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吉利GX7
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格11.39萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外型硬朗，成熟的六速手自一體變速箱，完勝大部分自主SUV的前后懸掛。
缺點(diǎn)：做工一般，一、門鎖內(nèi)拉手里的塑料卡子質(zhì)量太差，回來第二天就掉了導(dǎo)致從車內(nèi)打不開門，需要拆車門才能裝上去，裝上去沒幾天還是掉，后來換了一個舊的（貌視EC8的）目前安好。二、空調(diào)外循進(jìn)風(fēng)口漏水，導(dǎo)致副駕位置水漫金山，新車回來3天就被人笑話。吉利能否用點(diǎn)心？服務(wù)站打膠處理，目前沒漏但是心里的疙瘩老是解不開。
外觀：外觀仁者見仁智者見智吧，但是這個車真的很賴看，我開始看中的是虎5，在電腦上那是對它愛不釋手，等看到實(shí)車后完全不是那么回事，而GX7在看到圖片時我是對它不屑一顧，外觀中庸這種感覺持續(xù)到第二次看車，第一次去看車還是覺得他中庸不好看尤其是前臉跟后尾燈。第二次看的是14款霧燈上多了鍍鉻裝飾，貼了腰花，加了14款立柱尾燈，加了踏板的gx7第一次給了我驚艷的感覺，一種高大上的感覺。所以第一就跟銷售說要送腰線拉花，跟踏板。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比13款改進(jìn)不少，比如門板比13款多了一塊軟皮檔次就上來了。14款的座椅依然是全黑內(nèi)飾，但是加上紅色雙縫線很有運(yùn)動氣息，做工也達(dá)到了國產(chǎn)車上游水平吧 各接縫均勻無毛刺。
空間：空間足夠大，我開慣了7坐漢蘭達(dá)，所以對車的空間要求比較高，它雖然不及大漢的空間但是對比緊湊型SUV算大了吧，次少比IX35強(qiáng)。主副駕座椅調(diào)到合適位置后第二排座椅移到最前我坐下去剛剛好（本人1.73m） 而且后排地板沒有隆起，乘坐非常舒適。后排調(diào)到最后可以蹺二郎腿。后排坐三個大人加個小孩都沒問題，后備箱足夠大，昨天去外面吃飯后排坐4個大人，后備箱塞三個小孩他們竟然在里面玩起了堆積木。
配置：呵呵 性價比高那是必須的，11.99w的價格優(yōu)惠6000成交價11.39w 6檔手自一體，導(dǎo)航、前后雷達(dá)、倒車影像，7氣囊、主駕電動座椅、座椅加熱除了比亞迪跟吉利那個車企能做到？
動力：動力湊合，對于自重近1.6噸的車它只能說夠用，對于起步不需要推背感的我來說也足夠了，當(dāng)然你要大腳油門推背感還是會有的，畢竟他還有個S檔呢。后期加速還是很給力的車速上了30以上輕給油門那動力就源源不斷了。好像到了90以上動力有個瓶頸提速就慢了。整體來說動力還是比較滿意。
越野：
大家都說SUV的操控不如小車，可我完全不同意，我就喜歡高大上的感覺，對于吉利發(fā)動機(jī)跟這個手自一體的波箱匹配我有這很大的信心，但是在使用過程中發(fā)現(xiàn)匹配稍有不足，比如說行車掛在D檔上等紅燈時明顯有震動感，把它推到空擋明顯安靜很多。而我的漢蘭達(dá)基本感覺不到，我哥的IX35也有但是沒GX7大。剎車開始用時不習(xí)慣，開始踩下去沒有，要深踩才有中間有點(diǎn)空隙一樣，等用慣了發(fā)現(xiàn)這剎車很好用，比如在行車途中前面遠(yuǎn)遠(yuǎn)地有情況，我丟了油門要剎車又不想降車速遠(yuǎn)遠(yuǎn)的先將剎車燈點(diǎn)亮，來警告后車。那個IX35就不行腳輕輕的放上去剎車就有。過彎這個車很穩(wěn)，側(cè)傾很少跟他底盤硬朗很大關(guān)系吧，當(dāng)時試駕虎5那感覺完全不一樣側(cè)傾比GX7大多了，所以當(dāng)時我就說了買虎5絕對要買高配帶ESP的，底盤硬朗但是懸掛不硬，走爛路時個人感覺比IX35強(qiáng)。
油耗：對于1.6噸的車，第一箱油全在市區(qū)磨沒超過1塊還是有很大驚喜的。總計(jì)加了1000塊錢油 現(xiàn)在跑了1020公里，還有1格，預(yù)計(jì)還可以跑100多公里吧�，F(xiàn)在表顯是10.5，實(shí)際可能要加1吧。沒有跑高速綜合油耗在0.9元/公里 以下還是能接受的。
