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風(fēng)云2
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價比高（483）+1 配置豐富（423）+1 空間充裕（208）+1 外型時尚（183）+1 運(yùn)動感強(qiáng)大氣（39）+1缺點(diǎn)：
價格太貴（503）+1 舒適性一般（259）+1 + 添加印象|
購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格5.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新款的大燈很媚
缺點(diǎn)：原來開的就是奇瑞系列的車，十分喜歡它的鎖車升窗功能，可是這車居然給減掉了。還要就是發(fā)動機(jī)防盜好像沒有了。
外觀：漂亮，讓我一裝飾更是高端大氣上檔次啦。
內(nèi)飾：好看,好看,還是好看,多媒體方向盤比較實(shí)用,就是硬塑料中控沒有老款的厚道
空間：夠大，本人180CM高駕駛本車毫無壓抑，頭部空間也還算不錯，后排也挺大，小長途是不會感到局促的，也不會感到累，坐在后排很舒服。
配置：個人感覺是這個價位最好的,要不也不會選小風(fēng),當(dāng)然仁者見仁,智者見智
動力：起步有點(diǎn)肉，畢竟1.2噸的車，當(dāng)然如果你舍得給油就是另一回事了。但是上了三檔后，那動力剛剛的。
操控：
駕齡三年,技術(shù)一般.不敢亂說,只能說轉(zhuǎn)向助不算太輕,但也不算重。懸掛不知叫啥，但60KM/H高速匝道過彎信心嚴(yán)重不足。
油耗：目前在磨合期，每天三十公里的路，有一半的省道，有一半的市區(qū)，油耗在8個左右，我開車很溫柔的，這油耗只能說勉強(qiáng)接受，期待過了磨合期油耗會回落。
舒適：一般般,一分價錢一分貨吧
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格5.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新款的大燈很媚
缺點(diǎn)：一檔提速慢點(diǎn)
外觀：流線型耐看，縫隙均勻，水滴大燈更是有神，微笑式的前臉很有親和力，腰線線條層次分明，很時尚，加上雙色輪轂很是動感。后尾很性感，豐滿！尾燈很拉風(fēng)，LED的，最底下的尾燈更是亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：座椅仿皮的，算得上有點(diǎn)檔次，自己裝了座套和坐墊，豪華很多啊！
空間：空間總體來說還是滿意的，個人個子比較矮，對于矮人和兩箱車我還是比較滿意的，之前買過一個抽油煙機(jī)，不小的，有發(fā)貼的，放在后備箱里邊完全都放下了，有點(diǎn)出乎我的意外
配置：六W來塊錢的車，配置這么豐富，性價比很高的哦，絲毫不遜那些八九萬的合資車。
動力：談不上強(qiáng)勁，動力家用足夠了，高速跑過140.
操控：
掛檔總有些聲響，即便你離合踩到底，掛檔還是有些動靜，聽上去有些心疼，個人感覺離合有些低。倒檔經(jīng)常掛不上，通病。
油耗：有點(diǎn)偏高，這樣的小車，這個車重忙不應(yīng)該有這個油耗
舒適：舒適性還可以，就是減震有點(diǎn)硬，過個坎什么的要很慢的，不然就會咣當(dāng)一下，好擔(dān)心新車會給顛散架。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格5.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12526公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：產(chǎn)品質(zhì)量可靠性，目前12000沒出現(xiàn)任何問題，動力油耗都是不錯的。
缺點(diǎn)：就是油耗有點(diǎn)高，百公里8個油
外觀：漂亮，讓我一裝飾更是高端大氣上檔次啦。
內(nèi)飾：好看,好看,還是好看,多媒體方向盤比較實(shí)用,就是硬塑料中控沒有老款的厚道
