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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年02月
購買地點山東 青島
裸車價格16.49萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置有藍牙、多功能方向盤操控很方便、轉彎輔助照明也很實用、可以優(yōu)盤播放音樂
缺點：動力不是一般的肉 還有就是中控以及門把手等塑料件異響
外觀：相當不錯!
內飾：充足，2.0的足夠用
空間：彎道支撐不錯，放心
配置：正常油耗，接受范圍以內。
動力：非常滿意，尤其是車內照明
操控：
大氣時尚，不追隨，兩年前提車后在路上比較少見，回頭率那是相當的高；
油耗：內飾如果再多點其他顏色就更完美了,我是加了棕色的外墊.感覺豪華了很多!
舒適：買東西只選對的，不選貴的。先是被C5的外觀吸引，繼而在論壇做功課，被他扎實的地盤，高貴的血統(tǒng)，良好的安全性折服。受不了大眾銷售的傲慢和加價提車，更不想買了日系車提心吊膽防被砸，果斷選擇C5。到現在，LG還夸我選的對。
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 惠州
裸車價格16.50萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富,性價比高
缺點：動力方面，2.0的排量還是有點小馬老大車之感，起步稍慢，經常被后面的催，不過舍得給油的話，動力還行，就是油耗上去了
外觀：很不錯，前排舒服，后排坐三個人一點不擁擠,很滿意。
內飾：弱項，但是個人對動力并無追求，夠用
空間：：精準
配置：基本滿意吧，車重，我基本不跑堵車的地方，這個油耗算是可以接受了。
動力：舒適性高，開車時車身平穩(wěn)，底盤扎實、穩(wěn)重。
操控：
完美，可能太自戀了，12款的就是好看。
油耗：精致，配置高
舒適：很高，這個價位該有的都有了，除了沒有電加熱座椅冬天舒適性差了點。
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富,性價比高
缺點：后座空間小
外觀：空間真不是C5的優(yōu)勢，就像上面說的，空間不大！
內飾：2.0的動力那還是杠杠的，只要舍得給油，沒有肉車，只有肉人。
空間：變速箱有點頓挫
配置：油耗嗎對于一個自重1.6噸的大家伙來說11.7還是可以的。
動力：舒適性值得贊揚，跑長途真心舒暢啊，從北京到青島8個小時，開完也不怎么覺得累，要是開個捷達，就不同感覺了。座位也很舒服，駕駛座有腰部支撐，某寶上買了個GIGI的頭枕，感覺完全貼合身體曲線了。
操控：
大氣.漂亮.法式設計很喜歡
油耗：精致、溫馨。
舒適：毫無疑問，性價比一流，各類主流配置一應俱全，安全性突出，值得擁有。
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購買時間2012年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.40萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12200公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，買車時糾結于君威和C5，C5的配置還是要高出很多
缺點：不管是儲物空間，還是駕乘空間，都小，手機沒地方放，放瓶水都沒地方，駕駛座沒法調低，如果個子高點的人駕駛，可能會頂到車頂。
外觀：車頭太長，個人認為內部空間有點小。
內飾：車身自重1580公斤，2.0的發(fā)動機在城市道路動力夠用，起步提速挺快，高速超車時只要舍得給油就能可以。
空間：靈活，指向明確
配置：偏高,不大腳油門就好
動力：這個是我最喜歡的
操控：
很靚麗，性感的尾部，犀利的頭部，動感的側影，厚重的大腳，都給人沖動的力量和熱情
油耗：不平庸而優(yōu)雅
舒適：很高，配置齊全，價格有優(yōu)勢
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，買車時糾結于君威和C5，C5的配置還是要高出很多
缺點：由于主打舒適，起步時動力有點滯后，但不影響整體駕控。手動模式和s檔很給力，客服了d檔起步動力弱的缺陷。大油門和暴力駕駛可以發(fā)揮c5高轉速發(fā)動機的優(yōu)勢，但油耗會讓你傷心。哈哈，有的比有失，誰叫我喜歡溫柔安全的駕駛呢。所以這問題也就不是問題了。看個人怎么想了。。。。。
外觀：除了后排中間的頭部空間，其他位置空間夠用，和同級的車比，車的空間不占優(yōu)勢，軸距2815mm在實際乘坐的空間感不是很明顯，據說是為了復雜的后懸掛犧牲了空間，后排和尾箱之間的聯通小窗口比較人性化，如果后排能夠整體放倒就更好了
內飾：我只能說 家用足夠 要想開賽車不建議C5 不過如果切手動檔直接6000轉換擋 小五就真的像變了一個車似得 發(fā)動機開始咆哮 瞬間車子馬上來了動力
空間：指向性和轉向精準度還可以，懸掛支撐性較軟，側傾較大。
配置：油耗比較高，在接受范圍之類。百公里11個油左右，高速定速巡航在8個油左右
動力：舒適性還是可以的皮椅要是帶加熱和按摩那就更到位了。
操控：
高端大氣上檔次，白色外觀漆面好，走在街上回頭率高，很是惹眼。后擋風玻璃是凹面設計，據說高速行駛時可降低風噪。
油耗：座椅還可以，中控很糟糕，按鍵太多，比較掉價
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格15.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑長途是真心舒服，從青島到北京8個小時，開完一點都不累；
缺點：內飾還是不夠精致,有些馬虎.腳部附近的塑料感覺有些粗糙
外觀：夠用
內飾：車是2.0排量的，因基本是新車，不舍得太放油，暫時沒有發(fā)現動力不足的感覺。
