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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.49萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性 和 性價比 個人感覺在30萬以內(nèi)的車 C5是將這兩者結合的最好的 別的不說 你仔細聽聽那關門的聲音 聽著就放心 還有一點就是相當環(huán)保 至少還沒有讓我在關窗吹空調(diào)的時候有想流淚的感覺 太陽下暴曬下也沒有什么異味 居然有一次在奔馳ML350上被吹的流眼淚 后來才知道是甲醛超標
缺點：車內(nèi)儲物空間小且太少，后排座因為底盤懸掛的原因不能放倒有點可惜
外觀：一家三口的話肯定是夠用，但是車內(nèi)儲物空間確實很少，1、駕駛位沒有眼鏡盒，你放個破拉手有什么意義，真不知神龍怎么想的。2、車門上放不了一瓶可樂，只能放軟一點的哇哈哈，農(nóng)夫什么的，。3、中控臺那個只能放聽裝的可樂，要不不穩(wěn)當。4、后門的那個小格等同于擺設，啥也放不了。
內(nèi)飾：動力完全夠用，高速一流，特別是100加速到180這個階段 加速很給力。爬山坡也很給力。
空間：精準，指哪打哪
配置：低速高一些，但也能接受，畢竟車重
動力：非常好，就跟我老板的某田高端品牌雷克薩* 比起來，他60多萬的身價，跟咱C5比起來，占不到什么便宜。我自己經(jīng)常跟其他人說：開C5太沒意思了，跑起來，又穩(wěn)當，又安靜，老想睡覺~~
操控：
一人一個眼光，自己的車是開的，別人的車是看的，這個不多說了
油耗：內(nèi)飾方面更加人性化了，比如后排中間的隆起小了許多，放物品的地方也多了幾個，黑內(nèi)飾感覺不夠黑，看久了不顯得高檔，不知道神龍怎么考慮的
舒適：20萬里面的車，c5是性價比比較高的車，我本來是看好邁瑞寶2.4豪的，但是C5的優(yōu)惠幅度更大，性價比就更高，于是轉(zhuǎn)買了C5.
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購買時間2013年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.40萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身敦實，前懸很長，很有安全感。哈哈，然后全部車門都很厚重，就是我要的那種感覺。無論開市區(qū)還是高速都能感覺它的地盤特別扎實，過任何正常路面都很有信心呢。
缺點：個人覺得C5的2.3動力并不差。但發(fā)動機與變速廂搭配還不夠好，雖然用的愛信6速手自一體變速廂，換檔仍能感覺到有頓挫現(xiàn)象，還有一些差距；同時超車降檔延遲時間較長。另外，C5一些普遍性的小問題還是有的，如發(fā)動機噪音較大、玻璃噴水出口有流鼻涕現(xiàn)象。
外觀：基本我最多開這輛車載過5個人，其他的我就不知道了。畢竟我在前排的話還是挺充沛的空間，頭頂還有4指。膝蓋也有很充裕的空間。
內(nèi)飾：市區(qū)、高速都感覺夠用，我們操作不激烈，但需要加速的時候，還是夠可以的。有一回在燈口起步，我是溫柔起步，旁邊一輛捷達出租吼著起步，即使這樣，頭60米我還是領先它，排量夠大動力就是強。
空間：指向精準，指哪打哪。操控良好。過彎的時候急了側傾但可接受。
配置：我的車行駛了3000公里，平均油耗11.9，近一千公里平均油耗11.5，90%城市路況，未開空調(diào)。首保過后估計還能微幅下降，但夏天將至，空調(diào)的使用也會增加耗油。
動力：舒適性挺不錯的，其實我覺得男人買車就是用來玩的，沒成家之前開，舒適性只要自己舒服就行，以后結婚了，舒適性也是非常需要考慮的，所以我還算是比較有遠見的吧，提前就選了舒適性好的，免得以后換車。
操控：
外觀個人覺得漂亮也耐看
油耗：：內(nèi)飾也很喜歡，無論是方向盤中控，還是其他，使用起來都很方便。
舒適：由于購車的時候，是深圳車展，相對覺得性價比很高。
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格18.59萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5605公里
綜合評分