舒適：很多人覺得SUV的舒適性也不如小車，比如說減震，但是坐過之后你會發(fā)現(xiàn)錯了，現(xiàn)在都是鋪裝公路有多少爛路可跑呢？要是真跑爛路小車能過去再說吧，首先說視野，坐姿高視野開闊了不會那么沉悶也是舒適性吧。這個座椅也相當(dāng)舒適大范圍的可調(diào)真是不錯的，幾十公里的時速基本就只剩胎噪傳到車內(nèi)了，沒有發(fā)動機(jī)的怒吼，底盤隔音不是很好，高速上關(guān)上窗基本也差不多，開窗那個風(fēng)燥是受不了的，跟小車沒得比他畢竟高大啊。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格9.95萬元
平均油耗8.45L/100km
行駛里程3154公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，安全碰撞測試，超五星的國產(chǎn)同類型最高分。舒適，操控也不錯。其實(shí)應(yīng)該幾乎都滿意。
缺點(diǎn)：手動版沒有定速續(xù)航，儀表臺在發(fā)動機(jī)1800-2000轉(zhuǎn)出現(xiàn)共振異響，這是目前唯一的一點(diǎn)不足。對行車沒什么影響也就沒有理會他，開著收音機(jī)或者播放音樂，音量在5的時候不仔細(xì)聽，幾乎都聽不到這種異響。只有車內(nèi)音響關(guān)了以后才會發(fā)現(xiàn)。在比較擁堵路段，車外噪音比較大的時候也聽不到。
外觀：外觀很耐看，初見一般，久看不厭。根據(jù)個人審美不同而已，我覺得夠陽剛，爽利的感覺。適合男人開的一部車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致了，中控接縫很均勻，各個按鈕阻尼很清晰舒適，唯一美中不足的就是車窗的外部膠條還是亮條，使用了螺釘緊固，看起來有些粗糙。
空間：前后排空間都很大，很滿意，車身高，視野好。外面看起來不是特別顯眼的大，可是內(nèi)部空間出乎意料的大。
配置：加上優(yōu)惠以后的價格，同級別國產(chǎn)車?yán)锟梢哉f是性價比最優(yōu)的了。特別是底盤、發(fā)動機(jī)、懸掛著三大件很對得起這個價位了。
動力：2.0手動擋，發(fā)動機(jī)排量絕對夠用，路口起步?jīng)_出去幾乎都是很靠前的，我還是比較穩(wěn)的，換擋都在2000-2500轉(zhuǎn)升檔，提速快，加速有力。
越野：
方向比較輕，但是比一般轎車稍微重一點(diǎn)，力度算是適中。指向準(zhǔn)確，掛檔順滑沒遇到所謂2進(jìn)1檔困難的情況，檔位也算清晰，沒有卡頓現(xiàn)象。底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，懸掛軟硬適中，過溝坎和減速帶沒有任何松散感覺。
油耗：正常情況下應(yīng)該在8.0附近，9.30日加油時，跑到1280達(dá)到最低油耗8.14目前天氣比較冷了，油耗也相應(yīng)升高了一些，12.12跑到3154公里，加完油以后，這廂油耗達(dá)到了8.74，估計(jì)隨著氣溫下降，油耗還會有相應(yīng)的提高，畢竟冬季北方油耗高這是自然規(guī)律�？傊畬@個油耗是很滿意了。
舒適：2014手動尊貴版，還是不錯的，噪音方面比以前改進(jìn)了不少，車內(nèi)噪音控制的很到位，關(guān)閉門窗的情況，發(fā)動機(jī)聲音很低沉，收音機(jī)音量調(diào)節(jié)到5就可以很清晰的收聽了，藍(lán)牙系統(tǒng)接打電話聲音也很清晰，對方聽不到任何噪音。 7吋大尺寸液晶觸控液晶面板，藍(lán)牙系統(tǒng)，真皮多功能方向盤，前2后3的泊車和倒車?yán)走_(dá)，倒車影像也很清晰。最值得稱贊的是自動空調(diào)，以前經(jīng)常出差，開車沒有自動空調(diào)，要不停的用手按制冷按鈕開關(guān)，真是煩了啊。紅色縫線的黑色打孔真皮座椅，主架一側(cè)座椅八向電動調(diào)節(jié)，前排座椅電加熱，駕駛側(cè)一鍵升降窗，其余一鍵降窗。