一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
長途開不累(638)+1 安全第一(374)+1 動(dòng)力家用足矣(313)+1 內(nèi)飾配置豐富(222)+1 時(shí)尚漂亮(169)+1 做工精致(156)+1 動(dòng)力好省油(134)+1 車身修長(49)+1缺點(diǎn):
動(dòng)力總成老舊(573)+1 價(jià)位偏貴(175)+1 外觀好久不換(164)+1 空間偏。94)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):大氣,結(jié)實(shí)。
缺點(diǎn):車頭略長。油耗暫時(shí)略高~~~
外觀:頭長,容易嗑下巴,漆都嗑沒了,雖然是塑料,但是也挺心疼的,外觀不錯(cuò),我的白色很炫
內(nèi)飾:同國產(chǎn)版不一樣,方向盤就是一大看點(diǎn),歐版的好看很多,帶金屬銀裝飾,高配版中控也不同于國產(chǎn)版,這點(diǎn)東風(fēng)做的不夠好,每一款PSA車型到國內(nèi)全部改款,說是適應(yīng)中國消費(fèi)者,其實(shí)并不然要把兩車擺一起,我就不信國人全選國產(chǎn)版。
空間::前排空間很好,后排空間相對(duì)有些緊湊,后備箱空間還是足夠大的,過年回家?guī)Я撕枚喽Y品,本來以為放不下,最后出乎我意料,還真的都放下了。
配置:上市已久,大幅優(yōu)惠后性價(jià)比突出。論銷量,去年以前一直在小弟508屁股后面苦苦追趕,今年據(jù)說甩了508一大截。
動(dòng)力:2.3配6檔變速箱,足夠了。而且還有S運(yùn)動(dòng)檔和手動(dòng)檔,跑起來還可以更猛。
操控:
剎車前半段有虛位,適應(yīng)了它的脾氣后,對(duì)它的制動(dòng)性很有信心。方向指向很精確,F(xiàn)1輪胎確實(shí)厚道,下雨天絕對(duì)的游刃有余,不過高速胎噪也不小,C5在B級(jí)車中操控屈指可數(shù),畢竟PSA有WRC的好底子。
油耗:正常水平?梢越邮
舒適:座椅的包裹性和舒適性一級(jí)棒。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):配置比較高,我需要的定速巡航、腰部支撐、真皮座椅、分區(qū)空調(diào)全有,舒適性、安全配置一流,坐姿比較高,有SUV的感覺,加上座椅比較舒服,長途不累成為可能。門是純粹的歐洲風(fēng)格,厚重,把門輕推即可關(guān)上,聲音沉靜。懸掛出色,顛簸感不強(qiáng),過坎不跳。
缺點(diǎn):動(dòng)力弱。
外觀:買這個(gè)車 百分之五十我看中的是外觀 另外百分之五十看中的是地盤,當(dāng)然舒適也是來自于地盤。
內(nèi)飾:用料做工不錯(cuò),內(nèi)飾造型能接受,新車氣味有些大。
空間:家用足夠、后排空間相對(duì)神車大眾系來說還是差很多,不過日常生活也足夠用了
配置:個(gè)人覺得應(yīng)該是20w價(jià)位的車?yán)镄詢r(jià)比最高的吧。
動(dòng)力:2.3的排量對(duì)我這種對(duì)加速要求不是很高的人來說還是滿意。
操控:
指向精準(zhǔn),指哪打哪。操控良好。過彎的時(shí)候急了側(cè)傾但可接受。
油耗:市內(nèi)油耗真心不低,高速稍微好點(diǎn),8.5個(gè),比較滿意,畢竟小五在同級(jí)別車?yán)镆菜闶侵亓考?jí)的,能有這樣表現(xiàn)也知足。
舒適:同類車中數(shù)一數(shù)二;隔音效果很好,這點(diǎn)神龍做的很厚道。車開起來很平穩(wěn),高速上開車更是享受。車很重,同時(shí)車頭較長,因此剎車時(shí)有點(diǎn)頭,但如果駕駛技術(shù)好,熟悉后也能做的很好。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀和安全性是最滿意的一點(diǎn)!外觀有人說12款好看,我更覺得13款好看,這個(gè)見仁見智的問題就不啰嗦了!安全性最為突出,能把解剖車展示給大眾的,我還頭一次見,說明廠家對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的自信,沖這一點(diǎn),我再也找不到第二家了!
