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吉利GX7
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2012年09月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格10.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，安全性及油耗
缺點：不管是外表還是內飾邊角細節(jié)處仍有明顯的不足
外觀：外觀就不用說了，跟30幾萬的車沒啥區(qū)別的（我妹的座駕是KIA索蘭托，我感覺外形不會比她的車差）
內飾：不是很給和 只能說很一般拉 哪個海拔表 就是一雞肋 還不如加個時鐘上去 不過 還好 電動座與真皮 還算厚道
空間：很寬敞，買車之前對比，感覺比H6的后排要好些。后備箱也很大，后備箱下的儲物格很實用。
動力：正常開沒問題，超車較費勁，高速超車還是不錯的，普通路超車要看好對面來車距離，太近就不要勉強。
越野：
指向準，方向盤在高速上定得住，有跑偏。倒檔不好掛入。
油耗：作為1.5噸的家伙百公里油耗8-9個應該說是很省的了！本人新手油門大換擋慢，油耗不超10個。
舒適：舒適性還行，就是開時間長了坐著腰酸，不知道是自己的問題還是什么，后來買了個GIGI的腰靠，舒服多了。行駛時車內還是很安靜的，就是速度如果超過100碼，會感覺到風噪比較大。
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購買時間2013年03月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格10.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：隔音差點。。。我陪朋友提的H6 1.5T隔音就比小7好多了。。我覺得也不是做不好，我還有個帝豪EC7她的隔音就比同級別的車好多了，所以還是多用心吧盡量做到最好，希望新款的能好點。
外觀：外觀沒的說很好
內飾：內飾一般，還過得去，就是早的幾批裝配水平差一點
空間：很好、很強大
配置：以10萬元級別的價位享受進口級別的SUV的舒適性和操控性，性價比還是很高的，特別在個性性能的測試中GX7并不遜色于任何品牌。全車7氣囊（頂配）以及之前從未聽說的膝部氣囊是此款車型的加分之處。特別是吉利收購沃爾沃后，將部分技術轉移到吉利的車型上，預計不久中國第一步國產主動防御行人安全的車型也將在吉利實現(xiàn)。
動力：起步平路的話慢慢抬離合可以不用給油門，但是有停頓感，最好稍給點油門，提速較慢，爬坡動力稍顯不足，平原地區(qū)差別不明顯，過年自駕去了四川，上下坡較多，高檔位跑步起來，很多坡需要3檔、2檔才能上去，建議山區(qū)還是需要2.0以上。
越野：
指向一般
油耗：1.8的排量，1.6噸的車（記不清了），不識貨的人都說是小馬拉大車，傷神又傷身。但是每個身為1.8-GX7的車主都知道，這車挺省油的。8L/100km,這是眾多車友的油耗。我的一直在7.5-7.8L/km徘徊， 最低的是跑得6.6L/100km，平均0.6毛一公里。很不錯了。
舒適：我家有三個嚴重暈的成員，我媽、我侄女、我外孫女，只要坐這個車都說不暈車，真是奇了怪。我2012年7月提車，從武漢直接開車到紹興全程900公里左右，在車上我問我媽暈車不，她說不暈一點都不暈，還說很寬敞很舒服，腳還能伸直，所以舒適性全五分，爽！
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格10.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是后排空間超級大超級舒服！
缺點：手剎、嘎吱異響
外觀：外觀大氣漂亮，加裝了前后杠后霸氣顯露，后尾燈不足太小，應該和H6這種設計延伸一部分到后門上，看上去應該好一點，立柱燈不是標配，只能是改裝了。結看的話整車接縫還是比較大，略顯粗糙。
內飾：需加強，細節(jié)做工體現(xiàn)國產車的普遍想象，細節(jié)需處理
