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吉利GX7
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
真的很省油（502）+1 性價(jià)比高（365）+1 安全性高（247）+1 空間寬敞（204）+1 底盤扎實(shí)（203）+1 外觀霸氣（179）+1 空間夠大（179）+1缺點(diǎn)：
油耗高（535）+1 太費(fèi)油（366）+1 外觀要改（167）+1 起步時(shí)不夠快（129）+1 鈑金差車脫色（103）+1 無剎車輔助（29）+1 動(dòng)力不足（27）+1 儀表臺(tái)異響（16）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，空間，好開，性價(jià)比高，價(jià)格實(shí)惠加上可供選擇的分期金融機(jī)構(gòu)很多，可以以更低的分期費(fèi)用買車。本來沒有打算買吉利GX7的，最開始準(zhǔn)備買寶駿560頂配，訂金都付了，后來因?yàn)樯掀鹑诶⑻�，三年利�?3%，還要加3800手續(xù)費(fèi)，還要交1000續(xù)保押金，保險(xiǎn)必須買浙江的，果斷放棄，后來考慮瑞虎5，奇瑞金融沒比上汽金融好多少，也是23%利息，放棄�？磥碥囐u的不好不是因?yàn)檐嚥缓�，是因�(yàn)橘u車的太黑。
缺點(diǎn)：中網(wǎng)不好看。第一天開回家，晚上，倒車影像竟然花屏了，第三天就完全黑屏了，然后開回4S店檢查，攝像頭壞了，換了，吉利在配件質(zhì)量把控方面還需加強(qiáng)。另外就是這個(gè)版本居然沒有多功能方向盤，藍(lán)牙也不能直接連手機(jī)放音樂，使用的道道通導(dǎo)航地圖非常陳舊，不好用。
外觀：比照片要好看，估計(jì)把中網(wǎng)換了，加上亮條還要好看一些。
內(nèi)飾：一般，就這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很滿意了。
空間：空間非常寬敞，視線很好，乘坐舒適。
配置：目前應(yīng)該沒有比這個(gè)更高的性價(jià)比了。
動(dòng)力：動(dòng)力稍微有點(diǎn)弱，估計(jì)是因?yàn)槲沂謩?dòng)擋開得少，慢慢會(huì)好的。
越野：
雖然車子比較大，但還是很靈活。
油耗：提車的時(shí)候8.5開了兩天就降低到8.3了，比較滿意。
舒適：還可以。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程219公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空調(diào)效果好，提速快，上堵坡動(dòng)力挺好，國產(chǎn)車?yán)镂铱催^很多牌子，最后決定買吉利也是因?yàn)榭紤]它的品牌知名度，汽車銷量和產(chǎn)品的過硬技術(shù)
缺點(diǎn)：四兒子店出來以后倒車影像時(shí)好時(shí)壞，頭疼，今天去四兒子店看了，說是導(dǎo)航的卡片沒裝，找來裝了以后當(dāng)時(shí)可以用了，等我把車開回來，在地下車庫倒車時(shí)，黑白的小點(diǎn)點(diǎn)又出現(xiàn)了，整屏整屏的，是不是四兒子店把原廠的給換成外面買的廉價(jià)次品了？
外觀：屁股有點(diǎn)丑，我記得幾年前朋友買過一臺(tái)，他當(dāng)時(shí)說花了十二萬多，我就覺得車屁股好丑好丑，車身跟磚頭似的，難看死了。到了現(xiàn)在15款感覺車身線條美了很多，但這屁股還是那屁股
內(nèi)飾：用料還可以，有些地方接縫不均勻
