東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程17800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，安全！這是我最滿意的一點(diǎn)，PSA的大師級(jí)地盤調(diào)教非常強(qiáng)悍！特別是跑起來以后，速度在60~100之間這段，因?yàn)樽詣?dòng)檔是6檔的緣故，所以噪音很小，車身靜音也不錯(cuò)，在車內(nèi)，非常安靜，懸掛也很舒服，人坐著很爽，軟，但任性十足，有個(gè)小溝小坎啥的，很穩(wěn)當(dāng)就過去了，車內(nèi)影響很小。作為雪鐵龍一貫的口碑，毋庸置疑，安全性絕對(duì)同級(jí)別領(lǐng)先！車子感覺非常穩(wěn)重，各個(gè)部件都很堅(jiān)固。作為家用車，安全、舒適，咱還圖啥呢？！
缺點(diǎn)：冷車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大。
外觀：整車線條搭配合理不愧是寶馬過來的設(shè)計(jì)師
內(nèi)飾：有些單調(diào)
空間：乘坐空間不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間不足
配置：非常高，我自己很滿意的。
動(dòng)力：按照現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)，動(dòng)力方面已經(jīng)趨向于帶T了，如果能加T就更完美了。
操控：
出色
油耗：馬馬虎虎吧，由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)城市開低速換擋不僅沒動(dòng)力，走走停停的油耗也不少，但是高速就爽了。雖然不是很省，但是也不是很費(fèi)油，中規(guī)中矩吧
舒適：確實(shí)可以，穩(wěn)重，厚實(shí)，舒適
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.39萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程47900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒服，穩(wěn)當(dāng)，厚實(shí)。底盤不是吹的，不像德系車懸掛那樣硬邦邦的難受，開起來很舒服，心里踏實(shí)。
缺點(diǎn)：頭部空間不足，行李箱空間有些小，車內(nèi)儲(chǔ)物空間小。起步有些肉。
外觀：輪轂再大一號(hào)，18寸。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾低調(diào)奢華，中控部分的設(shè)計(jì)也還算比較喜歡有自己的風(fēng)格。
空間：總的說來空間不夠大，儲(chǔ)物間太少！后排放腳的位置稍微小了點(diǎn)，后備箱的空間個(gè)人覺得還可以，頭頂空間還算寬敞！車身挺寬，長度將近5米，非常有氣派！
配置：這個(gè)是最令人滿意的地方，價(jià)格合理、雖然不先進(jìn)但很使用
動(dòng)力：只要舍得給油動(dòng)力還是推背的
操控：
開起來感覺不錯(cuò)，應(yīng)該說開起來是一種享受，很穩(wěn)的感覺，操控絕非日系車所能比。
油耗：沒有傳說中那么高，也就10個(gè)以內(nèi)吧，一般走北四環(huán)和東四環(huán)，基本上不在堵車的時(shí)候走，油耗可以更低一些，最低的時(shí)候降到過9.1，目前還在磨合期
舒適：駕馭過其它同價(jià)位的車子，包括高一級(jí)別的，感覺它們僅僅是價(jià)錢比C5高而已，低速提速偶爾比C5快罷兒，
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適
缺點(diǎn)：品牌知名度不高，宣傳不到位，儲(chǔ)物空間略顯不足
