東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.99萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：：前排乘坐空間，它儀表板的懸浮設(shè)計，大大的增加了膝部空間，極具包裹性的寬大座椅，坐起來真的很舒服，頭部空間，肩部空間，肘部空間，臀部空間，腳部空間，都很有裕量。這些使他滿足于B 級車的設(shè)計要求。
缺點：內(nèi)飾不好看
外觀：典型的法系車樣式
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面達到了這個級別的中上水平，大面積的軟飾材料用量厚道。精細程度也基本可以與日、德系媲美。多功能方向盤很有個性，剛開始還有點不習(xí)慣，現(xiàn)在感覺也挺好用的。儀表盤也是個性十足，在其他車上不多見。前排坐椅都是電動調(diào)節(jié)，駕駛坐還帶電動腰部支撐。真皮方向盤和坐椅，有點小不足是坐椅坐久了會有真皮松弛現(xiàn)象，應(yīng)該是由于坐椅皮中間面積太大沒有多縫幾道線有關(guān)。
空間：個人173的升高覺得足夠了
配置：16W的B級車沒得說，不要拿K5 索8 跟我比看都沒看過一眼 當(dāng)初選車的時候，最中意的是帕薩特可是當(dāng)去了4S店后才發(fā)現(xiàn)裸車19W的低配那配置簡直無法和C5比，忍痛割愛！
動力：2.0l的動力挺充沛的，同樣2.0l排量的車，動力能達到140馬力的也不多吧。高壓縮比的發(fā)動機，高速時有效提高了汽油的燃燒效率。如果覺得起步不夠勁兒，建議多跑幾次高速，首保前再多磨合吧。80km/h以上時，提速質(zhì)量提高了不少啊，上120km/h很輕松，還保有動力，超車變道都杠杠的。再就是比帶T的發(fā)動機維修便宜。
操控：
舒適和操控是相反的，除非他是自動調(diào)懸掛的，那樣的車，價格應(yīng)該要30萬以上才有了吧
油耗：，剛提車那會20多個油，從4S店回家，一路上很順暢，油耗顯示8.9L，我也很驚訝，一直以來看口碑上寫的油耗平均要12-13個的，不過開了幾天市區(qū)油耗就上來了，現(xiàn)在維持在11個左右。
舒適：舒適性非常好，座椅也非常舒適
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣優(yōu)雅，內(nèi)飾工藝上乘，底盤穩(wěn)定舒適
缺點：車內(nèi)的儲物空間比較小和少，平時使用還基本沒什么問題，但一旦出遠門和車上人多的話，就明顯不夠用，在設(shè)計上存在不合理！
外觀：適合比較成熟的人開
內(nèi)飾：用料及做工一般。
空間：176的個頭，駕駛位空間還是比較勉強，座位都放在最低了，離車頂只有2-3指寬度。后排空間還不錯，并且中間凸起很小。后備箱只要不是用來拉貨的，基本上滿足日常生活的要求。另外，儲存空間的確不咋地，有些地方實用性也不是很強，這點需要改進。
配置：整體綜合來說性價比還是不錯的，現(xiàn)在優(yōu)惠挺大的，要比其他車型來的實在
動力：2.0的排量對于城市駕駛來說足夠了。磨合期最高車速只上過85km時速，感覺行車很穩(wěn)，車內(nèi)人員都說完全感覺不到有那么高速度，哈哈。對于C5來說，暢快的高速行駛或許才能更好地體現(xiàn)他穩(wěn)定與動力的一致性。
操控：
指向精準、剎車響應(yīng)及時等等詞匯個人感覺都會有所不同，對此不做評論。集控方向盤由于中間部位不隨方向盤轉(zhuǎn)動，這一點用習(xí)慣之后相當(dāng)順手，所有按鍵隨時在固定位置等待您來操作，所以很少有誤操作的時候；喇叭按鈕方式很輕松隨意，不會在轉(zhuǎn)向時按喇叭手忙腳亂導(dǎo)致按不準、按不出。論壇所說的油門抖動不是大問題，只是在某個時速下會反彈一下，有可能是論壇說的ESP啟動導(dǎo)致，電子油門抖動會影響操控？只是感覺不好罷了。定速巡航、限速功能也很實用。
油耗：目前均速21，油耗12.6。高速穩(wěn)而且省油，但不適合市區(qū)擁堵的路況。要安全指數(shù)更高些，總要付出點吧。
