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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油、安靜、大氣
缺點：發(fā)動機噪音大，做工不夠細致。
外觀：怎么看怎么漂亮，特別是側面和屁股，但是感覺13款的前臉被東雪改的稍微有點差強人意了。感覺搞的小家子氣了，C4L 配那臉還行，C5 還是大氣點好。
內飾：簡潔漂亮，耐看型。純粹從視覺上講，丐版比裝了導航屏幕的中控更好看。中控臺塑料是軟的，按鍵阻尼很有質感。
空間：駕駛位空間寬敞舒適，后排的乘坐空間稍顯局促，尤其是腿部空間，儲物格較少，車門儲物格過于窄小。
配置：我就是沖著性價比去買的。A級車的價格買了一輛不錯的B級車，而且該有的配置都有了，ESP、轉向輔助燈、藍牙電話這些實用配置是同價位B級車都沒有的，甚至同價位A級車也不一定有。
動力：2.0的自然吸氣發(fā)動機，拖動約1.6噸的車身，動力尚可。在不開空調的情況下，不管是市內駕乘還是高速巡航，都足以應對。若開空調情況下，起步提速還是稍顯吃力。
操控：
方向指向準確，225的固特異輪胎抓地優(yōu)良，就是雨天也不會含糊，豐富、到位的安全配置，讓你踩剎車心中踏實。
油耗：這個只能說是法系車的弱項了，不過在B級車里面，也差不了多少，和個人開車習慣也有關系，2.0手動我路途短又是市區(qū)，控制在12個以內吧，也基本滿意。以前小獅子也還開出10個多油呢。
舒適：若以10分最高分來評判，底盤設計優(yōu)異的C5在“駕乘舒適性”這點上絕對能配上8分以上的高分，偏軟的底盤調教加上柔軟的真皮座椅，給您帶來航空頭等艙般的駕乘感受。
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購買時間2013年02月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格21.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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缺點：方向盤偏重，但是開起來了，指開到60碼以上就感覺不到了。
外觀：耐看。是那種厚重、深沉的耐看。
內飾：還算比較精致，略顯沉穩(wěn)，排擋桿區(qū)域設計不夠當今B級車的檔次；細節(jié)還需改善，如U盤接口位置不方便，除點煙器外，還應單獨設計獨立電源。個人感覺2013款鋼琴漆內飾比2014款碳纖維的好看，顯檔次。
空間：前排空間簡直可以用寬敞來形容，基本上我自己開的話要把座椅調到最前面，我個子比較小。后排可以坐兩三個人吧。
配置：我的小五：2013款2.3豪華型，裸車21.39萬，該有的配置基本都有了，與同級B級車相比性價比絕對是很高的！
動力：其實我覺得市區(qū)跑動力太足了也很難體現(xiàn)出優(yōu)勢啊，最高也不能超過60碼，再遇上堵車就崩潰了，所以我覺得2.3L的動力確實是夠用了。
操控：
因為懸掛軟，操控打了折扣了，這個車是主打舒適的車，操控就別談了吧，我已經過了追求操控激烈駕駛的年紀了，我追求的舒適和安全，前排和后排的人贊美坐C5舒服我就滿足了，虛榮心作祟啊，呵呵。
油耗：中規(guī)中矩。2.3排量，10L/百公里的油耗，還可以吧？哦，對了，我加93的油。
舒適：前面說了，我買車是追求安全和舒適的，C5的舒適沒得說的，尤其跑長途，但低速過坑和減速帶沖擊還是不小的，有次在一工業(yè)區(qū)內有減速帶但沒注意，C5以20公里的速度過減速帶，只聽見整車猛烈的被沖擊，同時前懸傳來金屬撞擊的巨大聲音，還好至今前懸沒什么事。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：過減速帶以及跑高速有信心
外觀：中級車因為軸距長，有足夠的空間容納設計師想表達的設計，所以側面線條基本上都不難看。C5的側面線條可能是最好看的。車屁股也顯得簡潔大方。有了漂亮的輪廓，配什么顏色都好看，私底下還打算每三年換一次色呢。
內飾：成熟穩(wěn)重的內飾，雖不及兄弟車型508洋氣，但是絕對不掉檔次。
