起亞(進口)-索蘭托
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索蘭托
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年05月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕乘空間分布合理，外觀大氣且不張揚，油耗適中，對油品要求不苛刻
缺點：油耗。
內飾：內飾方面除了沒有加兒童座椅安裝調節(jié)器和B柱氣囊沒有以外，其他都非常滿意。
空間：空間很滿意。老人坐后排腳可以隨便伸展，長途腳不痛，后廂空間滿意
配置：新手上路，第一次作業(yè)，我也很高興加入我們大索的家庭。。總之，，愛你索愛。。。。。
動力：感覺還是可以的，不奢求他有小車那么迅速的提速能力，因為這不是它的強項。不過只要你舍得踩，舍得造，同樣能給你驚喜。4100公里的時候跑過一小段無人公路，手動極速180，自動165，一個人再也沒敢往上加，權當拉高速了，回來后換了冬季機油。
越野：
操控很滿意。跑長途很穩(wěn)。
油耗：目前就是在街道上跑跑，顯示11.9油耗。可能我這邊天氣冷，每天早起送孩子上學，熱車半天也有關系。現(xiàn)在跑了4300+公里，最低的時候顯示8.4，當時驚著我了。過段時間回老家，全程4000+高速，期待更理想油耗。
舒適：三輻方向盤放棄了亮色的點綴，功能豐富的控制鍵化繁為簡，將音響、定速巡航、藍牙電話以及行車電腦這些常用的功能都有序的結合在一起，雙手不離開方向盤就可以操作，提高便捷性與行車安全。液壓助力轉向的力度控制得很好，不會覺得輕到失去控制感，開久了也不會覺得勞累，不過方向盤智能上下調整高度，前后不能調節(jié)是十分遺憾的。
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購買時間2012年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格28.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：應該算是空間了，空間比較寬裕。
缺點：銷售商加價賣車、車輛提速慢、導航簡直是垃圾并且已經壞過一次索賠后更換
外觀：漂亮大氣，比老款顯得秀氣些，不如老款顯得雄壯，燈光比老款漂亮，尤其是后尾燈。前大燈近光是氙氣的，切線很漂亮，亮度也還可以，但遠光慘不忍睹，你說沒有我都沒啥意見，以后瞅機會再改。
內飾：工藝還不錯，有些地方塑料感太強，比如手套箱。但車廂沒什么異味，新車沒幾天就沒什么味道了。
空間：最滿意的地方就是空間，尤其是后備箱真心很大，兩個大抽屜也很實用，第二排座椅腿部空間足夠，雖說不能蹺二郎腿，但也差不到哪去（本人身高178），中間過橋不高，后排3個人坐也不難受。
配置：感覺是貴了，
動力：起步稍有點肉，新車沒舍得深踩油門，只試了一次大腳油門，感覺推背感尚可，估計市區(qū)內超個車問題不大。
越野：
算得上不錯，車子雖然大，但是很好開，懸掛硬朗，急彎側傾不明顯，18寸的輪子過個小溝小坎比起原來的轎車好了太多了。
油耗：較高，只能說還能接受，純市區(qū)估計在13以上，希望出磨合后能有所改善。
舒適：靜音效果很好，怠速時幾乎感覺不到發(fā)動機的聲音，座椅寬大，乘坐很舒服，10個喇叭的音響很棒，以我的耳朵來說不用改了。原廠的導航用起來很不習慣，不知道能不能改成凱立德。最遺憾的是車開起來就不能看視頻和DVD了，對此兒子表示很不滿。
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購買時間2014年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全景天窗。頭頂美景一覽無余，而且前窗可以打開。
缺點：油耗。
外觀：霸氣，就是因為它的霸氣，我動心了。
內飾：除了中控用料，還是不錯的。我選的是外綠，內是黑，車頂是米色。而且還是現(xiàn)車，等的麻煩。
空間：空間足夠用第三排座座小孩子還是可以的，平時第三排座椅收起的話，大后備箱唄棒。第二排座椅橫向空間個人感覺尚可，3個成年人的話也不會太擁擠。唯獨有點遺憾的是大索的第二排座椅只能調靠背角度，不能前后移動。。
配置：新手上路，第一次作業(yè)，我也很高興加入我們大索的家庭。。總之，，愛你索愛。。。。。
