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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：音響效果太差
外觀：空間不錯，我1.77米，感覺很舒適，后排也能放開腿，沒有壓迫感。后備箱空間還可以，能放些大貨物。
內飾：還可以，初始階段很慢，跑起來在高速上很穩(wěn)
空間：這個絕對是強項，本人開過目前市面絕大多數(shù)的b級車，覺得c5的操控屬一流，懸掛不硬但很有任性，過彎時懸掛后端支撐很足，然人有信心。指向性也很精準。
配置：由于前期1個多月的自動擋和近3個多月的手動擋模式，油耗還是很不錯的，比我預想的要好很多。9.8L/100KM，而且都是加的97#油。在這里說一下，不少人拿油耗說事兒，其實還是要看是什么人開，駕駛習慣如何。舉個例子，我們單位一位女同事開的是標致508（發(fā)動機和我的C5完全一樣），比我先買1個多月，現(xiàn)在的油耗是13個左右。更何況2.3L的自然吸氣發(fā)動機，要“拖”一個1.6噸的車身，不容易的。
動力：動態(tài)舒適性很好。轉向比較精準。硬度適中的支撐和極富韌性的后減震，以及全車標配的ESP系統(tǒng)，使車身在彎道中有適度的側傾，即帶來了駕駛的愉悅，又不會有為安全的擔憂。
操控：
絕對是夠帥，大氣的前臉大鼻子，45度腰線，后排LED尾燈，皓月灰十分耐看
油耗：顏色搭配雅致，淺色內飾不是常見的米色，而是淺駝色，非常顯檔次，雖然都說容易臟，我還是毅然選擇了淺內飾。內飾用料較好，工藝精致，設計不落俗套。儀表組合效果出色，數(shù)字加指針的設計非常方便駕駛者，參數(shù)指示到位。各個按鈕、開關、把手等材質手感良好。座椅比較舒適，真皮視覺效果很好，坐上去似乎偏硬一點。
舒適：價格和配置還是在正常區(qū)域內的，所以選車的時候就沒有過多的糾結。
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購買時間2010年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格22.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐的舒適性和操控性都非常棒，因為我的這款車是C5的中高檔版—尊貴型，真皮座椅質料，手感也不錯，再加上雪鐵龍的頂級地盤調校技術，在行駛的過程非常平穩(wěn)，這正是我選車時所需求的。同時C5的操控性也讓我很滿意，目前行駛的600多公里的感受就是方向盤的操控，檔位的換擋，座椅的調節(jié)，天窗的開啟，集成化的方向盤上的功能模塊，用起來漸入佳境。
缺點：用了這么久，依然覺得儲物空間很少，很不實用。這帶給我的困擾就是停車之后，大部分的時間就是去找手機，錢包。如果是我一個人開車，索性丟在后排。
外觀：本人身高182CM，坐入駕駛倉感覺非常寬敞，可能是之前開的世嘉空間較小吧，后排座也還好，能夠接受，坐上三個成年人也不是那么太擁擠，唯一的不足就是后擋風玻璃與座椅之間空間較小，放不了什么東西。
內飾：我堅信“沒有肉車，只有肉人”，我買的是2.3的，無論是起步還是提速，就目前來說，符合我的要求，畢竟咱買車也不是用來飆車的，對吧~
空間：方向稍重，上高速相當穩(wěn)，指向精準。
配置：油耗不小,我是12.4的油.即使在同級別車里,也算是大的.和508.君威,邁銳寶油耗差不多.大于凱美瑞,天籟,雅閣
動力：沒得說，這價位里可以說相當好，坐過的都說舒服，雪鐵龍的底盤功力果然可以。就是不知道為什么配的是運動型的F1輪胎。。。
操控：
整體造型就是高大上的范兒，爸媽說很有氣質。
油耗：內飾比較簡單~法國人的設計風格真是很特別有的人非常喜歡，我個人覺得真心設計覺得怪，主要是中控面板感覺很奇怪而且上下是區(qū)分差異太大。沒過過度感覺。
舒適：性價比絕對的高，很實惠的一款車，現(xiàn)在市場優(yōu)惠也很大的。