空間：整體駕乘空間寬敞，頭部空間充裕，腿部空間舒適，乘坐空間給力，小弟180，腿長腳大，駕駛座椅調到最后正好。
配置：性價比高！
動力：車重擺在那，1.8排量2、3擋有勁，4擋、5擋就不咋滴。
越野：
以前沒開過什么車，感覺操控很精準，開車這么久從沒發(fā)生過任何摩擦
油耗：油耗真叫一個高��！可以說是一個油老虎，可能和我就在市區(qū)跑也有關系，尤其是起步的油耗高的嚇人。
舒適：這是本人第一輛車，自我感覺很舒適，乘坐的人也感覺舒服。
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購買時間2013年01月
購買地點河南 三門峽
裸車價格10.40萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程10400公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是后排空間超級大超級舒服！
缺點：車身縫隙有些大了，生產裝備得不是很理想，噪音也有些大，主要來自機艙。希望廠家多多關注車主心聲，努力把GX7這款車打造成自己神車。
外觀：有點過時
內飾：國產車就這點要改進了，做工一般。
空間：空間沒得說，買車的時候很多朋友跟我說這個價錢有很多款轎車可以選擇，但是我一米八多的身高，并不想在小轎車里面呆著，所以我喜歡大空間的SUV，給人感覺就是霸氣，我坐在里面頭還有一個拳頭的位置，開著舒服，另外后備箱雖然我平時沒有裝什么東西，但空間是大的，座椅可以調整這是一個很人性化的設計啊，大大的贊一個。
動力：城市及高速足夠用。山區(qū)掌握掛檔技巧也可。
越野：
方向盤有點重，轉向助力不夠
油耗：低（現(xiàn)在保持在7.1了）
舒適：座椅制作比較舒服，后座可以前后調整，車內居家氣息比較濃郁，給人一種舒適的寬敞之感，空間儲備充裕，配置有多功能方向盤、GPS導航、倒車影像等：穩(wěn)定的操控能保證勻速降低或提高車速，坐的能心安，開的能舒坦。不足之處，坑洼路面減震偏硬。
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.07萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是后排空間超級大超級舒服！
缺點：質量差，動力弱 16000公里 1至2檔掛不進去 要劈變速箱了悲哀呀
外觀：看的過眼
內飾：內飾用料不及格。拆過一次的地方，很難復原。 越拆異響越多。 升級導航時，拆了一次，結果跑了三次SSSS去修導航后面?zhèn)鞒鰜淼漠愴憽?最后一次對SSSS說，這次修不好就投訴，SSSS把導航拆了出來，把所有線都包了一次，鎖定。終于搞定。
空間：空間還算可以，拉點什么東西都不費勁，自駕游也夠了。
配置：這個車的性價比很好同等價位的這個配置僅此一家，如果放在合資車上這個配置少說要到20萬以上。
動力：1.8L起步有點慢，3000轉以后感覺到動力輸出
越野：
操控感不錯，唯一感覺就是我的駕駛位調到最后時把檔位往五檔推入時身體要離開靠背往前欠身才可以。
油耗：純市里跑，10個油。我們這城里紅燈太多，上4檔都費勁，這么大的車，10個油我已經很滿足了，朋友悅達起亞跟我一樣跑，還11個油呢。
舒適：主駕駛和副駕駛都不錯，后排空間寬敞。而且可以調動前后座椅位置，還能調節(jié)靠背！
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購買時間2012年12月
購買地點山西 太原
裸車價格10.56萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程32666公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格不高，大氣大空間
缺點：發(fā)動機低轉速扭矩低，起步慢，加速慢，無USB接口
外觀：自己裝飾了好多
內飾：好多人都說內飾不好，粗糙，相對于10W級別的車來說我感覺可以了，我要求不高
空間：空間很滿意大小剛剛好，出去自駕也夠了，平時也不至于拖個大屁股太浪費。要是后排座椅能放平就更好了，還差一點點。
配置：7個安全氣囊 ，10W的車子吉利算是突出了
動力：1.8夠用，就是起步感覺動力偏弱。