空間：前排空間不錯，頭部有一拳多，后排空間還可以，我基本沒做過。
配置：六W來塊錢的車，配置這么豐富，性價比很高的哦，絲毫不遜那些八九萬的合資車。
動力：家庭用車絕對夠用，只要給油推背感還是有的，同級別中動力也算是很棒的了，開空調(diào)動力相對來說會損失一點(diǎn)，能感覺到動力不怎么猛了。
操控：
駕齡三年,技術(shù)一般.不敢亂說,只能說轉(zhuǎn)向助不算太輕,但也不算重。懸掛不知叫啥，但60KM/H高速匝道過彎信心嚴(yán)重不足。
油耗：目前在磨合期，每天三十公里的路，有一半的省道，有一半的市區(qū)，油耗在8個左右，我開車很溫柔的，這油耗只能說勉強(qiáng)接受，期待過了磨合期油耗會回落。
舒適：一般般,一分價錢一分貨吧
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價格5.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時尚，高速給力
缺點(diǎn)：1、油耗稍高，當(dāng)然這是相對于其他小型車而言，但是考慮到他的車重，其實(shí)也沒什么。2、價格縮水很多，竟然官降6300元，真的很無語。3、減震硬啊，或者說路感清晰，太清晰了。
外觀：前頭好看,側(cè)面拉風(fēng),屁股太小
內(nèi)飾：做工還行
空間：很大夠用 自駕游后面座椅叉開了可以睡2個人HIP
配置：個人感覺是這個價位最好的,要不也不會選小風(fēng),當(dāng)然仁者見仁,智者見智
動力：起步相比與其他同類1.5排量的車型毫無優(yōu)勢，但是行駛起來提速還不錯，高速飆到140沒感到飄。
操控：
剛學(xué)的駕照，對汽車不是太懂
油耗：目前在磨合期，每天三十公里的路，有一半的省道，有一半的市區(qū)，油耗在8個左右，我開車很溫柔的，這油耗只能說勉強(qiáng)接受，期待過了磨合期油耗會回落。
舒適：隔音有點(diǎn)差，胎躁太大
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格4.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8040公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，自然是油耗了
缺點(diǎn)：地盤太低，經(jīng)常掛底轉(zhuǎn)彎的時候擋視線，
外觀：不屬于賴看型
內(nèi)飾：好看,好看,還是好看,多媒體方向盤比較實(shí)用,就是硬塑料中控沒有老款的厚道
空間：車外觀雖不大，屬于小型車，但是車內(nèi)空間感覺不小，駕駛位子坐個1米8,80公斤的胖子綽綽有余。后排座位還能放倒，瞬間變小貨！
配置：六W來塊錢的車，配置這么豐富，性價比很高的哦，絲毫不遜那些八九萬的合資車。
動力：動力起步太肉，跑起來也就那樣
操控：
駕齡三年,技術(shù)一般.不敢亂說,只能說轉(zhuǎn)向助不算太輕,但也不算重。懸掛不知叫啥，但60KM/H高速匝道過彎信心嚴(yán)重不足。
油耗：畢竟是緊湊型的車，車重和排量在那里，油耗令人滿意。
舒適：一般般,一分價錢一分貨吧
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價格4.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4880公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：地盤太低，經(jīng)常掛底轉(zhuǎn)彎的時候擋視線，
外觀：前頭好看,側(cè)面拉風(fēng),屁股太小
內(nèi)飾：好看,好看,還是好看,多媒體方向盤比較實(shí)用,就是硬塑料中控沒有老款的厚道
空間：空間馬馬虎虎不算太寬敞，也不算太狹窄，不過后備箱挺大的，
配置：個人感覺是這個價位最好的,要不也不會選小風(fēng),當(dāng)然仁者見仁,智者見智
動力：動力平時用還好，就是跑山路的時候，上坡的時候在彎道一踩剎車就加不起速來了，明顯感覺動力不足。
操控：
駕齡三年,技術(shù)一般.不敢亂說,只能說轉(zhuǎn)向助不算太輕,但也不算重。懸掛不知叫啥，但60KM/H高速匝道過彎信心嚴(yán)重不足。