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購買時間2013年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格20.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性一定是排第一位的！由于是新手，5月拿的駕照，7月份提的車，7月份和10月份跑了兩趟云南滇西，從貴州興義出發(fā)到云南保山，走的汕昆高速和杭瑞高速，單程800多公里，一個人駕駛，基本上能駕馭自如，這讓我一個剛拿駕照不久，而且之前從沒開過車的菜鳥來說，真的不容易（而且兩次都是開的夜車），這主要得歸功于C5的舒適性和“三不”優(yōu)點��！
缺點：內部空間不足，發(fā)動機噪音大，小毛病比較多，但不影響平時的使用
外觀：前排空間還可以，后排略微小一些；無論前排還是后排的儲物盒都太少了，也許是C5為了把車門安全性提高，就犧牲了車門的儲物空間，以便讓車門更加牢固一些。
內飾：因行駛路程還很少，2.3的尊貴，動力上暫時說不出什么，但以前開的是1.6L的車，感覺上動力還是很足的
空間：方便 女士
配置：尚可接受，但比起日系車來肯定高出許多。第一部車本田思域7-8L/100km。
動力：舒適性是C5主打的項目，駕駛位8向調節(jié)、副駕位6向調節(jié)真皮座椅駕乘感相當舒適。假期自駕出行專門找了顛簸路段進行體驗，不得不表揚法國人良好的底盤調校功底。唯一有點缺陷的是后排座椅無法調節(jié)，但乘坐還舒適的。關閉車窗，高速行駛，車內靜音效果非常好。
操控：
設計出色，優(yōu)雅大方，雙曲面后風窗獨樹一幟，整車流線優(yōu)美。給人的感覺，是低調而奢華。
油耗：內飾總體還不錯，就是味道有點大，我買了很多炭包，還在車里養(yǎng)蘭草，效果不明顯，最近還買了車載負離子空氣清新器，貌似有點效果，不過新車用溫水把全車里面多擦拭幾遍應該也能有效。
舒適：相比較而言性價比還算可以吧，只是法國人追求的跟別的國家不一樣。法國人的性格決定了。低調不失華麗。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.69萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，舒適度也比較好
缺點：方向盤有點難適應。方向盤中間不隨動，開習慣了別的車再來開這個車的時候，方向盤很難適應。就感覺方向不會動似的。主要是不適合單手打方向的車友們，方向盤中間按鍵很多，單手打的話很容易碰到中間按鍵。再就是喇叭是那種長條行的按起來很不方便。
外觀：空間不錯，我1.77米，感覺很舒適，后排也能放開腿，沒有壓迫感。后備箱空間還可以，能放些大貨物。
內飾：沒有傳說中的那么肉，起步什么還是挺不錯的，畢竟我們的車不是為了比賽，而是為了舒適和安全性。
空間：一般吧，方向比電助力的沉多了，好處就是車速快了，方向不易飄。
配置：本人現(xiàn)在平均油耗9.3，（專門測試以后純高速公路是6.6，市區(qū)11，市郊8.3）感到滿意。個人認為如何控制好油耗的高低，大部分油耗取決于個人駕駛習慣，尤其是C5這么重的車要充分利用其慣性作用來到達控油目的。在市區(qū)道路行駛不能猛加油又猛踩剎車，那樣油耗肯定上13，在市區(qū)擁堵道路只能緩緩行駛，別把C5當賽車。
動力：乘坐舒適，有兩個方面，第一就是底盤的功勞。C5的底盤不是吹的，調教的舒適和操控兼顧。既有舒適性又有韌性。過減速帶就像坐船的感覺，沒有那種硬邦邦的感覺，過不平的路面也是一樣，很好的過濾了震動。第二就是座椅的用料和舒適度。座椅包裹性和支撐性都很到位，照顧了駕駛的韌性需求，也兼顧了乘員的舒適需要。特別是長途乘坐不會感覺很累。座椅的角度和高度也很好，無論是駕駛員還是乘員視野都很好，可以消除一些會暈車的人的不適感。隔音效果也很好。單導向輪胎抓地力很好，胎寬，也提高了乘坐的舒適。但這個輪胎容易卡石頭，胎噪也較大。
操控：
穩(wěn)重、大氣
油耗：還成
舒適：還可以，適合商務
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車性價比很高，在相同價位的車來說，配置相當高，安全性能又夠好，操控又容易上手。
缺點：車內儲物空間少，第一腳急加速反應慢。
外觀：沒啥說的，夠大拉，至少也是b級車，儲物空間缺那么一丟丟.........寬度足夠，后排空間的話，看前排的需求大小吧。
內飾：動力比價強勁，就是踩油門提速時，有些延時，不夠直接靈敏，過了延時階段，提速還是不錯的。