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優(yōu)點：車行駛起來很穩(wěn)，操控感覺很好，尤其是過顛簸路段時，感覺車身晃動很小。加速后跑起來厚重感十足，給我這樣的新手更多的信心和安全感。
缺點：如果是最不滿意的話那就是儲物空間了，可能是法國設計師過多注重浪漫時尚了把實用方面給忘了 ！如果可以是二點的話那第二點就是液壓助力裝置，有點落伍！
外觀：乘坐空間：C5的車身尺寸、軸距等數(shù)據(jù)在同類車里是比較突出的，可能由于外形設計偏Coupe，前部偏長，所以長軸距沒有在空間上有更多的體現(xiàn)，后排腿部空間相比之下，甚至會偏小。但如果實際對比會發(fā)現(xiàn)，C5后排座椅比大部分車都要寬大一些，乘坐更舒適，后排兩個人最適合，短途三個人也沒問題，中間不會很舒服。前排沒什么多數(shù)的，座椅都是電動多向調(diào)節(jié)的，總會找到舒服的角度和姿勢。獨特的后檔玻璃設計，使后備箱開口很大，拿取物品很方便，如果后備箱門是液壓或電動升起的就更好了。總之三口之家絕對夠用儲物空間：車內(nèi)的儲物空間確實不多，以至于會在扶手箱內(nèi)有一個杯架設計，讓人匪夷所思
內(nèi)飾：起步一般，但加速后動力十足，2.3的排量比較合適。
空間：C5的底盤調(diào)教得益于雪鐵龍WRC的經(jīng)驗，韌性十足，過彎轉(zhuǎn)向給人以足夠的信心，些許的側傾是可以理解的。
配置：低速高一些，但也能接受，畢竟車重
動力：很舒服，非常舒服。
操控：
法系車的固執(zhí)和堅持，讓中國的馬路和停車場不再那么乏味。其實除了C5之外，其它標雪車的外形早就有了妥協(xié)的跡象。好在法國人迷途知返，把DS系列托生在中國。
油耗：我選的C5車身顏色是珍珠白的，黑色內(nèi)飾，貼的3M的黑色太陽膜感覺挺舒服、協(xié)調(diào)的，也比較好打理。內(nèi)飾呢中規(guī)中矩，簡單大方、樸實且絕對不顯奢華。
舒適：：花這個錢能買到B級車，絕對物超所值。
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購買時間2013年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格17.90萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性，安全性都非常滿意，外觀也比較喜歡。
缺點：盡管后備箱夠大，但后排座不能放倒~對物品裝載還是有局限性。
外觀：小啊
內(nèi)飾：非常好。說這車2.3排量肉的絕對是車黑。等紅燈的時候，如果我在第一排，只要我愿意其他車只能慢我至少半個身子。高速上超車也是隨心所欲的。用事實說話的話，舉例來說2.4排量的雅閣實測0-100km/h加速時間9.83（s），而2.3排量C5為9.6（s）。雅閣排量更大重量更輕（1545KG），而車C5重量為1600KG！本田的自然吸氣發(fā)動機號稱全球數(shù)一數(shù)二的，因為有i-VTEC技術，但是PSA這款2.3發(fā)動機同樣也有改變進氣角度的VTCS可變相位氣門正時系統(tǒng)，所以一個相對比較強悍（對自然吸氣來說）的發(fā)動機也是我選擇C5的原因。因此想買C5的朋友不差錢的話盡量上2.3，不推薦2.0排量的。
空間：舒服
配置：我70%都是跑快速路，所以8.x的油耗，這里沒有可比性，暫且略過；
動力：同類車中數(shù)一數(shù)二；隔音效果很好，這點神龍做的很厚道。車開起來很平穩(wěn)，高速上開車更是享受。車很重，同時車頭較長，因此剎車時有點頭，但如果駕駛技術好，熟悉后也能做的很好。
操控：
感覺漂亮
油耗：很細膩的內(nèi)飾，加上法系車的浪漫感覺，還是覺得不錯的，做工很精致，那個中間不動得方向盤一開始我也覺得很不適應，覺得看不清車輪的位置，后來查了查，是因為那個氣囊是方形的，而且比別的車的氣囊大，據(jù)說事故的時候百分之八十方向盤都不是正的，為了安全就設計成不動得了，一周左右基本上就適應了。內(nèi)飾我還是覺得黑色內(nèi)飾好看，還有就算是新車里沒有什么味道，我試駕銳志的時候，試了一圈我和老婆都受不了了，那個味道熏得人頭疼，回去躺了一下午，由于這點試駕小5的時候，內(nèi)飾的味道讓人覺得很踏實，孩子乘坐放心。
舒適：不錯
