的高度何超長軸距了。對了后備箱也得說道說道,超大,折疊自行車,電視機都不成問題,海峽想拉過一次白菜,二十幾顆呢!
配置:十萬的價格,二三十萬的配置,官方?jīng)]降價的時候就很高,官降以后就更超值了。前無古人,后無來者。我認為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力:買車之前一直在看網(wǎng)上評價,都反映個車說很肉 沒勁 。買車之后通過這段時間的適應(yīng)還是不錯的,發(fā)現(xiàn)動力在城市駕駛完全足夠,雖然提速一般 但是買suv有幾個人是為了提速呢,為了省油我買的2.0的。。作為一個家用的城市SUV,是完全足夠的。。悠著點開,很舒服。拉貨滿人的情況下 只要舍得給油還是可以的 如果對動力有特殊要求的 你還是上3.0以上排量的吧 換檔3500轉(zhuǎn) 你在試試 4000轉(zhuǎn)你在試試
越野:
這個級別的車,S6的操控性已經(jīng)很好了,方向盤助力略沉,路感相對清晰,轉(zhuǎn)向指向性較準,緊急變線輕盈,車尾跟進及時,不拖沓,剎車踏板力度適中,制動效果優(yōu)秀。由于自重較重,方向助力略沉,跑高速的時候車子很穩(wěn),不發(fā)飄。前后雷達,倒車影像,右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗:必須贊一個,明顯低于每公里0.9—1.0元的心里預(yù)期。目前還沒過磨合期,基本都是市內(nèi)低速駕駛,粗略算了一下每公里0.75元左右(10.3升左右)。作為2.0排量,1.6噸自重的中型SUV來說,已經(jīng)很省油了。再說了,影響油耗的大小有很多因素,綜合油耗每公里0.75元反正我是很滿意。
舒適:雙液晶顯示屏儀表,顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用,家人很喜歡。雙模電動天窗,操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中,握感出色,支持四向手動調(diào)節(jié),很實用。懸架調(diào)校偏舒適,過濾震動充分,尤其坐在后排,非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適,在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候,偶爾會有異響,底盤整體給人的感覺不是很整,在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié),尤其適合女駕駛員,如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié),如果能配有扶手就更好了。如果全系標配座椅加熱就更好了,畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性,到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的,這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4:2:4的沙發(fā)座椅設(shè)計,兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅,搭配中央扶手,舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計,除了支持4:6放倒外,還支持4:2:4放倒。
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購買時間2013年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格10.69萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點:大氣,霸氣,配置高,空間大,價位低,樣子帥,油耗合理~~最滿意的一點就是:這是適合中國人自己的最厚道的SUV,沒有之一。
缺點:汽車在過坎的時候,聲音傳回車里比較難受。如果改裝燈光類的話,車內(nèi)可以安裝按鍵開關(guān)的地方不多。中央扶手下的usb口設(shè)計不合理。中控下的過道我都不知道為啥會有?難道為了放垃圾桶嗎?油底殼能換鐵的嗎?磕到油底殼這費用有點貴!
外觀:外觀大氣 而且是那種高大上的感覺 如果間隙小一點就好了 對比合資車差不了多少 畢竟比亞迪和合資車的成長不一樣 一個是做了幾十年上百年 一個才做了十年 這個世界不存在仿照或者說是盜取外表 人長得都一樣你敢說你不是仿照的???你不是模仿的?我要是廠家 每輛車成本多加2000元就會大賣特賣 遠近光一體大燈 全led燈組 都弄的漂亮點 肯定有人買賬
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型,配色,用料,做工,我完全能接受,畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠,已經(jīng)有了突飛猛進的改變,我認為還有很大的空間可以提升,不過不急,飯總得一口一口的吃,路得一步一步的走。
空間:空間很大 座椅也夠大 后排坐可以翹二郎腿前后排空間都很寬裕。尤其是后備箱 帶嬰兒 的推車出去游玩夠用。 平時出門東西很好放。拉些雜物這類的東西也很容易空間絕對夠用 可以和微型媲美了
配置:十萬元以內(nèi)的suv 空間 配置 舒適性 外觀 油耗等等結(jié)合在一起絕對是不錯的選擇 還是那句老話 對得起它的價格 試問十萬元還有哪款車有這么多的配置 良心造車 性價比高
動力:基本夠用!只能講定位于城市SUV的小六子,配備的這款基于馬自達而開發(fā)的2.0的發(fā)動機,動力基本夠用。出去跑跑長途,到郊外去自駕游也表現(xiàn)不錯,但如果真的到一些泥濘路廣和上下坡,發(fā)動機就會顯得較吃力,跑高速的表現(xiàn)也還可以。但要上150有些吃力!