配置：都還比較滿意，對(duì)于一款國產(chǎn)suv來說，價(jià)格厚道，配置高，最主要的是車子的性能相當(dāng)好，加速油門輕輕一點(diǎn)就上去了，上坡的時(shí)候一點(diǎn)都不費(fèi)力，油門從來沒用力踩過。過爛路，減速帶減震效果相當(dāng)好，感覺底盤特別重，特別穩(wěn)，沒有一點(diǎn)松散的感覺，轉(zhuǎn)急彎就跟走平路似的，沒啥感覺。四輪碟剎，導(dǎo)航，天窗，鋁合金輪轂，腳踏板，車頂行李架這些都是出廠標(biāo)準(zhǔn)配置。唯一遺憾的就是顯示屏下面有一個(gè)地方接縫不均勻
油耗：還可以，現(xiàn)在差不多十個(gè)左右
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，說實(shí)話這個(gè)油耗確實(shí)有驚喜，當(dāng)然這與各人開車的各種因素有關(guān)系，但是國產(chǎn)車能有這個(gè)油耗，已經(jīng)很不錯(cuò)了，且車身自重并不輕。
缺點(diǎn)：開空調(diào)行車時(shí)，在轉(zhuǎn)速1500-2000間，空調(diào)壓縮機(jī)噪音大，不好形容這種聲音，“嗚嗚”，超過這個(gè)區(qū)間就消失了，去4S店讓修車師傅試過，回答是正常的，如果是正常的，還請(qǐng)廠方能盡快改進(jìn)，消除這種噪音，這可不是好聽的聲音。
外觀：外觀很不錯(cuò)，前面看符合我個(gè)人審美標(biāo)準(zhǔn)，但后面略遜前面，但總體還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，關(guān)鍵是內(nèi)部氣味比某些同價(jià)位的合資車要強(qiáng)很多，這車新到一個(gè)月內(nèi)有稍許氣味，放些竹碳和木碳后，現(xiàn)在不仔細(xì)去嗅，是不容易察覺的。比起能把人熏出淚來的相近價(jià)格某合資品牌要良心很多。
空間：空間絕對(duì)滿意，可坐5個(gè)平均體重在75Kg，平均身高1.70m人且跑長途。后備箱空間可觀
配置：性價(jià)比很高，搞掂不到十萬，實(shí)惠主義者可參考。
動(dòng)力：起步動(dòng)力稍弱，容易死火，但通過練習(xí)，做好油離配合，可補(bǔ)償這一不足。正常行駛是一點(diǎn)問題沒有。
越野：
操控很好，方向盤靈活，檔位清晰輕松。
油耗：滿意，最高油耗到7.5，后降到7.2，現(xiàn)在基本在7.3。
舒適：座椅比較舒適，就空調(diào)噪音不爽，還有后排座椅不能仰放，遺憾。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，因?yàn)槌丝臻g不知道該從那些地方說。
缺點(diǎn)：（這車買的比較沖動(dòng)，所以先提醒那些打算買車的朋友要冷靜,選車畢竟是自己開的，舒服不舒服只有自己知道）開這車出去我都不敢說車的配置，與同級(jí)別的國產(chǎn)SUV比配置完敗。1、我不奢望有ESP，但是后雨刷帶個(gè)總行吧，可惜14款有，15款的為毛就取消了多個(gè)后雨刷能增加多少成本？2、倒車?yán)走_(dá)，去售后或者外面選裝一個(gè)不到300塊錢，這點(diǎn)錢也苛扣？3、啊！音響...音量到20居然能破音；4、就是那個(gè)所謂的原廠的的中控...只能等以后手里米多了換安卓的。5、最操蛋的就是連特么遮物簾都沒有，還得自己買。
外觀：仁者見仁智者見智
內(nèi)飾：60分，為什么這么低？因?yàn)槟莻�(gè)音量超過20就會(huì)破音而且只有兩個(gè)喇叭的音響。
空間：配合底盤比較良心，然后就沒有然后了。
配置：一定要與同級(jí)別SUV比較著說這車這配置剛剛及格
動(dòng)力：1.6噸的車，1.8的排量...所以別奢望有多好的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，不過大多情況都能應(yīng)付，只是態(tài)度一般。
越野：
方向盤略重，指向還不錯(cuò)
油耗：開始一直8.5，后來經(jīng)常在市里堵車現(xiàn)在油耗9.2。通過每次對(duì)加油數(shù)據(jù)對(duì)比，實(shí)際油耗比中控顯示的油耗高至少一個(gè)油。冬季油耗比較喜人，夏天還沒試過，不過目測(cè)好不到哪去。
