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索蘭托
官方指導(dǎo)價：暫無報價
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性比我之前的悅動好多了。過減速帶是最明顯的，這也是我換車選后懸掛是多連桿的一個原因。畢竟這車不是純越野，非承載式車身對我沒有用。駕駛位的舒適性不錯，電動座椅和電加熱的方向盤座椅都不錯。副駕駛的座椅不是電調(diào)的，要扣分。第二排的座椅要是也有電加熱就好了，沈陽的冬天很招罪啊。座椅比較寬大，后排座的座椅很長，可坐面積是很大的，不會腿落空的感覺。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2016年06月
購買地點河南 周口
裸車價格25.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：坐過都說很舒服，
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格26.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：關(guān)于舒適性，確實挺不錯的，以前轎車開慣了，現(xiàn)在開大索確實挺好的，我覺得比我想象的好很多，減震沒得有些朋友說的那么硬，過減速帶的震動過濾的還是比較好。加速過減速帶底盤的聲音比較厚重，聽起很舒服。
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購買時間2012年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：駕駛、乘座舒適性還不錯，避震器硬度合適，車身重量也較大，遇有爛路也不覺得好簸，座椅調(diào)整較為方便，長途乘座沒有不適感，后排深色車窗再加上貼膜后對車內(nèi)視線影響不大，減少外部光線進(jìn)入效果較好。全景天窗設(shè)計還算合理，外出旅行享受自然空氣非常不錯，各部位密封效果較好保證了雨水不會進(jìn)入。
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購買時間2016年04月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5080公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：很好，就是感覺座椅有點硬
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.44萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：很舒服，海綿不塌
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購買時間2015年04月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：感覺隔音挺不錯的，坐著也挺舒服的
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 深圳
購買商家
裸車價格24.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：高速很靜音，很滿意，減震就是后橋有點硬，但對年輕人來說，絕對可以接收的。
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購買時間2014年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性還可以。首先說說發(fā)動機(jī)噪音，在低速的時候，比起汽油機(jī)的聲音還是有點大，特別是在車庫或晚上安靜的環(huán)境下，噠噠的響聲比較明顯，有點吵人，但是只要跑到車河里面，就被環(huán)境噪聲淹沒了。經(jīng)常在路上聽到別的貨車、皮卡車噠噠的響聲，但是卻聽不到自己車的響聲。高速的話就基本沒什么噪聲了，比較安靜，反而是風(fēng)噪和胎噪大一些。再說說底盤，跑高速的時候感覺底盤很有韌性，很舒適。在市區(qū)過減速帶的話，感覺避震有點硬，經(jīng)常有咚咚的聲音。遇到大檻的話，速度快的的時候會發(fā)出吭吭的聲音，感覺避震打到底了一樣，行程不夠長。沒有高級轎車那種船一樣搖過去的感覺。這就需要減慢車速來控制了。不過整體來說還是滿意的。全景天窗是最舒適的配置。陰天的時候，打開天窗頂棚，光線以下就讓車廂亮堂起來，黑黑的沉悶感一掃而光。冬天出太陽的時候，全車人都可以曬曬太陽，不要太愜意喔。大索就是讓我的生活變得更加舒適了和愜意了。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格26.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這個價位的SUV舒適性自然不能和轎車比較，同級別來說索蘭托的座椅舒適性一般，所謂的真皮座椅也并不是真的，而且稍微有些硬，但是駕駛位的電動調(diào)節(jié)和腰靠以及頭枕為他的包裹性不足努力拉分，所以我說他的舒適性還是可以的，而且車子的舒適性除了座椅本身的用料還和車內(nèi)空間和車本身的配置都有關(guān)系，綜合而言，這款車的舒適性還可以。
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