油耗：有點(diǎn)偏高，這樣的小車，這個車重忙不應(yīng)該有這個油耗
舒適：一般般,一分價錢一分貨吧
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格5.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的其實(shí)是價格，買車的需求也只是為了代步，因?yàn)榉績r太高，買的房很偏，出現(xiàn)不方便，上有老人，下有小孩，周末想一家人出去逛超市都不方便，所以就有了買車的打算，價格開始預(yù)算10萬內(nèi)，看過POLO，飛度，最后看上風(fēng)2，本想還要貸款買車的，這個價位為我節(jié)省了很多，而且外觀也漂亮，配置也還不錯，非常的滿意，空間也足夠，空間比貴好幾萬的POLO要明顯感覺寬敞很多！開始很多人不建議我買國產(chǎn)車，就跟開始我買小米工程機(jī)一樣，周圍朋友都勸我別買國產(chǎn)手機(jī)，可一年不到，我周圍的朋友都跟著我換成了小米了！所以，不要給國產(chǎn)打上垃圾的標(biāo)簽！自己沒錢就別充大頭比這比那的，自己喜歡，開心就好，別管別人的，少點(diǎn)貸款，好好生活，比勒緊褲腰帶要強(qiáng)！
缺點(diǎn)：不是全鋁發(fā)動機(jī)，鼓剎，同價位中空間略小，方向盤路感不好，開到100多左右稍微感到一點(diǎn)抖，有點(diǎn)小后悔
外觀：側(cè)面很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是硬熟料，但是表面都有紋路處理，雖然說不上精細(xì)，但是在這個價位是表現(xiàn)不錯的。我的是仿皮座椅，淺色的，很容易臟，所以我用了座套，純屬是處于無奈。
空間：優(yōu)點(diǎn)：在同級別、同價位的車型中，風(fēng)云2的空間是處于上游水平的。主要體現(xiàn)在后排乘坐空間和后備箱空間。我對比過A00級別的POLO，無論是后排空間還是后備箱均小于風(fēng)云2。以我175的升高，在調(diào)整好前排坐姿后，在后排能保證接近兩拳的膝部空間，在這么小的車上能做到這樣的空間是非常難得的。而后備箱空間我覺得主要是地板下沉比較多，雖然拿取重物的時候會稍微吃力點(diǎn)，但是也贏得了寶貴的后背箱高度。一家五口出行可以做到基本無壓力，逢年過節(jié)回趟老家在車內(nèi)乘坐4個大人1個小孩的情況下，后備箱能夠基本滿足需求，當(dāng)然，這樣的話在裝載的時候是不要好好布置一下的，否則很可能就裝不完了。缺點(diǎn)：空間方面最讓我不滿意的，是橫向空間。前排就不說了，我想很少有車會說前排的橫向空間不夠的，畢竟只坐兩個人。主要在后排，當(dāng)安放了一個兒童座椅后，后排還要再擠進(jìn)去兩個成年人（一般都老爸老媽），這個時候就比較擠了，尤其是坐在中間的乘客，在座椅偏硬又沒有中間頭枕的情況下，絕對是不夠舒適的。我在考慮將兒童座椅安裝到后排中間，但是自己試過，還是偏擠的，單至少有了頭枕，而且兩邊的座椅座墊大大優(yōu)于中間。這個也算是給車友們提供一個解決方案吧。
配置：性價比當(dāng)然是最高的了，我就是因?yàn)檫@個才買的這車，反正我覺得買的很值，這車對得起咋的錢！
動力：1-2檔較肉，3檔以上動力強(qiáng)勁。
操控：
由于減震偏硬，操控還算可以，也可能是我沒喲開過太好的車哈。行駛中方向有一定虛位，讓人可以比較放松，但又能準(zhǔn)確領(lǐng)會你的意圖，準(zhǔn)確過彎。不過過彎的極限控制在40以下比較好，再高車?yán)锶司筒话捕恕?/span>
油耗：提車后分兩次加了三百塊油，目前行駛356公里，顯示還剩三格的油，沒算；那天提車遇到一個車友，也是AMT的風(fēng)2，據(jù)說一公里油費(fèi)六毛多，等我跑完這點(diǎn)油也好好算一下。
