東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)字.穩(wěn).二個(gè)字.厚道.當(dāng)初選車的時(shí)候沒考慮C5.以為它銷量不怎么好.在我們蕭山很少有人買這個(gè)車.逛了好多4S店都沒中意.后來經(jīng)過雪鐵龍4S店就進(jìn)去看了一下.登時(shí)覺得C5不錯(cuò).馬上就決定了下來.交了定金.過了十天就提到了車.不錯(cuò).買C5我不后悔.
缺點(diǎn)：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間較少。
外觀：不算年輕，但比老款的年輕，相比之下同價(jià)位個(gè)人更喜歡邁瑞寶的外觀。不過很有檔次感，給人和很高端的感覺，全黑外觀，加鍍鉻裝飾的防擦條和拉手，長長的車頭，以前C5從旁邊過去，第一眼便是看到這長長的車頭，難以名狀的高級(jí)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)。中控臺(tái)做工也很實(shí)在，總體來說這個(gè)價(jià)格的車同級(jí)別里很好了！
空間：空間一般，設(shè)計(jì)師沒有充分利用長軸距的優(yōu)勢(shì)，個(gè)太高的坐后排肯定不爽了
配置：很高（優(yōu)惠后能到到這個(gè)價(jià)位的S8、K5、邁銳寶都不如C5）
動(dòng)力：磨合期轉(zhuǎn)數(shù)沒超過3000，作為高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力應(yīng)該有很大的提升空間，鑒于磨合階 段，未做嘗試。
操控：
操控性一般
油耗：平均大概13.5，現(xiàn)在才開了550公里，而且自己還拉了下高速，估計(jì)磨合期過了大概在12個(gè)左右吧
舒適：相當(dāng)舒服，自駕游都是我在開車，感覺還是不錯(cuò)的。后排的睡的很香，呵呵。。。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：C5舒適性很好，原來開的國產(chǎn)江淮和悅，噪音大，減震差的一塌糊涂，換了C5真正感受到了顛路不墊，彎道不漂，車內(nèi)噪音控制的很好。
缺點(diǎn)：瞬間提速性較差。
外觀：敦實(shí)，看到的人都這么說。給人一種安全感。特別是車門，LD每次下車，都說推門太費(fèi)勁，呵呵。小五的車身比例很協(xié)調(diào)，大氣、沉穩(wěn)、經(jīng)典、低調(diào)。不象有的車型象時(shí)裝一樣，一年一換，乍一看很驚艷，時(shí)間久了不耐看，而小五就是一中山裝，內(nèi)斂、經(jīng)典。
內(nèi)飾：精致，用料足，對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢。
空間：滿意
配置：C5的性價(jià)比很高，不后悔！
動(dòng)力：好多人說2.0動(dòng)力不足，我個(gè)人覺得完全夠用，到老婆家頭，跑山區(qū)路能上能下，五一過節(jié)回家滿載，后備箱拉了一車的東西，也沒覺得跟不上。
操控：
操控沒得說，精準(zhǔn)，液壓助力，速度低的時(shí)候打方向比較重。
油耗：因剛提車才幾天，目前總里程只有600公里，市區(qū)60%，縣鄉(xiāng)道路40%，油耗9.5個(gè)，可以接受。按我的駕駛習(xí)慣，相信出了磨合期把油耗控制在9以下應(yīng)該沒有問題。
舒適：開著挺舒服的，老婆坐著也還行。兒子似乎也比較享受。走攔路，特別是速度起來以后，效果尤其好。低速的情況下，我覺得和其他車沒什么區(qū)別，譬如說低速出小區(qū)的減速帶，底盤根本就不起作用啊，呵呵。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，隔音好，高速很舒服很省油
缺點(diǎn)：駕駛證中控臺(tái)前的儲(chǔ)物格子稍小了一點(diǎn)，門把手的儲(chǔ)物格也不大，只能放一把雨傘或一瓶水，稍微大一點(diǎn)的東西就放不下，只能放后邊。
外觀：：外觀個(gè)人覺得非常時(shí)尚和穩(wěn)重，高端大氣上檔次！