空間：足夠大，用車大部分時間為一人，其次與老婆兩人駕乘，三口之家空間足矣。本人不喜歡把自己的車子當公共交通工具，滿載機會基本不多，加之本人自己駕駛居多，乘坐之人舒適與否關心不大，這級別空間不會太局促的，空間滿意。
配置：我就是沖著性價比去買的。A級車的價格買了一輛不錯的B級車，而且該有的配置都有了，ESP、轉向輔助燈、藍牙電話這些實用配置是同價位B級車都沒有的，甚至同價位A級車也不一定有。
動力：2.0自動不敢說，2.0手動那動力不消說的，剛剛滴，油門下去動力源源不斷啊，雖然可能2.0發(fā)動機技術老陳了點，但是帶來了很好的可靠性和成熟型以及維護的方便。
操控：
駕駛舒適，轉向助力恰好，減震不錯！雖說不是人車合一，但幾近完美。
油耗：這個一般吧，也不過分，從最早的13 4個油，現(xiàn)在穩(wěn)定到10個以內了，很滿足了。車重在那了，沒有更高期望了，當然希望有新的動力總成帶來更好的油耗。
舒適：除了氣味大一點外，其他都還可以，高速時那叫一個穩(wěn)啊，感覺坐在里面，和坐在奧迪或者寶馬里面差不多的
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.69萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以用一句話來形容：“低調的奢華”。
缺點：駕駛位儲物空間不合理，礦泉水、眼睛放置不方便。
外觀：經典大氣，在強調成熟穩(wěn)重又彰顯個性的商務領域，可謂不二選擇。
內飾：簡潔漂亮，耐看型。純粹從視覺上講，丐版比裝了導航屏幕的中控更好看。中控臺塑料是軟的，按鍵阻尼很有質感。
空間：足夠大，用車大部分時間為一人，其次與老婆兩人駕乘，三口之家空間足矣。本人不喜歡把自己的車子當公共交通工具，滿載機會基本不多，加之本人自己駕駛居多，乘坐之人舒適與否關心不大，這級別空間不會太局促的，空間滿意。
配置：目前巨大的優(yōu)惠前提下，性價比真是無敵了。
動力：2.0手動，動力足夠，動力方面感覺平時的加速超車都還不錯，1、2檔有力，高速上高轉速超車也沒問題，C5這自重，動力表現(xiàn)還是很不錯的。
操控：
轉向很精準，操控性能也不錯。過彎、超車什么的心里還是挺有底的。
油耗：平均8.3-9我開車算猛的這個油耗我能接受，最少的時候跑到6.7平均
舒適：舒適性好，很舒服。首先是座椅寬大，另外，隔音效果也較為不錯。特別是跑高速，一邊放著輕松的音樂，一邊坐在舒適的座椅上，那感覺實在是好。另外，像藍牙電話、USB接口、定速巡航和限速等等比較實用的，給駕駛員帶來方便的舒適性配置也給這車的舒適性加分不少。再就是雪鐵龍最為出名的底盤調教功力，然這車在通過一些凹凸不平的路面時，能吸收很多震動，讓人減少不適感。這又是一個加分項。
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比比較高的中級車
缺點：油耗稍高，可能也和我的駕駛習慣有關。
外觀：大愛C5外觀（當然更愛其內在），獨有的風格氣質，我選擇的黑內黑外，大氣卻不失活力的前臉、精致且妖嬈的車身、性感的PP，非常耐看且越看越好看，每次下車都忍不住回眸
內飾：內飾別的都OK，就是車座下的塑料殼有些稀拉，縫隙大，結合不緊密。整個車就這塊我覺得不好，有些降檔次。
空間：前排作為空間足夠用，后排前后距離相對有點局促了，后備箱空間足夠。
配置：同等價位同等配置算得上首選，再加上從安全性上比就與很多同級車甩開一大截，當然畢竟是自己真正意義上的第一臺車，人無完人，更不用說車了，選擇自己喜歡的就最好。
動力：平時主要是在城里開，偶爾跑下長途，動力足夠用了，沒有問題。唯一不足的是，2.0排量在高速（120以上）提速顯得有點力不從心，加速時間略長，飆車差點意思，也可能和這款車的設計理念有關系吧
操控：
雖然車體很大，操控還是不錯的，轉向比較清晰，指向也相當準確，需要注意的一點是C5的前臉有點長，拐彎、調頭時要格外留意，不要蹭了咱這“臉”喲
油耗：最開始綜合13左右，現(xiàn)在4900公里，綜合降到了10.8，首保后應該還能降，在預計范圍，可以接受。