動力：起步如果你不點油門，這么大身軀，還是有點肉的。只要把轉速上到2000轉以上（不心疼money的，直接踩到3000轉，本人經常這么干，怪不得油耗高），車子就刷的出去了，后視鏡一看，尾巴沒了，這個比我之前那輛1.8L的強多了。由于沒有跑過崎嶇不平的山路，它的四驅性能有待驗證。
越野：
指向清晰，方向力度適中，我的是MPI豪華的，好像沒有轉向模式調，反正我也沒調過。
油耗：17個油的成績，比我想象的高了點。由于基本跑地面道路，而且空調常開，上下班又那么堵，此油耗可以接受。只能眼饞一下跑10個油以下的小伙伴們。
舒適：個人感覺大索減震適中，過減震帶稍有反彈。但是如果偏軟的話，盤山路，拐彎的話，側傾就會變大。SUV嘛，應該硬朗。。
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.88萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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缺點：以我個人的感受來說：柴油發(fā)動機噪音非常的大，特別是在市區(qū)開剛起步或加速時，那感覺是相當的郁悶啊。還有就是駕駛位的頭部空間還不夠理想，畢竟是SUV的車型啊所以只能說勉強接受。至于那個后排空間，因為后排座椅沒有設計成能前后移動的，再加上那個后備箱空間設計的有些偏大，所以就更郁悶了。關于動力，和官方提供的那些參數來說，我覺得有些失望，和我開過的其他汽油車相比較，并沒有突出的表現(xiàn)，436的扭矩徒有虛名
外觀：外觀大氣 很有個性 全景天窗 很有氣派
內飾：對于進口車來說，內飾檔次還有欠缺，特別是后排座椅的設計有些難看，后排那個安全扣和座椅靠背的折疊機構做的有些粗糙。
空間：家用完全沒有問題。出游也足夠，空間很大，偶爾商務也ok
動力：雖說是柴油版的，但并沒有436扭矩帶來的明顯的推背感，只能說比普通的汽油車稍微好些 低速和高速段加速好像并不是很理想，中速段加速還可以。
越野：
操控尚可，畢竟是1.8T重的SUV，轉彎會感覺有側傾，重心高，勿急轉向變道；急轉變道需謹慎。上高速非常穩(wěn)。
油耗：對于我的車來說感覺油耗有些高，和論壇上其他車友曬出的油耗比我簡直很難接受。
舒適：駕駛者和乘坐著估計對舒適性都不夠滿意的，因為避震和噪音控制做的不夠好，特別是避震，那實在是那個硬哦，只能想象成越野車嘛就硬的，哈哈。
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購買時間2013年02月
購買地點山西 太原
裸車價格26.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間好～全進口～四驅～全天窗～七坐。
缺點：安全氣囊太小。
外觀：比較滿意，耐看！比較喜歡的是測面硬朗的線條。13款的尾燈我認為比12款靈動了不少，這是我認為設計出彩的地方。車頭的方形霧燈是13款和12款最大的區(qū)別所在，但是見仁見智，我覺得增加了新鮮感而已。
內飾：內飾只能說是韓系的一大硬傷了。向來都是硬塑料為主。前中控臺上方、門板上方都是硬塑料。門板上只有胳膊接觸的位置是真皮，比較軟一點而已。真皮座椅的表現(xiàn)還可以，反正我一年開了20000多公里，座椅只打過幾次真皮劑，沒有出現(xiàn)裂紋之類的。
空間：空間很好，沒話說，我這球形兒的身材一點兒不覺得擠，前邊調整合適了后邊也沒有問題
配置：關于性價比，確實買大索的很大一部分原因就是性價比吧，裸車20幾萬買純進口的整車很誘人，各方面家用絕對給力。
動力：gdi的動力家用足夠，起步控制好了也不會肉，后段加速，游刃有余。
越野：
在高速上挺穩(wěn)，舒服，畢竟車大.方向很輕，有點不習慣。
油耗：話說拋開平均速度談油耗都是耍流氓，我用車路段不算堵，而且高速多，目前車顯9，小熊實測10.53。
舒適：就是為度假而生。7座能讓你帶上更多的朋友，四驅讓你通過非鋪裝路面體驗大自然，累了可以從大空間車廂內拿出食物帳篷燒烤架搞一個BBQ，晚上可以把后排放倒鋪上床墊，躺在車內透過全景天窗看星星。。
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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20200公里