內(nèi)飾：我的是黑內(nèi)還是比較對(duì)得起這個(gè)價(jià)格的車的，畢竟這個(gè)是法系車。
空間：家用，一家三口，五口都不擠，很少滿員。不錯(cuò)。駕駛室空間足夠。
配置：很高，這個(gè)級(jí)別里，不買日本韓國的車，可能就邁銳寶和C5有的一拼了
動(dòng)力：動(dòng)力夠用了，在市區(qū)里開，還不錯(cuò)，主要肯給油還是挺給力的，另外還有運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)模式。
操控：
特好，尤其是底盤特有韌性的哪種，還有方向盤握感特別棒，或許是機(jī)械助力的緣故吧，指向肯定精準(zhǔn)，彎道轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)帶給人一種享受，但一定要注意慢進(jìn)快出哈！別去刻意感受，安全第一。特殊天氣如雨天，路面如泥路，好在剎車性能不錯(cuò)，所以基本能夠應(yīng)對(duì)！肯定沒法與四驅(qū)作比對(duì)的。
油耗：如果僅在市區(qū)開開，油耗確實(shí)偏高，不推薦。經(jīng)常用來跑長途的話，是不錯(cuò)的選擇。
舒適：相對(duì)同級(jí)車型比較，C5的舒適性確實(shí)是非常有力的競爭，特別是我這種跑長途的，一開車五六個(gè)小時(shí)才換人，以前開公司的各種車三四個(gè)小時(shí)就要換。所以舒適性還是有一定關(guān)系的。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型，座椅
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大，儲(chǔ)物空間嚴(yán)重不足。二瓶礦泉水都不好放。后排不能放倒。
外觀：法國人別具特色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常優(yōu)雅，腰線也相當(dāng)靈動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)于同價(jià)位同級(jí)別的車子來說毫不遜色
空間：一家三口只能說剛剛夠用，如果后排空間在大點(diǎn)就完美了。
配置：性價(jià)比超高，中級(jí)車市場競爭也是相當(dāng)激烈，就較現(xiàn)在細(xì)化分幾個(gè)車系：德系 美系 法系 日韓系里，綜合配置 價(jià)格 安全性 優(yōu)惠力度 相比而言，雪鐵龍c5無疑是其中的性價(jià)比最高的，很多同級(jí)車型可以優(yōu)惠下來有更低的價(jià)格，那僅僅是價(jià)格低而已，配置非常乞丐，比如閹割了esp 沒有倒車?yán)走_(dá) 可視影像 定速巡航。。c5在尊享這一級(jí)別就有了前者所有的配置，還多了電動(dòng)座椅調(diào)節(jié) 手動(dòng)防眩目鏡 后視鏡加熱 。。綜上所述，配置真心強(qiáng)大
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力只能說是夠用 城市駕駛，感覺起步和加速稍有滯后。高速還是蠻好的。 可能是我加97油的原 因。感覺動(dòng)力還過得去，不是特別的差。
操控：
因?yàn)槭堑谝惠v車，操控不敢亂評(píng)價(jià)。轉(zhuǎn)向、指向感覺挺好的。
油耗：市區(qū)11升多，綜合下來現(xiàn)在10.4
舒適：很好�；旧�500公里以內(nèi)的長途不會(huì)覺得累。座椅調(diào)節(jié)的腰部調(diào)節(jié)基本上沒有什么用處。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾厚道，底盤更是爽
外觀：不用說，我是外觀黨，必須得贊贊贊，沒有同地某系的中庸，也沒有東方某系浮夸。
內(nèi)飾：中控略顯老套，不過全車做工和用料都屬同價(jià)位車?yán)锩姹容^上乘的
空間：我身高178，體重190，算是胖者一族了，這也是我為什么不能買A級(jí)車的原因，咱總不能為了咱自己舒服買個(gè)A級(jí)車然后把座椅拼命往后移吧？ ：） 咱不不能不顧后排乘客的感受��！記得一次酒后找代駕，我特地坐在后面感受了一下，果然是舒暢無比.