越野：
靈活,放向指向送準確
油耗：首保后油耗增加（可能是開的比較猛的原因吧，我的油耗比很多車友都要高）
舒適：可以接受
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購買時間2012年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5235公里
綜合評分
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優(yōu)點：吉利全球鷹GX7給我的第一印象就是大氣，而且它的性價比很不錯喲。所以它的外觀以及性價比是我最滿意的地方啦。
缺點：內飾用料很一般，中控臺現(xiàn)在都變形了，細節(jié)處理上還不夠到位，比如擋桿旁邊的點煙器附近，用手往下壓，可以輕易的把周圍壓變形，邊鋒周圍會出現(xiàn)空隙。12款車型1檔和倒擋不好掛，1檔有時候需要2腳離合，否則明顯感覺有阻擋感，掛不進去；倒檔有時候在靜止狀態(tài)下，也會出現(xiàn)打齒情況，據說是因為倒檔沒有同步器的原因。還有就是離合器自由行程太長，新手很容易起步熄火，倒檔時也非常容易熄火。中控臺儲物空間設計不合理，不管是海拔高度計那里的平臺位置還是空調旋鈕下方的儲物空間，放置手機或者鑰匙之類的物品，很容易在車行駛過程中踩剎車的時候滑出掉出來。煙灰缸位置也不適合放置物品，1是放置了物品，就會影響打開煙灰缸，2是此處也滑，在車拐彎的時候，物品會左右晃動，急轉彎的話，物品就會滑落到兩邊的座位腳踏處。煙灰缸后面的點煙器取電口設計也不合理，如果在此插入點煙器取電插頭，有的比較長，比如我使用的行車記錄儀的電源插頭，就會影響到煙灰缸蓋的打開。
外觀：外觀是我最喜歡的地方。我看了小7側面第一眼就被他的外觀深深吸引再也愛不釋手，給我一個很霸氣的感覺，流線的外窗，優(yōu)美的腰線，在說車頭大大的眼睛，霸氣的車標。挺翹的屁股，點綴了一對LED的剎車燈，都是我非常喜歡的設計。
內飾：新車內飾沒什么味道，坐進去沒有刺鼻嗆人刺眼的反映，12款上黑下米，中間帶銀色嵌條，簡單，做工一般，但與以前的車型來說有很大的進步，進步的不是一點半點。
動力：1.8的動力只能說是夠用，不著急的人開是沒問題的。提速感覺也就像個1.5的轎車，超車還夠用，因為是高轉發(fā)動機，前期扭矩小啊，過了2300轉就好了。還夠用吧。
越野：
精準
油耗：極佳！
舒適：拿到新車后，給我最舒服的感覺就是腰部支撐很不錯，特別是在腰酸的日子里，感覺特別明顯。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.60萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：吉利的牌子，沃爾沃的技術。
缺點：異響嚴重。雨刷開關桿竟然脫落。裝配技術有待提高。
外觀：大氣漂亮
內飾：神扶手啊神手剎啊
空間：可以滿足需要
動力：不追求太激進的駕駛感受還是能滿足日常的用車。必竟要驅動1.5噸的大家伙1.8L的排量只能說是夠用。低轉速時扭矩不足在起步上要有點耐心，這就是為什么很多車友在剛提車時容易熄火，起步時必須達到1500轉以上才能保證足夠動力推動。2000轉以上則稍稍帶來一些推背的感覺。1.8L更適合溫和的駕駛，需要更強的推背感還是上更大的排量吧。
越野：
：指向精準，過崎嶇路方向盤震動較大。
油耗：1.8的車子油耗沒得說，剛將車子開回來，很省油，我以為要12個左右，沒想到只有9個左右，以后肯定會再降點的。非常好！實話實說，比不上瑞虎，不過這車重得多了。
舒適：坐在車內很舒服，噪音不能跟進口車比，有一點大，特別是換了火花塞及風格后聲音變大，也有可能跟機油有關，藍殼普遍反映聲音變大。
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購買時間2012年11月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格10.89萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：吉利的牌子，沃爾沃的技術。
缺點：內飾有待優(yōu)化！
