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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.80萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外形比較穩(wěn)重，側面更是很漂亮，看不夠
缺點：玻璃升降時玻璃上有劃痕。后排空間局促。
外觀：第一次邂逅就是去看大眾車路過了雪鐵龍的4S店，我和我的C5一見鐘情。兩情相悅。大氣穩(wěn)重。
內飾：內飾給我的感覺還是很上檔次的，當時應該選黑色內飾的，現(xiàn)在上了椅套,臟了也不好取下來,明年就裸奔吧,打理勤快些,應該可以吧。
空間：：B級車當中不算出眾，但絕對夠用了，感覺后排沒必要非大到能翹二郎腿。
配置：購車是14.1W元，優(yōu)惠3W6.落地16w4。送導航，車膜，還有真皮坐椅。還是可以的。對我來說性價比不錯了，14W買到B級車。夠了。
動力：2.0的手動檔，動力還是很充沛的，比自動的爽多了，極速也很高，開到200不費力。加速性能在中段比較給力，可能比2.3稍微還是差一點點。
操控：
非常棒，車身剛性，高速操控性，剎車性能，高速過彎很有信心。
油耗：磨合期油耗不算低的。均速17、18時開到11.5、11.3，現(xiàn)在均速20，最好能開到10.4。這個成績在論壇里貌似不算是差的。但前幾天和別人交流，本田CRV2.4自動檔，磨合期油耗據(jù)說沒超過10個。不過話又說回來，真計較油耗的話，還是得看1.6的。
舒適：舒適性就不用多說了，咱對C5的舒適性還是很認可的，我母親坐C5這車都不暈車啦！真是佩服C5大師級別的底盤調教啊，呵呵，有機會準備帶著母親多出去看看風景。
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購買時間2012年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車操控性較高，復雜路況的適應力較強；
缺點：發(fā)動機噪音略大。手動變速箱換擋不夠順暢。低擋1-2檔會有頓挫。
外觀：外觀很給力！大氣、沉穩(wěn)而又優(yōu)雅！尤其喜歡腰身的線條及車尾，但是如果車頭能加上帶狀的大顆粒LED燈的話，那就更加完美了，2013新款好像已經增加了，應該很不錯。
內飾：內飾還好吧。不知道是所有牌子的新車都這樣還是只有雪鐵龍的新車是這樣，買回來新車里面的味道我涼了一周都沒有消除。這一點可能跟材料有關系吧。不過現(xiàn)在好些了。就只有一點點額味道了。我的是黑車白內。我個人感覺白內沒有黑內上檔次，當然只是我個人感覺。
空間：空間一般般，畢竟是流線型的外型，接受。
動力：2.0L+5速手動，動力完全夠用。由于發(fā)動機高轉速和車重原因，起步稍慢，但中后段加速超車還是不錯，尤其到3000轉以后，3檔以后動力源源不斷，加速超車有信心。但是120以后轉速上3200轉，油耗上升明顯。
操控：
還是錯了 就是拐彎有側傾感 明顯
油耗：目前我的C5還是處在磨合期，城市百公里在12--14個油之間徘回。在高速上的表現(xiàn)還是不錯的，百公里和五毛左右。目前綜合油耗在10.4,上次加油500元(7.45元/L),竟然跑了700Km,其中高速150-200Km,其余市區(qū),可以接受
舒適：坐著開著都很舒適，座位設計的很好，不累，寬敞。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.79萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程31450公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形不錯，舒適度還可以~~~~
缺點：輕度異響，雖是小毛病，但影響心情。
外觀：外觀很給力！大氣、沉穩(wěn)而又優(yōu)雅！尤其喜歡腰身的線條及車尾，但是如果車頭能加上帶狀的大顆粒LED燈的話，那就更加完美了，2013新款好像已經增加了，應該很不錯。