配置：性價(jià)比當(dāng)然沒的說了，這個(gè)價(jià)格買大眾也只能買個(gè)1.6速騰自動(dòng)豪華還不如買一輛不錯(cuò)的B級(jí)車呢，當(dāng)然要選擇適合自己的，理性選擇很重要！
動(dòng)力：車在于人開，肯給還是可以的
操控：
這是我第一輛車，操控怎樣真沒法說，因?yàn)闆]開過別的車，也沒有可比較的對(duì)象，但我覺得開著挺舒服，上班路上的立交橋大彎，每次都過的很有信心，一點(diǎn)不虛。
油耗：現(xiàn)在是百公里油耗8.3個(gè)，以前是7.9個(gè)，與我最近的暴力駕駛有關(guān)系，經(jīng)常是猛踩油門，造成現(xiàn)在油耗高點(diǎn)。這也與現(xiàn)在跑市內(nèi)多有一點(diǎn)關(guān)系，以前是跑高速多，跑市內(nèi)經(jīng)常走走停停，再遇上堵車，油耗也會(huì)上去。
舒適：上面說過，很好，坐過奧迪A6，不比他差，比帕薩特、雅閣、凱美瑞都要好。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮大氣，舒適度極佳
缺點(diǎn)：2.0自動(dòng)擋，起步有點(diǎn)“肉”，這個(gè)跟排量有關(guān)系，其實(shí)車的本身重量在那邊，也不能說是最不滿意的地方，其他找不出什么缺點(diǎn)，只能這個(gè)了。
外觀：外觀見仁見智，買C5的車主年紀(jì)不會(huì)太輕，心態(tài)平和有品味的人，才會(huì)欣賞C5的美。13款多了LED日間行車燈，白天看起來也是很漂亮的。前長后短的造型也有一些轎跑的意思。
內(nèi)飾：比大部分車好太多了。用料上乘、工藝扎實(shí)。
空間：頭部空間還是小了一點(diǎn)，要是能再高一點(diǎn)點(diǎn)就好了，我1.75m，座位調(diào)到最低，頭部空間有點(diǎn)局促。后排中間更小，1.7m的坐上去，頭就到頂了，要是把后排座位兩邊的坑拉通就好了。腿部空間杠杠滴，前后都寬敞。
配置：優(yōu)惠幅度大、性價(jià)比超高
動(dòng)力：夠用，要是舍得給油還是很有勁的
操控：
路感不清晰，變速箱延遲嚴(yán)重，特變是降檔的時(shí)候。操控一般
油耗：由于是普通的工薪階層，之前考慮B級(jí)車最擔(dān)心的就是油耗頂不住，但是又不太想買日本車，目前開到4000公里，平均油耗9.6，均速為29Km/h。 近700公里的均速為34，油耗為8.4。 剛開第一天的時(shí)候發(fā)現(xiàn)油耗為17.5，當(dāng)時(shí)還是著實(shí)嚇了一跳，所以后續(xù)逐漸降下來，覺得還蠻開心的
舒適：那還用說？！ 哈哈
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格17.29萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車很厚重，開著有安全感。
缺點(diǎn)：音響高音有破音
外觀：低調(diào)、耐看、不張揚(yáng)，我喜歡，側(cè)面的腰線很漂亮，前長后端。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比2012款有了較大改進(jìn)，看起來年輕一些，全黑內(nèi)飾看起來不錯(cuò)，比淺色內(nèi)飾耐臟，不過還是需要經(jīng)常打掃，提新車是味道有點(diǎn)大。中央集控式多功能方向盤設(shè)計(jì)得很好，熟悉后使用很方便，配置比較豐富。
空間：空間表現(xiàn)不算太好，但也不差
配置：準(zhǔn)車主們，如果你們不在意較高的油耗，不需要強(qiáng)大的動(dòng)力，駕駛方式溫柔，比較在意車的舒適性，后排不經(jīng)常坐人，僅僅需要一臺(tái)歐系中級(jí)車，滿足面子上的需求，那么，C5憑借成熟的技術(shù)、高度的舒適、還算夠用的配置，以及親民的價(jià)格，還是值得一買的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力是夠用的，然而如果當(dāng)時(shí)有1.6T可選，我會(huì)選1.6T的。原因是1.6T排量小一些，稅費(fèi)少一些，動(dòng)力強(qiáng)一些。不過話說回來，2.0也沒有什么問題啦。
操控：
操控好。6速自動(dòng)變速器操作手感好，限速器和定速巡航實(shí)用也易操作。四門一鍵式升降門窗及一鍵式開啟天窗和鎖車自動(dòng)關(guān)閉車窗與天窗很實(shí)用
油耗：11.8（不開空調(diào)，不猛飆）
舒適：非常優(yōu)越的底盤懸掛使車子舒適性那是沒得說，過隔離帶再也沒有那種很顛的感覺了，老婆說在車上看書也不會(huì)暈了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤調(diào)教
缺點(diǎn)：除了油耗，就是油耗，因?yàn)?0%以上都是上下班用（上班7KM，下班7KM，而且都是高峰時(shí)間，純市區(qū)），儀表顯示14L/100KM，到今天為止開了1年4個(gè)月，沒離開過市區(qū)，沒上過高速，才開了8800公里不到。
外觀：外觀優(yōu)雅，高識(shí)別度。
內(nèi)飾：裝配質(zhì)量比較高