空間：操控輕松，指向精準，運行沉穩(wěn)，長途不累，簸路不顛，彎道不飄，開這車是一種享受，越開越愛
配置：尚可接受，但比起日系車來肯定高出許多。第一部車本田思域7-8L/100km。
動力：配置全面，操作方便，隔音好，乘坐駕駛舒適度較高，有很多貼心設計很棒；坐進去的感覺和A級車比完全是兩個感覺。自動感應大燈非常方便實用，氙燈照度高，夜間行車安全；自動感應雨刷也比較準確，可以省去切換的麻煩。藍牙語音系統(tǒng)很方便很實用，藍牙耳機可以淘汰了。自動折疊后視鏡非常方便，還可以選擇倒車時下翻輔助；熄火拔鑰匙后在短時間內還可以自主關閉車窗，也可以鎖車時集中關閉，非常方便實用。倒車影像輔助也給倒車增加了很多安全上的幫助。開空調時制冷效果較好，配合天窗換氣，夏天可以很快從悶熱中解放。車子的隔音降噪做得不錯，怠速也沒有明顯抖動，開空調后怠速時檔把不抖，方向盤和座椅前部有抖動的感覺，不過這些都在合理可接受范圍內，開起來就感覺不到抖動了。
操控：
優(yōu)秀。
油耗：內飾不錯，做工比較厚道，仿皮質結構，質地比較柔軟，手感極佳。上下深淺搭配的內飾顏色、真皮的電動調節(jié)前排座椅、造型及使用都比較獨特的門內拉手以及中控臺上呈扇形布置的調控制按鈕等，銀色金屬搭配黑色皮面的換擋桿更突出了車輛的科技氣息。車子開通了導航界面的信息顯示屏，這樣我在開車時音響、時間、車外溫度及行駛狀態(tài)等都能一目了然，相當實用。
舒適：性價比是最高的
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購買時間2013年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格19.85萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是車子的舒適性，這樣說吧，有次我從貴陽開車到重慶的娘家接孩子，全程600多公里，我開了8個多小時沒覺得累，當然這也與個人身體情況有關，不過車子配置的腰部支撐的確不錯，開長途必備，而且車身底盤是最大賣點，通過凹凸不平的路面不會顛得你難受。
缺點：駕駛員區(qū)域儲物空間少，不方便。
外觀：除了后排空間略小，其它都滿意
內飾：2.3的排量夠用，沒有出現(xiàn)動力澎湃的場面
空間：低速就不說了，高速狀態(tài)下的操控才是最重要的，到目前從沒讓我失望過。
配置：8-12L/100km，一直加97#無乙醇汽油，本地只加一家加油站，出遠門情況下加過95#無乙醇汽油，97#乙醇汽油。目前總行駛28064km，總加油25019元，所有路況合計：0.89元/公里。純市區(qū)：11-12L/100km,無論是夏季開空調還是冬季開空調，純市區(qū)最高油耗12L/100km，合算到本地油價，大約1元/公里；純高速：8-9L/100km，時速120km/h以內，定速巡航，油耗一般在8-9L/100km；綜合路：10-11L/100km。1.6噸位的車子，2.3L的排氣量，以上油耗雖然算不上是十分出眾，但能算的上比較滿意。
動力：安全+舒適是小五的最大內在特點，特別是其動態(tài)舒適性，當初買車這是主要考慮因為，因為后座要坐小孩。顛簸的路面跑過不好，人坐在車上也不會覺得顛的不舒服。也曾經(jīng)120碼跑過凹凸不平的高速，不但不覺得顛，還覺得很爽，哈哈，家人對小五的舒適性也是贊不絕口。這么說吧，有多少喜歡開同價位的車以50碼以上速度過減速帶的？哈哈哈。。。
操控：
大氣優(yōu)雅，富有親切感。
油耗：內飾大氣，只是檔位旁茶水杯部位顯得太簡單
舒適：同檔次的B級車，C5可謂是性價比最高的車了，外觀又好看，優(yōu)惠又多，敢7500一保的質量沒問題，雖說板上經(jīng)常說有些小毛病，但瑕不掩玉。
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購買時間2013年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格21.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程135公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適、底盤過濾比較好，內飾做工一流。