舒適：一般時(shí)間，車座較硬。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有兩點(diǎn)，一是外觀大氣，二是空間滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意是本人錢少，工薪階層應(yīng)該加工資了。
外觀：這個(gè)前面提到過，外觀我非常滿意，之前考慮過奇瑞瑞虎，日產(chǎn)尼桑，長城哈佛，標(biāo)志2008等等車系，最終選擇這款車是因?yàn)槲依掀诺睦瞎谶@家公司工作，是一名普通的員工，他介紹他們的管理制度員工的收入，我聽了直接入手，一家公司對(duì)員工福利就能看出公司的實(shí)力。
內(nèi)飾：空間大，內(nèi)飾以硬質(zhì)塑料為主，對(duì)空間要求非常高的朋友就建議不要考慮小7了，可是我反而覺得硬質(zhì)塑料比軟皮要好，這些我都是經(jīng)過長期打掃衛(wèi)生覺得的，易掃，易搽。方便省心。
空間：空間很大，后排放到就睡兩人，我1.73
配置：不用我說性價(jià)比，大家都知道，10萬以內(nèi)能買到很值了。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說夠用，家庭用車不是比賽，非常夠用了。
越野：
超空也很好，就是我的車在過彎時(shí)有點(diǎn)異響，不過后來發(fā)現(xiàn)是前底板螺絲松了，禁錮后就沒有了。建議新車跑過一段時(shí)間后保養(yǎng)檢查各個(gè)部位螺絲。
油耗：重1.5噸的家用車8.5升的油耗很滿意了，而且我是長期爬坡，重慶也是山城，山路居多，油耗很滿意。而且我每周末都要釣魚走山路，很滿意，跑過一次高速，我的技術(shù)高速時(shí)最低油耗表顯，6.0，同事也不信，不過我告訴你，兒騙你。是真正的。
舒適：舒服，空間非常大，后排空間胖子豎大指母。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.69萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程986公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車質(zhì)感不錯(cuò)，看上去很是飽滿大氣，同價(jià)位同級(jí)車?yán)锩嬉仓挥術(shù)x7給人感覺敦實(shí)，厚重的感覺，有點(diǎn)美國車的樣子，肌肉感十足。
缺點(diǎn)：外觀還是脫離不了模仿的痕跡，有一汽豐田rav4的樣子在，側(cè)面看上去就好比是短軸距版本的rav4，不喜歡這種感覺，畢竟現(xiàn)在吉利也是大企業(yè)了，請(qǐng)個(gè)外觀設(shè)計(jì)師不是那么難的事情。
外觀：除了側(cè)面明顯模仿，前后表現(xiàn)都不錯(cuò)，自主設(shè)計(jì)的樣子，我在想是不是加個(gè)掛的備胎在后面是不是就真的很像rav4了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾同樣大氣，但是沒有那種細(xì)膩感，就是感覺不拘小節(jié)，看上去還不錯(cuò)，至于手感什么的，也就那么回事吧。
空間：我選擇suv是因?yàn)槲覀�(gè)子1米85，試駕了gx7感覺很不錯(cuò)，一點(diǎn)都不會(huì)壓抑感，頭部至少還有一拳頭空間，坐后排也有一圈多的腿部空間。
配置：一般般，還可以吧。
動(dòng)力：動(dòng)力是差了一點(diǎn)，我買的是1.8的，是吉利為了拉低價(jià)格搞的一款動(dòng)力總成，加速比較差，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，特別是起步，中段加速還可以。
越野：
