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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.39萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的舒適性+安全性還是很強的。
缺點：應該是儲物空間吧，主要是駕駛儲物空間太小，中控沒有太多地方能放東西，而且駕駛座旁邊的水杯座設計的太小，好多杯子放不下去啊。駕駛側的門上的空間也放不了什么東西。后排杯座的設計也欠缺，太淺，不穩(wěn)當。扶手箱還沒怎么用，不過我插了個U 盤，還怎么放東西��？有點不解這個設計。
外觀：沉穩(wěn)又不失浪漫，最德國的法國車，個人感覺比同門兄弟508好看
內飾：白外配的是黑內，2.3尊馭應該有的都有了
空間：座位空間尚可，五人乘坐，空間足夠，但儲物空間較少，多人外出，副駕的人總是在找地方放水杯。后座3人，寬度足夠，后座地板平坦，中間凸起較小，放腳方便，前后距離恰到好處，但沒有蒙迪歐那種可翹起二郎腿的空間。
配置：非常高
動力：動力十足，速度起來之后提速很快，高速效果更加明顯。
操控：
地盤沒得說，舒適之余運動性也得到一定的照顧，就是方向指向不是那么精準，方向盤的曠量在同級車里有些偏大，方向回饋的力度太小了，過急灣時需要雙手輔助回正。
油耗：偏高
舒適：舒適性OK，但要補充的是，冷車啟動時，噪音略大。
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購買時間2014年06月
購買地點山東 東營
裸車價格17.59萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程15556公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，不乏時尚動感，懸掛舒適，底盤穩(wěn)重，做工厚道
缺點：購車過程插曲不斷，4S贈送的貼膜服務堪稱極品
內飾：前文說過，是我喜歡的類型。踏實，可信賴的感覺。
空間：可以，夠用。前排儲物對我足夠。
配置：非常高，我自己很滿意的。
動力：起步有點肉，可能是因為車身太重了吧，但是只要舍得給油，呵呵，一個字“爽），后續(xù)加速動力充沛
操控：
不錯，很穩(wěn)
油耗：至于油耗嗎，我主要用來跑中長途，綜合油耗9.0左右，一半高速的話開空調7.5，不開空調6.5左右，近日全程高速開空調跑山東1400公里油耗6.9（附圖），可以接受，不比2.0或同級別的車油耗高多少，純市內開著空調慢吞吞乘涼的話12個到20個油耗，也沒什么可奇怪的。 也許買輛同級別能省點油的車，省了一點，卻失去了車的厚重、安全感，更抑或在平日的養(yǎng)護中嬌氣了許多，多付出許多的煩惱，更抑或車價比C5高出的幾個米，已經(jīng)足夠C5跑七、八萬公里的油耗了，平日里堅持多一點騎行，多乘用公共交通，時刻不忘綠色出行是正道，且不必過分糾結于油耗的這一點差異吧。
舒適：這也是我最滿意的
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購買時間2013年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格18.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤確實不是蓋的 ，這真不是吹的，可惜雪鐵龍向來不會做廣告，抓不住重點，別的品牌的廣告一個對C5來說很普通的配制都能給吹到天上去。
缺點：由于車太重, 起步太肉, 換擋頓挫感強,升檔不是很流暢
外觀：不錯 流線型的車子 覺得挺好看的
內飾：內飾比較居家范，我選的米色，還是可以的，這個東西看個人愛好，可以叫居家，也可以叫老成
空間：基本我最多開這輛車載過5個人，其他的我就不知道了。畢竟我在前排的話還是挺充沛的空間，頭頂還有4指。膝蓋也有很充裕的空間。
配置：上市已久，大幅優(yōu)惠后性價比突出。論銷量，去年以前一直在小弟508屁股后面苦苦追趕，今年據(jù)說甩了508一大截。
動力：動力夠用，比以前的1.5奇瑞好多了，哈哈哈，大腳油門還是有點感覺的，如果換成S檔那感覺會更好一點
操控：
轉向清晰，指向精準，底盤扎實
油耗：挺高的，估計9毛，不過車重1.6，為了安全，省這點油也發(fā)不了才吧，當初買車時就做過功課，跟自己想象中的出入不大，忍了。
舒適：在我感覺，應該基本滿足廣告的“三不”，會不會感覺是托。但駕駛時間久了駕駛員還是會累，嘿嘿。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速才能體現(xiàn)出優(yōu)勢；C5的最大優(yōu)勢在于舒適、穩(wěn)重、輕松、動力足跑高速爽
缺點：里面儲物格較小，但是無關大雅，
