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翼神
(該車系評分高于68%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 宣城
裸車價格13.36萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀的確是好看,動力真沒話說,起步和超車快~~~~~~~~~~!
缺點：中控臺做工真的是有點差,接縫的確和論壇里說的一樣,不齊.我的車就是有一個角凹進去的,真是看的不舒服~!!!還有就是連個USB接口都沒,這個讓我非常不爽~!
外觀：總體很不錯,但2013款的頭有點難看,個人感覺~!
內(nèi)飾：簡潔,做工有點粗糙,接縫有待提高!
空間：空間么,個人感覺可以接受,感覺駕駛空間比有些車大,有的車我膝蓋都能碰到中空臺,這個車不會~!家人說后座還可以不算小但也不算大,總體來說還可以吧~!
配置：這個價位的車,個人感覺已經(jīng)很不錯了吧,
動力：動力十足,我是1.8的車 我只敢踩一點點油門,稍微一點就是80-90碼~!用換檔撥片掛3或4擋超車那感覺只有自己才有體會
操控：
轉向靈敏,轉彎角度大,個人感覺這個車操控性能很滿意~!
油耗：目前2500公里,儀表顯示是7.9,不知道這個準不準,在1000公里的時候我自己計算了下,算下來是6.25,為什么儀表還會顯示7.幾,也許我還沒搞明白,繼續(xù)研究~!
舒適：這個只能說一般般吧,畢竟是緊湊車,空間小了必然舒適性要差些,但我們家人都能接受.
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是外觀拉，犀利，配合改裝，符合要求
缺點：哎。。。也是外觀，30出頭的人了，開著別人說不夠穩(wěn)重，這車小青年搗鼓的比較多，我這樣的老家伙屬于湊熱鬧了
外觀：滿分，個人還是很喜歡的，就是東南能把大嘴和尾翼變成出廠標配就完美了，現(xiàn)在還要改車
內(nèi)飾：門板，剎車把，副駕駛安全氣囊上的塑料感覺檔次不夠
空間：前排不錯，后排不太滿意，感覺空間比較小，后備箱尚可
配置：這個確實挺滿意，綜合來說，這車性價比肯定是好的
動力：1.8cvt的起步加速感覺不是太給力，當然了，切換手排模式，急加速還是可以的，優(yōu)點是上到120碼，手動模式下推背感還是灰�；页�！
操控：
感覺還不是太明顯，有開過其他車，同價位的車沒有明顯感覺操控好或者不好，估計新手的關系，當然拉，和低一檔8-10w左右的車比起來，感覺還是明顯比較好的
油耗：看別人6個油，我普遍9到11個油，我一直跑市區(qū)，偶爾遇到前車無良司機急剎車急起步的，油耗也會跟著出奇高，能夠到16-19
舒適：不是太好，車子里面噪聲還是挺響的，位子的支撐性不錯，坐著不累，音響效果感覺普通，我還是做了隔音，加了低音炮
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很運動 很年輕 滿足自己的EVO情節(jié)
缺點：內(nèi)飾做工差，有異響
外觀：比較滿意 外觀黨，外表兇狠，內(nèi)在柔弱 這種屬于扮老虎被豬吃的車。
內(nèi)飾：糟糕，除了儀表盤 另外都糟糕 中控最糟糕 還異響。真皮座椅，皮質(zhì)很一般。內(nèi)飾是我對這車最最不滿意的地方。儀表各種簡陋，畢竟是買菜車。湊合用著唄。
空間：同級車中較大，比較滿意。后排比較緊湊。我們這里叫2.5廂
配置：一般，日本車里，三菱車做工不偷懶但不省油，比朗逸都要重。實用，省油要開幾年才能感受到日本車真正的省油功力。
動力：一般，買菜車標準。要玩動力不要買CVT，真的很沒勁的。
操控：
還可以，五連桿。比神車的扭力梁靠譜，60碼過彎還是可以穩(wěn)的。
油耗：日本車應該省油的，但是一看車重就曉得翼神不是省油的燈，比一般緊湊型的德系車都要重。前后防撞鋼梁都是杠杠的。所以在日系車里想省油還是不要買翼神了。CVT來說，高了一點。磨合期杭州市區(qū)要13-14個油