越野:
這個級別的車,S6的操控性已經(jīng)很好了,方向盤助力略沉,路感相對清晰,轉(zhuǎn)向指向性較準,緊急變線輕盈,車尾跟進及時,不拖沓,剎車踏板力度適中,制動效果優(yōu)秀。由于自重較重,方向助力略沉,跑高速的時候車子很穩(wěn),不發(fā)飄。前后雷達,倒車影像,右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗:油耗可以接受 我使用的是95號油。提車當(dāng)時加了300塊錢油,5.65塊一升,跑了560公里。城區(qū)一般顯示平均油耗在9.5-10.5之間,上省道或者高速,平穩(wěn)保持80-100之間的車速的話,油耗一般能降低到7個多。郊區(qū)和農(nóng)村路況較多,目前是9.7的平均油耗。 還是那句話 沒有肉車只有肉人 s6重量比同級別日系車重四分之一 什么概念
舒適:雙液晶顯示屏儀表,顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用,家人很喜歡。雙模電動天窗,操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中,握感出色,支持四向手動調(diào)節(jié),很實用。懸架調(diào)校偏舒適,過濾震動充分,尤其坐在后排,非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適,在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候,偶爾會有異響,底盤整體給人的感覺不是很整,在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié),尤其適合女駕駛員,如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié),如果能配有扶手就更好了。如果全系標配座椅加熱就更好了,畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性,到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的,這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4:2:4的沙發(fā)座椅設(shè)計,兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅,搭配中央扶手,舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計,除了支持4:6放倒外,還支持4:2:4放倒。
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購買時間2013年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.69萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:買它就是奔著 空間 配置 前后排空間都很寬裕。尤其是龐大的后備箱 配置高 科技感強大 安全系數(shù)高 氣囊氣簾 防撞梁
缺點:車輛動力稍弱,特別是在起步、斜波路段或者是載有兩至三人的情況下,明顯感覺車輛動力不足,車輛跑高速時到達120明顯感覺車身比較飄,不過家居用車不是賽車,這一點勉強忽略。
外觀:外觀流線造型,大氣漂亮,有檔次,鈑金工藝出色,縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準。很多人看到后都問,這車得二三十萬吧?當(dāng)我說出真實價格后,臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車,這就是仁者見仁,智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法,其實誰都不用笑話誰,那些車發(fā)展多少年了!我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年!只要自己心里認可了就行,無所謂什么模仿不模仿的,只要能造出老百姓買得起,愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型,配色,用料,做工,我完全能接受,畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠,已經(jīng)有了突飛猛進的改變,我認為還有很大的空間可以提升,不過不急,飯總得一口一口的吃,路得一步一步的走。
空間:空間很大 座椅也夠大 后排坐可以翹二郎腿前后排空間都很寬裕。尤其是后備箱 帶嬰兒 的推車出去游玩夠用。 平時出門東西很好放。拉些雜物這類的東西也很容易空間絕對夠用 可以和微型媲美了
配置:十萬的價格,二三十萬的配置,官方?jīng)]降價的時候就很高,官降以后就更超值了。前無古人,后無來者。我認為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力:基本夠用!只能講定位于城市SUV的小六子,配備的這款基于馬自達而開發(fā)的2.0的發(fā)動機,動力基本夠用。出去跑跑長途,到郊外去自駕游也表現(xiàn)不錯,但如果真的到一些泥濘路廣和上下坡,發(fā)動機就會顯得較吃力,跑高速的表現(xiàn)也還可以。但要上150有些吃力!