缺點(diǎn):中段提速頓挫,0-30很快,30-60區(qū)間會(huì)頓一下,總是感覺有點(diǎn)著急,市區(qū)夠用了,難版有一次痛快加速的機(jī)會(huì)
外觀:靜態(tài)的C5優(yōu)雅而修長的車身流線,豐腴、不俗的的觀感,樸實(shí)且一點(diǎn)不顯奢華的內(nèi)飾,一點(diǎn)點(diǎn)法系浪漫的氣息配上雪鐵龍低調(diào)的品牌,或許正是我想的的那種味道。
內(nèi)飾:細(xì)節(jié)做得還是很好的,比我之前那輛好的太多了。
空間:個(gè)人176,180斤,坐進(jìn)去夠用,但是對(duì)比過,后排比邁騰這種是小了點(diǎn)兒,不過對(duì)我來說已經(jīng)很夠用了,那么大也沒啥用
配置:個(gè)人覺得應(yīng)該是20w價(jià)位的車?yán)镄詢r(jià)比最高的吧。
動(dòng)力:足夠了,跑高速超車基本秒殺左右啊。但是還是安全為主。
操控:
方向盤很輕,指向精準(zhǔn)。大愛C5這種中間操控部位可以不動(dòng)的方向盤。感覺其他的方向盤瞬間無愛了。
油耗:稍高 由于基本是在市區(qū)道路開 13的油耗還是可以接受
舒適:非常舒適,懸架系統(tǒng)非常棒
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程18785公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):經(jīng)常出去旅游,對(duì)速度和舒適比較講究,動(dòng)力很滿意,2.3的油門一加速度就忽忽的起來了。舒適就更是杠杠的,空調(diào)效果很不錯(cuò),冬天里帶給我一絲絲溫暖哈。
缺點(diǎn):車內(nèi)儲(chǔ)物空間少,不方便
外觀:大愛,穩(wěn)重,大氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般吧,我同學(xué)2.4的君越內(nèi)飾就比C5好了,超喜歡君越的氛圍燈,海水藍(lán)色。
空間:空間和動(dòng)力都是C5的弱項(xiàng),雖然軸距2810,前排沒問題很寬敞,但是后排空間沒有預(yù)想的那么寬敞,后來坐過奔馳GLK300的,后排也就那樣,心里平衡了。
配置:高,實(shí)在是高
動(dòng)力::夠用,只要舍得地板油,不怕噪音,沒問題
操控:
挺好
油耗:目前只跑了500公里,油耗9.8,個(gè)人覺得綜合10升的油耗就很滿意。
舒適:舒適性就不多說,借用C5的宣傳語“MCS大師級(jí)底盤,帶來長途不累,簸路不顛,過彎不漂的駕乘體驗(yàn)”靜音處理方面了,環(huán)境溫度比較低的情況下,還有低轉(zhuǎn)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大,不過對(duì)聲音的敏感程度因人而異,高轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是渾厚有力的,另外配備的F1輪胎,胎噪也是偏大。高速密封處理及對(duì)風(fēng)燥的控制,還是非常不錯(cuò)的,120KM/H的時(shí)速,車內(nèi)小聲講話都可以聽的清楚
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程1068公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):此車外觀大氣,金屬漆漂亮,內(nèi)飾高檔,乘坐舒適,駕駛也很從容。
缺點(diǎn):暫無
外觀:外觀大氣,很養(yǎng)眼
內(nèi)飾:好
空間:C5的空間在中級(jí)車中只能說是足夠用。比較適合身高不超過1.75米的人使用。坐在前排還是很足夠的。后排地板也很平,但有些壓抑。這是因?yàn)镃5的設(shè)計(jì)更像一款跑車,車頭較長,中控臺(tái)也較大,加上車內(nèi)的坐椅寬厚的設(shè)計(jì),舒適性是有了,但是犧牲了部分空間?傮w來說C5空間對(duì)于家用來說是足夠的。另外,后備廂容量雖然和別的中級(jí)車比不算大,但是后風(fēng)擋玻璃凹式設(shè)計(jì)使后備廂蓋能90度打開,存放物品非常方便。
配置:很高,在同價(jià)位里面,配置很高,屬于物美價(jià)廉
動(dòng)力:起步加速都很快,特別是在高速上面我都不敢開的太快,但是老公有開到130多,車還是很平穩(wěn)。