外觀：大氣，中庸、穩(wěn)重、符合30以上的70年代人的審美觀點(diǎn)，車子確實(shí)比較大，而且車頭很長，沒有前雷達(dá)，開這個(gè)車時(shí)得多加小心，車頭長意味著安全系數(shù)更高嗎，哈哈哈，回答是肯定的
內(nèi)飾：還算可以，比大眾強(qiáng)點(diǎn)。
空間：總的說來空間不夠大，儲(chǔ)物間太少！后排放腳的位置稍微小了點(diǎn)，后備箱的空間個(gè)人覺得還可以，頭頂空間還算寬敞！車身挺寬，長度將近5米，非常有氣派！
配置：值這個(gè)價(jià)
動(dòng)力：起步還是有點(diǎn)肉，不過跑起來了還是不錯(cuò)。
操控：
江湖傳說底盤較牛，但本人駕駛的車不多，感覺不出來多好，但駕駛感覺很爽，給5分。
油耗：市區(qū)相對(duì)來說真的費(fèi)油，高速那是相當(dāng)?shù)氖∮�。通過二年多對(duì)行車電腦的觀察，計(jì)算及時(shí)準(zhǔn)確，誤差相當(dāng)較小。有時(shí)一腳大油門就馬上顯示多了些許油耗，傷不起呵。
舒適：安靜，通過性超強(qiáng)。在市區(qū)里幾乎感受不到外界的噪音。中控臺(tái)適應(yīng)了一小段時(shí)間，雖然很另類，但是用起來感覺真的是很另類。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.60萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣穩(wěn)重，安全性讓人放心，舒適性相當(dāng)不錯(cuò)，配置與同級(jí)別比較高，
缺點(diǎn)：駕駛室儲(chǔ)物空間太少，小區(qū)卡都沒地方放，前排水杯架放高水杯時(shí)影響排擋操作
外觀：外觀上個(gè)人認(rèn)為前臉沒有老款的耐看了，不過加入LED行車燈看上去很兇悍，尾部的LED燈夜晚比較迷人，車身高度不該加高，流線型沒有老款的好。
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)做得還是很好的，比我之前那輛好的太多了。
空間：本人個(gè)子1.7米不到.家人都不超過1.8米的.覺得夠了.坐進(jìn)去覺得包裹性特別強(qiáng).給人安全感.
配置：超高，不輸于30W以上的車車
動(dòng)力：作為不追求速度的我來說夠用了，2.3排量的只要舍得給油，還是有推背感的
操控：
指向性很準(zhǔn)，方向也不費(fèi)力
油耗：目前11.4，四分之一高速，四分之三市區(qū)，平均速度24KM/H，還算說得過去
舒適：沒得說，舒適度不錯(cuò)，快速通過小坑洼時(shí)震動(dòng)非常小，比起之前坐過的神車要舒服。怠速起步噪音感覺不小，速度起來后噪音控制不錯(cuò)。高速120以下沒有讓人煩躁的聲音。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程94000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很拉風(fēng)，另外符合“三不，”確實(shí)很舒適，另外操控確實(shí)比較牛，比愧為大師級(jí)的底盤
缺點(diǎn)：1.6噸的自重，2.3的排量，導(dǎo)致起步相對(duì)緩慢。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智，自己喜歡就好。 當(dāng)時(shí)選車時(shí)，在皓月灰和珠光白間糾結(jié)了好長時(shí)間。最終選擇了皓月灰，主要是覺得比較耐臟，這顏色和土基本上一個(gè)顏色啊，有點(diǎn)灰塵啥的，基本上看不出來。
內(nèi)飾：做工細(xì)致，用料考究，但是缺乏設(shè)計(jì)感，不夠漂亮
空間：空間挺寬敞、后排空間相比PASSARKMR小，但一家三口足夠。
配置：三線小城，價(jià)格沒北上廣給力，性價(jià)比打了點(diǎn)折扣
動(dòng)力：偏弱，1600公斤的車重放在哪了。
操控：
