東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.70萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤的樣式是我最滿意的，還有整車的舒適性也是最滿意的地方之一當(dāng)然了還有外觀。
缺點：還我原裝的雙叉臂前懸掛！還我鋁合金后橋！這能差幾個錢！
外觀：空間確實一般，前排儲物空間不多，杯托前排雖然有兩個，但是一個居然設(shè)計在扶手箱里面，不實用，駕駛員位置放東西的地方也不多，只好買了兩個防滑墊來放手機(jī)；后排空間有點對不起2815的軸距，后排中間不適合坐人，后排中間突起比較�。卉噧�(nèi)寬度也一般。當(dāng)然，考慮到車頭比較長，懸掛也占了不少空間，而且厚重的車門也花去不少空間，本人也完全贊同犧牲一點空間來換取安全性和舒適性，綜合考慮還是相當(dāng)厚道的。
內(nèi)飾：一般，切換手動擋，動力很好
空間：操控性能非常順手，多功能方向盤，給你帶來非常流暢的駕駛感！
配置：能接受，當(dāng)然再低一些更好
動力：非常滿意，座椅設(shè)計合理，對身體的各部位支撐非常舒適。
操控：
外觀大氣，運動，很有個性的c5哦！
油耗：車窗-有異響
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.89萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤的樣式是我最滿意的，還有整車的舒適性也是最滿意的地方之一當(dāng)然了還有外觀。
缺點：2.0的車型，要拉動近1.6噸的車重，確實有點吃力，尤其是在高速超車和城市道路跟車方面，當(dāng)然咯，要是舍得給油，好是可以瘋一把的，有條件還的上2.3或者3.0的車型，這樣才能兼顧舒適和激情。
外觀：空間確實一般，前排儲物空間不多，杯托前排雖然有兩個，但是一個居然設(shè)計在扶手箱里面，不實用，駕駛員位置放東西的地方也不多，只好買了兩個防滑墊來放手機(jī)；后排空間有點對不起2815的軸距，后排中間不適合坐人，后排中間突起比較小；車內(nèi)寬度也一般。當(dāng)然，考慮到車頭比較長，懸掛也占了不少空間，而且厚重的車門也花去不少空間，本人也完全贊同犧牲一點空間來換取安全性和舒適性，綜合考慮還是相當(dāng)厚道的。
內(nèi)飾：2.0的動力一般，市區(qū)使用基本夠用，自己改了Kn的空濾，火花塞， 進(jìn)氣渦輪。感覺低扭好多了。
空間：五子的操控性相當(dāng)好，這點是在我與別的車的駕駛感對比后得出的結(jié)論。怎么說呢，我試過60-70公里時速開朋友的車過彎有側(cè)傾，但同樣的速度開自己的五子過那個彎就穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�。市區(qū)變道和并道時，五子像條大魚一樣，穩(wěn)重而靈活。在高速上那就更不用說，舒適的會讓你以為自己不是在開車，而是在駕船。至于集控式方向盤則需要點時間來適應(yīng)，習(xí)慣后感覺非常好用，左邊是限速和定速，右邊是音響和電話控制，感覺非常方便。另外由于這個方向盤是液壓式，可能有些朋友不是太適應(yīng)，畢竟現(xiàn)在電子助力的比較多。但我倒是感覺良好，畢竟做為體育老師的我覺得還是穩(wěn)重點來勁。
配置：不太滿意，市區(qū)油耗高，達(dá)到14.5（勻速19），高速油耗滿意。綜合油耗12.2（勻速24）
動力：舒適性不錯，跑長路基本不累。
操控：
優(yōu)雅，耐看
油耗：內(nèi)飾尚可，用料不錯，到處都是軟的，不過中控造型一般。
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程14985公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤
缺點：內(nèi)部儲物空間小，USB接口位置不合適，后排空間小
外觀：橫向足夠?qū)挸�，后排腿部和頭部空間一般
內(nèi)飾：還過的去。