缺點：儲物空間較少
外觀：主要就是放水杯的地方太少了，眼鏡盒也有點太小氣了。其它沒什么，還行吧
內飾：發(fā)動機技術比較成熟（略顯落后，呵呵），與變速箱匹配度一般，換擋有頓挫感。但2.3的排量也不是蓋的，想跑贏我也沒那么容易。C5 2.3動力組合的優(yōu)勢，在于速度上來之后動力澎湃，加速較線性，加速后期動力源源不斷。劣勢在于起步肉，別說地板油不肉，正常駕駛跟別的車比確實有點肉。不過本人不喜歡激烈駕駛，加速度不是本人追求，所以完全可以接受。
空間：C5的操控是一流的，熟悉方向盤的按鍵以后，簡直就是神車
配置：買車以后老婆正好大大皮。。。所有沒有遠行和自駕過，純市區(qū)。。杯具啊。我還住在內環(huán)，紅綠燈多，接送老婆的路段又是出名的堵。。。均速只有17km，油耗15。。。當然如果速度起來的話油耗還是可以的，比如去跑趟4s可以降低平均油耗，但周末去老婆娘家經(jīng)常杯具的遇到高架堵塞。。。
動力：這個感覺不夠理想了。行車噪音還是比較大，時速上60左右開開始路噪傳進來了，40以下發(fā)動機的聲音比較大。但這也是相對的，只要你開一點點的音樂就可以蓋過去了。座椅包裹性一般，有點偏硬，但勝在座椅夠寬大。主駕駛位按摩功能單一，只能上下滾動，而且幅度不大。副駕駛的手套箱設計不好，頂腳。而且整車儲物空間非常緊缺想找個地方放手機都難。
操控：
09年的車~改款到現(xiàn)在~我覺得外形還不過時~面大街的4隔圈~還有VW~N~H~牛頭~看著C5還算是挺新穎！
油耗：首先是中控，非常豪華炫目，跟飛機表盤似的（夸張了，反正也沒見過飛機表盤）；白外黑內也很彰顯內涵，建議不要加坐墊了，皮座椅很上檔次，干嘛要擋著呢~
舒適：同檔次的B級車，C5可謂是性價比最高的車了，外觀又好看，優(yōu)惠又多，敢7500一保的質量沒問題，雖說板上經(jīng)常說有些小毛病，但瑕不掩玉。
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購買時間2014年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：C5的外觀大氣，線條優(yōu)美。舒適性算是實至名歸。
缺點：一是油耗不是特別理想.目前均速19,12.4的油.不過大部分B級車都也這樣,就是多兩個少兩個的問題.二是低轉速時發(fā)動機噪音不太小.同時車內能感覺到一點抖動.其實也不礙事.
外觀：2815的軸距橫向空間不錯，坐四個人可以，改款后后排中間變軟了也低了些，頭頂空間做了優(yōu)化，比老款更加適合乘坐。坐個1。8M以下的成年人不成問題。縱向空間只能說夠用。但絕不擁擠。提別是中間地板很低，中間乘坐較舒適。副駕駛座后排有老板鍵，可以調節(jié)副駕駛前后位置，這點很好，副駕沒人的時候可以給后排更加舒適的位置，我老婆可以翹個二郎腿。頭頂空間因為流線的尾部所以比較緊湊，大約三到四個手指的位置，我本人175.前排駕駛位很寬敞，油門和剎車不會不小心卡到。座椅可以電動調節(jié)空間不再話下，可以有個很適合的駕駛姿勢。副駕駛也一樣，可以高低前后調節(jié)，橫向空間很好，腿部也可以伸直，后備箱空間也很大，可以裝下很多東西，唯一的遺憾就是后排不能放倒，對于較長的物體如果比較細可以通過后排中間扶手的密道來放下�？傊臻g不錯，家用完全夠用。就算一般的商務也可以完全應付。
內飾：小五2.3L的自吸心臟，對于我這么一個新手來說完全夠用,經(jīng)常在高速上各種超車一點也不含糊。自吸的動力比較線性也不突兀，比較安全。記得又一次停車入庫本來是踩剎車的，結果一腳踩到了油門，還好沒立馬竄出去，不然就撞上前面停的小貨車了。
空間：優(yōu)良的懸架 給予優(yōu)良的操控體驗
配置：42000公里，最多只有10000是跑城區(qū)，大多數(shù)時候都是在高速上飛奔120，所以油耗還是滿意的，這車設計就為高速而生，所以高速油耗低是設計初衷體。體驗過滴滴一天，掙的基本就是油錢和當天的飯錢，還要走小街小巷，想想自己真是，現(xiàn)在能理解出租車師傅的種種行為了，多換位思考是好事。
動力：非常滿意
操控：
外觀大氣上檔次是毋庸置疑的了，但是大氣的同時，不失法國風情。
