東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長(zhǎng)途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長(zhǎng)（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和駕駛乘坐舒適性很好
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍弱了點(diǎn)，尤其是坐滿人開空調(diào)的時(shí)候，明顯動(dòng)力不足，油門踩下加速感基本沒有，典型的小馬拉大車。
外觀：第一次邂逅就是去看大眾車路過了雪鐵龍的4S店，我和我的C5一見鐘情。兩情相悅。大氣穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺還是很上檔次的，當(dāng)時(shí)應(yīng)該選黑色內(nèi)飾的，現(xiàn)在上了椅套,臟了也不好取下來,明年就裸奔吧,打理勤快些,應(yīng)該可以吧。
空間：對(duì)于1.8米的軸距，C5空間只能說是夠用，但相對(duì)前后吸能區(qū)較長(zhǎng)，提高了安全性，也算是心理安慰。
動(dòng)力：2.0L+5速手動(dòng)，起步稍慢，但中后段加速超車還是不錯(cuò)，雖不能有推背感，但動(dòng)力完全夠用。
操控：
非常棒，車身剛性，高速操控性，剎車性能，高速過彎很有信心。
油耗：看駕駛習(xí)慣，差異比較大，省著點(diǎn)開，8.5也行，都是堵車的話11也出現(xiàn)過，反正都是城市道路的話，不是很省油，10還是要的
舒適：這個(gè)更沒得說了。大師級(jí)底盤，C5靠的就是底盤出名。50邁拐彎，車身只是略有傾斜。高速車身非常穩(wěn)健。像一支離弦的箭。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，漂亮
缺點(diǎn)：掛擋得手感不好
外觀：側(cè)身線條流暢。長(zhǎng)車頭短車尾的設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，高端大氣上檔次！
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺還是很上檔次的，當(dāng)時(shí)應(yīng)該選黑色內(nèi)飾的，現(xiàn)在上了椅套,臟了也不好取下來,明年就裸奔吧,打理勤快些,應(yīng)該可以吧。
空間：平時(shí)一個(gè)人開車多，感覺不錯(cuò)啥不足。就是周末節(jié)假日全家出去的時(shí)候坐后排中間的會(huì)抱怨，老頂頭，哈哈，所以中間還是坐矮點(diǎn)的合適點(diǎn) 。對(duì)于家用這樣空間足夠了
動(dòng)力：手動(dòng)版，動(dòng)力絕對(duì)不是問題，怎么踩怎么有。
操控：
指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，變道過彎信心十足，高速穩(wěn)定性非常好，制動(dòng)線性有力。不足的是方向盤略大，感覺轉(zhuǎn)向反饋模糊，存有剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。
油耗：B級(jí)車，油耗也就這樣了，市區(qū)11個(gè)以內(nèi)基本滿意。
舒適：舒適性就不用多說了，咱對(duì)C5的舒適性還是很認(rèn)可的，我母親坐C5這車都不暈車?yán)玻≌媸桥宸﨏5大師級(jí)別的底盤調(diào)教啊，呵呵，有機(jī)會(huì)準(zhǔn)備帶著母親多出去看看風(fēng)景。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，安靜，底盤扎實(shí)。駕駛起來很自信。高速上最高開到過180，很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：空間略小，儲(chǔ)物空間不合理
外觀：外觀很給力！大氣、沉穩(wěn)而又優(yōu)雅！尤其喜歡腰身的線條及車尾，但是如果車頭能加上帶狀的大顆粒LED燈的話，那就更加完美了，2013新款好像已經(jīng)增加了，應(yīng)該很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人以做工很扎實(shí)的感覺，但是白色內(nèi)飾的確不易打理，要是手動(dòng)擋有黑色內(nèi)飾就更好了。
空間：還行，有點(diǎn)浪費(fèi)軸距
動(dòng)力：夠用，在同級(jí)別車?yán)锩嫠闶遣诲e(cuò)的了，尤其是中后程加速性不錯(cuò)
操控：
操控可以的，就是市內(nèi)停車，挑頭麻煩些。
油耗：我的是2.0MT，自己駕駛經(jīng)驗(yàn)還可以�，F(xiàn)在百公里10.4個(gè)油，這是在市區(qū)，很滿意了。很少上高速，相信市郊跑起來，油耗會(huì)更滿意。
舒適：：還挺舒服。自己沒做過后排，所以不清楚啊。不過做過CRV的車，震起來明顯比我的車硬。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性很好，跑長(zhǎng)途很舒服