內飾：內飾中規(guī)中矩，淺色的也就這樣，不是很細膩，深色的好看些。 但至少黑色部分都是軟性材料了，不是世嘉那種硬塑料了。
空間：家用夠了，中規(guī)中矩吧，后排中間座椅突起這點不爽。
動力：鐘愛手動擋，感覺2.0手動的動力還可以，達到發(fā)動機的轉速后提速超車加速不慢，這也是選手動的原因之一。
操控：
：挺好用的。剛拿到車，練手的時候感覺比教練的桑塔納簡直好太多了。教練車方向盤滑溜滑溜的，感覺跑50公里的時候就擔心的不行，握的緊緊的，被教練打過好幾次手。上自己車的時候，方向多了，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�。拿到車不到一個月就開到市區(qū)去了，被逼的，因為小孩上社區(qū)醫(yī)院體檢---誰讓我搬家搬了那么遠呢：（
油耗：目前我的C5還是處在磨合期，城市百公里在12--14個油之間徘回。在高速上的表現(xiàn)還是不錯的，百公里和五毛左右。目前綜合油耗在10.4,上次加油500元(7.45元/L),竟然跑了700Km,其中高速150-200Km,其余市區(qū),可以接受
舒適：坐著開著都很舒適，座位設計的很好，不累，寬敞。
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購買時間2011年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格16.90萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控舒適
缺點：車內乘坐空間相對同級車較為低矮，大個坐進去有點委屈，降低車的檔次
外觀：有句話叫C5是“最有德國味的法國車”。優(yōu)雅、大氣，張揚不失穩(wěn)重，內斂不失霸氣。完美的流線，漂亮的腰線，富有特色的集控式方向盤太方便有用了。還有C5的后窗是雙曲面玻璃，很拉風，我覺得這是咱C5外觀的最大標志。后備箱的開口可以做的很大，能起到風翼的作用，可以減小風阻，確實很不錯。低矮寬健的車身有股轎跑的味道，尤其從側面看整車線條剛勁有力。從前到后很有點寶馬車風格：前長后短、寬體，低矮。
內飾：內飾還好吧。不知道是所有牌子的新車都這樣還是只有雪鐵龍的新車是這樣，買回來新車里面的味道我涼了一周都沒有消除。這一點可能跟材料有關系吧。不過現(xiàn)在好些了。就只有一點點額味道了。我的是黑車白內。我個人感覺白內沒有黑內上檔次，當然只是我個人感覺。
空間：不錯,大部分時間是一個人.到現(xiàn)在為止還沒有坐過后排..
動力：敢給油，動力隨叫隨到，但是1，2檔時稍差。
操控：
比雪鐵龍的小車差點，但比其他牌子的車好多了
油耗：油耗中規(guī)中矩，跟大多數(shù)同排量車的油耗相當。高速油耗比較低，使用巡航時油耗很低，能達到6升多點。
舒適：這個更沒得說了。大師級底盤，C5靠的就是底盤出名。50邁拐彎，車身只是略有傾斜。高速車身非常穩(wěn)健。像一支離弦的箭。
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購買時間2011年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28068公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車操控性較高，復雜路況的適應力較強；
缺點：動力在起步階段有些肉
外觀：有句話叫C5是“最有德國味的法國車”。優(yōu)雅、大氣，張揚不失穩(wěn)重，內斂不失霸氣。完美的流線，漂亮的腰線，富有特色的集控式方向盤太方便有用了。還有C5的后窗是雙曲面玻璃，很拉風，我覺得這是咱C5外觀的最大標志。后備箱的開口可以做的很大，能起到風翼的作用，可以減小風阻，確實很不錯。低矮寬健的車身有股轎跑的味道，尤其從側面看整車線條剛勁有力。從前到后很有點寶馬車風格：前長后短、寬體，低矮。
內飾：內飾還好吧。不知道是所有牌子的新車都這樣還是只有雪鐵龍的新車是這樣，買回來新車里面的味道我涼了一周都沒有消除。這一點可能跟材料有關系吧。不過現(xiàn)在好些了。就只有一點點額味道了。我的是黑車白內。我個人感覺白內沒有黑內上檔次，當然只是我個人感覺。