舒適：這是我要吐槽的。一是減震太硬，尤其是在兩萬公里以后，隨著原車減震性能的衰減，所有路面信息似乎是不加過濾的全部傳遞到了車內(nèi)，在加上偏硬的座椅，短時間乘坐還尚可，超過2小時的乘坐絕對談不上舒服，正是應(yīng)為這點(diǎn)，我換了KYB全油壓減震和馬牌輪胎，確實(shí)改變明顯（從技術(shù)上來講，風(fēng)云2前后軸配重比為60:40，這個真的是設(shè)計上的問題了，造成了前面硬，后面跳）。二是噪音。這也算是這個價位車的正常表現(xiàn)，但是我想說的是，我的原廠胎是玲瓏胎，耐磨是事實(shí)，但是噪音尤其是在粗糙路面上的噪音，讓我煩惱。所以我自己動手做了全車隔音（除防火墻和車頂）更換了馬牌CC5輪胎，效果明顯。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格5.90萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比很高，在同價位的各品牌車型之中算好的，車輛外觀、內(nèi)飾都不錯，比較時尚。
缺點(diǎn)：AMT的頓挫感覺太明顯了。同時上長坡的時候降檔不及時需要打到手動或者關(guān)閉節(jié)能模式。這個我希望后續(xù)的汽車安裝上陀螺儀當(dāng)汽車在一定傾斜角度和速度情況下面能更好的降檔。超車的時候也是降檔不及時。還有AMT那么高價格居然沒有導(dǎo)航儀和后視，倒車?yán)走_(dá)也只有2個頭！我一次就是看一邊車頭能不能過倒車?yán)走_(dá)沒有響，結(jié)果吧我鄰居的車車牌照掛掉了。很低很低的速度下面！同時也因?yàn)檫@個車車是看不到車頭的。強(qiáng)烈建議頭部安裝4個 尾部安裝4個倒車?yán)走_(dá)。畢竟成本網(wǎng)上大家都看的到很少很少一點(diǎn)點(diǎn)成本也就100多200塊錢的事情。還有就是很多執(zhí)行器在車頭最前面的下面，看到爛路我心里很不踏實(shí)，深怕就把前面的那些執(zhí)行器個磕了~嚴(yán)重的設(shè)計上面的問題！希望做大的改動。
外觀：我能說當(dāng)時買車的時候外觀就占了很大因素么。及時到現(xiàn)在，從前面，側(cè)面看上去，也絕不落伍的。只是，車位啊，敗筆��！本來車就窄，現(xiàn)在的車位設(shè)計就更顯窄了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是硬熟料，但是表面都有紋路處理，雖然說不上精細(xì)，但是在這個價位是表現(xiàn)不錯的。我的是仿皮座椅，淺色的，很容易臟，所以我用了座套，純屬是處于無奈。
空間：空間方面比較滿意，朋友們都說風(fēng)云2在外面看起來很小，沒想到一坐到里面這么寬敞，特別是后排座位，翹二郎腿都沒有問題。前排座位對于我來說還不錯，沒有很頂?shù)母杏X�？偟母杏X很滿意。
配置：在當(dāng)時我買車的時候，風(fēng)云2的性價比是很高的；現(xiàn)在好像是降價了，那么，在現(xiàn)在的價位，風(fēng)2的性價比我任然認(rèn)為是很高的。但是現(xiàn)在又除了很多新車，應(yīng)該說，競爭對手更多更強(qiáng)了，風(fēng)2顯得有點(diǎn)老態(tài)了。
動力：這臺號稱十佳的發(fā)動機(jī)，我用了這么久，在輪胎也看了很多，總結(jié)一點(diǎn)，就是皮實(shí)，技術(shù)比較老舊了，單正是因?yàn)槔吓f，奇瑞也摸得很透了，可靠，穩(wěn)定。在一檔起步的時候，噪音和拉扯感比較強(qiáng)，少了順滑感。一旦升檔到了二檔，噪音和順滑感就好多了。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升比較慢，但是基本夠用，如果舍得給油，也能夠陪你小小的瘋一把。轉(zhuǎn)速在2000-2500是既有力，噪音又不算太大的，適合偏運(yùn)動的駕駛。2500以上就開始擾人了。2000以下，可以算得上安靜。（說一點(diǎn)，我用的是全合成機(jī)油）
操控：
由于是AMT，平時又開著技能模式，上陡坡的時候會有一頓一頓的，開起來感覺很不舒服。關(guān)了節(jié)能模式后，油門靈敏度提高了就好很多了，另外就是自動模式換擋的時候會有那么瞬間感覺到有一點(diǎn)頓。
油耗：市區(qū)油耗偏高，我在成都，擁堵的時候能到9L多；高速我一般保持90-100，若是一個人的話，能在6L以下，若是滿人滿載，就6.7L的樣子。