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣、上檔次、舒適、穩(wěn)重；靜音效果好
缺點：剎車偶爾有異響，問題研究中，油耗略高。
外觀：好東西不可兼得。有了漂亮的外形和線條養(yǎng)眼，對空間也就不苛求了。以我的體型，車震是不指望了。
內(nèi)飾：：低扭調(diào)的太差�？照{(diào)不跑起來，就制冷不是很好，速度上來的了，就很冷，這個和低扭的調(diào)教很有關系。3-4000轉(zhuǎn)，很來勁，ECU升級過后還是比較順暢的。跑140的油耗好過100。對于2.253的排量能有這個動力，還是比較滿意的，畢竟和2.4差10%了，但是也能有2.4的動力。但是跑長途后，一天600公里，感覺會有點累，也有可能是自己累了。
空間：小五的操控感是非常不錯的，不論是轉(zhuǎn)彎還是說加速，都能很精確的完成，基本上輕踩剎車或油門就能滿足行駛指令。
配置：我的車還沒出磨合期，市區(qū)油耗估計在14以內(nèi)，高速8左右，綜合油耗也就是12L/百公里，還是比較滿意的
動力：.噪音。整車的噪音隔離非常好，不管是發(fā)動機、風噪、胎噪還是外界的雜音基本上都能夠過濾的不錯，長途高速的時候開起來都不感覺累。聽音樂我都是開很小音量聽的，要比人普通講話聲音還小。車的喇叭雖然是紙喇叭，但確實有一套技術，整個聲場控制的很協(xié)調(diào)。我的旗云3車改了音響喇叭，單個聽音質(zhì)，當然貴的喇叭好，但總體效果就是不如C5。好比一個聲音好的人在差的環(huán)境唱歌比不上聲音次一些，但在很好的環(huán)境唱歌的感覺差別
操控：
C5的外觀我認為是很高雅的，流線型的車身設計讓這部近5米的車看著不是那么臃腫，融入前臉的新版柔和的雙人字標與前大燈配合的相得益彰，后示廓燈采用類似霓虹燈管的發(fā)光體，很顯檔次。17寸十幅的蓮花輪轂視覺飽滿，美觀，就是清洗起來不太方便。
油耗：不錯，和外觀也很搭，進去之后很明顯就是跟十多萬的車子感覺不一樣，不曉得是不是我心里作用。
舒適：非常高，在B級車里算是不錯的。
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購買時間2010年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60100公里
綜合評分
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優(yōu)點：減震很舒服，行駛在路況不好的路段給人的感覺顛簸感弱一些。
缺點：小毛病讓人很糾結，升降機4個門都換過，門把手設計有缺陷，鍍鉻破損把手劃傷了，找4S店不給處理，還有偶爾會熄火，問題一直沒解決
外觀：C5的外觀設計的很商務，很大氣
內(nèi)飾：屬于耐看的那種，只是和現(xiàn)在的主流配置相比還是有所欠缺
空間：后排空間稍小
配置：比較滿意
動力：2.0的只能說還好，不過我開車比較平順，能夠滿足日常的需求
操控：
地盤很扎實，買C5就是沖這個去的，老婆也說車坐起來很穩(wěn)
油耗：油耗還行，畢竟車的排量和重量在那
舒適：總體來講還不錯
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購買時間2011年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.89萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程58246公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性高。
缺點：小毛病讓人很糾結，升降機4個門都換過，門把手設計有缺陷，鍍鉻破損把手劃傷了，找4S店不給處理，還有偶爾會熄火，問題一直沒解決
外觀：C5的外觀設計的很商務，很大氣
內(nèi)飾：屬于耐看的那種，只是和現(xiàn)在的主流配置相比還是有所欠缺
空間：一般，特別是后排的頭部空間比較小，高個子坐在后面會頂頭
配置：比較滿意
動力：2.0的只能說還好，不過我開車比較平順，能夠滿足日常的需求
操控：
地盤很扎實，買C5就是沖這個去的，老婆也說車坐起來很穩(wěn)
油耗：油耗還行，畢竟車的排量和重量在那
舒適：總體來講還不錯
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購買時間2011年01月