操控:
操控還不錯(cuò),集控方向盤很好用。缺點(diǎn)是機(jī)械助力有些沉。另外有一個(gè)小問題不懂,鑰匙孔那里,加個(gè)熒光圈成本真的很貴嗎?地下車庫,光線暗,真心看不見啊。。。
油耗:油耗偏高,很多比C5更重、排量更大的SUV都比C5更省油。
舒適:我一個(gè)人高速開個(gè)幾百公里不感覺累.所有坐我車的人說你這車減震不錯(cuò).呵呵.其實(shí)是地盤扎實(shí)啊
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗較低低,毛病少,舒適性強(qiáng),喜歡跑高速及走山路的感覺開這車有點(diǎn)上癮。
缺點(diǎn):前臉改的真是失敗。。還有內(nèi)飾的木紋飾板。。。。。如果裝了導(dǎo)航換的那個(gè)面板木紋裝飾整個(gè)包一圈。。。。更丑 = =。。12款之前內(nèi)飾還有一個(gè)鍍鉻裝飾條儀表盤3個(gè) 還有中控右邊一溜的。。很好看。。。
外觀:相當(dāng)大氣 線條流暢 特別是從側(cè)面45度角看過去 無形中有股霸氣 當(dāng)然這個(gè)因?yàn)槎?但就我而言 感覺比同門師弟508要好看很多
內(nèi)飾:簡單實(shí)用
空間:前排空間絕對(duì)夠用,高度也可以。但后排一般般,縱向和橫向都與這個(gè)級(jí)別的車不相符。可能B級(jí)車后排針對(duì)的是兩人乘坐。
配置:普遍優(yōu)惠3+,性價(jià)比出眾,這個(gè)價(jià)格只能買到某眾的速騰。
動(dòng)力:夠用 不是拼起步的話已經(jīng)可以了
操控:
多功能的方向盤對(duì)于我們音樂發(fā)燒友來說真的很方便,開車加減音量和上下曲目手都不需要離開方向盤,而且方向盤比較沉,上了高速后給我的感覺就是踏實(shí),配上這個(gè)大師底盤,很穩(wěn)。方向的指向明確,指哪走哪。
油耗:油耗偏高,可以接受
舒適:舒適性主要表現(xiàn)在長時(shí)間坐C5的時(shí)候,不會(huì)覺得很累,沒有疲勞感。坐墊設(shè)計(jì)的都很人性化,適合放松身體。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):舒適。漂亮,本人有法式情節(jié),情有獨(dú)鐘。底盤扎實(shí),開起來穩(wěn)健。
缺點(diǎn):駕駛室內(nèi)瓶裝水沒地方放
外觀:很好
內(nèi)飾:工藝不錯(cuò)。整車內(nèi)飾都是軟材料,給人高檔舒服的感覺。而且巨喜歡檔把,很有感覺,哈哈。
空間:夠用,對(duì)于那些家昌的顯得小了些。但是家庭用可以啦。
配置:個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比較高,同級(jí)車?yán)锸俏易跃W(wǎng)上對(duì)比了很長時(shí)間列為候選的,而且也是老婆孩子中意的,能讓家里人都比較滿意已經(jīng)不容易了,家里人都滿意性價(jià)比就是高的。
動(dòng)力:2.3L的,動(dòng)力足夠,只要舍得給油,加速超車都沒問題。
操控:
穩(wěn)健,適合在高速上行駛
油耗:頭一個(gè)月的時(shí)候有過13,14的油耗,后來慢慢的降下來,磨合還是很重要的,現(xiàn)在基本上在9.5個(gè)左右。當(dāng)時(shí)降到十個(gè)點(diǎn)的時(shí)候其實(shí)就覺得可以了,沒想到最后降到了9.5,看來C5還是很節(jié)油的。
舒適:舒適性應(yīng)該是這個(gè)車最大的賣點(diǎn)吧,當(dāng)然14款的1.6t的發(fā)動(dòng)機(jī)咱就不提了,要不是為了號(hào)牌,我也不會(huì)這么急著就買了,多等幾個(gè)月新款比老款安逸多了。舒適性就不多說了,上面也提到了,最滿意的地方。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):舒適度一流,之前車子感覺是爛路的路面,C5開過去,變成了平路。
缺點(diǎn):噪音有點(diǎn)大,冷車起步的時(shí)候明顯。
外觀:還好,低調(diào)
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工不錯(cuò),2.3尊貴的很有檔次。