智能防夾電動天窗，值得稱道的是滑動與翹起開關(guān)是獨(dú)立的，而且還是一件啟閉的，更棒的是只要拔出車鑰匙，天窗就自動關(guān)閉，本來我我是比較討厭天窗的，可是有了這個功能，也覺得天窗不是那么討厭了，不會給我添麻煩就好。音響效果不錯，我不是搞音樂的，對于一般人來講應(yīng)該足夠用了。 值得稱道的是后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，角度可調(diào)，都為后排乘員增加了舒適性。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價格10.90萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞、材料扎實(shí)
缺點(diǎn)：縫隙較大、尤其是眼鏡盒的設(shè)計(jì)簡直無語，不管是廠家贈送的墨鏡還是自己市場上買的墨鏡，一概裝不進(jìn)，即便強(qiáng)行裝進(jìn)去，還特?fù)?dān)心會不會壓壞啦！
外觀：外觀大氣、比較耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行，特別滿意的一點(diǎn)就是新車氣味很小，不到一個月就基本上沒什么異味啦，對比當(dāng)初單位上20幾萬的合資日本品牌SUV（接近半年了還很重的異味），在材料方面，感覺吉利還是很環(huán)保的。
空間：空間夠大，無論前排還是后排都非常寬敞，1米8幾的人坐進(jìn)去毫無局促感。
配置：性價比較高
動力：我2.0的動力還是比較足，湖南高速公路限速120KM/小時,通常在前車110KM/小時左右的時候超車基本無壓力，國慶節(jié)去了趟混北神農(nóng)架，穿越海拔3090米的神農(nóng)頂毫無壓力。
越野：
方向盤、離合器、油門都比較好。但如果不加腳墊的話，離合器肯定太高，一次洗車的時候?qū)⒛_墊取下沖洗期間挪了下車，感覺離合器特高，不過平時都鋪了腳墊，感覺離合器還是比較合適。操控還比較好，剎車似乎偏軟，轉(zhuǎn)彎半徑稍大。關(guān)于窗戶：可惜只有駕駛側(cè)窗戶是一鍵升降，其余窗戶只能一鍵下降，車輛解鎖時長按解鎖鍵可以將駕駛室窗戶降下。要是配置成駕駛室4門窗口一鍵升降，停車上鎖時長按鎖車鍵4門窗戶玻璃自動鎖窗就好了。說明書上沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但是汽車發(fā)動時又有圖標(biāo)顯示，不知到底有沒有？環(huán)保監(jiān)測的時候原地加速時ABS介入了，不知道這是正常情況還是與ESP有聯(lián)系？
油耗：跑高速還是蠻省油的，國慶節(jié)期間從常德至長沙，在長沙市內(nèi)玩了兩天（主要是環(huán)線快速路），然后長沙至湖北神農(nóng)架，神農(nóng)架景區(qū)內(nèi)部單程山路就是70多公里，然后景區(qū)外往返期間還有100多公里才有高速，在神農(nóng)架住了兩天后回常德，經(jīng)實(shí)際測算，平均油耗7.2L/百公里。根據(jù)現(xiàn)在4500公里的實(shí)測綜合油耗為9.9L/百公里(總體上高速跟市區(qū)約各占一半),平時市內(nèi)主要是上下班，常德交通狀況較好，基本不堵車，住的地方離單位也就10分鐘車程，每次熱車接近兩分鐘，加上每隔500米至800米就有紅綠燈，所以怠速時間占的比例較大，市內(nèi)油耗一般在11.5-12L/百公里左右。
舒適：空間寬敞，加上真皮座椅，故而舒適性還是很好的。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先吸引到我的就是外觀，個人比較外貌協(xié)會，但車身給我視覺上的回饋特別滿意，很鐘愛這款車的外觀，覺得車做的很別致，除此之外讓我最滿意的就是車的內(nèi)部空間，空間利用率特高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做的不是特別讓人滿意，希望廠家以后對于內(nèi)飾能做得更精細(xì)一點(diǎn)，雖然11萬左右的車不應(yīng)該要求太高，但是我覺得你們是可以做的更好的。