越野:
這個級別的車,S6的操控性已經(jīng)很好了,方向盤助力略沉,路感相對清晰,轉(zhuǎn)向指向性較準,緊急變線輕盈,車尾跟進及時,不拖沓,剎車踏板力度適中,制動效果優(yōu)秀。由于自重較重,方向助力略沉,跑高速的時候車子很穩(wěn),不發(fā)飄。前后雷達,倒車影像,右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗:油耗可以接受 我使用的是95號油。提車當(dāng)時加了300塊錢油,5.65塊一升,跑了560公里。城區(qū)一般顯示平均油耗在9.5-10.5之間,上省道或者高速,平穩(wěn)保持80-100之間的車速的話,油耗一般能降低到7個多。郊區(qū)和農(nóng)村路況較多,目前是9.7的平均油耗。 還是那句話 沒有肉車只有肉人 s6重量比同級別日系車重四分之一 什么概念
舒適:雙液晶顯示屏儀表,顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用,家人很喜歡。雙模電動天窗,操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中,握感出色,支持四向手動調(diào)節(jié),很實用。懸架調(diào)校偏舒適,過濾震動充分,尤其坐在后排,非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適,在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候,偶爾會有異響,底盤整體給人的感覺不是很整,在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié),尤其適合女駕駛員,如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié),如果能配有扶手就更好了。如果全系標配座椅加熱就更好了,畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性,到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的,這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4:2:4的沙發(fā)座椅設(shè)計,兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅,搭配中央扶手,舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計,除了支持4:6放倒外,還支持4:2:4放倒。
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購買時間2013年02月
購買地點遼寧 營口
裸車價格8.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程48888公里
綜合評分
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缺點:車內(nèi)硬朔料太多 沒有座椅電動調(diào)節(jié) 細節(jié)不到位再給國產(chǎn)車 十年時間發(fā)展 一定會大紅大紫 只要良心造車 我想愛國的 經(jīng)濟條件一般的都會支持國貨的 當(dāng)然 前提是別糊弄自己人
外觀:外觀流線造型,大氣漂亮,有檔次,鈑金工藝出色,縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準。很多人看到后都問,這車得二三十萬吧?當(dāng)我說出真實價格后,臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車,這就是仁者見仁,智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法,其實誰都不用笑話誰,那些車發(fā)展多少年了!我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年!只要自己心里認可了就行,無所謂什么模仿不模仿的,只要能造出老百姓買得起,愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型,配色,用料,做工,我完全能接受,畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠,已經(jīng)有了突飛猛進的改變,我認為還有很大的空間可以提升,不過不急,飯總得一口一口的吃,路得一步一步的走。
配置:十萬的價格,二三十萬的配置,官方?jīng)]降價的時候就很高,官降以后就更超值了。前無古人,后無來者。我認為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力:買車之前一直在看網(wǎng)上評價,都反映個車說很肉 沒勁 。買車之后通過這段時間的適應(yīng)還是不錯的,發(fā)現(xiàn)動力在城市駕駛完全足夠,雖然提速一般 但是買suv有幾個人是為了提速呢,為了省油我買的2.0的。。作為一個家用的城市SUV,是完全足夠的。。悠著點開,很舒服。拉貨滿人的情況下 只要舍得給油還是可以的 如果對動力有特殊要求的 你還是上3.0以上排量的吧 換檔3500轉(zhuǎn) 你在試試 4000轉(zhuǎn)你在試試
越野:
這個級別的車,S6的操控性已經(jīng)很好了,方向盤助力略沉,路感相對清晰,轉(zhuǎn)向指向性較準,緊急變線輕盈,車尾跟進及時,不拖沓,剎車踏板力度適中,制動效果優(yōu)秀。由于自重較重,方向助力略沉,跑高速的時候車子很穩(wěn),不發(fā)飄。前后雷達,倒車影像,右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗:油耗可以接受 我使用的是95號油。提車當(dāng)時加了300塊錢油,5.65塊一升,跑了560公里。城區(qū)一般顯示平均油耗在9.5-10.5之間,上省道或者高速,平穩(wěn)保持80-100之間的車速的話,油耗一般能降低到7個多。郊區(qū)和農(nóng)村路況較多,目前是9.7的平均油耗。 還是那句話 沒有肉車只有肉人 s6重量比同級別日系車重四分之一 什么概念