外觀：蘿卜青菜 我選我愛
內飾：內飾該有的都有了，用料還是比較厚道的
空間：頭部空間不行,儲物空間少，如果家里人全是高個子可能就比較惱火，還有儲物空間太少，后排門板沒利用上，只不過我又不把車當柜子用，所以馬馬虎虎拉
配置：這個價位能買到2.3的B級車，我覺得相當合算，一些A級車的頂配也就這個價格。
動力：一般，提速有點肉
操控：
很喜歡機械助力的方向盤，有男人味兒，集控式操作也非常方便好用，提車當天就上高速開了600公里回家，在這里強調，定速巡航是真的不錯，其次呢C5 的剎車真的讓我很喜歡，非常靈敏的剎車性能，很線性。比大眾好的多。。。。。
油耗：這臺2.3的發(fā)動機配合著6速手自一體變速箱我在上海市區(qū)開出的平均油耗是冬天不開空調10.6左右，夏天開空調12左右。
舒適：C5的適合性可能得益于較重的車身自重和優(yōu)異的底盤調校，長時間駕車一點不累，坐車的人經(jīng)常會睡著。過坎能力真是沒話說，惡劣路況路感清晰顛簸過濾到位。
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購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)常出去旅游，對速度和舒適比較講究，動力很滿意，2.3的油門一加速度就忽忽的起來了。舒適就更是杠杠的，空調效果很不錯，冬天里帶給我一絲絲溫暖哈。
缺點：動力稍弱，一二檔提速偏慢；
外觀：這么多年了，還是那么性感，法國人的超前設計確實獨到
內飾：做工精良，很多地方用了軟包，結合鍍鉻+烤漆體現(xiàn)了法式的優(yōu)雅
空間：夠用 反正個人覺得可以了
配置：最高、最好，因這一點，其它小缺點都消失于無形。
動力：動力肯定沒得說，我開的是法國產(chǎn)C5轎車采用HDI柴油機，扭矩大，提速快，PSA的柴油技術應該說是獨步天下，領先世界。人們一說到柴油機就是噪音大污染，但是世界當先的領先技術全部來自于柴油機，噪音已控制的很好，加上C5的靜音技術，車內完全聽不到發(fā)動機的噪音，會讓人感覺這是一臺柴油發(fā)動機的車型嗎，污染對于C5來講是不可能的，經(jīng)驗證明柴油比汽油要清潔。國內的大卡車還要繼續(xù)污染的，誰讓中石油不升級油品。
操控：
方向盤偏大,駕駛感覺還是沉穩(wěn)悠閑,要操控去買a級車吧..
油耗：在中級車中還算不錯，可以接受
舒適：舒服，踏實，發(fā)動機噪音隔音需要再努力
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.90萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)惠力度很大，使用起來夠用
缺點：車的震動問題，特別是冷車，熱了以后緩解不少，但我覺得20萬買個車不應該有這樣的問題�？戳苏搲瘎e人也有類似情況，等過幾天有時間SSSS看看去，調調怠速什么的，看看能不能有所緩解，
外觀：前臉的設計很拉風，后面的線條很豐滿。
內飾：喜歡集控式方向盤
空間：夠用，家用足夠用了。雖說軸距有2815，后排空間雖說夠用，但還是不能像邁騰PST一樣在后排翹二郎腿。
配置：高
動力：動力肯定沒得說，我開的是法國產(chǎn)C5轎車采用HDI柴油機，扭矩大，提速快，PSA的柴油技術應該說是獨步天下，領先世界。人們一說到柴油機就是噪音大污染，但是世界當先的領先技術全部來自于柴油機，噪音已控制的很好，加上C5的靜音技術，車內完全聽不到發(fā)動機的噪音，會讓人感覺這是一臺柴油發(fā)動機的車型嗎，污染對于C5來講是不可能的，經(jīng)驗證明柴油比汽油要清潔。國內的大卡車還要繼續(xù)污染的，誰讓中石油不升級油品。
操控：
外面看著車頭有點長，但是坐到車內視線很好，方向盤力度適中，很好開，剎車太靈敏還在適應。
油耗：油耗在同級車里算比較高
舒適：很舒服
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購買時間2013年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格20.59萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買了一年多覺得外觀依舊很高端大氣上檔次，車漆很好，比較堅固，跟別人蹭了幾次都是把別人的車漆蹭掉= =自己的沒有什么損失，而且皓月灰很耐臟，即使有劃痕也不明顯，內部空間很大，平常5個大人都不手，坐著也不擠，2.3的動力絕對足夠，開著很爽，4S店售后服務也不錯
缺點：后排座椅不能像有的車那樣放平，連到后備箱。
外觀：大氣，偏運動，是我喜歡的類型
空間：我喜歡座椅比較靠后開車，這樣姿勢舒服，也可以方便觀察外后視鏡，但是駕駛位后面后排腿部空間就太局促了。后排正常情況下坐三個1.8米高的年青人，空間較擠，腿難以伸展。但要說明的是，C5后排座位似乎比很多車子座位要深，坐得也舒服。