法系車的特色就是操控和底盤，雖然C5入華后底盤經(jīng)過簡(jiǎn)化已經(jīng)和法國的C5不能比了，但是就這簡(jiǎn)化后的底盤，操控起來感覺還是一流的。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動(dòng)迅速。因?yàn)槭且允孢m為主的設(shè)計(jì)，所以過減速帶等都能有效過濾，但是高速過彎側(cè)傾明顯，純?cè)谝欢L(fēng)險(xiǎn)。
油耗：13L市區(qū)
舒適：舒適性不錯(cuò)可商務(wù)可家用
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，不乏時(shí)尚動(dòng)感，懸掛舒適，底盤穩(wěn)重，做工厚道
外觀：造型優(yōu)雅，不像其他的B極車外觀死板，看車第一眼就被吸引了，造型流線型非常漂亮！
內(nèi)飾：這車是純黑內(nèi)飾， 那天洗車才發(fā)現(xiàn)這車內(nèi)飾和奧迪寶馬的用料很實(shí)在，記得搭載一位朋友的時(shí)候，朋友摸了摸中控，說，這車真的用料很厚道，而且新車居然還沒有氣味。不得不說這車用料方面在內(nèi)飾上很足道。
空間：左右不錯(cuò)，前后稍顯不足，后備箱空間較小，比愛麗舍都小。
配置：總體說來，這輛車中規(guī)中矩，性價(jià)比很高，值得車友們購買。
動(dòng)力：2.3的動(dòng)力相對(duì)來說比我之前試過的1.6的世嘉動(dòng)力要好很多，只要你肯給油的話，小5還是能夠完全滿足你有勁的需求。
操控：
非常好 方向盤指向準(zhǔn)確 靈敏
油耗：真心有點(diǎn)高，我在北京市內(nèi)跑，也不遠(yuǎn)車，估計(jì)雅閣啥的市內(nèi)也得12個(gè)吧
舒適：一般有的都有，配置還不錯(cuò)！如自動(dòng)升窗，轉(zhuǎn)向輔助照明。。。。。。很實(shí)用，一般不用費(fèi)心自己調(diào)整，原車配置都能搞定。隔音很好，減震非常好。
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)雅的外觀，堅(jiān)固的車身，扎實(shí)的用料和底盤
缺點(diǎn)：油耗偏高，后座空間偏小，駕駛座不容易調(diào)整到自己比較舒服的坐姿，時(shí)間久了，腿酸痛
外觀：外觀上個(gè)人認(rèn)為前臉沒有老款的耐看了，不過加入LED行車燈看上去很兇悍，尾部的LED燈夜晚比較迷人，車身高度不該加高，流線型沒有老款的好。
內(nèi)飾：用料比較厚道，中央集控式的方向盤，喜歡的人愛不釋手，接受不了的可能就因?yàn)檫@一點(diǎn)而放棄C5
空間：夠用
配置：很好，這個(gè)是對(duì)比了所有中級(jí)車后得出來的，雖然技術(shù)老，但是配置豐富，還是很棒的
動(dòng)力：一般，高速有力。
操控：
操控性可能就是指的前面我說的吧，城市道路時(shí)尤為明顯。
油耗：不高不低吧，如果每天都走很堵的路段得13個(gè)油了。
舒適：全車5.1靜音技術(shù)讓乘客感覺靜謐無比，真皮座椅包裹度良好，天窗的加入適合出游，但不是全景的，這點(diǎn)對(duì)于歐洲車型來講有點(diǎn)落后了，可能C5主打商務(wù)吧，而不是家庭休閑，也難怪了歐洲家庭一般不買三廂車的，通常來講小型車和MPV銷量最好。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和抖動(dòng)稍大。
外觀：就是喜歡這個(gè)外觀，很有男人范，又不缺溫柔。充滿法式浪漫，尤其是性感的PP和嫵媚的腰線，愛死了！輪轂也很漂亮，自己貼了點(diǎn)碳纖維的貼磚，很拉風(fēng)的。曲面的后擋風(fēng)玻璃，讓很多人看見驚嘆不已。哈哈，給自己漲足了面子。
內(nèi)飾：一開始看中了C5內(nèi)飾的高端大氣上檔次，但是開久了發(fā)現(xiàn)還是有點(diǎn)塑料感。。。
空間：加上司機(jī)坐5個(gè)人感覺也不是太擁擠
配置：這個(gè)價(jià)格拿下應(yīng)該沒什么說的了。。喜歡，就是喜歡。。還送了原廠水晶膜，這個(gè)那些黑漆漆的所謂原廠膜不能比的。還有盒裝拖把 擋泥板 工時(shí)費(fèi)什么的，方向盤套 地膠 腳墊 4S送的是什么質(zhì)量相信大家也都清楚。。減少車內(nèi)污染源，從抵制4S了色裝潢做起。。不貪小便宜