舒適：優(yōu)秀的底盤和寬大的座椅讓C5的動態(tài)舒適沒話說，特別是高速上跑起來讓人感覺很穩(wěn)很放心，如果能在怠速抖動和低速噪音上再下點功夫就更完美了，不要太貪心，哈哈哈
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購買時間2013年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高。配置良心。外觀較商務(wù)。底盤穩(wěn)當(dāng)，高速舒適。用料扎實，關(guān)門聲音上檔次。
缺點：內(nèi)部儲物空間較少且小，很不方便，這點沒有日本車做的好。冷車發(fā)動機聲音過響。
外觀：C5外觀仁者見仁，智者見智，反正我喜歡。C5特立獨行的內(nèi)凹式的后窗設(shè)計，一方面可以降低行車時的風(fēng)阻。另一方面可以讓后備箱蓋的面積增大不少，放大件行李就更加方便了（但是玻璃的價格肯定要高，C5的車友們可要保護好它噢）。
內(nèi)飾：做工較好！有一定的異味！
空間：比較滿意
配置：較好
動力：我的車是2.0的尊享，動力怎么說呢，真的只能說很一般，這個應(yīng)該跟發(fā)動機技術(shù)老舊有關(guān)。開了同事的邁騰1.8T那個加速感確實要好于這個車，感覺就是那個車踩下去的油門全變成了動力，而這個車，踩下去的油門有部分變成了咆哮聲（在100邁以下的城市道路）不過，在城市里要是不追求飚車的話，2.0的車還是夠用，如果新人還沒買車，建議買2.3的，油耗應(yīng)該跟2.0的差不多，但是動力會好上一些，至少不會有小馬拉大車的感覺了。
操控：
指向精準，地盤支撐到位，側(cè)傾較小，在下坡的連續(xù)彎道上，車身能保持優(yōu)雅的姿態(tài)，屁股扭得十分圓潤O(∩_∩)O。全系標配ESP，雖然我還沒有試過激烈駕駛，高速變線這些動作，但是相信225的寬胎加上雪鐵龍的優(yōu)秀底盤，過彎極限應(yīng)該是領(lǐng)先同級車的。
油耗：油耗跟其他車沒有可比性，主要車身太重
舒適：還可以吧，高速上跑著還可以
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.09萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：在高速時的那種安全感和上路時的自信～
缺點：噪音 油耗高 燈光暗
外觀：高端大氣上檔次，低調(diào)奢或有內(nèi)涵
內(nèi)飾：滿意，不足的是座椅的后背是硬材料的。
空間：空間充足，雖然沒有大眾神車的超級空間，但是2815mm的軸距也不是白來的，不管是前排還是后排空間都是夠用的。
配置：C5從細節(jié)入手，注重人性化的設(shè)計。高科技無處不在，彎道輔助照明，雨量感應(yīng)式雙電機無骨雨刮，自動點亮感應(yīng)大燈，一鍵鎖車功能，雙區(qū)可調(diào)控空調(diào)，B柱出風(fēng)口�？烧{(diào)式前中央扶手，帶杯架和雜物盒。全景天窗，日間行車燈，前排座椅電動調(diào)節(jié)。定速巡航，限速模式，車載藍牙，在開車時只需動動手指頭就可操作，別提多方便和安全了。在安全方面，神龍還是非常厚道的，車頭前有航空級鋁合金吸能器，側(cè)圍前加強版，號稱1800MPa特種鋼材四門側(cè)防撞桿，后防撞吸能器，高強度鋼材，耐沖擊車身底板。標配博世ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，ABS+EBD,TCS,EBA一系列成就了中高級安全的領(lǐng)頭羊。讓居家旅行多了一個能信得過的保障。
動力：我自動當(dāng)手動用，油門下去，動力上來。 不過自動擋有點肉，想要加速得深踩油門。
操控：
操控很好！基本指那就打那！跑高速120變道不會感覺到飄！
油耗：還在磨合期，12個油。。也許吧，跑的也不多，上坡加油瞬時油耗就20多了，整個油耗顯示我都快不忍直視了。
舒適：舒適性，好！跑爛路就能體現(xiàn)出來了。真的像坐船一樣，不錯。