外觀：外觀是很滿意的一個地方，莊重大氣，車身給自己的視覺感特棒
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺就是不是特別的精細(xì)，還是希望廠家能再精益求精，只有盡可能的滿足我們這些消費(fèi)者，車的銷量才會繼續(xù)增加吧。
空間：空間利用率特高，感覺能裝到好多東西，一大家人坐在車上也不會覺得有啥擁擠感，孩子在后座玩的特別自在，后備箱裝點(diǎn)什么大件的東西感覺都是完全沒問題的。
配置：性價比總的來說很滿意，車身和空間感是很讓我陶醉的一個地方，對于一部11萬左右的車真的很不錯，反正買后不覺得有什么后悔的，車感覺買的很劃算。
動力：2.0L的排量肯定不會有太高的加速，但是對于速度沒啥太大要求的我覺得還好，剛買的車，一般控制在2000轉(zhuǎn)左右，而且安全第一，在市區(qū)開著覺得很順溜的。
越野：
操控給人的感覺很棒，跟車磨合的挺快的，感覺和車很合得來，轉(zhuǎn)向的時候也覺得特別順溜，總之操控方面給我的感覺很不錯。
油耗：概計(jì)算過，一公里7毛左右，感覺車還是比較好養(yǎng)活的，至少在油費(fèi)上不會添加太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，而且2.0L的排量也不算太差呢。
舒適：整體感覺挺棒的，操控性強(qiáng)當(dāng)然給人一種舒適感，車很讓我上手，有一次開了4個小時左右的長途也沒太大疲倦感，舒適性真心給個贊。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格10.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程11600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間大座椅布局靈活，特別是后排舒適性高：地面平整，座椅可前后移動，靠背角度可調(diào)，長途乘座不易疲憊。
缺點(diǎn)：怠速嗡嗡聲無解！主駕駛聽得怠速嗡嗡聲明顯，乘客位置沒什么感覺。
外觀：滿意，大氣，符合大眾審美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型非常滿意，但用料欠考究，希望多多使用軟性材料，提升檔次感。
空間：內(nèi)部空間大座椅布局靈活，特別是后排舒適性高：地面平整，座椅可前后移動，靠背角度可調(diào)，長途乘座不易疲憊。我參加車友群后，經(jīng)常外出，后排放倒，鋪上床墊，一家三口可睡車上。
配置：這不用說了，自主品牌SUV性價比最高的，吉利車向來如此，其他品牌居然還要加價賣車�。�？？
動力：2.0手動動力足，緊急變道，提速搶位毫無壓力，高速行車不輸于任何一臺中檔合資轎車，坡道起步力道足夠，只是3檔超車稍顯拖沓，有些奇怪。
越野：
方向精準(zhǔn)，底盤支撐有力，離合較輕，不再出現(xiàn)以前堵車時左腳頻繁踩離合的酸痛感，手擋入擋清晰，有輕微吸入感，換檔舒服。中控臺及多功能方向盤布局合理，駕駛位操作方便。
油耗：基本滿意。車輛大多數(shù)時間在重慶山地使用，彎多坡陡，實(shí)測百公里綜合油耗9.5L（表上顯示8.5L），期待廠家新技術(shù)進(jìn)一步降低油耗。
舒適：中等。底盤柔韌性一般，但側(cè)向支撐很足，快速轉(zhuǎn)彎車身仍然平穩(wěn)。希望能進(jìn)一步降低底盤硬度。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格10.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5010公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：五星級安全，開著心里踏實(shí)。
缺點(diǎn)：4S店裝潢部門服務(wù)不夠理想，建議改進(jìn)（據(jù)說已經(jīng)調(diào)整了部門經(jīng)理）。
外觀：中庸而又不平庸，霧燈很是提氣。屁股很好看。
