起亞(進(jìn)口)-索蘭托
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索蘭托
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，配置齊，隔音好
缺點(diǎn)：動力還是有點(diǎn)弱，只是剛剛夠用而已
外觀：側(cè)面100分，屁股95分，正臉80分，整體90分吧
內(nèi)飾：進(jìn)口車的做工無可挑剔，用料很厚道，座椅真皮的，儀表臺全是軟的，我內(nèi)飾是棕色的，檔次感也很高。個人感覺可以對比普通豪華車了。
空間：空間很大，足夠用了
配置：優(yōu)惠了將近8萬，這價格也沒誰了吧，同配置的對比漢蘭達(dá)價格低10萬。品質(zhì)甚至比漢蘭達(dá)或銳界還高那么一丟丟。
動力：0-40加速肉的很，40以后稍好，調(diào)到運(yùn)動模式像韓系車，普通模式像歐美車。
越野：
還行吧，這車不是拿來比操控的，開著舒服就行。真比的話，跟我的雨燕還差一個級別，更別說跟其他車比了。
油耗：非常滿意，高速7.5左右，市區(qū)10-12個，綜合一般都在10個以下。油耗還看誰開呢，我開一般都在9個左右，老婆開就沒低于10個的時候。
舒適：不多說了，滿分！就是舒服。這里特別提下隔音，這車原廠是做過隔音的，整體隔音水平很高，發(fā)電機(jī)隔音和風(fēng)噪隔音基本已經(jīng)達(dá)到最高水平了，在車內(nèi)基本聽不到這兩個噪音，但是路噪的隔音做得不到位，甚至可以說不及格，低頻共振問題沒有解決，最明顯的感受就是不同路面胎噪不一致，路面不太好的地方噪音很大，路面好的地方基本沒有胎噪，反差很大。希望廠家改進(jìn)吧，隔音工程難點(diǎn)就在于如何抑制高頻噪音的同時，不增加低頻噪音。
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個當(dāng)然是外形，空間，舒適性啦!大索是比較低調(diào)的車，（品牌控除外）2.4加速普通駕駛也足夠了。大大的天窗是最愛，座椅舒服，后座可以調(diào)節(jié)坐姿，第三排也算可以。整體挑不出什么大毛病。外觀就不用說了，第一眼看見就已經(jīng)喜歡上了。
缺點(diǎn)：其實(shí)到現(xiàn)在也沒什么不滿意的，只是新車剎車抖，然后4S給更換了新的剎車盤油耗稍微高點(diǎn)，顯示市區(qū)駕駛是16個左右，但是我這城市上下坡多，單程路途短，所以電腦記憶油耗偏高，拉拉高速就好了，我前幾天剛跑的高速顯示9.2個油耗。目前還沒出磨合期，首保也還沒做，所以其他還好吧。
外觀：低調(diào)的奢華
內(nèi)飾：很考究
空間：大。還是大！
配置：很好
動力：平時駕駛足夠了，
越野：
很不錯的操控
油耗：可以接受
舒適：很舒適
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格22.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，進(jìn)口車品質(zhì)好。
缺點(diǎn)：動力弱，座椅太硬。
外觀：外觀不用多說，大氣穩(wěn)重，名師設(shè)計(jì)，百看不厭。身邊沒有覺得這車丑的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，很中庸，沒有亮點(diǎn)，也沒有明顯不足，新車味道不大。放了炭包，一個星期后就沒有味道了。而且沒有異響，做工很好。進(jìn)口車品質(zhì)一定強(qiáng)于合資車和國產(chǎn)車，這不用多說，誰買誰知道。這是我第三輛車了，第一輛是現(xiàn)代瑞納，前面一輛是雪鐵龍世嘉，對比很明顯。
空間：空間沒的說，后排夠用，寬度也不錯，后排坐三個人不擁擠，腿也能伸的開。后備箱很大，就是裝東西來回跑，裝上東西異響大，不好固定。不像轎車。儲物空間少，沒地方放手機(jī)，自己改造，有改造空間。
配置：現(xiàn)在優(yōu)惠力度大，性價比很高。目前的價格，性價比無敵�？傊�，買這車不后悔！
動力：車重1.8噸，2.4自吸發(fā)動機(jī)顯得吃力，尤其起步，很笨拙讓人著急。運(yùn)動模式還可以。這車適合性格穩(wěn)重的人駕駛，安全第一，慢點(diǎn)挺好。
越野：
操控很好，方向盤輕重適宜，幾乎沒有虛位，視野好，盲區(qū)小，容易上手。懸架偏硬，過彎路不及轎車，但是挺穩(wěn)當(dāng)。
油耗：目前行駛1000公里，顯示13個油，高速公路跑了600公里，每小時100-110公里，顯示10個油。主要市區(qū)等紅綠燈，起步加速很費(fèi)油，起步稍加油門瞬時油耗30個以上，油耗不會低這車，但是也不算高，畢竟車重1.8噸。油耗在接受范圍。估計(jì)磨合期過完這車綜合油耗會在11-12個。我這n線小城市，基本不堵車。