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購買時間2013年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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缺點：保養(yǎng)費用高。動力差點，油耗高�？臻g比較一般
外觀：老婆覺得超帥，偶覺得超級性感
內(nèi)飾：用料扎實，從中控臺上的裝飾到車地板的隔熱防噪棉，無處不顯示出雪鐵龍對材質(zhì)細節(jié)的把控！沉穩(wěn)的內(nèi)飾，透露出很強的商務(wù)氣質(zhì)，和外觀遙相呼應(yīng)，完美！
空間：一般情況下，車都載1-4人左右，空間不錯
配置：很高 ，相同級別只有邁銳寶我能入眼了，但路感操控不及C5，邁騰之流就徒有個好發(fā)動機，其他都被大眾糟蹋了，行政邁騰合適，居家C5足以
動力：我2.0的，由于我是新手，剛開始沒有了解車的特點，提速不敢太快，等紅燈時總是被別人加塞兒，但后來慢慢掌握后，這種情況不怎么出現(xiàn)了�？傮w來說動力滿意。
操控：
如果不考慮噪音和震動，單就巡航下的行駛狀態(tài)來說，C5是一款非常優(yōu)秀的車，在天籟、邁騰、雅格這類主流中級車面前毫不示弱，底盤非常穩(wěn)當(dāng)，懸掛稱職，經(jīng)過起伏路面時車身穩(wěn)健，姿態(tài)保持的相當(dāng)好，給乘車人帶來非常踏實的感覺。
油耗：磨合期，外加北京路況地球人都知道，目前均速20公里/h，油耗11.8，行駛距離1100公里。2.0的排量外加1.6T的車身，這個油耗雖然說不省油，但是可以理解，B級車估計大家差別也不會特別大。
舒適：以前開的最多的是老風(fēng)云，也開過捷達、奧德賽、GL8、帕薩特等，對比感覺C5開起來相當(dāng)舒適，比較遺憾的是，行車過程中未坐過后排或副駕，無法體會坐C5的感覺，同級別車中表現(xiàn)滿意。
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適的駕駛視野、舒適的靜音效果和舒適的避震！
缺點：油耗稍微有點高，目前跑了5600Km，其中，高速占1000km,4600為市區(qū)內(nèi)使用，油耗為12
外觀：很大氣，我選的黑色，C5的黑色似乎要比其他品牌的黑色要亮很多
內(nèi)飾：真皮用料，相當(dāng)不錯；前段時間開著相同價位的IX35，車里的用料，塑料那叫。。。塑料，真塑料！
空間：整體可以，后排稍小。有一個特點，車“鼻子”長，從外面看，顯得車頭虎式，離地較高；坐駕駛座上看，感覺車頭較大，停車入庫時較為小心。
配置：優(yōu)惠接近4萬，還有什么不滿足的呢？A級車中高配的價格，買一B級，而且定速巡航、限速、電動座椅調(diào)節(jié)什么的，基本上也都有了。
動力：2.0的動力只能說是夠用 城市駕駛，感覺起步和加速稍有滯后。高速還是蠻好的。 可能是我加97油的原 因。感覺動力還過得去，不是特別的差。
操控：
這車操控非常的好 轉(zhuǎn)向精準。由于底盤很好在高速上開很穩(wěn)，一點沒有飄得感覺！晚上讓我體會了下轉(zhuǎn)向輔助的效果，反應(yīng)靈敏只要車頭有打方向的動作，車燈都有一定的提前量，減少了視角盲區(qū)。另外，C5的操控性能體現(xiàn)了歐洲車的優(yōu)良傳統(tǒng)，方向輕靈，很爽！
油耗：上面已經(jīng)說過了，油耗確實偏高，在同級別同排量的車來說，算高油耗的車，和車身重量關(guān)系很大，不知道渦輪增壓發(fā)動機能否降低C5的油耗。
舒適：這絕逼沒話說啊！C5同級車里排第二誰敢說第一啊！
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程18900公里
綜合評分
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優(yōu)點：一個字.穩(wěn).二個字.厚道.當(dāng)初選車的時候沒考慮C5.以為它銷量不怎么好.在我們蕭山很少有人買這個車.逛了好多4S店都沒中意.后來經(jīng)過雪鐵龍4S店就進去看了一下.登時覺得C5不錯.馬上就決定了下來.交了定金.過了十天就提到了車.不錯.買C5我不后悔.