開起來很穩(wěn)定，有點(diǎn)美國車的感覺，更扎實(shí)，駕駛品質(zhì)還不錯(cuò)哦。
油耗：這個(gè)不滿意，1.8趕上人家2.4小日本的油耗水平啦，不得不說國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)還有很長一段路要走，貌似現(xiàn)在國產(chǎn)車也喜歡帶套，不過吉利帶套的并不多。
舒適：舒適性較差，因?yàn)楸苷鹌骱苡�，過減速帶蛋疼啊，跳的厲害，但是高速上表現(xiàn)很好，就是爛路有點(diǎn)麻煩啊。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1996公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：GX7最讓我滿意的是操控性不錯(cuò)，空間也非常的足，平時(shí)要是出門帶朋友，或者遠(yuǎn)門去玩，帶東西沒問題。車子動(dòng)力也是不錯(cuò)的，在乘坐方面，還是比較全理的，休息時(shí)可按比例放倒。
缺點(diǎn)：讓我最不滿意的是比我晚一周左右，提車就少了一萬塊 ，讓我感覺有點(diǎn)不舒服，時(shí)間長還好接受，這幾天一萬塊的價(jià)差實(shí)在是有點(diǎn)難接受。只怨自己心太急了，應(yīng)該多觀察幾天的 。
外觀：外觀一般，沒有其它品牌的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中等，屬于耐看性
空間：空方面很不錯(cuò)，坐五個(gè)人后面的空間還很大，可以放很多東西，出門去玩，帶什么燒烤架啊，行李啊，很輕松就能放一下，如果把后把放倒，空間更是增加一半，效果不錯(cuò)。第二排的空間坐三個(gè)人，還是比較好，不會(huì)感覺很擠。
配置：還是很值的，畢竟吉利的質(zhì)量，做工還是很可靠的，雖然貴一點(diǎn)。
動(dòng)力：總體動(dòng)力方面還是很不錯(cuò)的，個(gè)人感覺GX7起步有點(diǎn)偏慢，過紅綠燈的時(shí)候都比別人慢半拍，但是車子動(dòng)起來之后，效果就很明顯的，上坡，坐上五個(gè)人輕松上4檔，也許是我這里的路不太陡的原因。
越野：
操控方面，感覺還是不錯(cuò)的，因?yàn)镚X7是我買的第一輛車，作為一個(gè)新手，我感覺這車子我開起來還是很好開的。
油耗：油耗總體感覺還是很不錯(cuò)的，控制到5毛一公里這樣子，我還沒有上高速，因?yàn)槭墙紖^(qū)，不是市區(qū)，所以我的油耗不是很高，車顯是6.3L/100KM，但實(shí)際大概應(yīng)該是在8L/100KM這樣子。
舒適：舒適性適中，特別是在路況不太好的情況下，更能體現(xiàn)出GX7的乘坐舒適性。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格7.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，空間大，舒適性還不錯(cuò)，裝配工藝相比前面幾款有所提升，拔鑰匙自動(dòng)關(guān)天窗，自動(dòng)大燈挺實(shí)用，操控挺容易上手。
缺點(diǎn)：價(jià)格擺在這，減配減的厲害，最不滿意的就是后雨刷沒有，這點(diǎn)很不爽，動(dòng)力弱，起步容易熄火，沒有雷達(dá)，沒天線……
外觀：這個(gè)也是蘿卜白菜各有所愛，反正我喜歡，很飽滿，有肌肉感，也有越野范兒，如果覺得丑不買就是了，對(duì)吧！
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位可以了……縫子大了些，有些不太均勻，但不仔細(xì)看可以忽略，對(duì)于我來說不錯(cuò)了，以前開夏利的哎……
空間：空間很滿意，前后排乘坐舒適性都不錯(cuò)，后排座椅可以移動(dòng)和調(diào)節(jié)角度，這點(diǎn)很滿意，后備箱夠大，輕松滿足日常需求，空間是最滿意的！