空間：很好
配置：C5的油耗總體來說還是偏高的，不過不能片面的看，畢竟有那么重的車身擺在那里，接近1.6噸，比同級的小日本車重的太多了。
動力：坐車就跟坐船一樣。大師級的地盤配合減震把路面的坑洼過濾的相當(dāng)完美。兩個字來形容就是“舒服”，在這個價位的車型里，應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的。
操控：
個人覺得12款比13款好看，12款黑色比較商務(wù)，白色比較優(yōu)雅，皓月灰比較沉穩(wěn)
油耗：內(nèi)飾做工很到位，摸到哪里都是軟的感覺，用料比較好，就是買的時候還沒有黑內(nèi)的2.0，感覺有點遺憾。方向盤設(shè)計的比較個性，用習(xí)慣了覺得挺好用，挺不錯的，實用性比較高，基本能操作的都有了。
舒適：很高啊。
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購買時間2012年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤
缺點：1.購車時12款尊享剛上市，優(yōu)惠幅度不大2.購車時只有淺色內(nèi)飾！3.駕駛座椅不知怎么回事開車時間長了腰疼！4.沒有眼鏡盒，儲物能力不好！
外觀：車內(nèi)儲物格看似很多，但空間不大，尤其車門處儲物空間連500ml的礦泉水都放不下，另外沒有放手機(jī)或可得方便的空間，很不方便。
內(nèi)飾：動力方面，說實話2.0開空調(diào)感覺有點吃力，尤其是超車的時候，踩油門后，感覺要滯后一下，不知這樣講大家能理解嗎？
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
配置：以前油耗十個左右 然后油價降到6塊 感覺油便宜了，加油門都比以前猛了，在一個油品沒以前好了現(xiàn)在油耗高了 上高速也就5到6個
動力：讓你想不要停下來的車
操控：
前臉我不怎么喜歡，但是他的腰線，他的尾部，是我買它的另一個原因！
油耗：當(dāng)年選得是全黑內(nèi)，雖然夏天有點熱，但從外面看進(jìn)去，那種神秘感卻又無時無刻都在吸引著你。真皮的座椅，在貼合您身體的同時，又能最大程度的降低顛簸所帶來的不適。儀表盤的指針是桔色燈光，夏天里看起來動感十足，而冬日卻又倍添溫馨。中控臺雖然整體科技感并不十分強(qiáng)，但勝在簡單、實用，畢竟法式的浪漫并不需要復(fù)雜。
舒適：性價比相當(dāng)高！論重量：整備質(zhì)量1580kg，比邁騰還重；論安全系數(shù)：毋庸置疑，碰撞試驗獲得了五星的安全等級評價，誰開誰知道；論價格：透過車市看本質(zhì)，綜合評定實在是物超所值；
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購買時間2012年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于車感覺沒什么太突出的 車友會的組織讓我挺意外的
缺點：空間，后排腿部空間一般般，置物空間太少了，少到可憐
外觀：前排乘坐空間絕對大，后排空間夠用，平時老人小孩坐后面很寬敞。后備箱也夠用，還沒放滿過。就是儲物空間太少了，太陽鏡都沒地方放，水壺就只能放一個，卡和零錢什么的就只能借其他地方了，比如我不抽煙，零錢就放煙灰缸。
內(nèi)飾：動力，起步確實有點肉，畢竟車身差不多1.6噸重嘛
空間：雪鐵龍C5的方向盤不是電子助力，雖說有一定的回轉(zhuǎn)，但速度較慢，不如有些車型那么輕盈，這對很多女性駕駛者來說，有些費力。整個底盤扎實有力，調(diào)校適中，既不像純強(qiáng)調(diào)操控的某些德系那樣，硬邦邦的，一點點顛簸都會傳導(dǎo)到駕駛員手里，也不像純強(qiáng)調(diào)家居舒適風(fēng)格的某些日系那樣，感覺像是在坐船�？傮w而言是一款操控與居家照顧的比較均衡的好車。
配置：市區(qū)11－12個油，主要是基本上下班開，北京的路，你們都懂的！
動力：不錯
操控：