舒適:雙液晶顯示屏儀表,顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用,家人很喜歡。雙模電動天窗,操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中,握感出色,支持四向手動調(diào)節(jié),很實用。懸架調(diào)校偏舒適,過濾震動充分,尤其坐在后排,非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適,在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候,偶爾會有異響,底盤整體給人的感覺不是很整,在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié),尤其適合女駕駛員,如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié),如果能配有扶手就更好了。如果全系標配座椅加熱就更好了,畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性,到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的,這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4:2:4的沙發(fā)座椅設(shè)計,兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅,搭配中央扶手,舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計,除了支持4:6放倒外,還支持4:2:4放倒。
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購買時間2013年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6018公里
綜合評分
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優(yōu)點:外形大氣,性價比高
缺點:1.左側(cè)視野一般,拐彎掉頭時候,站在車左側(cè)的行人,夜間就看不見。2.雨季市區(qū)車只要涉水走個5分鐘左右,外面就開始吱吱吱吱的想,快4年了,一直這樣,到也沒啥大事。3.下雨時候,有幾次倒車影像沒了,感覺像是定版了,死機的感覺。4.左前面和右前面兩個立柱貼著提醒氣囊哪里的音響,有時候聽歌聽的會出現(xiàn)音響固定不牢固的感覺,哇啦哇啦的想。5.最近出現(xiàn)踩離合器有異響,松開就不想。6.日常檢查,機油尺好難放進去…
外觀:外觀流線造型,大氣漂亮,有檔次,鈑金工藝出色,縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準。很多人看到后都問,這車得二三十萬吧?當(dāng)我說出真實價格后,臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車,這就是仁者見仁,智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法,其實誰都不用笑話誰,那些車發(fā)展多少年了!我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年!只要自己心里認可了就行,無所謂什么模仿不模仿的,只要能造出老百姓買得起,愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型,配色,用料,做工,我完全能接受,畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠,已經(jīng)有了突飛猛進的改變,我認為還有很大的空間可以提升,不過不急,飯總得一口一口的吃,路得一步一步的走。
空間:車內(nèi)整體空間寬敞充裕,前后排可以靈活調(diào)動座椅,座椅舒適,并且還是皮質(zhì),贊;儲物空間設(shè)計合理,四個車門都有儲物格,特別是駕駛座的小小儲物格,放發(fā)票特別整潔。
配置:十萬的價格,二三十萬的配置,官方?jīng)]降價的時候就很高,官降以后就更超值了。前無古人,后無來者。我認為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力:小6的動力個人真心的感覺不是很夠用~特別是在高海拔地區(qū)~爬坡道路比較多~2.0的動力真的有小馬拉大車的感覺~很多時候不能給我很充足的信心去撒下野~城市道路還是勉強可以接受的~
越野:
這個級別的車,S6的操控性已經(jīng)很好了,方向盤助力略沉,路感相對清晰,轉(zhuǎn)向指向性較準,緊急變線輕盈,車尾跟進及時,不拖沓,剎車踏板力度適中,制動效果優(yōu)秀。由于自重較重,方向助力略沉,跑高速的時候車子很穩(wěn),不發(fā)飄。前后雷達,倒車影像,右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗:本人現(xiàn)在百公里油耗約在8.6升與9升之間,因為跑的都是直達路線,少人少車沒有經(jīng)綠燈,所以油耗較低,不過到了市區(qū)路段就不清楚了,本人很少進城。
舒適:雙液晶顯示屏儀表,顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用,家人很喜歡。雙模電動天窗,操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中,握感出色,支持四向手動調(diào)節(jié),很實用。懸架調(diào)校偏舒適,過濾震動充分,尤其坐在后排,非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適,在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候,偶爾會有異響,底盤整體給人的感覺不是很整,在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié),尤其適合女駕駛員,如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié),如果能配有扶手就更好了。如果全系標配座椅加熱就更好了,畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性,到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的,這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4:2:4的沙發(fā)座椅設(shè)計,兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅,搭配中央扶手,舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計,除了支持4:6放倒外,還支持4:2:4放倒。
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購買時間2012年03月
購買地點廣西 柳州
裸車價格10.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程73600公里