外觀：大氣 上檔次
內飾：我是12款的米灰內飾感覺很好，中控臺和儀表盤都很中規(guī)中矩，如果可以加個USB接口、導航可以上移至出風口位置，然后將出風口向兩邊分開就更好了！
空間：我身高1.75米，85公斤前后排頭部空間很好 ，后排腿部空間非常大有三拳以上吧，后備箱如果需要拉東西的話可以調節(jié) 很方便。
配置：相當不錯
動力：車的排量是1.8的手動型，在使用過程中，雖然車自重1.5T，但沒有感到動力不足，一般情況，車內通常2人，在加速、超車過程中，并沒有感到動力不足，基本能滿足市內道路行駛的要求，但如做4人的話，能感到動力的不足，尤其遇到坡路的時候，建議想買車的，考慮2.0以上排量的
越野：
小7是我的第一輛車，沒有開車感覺的比較，但自己覺得很不錯。我一朋友開的是標致408，他說我這車不錯。
油耗：油耗比較滿意，全高速跑過6.2的油耗。在市區(qū)一般八九個油耗。平時主要跑效區(qū)，一般7.8個左右。比我哥的S6省油不少。
舒適：GX7的底盤剛剛的，因為這樣導致在某些不平路面上乘坐起來感覺有些顛簸，不過真皮座椅坐上還是蠻舒服的，加上座椅電動加熱、自動空調，這個冬天就不怕冷了。看來吉利在實用性和乘坐體驗上下了很大功夫。
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購買時間2012年12月
購買地點湖南 吉首
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程16700公里
綜合評分
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優(yōu)點：吉利車充足厚實的車體用料為此車的安全性打下了堅實的基礎！
缺點：內飾用料很一般，中控臺現(xiàn)在都變形了，細節(jié)處理上還不夠到位，比如擋桿旁邊的點煙器附近，用手往下壓，可以輕易的把周圍壓變形，邊鋒周圍會出現(xiàn)空隙。12款車型1檔和倒擋不好掛，1檔有時候需要2腳離合，否則明顯感覺有阻擋感，掛不進去；倒檔有時候在靜止狀態(tài)下，也會出現(xiàn)打齒情況，據說是因為倒檔沒有同步器的原因。還有就是離合器自由行程太長，新手很容易起步熄火，倒檔時也非常容易熄火。中控臺儲物空間設計不合理，不管是海拔高度計那里的平臺位置還是空調旋鈕下方的儲物空間，放置手機或者鑰匙之類的物品，很容易在車行駛過程中踩剎車的時候滑出掉出來。煙灰缸位置也不適合放置物品，1是放置了物品，就會影響打開煙灰缸，2是此處也滑，在車拐彎的時候，物品會左右晃動，急轉彎的話，物品就會滑落到兩邊的座位腳踏處。煙灰缸后面的點煙器取電口設計也不合理，如果在此插入點煙器取電插頭，有的比較長，比如我使用的行車記錄儀的電源插頭，就會影響到煙灰缸蓋的打開。
外觀：外觀自己喜歡就行了，個人有個人的審美觀。其實悄悄說，我更喜歡哈弗H3，可惜沒有GX7的駕乘感好。還加價...
內飾：內飾設計還是不錯的，唯一的一點就是在用料上，讓人感覺塑料感很強、廉價，不過說到頭，十萬的車能有這么多的配置，他確實是廉價的~
空間：看上GX7就是因為他的空間，在4.5米的車身長度里后排的乘坐空間比進口的suv還棒。很多朋友坐上去都感覺非常舒適愜意。特別是后排的空間，翹個二郎腿什么的不在話下。家里的幾個小朋友在里面可以自由活動和轉身（哈哈市區(qū)情況可以自由活動，郊外模式嚴禁自由活動哦）。全家出動的時候就是考驗車內空間的時候，后排4個成人表示不在話下。后備箱一般應用綽綽有余了，可以容納兩輛小朋友的自行車和其他沙灘類玩具。郊游時可以放下若干折疊躺椅及桌子，為假日親子活動增添了樂趣。
動力：城市代步還是不錯的，等過了磨合上高速試試。
越野：
GX7的操控還是相當出色的，無論是方向盤的指向，還是入彎、出彎都很精準平穩(wěn)，過彎50碼的速度可以輕松過彎。地盤也相當扎實，畢竟有副車架。
油耗：那是相當的不錯，這么大個車油耗平均下來6~7毛，這才是我等老百姓消費得起的啊。
舒適：舒適性不錯，就是有時候稍覺得矮了些，視野比轎車好，但比長城H5要差些。可能是因為車高有限的緣故吧。
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