舒適：這是我要吐槽的。一是減震太硬，尤其是在兩萬公里以后，隨著原車減震性能的衰減，所有路面信息似乎是不加過濾的全部傳遞到了車內(nèi)，在加上偏硬的座椅，短時間乘坐還尚可，超過2小時的乘坐絕對談不上舒服，正是應(yīng)為這點(diǎn)，我換了KYB全油壓減震和馬牌輪胎，確實(shí)改變明顯（從技術(shù)上來講，風(fēng)云2前后軸配重比為60:40，這個真的是設(shè)計上的問題了，造成了前面硬，后面跳）。二是噪音。這也算是這個價位車的正常表現(xiàn)，但是我想說的是，我的原廠胎是玲瓏胎，耐磨是事實(shí)，但是噪音尤其是在粗糙路面上的噪音，讓我煩惱。所以我自己動手做了全車隔音（除防火墻和車頂）更換了馬牌CC5輪胎，效果明顯。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格5.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是小風(fēng)的外觀還有內(nèi)飾，動力還是不錯，操控性也不錯，風(fēng)兒陪伴我4個月了，AMT的紅色風(fēng)2，據(jù)4S店的工作人員說，我的車，是我們市唯一的一臺AMT，總體來說，車還是不錯的，基本沒什么小毛病，已經(jīng)二保過了，機(jī)油也是換的288一桶的全合成的，加速，操控都不錯，就是油耗不低，市區(qū)油耗，大概7毛多一點(diǎn)，高速油耗穩(wěn)定在5-6毛之間，市區(qū)的話，100塊錢大概能跑130-150這個區(qū)間，高速公路上的話，150-170之間，反復(fù)測試過多次了，什么異響啊，起步加速肉啊，我個人覺得都沒有，
缺點(diǎn)：減震比較硬，特別是過一些顛簸路時，無法用言語來表達(dá)，一個字，硬，硬。
外觀：剛開始看中的時候，那是非常的完美，再看其它車，哪怕是幾十萬的車在我眼里簡直就是歪瓜裂棗，這也是我選擇這車的原因之一，不過其實(shí)開回來后，驚喜的感覺就沒有了，也許是一直沒洗車的緣故，但還是挺耐看的，我選的是橙色，好多人都說我挺會選的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是硬熟料，但是表面都有紋路處理，雖然說不上精細(xì)，但是在這個價位是表現(xiàn)不錯的。我的是仿皮座椅，淺色的，很容易臟，所以我用了座套，純屬是處于無奈。
空間：由于本人和同事朋友都不是高大威猛型的（南方人。。。），所以感覺空間還算可以，后備廂空間也能夠滿足日常使用了。之前考慮三廂車型，一方面沒有現(xiàn)車，另一方面看了兩廂車后備廂空間也夠用，就選擇了兩廂車（外觀個人感覺還是兩廂好看很多�。�
配置：性價比當(dāng)然是最高的了，我就是因?yàn)檫@個才買的這車，反正我覺得買的很值，這車對得起咋的錢！
動力：1.5L+1.2噸+AMT，緩加油起步當(dāng)然慢，舍得給油還是可以的，畢竟開得還少，不是很熟悉，有時給油老覺得速度很難上去，肯定也跟我開ECO模式，檔位、速度匹配有問題，不過畢竟價位在這里，動力夠用就行，也不指望有什么強(qiáng)勁動力，安全駕駛比什么動力都強(qiáng)
操控：
我是新手，對超控的優(yōu)劣不是很清楚，總體感覺還可以，方向盤的指向比較清楚，不飄，剎車也比較靈敏。有點(diǎn)不滿的是方向燈，有時候不知為什么無法關(guān)閉方向燈，上下弄幾次才能關(guān)閉；還有就是手剎有時候一次放不到底，不過這種情況很少。
油耗：新車跑了570公里，加了2次油，每次200，現(xiàn)在還剩一格油；用油耗計時器算的油耗是8.07，還算可以吧，期待過了首保后能更低一些。P.S.我一般就是上下班開車，公司的位置有點(diǎn)偏，雖然路上車多紅燈多，但是很少擁堵。
舒適：這是我要吐槽的。一是減震太硬，尤其是在兩萬公里以后，隨著原車減震性能的衰減，所有路面信息似乎是不加過濾的全部傳遞到了車內(nèi)，在加上偏硬的座椅，短時間乘坐還尚可，超過2小時的乘坐絕對談不上舒服，正是應(yīng)為這點(diǎn)，我換了KYB全油壓減震和馬牌輪胎，確實(shí)改變明顯（從技術(shù)上來講，風(fēng)云2前后軸配重比為60:40，這個真的是設(shè)計上的問題了，造成了前面硬，后面跳）。二是噪音。這也算是這個價位車的正常表現(xiàn)，但是我想說的是，我的原廠胎是玲瓏胎，耐磨是事實(shí)，但是噪音尤其是在粗糙路面上的噪音，讓我煩惱。