綜合評分
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缺點：油耗太高了。
外觀：霸氣，就是因為它的霸氣，我動心了。
內飾：除了中控用料，還是不錯的。我選的是外綠，內是黑，車頂是米色。而且還是現(xiàn)車，等的麻煩。
空間：7座版的SUV，它的第三排空間有點勉強，身高超過165的坐久了，肯定腰酸背痛，但前排和第二排空間還是非常寬敞的。在后二排座椅放倒的情況下，它的儲物空間大的驚人，完全可以當一張雙人床睡覺，但滿員出去自駕旅游，那后備箱基本上是個擺設，只能帶個錢包了。
配置：高。由于韓國品牌以性價比見長，所以這一點是高麗棒子的優(yōu)點。而且索蘭托國外價格和進口價相差不大，不像其他車型，花著中高端的錢，享受著低端的產品。唯一遺憾，品牌知名度低。二手車市場保有值稍差。鑒于國內索蘭托加價現(xiàn)象，及等車時間久。強烈建議，國產化。漢蘭達、新勝達都從進口走向國產，索蘭托也應該長遠考慮。
動力：起步要多給點油。這么大的身材。
越野：
平庸。指向不算精準，但畢竟是一款中大型SUV，無法和轎車比擬。非鋪裝路面好于鋪裝路面。
油耗：17個油的成績，比我想象的高了點。由于基本跑地面道路，而且空調常開，上下班又那么堵，此油耗可以接受。只能眼饞一下跑10個油以下的小伙伴們。
舒適：個人感覺大索減震適中，過減震帶稍有反彈。但是如果偏軟的話，盤山路，拐彎的話，側傾就會變大。SUV嘛，應該硬朗。。
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購買時間2013年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程67800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：大毛病沒有，小毛病不斷。換了雨刷控制器，霧燈，耦合器。點過鎖和鑰匙，現(xiàn)在仍然點火困難。經常擰不動。這已經不是個例。喇叭經常單音，一個不響。
外觀：外形非常給力，非常喜歡，非常大氣，20多萬的SUV里屬于大塊頭了，覺得視野很不錯，我就是沖著外觀去的，超喜歡。
內飾：塑料感有點強，黑內有點降檔次（個人感覺）。
空間：夠大了，出去的時候后排座3個男人也不擁擠，胖子另算
配置：因為價格最主要，性價比相對其他進口車而言，那是相當的高。殊不知，同平臺的北現(xiàn)合資生產的全新勝達，相同配置的話，比索蘭托的價格還稍高些！索蘭托在美國的售價也是20萬出頭，跟國內差距最小，所以性價比最高！
動力：汽油車，不談動力。夠用，上坡不如柴油。
越野：
非常棒，油門和剎車都比較靈敏，起步加油的反應不錯，沒有遲滯感，方向盤路感清晰，配合6速手自一體變速箱，換擋順暢，剛開始就腳剎感覺有點不適應，以前開的都是手剎車，用了兩天后得心應腳，沒開過什么好車，我覺得非常的舒服。
油耗：不知道是不是個人問題，我這油耗一直都在13以上，上高速的話倒是不錯，不開定速，速度保持平穩(wěn)不過100最低可以跑到7.9。再有就是加原廠機油到了冬天，我這油耗居然能上15了~雖然最近油價跌了但也不能這樣啊
舒適：舒適性還好，當然和轎車不一樣，減震不是太硬。
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購買時間2013年07月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格27.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程78742公里
綜合評分
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優(yōu)點：柴油索蘭托低油耗，動力大
缺點：聲音大，懸掛硬
外觀：外觀和每個人的喜好有關，我覺得不錯。加上白色油漆，看起來特別舒服，喜歡。
內飾：和同價位車輛相比中規(guī)中矩。
空間：寬敞，夠大，空間那是沒說的，儲物格能放很多東東，由于設計上將備胎放置在車外，所以車內的后備箱有兩個較大的儲物格，比途觀和Q5大很多。后排中間的靠背也可以發(fā)下，上面有兩個杯架，后排座椅靠背角度可以調整。
動力：低速急加速很棒。高速加速顯得肉，柴油機共性沒辦法。
越野：