缺點：后排空間稍小，我1米85，前排調(diào)好后坐后排，腿部只有3指的距離
外觀：車頭比較長，不好轉(zhuǎn)彎。外觀挺好。
內(nèi)飾：對得起這個價
配置：現(xiàn)在能在16萬以內(nèi)，有真皮、有定速巡航、有主副駕全電動座椅、有天窗、全系標配ESP，外送導(dǎo)航和貼膜的2800mm以上軸距自動擋2.0的合資中級車掰著指頭數(shù)不出幾輛，再刨去幾款棒子的全外形所謂中級車以后，基本就剩下C5和邁銳寶了，但是邁銳寶內(nèi)飾質(zhì)感真心比C5差了一個檔次
動力：又不是賽車2.0的足夠了。
操控：
如果不考慮噪音和震動，單就巡航下的行駛狀態(tài)來說，C5是一款非常優(yōu)秀的車，在天籟、邁騰、雅格這類主流中級車面前毫不示弱，底盤非常穩(wěn)當(dāng)，懸掛稱職，經(jīng)過起伏路面時車身穩(wěn)健，姿態(tài)保持的相當(dāng)好，給乘車人帶來非常踏實的感覺。
油耗：高速油耗非常理想，約為6.7L/百公里，市區(qū)短途堵車則油耗過高，達到14L/百公里，買車到現(xiàn)在，總行駛里程為8800km,其中高速行駛約3000km，行車電腦顯示綜合油耗為9.0L每百公里，計算的綜合油耗為9.5L每百公里。
舒適：很不錯，特別是高速時！
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購買時間2012年11月
購買地點江西 撫州
裸車價格15.99萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點：在同樣價位買某些A級車的區(qū)間，可以買到的B級車，價位比較親民。底盤調(diào)校的不錯，開著座著都是非常的舒服。
缺點：1.開空調(diào)時怠速抖動 2.有時在時速40左右時加速，會有失速的感覺，過段去4S檢修下。
外觀：很難看，我很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，風(fēng)格偏商務(wù)，科技感稍低，做工還算可以，整體感覺不錯；
空間：空間還是很大的，一家四口坐里面都很寬松。只不過門上的儲物空間太小，中間的儲物也很少，不太方便。
配置：對于這個價位來說C5的性價比還是很高的！安全配置齊全！外觀大氣！
動力：2.0的動力在正常的駕駛情況下完全夠用，除非你實時飆車，只要肯給油，偶爾瘋狂下也是綽綽有余的。
操控：
感覺方向盤指向還是比較精準的，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾略顯嚴重，可能和懸掛偏軟有關(guān)。另外因動力是個短板，高速狀態(tài)下超車之類的還是有些吃力。
油耗：新車8月份買來跑了1744公里，平均時速33公里，平均油耗10.2，也就是平均每公里8毛錢左右，對于一款B級車來說比較滿意。很多人說到歐美系車子油耗高，想原因，一個是C5的車身重量，一個是輪胎寬度225mm。我覺得C5相較日韓系車輛，較高的油耗，是建立在保障駕乘人員安全的基礎(chǔ)之上的，值。
舒適：舒適性最滿意，買車時看了蒙迪歐和天籟。 對比下蒙是最不舒服的， 天籟座椅最舒服，但是太軟，但有點像坐船，C5剛剛好感覺有韌性，時速3.40過小包小坑，感覺控制非常好。
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購買時間2014年04月
購買地點四川 巴中