缺點(diǎn)：車內(nèi)乘坐空間相對(duì)同級(jí)車較為低矮，大個(gè)坐進(jìn)去有點(diǎn)委屈，降低車的檔次
外觀：12款的外觀比較合我意，腰線很美，車頭很大氣。12款和13款的比更加陽剛一點(diǎn)
內(nèi)飾：做工很細(xì)致。建議比車的時(shí)候按天窗處的頂棚，很硬實(shí)，可以再按按別的品牌車的頂棚，很少有這樣做工的了。
空間：一般，不如帕薩特，邁騰，新蒙迪歐，感覺都不如昊銳
動(dòng)力：手動(dòng)版，動(dòng)力絕對(duì)不是問題，怎么踩怎么有。
操控：
指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，變道過彎信心十足，高速穩(wěn)定性非常好，制動(dòng)線性有力。不足的是轉(zhuǎn)向反饋模糊，剎車點(diǎn)頭。
油耗：看駕駛習(xí)慣，差異比較大，省著點(diǎn)開，8.5也行，都是堵車的話11也出現(xiàn)過，反正都是城市道路的話，不是很省油，10還是要的
舒適：灰常的不錯(cuò)，過個(gè)坎過個(gè)減速帶穩(wěn)穩(wěn)的，很安逸啊
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格21.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉的造型看上去非常有科技感，非常年輕辨識(shí)度更高了，一看就是它，非常有特色的
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面不是特別滿意，做工還能再細(xì)致點(diǎn)的。
外觀：家族外觀，遠(yuǎn)處看有時(shí)候的確很難區(qū)分車型的
內(nèi)飾：不是特別理想，或者是我對(duì)這個(gè)級(jí)別的車要求太高了，總感覺應(yīng)該碰不到硬塑料才好，哈哈
空間：后排空間很寬敞，足夠伸腿，蹺二郎腿，坐長(zhǎng)途不會(huì)感覺到疲勞，后備箱儲(chǔ)物空間也是巨大。。
配置：平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車還是，可以滿足我的需求的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力對(duì)于家用車來說，可以了，畢竟是家用車，家人的安全最重要！
操控：
路感清晰，車的駕駛感很足，沒有發(fā)飄的感覺。
油耗：油耗方面控制得還不錯(cuò)，市區(qū)擁堵，10個(gè)多油，高速公路7個(gè)左右，比較適中
舒適：比同級(jí)舒適性強(qiáng)很多，特別說懸掛舒服了。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格21.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，整車的操控很靈敏，舒適度還可以，安全性也很好。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是懸架太硬，走爛路時(shí)有點(diǎn)坑啊！
外觀：由于馬路上寶馬太多了，抓取不了回頭率，所以我決定買它，賺回頭率。
內(nèi)飾：看起來風(fēng)格很一般，但是做工和用料，非常的棒！
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，跑車還要什么空間。
配置：配置很好，安全配置特別到位，胎壓監(jiān)測(cè)，防爆胎這些都配備了！
動(dòng)力：動(dòng)力超好的，加速平順性一級(jí)棒，動(dòng)力源源不斷的，
操控：
方向盤皮質(zhì)很厚，手感很好。其油門和轉(zhuǎn)向的操控都很靈敏，用句玩笑話可以說是不費(fèi)吹灰之力，
油耗：路遙知馬力就是不知道過了磨合期甚至是過幾年后，或者說公里數(shù)跑多了會(huì)怎么樣。
舒適：座椅包裹性跟支撐性挺好的，隔音很好，舒適性挺高的，就是減震有點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格21.89萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀就是這款車我的最愛了，還有就是豪華的內(nèi)飾了。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)。
外觀：就是沖著外觀買的，全家老小都非常喜歡，一致同意買這車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是懸浮式風(fēng)格的，一看就覺得很舒服，同級(jí)唯一蝴蝶扣中網(wǎng)扶手，看著就更加豪華了。
空間：空間大，后排三個(gè)成年人一點(diǎn)也不擠，還有多余的空間，可能是個(gè)子都不高大吧。
配置：無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，倒車視頻影像、并線輔助等等。
動(dòng)力：跑起來啊，什么都不是問題了。平時(shí)也就上下班什么的，它都能一一滿足我的需求。
操控：