舒適：由于底盤、懸掛調教的出色表現(xiàn)，使得無論是駕駛還是乘坐在同級車里表現(xiàn)都應該稱得上是佼佼者，過彎不飄、顛簸路面不顛簸，我?guī)缀趺看巫鳦5沒幾分鐘就睡著，非常安靜非常穩(wěn)。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對舒適性比較滿意，因為提車還不到半個月，就只有從4S店開回來那天跑了比較遠的路，回來那天，老婆看外觀覺得太成熟了，但是坐進去帶她兜風一圈之后立馬覺得比以前坐的幾個車都舒服。
缺點：儲物空間少，這點是大家公認的，大家都有啥應對高招？另外音響也一般，不過無所謂了，不是發(fā)燒友都夠用了。
外觀：外觀大氣、非常敦實；腰線優(yōu)美，側面線條漂亮，相信買C5的車友很多首先看中的是外觀。個人感覺新款車頭過于內斂、圓潤，缺少了一分B級車該有的霸氣。
內飾：很精致，對于從沒開過轎車的我來說，很是喜歡C5的精致，不過門把手的縫隙較大，我無所謂了，車不過是工具而已。
空間：還可以，都說后炮空間比較緊湊，其實我有帶過四個成年人，當然有兩個身材比較偏瘦的，另外兩個就是比較正常的。所以就這點來說空間我還是滿意的。
配置：我的小五：2013款2.3豪華型，裸車21.39萬，該有的配置基本都有了，與同級B級車相比性價比絕對是很高的！
動力：起步動力較弱，速度起來后響應很快。
操控：
操控精準，沉穩(wěn)。開著很有信心十足的感覺。
油耗：高速跑的很少，基本都在市區(qū)送小孩上班用，不是限速40就是限速60，跑不起來也開不爽，油耗也高了去，13.5升一百公里，平均時速沒過20公里每小時。
舒適：舒適是C5的主打方面，事實證明跑長途毫無壓力，過減速帶毫無壓力，過井蓋毫無壓力，比我原來的鈴木天語舒服多了，底盤真不是吹的！
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購買時間2013年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比
缺點：剛到手的還沒開多少公里，還沒有太不滿意的地方，要說就是很多C5車友談到的開空調抖的問題，確實有點，而且怠速也跟著不穩(wěn)，不過抖的也不厲害，而且時間不長，一會就非常平穩(wěn)了。誰知道冬天啥樣了，估計會抖的厲害一些，但冬天也需要熱車的，熱車之后，還是應該很平穩(wěn)的，這也是我的希望。
外觀：外觀大氣、非常敦實；腰線優(yōu)美，側面線條漂亮，相信買C5的車友很多首先看中的是外觀。個人感覺新款車頭過于內斂、圓潤，缺少了一分B級車該有的霸氣。
空間：寬敞,比較適合大塊頭.
配置：我的小五：2013款2.3豪華型，裸車21.39萬，該有的配置基本都有了，與同級B級車相比性價比絕對是很高的！
動力：我的車是2.3排量的，動力感覺不弱而且有時稍給油就往前竄，擁堵緩行時還要特別注意；急加速反應略顯肉，當然本身車也夠重，應該屬于不適合激烈駕駛類型的，也許日后有2.0T的可以體驗另一番感受。再說家庭用車就是強調的安全、舒適，不是為飆車，因此對于動力而言我覺得很滿意的。
操控：
方向盤穩(wěn)、準、較靈活
油耗：目前總里程5322公里，勻速21公里，綜合油耗12.4升；高速較省油，貴州地區(qū)高速（含高等級路）大概7.0-8.0升油左右，市區(qū)道路10-11.5升左右，上下班勻速較低只有18公里，油耗較高達到12.5-13.5升左右�？傮w滿意，畢竟是2.3排量嘛。
舒適：很棒，座位支撐也很好
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購買時間2013年09月
購買地點四川 綿陽
裸車價格17.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，開起來穩(wěn)。
缺點：維修配件太貴 一根右后保險杠的裝飾條要580
外觀：外觀怎么說呢，仁者見仁智者見智了。反正我比較喜歡。
內飾：用相當厚道 搪塑材質 真皮 就連硬質的塑料覆蓋件都有很細膩的質感 工藝比較精細 極個別細節(jié)處理略為粗糙 但瑕不掩瑜
空間：總體感覺還可以，一家五口坐進去毫無壓力，本人身高1.78，駕駛位置調好后，坐后排感覺還可以，家里屬我最高。
配置：C5的性價比應該是同級別中最高的了，該的有安全配置都全了，我選C5首先看安全系數(shù)，然后是性價比，也有朋友推薦大眾系列的，最終因性價比選了C5.