購買地點山東 青島
裸車價格18.19萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程21181公里
綜合評分
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優(yōu)點：減震很舒服，行駛在路況不好的路段給人的感覺顛簸感弱一些。
缺點：空間不是很大，但是夠用！
外觀：很時尚，后窗玻璃是內(nèi)凹的，貼膜的時候很費事
內(nèi)飾：座椅是絨面，手感很好，但半年后還是將座椅做了包真皮
空間：一般，特別是后排的頭部空間比較小，高個子坐在后面會頂頭
配置：買的這款基本上是屬于第一代的，4檔的自動變速箱，性價比一般
動力：還行，低俗不是很好，有點肉！但是高速加速不錯！
操控：
精準，指向很準確
油耗：市區(qū)的話，比較高一點！但是在高速上，好行！
舒適：懸掛較硬，走爛路的時候比較顛
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購買時間2015年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格18.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20100公里
綜合評分
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優(yōu)點：上了高速可以說完美 車子穩(wěn) 省油 坐在后排真心舒服 讓乘坐者心里有安全感
缺點：儲物空間太少
外觀：最滿意的地方啊
內(nèi)飾：也還可以，再精致一些更好
空間：絕對的夠用。本人身高1.73M，家里沒有大個子，所以不管是橫向還是縱向的空間都不錯。而且車子座椅是比較厚實的。正副駕駛位置調(diào)整好，后排腿部都還有2拳多的距離，坐起來比較寬敞，反正副駕駛和后排翹個二郎腿都是可以的。加上車身比較寬，坐起來左右空間也比較大，反正就一舒服。
配置：一般化
動力：日常夠用
操控：
操控不錯，方向盤指向很準，喜歡他的方向盤重的感覺。
油耗：偏高
舒適：滿意
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購買時間2016年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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缺點：裝配技術方面有待加強，車內(nèi)各種小異響很煩人。
外觀：外觀滿意，咋一看還以為寶馬，嘻嘻
內(nèi)飾：中央固定多功能方向盤用熟了之后非常方便，完全不需要分散注意力；進口的打孔真皮航空座椅包裹性很好，對長時間開車很有幫助，整個內(nèi)飾在用料方面對整車檔次有不少的提升！
空間：空間確實一般，前排儲物空間不多，杯托前排雖然有兩個，但是一個居然設計在扶手箱里面，不實用，駕駛員位置放東西的地方也不多，只好買了兩個防滑墊來放手機；后排空間有點對不起2815的軸距，后排中間不適合坐人，后排中間突起比較小；車內(nèi)寬度也一般。當然，考慮到車頭比較長，懸掛也占了不少空間，而且厚重的車門也花去不少空間，本人也完全贊同犧牲一點空間來換取安全性和舒適性，綜合考慮還是相當厚道的。
配置：這是最滿意的一點，補充說明下，我當時買的時候正海雪鐵龍搞活動，滬牌還被補貼了1W，非常滿意！
動力：我們又不參加F1，何必爭第一，給點油門，啟動迅速。有網(wǎng)友說啟動有點“肉”，我感覺2.0的就已經(jīng)足夠了，市內(nèi)跑起步不落后，給點油門蹭蹭蹭的，我還擔心油給多了追尾前車呢O(∩_∩)O~高速上更沒問題了。一句話：不是動力狂，此車2.0足夠了！
操控：
還行。高速轉(zhuǎn)彎時，側傾還是明顯的，但其他都很好，高速非常穩(wěn)，不得已的時候來個蛇形也非常到位，沒有多余的擺動，很有信心。
油耗：平均油耗10.9；開長途油耗在8個以內(nèi)，1.6噸的車重這油耗完全正常了
舒適：整個底盤系統(tǒng)以舒適為主，座椅也很舒適，長途駕駛感覺較好，但是在高速駕駛時也能車身也能保持很好的狀態(tài)。
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