動力：2.0手動 要說肉也肉 舍得給油還是很猛的。不過想想這車重起步肉點很能接受，中途加速絕對OK，超車杠杠的。
操控：
比雪鐵龍的小車差點，但比其他牌子的車好多了
油耗：綜合9.0L/100k，m與工信部標的差不多，這個是經過近3年的長期測試的成績果。油耗主要還是要看路況和個人駕駛習慣，肯定會比自動能少1-2個�？傮w還算滿意的。
舒適：灰常的不錯，過個坎過個減速帶穩(wěn)穩(wěn)的，很安逸啊
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購買時間2012年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.50萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)重，安全 ，大氣，底盤好。
缺點：空間，如果能再大一些就完美了。還有就是發(fā)動機的噪聲有些大。
外觀：第一次邂逅就是去看大眾車路過了雪鐵龍的4S店，我和我的C5一見鐘情。兩情相悅。大氣穩(wěn)重。
內飾：內飾做工有待提高，雖然一進去看到是超愛的方向盤，但其他真的望改善
空間：對于要求不苛刻的用戶，我感到非常的足夠。當然，同樣外形空間條件下，內空間越有限，也充分說明：該車在內空間的裝飾與配置方面更多；更厚道，在安全性能的提升方面應該是下了足夠功夫的。
配置：購車是14.1W元，優(yōu)惠3W6.落地16w4。送導航，車膜，還有真皮坐椅。還是可以的。對我來說性價比不錯了，14W買到B級車。夠了。
動力：：2.0手動動力夠用，一檔起車稍微有些肉，二檔之后動力不錯，加速、超車也能夠妙殺出租車。
操控：
好！高速上是如魚得水；省道滿意；縣鄉(xiāng)道路自如，鄉(xiāng)村及城市擁堵道路略顯不足，畢竟該車的塊頭較大，靈活性不足也在情理之中。
油耗：我的是2.0MT，自己駕駛經驗還可以�，F(xiàn)在百公里10.4個油，這是在市區(qū)，很滿意了。很少上高速，相信市郊跑起來，油耗會更滿意。
舒適：舒適性沒得說，前后排應付日常任何情況的5人滿載絕對夠用，絕不會覺得擠，.
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18300公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，安靜，底盤扎實。駕駛起來很自信。高速上最高開到過180，很穩(wěn)。
缺點：手動檔其他配置太低
外觀：第一次邂逅就是去看大眾車路過了雪鐵龍的4S店，我和我的C5一見鐘情。兩情相悅。大氣穩(wěn)重。
內飾：仁者見仁，智者見智，C5內飾用料厚道，軟性材料的應用提升了車內檔次
空間：一般，就是后排小。
配置：購車是14.1W元，優(yōu)惠3W6.落地16w4。送導航，車膜，還有真皮坐椅。還是可以的。對我來說性價比不錯了，14W買到B級車。夠了。
動力：2.0手動個人感覺非常滿意，高速、爬坡都很棒，個人認為變速箱和發(fā)動機配置的很合理，超車加速順暢不拖泥帶水
操控：
操控很好，穩(wěn)定性高，給人信心比較足。
油耗：磨合期油耗不算低的。均速17、18時開到11.5、11.3，現(xiàn)在均速20，最好能開到10.4。這個成績在論壇里貌似不算是差的。但前幾天和別人交流，本田CRV2.4自動檔，磨合期油耗據(jù)說沒超過10個。不過話又說回來，真計較油耗的話，還是得看1.6的。
舒適：很棒,先進的后懸掛濾掉了大部分的顛簸，有種坐船的感覺。另外扯得密封性不錯，能隔離大部分的風燥、胎噪。只是助力泵的嗡嗡聲很煩人，希望新款能改進。
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程11998公里
綜合評分
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優(yōu)點：超高的性價比，厚道的用料，全系標配ESP,提高了行車的安全性