因?yàn)槭堑谝惠v車，操控性沒什么吐槽的地方，我個(gè)人對(duì)操控沒有什么印象。
油耗：實(shí)際油耗和工信部顯示的油耗還是有點(diǎn)區(qū)別，但是我開的少，就上下班和接送孩子用用。
舒適：座椅包裹性很好，給人十足的駕駛安全感和乘坐感。
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購買時(shí)間2017年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
購買商家
成都經(jīng)銷商
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程37675公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能高！底盤優(yōu)秀！操控不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，油耗稍高
外觀：法系車的外觀仁者見仁智者見智，我覺得不錯(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，做工還需要提高�。�！
空間：后排空間不知去哪了！可惜了2米8的軸距！�。�
配置：滿足日常使用需求，該有的都有，花里胡哨的配置好多都用不上！��！
動(dòng)力：勉強(qiáng)夠用，早該出2.0t的了�。�！
操控：
操控性其實(shí)還是可以的，方向盤沒有多少虛位�。。�
油耗：油耗有點(diǎn)高，貌似從沒有下過9個(gè)點(diǎn)�。�！
舒適：整體的舒適性不錯(cuò)！車身剛性很整，絕對(duì)是更高級(jí)別的檔次！��！
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.89萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不管是外觀，還是其他方面，這車總能給人一種舒適的感覺。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)方面沒有什么可說的。
外觀：外觀不做評(píng)論，蘿卜青菜各有所愛。反正我是越看越喜歡，在路上回頭率也是相當(dāng)高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面與其他車的內(nèi)飾相比，沒有什么特別的，但看了這么久還是挺順眼的。
空間：不管是前排空間還是后排空間，我都非常滿意。滿載也沒有覺得擁擠。
配置：胎壓監(jiān)測(cè)裝置，無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助等等。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠給力，尤其是如果你一般都是在城市道路用車的話，這樣的動(dòng)力絕對(duì)能夠滿足你。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤反饋不錯(cuò)，車身振動(dòng)輕。
油耗：目前用著油耗8個(gè)左右，新車還在磨合期，以后還需要再觀察一下看看！
舒適：隔音效果很好，音響效果也不錯(cuò)。座椅真的舒適
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，特別是后排空間
缺點(diǎn)：現(xiàn)在看就是油耗有點(diǎn)高，很讓我郁悶的，不知道除了這個(gè)磨合期會(huì)不會(huì)降低呢。
外觀：自己比較中意的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾很軟，就是儲(chǔ)蓄空間有點(diǎn)少，其他都還好
空間：大，空間非常舒服
配置：很棒，武漢大的士不是蓋的，哈哈哈哈哈
動(dòng)力：動(dòng)力一般，動(dòng)力儲(chǔ)備并不是特別充足。行駛平穩(wěn)，在加速初期動(dòng)力感覺源源不斷，但是在高速后期，動(dòng)力儲(chǔ)備略感不足。在起步的過程中，油門調(diào)教的比較靈敏，起步平穩(wěn)有力。在加速的初期，1.6T的動(dòng)力也是源源不斷，但是在中高速期間受制于排量的限制，以及自身較重的原因，雪鐵龍C5并不能盡如人意，在高速行駛過程中還是略微感到動(dòng)力儲(chǔ)備的不足，也許其他大排量版本的車會(huì)好很多。
操控：
操控質(zhì)感不錯(cuò)，可見雪鐵龍的調(diào)教功底不一般。底盤工整，無論是過彎還是過減速帶都能游刃有余。雪鐵龍C5的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤的虛位比較小，基本上可以做到指哪打哪，這一點(diǎn)做得還是令人很滿意的。底盤顯得很工整緊湊，在經(jīng)過顛簸路段的時(shí)候也并沒有異響，懸掛調(diào)教偏向舒適，無論是過減速帶還是顛簸路段，乘坐在車內(nèi)都能保持舒適的姿態(tài)。
油耗：偏高，我開車習(xí)慣還可以，城里13個(gè)左右吧
舒適：很舒服，很安靜，就是輪胎聲音有點(diǎn)大
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