空間：前排空間絕對(duì)滿意，183的個(gè)，駕駛座調(diào)最低頭上還是有空間的。后排的話，新款做了處理，但是中間做的還是會(huì)頂?shù)筋^，不過這個(gè)位置做人的概率很少。
配置：法系車用料還是還是很厚道的，該有的配置都有，性價(jià)比同級(jí)別中除了國產(chǎn)車應(yīng)該是最高的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)過于陳舊，現(xiàn)如今發(fā)動(dòng)機(jī)正向渦輪增壓方向發(fā)展，既節(jié)能又有好的動(dòng)力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在提速時(shí)噪音較大聲音沉悶，速度上來后車內(nèi)還是很靜的，動(dòng)力輸出還算不錯(cuò)，超車、變道給人的信心還是很足的。這車要是換上2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)那就更加完美了，肯定會(huì)大賣的。
操控：
操控比較好，但是可能國人不太能適應(yīng)那種集控的方向盤，有一定的適應(yīng)時(shí)間，但我覺得用習(xí)慣了相當(dāng)?shù)捻樖�。最主要可能在于它的底盤，在過彎的時(shí)候比較柔和。過一些小的坑之類的一點(diǎn)感覺不出來顛簸。這點(diǎn)我感覺非常的不錯(cuò)
油耗：油耗一般，高速表現(xiàn)良好，能開到7.2
舒適：這點(diǎn)沒得說 很棒
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能很棒，底盤扎實(shí)，
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物空間太少，門板上的儲(chǔ)物格連礦泉水瓶都放不進(jìn)去，不知這法國人怎么想的，難道開車都不喝水的，感覺歐洲人中的意大利人也一樣
外觀：很喜歡
內(nèi)飾：電動(dòng)式真皮座椅，多功能方向盤我真心喜歡（一開始好像無處著手，但只要一分為二就很快能入手了，左邊定速限速藍(lán)牙電話，右邊是放歌曲鍵及靜音鍵，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤中控臺(tái)不動(dòng)，二邊微微凸出的喇叭按鍵很好按），天窗，雙區(qū)溫控等。后排的出風(fēng)口也得到了很多乘客的好評(píng)。
空間：本人身高1.76米，把座椅調(diào)到最低后，調(diào)整后前后距離后，頭部距離車頂還有幾個(gè)指頭的距離。儲(chǔ)物空間的話確實(shí)比較少，車前板的儲(chǔ)物格很窄，稍微粗一點(diǎn)的礦泉水瓶放不進(jìn)去。
配置：相當(dāng)高
動(dòng)力：2.0的換擋還是很平順的，提速不是很給力，不指望飛車，家用足以，最起碼保養(yǎng)省心。
操控：
方向精準(zhǔn)，偏重，高速超級(jí)平穩(wěn)！加速比較線性，出了起步不好控制（油門輕了不走，重量竄車）外都好，升檔降檔都能很好地按照駕駛者意圖去控制。
油耗：由于和LD的工作都有調(diào)整，長途少，市區(qū)低速行駛較多。所以這次的油耗很難看。近12升/百公里。
舒適：跑長途不累，像過那種坑洼不平的路不顛，過S彎道不飄，高速過彎很穩(wěn)，過減速帶的聲音聽起很舒服
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特別的顏色，拉菲紅，網(wǎng)絡(luò)上都難找的C5特優(yōu)顏色，舊款C5就有過紅的，但這個(gè)小改款的C5還真沒見過
缺點(diǎn)：變速箱匹配不夠完美
外觀：這是見仁見智的東西，對(duì)C5的外形，本人十分滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，做工也不錯(cuò)，整體設(shè)計(jì)很有科技感，尤其是儀表盤的設(shè)計(jì)結(jié)合行車電腦很美觀也方便操作，中控臺(tái)采用不對(duì)稱設(shè)計(jì)更顯個(gè)性和人性化。
空間：超長的軸距沒有把后排空間騰出更大的空間，主要原因是前臉過長，后排相對(duì)緊湊，對(duì)于身高較高，喜歡翹二郎腿的人來說有點(diǎn)憋屈，前排空間不錯(cuò)，加之座椅舒適度，有些時(shí)候?qū)⒏瘪{駛座位作為臨時(shí)平躺休息使用。
配置：C5的性價(jià)比很高，買車的時(shí)候也是參考了很多車型，最后還是定下來C5。剛好趕上年前的促銷季，折扣的力度比較大，感覺很滿意。
動(dòng)力：是弱了的點(diǎn)，起步肉
操控：
除了方向盤很精準(zhǔn)以外，剎車也很靈敏，而且不會(huì)說是急剎，還有緩沖，但是又能及時(shí)停下來。
油耗：由於本人使用主要是市區(qū)的上下班天天在一堆車?yán)镗橎敲糠曷房诒赝Ｋ杂秃钠吲苓^幾次高架 油耗明顯會(huì)下來總之 對(duì)於這款厚重的中級(jí)車油耗是偏高但能夠接受水平
舒適：這個(gè)價(jià)位里，舒適性算是最好的了，符合宣傳所說長途不累，乘坐人員就更覺得舒適了，現(xiàn)在副駕都沒人坐，太悲劇了。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