一般般，路感說實話沒有10W左右的轎車好呢，但是速度越快感覺車子十分穩(wěn)。相信看了胖哥測試翼虎的感慨會有同感，咱是SUV，操控和快速過彎本來就是SUV的短板，SUV能達到這樣的效果也算不錯了。華陽一體機的效果那是經常死機，導航現(xiàn)在已經癱瘓，但愿13款新系統(tǒng)已經完善。起亞能不能對老款也恩澤些，不好使的給予更換或者維修。空調熱風升溫慢，柴油車特點，夏季冷風絕對夠用，風量夠大，想后排風大請關小前排出風。腳剎有些不習慣，也許之前用手剎的緣故。13款的方向盤加熱12是木有的，奉勸北方用戶體驗座椅加熱方向盤加熱，誰用誰知道。
油耗：剛開了200多公里，全是市內，平均時速28左右，油耗8.7，在預期之內。
舒適：減震偏硬，整體性好，舒適性韓國的確還得和日本學很多，還算可以吧。
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購買時間2013年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.78萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程18900公里
綜合評分
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優(yōu)點：后座能放平，跑長途時孩子可以在后面睡覺
缺點：無座椅記憶功能，換人開車很不方便，遠光燈不亮。
外觀：漂亮大氣，比老款顯得秀氣些，不如老款顯得雄壯，燈光比老款漂亮，尤其是后尾燈。前大燈近光是氙氣的，切線很漂亮，亮度也還可以，但遠光慘不忍睹，你說沒有我都沒啥意見，以后瞅機會再改。
內飾：工藝還不錯，有些地方塑料感太強，比如手套箱。但車廂沒什么異味，新車沒幾天就沒什么味道了。
空間：最滿意的地方就是空間，尤其是后備箱真心很大，兩個大抽屜也很實用，第二排座椅腿部空間足夠，雖說不能蹺二郎腿，但也差不到哪去（本人身高178），中間過橋不高，后排3個人坐也不難受。
配置：感覺是貴了，
動力：起步稍有點肉，新車沒舍得深踩油門，只試了一次大腳油門，感覺推背感尚可，估計市區(qū)內超個車問題不大。
越野：
算得上不錯，車子雖然大，但是很好開，懸掛硬朗，急彎側傾不明顯，18寸的輪子過個小溝小坎比起原來的轎車好了太多了。
油耗：較高，只能說還能接受，純市區(qū)估計在13以上，希望出磨合后能有所改善。
舒適：靜音效果很好，怠速時幾乎感覺不到發(fā)動機的聲音，座椅寬大，乘坐很舒服，10個喇叭的音響很棒，以我的耳朵來說不用改了。原廠的導航用起來很不習慣，不知道能不能改成凱立德。最遺憾的是車開起來就不能看視頻和DVD了，對此兒子表示很不滿。
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購買時間2014年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕乘空間分布合理，外觀大氣且不張揚，油耗適中，對油品要求不苛刻
缺點：油耗，這點確實讓人不敢恭維，油耗偏高，不知道是不是因為新車磨合期還沒有過的緣故。但畢竟越野車比一般的車油耗是有高一點，希望磨合期過了之后能下降
外觀：相當滿意，但很郁悶的是現(xiàn)車不足，等車時間久。本來預訂白色，但遲遲不到，為不影響出游，忍痛提車棕色。如果后期裝飾要求高，白色是很適合的顏色。
內飾：除了中控用料，還是不錯的。我選的是外綠，內是黑，車頂是米色。而且還是現(xiàn)車，等的麻煩。
空間：滿意
配置：新手上路，第一次作業(yè)，我也很高興加入我們大索的家庭。。總之，，愛你索愛。。。。。
動力：一般，對于我一個不愛開快車的人來說夠用了。（提速慢點，高速上120-130隨便跑）
越野：
平庸。指向不算精準，但畢竟是一款中大型SUV，無法和轎車比擬。非鋪裝路面好于鋪裝路面。
油耗：新車提車，就直奔西北。陜西、寧夏、甘肅、青海，一路近6000公里，油耗降至8.9.基本以高速和國道為主，人少車少，駕駛順暢，所以油耗不錯。6月底回鄭州后，半月內，現(xiàn)油耗已升至9.9.希望能控制在廠家指導范圍內。建議長途和自駕使用，市區(qū)油耗和停車不便。
舒適：個人感覺大索減震適中，過減震帶稍有反彈。但是如果偏軟的話，盤山路，拐彎的話，側傾就會變大。SUV嘛，應該硬朗。。
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