缺點：空間只能滿足家用，接送客戶略顯狹窄，會有不明原因異響出現(xiàn)，可自行消失。
外觀：沒得說，一眼就相中了。
內飾：內飾給我的感覺還是很上檔次的，當時應該選黑色內飾的，現(xiàn)在上了椅套,臟了也不好取下來,明年就裸奔吧,打理勤快些,應該可以吧。
空間：2815的軸距并沒有完全體現(xiàn)在內部空間里，在中級車只能算中等。低矮的車身和復雜的后懸掛犧牲了頭部腿部空間。
配置：當時用了朗逸、速騰的價格買了個C5，我覺得很值。整車發(fā)動機雖然不夠最先進，但是很成熟；變速箱是手動的，簡單、適用，可靠，維修保養(yǎng)方便，經濟。整車油耗低，保養(yǎng)便宜，安全可靠。
動力：動力在初期稍差，但進入4檔以后就是獨步天下了，非常給力
操控：
操控么，由于底盤厚道，行駛轉彎什么的都比較靠譜，我家小區(qū)路邊停了車 轉彎什么的很是煩，沒以前小車靈活（廢話嘛）
油耗：百公里9.8差不多 ，個人完全能接受，無視
舒適：舒適性就不用多說了，咱對C5的舒適性還是很認可的，我母親坐C5這車都不暈車啦！真是佩服C5大師級別的底盤調教啊，呵呵，有機會準備帶著母親多出去看看風景。
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購買時間2011年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性能是雪鐵龍c5的強項，家人、朋友在乘坐中有真實和深刻的體驗。
缺點：發(fā)動機噪音比較高
外觀：第一次邂逅就是去看大眾車路過了雪鐵龍的4S店，我和我的C5一見鐘情。兩情相悅。大氣穩(wěn)重。
內飾：內飾給我的感覺還是很上檔次的，當時應該選黑色內飾的，現(xiàn)在上了椅套,臟了也不好取下來,明年就裸奔吧,打理勤快些,應該可以吧。
空間：空間滿足家用標準，但不寬敞，乘坐包圍感很強。偶爾接送商務客戶感覺空間略小，后排腿部空間有點窄。
動力：動力夠用，前段加速給力，過了60以后，貌似就加不上去了
操控：
精準！是我對C5操控性能的體驗！C5的方向盤指向性非常不錯,有次在快速道上避讓一個大坑,沒有出現(xiàn)失控以及側滑的表現(xiàn),精確性高,高速110-120時,方向盤仍然穩(wěn)定,沒有發(fā)飄以及虛位
油耗：油耗中規(guī)中矩，跟大多數(shù)同排量車的油耗相當。高速油耗比較低，使用巡航時油耗很低，能達到6升多點。
舒適：舒適性就不用多說了，咱對C5的舒適性還是很認可的，我母親坐C5這車都不暈車啦！真是佩服C5大師級別的底盤調教啊，呵呵，有機會準備帶著母親多出去看看風景。
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.90萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮,流線完美.
缺點：高速噪音稍大
外觀：成熟穩(wěn)重，低調耐看，屁股更靚。
內飾：內飾給我的感覺還是很上檔次的，當時應該選黑色內飾的，現(xiàn)在上了椅套,臟了也不好取下來,明年就裸奔吧,打理勤快些,應該可以吧。
空間：2815的軸距沒有完全體現(xiàn)在內部空間優(yōu)勢上。在中級車只能算中等。復雜的后懸掛犧牲了后排腿部空間。發(fā)動機艙空隙太多，駕駛艙靠后浪費了很多軸距上的優(yōu)勢。橫向空間中級車最寬吧，后排坐4-5人都有可能。儲物空間吝嗇也算是法系車的通病。
動力：：2.0手動動力夠用，一檔起車稍微有些肉，二檔之后動力不錯，加速、超車也能夠妙殺出租車。
操控：
指向精準，底盤扎實，變道過彎信心十足，高速穩(wěn)定性非常好，制動線性有力。不足的是方向盤略大，感覺轉向反饋模糊，存有剎車點頭現(xiàn)象。
油耗：不高不低，12以下（純市區(qū)）如果經常跑高速油耗肯定非�？捎^
舒適：舒適性就不用多說了，咱對C5的舒適性還是很認可的，我母親坐C5這車都不暈車啦！真是佩服C5大師級別的底盤調教啊，呵呵，有機會準備帶著母親多出去看看風景。
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