配置：高
動力：我買的是2.3的動力，本來想買2.0的，后來聽了哥哥的意見說，2.0 和 2.3油耗差不多，但是動力和配置高一些，就選擇2.3自動尊馭了。。。
操控：
操控還可以，和其他中級車比基本差不多，轎跑除外。
油耗：跑長途比較多，所以油耗基本上控制在9個點左右，估計比一般開市區(qū)的車友要低。
舒適：寬大的座椅外加大師級的底盤使得車輛的舒適度非常好。
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購買時間2013年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格18.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適！C5行駛中非常穩(wěn)健，在同級別車中難找對手。舒適性正是C5推廣的標語，C5的底盤非常穩(wěn)健，PSA的底盤技術也眾所周知，過彎、減速帶很干脆輕松；車輛隔音效果很出色，高速行駛中音響聲音也很清晰；再加上厚道的F1飛靴軟胎，使得整輛車的舒適性達到極致。
缺點：車上放水的地方好小，其實這個改改應該不難的呀
外觀：美觀大氣，比較喜歡，大燈如果是氙氣大燈就更好了
內飾：內飾做工細膩，美觀，大方。
空間：家用夠了
配置：年底優(yōu)惠力度大，性價比很高
動力：如不追求推背感，動力已足夠，只要舍得踩油門，完全可以在市區(qū)與輕便的日韓車一拼（但還是會有半個車身的距離），猛烈地駕駛方式可以有較明顯的動力表現(xiàn)，特別是使用S擋駕駛時。此車定位舒適，所以加速總會很平順，使用97#油動力會更好些。高速公路上超車輕松，深踩油門感覺動力源源不斷。
操控：
上手很舒服。
油耗：油耗有點小大，發(fā)動機可能偏老了。車重也是個因素，畢竟1.6噸呢。
舒適：沒的說啊，這車就底盤好，過單位減速坎的時候，明顯感覺到比同事的朗逸強了好幾個層次啊，懸掛舒服又有韌性，不是那種一軟到底的感覺，非常棒
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：車子內部儲物空間太少，開空調時車內震動太大，影響開車和乘坐舒適度，老款車型沒有此問題。
外觀：我買c5就是看他外觀好看才買的.不過仁者見仁.我偶然看到c5覺得這個車不錯.馬上回家上網(wǎng)看車.慢慢研究覺得各方面還不錯.然后去4s看車.前后1小時不到定金付好.就我一個人去的.呵呵.有點霸道了.買好了才告知家人的.
內飾：：個人不是很喜歡，但是家人很喜歡，說比較高檔。那就不錯吧。有點像在一塊古老石頭上按上先進設備的搭配感，倒是和科幻片里發(fā)現(xiàn)2萬年前的飛船有著古老的先進設備的感覺。
空間：空間是優(yōu)勢，軸距比老款C5加長之后后排腿部空間得以改善，但是駕駛座位頭部空間不足，我身高188，頭部有些局促，可能轎車都很難適應我吧，下次要換MPV了
配置：一線城市的議價空間大，同比PSA的大獅子要好一些。性價比不錯。
動力：不狠踩油門確實比較肉，雖然我的是2.3。但狠踩油門的話加速還是很給力的，不過油耗嘛，就比較有壓力了。
操控：
轉向精準，速度加到壹佰二十多車身很穩(wěn)，沒有抖動。底盤結實。
油耗：接受
舒適：車子調教的偏舒適型，坐在車里很舒服的
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購買時間2013年06月
購買地點山西 太原
裸車價格19.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意整車的操控性和穩(wěn)定性,法國車的調教沒的說，跑高速更是覺得很舒服，試駕的時候試駕員讓我60的速度過90的直角彎，車輛很穩(wěn)定，起步階段雖然沒有帶T的強筋，但是絕對也是讓人滿意的，猛給油也有撓胎的感覺。試駕時還走了一段土路，底盤很穩(wěn)定，加上整車的靜音很好，給人很舒適的感覺。還有一點，我買這個車主要是為了孩子，這個車車門的防撞梁時1800N的鋼，我看邁騰那個車門防撞梁是1250N的鋼，感覺安全性上更有保證。
缺點：空間小，硬塑料件太多，儲物格少，水杯只能在扶手箱前放一個，其他沒地方放，只能手拿著。
外觀：外觀最喜歡，但各人有各人的審美觀，不強加于他人。
內飾：歐洲范
空間：得益于2815mm的軸距，我177的身高將駕駛座調整到合適，后排我本人試坐有3拳左右的空間，后座地板凸起不高，幾乎可以忽略，較寬的車身也使得C5橫向空間較大，3人同時乘坐不會覺得擁擠。
配置：與同級別的中級車來說，性價比很高。
動力：充沛 作為三口之家作為代步車，動力很不錯。
操控：
沒得說
舒適：舒適性很滿意，是我原來代步車的一個飛躍，原來的車是代步，現(xiàn)在是享受。
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