綜合評分
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優(yōu)點:后減震非常軟,使得遇到顛簸路面的時候車內(nèi)乘坐人員不會感覺到太大震動
缺點:起步比較肉,肯定沒轎車快,畢竟1.7的噸位在,5檔爬坡無力?偟膩碚f一般家用么還是不錯滴,畢竟是預(yù)算10W左右能買到最實惠的SUV了。
外觀:外觀流線造型,大氣漂亮,有檔次,鈑金工藝出色,縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準。很多人看到后都問,這車得二三十萬吧?當(dāng)我說出真實價格后,臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車,這就是仁者見仁,智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法,其實誰都不用笑話誰,那些車發(fā)展多少年了!我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年!只要自己心里認可了就行,無所謂什么模仿不模仿的,只要能造出老百姓買得起,愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型,配色,用料,做工,我完全能接受,畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠,已經(jīng)有了突飛猛進的改變,我認為還有很大的空間可以提升,不過不急,飯總得一口一口的吃,路得一步一步的走。
空間:空間很大 座椅也夠大 后排坐可以翹二郎腿前后排空間都很寬裕。尤其是后備箱 帶嬰兒 的推車出去游玩夠用。 平時出門東西很好放。拉些雜物這類的東西也很容易空間絕對夠用 可以和微型媲美了
配置:十萬的價格,二三十萬的配置,官方?jīng)]降價的時候就很高,官降以后就更超值了。前無古人,后無來者。我認為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力:這個相對肉了點,起步不是很快,問過開2.4的,可能2.4的要好點。對我自己而言,既不飆車,又不講究。在充裕的時間里,慢慢開著車,聽著音樂,感覺也是很愜意的事。自我感覺2.0是合適的,有高要求的還是建議買2.4吧。
越野:
這個級別的車,S6的操控性已經(jīng)很好了,方向盤助力略沉,路感相對清晰,轉(zhuǎn)向指向性較準,緊急變線輕盈,車尾跟進及時,不拖沓,剎車踏板力度適中,制動效果優(yōu)秀。由于自重較重,方向助力略沉,跑高速的時候車子很穩(wěn),不發(fā)飄。前后雷達,倒車影像,右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗:必須贊一個,明顯低于每公里0.9—1.0元的心里預(yù)期。目前還沒過磨合期,基本都是市內(nèi)低速駕駛,粗略算了一下每公里0.75元左右(10.3升左右)。作為2.0排量,1.6噸自重的中型SUV來說,已經(jīng)很省油了。再說了,影響油耗的大小有很多因素,綜合油耗每公里0.75元反正我是很滿意。
舒適:雙液晶顯示屏儀表,顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用,家人很喜歡。雙模電動天窗,操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中,握感出色,支持四向手動調(diào)節(jié),很實用。懸架調(diào)校偏舒適,過濾震動充分,尤其坐在后排,非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適,在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候,偶爾會有異響,底盤整體給人的感覺不是很整,在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié),尤其適合女駕駛員,如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié),如果能配有扶手就更好了。如果全系標配座椅加熱就更好了,畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性,到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的,這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4:2:4的沙發(fā)座椅設(shè)計,兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅,搭配中央扶手,舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計,除了支持4:6放倒外,還支持4:2:4放倒。
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:大氣,霸氣,配置高,空間大,價位低,樣子帥,油耗合理~~最滿意的一點就是:這是適合中國人自己的最厚道的SUV,沒有之一。
缺點:動力稍微不足,起步稍微吃力。
外觀:外觀流線造型,大氣漂亮,有檔次,鈑金工藝出色,縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準。很多人看到后都問,這車得二三十萬吧?當(dāng)我說出真實價格后,臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車,這就是仁者見仁,智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法,其實誰都不用笑話誰,那些車發(fā)展多少年了!我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年!只要自己心里認可了就行,無所謂什么模仿不模仿的,只要能造出老百姓買得起,愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型,配色,用料,做工,我完全能接受,畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠,已經(jīng)有了突飛猛進的改變,我認為還有很大的空間可以提升,不過不急,飯總得一口一口的吃,路得一步一步的走。
空間:空間沒的說,平時我和老婆兩個人感覺車里空蕩蕩的,周末帶上老丈人一家和孩子,五個人一點也不覺得擁擠,這兩天孔家的優(yōu)勢體香的更加明顯,全都穿棉衣,也沒感覺到有任何的擁擠感,多虧了小六子的高度何超長軸距了。對了后備箱也得說道說道,超大,折疊自行車,電視機都不成問題,海峽想拉過一次白菜,二十幾顆呢!