配置：這個(gè)價(jià)位里，綜合起來，我認(rèn)為性價(jià)比最高，吉利算是用料厚道的了，我不喜歡盲目追潮流，我就喜歡自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，耐用穩(wěn)定，喜歡手動(dòng)擋，這兩樣搭配才是最放心的，個(gè)人見解，不喜勿噴！
動(dòng)力：可能是磨合期，不敢大油門，要么熄火，要么抖動(dòng)，跑起來還可以，兩千三百轉(zhuǎn)之后換擋還是不肉的，日常使用夠了，超車要么抵擋大油門，要么還是忍忍吧……
越野：
之前開夏利，這么對(duì)比的話操控很好了，沒覺得哪個(gè)檔難掛，離合踩到底沒出現(xiàn)打齒現(xiàn)象，開過同事的本田，相比之下操控還有一些差距，但是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了，操控很滿意了，人要知足啊
油耗：從烏市提車回來1400多公里，加了660的油，到家還有半箱油，而且全程開空調(diào)，大部分以90碼的速度跑，表顯5.3，我覺得按加油的總?cè)莘e和里程來算應(yīng)該是7.5，市區(qū)應(yīng)該要高些，這么大的車，算省的了……
舒適：空間大了，人體工程學(xué)不是很差，舒適性也不會(huì)差，這點(diǎn)看個(gè)人吧，我是覺得還不錯(cuò)，開了兩天高速，沒覺得有多不舒服，還是比較滿意吧
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格7.20萬元
平均油耗8.72L/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意要屬空間了。2010年12月份購入比亞迪F0一直開到今年3月才換的吉利GX7，一個(gè)是微型車一個(gè)是緊湊型SUV，二者相比之下，差異最明顯的當(dāng)屬空間了。1700cm的身高加上1833cm的寬度，使得GX7無論橫向還是縱向的空間都非常優(yōu)異�；蛟S有的轎車空間也不小，但是SUV的空間優(yōu)勢(shì)在于腿部，因?yàn)樽烁撸臻g再稍微大點(diǎn)，腿部可以得到完全的伸展。轎車的空間不管怎么大，都會(huì)讓人有一種蹲著的感覺。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該算是起步。當(dāng)開習(xí)慣一輛車之后再更換另一輛車，油離配合是個(gè)很關(guān)鍵的問題�，F(xiàn)在剛換新車整3個(gè)月了，GX7的離合結(jié)合點(diǎn)我還是找不準(zhǔn)�；蛟S是以前的F0太輕了(870KG)，抬離合車就走，換成現(xiàn)在的GX7(1.5T)，抬離合不一定走，就相當(dāng)不適應(yīng)了。離合抬快了會(huì)熄火，抬慢了不穩(wěn)住也會(huì)熄火，抬的剛剛好油門跟不上或者跟快了還是會(huì)熄火。愁人啊~~~我目前的方式就是離合抬起到1/3的位置，伴隨著車輛輕微抖動(dòng)，開始踩下油門。然后油門緩慢下踩，離合抬起速度稍微快過油門。這樣的話，二者同時(shí)進(jìn)行的時(shí)候，車輛就不抖動(dòng)了，而且還能獲得不小的起步動(dòng)力。
外觀：個(gè)人感覺很一般，如果不安裝前后保險(xiǎn)桿，那是相當(dāng)?shù)牟蝗胙�，就算裝上了，顏值提高了，還是像一輛稍微大點(diǎn)的熊貓。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就倆字——“簡單”。并沒有什么花銷的造型來博人眼球，但是作為內(nèi)飾來說，功能齊全的情況下，越簡單就越好操作�？赡艿谝谎鄄粫�(huì)相中這個(gè)內(nèi)飾，但看的時(shí)間長了，也沒覺得有什么不好的。