油耗：做工細致，質感很強。
舒適：比較高，優(yōu)惠比較多。
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子舒適性不錯
缺點：主要還是體現(xiàn)在車內空間上，對于2800+的軸距，略微局促。
外觀：夠用，座椅寬、大、后，超級舒服。
內飾：不飆車絕對富裕，哈哈。
空間：方向操控偏重，但比較均勻線性，特別是運動檔啟動后，方向盤明顯的感覺一沉。轉向還是比較精準，轉彎中期加速感覺比較給力，后期加速也給人信心十足。再配合手動檔使用，感覺一般超車，加速，起步都不成問題。深 踩油門加速比較線性，當速度到達80以上，后續(xù)動力源源不斷，給人信心很足，低速的時候頓挫還有有點，轉彎半徑有點大 ， 底盤比較沉穩(wěn)，轉彎側傾不是很明顯，支撐性教好，過彎后方向迅速回正，給人信心十足。車重加上底盤的穩(wěn)健，高速的時候特別的穩(wěn)，就算起風也基本感覺不到側風，穩(wěn)定性特別好。
配置：這個9個人有10個答案，每個人的開車習慣不一樣，路況不一樣，還能難參考，主要是看駕駛技術。我的勻速30左右，油耗是10.2
動力：動態(tài)舒適性很好。轉向比較精準。硬度適中的支撐和極富韌性的后減震，以及全車標配的ESP系統(tǒng)，使車身在彎道中有適度的側傾，即帶來了駕駛的愉悅，又不會有為安全的擔憂。
操控：
外觀就不用說了，喜歡它首先就是從喜歡他的外觀開始的。前懸較長，車頂弧線設計，低風阻，典型的法系設計。外觀很耐看，給人感覺低調中透露著奢華，安靜又穩(wěn)健。感覺適合家用也適合商用。13款立體雙人標的設計感覺沒有老款的好看，感覺像是香腸嘴。13款加入了很多的鍍鉻設計，給人感覺比較亮眼，精神，加上犀利的大燈，前臉感覺特別的好看。屁股就感覺稍微的臃腫了些，尾箱蓋直角設計感覺比較老氣，但是加上內凹的后窗玻璃，加上較長的前懸，整體感覺給人卻很和諧，我特別喜歡他的側面，看起來簡單，干練，高貴，典雅。說不出的浪漫情懷。
油耗：內室做工質量上檔次，就是設計有小部分不合理，就是放手機啊，小票啊，文件袋什么的。有說車內味道很重，我沒有鼻塞，感覺不會啊。
舒適：因為還是有父母贊助的成分，雖然不奢求再便宜一些吧，只能說好好珍惜好好用，讓他物有所值。
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.19萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤設計相當好，操控和乘坐都相當舒服價位無除其右！
缺點：空間只能滿足家用，接送客戶略顯狹窄，會有不明原因異響出現(xiàn)，可自行消失。
外觀：有句話叫C5是“最有德國味的法國車”。優(yōu)雅、大氣，張揚不失穩(wěn)重，內斂不失霸氣。完美的流線，漂亮的腰線，富有特色的集控式方向盤太方便有用了。還有C5的后窗是雙曲面玻璃，很拉風，我覺得這是咱C5外觀的最大標志。后備箱的開口可以做的很大，能起到風翼的作用，可以減小風阻，確實很不錯。低矮寬健的車身有股轎跑的味道，尤其從側面看整車線條剛勁有力。從前到后很有點寶馬車風格：前長后短、寬體，低矮。
內飾：內飾做工有待提高，雖然一進去看到是超愛的方向盤，但其他真的望改善
空間：前排對本人1米8身高而言有點壓抑，相對后排高度不夠。
配置：當時用了朗逸、速騰的價格買了個C5，我覺得很值。整車發(fā)動機雖然不夠最先進，但是很成熟；變速箱是手動的，簡單、適用，可靠，維修保養(yǎng)方便，經(jīng)濟。整車油耗低，保養(yǎng)便宜，安全可靠。
動力：我的C5是2.0MT的。家用足夠。即使是滿載，車子還是很給力，油門反應還是很好的。
操控：
穩(wěn)，算是操控好的一種表現(xiàn)嗎？反正就是很穩(wěn)當。喜歡
油耗：我的是2.0MT，自己駕駛經(jīng)驗還可以�，F(xiàn)在百公里10.4個油，這是在市區(qū)，很滿意了。很少上高速，相信市郊跑起來，油耗會更滿意。
舒適：不平路面懸掛的彈性非常好，以至于很喜歡開著小5走長波浪路，體驗那種顫顫悠悠的感覺，呵呵。小碎路和減速帶的過濾效果也比較好。
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