配置:十萬的價格,二三十萬的配置,官方?jīng)]降價的時候就很高,官降以后就更超值了。前無古人,后無來者。我認為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力:對于近兩噸的車身來說,2.0顯示的動力我覺得應(yīng)該得到認可。我滿意,不滿意的多添銀子買2.4唄。
越野:
操控不咋好 suv要的是通過性 誰壓彎??車身高,底盤也就高,導(dǎo)致重心高減震過軟 舒適的代價就是沒有運動 過彎車體傾側(cè)太大。穩(wěn)定性不好 。不過咱們是SUV,底盤高一些通過性強一些。再說誰也不會沒事七八十的速度過直角彎吧。。60左右的速度過彎還是可以接受的。不過側(cè)傾感覺比較明顯。。
油耗:必須贊一個,明顯低于每公里0.9—1.0元的心里預(yù)期。目前還沒過磨合期,基本都是市內(nèi)低速駕駛,粗略算了一下每公里0.75元左右(10.3升左右)。作為2.0排量,1.6噸自重的中型SUV來說,已經(jīng)很省油了。再說了,影響油耗的大小有很多因素,綜合油耗每公里0.75元反正我是很滿意。
舒適:雙液晶顯示屏儀表,顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用,家人很喜歡。雙模電動天窗,操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中,握感出色,支持四向手動調(diào)節(jié),很實用。懸架調(diào)校偏舒適,過濾震動充分,尤其坐在后排,非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適,在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候,偶爾會有異響,底盤整體給人的感覺不是很整,在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié),尤其適合女駕駛員,如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié),如果能配有扶手就更好了。如果全系標配座椅加熱就更好了,畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性,到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的,這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4:2:4的沙發(fā)座椅設(shè)計,兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅,搭配中央扶手,舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計,除了支持4:6放倒外,還支持4:2:4放倒。
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程13932公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間確實很大,多種電子設(shè)備大大增強了駕駛的舒適性。
缺點:內(nèi)飾做工。
外觀:外觀流線造型,大氣漂亮,有檔次,鈑金工藝出色,縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準。很多人看到后都問,這車得二三十萬吧?當(dāng)我說出真實價格后,臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車,這就是仁者見仁,智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法,其實誰都不用笑話誰,那些車發(fā)展多少年了!我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年!只要自己心里認可了就行,無所謂什么模仿不模仿的,只要能造出老百姓買得起,愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型,配色,用料,做工,我完全能接受,畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠,已經(jīng)有了突飛猛進的改變,我認為還有很大的空間可以提升,不過不急,飯總得一口一口的吃,路得一步一步的走。
空間:空間很大 座椅也夠大 后排坐可以翹二郎腿前后排空間都很寬裕。尤其是后備箱 帶嬰兒 的推車出去游玩夠用。 平時出門東西很好放。拉些雜物這類的東西也很容易空間絕對夠用 可以和微型媲美了
配置:十萬的價格,二三十萬的配置,官方?jīng)]降價的時候就很高,官降以后就更超值了。前無古人,后無來者。我認為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力:1.6噸的自重,再加上乘客及行李等,2.0的動力應(yīng)付日常駕駛完全沒問題,在上長坡或者陡坡的時候略顯動力不足,需要降一檔甚至2檔。畢竟這種路況在日常駕駛中遇到的不多,完全可以應(yīng)付。不要苛求所謂的推背感,畢竟不是跑車。但如果舍得踩油的話,2.0的心臟也會有點小脾氣的。