空間：2661的軸距雖然在緊湊型SUV里邊不算太搶眼，但車內(nèi)空間的布局卻相當(dāng)合理。1700cm的縱向高度賦予了完美的頭部空間，1833cm的橫向空間成就了寬大的中央扶手箱，正副駕駛把手肘同時(shí)放上邊也不會(huì)覺得擁擠。
配置：性價(jià)比是相當(dāng)?shù)母撸?萬多買這車，你還想什么？
動(dòng)力：同樣是1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)(馬力不細(xì)說)，1.3噸的寶駿560和1.5噸的吉利GX7完全就是兩個(gè)概念了。560沒開過，但相對(duì)于GX7來說，1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)只能說剛剛夠用吧。一檔起步踩到1700轉(zhuǎn)，車子并沒有明顯加速的感覺，必須掛到二檔踩到2000轉(zhuǎn)以上，才會(huì)有一個(gè)比較明顯的動(dòng)力輸出。我的個(gè)人習(xí)慣是1-2(1500-1700轉(zhuǎn))，2-3(2000-2400轉(zhuǎn))。3-4(2200-2400轉(zhuǎn))后邊同3-4。這樣相對(duì)來說，能夠獲得一個(gè)比較不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，即使1.5噸的車重也不會(huì)感覺太肉。
越野：
操控這個(gè)就得好好說道說道了，雖然這車沒有ESP，但是地盤相當(dāng)不錯(cuò)。SUV咱就別說什么高速過彎了，當(dāng)速度30-40轉(zhuǎn)彎的情況下，GX7的側(cè)傾表現(xiàn)完全出乎我的意料。畢竟車高在那里，側(cè)傾幅度相當(dāng)小的原因就來源于地盤的貢獻(xiàn)了。剛才為什么說沒有ESP，還大大贊揚(yáng)地盤呢？就是因?yàn)榍安痪貌铧c(diǎn)出了一個(gè)事故。我當(dāng)時(shí)在路上以30km/h的速度行駛，因?yàn)閯傓D(zhuǎn)彎速度并不快，前方20米處有一老大爺騎著人力小三輪在機(jī)動(dòng)車輛到上晃悠。因?yàn)槲沂穷^車轉(zhuǎn)彎，所以在我的前方是沒有任何車輛的。處于謹(jǐn)慎的態(tài)度，我按了一下喇叭提醒老大爺身后有車。結(jié)果老大爺扭頭看了我一眼，沒有任何表示。我不知道他是怎么個(gè)意思。就這1-2秒的時(shí)間，我距離他已經(jīng)還有5米了，這時(shí)候老大爺突然轉(zhuǎn)彎就想別我，這是我的速度差不多已經(jīng)提到35km/h左右了。我當(dāng)時(shí)的第一反應(yīng)是不踩剎車，因?yàn)?米的距離我不確定能不能剎住車。于是就把老大爺當(dāng)成障礙物做了一個(gè)“麋鹿測(cè)試”，踩著油門急打方向，我就從他面前繞過去了。幸虧對(duì)面車道沒車，要不然不撞人就撞車了。經(jīng)過這次事件，我就發(fā)現(xiàn)GX7的地盤是真好啊，當(dāng)時(shí)速度算40km/h吧(因?yàn)槲疑畈扔烷T了)，幾乎1秒鐘的時(shí)間完成方向盤的左半圈再回到右半圈的動(dòng)作，車輛側(cè)傾真的很小很小。
油耗：這個(gè)屬于相當(dāng)滿意的選項(xiàng)了。6月9日剛剛?cè)ナ妆�，目前的平均油耗�?.72L。本以為這車重配2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該比1.8的省油，結(jié)果看論壇上2.0的GX7油耗表現(xiàn)貌似不如1.8的。
舒適：舒適性的標(biāo)準(zhǔn)有很多，我的理解為“空間、座椅和音響”�？臻g已經(jīng)表揚(yáng)過了，再說說座椅，GX7的座椅也相當(dāng)不錯(cuò)，包裹性可能差點(diǎn)，但主要是寬大，坐在上邊屁股和后背都相當(dāng)舒服。至于音響就算了，前門就倆喇叭，我后期又加裝的倆高音和倆同軸。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)湖南 吉首