舒適：舒適性值得吐槽，座椅偏硬，長途駕駛腰背疼。腰部支撐功能有，但是設(shè)計(jì)的不好，不舒服。減震太硬，尤其后排，跳動很明顯，后排乘客不舒服。靜音還可以，算不上很好，車?yán)镞�算安靜。
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格26.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程5747公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀挺漂亮的，車內(nèi)空間也挺好的，我1.8米大個，坐進(jìn)去一點(diǎn)都不覺的擠。
缺點(diǎn)：剛提車3個多月就發(fā)動機(jī)故障燈就亮了，剛開始是一踩撒車車輛轉(zhuǎn)速一下就升起來了，升的特別高，感覺就像要爆炸一樣，后來就是撒車才不下去，排氣管冒很濃的白煙，似乎燒機(jī)油了，糟心，叫的拖車送到4S的，拖車小哥說都拖了3-4臺索蘭托了，都是和我一樣的毛病。送到4S店說是小毛病，換個什么塞子就好了，可是這是新車那，感覺整個人都不好了，要是能重新選擇就不會再選它了！
外觀：外觀設(shè)計(jì)很棒，高端大氣上檔次！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，但是感覺還是可以接受的！
空間：空間特別棒！特別寬敞，不論是前排還是后排！
配置：發(fā)動機(jī)出故障讓我很糟心，實(shí)在是在這個方面打不了高分！
動力：加速能力一般，感覺挺肉的，不過城市開也夠用了！跑高速：高速感覺還行，定速巡航120km/h也就7-8個油左右，這一點(diǎn)是比較滿意的！還有就是輪胎噪音挺大的，不知道別的車怎么樣！
越野：
轉(zhuǎn)向感覺還是非常好的，媳婦開車說方向盤特別輕，特別靈敏，可以比肩轎車了！
油耗：市區(qū)開13-14個油，還能接受！
舒適：空間大，舒適度極好！
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、科技、安全性、車型
缺點(diǎn)：鎖車時沒有??提示、
內(nèi)飾：相當(dāng)滿意。
空間：滿意
配置：性價比很高，如果在能加裝一鍵升窗和鎖車時聲音就更??了
動力：普通模式、節(jié)油模式油門踏板重，運(yùn)動模式推背感覺太強(qiáng)
越野：
方向輕，開了一個多月了，越來越喜歡，現(xiàn)在開別人車覺得方向太重，不安全。特別是倒車停車位的時候。雨雪泥濘路面：前幾天在農(nóng)耕地里，路面很濕滑泥濘不堪，很輕松地就出來了，小驚喜。
油耗：油耗還能接受，8000公里加了約4000元油。市區(qū)堵車嚴(yán)重時油耗高，長時間高速油耗表現(xiàn)好，畢竟車重量1.8噸
舒適：個人感覺很棒，過濾強(qiáng)，沒有開過豪華車無法對比，相比較Q5和牧馬人，我覺得還是索蘭托好，空間呀，后排座椅空間。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7120公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時尚且相對中庸，有親和力，動力十足。
缺點(diǎn)：2.0T價格能再降一點(diǎn)就更滿意了，畢竟牌子弱一些。
外觀：霸氣，夠漂亮，回頭率高
內(nèi)飾：做工用料上乘。
空間：后排腿部空間有點(diǎn)小，后備箱很大
配置：不高，2T的機(jī)頭，同配置要比2.2T柴油和2.4L汽油的貴出3W左右。原先是奔著柴索去的，柴索短時間無法提車，轉(zhuǎn)而提現(xiàn)在的2T精英，滿漢對尊貴中電子手剎、電尾門的不舍。
動力：力量很足，1.9噸的車重開著很輕松，提速、上坡沒得說。
越野：
懸架硬，電動助力，基本沒啥操控感
油耗：不到1000公里，三分之一市區(qū)，其余為高速，10個油吧，雖然是“磨合期”，高速最高也不知不覺的跑到了150。
舒適：不錯，提車時就交代將胎壓調(diào)到了2.5，16.6度的接近角、20.7度的離去角、17.9度的縱向通過角，加上18cm的離地間隙，感覺開的就是一輛轎車。就是耐克森的胎噪聲太大。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格26.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，硬朗，全景天窗，很適合中年男人開。
缺點(diǎn)：最喜歡日行燈，以為13款加入日行燈了，結(jié)果開了一段時間后發(fā)現(xiàn)他是示寬燈~