內(nèi)飾：簡單而又不簡單，黑色皮革用紅線縫合很是提氣，真皮座椅手感不錯，是我的大愛,沒打算配任何座套（別笑，我是懶人，感覺臟了用毛巾隨手一擦就干凈了），頂棚淺色，很溫馨。
空間：后排空間沒得說，那叫一個寬敞，坐著舒適，簡直就是大愛啊。扶手箱、車門等處的儲物空間實(shí)用，簡潔很干脆，沒有拖泥帶水。
配置：沒得說！國產(chǎn)車同級別的里面，性價比不是一般的沒得比。
動力：低轉(zhuǎn)扭矩不錯，1500轉(zhuǎn)換擋平順而無壓力，也是拉低油耗的制勝法寶。
越野：
操控性能不錯，媲美合資車。
油耗：個人趕腳還行，5000KM了，平均7.5個油，和身邊的大多數(shù)家轎油耗相當(dāng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我的想象（原以為怎么都得8~9個油）
舒適：電動座椅調(diào)節(jié)很貼心，能夠精細(xì)地調(diào)整，實(shí)現(xiàn)精確地地貼合我的大腿、屁股和后背。副駕駛座椅也很不錯，柔軟度剛剛好。加上主副駕電加熱，期待冬天的來臨哈。后排座椅可以調(diào)節(jié)靠背角度，簡直爽翻啦！而且還可以翻折放平，簡直就是一個雙人床，戶外郊游可以省得搭帳篷了。后備箱蓋上就自動上鎖很人性化，超贊。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格10.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，性價比很高，油耗合理。外觀屬于耐看型，越看越舒服！
缺點(diǎn)：外做工有點(diǎn)小瑕疵，可以忽略
外觀：反正眾里尋她千百度，就是看著她好，老婆都有點(diǎn)嫉妒了。說我看車比看她要深情很多！
內(nèi)飾：看著上檔次，尤其紅色縫線的皮座椅，絕對不一樣的感覺。唯一遺憾的前臺材質(zhì)還是硬的，梆梆梆的塑料聲有點(diǎn)郁悶。
空間：超乎想象，老婆嬌小的身材坐進(jìn)去感覺像小孩坐大馬車的感覺，兒子176身高可以躺在后邊玩手機(jī)了。單位同事十幾臺車沒有能大過它的。
配置：超值！花這么點(diǎn)錢，估計(jì)找不著同配置的車了。
動力：2.0平時自用足矣！我們又不是賽車手，沒必要追求很強(qiáng)的動力，再者說大動力是要建立在大油耗的基礎(chǔ)上滴。一檔起步不加油，二檔跟進(jìn)有點(diǎn)快，三檔四檔輕點(diǎn)油門輕松上60，五檔磨合期沒超敢過80。
越野：
本人開車也十幾年了，各種車輛基本都摸過，小七不比合資品牌差。方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)健，底盤扎實(shí)。挺穩(wěn)當(dāng)！
油耗：磨合期基本沒超過9個油。很滿意，看到很多朋友說10個以上，我個人覺得可能還是技術(shù)和習(xí)慣的問題。
舒適：藍(lán)牙、導(dǎo)航、雷達(dá)、皮質(zhì)電加熱座椅、音響什么啦。。。。覺得太爽了，借用一句時髦語——高大上呵呵。。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)新疆 巴州
裸車價格9.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4456公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱的操縱，換檔非常的輕快，用手輕輕一撥就掛上檔，提速快，30米之內(nèi)就換到5檔。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，就是多功能方向盤的按鍵太小
外觀：感覺車頭有點(diǎn)長，車尾部不好看，別的還行。
內(nèi)飾：還不錯，全黑的內(nèi)飾。感覺比一般10萬以內(nèi)的合資車要強(qiáng)許多。
空間：大，特別是后排空間，比很多合資的車要大，要寬敞。很多朋友乘座都說好極了。
配置：好車一部，我的車尊貴型的，帶自動大燈，自動空調(diào)，八向電動座椅。導(dǎo)航，天窗。七個安全氣。五星級撞。座椅電加熱，太適合冬天我們這的氣候了，早晨起來發(fā)動車，打開電加熱，不到三分鐘，背部及坐墊就熱乎乎的。特別是行駛約一公里，水溫就上來了，溫風(fēng)打開。