裸車價格16.50萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這部車底盤，行駛過程非常平穩(wěn)，特別是在坑洼路面行駛能夠過濾掉大部分顛簸。對該車外觀也很滿意，外觀高端大氣上檔次，特別是尾部，看起來圓潤飽滿，非常中意。另外信任雪鐵龍品牌質(zhì)量，到目前為止沒出現(xiàn)過任何大小故障。
缺點：D檔沒有檔位數(shù)顯示
外觀：轎跑風(fēng)格，大氣穩(wěn)重，商務(wù)氣息！
內(nèi)飾：所謂的航空駕駛倉設(shè)計，我不茍同，同價位的車型中只能算是一般，
空間：前后排乘坐空間對我們家來說絕對夠用，相比家里的高爾夫和新寶來，那是綽綽有余。車身寬度1860mm的直接體現(xiàn)就是橫向?qū)挾确浅挸�，做三個大人也沒問題。需要著重指出的是，后排中間凸起相對比很多其他同級車說要矮很多，且后排中間座位也不再像12款那樣頂頭了，后排空間對后排乘坐的舒適性貢獻顯著。另外像之前所說，車內(nèi)儲物空間偏少，后備箱也不是特別大，后排座位不能放倒，這幾點對家用來說略顯不足，希望神龍在之后的改款車型能改進吧。
配置：同級車中非常高
動力：這是比較不滿意的一點，神龍的下一代車型中能夠有明顯改進。作為忠實的C5粉絲，多么希望能夠看到一款1.6T甚至是2.0T的發(fā)動機裝載在C5上面，那樣的話，在中級車的測評中肯定能夠逆襲成功！
操控：
方向很輕，指向明確，加上優(yōu)越的底盤懸掛，我感覺還是很給力的。
油耗：還好吧，，我感覺2.0的都差不多要這些油耗
舒適：舒適性無話說，每人感覺不一樣。至少這車是以舒適見長的。。。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)坐著很舒服。
缺點：主副駕駛玻璃升降器太糟糕 容易壞 駕駛室無法開啟后尾箱 缺少電子手剎
外觀：外觀看起來厚實，給人一種可靠的感覺。車頭挺霸氣，翹臀也挺迷人，尤其是側(cè)面的流線型，很不錯~
內(nèi)飾：漂亮 沉穩(wěn)
空間：只能說基本夠用，如果超過1.8米的人坐著開著都有點不舒服。進駕駛室的時候腿會隔著方向盤（現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)把方向盤調(diào)高后好多了）。車比較低矮，后排頭部空間不足。
配置：個人覺得性價比在B級車里，應(yīng)該算是物超所值吧，這是目前買車的體會。用車的話，還是希望維修服務(wù)方面，雪鐵龍公司的4S店能夠規(guī)范化建設(shè)，雖然客戶不是萬能的上帝，但客戶至少是你4S店的衣食父母，也是雪鐵龍品牌的忠實粉絲，千萬別讓粉絲落下傷心的淚！
動力：不開空調(diào)非常理想，開了空調(diào)會受點影響，但是只要舍得踩油門，這都不是事兒，車肉都是因為車主窮
操控：
還算靈活，女士力氣小的可能不太適應(yīng)，男士比較適合這力道，有感覺
油耗：高，日常上下班，12-13.越慢越費油，但速度到60以上后巡航，電腦上的瞬時油耗還是比較漂亮，一般不會超過7.
舒適：很愜意，，，底盤不得不贊一個，，，，選車那天同時試駕了邁銳寶，帕薩特，個人感受舒適性是最高的，只是性價比么略輸于邁銳寶，提速度么略輸帕薩特。還有，頓挫感確實存在，不過能接受，相當(dāng)于車子在提醒你，我要換擋了唄~~~~~自我安慰下吧，確實不如的DSG啊~~~
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