動力：日用足夠，發(fā)動機聲音較大，夏天開空調震動不小，喜歡激烈開車的，用運動模式或者手動模式基本能滿足。
操控：
怎么說好呢，雪鐵龍也不知道是怎么考慮的，20萬的中級車，方向他搞個液壓助力，車速慢時，打方向真心覺得有點累；，有缺點說缺點，有問題講問題，有好的方面，但然也要講一點，過彎時的整車操控性還是不錯的，不飄倒是真的可以有。
油耗：油耗和平時的駕駛習慣，路況有很大關系，我的平均時速在30公里/小時左右，油耗顯示9.5L/100KM，結合1.6t的車重來看，表現(xiàn)不錯，完全可以接受
舒適：舒適性是C5的一大賣點，君威價格比C5高一些，但C5的座椅角度舒適，質感更好，確實更加舒適，雖然兩者空間一樣大，但主觀感覺還以C5的空間大些。我以前開的雨燕更是沒法比。
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購買時間2013年04月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格21.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛平穩(wěn)，讓人感覺很踏實
缺點：提速沒有理想中的那么快，畢竟不是越野的。
外觀：初次見到小五的時候是在4S店，當時是想看C4L的，看到C5覺得很喜歡，準備買低配的，后來又覺得既然要買就買好一點，所以就上了頂配，沖動是沖動了但是現(xiàn)在還沒有后悔。
內飾：還算比較精致，略顯沉穩(wěn)，排擋桿區(qū)域設計不夠當今B級車的檔次；細節(jié)還需改善，如U盤接口位置不方便，除點煙器外，還應單獨設計獨立電源。個人感覺2013款鋼琴漆內飾比2014款碳纖維的好看，顯檔次。
空間：在同類B級車中并不算很大，但是考慮到舒適性的后懸掛和霸氣的長車頭，這個空間對于家庭用車和普通商務用車已經足夠了。
配置：這個車的個人感覺這個性價比還可以，價格和配置還是正常區(qū)域內的。
動力：加速還是很不錯的，特別是在高速上面走的時候很爽，想超哪邊超哪邊。
操控：
C5在操控上讓我愛不釋手，中央固定的方向盤習慣之后會發(fā)現(xiàn)很方便，按鍵功能一目了然，而且可以避免按錯。
油耗：這個算是非常滿意的一項了，雖然說油耗和排量沒有直接的決定作用，但是整體來說排量大肯定還是要耗油一些的，但是我發(fā)現(xiàn)2.3L的C5，比很多2.0L的中級轎車都節(jié)油。
舒適：舒適性很好，座椅、底盤、懸掛都很滿意，過溝坎，減速帶秒殺同級，跑高速很愜意！噪聲控制也還可以，F(xiàn)1胎噪較大，車外部發(fā)動機聲音有些大；目前未發(fā)現(xiàn)異響，只是兩側安全帶插頭有時會與B柱或座椅磕碰。
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購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.39萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，不愧是飛行的魔毯。
缺點：1，懸掛過軟，有次避讓一個大坑猛打方向盤差點失控。2，使用幾個月后空調有惡臭出來，這個問題其他C5車友也有過，我認為這是設計問題。3，老問題：儲物空間太少而且設計不合理。
外觀：外觀大氣、非常敦實；腰線優(yōu)美，側面線條漂亮，相信買C5的車友很多首先看中的是外觀。個人感覺新款車頭過于內斂、圓潤，缺少了一分B級車該有的霸氣。
內飾：內飾的精美程度，真是養(yǎng)眼，看哪都舒服，因為開車很多的時間都在車內，精美的內飾，喜歡的內飾顏色給人視覺的享受，對開車的心情很大關系。
空間：基本滿足，后排坐三個人不擠，就是儲物空間太小，放水的位置太少。
配置：我的小五：2013款2.3豪華型，裸車21.39萬，該有的配置基本都有了，與同級B級車相比性價比絕對是很高的！
動力：2.3的動力絕對不差，低速時猛踩油門發(fā)動機在遲疑一陣后突然發(fā)力，應該是在計算降檔，這個沖擊很不爽，除此外市區(qū)提速也還可以的，高速是法系的強項，當然C5的發(fā)動機在高速時的咆哮聲實在不是很好聽，呵呵。
操控：
良好，由于車頭較長，轉彎時盤子要打好幾下。
油耗：高速跑的很少，基本都在市區(qū)送小孩上班用，不是限速40就是限速60，跑不起來也開不爽，油耗也高了去，13.5升一百公里，平均時速沒過20公里每小時。
舒適：舒適性沒的說，開在路上很有豪華車的感覺，不顛、不飄，不累，好車的享受�。�
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