所以我自己動手做了全車隔音（除防火墻和車頂）更換了馬牌CC5輪胎，效果明顯。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格5.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀和內(nèi)飾了，外觀年輕時尚，同事都說很漂亮；內(nèi)飾雖然談不上高檔，但是中控設(shè)計很有層次感，是我喜歡的類型，淺色調(diào)也很溫馨，適合家用。油耗也還好，新車在8個左右，已經(jīng)很不錯了，希望首保后能更低一些。還有就是氣味真的很小。另外值得一提的是方向盤左下方的那個卡槽，真的非常實(shí)用，出入小區(qū)的卡放在這里用起來十分方便，稍顯遺憾的是卡槽旁邊沒有燈，晚上有點(diǎn)看不見，希望以后能改進(jìn)。
缺點(diǎn)：行駛噪音
外觀：我能說當(dāng)時買車的時候外觀就占了很大因素么。及時到現(xiàn)在，從前面，側(cè)面看上去，也絕不落伍的。只是，車位啊，敗筆��！本來車就窄，現(xiàn)在的車位設(shè)計就更顯窄了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是硬熟料，但是表面都有紋路處理，雖然說不上精細(xì)，但是在這個價位是表現(xiàn)不錯的。我的是仿皮座椅，淺色的，很容易臟，所以我用了座套，純屬是處于無奈。
空間：空間對我來說反正是夠用了，我1米75的個頭，不會感覺壓抑，后備箱也還可以，如果把后排座椅放倒，完全是一個微型面包，比三廂的靈活多了，這也是我一定要2廂的原因，以后辭職，做個生意，還可以當(dāng)面包車！我個人感覺挺滿意的！
配置：在當(dāng)時我買車的時候，風(fēng)云2的性價比是很高的；現(xiàn)在好像是降價了，那么，在現(xiàn)在的價位，風(fēng)2的性價比我任然認(rèn)為是很高的。但是現(xiàn)在又除了很多新車，應(yīng)該說，競爭對手更多更強(qiáng)了，風(fēng)2顯得有點(diǎn)老態(tài)了。
動力：這臺號稱十佳的發(fā)動機(jī)，我用了這么久，在輪胎也看了很多，總結(jié)一點(diǎn)，就是皮實(shí)，技術(shù)比較老舊了，單正是因?yàn)槔吓f，奇瑞也摸得很透了，可靠，穩(wěn)定。在一檔起步的時候，噪音和拉扯感比較強(qiáng)，少了順滑感。一旦升檔到了二檔，噪音和順滑感就好多了。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升比較慢，但是基本夠用，如果舍得給油，也能夠陪你小小的瘋一把。轉(zhuǎn)速在2000-2500是既有力，噪音又不算太大的，適合偏運(yùn)動的駕駛。2500以上就開始擾人了。2000以下，可以算得上安靜。（說一點(diǎn)，我用的是全合成機(jī)油）
操控：
操控感覺挺好，之前看很多人說方向盤普遍有跑偏的情況，但我感覺挺好的，沒有感覺出來，方向盤很精準(zhǔn)，操控起來隨心所欲，我一個新手都能這樣，我覺得非常不錯了，因?yàn)槭切萝嚕�沒有跑過高速，不知道高速上是什么情況，這個以后體驗(yàn)后再發(fā)布！
油耗：市區(qū)油耗偏高，我在成都，擁堵的時候能到9L多；高速我一般保持90-100，若是一個人的話，能在6L以下，若是滿人滿載，就6.7L的樣子。
舒適：這是我要吐槽的。一是減震太硬，尤其是在兩萬公里以后，隨著原車減震性能的衰減，所有路面信息似乎是不加過濾的全部傳遞到了車內(nèi)，在加上偏硬的座椅，短時間乘坐還尚可，超過2小時的乘坐絕對談不上舒服，正是應(yīng)為這點(diǎn)，我換了KYB全油壓減震和馬牌輪胎，確實(shí)改變明顯（從技術(shù)上來講，風(fēng)云2前后軸配重比為60:40，這個真的是設(shè)計上的問題了，造成了前面硬，后面跳）。二是噪音。這也算是這個價位車的正常表現(xiàn)，但是我想說的是，我的原廠胎是玲瓏胎，耐磨是事實(shí)，但是噪音尤其是在粗糙路面上的噪音，讓我煩惱。所以我自己動手做了全車隔音（除防火墻和車頂）更換了馬牌CC5輪胎，效果明顯。
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