越野:
操控不咋好 suv要的是通過性 誰壓彎??車身高,底盤也就高,導(dǎo)致重心高減震過軟 舒適的代價就是沒有運動 過彎車體傾側(cè)太大。穩(wěn)定性不好 。不過咱們是SUV,底盤高一些通過性強一些。再說誰也不會沒事七八十的速度過直角彎吧。。60左右的速度過彎還是可以接受的。不過側(cè)傾感覺比較明顯。。
油耗:必須贊一個,明顯低于每公里0.9—1.0元的心里預(yù)期。目前還沒過磨合期,基本都是市內(nèi)低速駕駛,粗略算了一下每公里0.75元左右(10.3升左右)。作為2.0排量,1.6噸自重的中型SUV來說,已經(jīng)很省油了。再說了,影響油耗的大小有很多因素,綜合油耗每公里0.75元反正我是很滿意。
舒適:雙液晶顯示屏儀表,顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用,家人很喜歡。雙模電動天窗,操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中,握感出色,支持四向手動調(diào)節(jié),很實用。懸架調(diào)校偏舒適,過濾震動充分,尤其坐在后排,非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適,在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候,偶爾會有異響,底盤整體給人的感覺不是很整,在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié),尤其適合女駕駛員,如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié),如果能配有扶手就更好了。如果全系標配座椅加熱就更好了,畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性,到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的,這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4:2:4的沙發(fā)座椅設(shè)計,兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅,搭配中央扶手,舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計,除了支持4:6放倒外,還支持4:2:4放倒。
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購買時間2012年10月
購買地點山東 威海
裸車價格10.50萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程7548公里
綜合評分
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優(yōu)點:駕乘舒適性和寬敞的車內(nèi)空間
缺點:動力弱點 有點力不從心 不舍得給油也就這樣了
外觀:外觀流線造型,大氣漂亮,有檔次,鈑金工藝出色,縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準。很多人看到后都問,這車得二三十萬吧?當(dāng)我說出真實價格后,臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車,這就是仁者見仁,智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法,其實誰都不用笑話誰,那些車發(fā)展多少年了!我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年!只要自己心里認可了就行,無所謂什么模仿不模仿的,只要能造出老百姓買得起,愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型,配色,用料,做工,我完全能接受,畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠,已經(jīng)有了突飛猛進的改變,我認為還有很大的空間可以提升,不過不急,飯總得一口一口的吃,路得一步一步的走。
空間:沒得說,這也是選擇S6的一個決定性因素。駕乘空間夠大,開車視野開闊,不局促,長時間駕車不會累;后排座椅和腿部空間非常寬敞,長途自駕游老人也不會疲勞。平時四口人用綽綽有余,其實再坐兩個普通身材的人也不會覺得很擠;后備箱的容積也夠大,能滿足全家自駕游所帶的各種裝備。另外如果兩個人出游的話,將后排靠背放平后就是一張標準雙人床,省錢嘍!