動力：提速很快，路上超車很猛，天然氣的情況下，高速跑到130公里，沒有敢再向上跑了
越野：
非常 輕盈。
油耗：非常滿意，城市起起停停9.8，高速跑7.8，目前我已經(jīng)將此車改為天然氣，合下來每公里0.27公里，我們這的天然氣價格是每方3.23元。每次加個42元剛好13方天然氣，可以跑個160公里。
舒適：減震非常舒服，反正比我以前的炫麗車，鈴木尚悅要棒的多。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)新疆 阿勒泰
裸車價格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3488公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子在150左右的速度時車很穩(wěn)。高速時急剎踩剎車點(diǎn)頭不厲害。也不偏。剎車很棒的。底盤調(diào)的不錯。
缺點(diǎn)：前臉太難看，特別是大燈。還有排氣管設(shè)計(jì)的有點(diǎn)太低
外觀：外觀正面實(shí)際很呆，側(cè)面絕對一流，整體感覺還算協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾14款有很大的提升，并且新車味道很小。這點(diǎn)很人性化，總體很協(xié)調(diào)。
空間：坐車的人都說空間很大，特別是后排座椅很靈活。后備箱工具箱設(shè)計(jì)的也不錯。坐在前排視野不錯。
配置：性價比很高，10萬左右的車子，不僅安全性很高
動力：2.0手動動力起步可以不加油門，在0-80，提速很快。發(fā)動機(jī)和變速箱匹配的很好。如果在120時速，在想提速，只要油門踩深一點(diǎn)，動力還是不錯。
越野：
操控可以打個85分，方向指向很準(zhǔn)，很輕。但回饋的感覺差點(diǎn)。掛檔輕松。2換1時10幾碼的速度也很容易掛進(jìn)去。
油耗：長途油耗不到6毛。這點(diǎn)很不錯。市區(qū)看在哪。什么時間段，大概在8毛左右。綜和7.3.
舒適：這車調(diào)教的不軟不硬，介于越野和臥車之間吧，座椅很寬大，但有點(diǎn)偏硬，時間長了會覺得腰酸。噪音在控制的好點(diǎn)就非常滿意了。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格10.29萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很是叫人驚喜，噪音也不像網(wǎng)友說的那么不可接受，14款可能是有了較大的改進(jìn)了吧？總之，很滿意。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工還需提高，尤其是門把手需要改進(jìn)，用起來特別別扭。
外觀：鈑金做工有待提高
內(nèi)飾：新款儲物空間用起來很方便，后排翻轉(zhuǎn)座椅相當(dāng)實(shí)用。拉人，裝貨兩不誤。車內(nèi)味道不是很大，接受范圍內(nèi)。沒有采取其他任何措施，開車的時候開天窗前窗。晚上在車庫，四窗全開。十天多點(diǎn)的時間味道基本就沒有了。
空間：誰上這車，誰說空間真夠用。
配置：國產(chǎn)車?yán)镞吔^對是值得信賴的車車了。
動力：2.0算是比較理想，以前開金剛的時候習(xí)慣三檔拐彎，現(xiàn)在看，三檔拐彎動力稍顯不足�？赡苁且�?yàn)檐囍氐木壒省?/span>
越野：
檔位清晰，方向準(zhǔn)確，唯一有點(diǎn)不足的就是稍微有些跑偏，估計(jì)是輪胎氣壓的問題，不影響使用，也懶得去管它。
油耗：不開空調(diào)，油耗一直在8以內(nèi)，開空調(diào)在8--8.5之間。油耗確實(shí)很給力。
舒適：非常的令人滿意的車車。沒有開過那些高大上的車。從豪情到金剛再到今天的鷹七，讓我感覺到了吉利品質(zhì)的不斷提升。一句話，選吉利，不后悔。
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