舒適：湊合，前排空間大，后排比較緊湊。沒有電動座椅，沒有后視鏡加溫 下雨天開車很不舒服。減震有點硬。家里人比較滿意，滿坐5個人不吃力。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：前包圍的大嘴，整車的運動形態(tài)，好帥，主要還是有EVO的血統(tǒng)，發(fā)動機什么的還是進口的，起碼動力還是杠杠的好。
缺點：內(nèi)飾很差，東南汽車的做工實在是差，大大小小的縫清晰可見
外觀：鯊魚嘴的外形，在所有緊湊車里面，算是好看的了，不過蘿卜白菜，各有所愛，個人感覺吧
內(nèi)飾：不知道是三菱的通病還是什么原因，總之三菱的內(nèi)飾太過于簡單了沒有給人一種很新穎的感覺
空間：空間還行，在緊湊車里面算是比較寬敞的了
配置：感覺吧，還是稍微那么貴一點點，當然，自己還是可以接受的
動力：1.8的動力還行，要是買到2.0的話，就爽多了
操控：
操控中規(guī)中矩，日本的技術還是ok的
油耗：目前剛開始開，還不習慣，油耗大概也是每升10~15km吧，不過這個也跟個人習慣有關，油門不要踩太猛，油耗就不會那么容易上去，當然了，對于喜歡飆車的我，有時還是會猛踩油門的
舒適：原廠的避震一般般，打算換好一點的避震，座椅的話，我買的是豪華版CVT，是真皮的，坐起來還是蠻舒服的，要是再加上一些毛茸茸的坐墊什么的，那就爽多了
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控吧
缺點：隔音差
外觀：外觀沒得說，美，
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然硬塑料偏多，但是新車也無異味，這點贊揚一下
空間：在同級別里比較，乘坐空間沒得說，�？怂�，科魯茲直接被秒殺！后備箱空間個人覺得略小了一點點吧。之前10款用全尺寸備胎的時候。，后備箱簡直淺的慘不忍睹，后面換了小備胎�？臻g里面多了出來，達到馬馬虎虎水平。
配置：配置相比當年，同價位思域，好很多，定速，esp，撥片，就這些吧
動力：1.8自吸，配合cvt，在加上1365kg的車重只能說動力一般，夠用而已
操控：
轉向比較精準。操控感還不錯的。緊急邊線不拖泥帶水！路感太強了，避震比較硬，
油耗：油耗沒有達到預期的那么低，高速100油耗6.5左右，120的話7.5左右。省道油耗比較低，上下班的路況比較好，70幾公里的路程，油耗能降到6.1
舒適：皮質(zhì)座椅比較硬，且前排座椅稍短，大腿不能被完全拖住，開久了會有點累的！隔音方面，我懷疑有沒有做隔音！夸張了點！
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型外觀+動力
缺點：內(nèi)飾做工+高速胎噪
外觀：外形畢竟是繼承了EVO的樣式，個人非常喜歡！看到自己的愛車外形就不愿再多看其他車一眼了
內(nèi)飾：儀表中控臺完全是硬質(zhì)PVC，結合間隙不均勻且較大，內(nèi)門把手那一塊覺得檔次差，東南能不能做工好點呀，真糟蹋了這車型了
空間：對于我來說已夠用，開著、坐著不感覺壓抑
配置：在目前各種新車(尤其低價高配的國產(chǎn)車)群雄逐鹿之年，翼神的性價比已不再高了
動力：無極變速的情況下4B10表現(xiàn)也還好，起碼沒讓人失望
操控：
總的來說還行，速度上來時轉向響應靈敏、準確，但慢速時方向盤感覺好沉重、遲鈍，可能是液壓助力的問題吧；過坑洼路段、急彎時底盤表現(xiàn)也還不錯、懸掛調(diào)教尚可
油耗：在北京極堵的路段耗油很高，常在9-14左右；在正常綜合路況下一般是6.7-8.6之間；個人覺得消費好高��！
舒適：沒有突出也沒有過失，說得過去吧
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14560公里
綜合評分
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優(yōu)點：最先看中的就是它的外觀、進口的發(fā)動機、變速箱，底盤踏實。在后來對比過其它的車型，最終還是鐘情于它。
缺點：油耗和異響，在同一條路上用同樣的速度，開著空調(diào)，不塞車，有時候13個，有時候是9個。關門車窗的聲音和右后葉子片經(jīng)常有小石了敲打的聲音。