配置:十萬的價格,二三十萬的配置,官方?jīng)]降價的時候就很高,官降以后就更超值了。前無古人,后無來者。我認為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力:加速一般,畢竟1.99t,2.0手動發(fā)動機,有點小馬拉大車
越野:
這個級別的車,S6的操控性已經(jīng)很好了,方向盤助力略沉,路感相對清晰,轉(zhuǎn)向指向性較準,緊急變線輕盈,車尾跟進及時,不拖沓,剎車踏板力度適中,制動效果優(yōu)秀。由于自重較重,方向助力略沉,跑高速的時候車子很穩(wěn),不發(fā)飄。前后雷達,倒車影像,右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗:油耗可以接受 我使用的是95號油。提車當(dāng)時加了300塊錢油,5.65塊一升,跑了560公里。城區(qū)一般顯示平均油耗在9.5-10.5之間,上省道或者高速,平穩(wěn)保持80-100之間的車速的話,油耗一般能降低到7個多。郊區(qū)和農(nóng)村路況較多,目前是9.7的平均油耗。 還是那句話 沒有肉車只有肉人 s6重量比同級別日系車重四分之一 什么概念
舒適:雙液晶顯示屏儀表,顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用,家人很喜歡。雙模電動天窗,操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中,握感出色,支持四向手動調(diào)節(jié),很實用。懸架調(diào)校偏舒適,過濾震動充分,尤其坐在后排,非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適,在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候,偶爾會有異響,底盤整體給人的感覺不是很整,在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié),尤其適合女駕駛員,如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié),如果能配有扶手就更好了。如果全系標配座椅加熱就更好了,畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性,到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的,這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4:2:4的沙發(fā)座椅設(shè)計,兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅,搭配中央扶手,舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計,除了支持4:6放倒外,還支持4:2:4放倒。
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購買時間2013年05月
購買地點山西 運城
裸車價格11.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比高.車輛科技配置豐富.外形大氣.空間大.
缺點:提速有些慢,做工有待提高。
外觀:外觀流線造型,大氣漂亮,有檔次,鈑金工藝出色,縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準。很多人看到后都問,這車得二三十萬吧?當(dāng)我說出真實價格后,臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車,這就是仁者見仁,智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法,其實誰都不用笑話誰,那些車發(fā)展多少年了!我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年!只要自己心里認可了就行,無所謂什么模仿不模仿的,只要能造出老百姓買得起,愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型,配色,用料,做工,我完全能接受,畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠,已經(jīng)有了突飛猛進的改變,我認為還有很大的空間可以提升,不過不急,飯總得一口一口的吃,路得一步一步的走。
空間:小6的空間沒得說足夠大~特別是后排座椅還可以4:6的放倒~大大提升了空間的利用率~不管是拉貨還是旅游~絕對可以滿足你對空間的需求~甚至睡兩個成年人都沒有問題!
配置:十萬的價格,二三十萬的配置,官方?jīng)]降價的時候就很高,官降以后就更超值了。前無古人,后無來者。我認為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力:手動擋的提速還不是足夠快?赡苁且驗檐嚿1.628T的原因,提速也是比較肉(看個人操作吧)。
越野:
操控不咋好 suv要的是通過性 誰壓彎??車身高,底盤也就高,導(dǎo)致重心高減震過軟 舒適的代價就是沒有運動 過彎車體傾側(cè)太大。穩(wěn)定性不好 。不過咱們是SUV,底盤高一些通過性強一些。再說誰也不會沒事七八十的速度過直角彎吧。。60左右的速度過彎還是可以接受的。不過側(cè)傾感覺比較明顯。。
油耗:當(dāng)初看上這車的時候,擔(dān)心最多的就是油耗?偛荒転榱讼矚g車子而去費油吧。記得4S的銷售給我的答案是8毛左右,想想可以接受就買了這車。半年快過了,才發(fā)現(xiàn)車子總要自己熟悉的。別人都說S6耗油,我卻沒感覺,可能跟開車人有關(guān)吧。目前,計算一下,一公里0.7毛左右。(每次加油后,油錢、公里數(shù)都記下來,這樣計算出來的結(jié)果最準確。畢竟平均油耗的表上顯示的數(shù)字不太準確。)在高速上,我最低開出了5.5個油耗,省吧。有機會再去嘗試一下,平均油耗最低能達到多少。
舒適:雙液晶顯示屏儀表,顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用,家人很喜歡。雙模電動天窗,操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中,握感出色,支持四向手動調(diào)節(jié),很實用。懸架調(diào)校偏舒適,過濾震動充分,尤其坐在后排,非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適,在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候,偶爾會有異響,底盤整體給人的感覺不是很整,在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié),尤其適合女駕駛員,如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié),如果能配有扶手就更好了。如果全系標配座椅加熱就更好了,畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性,到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的,這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4:2:4的沙發(fā)座椅設(shè)計,兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅,搭配中央扶手,舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計,除了支持4:6放倒外,還支持4:2:4放倒。
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