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：空間和操控，用了這么久，同價(jià)位同級(jí)別對(duì)比，這個(gè)空間算很大了，拉貨拉人都是好手，日常家用絕對(duì)勝任，偶爾拉貨，也不在話下；后排中間隆起極小，幾乎可以忽略不計(jì)，SUV空間大，我坐姿高，前方視野很好，操控不錯(cuò)，感覺指向精準(zhǔn)，指哪去哪，可以按照駕駛員意向行駛。對(duì)于家用為主，以多用途著稱的SUV，同級(jí)別和價(jià)位里面，這款SUV完全達(dá)標(biāo)。
缺點(diǎn)：：有幾點(diǎn)：新車離合偏高，1檔、二檔容易頓挫，1.8的車型，噪音普遍偏大，油門響應(yīng)稍慢。新車離合偏高，起步時(shí)候倒沒什么，最要緊的就是慢車跟車時(shí)，再掛入一檔，頓挫比較明顯，二檔也是，這種情況下駕駛車子，要是突然踩死離合器，松開油門，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)出于短時(shí)間的加油狀態(tài)，造成油耗上升，發(fā)動(dòng)機(jī)損耗，油門響應(yīng)偏慢，但如前所述，在低速狀態(tài)下，突然踩住離合器和松開油門，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)保持短暫的加油狀態(tài)，這是最不滿意的，離合形成可以調(diào)節(jié)，可是發(fā)動(dòng)機(jī)油門反應(yīng)這個(gè)，就不知道了，一句話“通病”；再者，1.8車型普遍的噪音大，60碼開始，噪音逐漸上升，80以后，比較明顯，所以高速上，長途這樣，有點(diǎn)難受，有人反應(yīng)和開飛機(jī)一樣，我沒坐過飛機(jī)，不知道噪音大不大，但在我的印象中，飛機(jī)噪音不大吧，坐在機(jī)艙里，應(yīng)該是比較安靜而舒適的，這個(gè)價(jià)位和級(jí)別，不知道別的車子噪音怎么樣，或許同級(jí)別同價(jià)位都差不多，總之，適應(yīng)就好了。補(bǔ)充一點(diǎn)：方向盤、中控臺(tái)、駕駛座椅：都有不同程度的抖動(dòng)，怠速也有，好像也是通病。
外觀：個(gè)人覺得中庸，沒有亮點(diǎn)。你是駕駛員，你在開車，外觀不外觀，不重要，但是有一點(diǎn)，當(dāng)你坐在駕駛位開車的時(shí)候，偶爾有時(shí)候側(cè)面可以看見自己的車子行駛過去的影子，那才是最帥的。
內(nèi)飾：：1.8的內(nèi)飾都是硬塑料，這個(gè)價(jià)位和級(jí)別，不可能要求太高吧。
空間：：沒得話說，家用絕對(duì)勝任，偶爾拉東西也不在話下。
配置：2個(gè)字“很高”；家用值得購買。
動(dòng)力：：1.8的車型，就是為了家用而出的，所以只夠家用而已，超車還得有耐心和技術(shù)，最鬧心的是油門反應(yīng)慢，這個(gè)就拖了1.8動(dòng)力本身為家用而生的后腿了，強(qiáng)烈建議加快油門反應(yīng)。
越野：
還可以，家用車，這個(gè)動(dòng)力，你指望能給你賽車般操控？顯然是不可能的，務(wù)實(shí)是最重要的，有多人反應(yīng)這個(gè)車在高速狀態(tài)下，急轉(zhuǎn)彎，也能夠轉(zhuǎn)的過來（不提倡這么做哦，畢竟危險(xiǎn)），這操控還不夠好嗎？
油耗：這個(gè)比較滿意，當(dāng)然如果你市區(qū)開得多，平均速度慢，可能油耗9-10左右，要是外出多，平均速度快，油耗7-9之間，還可以的。
舒適：很好，除去2點(diǎn)，那就是：1.噪音，2.剎車：這款車剎車比較硬，稍微踩下去，就有點(diǎn)頭動(dòng)作，若是開鄉(xiāng)間路，就比較明顯了，排除以上2點(diǎn)，舒適性還是很好的。
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