動(dòng)力：2.3還是夠用了。
操控：
外面看著車頭有點(diǎn)長，但是坐到車內(nèi)視線很好，方向盤力度適中，很好開，剎車太靈敏還在適應(yīng)。
油耗：在合理范圍內(nèi)
舒適：座椅很舒服,中央扶手設(shè)計(jì)的也很合理, 長時(shí)間駕駛起來不會(huì)覺得很累,整體挺好的
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.90萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 大氣上檔次
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間比價(jià)比較少，有時(shí)候煙、打火機(jī)、水杯不曉得放哪里。
外觀：較靚麗
內(nèi)飾：做工細(xì)致，但達(dá)不到精致
空間：一般
配置：這個(gè)價(jià)位已經(jīng)非常合適了，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：開始想追求最極致的性價(jià)比，準(zhǔn)備入手2.0自動(dòng)，但經(jīng)過家人、朋友的輪番轟炸，同時(shí)也擔(dān)心自己駕車、家人乘坐的整體舒適度，還是選擇了入手2.3排量，由于試駕時(shí)也是駕駛的2.3車型，所以沒有辦法很客觀的去比較兩款排量之間的差異，所以只能對(duì)2.3做一些駕駛小體會(huì)的總結(jié)。紅燈起步確實(shí)稍慢，因?yàn)槟壳斑�未過磨合期，一般也就控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，所以還是相對(duì)肉感一些，但是因?yàn)樽约阂呀?jīng)基本能夠掌控好變速箱自動(dòng)換擋的時(shí)機(jī)，所以整個(gè)加速過程比較平順，也曾經(jīng)狠踩過一兩次油門，有推背感，但是也伴隨著變速箱換擋的頓挫感，且比較明顯。行駛過程中3檔起的加速換擋，動(dòng)力輸出比較不錯(cuò)，比較平穩(wěn)，超車也相當(dāng)自信。
油耗：油耗的確是 高啊，要是能換成1.6T的那款發(fā)動(dòng)機(jī)就好了。
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程3968公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全、舒適、安靜、外觀造型流暢優(yōu)雅
缺點(diǎn)：暫未發(fā)現(xiàn)
外觀：前臉絕對(duì)是神龍的槽點(diǎn)。。還有這個(gè)極容易蹭路牙子的輪轂。。。
內(nèi)飾：用料一流，絕對(duì)是中高級(jí)車的用料，對(duì)于國人而言，用在20w出頭的車上是浪費(fèi)，花20w買車的人，內(nèi)飾不是什么重點(diǎn)，面子是重點(diǎn)。所以說內(nèi)飾太厚道了，有些人反而持懷疑態(tài)度。做工也不錯(cuò)，反正有一種高檔次的感覺。
空間：乘坐空間不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間不足
配置：不錯(cuò)
動(dòng)力：前段很平穩(wěn)，我認(rèn)為開C5就應(yīng)該要有個(gè)平穩(wěn)的勁兒，然后速度起來之后，看你著不著急了，只要舍得給油，2.3足夠足夠的了，之所以我要上2.3是因?yàn)槲蚁胫_空調(diào)什么的，反正上了2.3肯定不后悔沒上2,0吧 是這個(gè)意思。
操控：
穩(wěn)，方向盤精準(zhǔn)，高速過彎有側(cè)傾，但是不大，不比易虎，我都感覺他要翻了。這樣整體上感覺操控還是不錯(cuò)，路感也清晰，過濾的度把握的很好
油耗：目前只跑了500公里，油耗9.8，個(gè)人覺得綜合10升的油耗就很滿意。
舒適：空間比較舒適，異味比較少，后排不能放倒是個(gè)很大的弊端
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