外觀：外觀大氣、簡約。雖然沒有同門師兄弟的運(yùn)動感，但是能夠給人一種成熟、穩(wěn)重、霸氣的感覺。索蘭托在某些汽車網(wǎng)站被規(guī)劃到了中大型SUV，可見其尺寸不是蓋的。
內(nèi)飾：真皮座椅加塑料板內(nèi)飾面?zhèn)�人覺得結(jié)合等已經(jīng)不錯了，進(jìn)口車內(nèi)飾做工還是值得國產(chǎn)車好好學(xué)習(xí)的。首先是駕駛儀表系統(tǒng)顯示位置和設(shè)計(jì)都比較漂亮，真皮多功能方向盤操控方便、舒適，中控部分和多媒體外觀也不錯，大器而且功能齊全。有人覺得車門等部位采用塑料件過多，但仿皮紋設(shè)計(jì)覺得也非常不錯，便于清潔和整理。車內(nèi)燈光、儀表燈光也不錯，只是車內(nèi)燈光要能改成LED燈就更好了。
空間：后備箱很大，5座的車，后備箱地板下有暗格，可以放好多東西，空間也是巨大。車內(nèi)乘坐寬敞的很，全景天窗很美，不過作為駕駛者就享受不了了。手套箱深度不夠，中央扶手的儲物箱空間也不算大，扶手儲物箱蓋的空間沒有好好利用（參考歌詩圖的利用）。后排3人寬松，但是4人就很擠了。A柱大，左轉(zhuǎn)要注意。
配置：豪華版的性價比應(yīng)該是非常滿意了，也有人覺得至尊版更不錯。適時四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導(dǎo)航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍(lán)牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對于一款整車進(jìn)口車來說，這個價格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購買會更低）。
動力：動力只能說是一般，深踩油門除外。一般溫柔開的話基本上2000多轉(zhuǎn)就換擋了，如果深踩一些的話也很積極的到3000以上。大索想要好的動力，個人感覺必須把油門踩到3000轉(zhuǎn)以上換擋才行，不然只能聽到發(fā)動機(jī)的轟鳴，但是車子不會有提速的快感。（只代表MPI,GDI發(fā)動機(jī)沒試過)
越野：
有著SUV的特色（不好高速過彎）不過緊急躲避前方障礙物還是不錯的，穩(wěn)，可能因?yàn)殚_練ESP。轉(zhuǎn)彎半徑不算大，和第一輛車（08兩廂寶來）差不多。指向性也不錯（感覺不錯，沒開過好車）。剎車前段效果慢，車重的緣故，后端很犀利，很擔(dān)心后車追尾，哈哈，自己要體會。
油耗：平時都用97#油，基本上加200塊錢跑200公里。現(xiàn)在跑了1800多公里了，大約1200多公里的高速（120km/h定速），600多公里的城區(qū)。如果全部城區(qū)的話不知道能到多少。全是城區(qū)的話就開ECO應(yīng)該有效果。
舒適：家里人都是座后排，說跟以前座轎車的感覺真是不一樣，由于大索的坐姿較高，雙腿放著很舒服。大索的包裹性比較強(qiáng)，我在臨下高速的轉(zhuǎn)彎路段特意試過一次，那段路的彎度不是特別大，90KM/h過去的，離心力的作用在大索身上沒有得到很好的體現(xiàn)，呵呵。
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)海南 瓊海
裸車價格29.14萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：豪華的內(nèi)飾，充沛的動力
缺點(diǎn)：起步時發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)大。
外觀：好好好
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說都是軟質(zhì)的材料，看上去很高檔。新車一開始是有股味道，到底是真皮座椅，味道還是有點(diǎn)的，多開開窗，放幾包竹炭包吸吸味道后也是可以接受。
空間：前排和二排腿部空間都很充足，二排中間無隆起，這個很滿足。第三排座位腿部空間和頭部空間都還不錯，不過只限制在1.8米一下的人，以上的人會有點(diǎn)局促！
配置：絕對物超所值
動力：舍得給油提速不錯，特別是模式選擇運(yùn)動模式的時候，一點(diǎn)油門就沖了出去
越野：
方向盤輕巧，很舒服，女性開起來也是很輕巧的底盤及懸架：懸掛還是偏軟，我同一路段試駕了索蘭托和銳界，索蘭托偏軟都懸掛讓我不敢急加速通過，銳界直接一把方向久過去了，速度都是60左右
油耗：郊區(qū)油耗最低跑過7升，贊一個。市區(qū)最高17身左右，心疼
舒適：座椅加熱及通風(fēng)功能，讓駕駛變得更舒適，靜音效果很好！