外觀：外觀線條好看，夠大器。
內(nèi)飾：做工差，尤其是頂棚的位置，用料一般，比較粗糙。
空間：車內(nèi)空間對于緊湊車型來說屬于寬闊，坐過我車的人都有同感，對比其他同等級的車來說已經(jīng)好很多。
配置：性價比算高了， 13萬不到能買到這配置的車已經(jīng)很好了。
動力：D檔動力一般，但是轉手動模式配合換檔撥片 動力就源源不斷，超個車很輕松。
操控：
路感清淅，方向精準，在高速上行使，底盤非常踏實、穩(wěn)定，160也沒飄的感覺。
油耗：平時上下班，一趟25公里，6公里高速，不塞車，平均油耗9個。
舒適：一般，胎噪較大
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性沒的說，平常去山里轉山駕駛感十足，郊區(qū)不堵車情況下，5.9至6.8個油，不錯。
缺點：有異響用92號油發(fā)動機聲音大
外觀：就是因為evo的設計理念外觀我選擇它
內(nèi)飾：只能說一般
空間：自己身高1.74，足夠用，后排的空間兩個人也夠了
配置：這個價位，進口發(fā)動機，變速箱，超好，這個不用討論5年后就能體現(xiàn)
動力：因為是cvt變速箱，起步只能說夠用，用換擋撥片動力好多了，90以上動力輸出非常好，因為有變連箱保護，高速行駛160以上就差了
操控：
精準度沒的說，此車沒做任何改動，操控，鉆擋超車在同檔車里一流兒
油耗：在市里開頭大了，電腦屏顯示11個左右，實際應該油耗也在9個油左右，高速7.6，90勻速跑過5.7，不錯！
舒適：座椅不錯，由其后排門邊那兩塊兒靠著休息非常舒服，輪噪比較大，由其90以上
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購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和動力很好，操控和同級車比起來也有優(yōu)勢，油耗偏低。進口發(fā)動機，變速箱還有EVO底盤。開車過程中感覺視野很好。總的來說就是性能上挺好的。給人駕駛的樂趣。
缺點：做工這東西一分錢一分貨吧，隔音和內(nèi)飾做的不太好。而且小毛病有點多。買了1年多的時候溫度計壞了。導航插U盤會死機。剎車片最近有異響。
外觀：就是外觀吸引了我那女漢子一般的女朋友。
內(nèi)飾：其實用料還可以。但做工實在差，東南是要毀了三菱。
空間：和同級車沒區(qū)別
配置：性價比很高了，因為小眾車嘛。
動力：加速可以，但現(xiàn)在起步地板油誰都快。最高跑過200多。還可以了。
操控：
160-170的時候還很靈活，往上就不行了。
油耗：穩(wěn)穩(wěn)開6到7吧。室內(nèi)堵車要8-9。
舒適：舒適度很好，真皮座椅和人體配合，聲音就是拖拉機了。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 威海
裸車價格14.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1467公里
綜合評分
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優(yōu)點：懂車的人都知道，三菱翼神是一款賽車，進口的發(fā)動機和變速箱，是同級別車無法比的，加上賽車底盤，后五連桿獨立懸掛，使得車輛操控性和穩(wěn)定性都得到提升，搭載CVT變速箱，油耗更低，同時CVT變速箱還有記憶功能，根據(jù)駕駛者的習慣改變行車模式
外觀：外觀方面有很大的改裝空間，想怎么改就怎么改，只有想不到，沒有做不到
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工是很不錯的，不像國產(chǎn)車，做工粗糙
空間：對于中國人來講，翼神的空間設計很合理，一點也沒有擁擠的感覺
配置：這樣的車，這個價格，絕對值
動力：進口的發(fā)動機，這點就沒必要講了
操控：
賽車家族，操控必須好
油耗：同級別車中，算是最低的了
舒適：這是老年人追求的，咱是青年
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