外觀還用說嗎威武啊，前臉大氣，尾部收的稍微有點狠了在放開一點那就更好了。
油耗：做工細(xì)密。品質(zhì)沒問題。
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購買時間2012年03月
購買地點山東 青島
裸車價格18.99萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3285公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于車感覺沒什么太突出的 車友會的組織讓我挺意外的
缺點：后座的空間有限。怠速聲音大。
外觀：總體感覺可以，就是后排座椅中間位置偏高，不過作為家用，平常一般坐2--3個人，后排很少坐3--4個人，因此，對于一般的家庭來說應(yīng)該是夠用的。但是對于個子高的人坐中間估計會感覺不是很舒服，其他的倒還好，主駕駛的操作空間是不錯的，對于駕駛者來說很好，副駕駛的乘坐空間同樣也很出色，坐著感覺很舒服，如果后排中間能在有所調(diào)整的話，相信會給人們帶來更加舒適的乘車感受。
內(nèi)飾：尊享動力我感覺足夠用了，不管是市區(qū)還是高速，都可以了，因為很多地方限速度，所以實用為主，過多追求動力，沒有地方供你施展，而且危險。
空間：操控性能非常好，當(dāng)70邁轉(zhuǎn)彎時，車上非常穩(wěn)定。
配置：總里程8300多公里，現(xiàn)在的綜合油耗是10.2；12月提車的時候新疆氣候冷，每天熱車會費油，春暖花開后2200多公里的時候我清零了一個油耗表，6000公里左右的油耗是9.4了。
動力：座椅柔軟乘坐舒服，減震效果很好，隔音效果特別好，胎噪較小。
操控：
外觀見仁見智 我是很喜歡的 就是頭有點長 停車的時候不太好把握 多開開就好了
油耗：內(nèi)飾很漂亮，同級別中屬于很耐看的那種。
舒適：性價比贊一個
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購買時間2012年02月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格18.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程45700公里
綜合評分
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優(yōu)點：對C5最滿意的就是舒適安全，底盤很扎實，高速過彎很穩(wěn)，過減速帶的聲音聽起很舒服，還有就是座椅坐著很舒服，跑長途的時候不累人。開了 大半年還沒出現(xiàn)任何的毛病，贊個！
缺點：油耗太高啦 11.6個
外觀：2米8的軸距，后排乘坐比較舒適，主副駕駛位比較寬敞
內(nèi)飾：對于1噸半左右的車使用2.0的排量能夠在駕駛過程中動力夠用已屬不易，特別在高速路上可以說動力是源源不斷，在勻速行駛中只要輕踩油門就能輕松完成超車。
空間：操控精準(zhǔn)
配置：高速十分省油！不是蓋的
動力：C5的車主打舒適，開車的開的舒服，坐著更舒服，不像某些車，感覺就坐在鐵皮車廂里，有松松垮垮的感覺，C5很厚道！
操控：
很經(jīng)典，很法國。買了快1年了，還是看不膩。路上看到其他C5感覺很親切，也很耐看。2013款改款后感覺味道都變了。
油耗：中控用了大面積的軟性材質(zhì)，朔料感沒有。看過制勝的內(nèi)飾直接PASS
舒適：超高，與同類型車相比配置高用料足價格低
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購買時間2012年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22800公里
綜合評分
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優(yōu)點：對C5最滿意的就是舒適安全，底盤很扎實，高速過彎很穩(wěn)，過減速帶的聲音聽起很舒服，還有就是座椅坐著很舒服，跑長途的時候不累人。開了 大半年還沒出現(xiàn)任何的毛病，贊個！