空間:軸距較長但空間只能說一般般,后排橫向空間大,坐三個(gè)大人還是沒什么大的壓力?v向空間不大,僅比原來的奇瑞A3大那么一點(diǎn),不能翹二郎腿啊。但沒辦法,只要你升起車看看它的后懸掛就知道為什么后排空間小了,哥是沖那懸掛去的。
配置:在這個(gè)價(jià)位C5配置很高很齊全,也很實(shí)用。安全系數(shù)高,各個(gè)方面比較平衡,雖然不是特別突出,但組合在一起讓人用起來很安心,很皮實(shí)。我覺得性價(jià)比很突出。
動(dòng)力:動(dòng)力很好
操控:
方向盤指向性明確,因?yàn)闄C(jī)械助力本身是比電子助力輕的,所以本人很喜歡小五這一點(diǎn)。視野也非常好,比較滿意。
油耗:市區(qū)有點(diǎn)高,還算可以接受
舒適:舒適性不錯(cuò)。座椅的厚度,柔軟度都比較好,支撐到位,加上電動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)腰拖,開久了也不會(huì)累,隔音很好,基本排除了外面的聲音。地盤柔韌,過減速帶很柔軟,能過濾掉較硬的地面,舒適。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程28064公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):用料扎實(shí),安全性極高!前后防撞梁及門板鋼板
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大
外觀:越看越喜歡,小眾審美,仁者見仁智者見智。優(yōu)雅又浪漫,淡然又不失身份,愛死啦。
內(nèi)飾:個(gè)人覺得吧那仿桃木片去掉,就好了
空間:很不錯(cuò),很寬敞比我同事的12款后排空間大一些,儲(chǔ)物空間確實(shí)比較小,
配置:和日系、德系的同級(jí)別比,性價(jià)比更高
動(dòng)力:2.3的動(dòng)力只能說一般,我也沒有什么推背的要求,紅燈起步如果稍微給一點(diǎn)油門也是能拔得頭籌,但是和帶T的比推背那就明顯示弱了。
操控:
操控仁者見仁智者見智的事,我覺得挺好。
油耗:如果純在北京這種堵車路況,油耗別想低于11個(gè),我最高開到過一箱油13.3個(gè),現(xiàn)在也保持在純市區(qū)11.5個(gè)。長途油耗8個(gè)多點(diǎn)兒,高速110-125跑了200公里~油耗10個(gè)左右!這車油耗高低全看開法。
舒適:由于底盤的技術(shù)非常好,過坑的時(shí)候回彈一下基本是不會(huì)有第二下。很直接。位子做的舒適性很不錯(cuò)駕駛位上的還有腰部按摩功能,不過有點(diǎn)雞肋就是腰部支撐的東西在來回上下的動(dòng)而已。意義不大~
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮,高端大氣上檔次,一直很喜歡C5,以前因?yàn)榻?jīng)濟(jì)原因第一輛選了個(gè)A級(jí)車,開了幾年,今年決定換車的時(shí)侯別的車都沒考慮,直接上了C5,2.3尊貴,優(yōu)惠3.1萬。
缺點(diǎn):主要還是體現(xiàn)在車內(nèi)空間上,對(duì)于2800+的軸距,略微局促。
外觀:這個(gè)不用評(píng)價(jià)了,買這車一定是覺得外觀吸引人的。
內(nèi)飾:做工和取材都很注意,中級(jí)車與普通車的區(qū)別估計(jì)也就一眼能區(qū)分出來了。畢竟跟高級(jí)車比還是有些不一樣的。
空間:前排空間不錯(cuò)橫向空間很好,加上電動(dòng)調(diào)節(jié)和迎賓座椅空間還是不錯(cuò)的。后排前后距離也還好,中間地板較平,中間位置優(yōu)化后變軟變低,頭頂也做了優(yōu)化,比老款適合坐人,空間增大。前后排的儲(chǔ)物空間稍稍偏少,門板上的空間較小,后備箱空間較大。
配置:很高了
動(dòng)力:動(dòng)力方面上面已經(jīng)說過的就是有點(diǎn)肉肉的感覺啦~切換s檔油門直接踩到底應(yīng)該沒問題,不過家庭用車還是考慮油耗比較實(shí)際。慢就慢點(diǎn)吧。
操控:
優(yōu)良的懸架 給予優(yōu)良的操控體驗(yàn)
油耗:一般。因?yàn)檐嚿硖。油耗有點(diǎn)高了。
舒適:一流,這個(gè)沒得說
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