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格25.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：20W左右的車，全景天窗非常滿意，方向盤加熱功能
缺點(diǎn)：起步的確有點(diǎn)慢，又不敢猛踩油門，怕前面的車主和我拼命，這一點(diǎn)讓我有點(diǎn)懷念上一個手動檔的瑞虎，踩再大的油門，也可以一公分一公分的走；不過60公里/H后加速那是扛扛的，這個讓我挺心慰，必竟這個速度段是用來超車的；還有一點(diǎn)不滿意的是4S強(qiáng)行加價1W。
外觀：外觀是我對這車比較中意的一點(diǎn)，線條柔中帶剛，沒有老奇駿那么剛直，也沒有智跑、途觀的面包感，個人感覺比全新勝達(dá)耐看，反正我是百看不厭，后排有隱私玻璃，尾燈亮起了非常漂亮，晚上的屁股讓人神往。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，四門用材欠點(diǎn)檔次，液晶儀表是亮點(diǎn)，接口齊全，單碟DVD音影帶獨(dú)立功放系統(tǒng)，十喇叭系統(tǒng)，便于升級改造，8吋彩色屏大氣。遺憾的是對大屏幕的遮光沒做設(shè)計(jì)。
空間：空間整體來說跟同級別SUV比還是比較寬敞的.還有那強(qiáng)大的后備箱 能裝下很多有的沒得，這車空間算一大賣點(diǎn)
配置：這車賣的就是性價比，20多萬的 中型SUV，國產(chǎn)合資車也就這個價吧，要是BBA那估計(jì)得到50+，更別說大空間，無鑰匙進(jìn)入和啟動，倒車?yán)走_(dá)和影像，7座，全尺寸備胎，全系標(biāo)配全景天窗，適時四驅(qū)。如果你對品牌沒有太大的追求，又想要空間大、座位多、有無鑰匙控制系統(tǒng)、全景天窗及四驅(qū)功能，又看不上國產(chǎn)車的做工，在30萬以下的價格，那你選這車絕對沒錯，要是對動力還有渴望就直接上柴油版的，試駕過那感覺真不是蓋的，動力隨叫隨到，和百萬級的SUV有一拼。
動力：140KW的2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，最大扭矩為242N.M，雖比改款前的動力性有所提高，但對于驅(qū)動實(shí)際達(dá)2噸重的車來說，只能評價為剛好夠用，特適合本人這種溫和駕駛風(fēng)格的人使用，如果追求激進(jìn)駕駛的，建議選擇其柴油版，2.2T排量、436N.M的最大扭矩足以讓你迅猛提速超車。
越野：
很不錯，可能是之前是用的手動擋車，對這個沒有什么追求
油耗：我的綜合油耗（93#）開冷氣10.8～11.5，不開冷氣少1個油，高速上8～8.5，客觀評價：還算省油。韓國現(xiàn)代的發(fā)動機(jī)升功率較其他公司的大，只是車的重量明擺著費(fèi)油。談油耗離不開車況、路況和駕駛風(fēng)格，前兩者好理解，后者能理解難做到，省油的招數(shù)無非是盡量油門控制車速而少用剎車，避免急加事、急減速和跟車過近，杜絕地板油，盡量在經(jīng)濟(jì)時速區(qū)間行駛……。這車要說明的是盡量提速到40公里以上行駛，實(shí)現(xiàn)解除四驅(qū)狀態(tài)，坡道多的高速公路不要用定速巡航。
舒適：相當(dāng)爽，很享受右手靠在扶手上，把著排擋的感覺，直著拿排擋和豎著抓排擋感覺是不一樣的；腰部支撐、座椅加熱、方向盤加熱（這個好象沒幾款車有）、座椅電動調(diào)節(jié)、全景天窗...
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是內(nèi)飾和超大的空間，真的太棒了
缺點(diǎn)：燈光弱點(diǎn)，口袋米不夠
內(nèi)飾：做工精致，仿縫線的設(shè)計(jì)，左右對稱，真皮座椅，我喜歡
空間：空間是選這車最大的理由，儲物空間就不必說了，都看得懂。后排載客4成人無壓力，二郎腿輕松抬起，副駕1.9無壓力，喜歡在意空間的這車非常合適，而且后排放到后，跟后備箱水平無縫連接，秒變雙人床。
配置：韓系車性價比高，大家都知道。同樣的配置，銳界和漢蘭達(dá)......
動力：汽油2.4，240匹，起步弱了點(diǎn)，只能說夠用，比原來1.8經(jīng)典福克斯好多了。舍得給油的話，起步還是很快的，和2.0漢蘭達(dá)差距不明顯，但是追求動力的，這2.4難以滿足�？梢钥紤]2.2，柴油扭矩440不是蓋的，試駕感覺很爽，可惜國四不能上牌，可惜了，不然買了柴油就完美了
越野：
方向盤輕，超贊
油耗：近兩噸，8.9的油耗，滿意。
舒適：高大上，舒服，身體舒服，心里也舒服，哈哈
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