缺點：目前還沒有
外觀：本人身高1.85米，頭部空間夠用，調(diào)整好坐姿后，后排空間就一般了。
內(nèi)飾：不是C5的強(qiáng)項，家用完全夠用
空間：感覺基本滿足城市的使用。
配置：油耗嗎對于一個自重1.6噸的大家伙來說11.7還是可以的。
動力：很好，懸掛調(diào)教的很好，過個溝溝坎坎沒有很大的顛簸。另外車內(nèi)的座椅非常舒服，整體舒適性非常好。
操控：
同價位中級車?yán)锩孢�有比C5外觀更炫的嗎？成熟、內(nèi)斂、優(yōu)雅，這三個關(guān)鍵詞足矣形容她的魅力。改款后的LED日行燈和尾燈更加符合時代潮流，在茫茫車海中辨識度極高，讓人一見鐘情過目難忘。
油耗：黑內(nèi)高貴，小牛皮座椅高檔，空間顏色搭配協(xié)調(diào)。2.0出黑內(nèi)了，如10月前定的話，只有白內(nèi)，適合家用，但我的黑內(nèi)中控好看，大氣，高貴，協(xié)調(diào)，一個字：贊
舒適：當(dāng)年購買時候優(yōu)惠比同級車都大，覺得性價比非常的高，但是現(xiàn)在同級別車降價非常厲害，天籟、雅閣，凱美瑞，君威都已經(jīng)進(jìn)入15W區(qū)間了，優(yōu)勢縮小了。
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購買時間2012年11月
購買地點河南 洛陽
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤和其安全性絕對杠杠的，150絕對不會飄，非常穩(wěn)，個人膽小不敢開就150，聽說有人180都不飄。
缺點：沒有國外版的LED行車燈
外觀：空間前排沒的說，后排中間凸起部分無法坐成年人。期待改進(jìn)。
內(nèi)飾：起步的時候加速比較慢，在車流里變道的信心不是很足，但后程提速不錯，跑起來后感覺加速蠻快的，比較適合較好的路況
空間：可以，不是運動車型，又不拿來飆車。
配置：市區(qū)油耗接近13，高速7.3左右
動力：非常好
操控：
外觀方面就蘿卜青菜各有所愛了，個人認(rèn)為雪鐵龍C5比較適合30歲左右的城市白領(lǐng)或個體業(yè)主，外觀雖然沒有大眾CC那么年輕派，但我覺得已經(jīng)夠時尚了，至少是眼光獨到。開C5的人以處女座居多，要知道，處女座的人可是很挑剔的哦。
油耗：總體感覺還不錯，座椅很舒適漂亮，用料也不錯，前操作臺是軟面的挺好的，后排腳踏板中間的鼓包挺矮的很不錯。
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購買時間2012年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤和其安全性絕對杠杠的，150絕對不會飄，非常穩(wěn)，個人膽小不敢開就150，聽說有人180都不飄。
缺點：動力差點
外觀：坐的空間夠用，放水地方都沒有
內(nèi)飾：沒勁，加速笨拙
空間：操控還是比較靈活的，車比較大，尤其是車頭比較長，對新手而言會有些吃力，本人就因判斷不好車頭距離，和墻面親密接觸過。習(xí)慣就好。小五的隨動大燈不錯，晚上轉(zhuǎn)彎，照明效果明顯。
配置：C5的油耗總體來說還是偏高的，不過不能片面的看，畢竟有那么重的車身擺在那里，接近1.6噸，比同級的小日本車重的太多了。
動力：C5這車開起來舒服，做起來的舒服，唯一就是減震效果偏硬。
操控：
車頭很寬很扁 屁股很性感 總體很棒 尤其是全球唯一設(shè)計的后檔
油耗：內(nèi)飾雖然造型有些落后，但用料絕對是一流的。門板上大面積覆皮，中控全部軟塑料，懸浮式指針的魅力更是無人能敵，高配的彩色儀表盤也很帥。后排有B柱出風(fēng)口，可以更方便地為后排乘客帶來涼風(fēng)。一點小遺憾就是后排座椅無法放倒，運送大件時未免不太方便。不過又有多少機(jī)會動用優(yōu)雅的C5去干這些粗活呢？呵呵
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