空間：轉向精準度和底盤懸掛都很好，不愧是大師級底盤！非常滿意！
配置：車較重 綜合10個油我很滿意了
動力：相當不錯
操控：
獨特的審美來源于法式的浪漫，我選擇了它就證明我喜歡它。至于看官您的眼光，那就見仁見智了，各花入各眼，最愛C5的側身流線條，讓人一見傾心。
油耗：很喜歡集成方向盤。都說淺內飾容易臟，感覺還可以，和之前的黑內飾差不多。
舒適：：不錯的性價比，可惜我買車時本地區(qū)的優(yōu)惠不太給力。
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購買時間2011年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格17.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速特別的穩(wěn) 舒服
缺點：乘坐空間還好 儲物空間太少眼鏡都沒地放 以前用三星7100都沒地方放
外觀：后排空間在同級中算小
內飾：100公里以下，提速神馬的還能讓人接受，超車就有點滯后了。
空間：操控感確實還不錯。
配置：目前才行駛2830余公里，其中高速僅1100公里（百公里油耗9.4），其余均是在所住居的小縣城內行駛（百公里平均油耗11.2），根據車輛的自重，又是磨合期間，已經是比較滿意的了，但是與很多車友比也還有不小的進步空間，我對我家小5很有信心！對自己的技術也是很有信心�。ㄒ稽c也不謙虛哈~）
動力：舒適性很好，除了后排中間坐著不舒服以外，還行
操控：
完美
油耗：做工不錯，耐看
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.29萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程20300公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速非常舒服，配置很高，自動空調、自動雨括、自動大燈全齊了。
缺點：乘坐空間緊湊，儲物空間較小
外觀：說真的本人172正常開車的情況下，后排做人只能說跟神車的緊湊型轎車差不多，唯一美中不足我感覺就是后排中間那個位置，感情只能做個未成年人
內飾：2.0發(fā)動機除了寶馬那款2.0之外，應該算同級別最好的了
空間：這車操控應該沒得說的，特別在高速和鄉(xiāng)間小路，有點人車合一的感覺。
配置：跑長路不賭的話還可以8到9升吧，短途和擁堵的話就要12左右了。
動力：舒適性非常好，座椅包裹的舒服，支撐也很到位。
操控：
很滿意，非常漂亮，各個角度基本找不到缺點
油耗：實而不華
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購買時間2012年10月
購買地點湖北 十堰
裸車價格17.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：歐洲感覺的舒適，懸掛一流，隔離路面多余的震動卻又不是完全沒有感覺那種，過坑過減速帶的感覺很棒，非常整體的感覺，懸掛極富韌性，咚咚兩聲，車身沒有多余的跳動就過去了，過彎側傾比不上運動車那樣的感覺，方向也略顯遲鈍，但能在不錯的舒適中給你很好的安全感和信心
缺點：駕駛位周邊儲物空間一般
外觀：可以滿足一般家庭出行需要，儲物空間略小略少放小物品時不方便。
內飾：動力只能說夠用
空間：比較平穩(wěn)
配置：油耗在平均時速24的時候是11升/百公里，一般般吧，不過還沒過磨合期。
動力：舒適性良好
操控：
同級中上水平
油耗：內飾美觀、漂亮，朋友評價較高。
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9358公里
綜合評分
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優(yōu)點：歐洲感覺的舒適，懸掛一流，隔離路面多余的震動卻又不是完全沒有感覺那種，過坑過減速帶的感覺很棒，非常整體的感覺，懸掛極富韌性，咚咚兩聲，車身沒有多余的跳動就過去了，過彎側傾比不上運動車那樣的感覺，方向也略顯遲鈍，但能在不錯的舒適中給你很好的安全感和信心
缺點：大燈太暗、晚上雨天覺得開與不一個樣，這價位的車實在是太扣門了吧，音響是我見到的車中最最次的了，我車過好多車，但是這車的音響實在是太差了，說的夸張點是能聽清楚是男有唱的還是女的唱的、如果中性化點的話只能聽出是人在唱，再說置物箱小而不實用。人家出去總得前有二個杯放放，這車就是只有一個杯架，我看其他地方空間應有的啊，后面也同樣，四門邊上基本無用，小的只能個把鑰匙，當然有人說車里東西越少越好，音響主機下面的盒子真不知設計者想放啥玩意，放高速通行卡吧，后面座位上面平臺太高，低一點、寬一點的話放放衣服等東西我覺得很好，一高就啥也不能放，要掉下來。說了半天性能上我覺得還行，實用性確實是敗筆。
外觀：相比較同級別的有點小，本人身高1.8m，座位調整到最低，頭部空間感覺有點局促；另外后排如果坐三個大人的話，橫向空間還是夠用，但是膝蓋有點局促，但是大部分時間后面沒有三個大人的。
內飾：弱項，但是個人對動力并無追求，夠用
空間：指向精準 方向盤力度適中 就是自動回正稍差
配置：油耗這塊還行，9.3主要是夏天開空調，現在天氣涼了，我看了下不開空調大概還能下0.5左右。
動力：靜音方面還不錯，但是如果過了120km/h的話，風噪跟胎噪還是很明顯的。前排的主架跟副架的電動座椅非常方便；沙發(fā)軟硬適中，開長途一點都不感覺累。另外我女兒以前坐上車就暈車的，但是在小5上一點都不暈，可想有多舒適。
操控：
見仁見智的方面，不過，我很喜歡。低調，不失高貴。
油耗：中控臺用料扎實，簡潔不俗。座椅包裹性可以，座椅就是有點短，再長15公分剛好。
舒適：優(yōu)惠幅度較大 性價比高
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